Oiiii Lucas !! Muuuuito obg , menino estamos numa viagem e acendeu a molinha , aí paramos e meu esposo percebeu que desligando resolvia , mas sabendo que se acendeu é a indicação de qye não estava tudo bem . Aí achei vc explicando de forma tão clara que nós ajudou e vamos fazer isso que vc falou ... Obg e bora que Amarok é apaixonante !! É nossa 1 de muitas !!!
Eu rodei 173.000 km com uma 2.0 2017 e não tive nenhum problema, nunca vi essa molinha acesa, mas sempre cuidado com diesel e troca de filtro diesel a cada troca de óleo, limões no tanque a cada um ano
Já tenho 5 anos de Amarok e nunca me deu problema. Já vou na segunda. A molinha é por conta do combustível comprometido. Sempre abasteço o tanque com 200ml de estabilizador de diesel comprado na VW (30,00). Só alegria e fazendo raiva a hiluxqueiros nas estradas.
Amigo não é só combustivel ruim. Tive uma V6 por 4 anos, comprada zero km. Uso estabilizador de diesel sempre, só abasteço posto Petrobras, troquei fiktro de diesel com scanner na CCS a cada 7mil km , somente originais... e a minha acendeu 2x a luz da molinha e desligou a turbina, limitando a 60km/H. Tive q vender pois viajo com família e criança, daí tem que ligar no scanner e zerar Cheguei a comprar scanner portátil mas só o da VW q zera o erro. Os sensores são muito descalibrados para o Brasil
@@MarcosSilva-fw3jj concordo, essa bomba de alta apesar de Bosch tem histórico de falhas, infelizmente não dá reparo. A cada 6 meses eu drenava o filtro de diesel, fica abaixo da porta dianteira do passageiro conforme pede o manual... tudo pra evitar problema... o combustivel seu tava ruim? Lavou o tanque, viu se tinha borra ou água? Isso destrói pouco tempo a bomba de 1800bar
@@CarlosAlberto-yu8cs Amigo, eu nunca tive problemas de oficina. Só faço revisões periódicas. A única peça que substitui foi o radiador do AGR. Ela é toda original. Mas, é 2013. Acho que pode ser até mesmo o tempo de uso. Uma coisa é certa: Amarok nunca me deu dor de cabeça. Por isso não tem como nao amar essas caminhonetes.
A minha Amarok 2016,fiz remap, downpipe, ascendeu a luz da molinha, passou o scaner. E deu alguns erros. Porém o meu foi bem simples. Foi a tomadinha q vai na 2° bomba, dgua. Como ela foi eliminada foi só retirar o chicote. E apagou a luz...
Justamente! Stage 2! Elimina logo a Egr o dpf e a bomba dois! Outra coisa, instala o protect para os bicos! Acabou! Eu trabalho com reprogramação e tenho uma v6 2021! Que precisar em Goiânia, estou a disposição! Dica: não ocem o dpf/egr, instalem o dowpipe! Ocando logo satura, entope e dá problema de novo!
amrok é boa ma tem problemas eletronicos demais eu fiz o remap desativei a egr desliguei a bomba 2 aumentei a potencia em 20 cv poderia aumentar até 40 cv coloquei sensor de pedal acelerador acabou os problemas anda só na casquinha do acelerado ficoumais economica anda demais o serviço ficou em 4 mil reais não acende maisluz mais nada ta top aconselho quem comprar amarok de 2012 a 2017 façam o remap se não vai gastar dinheiro todo mes e colocar diesel bom e um aditivo que vende na wv
Tenho uma que estava sumindo água do reservatório ,levei numa oficina trocaram a tampa do reservatório paralela, enfim pedi diagnóstico na Volkswagen puseram uma tampa original foi sanado problema
Verdade😂 só eu já fiz duas vezes o motor e de seis em seis meses alguma coisa me apronta a última agora a injeção e a molinha acendeu só porque foi mandado lavar e olha que nem o motor foi lavado pode isso Arnaldo é brabo vou ter que verificar tudo aquelas mangueiras da turbina bomba de vácuo e da injeção tá loco e o pior e ver que estão todas conectadas e aí que danou se vc se pergunta onde é o problema disso só Deus pra dizer porque o Raster vai diagnosticar uma lista maior que as compras do mercado fim de mês....
Eu tô pensando em pegar uma amarok 2017 CD2.O 4x4 diesel turbo ela tá com 150 km rodando mas fiquei com medo quando vim alg vídeos a respeito desse defeito
Amarok sendo Amarok, sempre tem que acender uma luzinha na árvore de natal do painel dela, sinceramente Amarok é só problema, dor de cabeça para quem possui uma, além dos custos para consertar quando a tal da molinha acende. Amarok nunca mais, já tive uma e foi raiva e despesa que tive. Acho uma falta de respeito da marca Vokswagem com seus fiéis clientes pois a montadora não está nem aí, até hoje as V6 estão dando problemas, seria bom que ninguém comprasse, deixasse lá encalhada nós pátios da fábrica e concessionárias.
Pq tipo assim Lucas tava meio assim de um dia eu for vende aí quando for pra tranferi de nome..no dentran não passa por causa que retirei o miolo do dpf
Mesmo ano da minha, também fizemos o REMAP em 2019, até agora tudo bem, mas fiz uma viagem longa agora e ascendeu a luz molinha, a caminhonete perdeu força e a bomba de água queimou, o que pode ser? Obrigada.
A minha só me dá dor de cabeça 2012 tdi e uma verdadeira bomborok não acho quem compra, nem p trocar em galinhas e porco e etc.... vive dando problema Deus me livre disso
A nossa também, mas foi erro de um mecânico que não sobe colocar o cabeçote, compramos e ao colocar ele lixou demais. Agora não pode passar de 140km que esquenta demais!
A MINHA AMAROK 2013 ASCENDEU A LUZ DO ABS E TRAÇÃO , E AI QUEIMA UM FUZIL DE 5 AMPERES ( MODO DE CONTROLE DO MOTOR ) AI ELA DESLIGA GERAL E NÃO FUNCIONA , JA LEVEI EM ALGUNS MECANICOS E NINGUEM SABE RESOLVER , ALGUEM PODERIA ME DAR UMA DICA
Amigo, deve tá com curto em algum sensor do ABS. Troque os sensores ou procure um eletricista pra fazer o teste e identificar qual é . Se não for pode ser algo elétrico relacionado a tração.
Isso é Crime ambiental, pena que os Órgãos responsáveis não fiscalizam as Oficinas que fazem estes serviços, Eu como um mecânico Diesel fico triste.. Pois fazer um curso e entender o funcionamento do sistema Euro5 custa um valor alto.
Vende ela ! Foi que fiz. Mas antes de vender eu resolvi o problema da seguinte forma. Faz REMAP pra exclusão do EGR e DPF. Leve em uma oficina especializada em amarok. Se procurar meu próximo vídeo é falando sobre o remap
Cara infelizmente é uma camionete muito problemática ! Porém é um excelente carro, confortável econômica, tem força! Porém seus problemas crônicos acaba com qualquer um !
Oiiii Lucas !! Muuuuito obg , menino estamos numa viagem e acendeu a molinha , aí paramos e meu esposo percebeu que desligando resolvia , mas sabendo que se acendeu é a indicação de qye não estava tudo bem . Aí achei vc explicando de forma tão clara que nós ajudou e vamos fazer isso que vc falou ... Obg e bora que Amarok é apaixonante !! É nossa 1 de muitas !!!
No manual da amarok diz assim quando acender a molinha Pegar a rodovia colocar cambio no modo manual em 4 marcha e seguir numa velocidade de 70 km/h por 10 a 15 minutos .ela vai regeneraro dpf ....diz o namual que vai fazer barulhos durante o trageto ....e logo a molinha apaga@@henriquemonteiro4862
Oiiii Lucas !!
Muuuuito obg , menino estamos numa viagem e acendeu a molinha , aí paramos e meu esposo percebeu que desligando resolvia , mas sabendo que se acendeu é a indicação de qye não estava tudo bem .
Aí achei vc explicando de forma tão clara que nós ajudou e vamos fazer isso que vc falou ...
Obg e bora que Amarok é apaixonante !!
É nossa 1 de muitas !!!
ja tive 3 amarok, e agora estou em busca da 4 nunca me incomodou as camionetas
2103/2016 e uma 2018 agora busco a 2022/2023
Eu rodei 173.000 km com uma 2.0 2017 e não tive nenhum problema, nunca vi essa molinha acesa, mas sempre cuidado com diesel e troca de filtro diesel a cada troca de óleo, limões no tanque a cada um ano
Já tenho 5 anos de Amarok e nunca me deu problema. Já vou na segunda. A molinha é por conta do combustível comprometido. Sempre abasteço o tanque com 200ml de estabilizador de diesel comprado na VW (30,00). Só alegria e fazendo raiva a hiluxqueiros nas estradas.
Não sei o pq condenam o carro vc já colocou o cp4 pra da vida útil aos bicos,vc recomenda
Amigo não é só combustivel ruim. Tive uma V6 por 4 anos, comprada zero km. Uso estabilizador de diesel sempre, só abasteço posto Petrobras, troquei fiktro de diesel com scanner na CCS a cada 7mil km , somente originais... e a minha acendeu 2x a luz da molinha e desligou a turbina, limitando a 60km/H. Tive q vender pois viajo com família e criança, daí tem que ligar no scanner e zerar
Cheguei a comprar scanner portátil mas só o da VW q zera o erro. Os sensores são muito descalibrados para o Brasil
@@CarlosAlberto-yu8cs Coloquei no scanner na concessionária e deu bomba 2. Me deram a opção de remape ou substituir. Vou na segunda opção.
@@MarcosSilva-fw3jj concordo, essa bomba de alta apesar de Bosch tem histórico de falhas, infelizmente não dá reparo. A cada 6 meses eu drenava o filtro de diesel, fica abaixo da porta dianteira do passageiro conforme pede o manual... tudo pra evitar problema... o combustivel seu tava ruim? Lavou o tanque, viu se tinha borra ou água? Isso destrói pouco tempo a bomba de 1800bar
@@CarlosAlberto-yu8cs Amigo, eu nunca tive problemas de oficina. Só faço revisões periódicas. A única peça que substitui foi o radiador do AGR. Ela é toda original. Mas, é 2013. Acho que pode ser até mesmo o tempo de uso. Uma coisa é certa: Amarok nunca me deu dor de cabeça. Por isso não tem como nao amar essas caminhonetes.
A minha Amarok 2016,fiz remap, downpipe, ascendeu a luz da molinha, passou o scaner. E deu alguns erros. Porém o meu foi bem simples. Foi a tomadinha q vai na 2° bomba, dgua. Como ela foi eliminada foi só retirar o chicote. E apagou a luz...
Pra quem quer pegar uma Amarok já tenha ciência em fazer EGR e DPF delete! Não espere o problema vir. De resto é pegar e andar.
Justamente! Stage 2! Elimina logo a Egr o dpf e a bomba dois! Outra coisa, instala o protect para os bicos! Acabou!
Eu trabalho com reprogramação e tenho uma v6 2021! Que precisar em Goiânia, estou a disposição! Dica: não ocem o dpf/egr, instalem o dowpipe! Ocando logo satura, entope e dá problema de novo!
amrok é boa ma tem problemas eletronicos demais eu fiz o remap desativei a egr desliguei a bomba 2 aumentei a potencia em 20 cv poderia aumentar até 40 cv coloquei sensor de pedal acelerador acabou os problemas anda só na casquinha do acelerado ficoumais economica anda demais o serviço ficou em 4 mil reais não acende maisluz mais nada ta top aconselho quem comprar amarok de 2012 a 2017 façam o remap se não vai gastar dinheiro todo mes e colocar diesel bom e um aditivo que vende na wv
Tenho uma que estava sumindo água do reservatório ,levei numa oficina trocaram a tampa do reservatório paralela, enfim pedi diagnóstico na Volkswagen puseram uma tampa original foi sanado problema
Que bom mano ! Pq pra mim a brincadeira foi mais embaixo. Mais de 8k gastei
Essa molinha é de boa espera só quando der problema na bomba de alta ai vcs vão ver a lapada kkkk bombarok
Rapaz a camionete e boa e so fazer as revisões certinhas.
Boa noite irmão
Eu já tive esse problema com a minha Amarok é gastei 1.200
Numa boa peguei esses dias já deu isso , tô saindo fora só problemas😂
Obrigado pelo seu vídeo muito esclarecedor
Vlw
Esse mecânico especializado em amarok deve ter ficado rico hoje , pq são verdadeiras bombarok
Mano, ele tá milionário!
Verdade😂 só eu já fiz duas vezes o motor e de seis em seis meses alguma coisa me apronta a última agora a injeção e a molinha acendeu só porque foi mandado lavar e olha que nem o motor foi lavado pode isso Arnaldo é brabo vou ter que verificar tudo aquelas mangueiras da turbina bomba de vácuo e da injeção tá loco e o pior e ver que estão todas conectadas e aí que danou se vc se pergunta onde é o problema disso só Deus pra dizer porque o Raster vai diagnosticar uma lista maior que as compras do mercado fim de mês....
Deve tá andando de Fiat uno e só critica quem nunca teve
Comprei minha Amarok tem dois dias, mal andei no carro e essa maldita molinha já apareceu. Pqp é bomba mesmo 😂
Tem que rir pra não chorar
Foi eliminado egr e dpf?
Eu tô pensando em pegar uma amarok 2017 CD2.O 4x4 diesel turbo ela tá com 150 km rodando mas fiquei com medo quando vim alg vídeos a respeito desse defeito
Não tem Amarok flex ou gasolina. E parabéns, você comprou uma bomba
Vc tem uma? Kkk
Tenho uma só da 80 km e a molinha tá piscando??
Boa tarde comprei uma 2013
Acendeu luz temperatura
Sou de Niterói RJ
Tem alguma indicação de oficina Niterói?
@@CarlosCosta-dx3xp infelizmente não sei
Nessa vc ouvia um zumbido grosso vindo do escape?
Scanner indica tudo menos o problema. Sorte q o cara é bom de trampo.
Amarok sendo Amarok, sempre tem que acender uma luzinha na árvore de natal do painel dela, sinceramente Amarok é só problema, dor de cabeça para quem possui uma, além dos custos para consertar quando a tal da molinha acende. Amarok nunca mais, já tive uma e foi raiva e despesa que tive. Acho uma falta de respeito da marca Vokswagem com seus fiéis clientes pois a montadora não está nem aí, até hoje as V6 estão dando problemas, seria bom que ninguém comprasse, deixasse lá encalhada nós pátios da fábrica e concessionárias.
É um perigo isso. Pode até quebrar o motor. Seu cabeçote pode ter sido consequência do dpf entupido.
Pois é !! Tenso esse negócio
A minha está com o dpf todo original só foi retirado o miolo de dentro tem algum problema ..não né???
Tem não! Mas tu fez o remap ? Se não fizer, for viajar nela vaia acender a molinha
Lucas mais aí tirando o miolo do dpf da amarok não tem problema não né na vistoria do detran???
Não ! Tem nada haver
Muito obrigado Lucas....eu fiz sim o remap
Pq tipo assim Lucas tava meio assim de um dia eu for vende aí quando for pra tranferi de nome..no dentran não passa por causa que retirei o miolo do dpf
Não tem perigo né amigo??
@@gustavosilvagustavo6729 Tem não cara ! Pode ficar tranquilo
Mesmo ano da minha, também fizemos o REMAP em 2019, até agora tudo bem, mas fiz uma viagem longa agora e ascendeu a luz molinha, a caminhonete perdeu força e a bomba de água queimou, o que pode ser? Obrigada.
N tenho ideia ! Essa molinha acende por infinitas coisas !
A minha tá acendendo
Tenho 2 uma 2011 na oficina a 5 meses e outra 2014 deu mesmo problema 2 lixos quero vender .
Mas é como os fã aí diz “Depende do dono” !
Tô com uma com esse problema
É desse jeito vc pisa e ela não corre
O cara está rico só arrumando amarock
Rico é pouco 😂
A minha também aconteceu isso
A minha só me dá dor de cabeça 2012 tdi e uma verdadeira bomborok não acho quem compra, nem p trocar em galinhas e porco e etc.... vive dando problema Deus me livre disso
@@ajmjesus3142 Rapaz infelizmente a minha 2013 tbm foi assim ! Demorei, mas vendi !
Porém compramos outra 2018 ! Essa não dá nada de problema
A minha é de 2012 ascendeu hoje
To usando actoil. Melhor prevenir.
Tô passando por isso
Pode ser o trocador de calor...
Essa bosta de mola acende por inúmeras coisas ! Só passando scaner pra saber.
A minha perde força na velocidade 140 por hora
Vende logo essa camionete
A nossa também, mas foi erro de um mecânico que não sobe colocar o cabeçote, compramos e ao colocar ele lixou demais. Agora não pode passar de 140km que esquenta demais!
A MINHA AMAROK 2013 ASCENDEU A LUZ DO ABS E TRAÇÃO , E AI QUEIMA UM FUZIL DE 5 AMPERES ( MODO DE CONTROLE DO MOTOR ) AI ELA DESLIGA GERAL E NÃO FUNCIONA , JA LEVEI EM ALGUNS MECANICOS E NINGUEM SABE RESOLVER , ALGUEM PODERIA ME DAR UMA DICA
Amigo, deve tá com curto em algum sensor do ABS. Troque os sensores ou procure um eletricista pra fazer o teste e identificar qual é . Se não for pode ser algo elétrico relacionado a tração.
amigo...a minha acendeu isso e era o sensor de bloqueio de tracao
A minha estourou a turbina de alta e agora mais de 8k o concerto
Boa sorte !
Isso é Crime ambiental, pena que os Órgãos responsáveis não fiscalizam as Oficinas que fazem estes serviços, Eu como um mecânico Diesel fico triste.. Pois fazer um curso e entender o funcionamento do sistema Euro5 custa um valor alto.
Tenho uma frontier ano 2005 compreta motor mwm tava pensando em trocar en uma Amarok maissssss sei lar
Assiste meus outros vídeos sobre ela ! Que você vai descidir logo logo 😂
N faça isso amigo
Por onde ela foi
Como assim não entendi a pergunta ?
Boa Noite, tenho uma Amarok ano 2013 com o mesmo problema, exatamente com o mesmo problema!
Você pode me ajudar ?
Vende ela ! Foi que fiz. Mas antes de vender eu resolvi o problema da seguinte forma. Faz REMAP pra exclusão do EGR e DPF. Leve em uma oficina especializada em amarok. Se procurar meu próximo vídeo é falando sobre o remap
Cara, pior coisa que fiz foi comprar uma Amarok
Cara infelizmente é uma camionete muito problemática ! Porém é um excelente carro, confortável econômica, tem força! Porém seus problemas crônicos acaba com qualquer um !
Só fala mal de amarok quem nunca teve. Ou quem não dar manutenção.
08:00 kkkkk.
Final feliz pra amarok e na Oficina.
Me passa o endereço da oficina
Chama Ceatec em Goiânia! Só jogar no goole
A minha faz isso
Bombarok é Phoda! VW nunca mais na vida
Muito enrolado, repete várias vezes a mesma fala!
Bombarok
Kkkkk acertou
Mulher bonita que não presta va gente ainda r contra paciência para aturar. Mas caminhonete?
Nave nada é bucha igual a Fiat Touro.
O assunto é bom, mas o cara Enrola muito pra falar.
Que querés con esa cara
Oiiii Lucas !!
Muuuuito obg , menino estamos numa viagem e acendeu a molinha , aí paramos e meu esposo percebeu que desligando resolvia , mas sabendo que se acendeu é a indicação de qye não estava tudo bem .
Aí achei vc explicando de forma tão clara que nós ajudou e vamos fazer isso que vc falou ...
Obg e bora que Amarok é apaixonante !!
É nossa 1 de muitas !!!
Vocês descobriram o que é? Acabei de ter esse problema com minha V6. Acende a molinha, desliga o carro e volta normal
No manual da amarok diz assim quando acender a molinha
Pegar a rodovia colocar cambio no modo manual em 4 marcha e seguir numa velocidade de 70 km/h por 10 a 15 minutos .ela vai regeneraro dpf ....diz o namual que vai fazer barulhos durante o trageto ....e logo a molinha apaga@@henriquemonteiro4862