Le accensioni e meglio aspettare qualche minuti anche soprattutto in inverno!!!2 Mai spingere al massimo anche con acqua in temperatura perché olio non è ancora arrivato quindi aspettare ancora per qualche km !!!tagliandi sempre regolari e molto anticipati!!!
Ottimo video, ma visto che posso lasciare dei commenti li faccio: per prima cosa non penso che tutti i motori vengono collaudati al banco prova, al riguardo il rodaggio un pò di attenzione bisogna averla, al tempo d'oggi i pistoni e tutti i vari componenti sono tutti con materiale speciali cioè Atermici (non servono grandi tolleranze) al riguardo il consumo d'olio anche questo non credo, ci possono essere dei motori che consumano un pò d'olio, forse i gommini sulla testata o qualcosa d'altro componente, Grazie x questo video ciao
Ho preso auto nuova e circa 400 km sono andato in autostrada,ho fatto una leggera tirata a 130 ,140 per dieci minuti ero a più di 3000 giri ,un tizio mi lampeggia dietro e mi fa segni con la mano ,mi accostò sento puzza bruciato credo che vedesse fuoco o fumo dalla marmitta e lo ringrazio tanto per avermi avvisato ,sarà stato il rivestimento e mi hanno detto che è normale, comunque mi è preso un colpo e ho fatto fino a 2000 km senza mai superare i due Milà giri con media di 100... 😂
Ciò che descrivi è il mio stile di guida standard Per cui tutte le auto che io ho avuto Tra cui due che hanno superato i 20 anni il motore non l'ho mai toccato sempre orologi svizzeri anche nel consumo nonostante l'età
Quel motore sullo sfondo ha un tubo di scolo olio dal turbo più grande del mio tubo del wc, spettacolo 😱 dopo questo off topic ben detto sul rodaggio, è importante anche oggi. Una delle cose che mi da più noia nel comprare una auto usata è non sapere come è stato fatto il rodaggio e se è stata tirata a freddo.
Ciao io ho appena revisionato il motore della mia VOLVO C30 T5 2.5 turbo 5 cilindri 230 cv a causa di un cedimento dei cuscinetti di banco aveva solo 60000 km, ho appena fatto 1200 km, il problema e' che ho il cambio automatico che mette la quinta marcia subito, viaggiando sui 1400 giri, a volte in leggera salita non scala e so che i sottocoppia fanno male, cerco di accelerare per fare scalare marcia ma poi rimette subito il rapporto superiore anche se ce' un po di salita, dici che se rimane a 1400/1500 giri in leggera salita rovino il motore, il motore ha una coppia di 380 nm a dai 1500 ai 5000 giri, spero mi risponderai grazie??
Il rodaggio non è come decenni fa ma deve essere eseguito e tagliando fatto subito dopo qualche migliaia di km sia nuova sia motore rifatto!!rodaggio anche con componenti sostituiti esempio turbo!!!
Il primo tagliando non lo puoi fare subito, perché il richiamo lo imposta la concessionaria a 30k km. Se lo anticipi da qualche altra parte, perdi la garanzia. A meno che non sia l'auto stessa ad avvisarti anzitempo, non puoi recarti in un officina autorizzata per farlo prima
@@Andrea-ih7td non vero se tu fai il tagliando dà qualsiasi meccanico e lui mette altra marca buona e anticipi ma deve dichiarare che ha messo con medesima specifica non perdi nulla!!!
Non necessariamente, anzi, la cosa importante e non salire troppo di giri e troppo repentinamente, sopratutto a motore freddo, per il resto percorri tranquillamente qualsiasi tipo di strada tu voglia
La 500 hybrid sale facilmente sopra i 3000 giri, a mia modesta opinione, importante è non farlo assolutamente a freddo e per lungo periodo. A 130 km/h mi pare raggiunga i 3500 giri… vediamo cosa risponde, forse dopo una mezz’ora di viaggio puoi raggiungere i 130km/h.
Ciao,qualche mese fa ho fatto provare la mia auto,un Audi a1 benzina 116cv ad un mio amico,l’auto aveva circa 1060 km,lui dopo qualche km ha tirato per circa 2 volte la prima marcia al massimo della potenza partendo da fermo,ho paura si sia rovinato il motore,oltre questo fatto l’auto è stata rodata perfettamente ora ha 3000km è va molto bene,secondo te può avere causato danni o non è successo nulla?
Ciao, non penso che per un paio di tirate si sia rovinato il motore, un uso continuativo in questo modo si, di certo non farla più provare al tuo amico
Ho ritirato da poco la macchina nuova, ad ora ho 270 km circa L’ho guidata circa 3 giorni e una volta al giorno una tiratina di seconda e terza fino a 3000 giri l’ho fatta, non succede nulla?
Ciao ho un peugeot 208 cambio manuale benzina appena ritirata 200 km, l altro giorno mi sono fatto un po' prendere, e ho fatto un seconda terza sopra i 4000 giri dici che potrei aver causato dei danni al motore,magari rendendomené conto nel tempo futuro? Grazie ciao.
Il rodaggio non c'è, io ho tirato la macchina dopo averla scaldata dopo 300 km... Non è successo niente va bene e non ha problemi. Se poi si tira a tutta per 100 km forse non le fa bene, ma una tirata di 10km anche a tutta non succede nulla
Ciao, il rodaggio può essere fatto in qualsiasi strada. la cosa importante è quella di non sforzare troppo il motore con regimi troppo alti, se poi ti fai un bel tratto autostradale mantenendolo intorno ai 2000 giri allora ancora meglio
Io cambio sempre le marce a massimo 2200 giri e non li supero mai tranne che in salita e in 5a marcia. Non tirare mai il motore sopra i 2000 giri comporta dei problemi interni ad esso?
@@simonemurgia9195 si sì , se vai sempre a quel regime che vai tu non succede nulla. Il motore è progettato per avere un andamento medio cittadino etc. L' importante è che non metta lubrificanti inadatti poi se cambi il filtro dell' olio 10 Milà km. Dopo non succede nulla , l' importante è l' olio motore che sia a livello giusto e che lo cambi ogni tot km e bon. Il probema della macchina infatti non è il motore ma tutto il resto che parte velocemente ( obsolescenza programmata )
@@alexdonatodj Appunto per tutto quello che è in moto insieme al gruppo termico. Per esempio sulla mia Citroen C3 1.4hdi exclusive del 2003 con 180000km, sarebbe meglio girare verso i 2000 giri oppure secondo te anche se sulla carta la coppia massima a regime è indicata a 3000 giri posso raggiungerti tranquillamente? Non ha perdite di liquidi di nessun genere, olio sempre ad una tacca dal massimo da quando ho fatto il tagliando (olio specificato dalla casa madre nel libretto) e acqua appena sotto il massimo a motore freddo.
Non comporta nessun problema, anzi, ma anche arrivare a 3000 giri non è un problema, considera che solitamente a questo regime in quinta o in sesta, a seconda dell'auto, sei circa a 130 km\h cioè a velocità codice in autostrada e tenere questa velocità, e quindi questo numero di giri, per diverse ore non comporta un problema
Normale che un'auto nuova con ancora 300 km consumi molto di più rispetto alle dichiarazioni della casa? Nonostante cerchi di non salire mai di giri e di avere una guida il più lineare possibili siamo per adesso sui 8km/l. motore mercedes 1.3 benzina163cv sovralimentato turbocompressore.
Senza fare una sperimentazione su due gruppi di veicoli, uno con rodaggio e uno senza e poi smontare tutto e controllare, restano solo chiacchierare in libertà
Le accensioni e meglio aspettare qualche minuti anche soprattutto in inverno!!!2 Mai spingere al massimo anche con acqua in temperatura perché olio non è ancora arrivato quindi aspettare ancora per qualche km !!!tagliandi sempre regolari e molto anticipati!!!
Ottimo video, ma visto che posso lasciare dei commenti li faccio: per prima cosa non penso che tutti i motori vengono collaudati al banco prova, al riguardo il rodaggio un pò di attenzione bisogna averla, al tempo d'oggi i pistoni e tutti i vari componenti sono tutti con materiale speciali cioè Atermici (non servono grandi tolleranze) al riguardo il consumo d'olio anche questo non credo, ci possono essere dei motori che consumano un pò d'olio, forse i gommini sulla testata o qualcosa d'altro componente, Grazie x questo video ciao
Concordo con tutto ciò che hai espresso. Molto dettagliato
Salve. È vero che un auto nuova per sbloccarsi e andare al massimo delle sue prestazioni deve avere almeno 4000/5000km?
Ho preso auto nuova e circa 400 km sono andato in autostrada,ho fatto una leggera tirata a 130 ,140 per dieci minuti ero a più di 3000 giri ,un tizio mi lampeggia dietro e mi fa segni con la mano ,mi accostò sento puzza bruciato credo che vedesse fuoco o fumo dalla marmitta e lo ringrazio tanto per avermi avvisato ,sarà stato il rivestimento e mi hanno detto che è normale, comunque mi è preso un colpo e ho fatto fino a 2000 km senza mai superare i due Milà giri con media di 100... 😂
Ciò che descrivi è il mio stile di guida standard Per cui tutte le auto che io ho avuto Tra cui due che hanno superato i 20 anni il motore non l'ho mai toccato sempre orologi svizzeri anche nel consumo nonostante l'età
Una macchina benzina gpl cambia qualcosa?
Quel motore sullo sfondo ha un tubo di scolo olio dal turbo più grande del mio tubo del wc, spettacolo 😱 dopo questo off topic ben detto sul rodaggio, è importante anche oggi. Una delle cose che mi da più noia nel comprare una auto usata è non sapere come è stato fatto il rodaggio e se è stata tirata a freddo.
Ciao io ho appena revisionato il motore della mia VOLVO C30 T5 2.5 turbo 5 cilindri 230 cv a causa di un cedimento dei cuscinetti di banco aveva solo 60000 km, ho appena fatto 1200 km, il problema e' che ho il cambio automatico che mette la quinta marcia subito, viaggiando sui 1400 giri, a volte in leggera salita non scala e so che i sottocoppia fanno male, cerco di accelerare per fare scalare marcia ma poi rimette subito il rapporto superiore anche se ce' un po di salita, dici che se rimane a 1400/1500 giri in leggera salita rovino il motore, il motore ha una coppia di 380 nm a dai 1500 ai 5000 giri, spero mi risponderai grazie??
Salve ma se la macchina è stato solo cambiato un motore parzialmente rigenerato e frizione, pompa benzina ford b-max ; devo fargli il rodaggio? grazie
Sembrava quasi passato ma vero tutto quello che dici, pensa che la mia mini D 2019 la BMW mi dava un rodaggio di 2000 km...
si può andare in autostrada con l'auto nuova con 150km?
Il rodaggio non è come decenni fa ma deve essere eseguito e tagliando fatto subito dopo qualche migliaia di km sia nuova sia motore rifatto!!rodaggio anche con componenti sostituiti esempio turbo!!!
Il primo tagliando non lo puoi fare subito, perché il richiamo lo imposta la concessionaria a 30k km. Se lo anticipi da qualche altra parte, perdi la garanzia. A meno che non sia l'auto stessa ad avvisarti anzitempo, non puoi recarti in un officina autorizzata per farlo prima
@@Andrea-ih7td non vero se tu fai il tagliando dà qualsiasi meccanico e lui mette altra marca buona e anticipi ma deve dichiarare che ha messo con medesima specifica non perdi nulla!!!
Suggerisci di evitare l’autostrada durante il rodaggio con la mia 500 hybrid, per non superare i 2.600 giri/minuto?
Non necessariamente, anzi, la cosa importante e non salire troppo di giri e troppo repentinamente, sopratutto a motore freddo, per il resto percorri tranquillamente qualsiasi tipo di strada tu voglia
La 500 hybrid sale facilmente sopra i 3000 giri, a mia modesta opinione, importante è non farlo assolutamente a freddo e per lungo periodo. A 130 km/h mi pare raggiunga i 3500 giri… vediamo cosa risponde, forse dopo una mezz’ora di viaggio puoi raggiungere i 130km/h.
Ciao,qualche mese fa ho fatto provare la mia auto,un Audi a1 benzina 116cv ad un mio amico,l’auto aveva circa 1060 km,lui dopo qualche km ha tirato per circa 2 volte la prima marcia al massimo della potenza partendo da fermo,ho paura si sia rovinato il motore,oltre questo fatto l’auto è stata rodata perfettamente ora ha 3000km è va molto bene,secondo te può avere causato danni o non è successo nulla?
Ciao, non penso che per un paio di tirate si sia rovinato il motore, un uso continuativo in questo modo si, di certo non farla più provare al tuo amico
@@GSMotori non la faccio provare più proprio a nessuno,grazie mille comunque
@@lorenzoprassivvia7105 a prescindere si possa rovinare o no, il tuo amico non ha rispetto per le cose altrui
Sei la persona che ogni azienda del settore dovrebbe avere.. Non le prime donne che ci sono oggi
Ho ritirato da poco la macchina nuova, ad ora ho 270 km circa
L’ho guidata circa 3 giorni e una volta al giorno una tiratina di seconda e terza fino a 3000 giri l’ho fatta, non succede nulla?
Aggiungo 1.2 turbo benzina
Ciao ho un peugeot 208 cambio manuale benzina appena ritirata 200 km, l altro giorno mi sono fatto un po' prendere, e ho fatto un seconda terza sopra i 4000 giri dici che potrei aver causato dei danni al motore,magari rendendomené conto nel tempo futuro?
Grazie ciao.
No tranquillo, poi per un benzina 4000 giri non sono esagerati, comunque meglio evitare per un po’, almeno 2 o 3000 km falli più tranquilli
@@GSMotori ok grazie per la dritta ciao
Il rodaggio non c'è, io ho tirato la macchina dopo averla scaldata dopo 300 km... Non è successo niente va bene e non ha problemi. Se poi si tira a tutta per 100 km forse non le fa bene, ma una tirata di 10km anche a tutta non succede nulla
ciao,come rodaggio fare l'autostrada può andare bene?
Ciao, il rodaggio può essere fatto in qualsiasi strada. la cosa importante è quella di non sforzare troppo il motore con regimi troppo alti, se poi ti fai un bel tratto autostradale mantenendolo intorno ai 2000 giri allora ancora meglio
@@GSMotori Grazie per la risposta :)
ma x controllo fine rodaggio auto nuova mi chiama il servizio clienti del concessionario ?
Con una auto nuova a GPL il rodaggio va fatto a benzina o GPL?
Con entrambe, c'è un video sul canale in cui parlo delle vetture alimentate a gas, non parlo del rodaggio, ma valgono gli stessi consigli
Io cambio sempre le marce a massimo 2200 giri e non li supero mai tranne che in salita e in 5a marcia. Non tirare mai il motore sopra i 2000 giri comporta dei problemi interni ad esso?
Se passi la coppia non succede nulla ( e la coppia è per forza prima ) .
Sono progettati apposta :)
@@alexdonatodj intendi la coppia a regime indicata sulla carta di circolazione?
@@simonemurgia9195 si sì , se vai sempre a quel regime che vai tu non succede nulla.
Il motore è progettato per avere un andamento medio cittadino etc. L' importante è che non metta lubrificanti inadatti poi se cambi il filtro dell' olio 10 Milà km. Dopo non succede nulla , l' importante è l' olio motore che sia a livello giusto e che lo cambi ogni tot km e bon.
Il probema della macchina infatti non è il motore ma tutto il resto che parte velocemente ( obsolescenza programmata )
@@alexdonatodj Appunto per tutto quello che è in moto insieme al gruppo termico. Per esempio sulla mia Citroen C3 1.4hdi exclusive del 2003 con 180000km, sarebbe meglio girare verso i 2000 giri oppure secondo te anche se sulla carta la coppia massima a regime è indicata a 3000 giri posso raggiungerti tranquillamente? Non ha perdite di liquidi di nessun genere, olio sempre ad una tacca dal massimo da quando ho fatto il tagliando (olio specificato dalla casa madre nel libretto) e acqua appena sotto il massimo a motore freddo.
Non comporta nessun problema, anzi, ma anche arrivare a 3000 giri non è un problema, considera che solitamente a questo regime in quinta o in sesta, a seconda dell'auto, sei circa a 130 km\h cioè a velocità codice in autostrada e tenere questa velocità, e quindi questo numero di giri, per diverse ore non comporta un problema
Normale che un'auto nuova con ancora 300 km consumi molto di più rispetto alle dichiarazioni della casa? Nonostante cerchi di non salire mai di giri e di avere una guida il più lineare possibili siamo per adesso sui 8km/l. motore mercedes 1.3 benzina163cv sovralimentato turbocompressore.
Non normale 😱😱 falla controllare subito.
Un millino di chilometri di rodaggio li ho fatti, nonostante tutto
Ma i consumi di un auto nuova sono maggiori del normale o no
In generale si, ma non tantissimo
😊
Senza fare una sperimentazione su due gruppi di veicoli, uno con rodaggio e uno senza e poi smontare tutto e controllare, restano solo chiacchierare in libertà
Ma perché fai così con le mani?hahaahahahahahahahha
ahahahah, non ci posso fare nulla, ho provato a smettere ma non ci riesco, appena inizio a parlare su muovono da sole.
chiunque conosca la parola RODAGGIO sà che và sempre fatto . nei modi e nei tempi indicati dal costruttore. chi non lo sà non lo sà.