Montadora nenhuma faz o proprio óleo .Sempre é uma parceria com determinada marca de óleo mesmo sendo genuíno. Então, para mim o que importa é se atente ou é melhor que as especificações do fabricante.
Bom vídeo, explica de forma simples e compreensível. Nos meus carros, novos, semi novos, usados, tratores velhos, uso a viscosidade e especificação recomendados, mas a marca opto pela BR, que tem qualidade e preço bom. Respeito prazo de trocas, seja em km ou horas d trabalho, e filtros novos.
As concessionárias VW aqui da cidade aplicam o Mobil Super 5W40 502 00 no VW UP onde o manual indica o uso do 5W40 508 88. Reclamei na concessionária e disseram ser a mesma coisa, pode ser aplicado. Abri reclamação por três problemas criados no meu carro na última revisão e aproveitei para reclamar do óleo, dois dias depois recebo uma ligação da VW, seguida de uma ligação do Chefe da Oficina da concessionária se propondo a resolver tudo, inclusive a colocar o óleo correto. Disse que meu carro não coloca mais os pneus naquela concessionária. Hoje uso o Pentosin 5W40 508 88.
Ao contrário do que geralmente se pensa, ser uma autorizada/concessionária VW não é sinônimo de qualidade e atendimento do padrão da montadora, nós temos que buscar aquelas que seguem o que o fabricante diz. A rede VW da minha cidade faz a mesma coisa dita por você sobre a de onde você mora, não faz distinção entre as normas 502 00 e 508 00 e cobra um preço fora da realidade do mercado pelos óleos. Além do mais já flagrei frascos de óleos Shell e Mobil dentro da oficina. Por este motivo, utilizo os serviços da concessionária da cidade vizinha, outra rede, outro dono. Lá além de cobrar um preço justo, tentam fidelizar o cliente com descontos e promoções em compras maiores e são bem xiitas com as normas VW, usando somente o produto genuíno. Então o negócio é que concessionária de montadora é igual loja/oficina do mercado comum, há aquelas onde a picaretagem domina e aquelas que fazem o certo.
Parabéns pelo vídeo por favor dá um apoio dúvida com relação ao lubrificante castrol GTX 5w40 acea 3/4 sintético genuíno Renault atende a norma Volkswagen ?
Gostaria muito dum vídeo esclarecedor sobre *óleo falsificado*. As pessoas acreditam somente em gasolina adulterada mas se esquecem que TB há uma máfia do óleo adulterado. O cliente compra um óleo de marca quando na vdd é um óleo inferior ou falsificado num rótulo de um grande fabricante.
Comprei um gol 2014 0 km e na tampa do carter tá escrito castrol, porém sempre coloquei max 5w40 50888. O carrro tá com 72.000 km e até ni mo momento tudo tranqüilo nem borra criou.
Parabéns pelo vídeo Amigo, vou comprar o óleo 10w30 Api SL para New Civic lxl 2011 porem posso colocar um filtro fram, tecfil qual vc me indica porque o genuíno está quase 100,00.
Bom dia Fabrício. Posso substituir o dexron II e III nos Vectras 1999 e 2006 respectivamente, ambos automáticos pelo dexron VI. Na literatura da Mobil, diz que ele pode substituir os óleos de veículos GM mais antigos. Grato
Oi! Boa noite, como vai?! Gostaria da sua opinião. Posso trocar o óleo da minha S10 2014 2.8 diesel, que uso Ac Delco SN 5w 30 100% sintético, pelo óleo da Shell Helix HX8 5w 30 100% sintético API SN / CF ?
bom dia. tenho usado o max performance, genuino no meu polo, porém vi outro dia um oleo o ypiranga master 5w40 sintetico, por um preço atraente e bem mais em conta.... posso substituir pelo paralelo sem medo, contém as mesmas especificações do original???? e economizar uma graninha...
Boa tarde, Por favor, comprei um óleo da Max 509 5w x 40 w e segundo o vendedor do mercado livre, ele diz que é o original e genuíno da Volkswagen, mas eu estou desconfiado. Como você poderia me orientar para que eu possa identificar se o óleo que comprei é realmente original? Agradeço o apoio..
Exemplo foi cb 300 usa óleo errado e trinca cabeçote. Tive uma troquei marca óleo e viscosidade a moto não quebrou cb 300 ano 2010 .por isso Mobil saiu .Honda teimou emgemheiros .trocaram óleo
Particularmente é bom evitar qualquer tipo de mistura entre marcas diferentes, mas caso não tenha outra opção, e seja um caso isolado, é aceitável desde que ambos atendam as mesmas especificações
Tenho um gol g6 2013 usei outro óleo de outra marca com a norma 50200 o motor começou a bater , principalmente na parte da manha, quando ligava, troquei para o castrol max 50200 que é o mesmo castrol magnatec e não bateu mais , agora como estou achando somente o castrol 50888 vou colocar ele e depois vou ver se ficou melhor aí falo para vocês. GASTA MAIS UM POUCO MAIS NÃO COLOCA OUTRA MARCA.
Este Maxi Performance, apesar de ser "genuíno", não tem a tecnologia Magnatec que o "original" tem, uma tecnologia de atração magnética do lubrificante em todas as peças de metais no motor do veículo (que é o que o Militec faz), e mesmo assim a concessionária não abaixou o preço do Maxi Performance. Por isso eu uso e prefiro o original Magnatec que eu acho melhor. Fica a dica.
Ola tenho um gol g4 ele esta com 68 km estou usando oleo da lubrax 15w40 sera que posso voltar a usar o oleo original dele que pede no manual?? La pede 5w40 vw50200
Olá tudo bem, gostaria de saber qual o óleo certo proeu carro. Tenho um golf 2012 , e estou em dúvida se coloco qual do dois óleos, p castrol Max Performance ou o castrol magnotec...por favor qual vc me aconcelha? Obg....
Manuel, qualquer lubrificante do mercado que seja 5w40 sintético e que tenha a norma 502.00 no rótulo. Vai do seu gosto por marca ou pelo melhor preço. obs: esses três lubrificantes mostrado no vídeo não atende seu carro, são norma 508.88
COMPREI UM VW FOX 2004 1.0 COM 69.000 KM USANDO ÓLEO PETROL 5W 40 MAIS O MIITEC OK ////NÃO CONHEÇO E GOSTARIA DE SABER QUAL ÓLEO QUE PODERIA COLOCAR NO MEU FOX 2004 1,0 OK GOSTO MUITO DA CASTROL 5W 40 MAGNATEC MAS NÃO SEI QUAL DEVO USAR . JÁ QUE ESSE MOTOR É COMPLICADO EM LUBRIFICAÇÃO AJUDA OBG
Boa tarde. Tenho 3,5 L oleo selenia 5w30 sintetico guardado de um fiat, posso colocar em um gol 1.0 12/13? O dono antigo colocou um 5w30 mobil. 5w30 ou 5w40 qual o certo. Obrigado
@@endelf5422 Utilizei o Elaion por duas trocas, tipo um ano. O carro com 45 mil começou abater tucho pela manhã. Voltei pro Max Performance, normalizou e já está com 91 mil todo redondinho.
@@ElvisinhoAraujotube coloquei o elaion por três vezes seguidas, quando fiz uma viagem ele começou a pisca a luz de óleo em marcha lenta. Troquei para o maxxi performance, o motor ficou mais fino e mais gostosinho de andar. Nunca mais acendeu luz de óleo. Hoje só uso shell/castrol/ou Genuíno.
Hj fui trocar o oleo em uma loja conceituada em minha cidade e pedi o oleo especificado para meu carro e seguindo tbem as normas vw 508 88, me vieram com o oleo correto porem vw 502 00, questionei sobre as normas correta a seguir e me disseram que isso nao importa que sao tudo a mesma coisa. Agradeci e fui embora kkk.
Mas me tire uma dúvida, o Castrol edge usado na Amarok, Esse maxi performance que eles vendem na concessionária tem a mesma composição? Pois fui ínformado que é um óleo bem inferior ao original Castrol edge!!?
É um produto que antende a norma VW, mas dizer q é inferior ou tem a mesma composição é difícil dizer. Uma outra informação que sei é de que a linha Maxi Performance não tem a mesma tecnologia Magnatec (aplicado no restante da frota) agora o Edge é linha Premium da Castrol e possui básicos mais "refinados" o que diferencia o produto, para dar uma opinião sensata eu precisava saber qual é o tipo de básico que compõem o Maxi assim como sua carga aditiva. Futuramente poderei fazer um comparativo entre eles qto a carga aditiva, pois o Edge e alguns concorrentes ACEA C3 serão divulgado em breve no Canal MAIS. O ideal seria fazer testes com óleo usado das duas opções para fazer um comparativo de desempenho, algo que eu desejo muito fazer, ainda não tenho condições neste momento, mas é um projeto que certamente irei colocar em prática. Obrigado pelo contato, desculpe se não lhe dei uma resposta acertiva, pelo motivo de estar limitado a algumas informações importantes e necessárias para tal, mas espero ter ajudado de alguma forma. Abraço.
@@augustomartins9283 Pois eh Augusto, isso deixa confuso mesmo em qual seguir: o que está no manual ou o que o fabricante recomenda no seu site. Na duvida, tente entrar em contato com a VW , talvez pelo chassis do seu carro, eles consigam confirmar qual norma realmente é para utilizar no seu veiculo.
Sergio De Paula pode sim..usar sempre. A troca da viscosidade de lubrificante só sera feita caso seu motor começe a baixar muito o nivel...pois é normal o nivel baixar lei o manual do seu veiculo que irá constar nele a quantidade q o nivel pode baixar em caso de uso extremo. A maioria dos mecanicos acha que o motor quando estar com km acima de 100 mil km deve mudar lubrificante mais "grosso" isso é mito? Caso vc mude de 5w40 sintetico para um 10w40 ou 15w40 semisintetico, alem de sair de um produto sintetico para um semi...esta também aumentando o tempo de lubrificaçao da partida a frio, que é essencial para evitar o desgaste pre-maturo dos mancais. Lembre -se viscosidade não tem como ver no tato ou a olho nú é preciso de aparelho.... entao se seu motor nao estiver baixado o nivel fora do recemendado não tem necessidade de mudança do lubrificante..
Eu tenho um Fiesta Rocam 2013, 56000 km, sempre usei magnatec 5w30, dessa vez comprei da marca Total mas com a mesmo 5w30, tem diferença das marcas mesmo com a mesma viscosidade? Isso pode virar um problema?
eu tbm queria saber isso. os ford o manual só indica o motorcraft, mas só encontro ele na concessionária, por fora eu ja coloquei o lubrax 5w30 e agora troquei pelo motul 5w30 sempre obedecendo as especificações, mas sempre fico com receio de estar prejudicando algo no carro, obs tenho um fusion titanium e uma ranger 3.2 diesel
Acho que entre o genuíno e o original é só questão de rótulo mesmo... É só uma jogada de marketing para as montadoras venderem o produto com preço mais alto....
Olha, depois que comecei a fazer a troca de óleo fora de concessionárias VW, usando sempre o óleo original mas não genuíno, percebi uma mudança no ruído de funcionamento do motor e no consumo, este último por coisa mínima. Então resolvi voltar ao genuíno, comprando óleo e filtros em concessionárias e levando para trocar no meu mecânico de confiança. Desde então o ruído de funcionamento voltou a ser o que era, muito próximo de como era quando recém comprado, e o consumo melhorou. Além disso, aqui na minha região, eu encontro o produto genuíno nas autorizadas por preço bem menor que o produto original vendido no mercado paralelo. Um detalhe a ser levado em conta é que nem sempre nas autorizadas se usa o produto genuíno e nem sempre eles querem te vender, depende de rede para rede. Por este mesmo motivo vou à cidade vizinha para comprar o óleo correto, levava lá para as manutenções, pois na minha cidade o pessoal da VW diz que a norma 508 00 substituiu à anterior, 502 00, coisa que o próprio site da montadora desmente.
Isso mesmo aqui em Santa Catarina o de moro não tava encontrando o óleo 5w40 502 00, fui na concessionária eles só tinha o 508 00 questionei eles falaram que não usa mas o 502 00 vai entender.
Não amigo .óleo tem qualidade por isso as marcas me diz refrigramte que é mais barato e melhor que a coca cola .É um pneu que é melhor que michelim e mais barato.
Tenho um Fox 1.6 2011, retornei para o 5w40 recentemente uns 2000km já rodados com ele, tudo ok não bate nada, só estou estranhando quando dou a primeira partida do dia, alguma coisa gira como se estivesse seca, ou alguma folga talvez, mas coisa de 1, 2 segundos e silencia, coloquei o Omnicraft 5w40 100% sintético, e ainda está com Militec, alguém pode me dar uma dica do que seja, se.devo retornar para a viscosidade q estava antes, ou indicar um Óleo de melhor qualidade talvez que possa talvez sanar esse problema?
teoricamente, o 10w30 Havoline é pra ser um lubrificante superior ao original Honda. Pois o Havoline 10w30 é semissintético SN, enquanto o original Honda é Mineral SL.
Eu não encontrei no manual do Fox qual especificação seria, se 5w30 ou 5w40, só informa que é esse 502 00...Sabe informar qual seria para o Fox 1.6 2012/2013?
Ai meu amigo Fabrício boa! Cara gostaria que vc fizesse um vídeo falando do tão famoso e comentado,amado,idolatrado MILITEC..... Eu não vendo aqui na minha loja,mais estou pensando,ele é tudo isso mesmo que as pessoas falam? que economiza combustível de uma maneira drástica,aumenta e muito a vida útil do motor e muitas outras vantagens? qual a sua opinião e com qual frequência é indicado o seu uso? ele pode ser aplicado em veículos bem rodados? de 16V.? ele tem alguma contra indicação? muito obrigado desde já.Forte abraço.
Na minha opnião essa coisa de óleo genuino, original, paralelo ou que seja, NÃO devia existir. Por exemplo dúvido que tenha diferença entre o Castro e esse outro Maxi...que tem até a mesma embalagem, pagar muito mais caro só por uma rmbalagem. Na minha opnião o mercado é oportunista, pois sabe da ignorancia da maioria de não saber nada sobre especidicação do oleo, a maioria pensa que oleo é oleo. kkkk
Olá blz, então a maioria das concessionárias da VW não vendem mais o óleo com a norma 502 00 só o 508 88,se não pode ser usado em veículos mais antigos pq eles põe esse óleo quando trocamos o óleo neles?
pode ser usado sim, desde que seu motor não tenha borras. Pois se tiver ele vai soltar e aí, vc vai ter que adiantar as trocas de óleo, por exemplo: se trocava a cada 5 mil, trocar a cada 2 mil, até fazer umas 3 trocas e voltar a trocar a cada 5 mil. O óleo normativo 50888 tem mais poder detergente, ou seja, ele é mais limpante então se o motor tiver borra, ele vai soltar com mais facilidade q o 50200. E sinceramente, se eu tivesse um carro antigo, faria flush corretivo e colocaria o de norma mais recente, porém optaria pelo motul 8100.
Sai do paralelo no meu vw Fox e passei para o Max performance ,tive a sensação que o carro ficou mais forte,mais silencioso na lenta, acredito que seja superior sim,vale a pena sim,pouca diferença de preço
Bom dia José Leandro Neste seu caso 5w40 API SN sintético é a melhor opção. Se for ano de fabricação até 2013 utilizar lubrificante q atenda a norma VW 50200 Se for de 2014 em diante opte pela norma VW 500888
Por favor, me responda. Troquei a poucos dias óleo do gol 2017 por um 5w30 sintético. Depois que li o manual que era 5w40 sintético maxi performance. Vai dar problema no motor? Vou fazer uma viagem de 3 mil km de ida mais 3 de volta. O que vcs me dizem?
Vilailde Francisco de Oliveira Observe que a designação [SAE] 10W-40 indica de forma padronizada a faixa de viscosidades do óleo segundo a tabela e norma da SAE (Society of Automotive Engineers) tanto a quente (100°C) próximo da temperatura de operação dos motores - o "40" - quanto frio (40°C, com teste adicional de fluidez mínima à temp. muito baixa dependente da categoria). A viscosidade a quente é o principal atributo de um óleo lubrificante para motores, mas não é o único. Numa emergência, qualquer óleo SAE xxW-40 pode ser usado e é compatível com qualquer aplicação que demande SAE [yyW-]40. Entretanto, a viscosidade a quente NÃO É O ÚNICO atributo de interesse, mesmo sendo o principal. Também interessa a capacidade de fluir sob frio intenso (abaixo de 0°C) que leva às definições xxW; a capacidade de emulsionar contaminantes (manter limpo o motor); a capacidade de evitar oxidação dos metais do motor; a capacidade de resistir à oxidação do próprio óleo (que forma borra e altera as propriedades); a capacidade de resistir a grandes esforços de cisalhamento (shear stress, que arrebenta mecanicamente moléculas do óleo, e em especial os polímeros - moléculas muito grandes - usados como aditivos melhoradores de índice de viscosidade, que quando estragam tiram o óleo de suas características originais); etc. Por esse motivo, no mínimo, o fabricante também especifica uma classe de serviços API ou ACEA para classificar o tipo de óleo conforme outras características. No Brasil usa-se historicamente as classes de serviço API como SJ, SL, SM, SN (ainda válidas, não obsoletas, com testes ativos), onde a mais nova (SN) é sempre superior compatível com as anteriores. [Vão criar outra categoria quando não for compatível como nos óleos para diesel como na bifurcação CK-4 e FA-4] A ACEA usa outro esquema de classificação, tipicamente A3, A5 e A1 para carros à gasolina, onde o A3 é o mais robusto (de uso generalizado). Existem outras exigências de níveis específicos de proteção de componentes, manutenção da limpeza, e compatibilidades com equipamentos de controle de emissões, etc. Quando a norma genérica da API (que testa os acordos da ILSAC) e da ACEA não é suficiente, as montadoras demandam certificações proprietárias delas mesmas (OEMs) para ter certeza de atender todos os requisitos para que possa cumprir as garantias e expectativas de durabilidade. Em geral porque testam os motores com óleos de boa performance acima do padrão mínimo do mercado, sem os quais a degradação é possivelmente maior e mais acelerada. No seu caso específico, só comparar 10W-40 com 5W-40 diz muito pouco além de que ambos são 40 e quebram o galho numa emergência. Precisa ver o que pede o manual, qual classe API mínima, e se há exigência de seguir alguma norma adicional tipo VW 502 00 ou VW 508 88. Por vezes as exigências OEM adicionais servem para carrear dinheiro para montadoras (a certificação é paga), mas diversos outros não certificados atendem igualmente bem. Em outros casos não, e é muito difícil saber isso com precisão. Idealmente você deve escolher um óleo que foi certificado para o que foi pedido pela montadora pro veículo. Se houver confiança na empresa do óleo, pode usar um reconendado por eles mesmo sem a certificação, que quer dizer que testaram internamente, mas não pagaram a certificação à montadora (acontece muito com óleos topo de linha, atendem com folga, mas não certificam para tudo). Hoje, um 10W-40 em geral é semi sintético, enquanto um 5W-40 em geral é 100% sintético. Quando pede um 100% sintético, apesar do semi servir numa emergência, provavelmente vai deteriorar precocemente nesta aplicação. Quando pede um mineral, pode subir de categoria para semi ou sintético, sem problemas a princípio. De toda forma, as características não dependem só das bases (mineral, sintética), mas dos aditivos, e é fundamental checar a classe de serviços e certificação OEM pedidas pro veículo fora das emergências. Um tanto longo, mas espero ter ajudado.
@@celsostarec6735 Como sempre uma explanação extremamente técnica e rica em informações. Caro Celso, hoje vi o vídeo sobre a análise do Shell Helix 5w40 e confesso que me surpreendi. Sei que vc também é cliente da marca. Até onde já tinha lido no grupo das BMW, esse óleo é muito indicado nas Bmw por ser o óleo que mais se compara ao Motul. Há quem diga que o mesmo estaria numa classificação premium dos sintéticos. O que vc achou do vídeo.. Sua opinião é importante para mim. Desde já muito obrigado.!! Obs... Essa empresa Bossoni é a mesma que certa feita em outro comentário eu lhe indiquei para comprar o Shell. Pois lá era mais em conta e uma empresa séria.. Mas infelizmente subiram muito valor ultimamente, principalmente depois que a BMW começou a recomenda-lo. Segue Link do vídeo : " ua-cam.com/video/BV53uew-Tzk/v-deo.html "
Como saber se o óleo e original comprando no mercado livre tem um vendedor com nome da Volkswagen nao tenho certeza se realmente e vendido por uma loja realmente da Volkswagen
PESSOAL EU COLOQUE ESSE CASTROL MAGNATEC 508 NO GOL G6 ANO 2013 O MEU MOTOR FICOU BATENDO , ANTES EU USAVA O OLEO ORIGINAL COM O SIMBOLO DA VW 502 000 NÃO BATIA O Óleo Castrol Maxi Performance 5w40 502.00 Vw , VOU TER QUE VOLTAR A ULTILIZAR O ORIGINAL DO CARRO OQUE PEDE NO MANUAL 502 00 ,
Ao contrário do que algumas redes de concessionárias dizem, a norma VW 508 00 não substitui à antiga VW 502 00. O próprio site da montadora esclarece: www.vw.com.br/pt/servicos/pecas-e-acessorios/oleos-e-fluidos.html Se você for a uma rede de concessionárias VW na qual tentam te vender o produto incorreto, mude de rede, vá a outra, exija o que está escrito no manual do seu carro.
Questão viscosidade tepende do clima do país não só do fabricante tenho curso lubrificação. Pra falar e fui mecânico temho 42 anos e aberto a opiniões e para aprender mais não sei tudo.
Fabrício, no verso da embalagem do Maxi Performance 502.00, diz que esse lubrificante VW é produzido por "Elvin Lubrificantes". http2.mlstatic.com/oleo-castrol-magnatec-5w40-100-sintetico-502-00-505-00-D_NQ_NP_660897-MLB25820954708_072017-F.webp Esse "Elvin Lubrificantes" está relacionado com a Castrol?
a montadora vw depois que abandonou os motores ap e at e trouxe os motores atuais cagou na própria marca pois o mercado europeu de carros é uma coisa e no Brasil é outra coisa deveriam ter tropicalizado estes motores atuais muitos mecânicos e proprietários reclamam que estes motores só aceitam peças das concessionárias e veja carros aí com 2 ou 3 anos de uso normal apresentam problemas que antes não se via nos motores que foram abandonados ou descontinuados aqui no brasil são considerados produtos descartáveis ou de qualidade duvidosa e outras montadoras com Fiat,Gm,ford e a própria hyundai aceitam produtos paralelos não só os óleos mas peças simples e baratas.
a principal diferença entre essas viscosidades, é que quando ambos atingirem 100°C de temperatura, o 5w30 se tornará um lubrificante menos viscoso( "mais fino")frente ao 5w40. O quanto se tornará essa diferença de viscosidade entre eles? isso vai depender da viscosidade cinemática(100°C) especifica de cada lubrificante em particular. Vc pode ver isso olhando a ficha técnica (pdf) de cada um.
Meu caro Moisés, acho que vc não conhece o significado das palavras GENUÍNO e ORIGINAL no vocabulário automotivo, é comum este tipo de confusão, mas segue abaixo uma breve explicação para um melhor entendimento: "Quando são fornecidas para as montadoras revenderem em sua rede de concessionários, as peças recebem o título de genuínas. Já quando são comercializadas com o próprio nome do fabricante - também fornecedor para montadoras - recebem o nome de originais" Atender uma norma ou ser homologado não significa que a peça é GENUÍNA. Espero que possa ter ajudado!
Montadora nenhuma faz o proprio óleo .Sempre é uma parceria com determinada marca de óleo mesmo sendo genuíno. Então, para mim o que importa é se atente ou é melhor que as especificações do fabricante.
Bom vídeo, explica de forma simples e compreensível. Nos meus carros, novos, semi novos, usados, tratores velhos, uso a viscosidade e especificação recomendados, mas a marca opto pela BR, que tem qualidade e preço bom. Respeito prazo de trocas, seja em km ou horas d trabalho, e filtros novos.
Acho que o mais importante é ser homologado pelo fabricante.
As concessionárias VW aqui da cidade aplicam o Mobil Super 5W40 502 00 no VW UP onde o manual indica o uso do 5W40 508 88. Reclamei na concessionária e disseram ser a mesma coisa, pode ser aplicado. Abri reclamação por três problemas criados no meu carro na última revisão e aproveitei para reclamar do óleo, dois dias depois recebo uma ligação da VW, seguida de uma ligação do Chefe da Oficina da concessionária se propondo a resolver tudo, inclusive a colocar o óleo correto. Disse que meu carro não coloca mais os pneus naquela concessionária. Hoje uso o Pentosin 5W40 508 88.
Ao contrário do que geralmente se pensa, ser uma autorizada/concessionária VW não é sinônimo de qualidade e atendimento do padrão da montadora, nós temos que buscar aquelas que seguem o que o fabricante diz. A rede VW da minha cidade faz a mesma coisa dita por você sobre a de onde você mora, não faz distinção entre as normas 502 00 e 508 00 e cobra um preço fora da realidade do mercado pelos óleos. Além do mais já flagrei frascos de óleos Shell e Mobil dentro da oficina. Por este motivo, utilizo os serviços da concessionária da cidade vizinha, outra rede, outro dono. Lá além de cobrar um preço justo, tentam fidelizar o cliente com descontos e promoções em compras maiores e são bem xiitas com as normas VW, usando somente o produto genuíno. Então o negócio é que concessionária de montadora é igual loja/oficina do mercado comum, há aquelas onde a picaretagem domina e aquelas que fazem o certo.
Velho no ML vc compra 4 litros de oleo original por 120 a 130 reais da loja oficial VW. To comprando tudo pelo ML.
Qual óleo devo colocar na Saveiro G2 ano 2000; 5w40 ou 10w40?
Meu amigo ,posso usar esse óleo novo genuíno no meu up 2014 ? Sendo que no manual pede pra usar o castrol.
Simples e eficiente, Fabrício. Parabéns mais uma vez.
valeu Adilon!
Parabéns pelo vídeo por favor dá um apoio dúvida com relação ao lubrificante castrol GTX 5w40 acea 3/4 sintético genuíno Renault atende a norma Volkswagen ?
Gostaria muito dum vídeo esclarecedor sobre *óleo falsificado*. As pessoas acreditam somente em gasolina adulterada mas se esquecem que TB há uma máfia do óleo adulterado.
O cliente compra um óleo de marca quando na vdd é um óleo inferior ou falsificado num rótulo de um grande fabricante.
Comprei um gol 2014 0 km e na tampa do carter tá escrito castrol, porém sempre coloquei max 5w40 50888. O carrro tá com 72.000 km e até ni mo momento tudo tranqüilo nem borra criou.
Troquei p o maxi per original o motor ficou mais economico e silencioso usava mobil antes, deu 40km a mais rodados na cidade nos mesmos trajetos
To na dúvida em qual óleo usar, então esse Max é bom, tava pesando no Mobil, mais agora tô analisando esse max
Esse vw tem no mercado livre.sera q é original? Obg
No manual do meu gol manda usar Castrol 5w40 502 00 agora a ws manda usar o maxi performance é igual o óleo da Castrol, qual usar!
Use esse Castro magntic e bom no meu Fox 2009 tirou em muita diferença um barulho chato q fazia no moto quando usava paralelo.
No meu fox cofortline 1.0 2015 eu uso o havoline 5w40 sintetico o motor ta limpinho por dentro e so costumo rodar 4.000 km.
Excelente
vc é o cara Fabrício, ótimo vídeo.
Sempre usar viscosidade no manual do carro exemplo se for 5w 40 não pode Trocar motor foi testado com essa viscosidade..
Parabéns pelo vídeo Amigo, vou comprar o óleo 10w30 Api SL para New Civic lxl 2011 porem posso colocar um filtro fram, tecfil qual vc me indica porque o genuíno está quase 100,00.
Até hoje não entendo essa confusão . No final , colocar Max performance ou Castrol magnatec ?
Os dois são feitos pela Castrol
Então não faz diferença nenhuma
A maxi usa o mesmo óleo da castrol
tinha uma pessoa que estava usando esta norma 50888 ao invés da 502
Bom dia Fabrício.
Posso substituir o dexron II e III nos Vectras 1999 e 2006 respectivamente, ambos automáticos pelo dexron VI.
Na literatura da Mobil, diz que ele pode substituir os óleos de veículos GM mais antigos.
Grato
Boa noite, qual o óleo vc indica para meu motor 1.6 passat ano 83, Eu estou usando o 15W40 Semissintético (SN)
Bom dia tenho um Fox 1.6 2012/2013 com 62mil km rodados qual óleo indicado pelo fabricante?
Oi! Boa noite, como vai?! Gostaria da sua opinião.
Posso trocar o óleo da minha S10 2014 2.8 diesel, que uso Ac Delco SN 5w 30 100% sintético, pelo óleo da Shell Helix HX8 5w 30 100% sintético API SN / CF ?
Ótimo vídeo, bem explicativo, teria problema colocar 3 litros do magnatec e 0,5 litro do Maxiperformance na mesma troca?
Também tenho essa dúvida!!!!
O maxi é fabricado pela castrol, então considerando a viscosidade e api, é o mesmo óleo.
Seus burros o pacote de aditivos de óleos de marcas diferentes não deve ser misturado Google
MAX hoje e fabricado pela Shell
bom dia. tenho usado o max performance, genuino no meu polo, porém vi outro dia um oleo o ypiranga master 5w40 sintetico, por um preço atraente e bem mais em conta.... posso substituir pelo paralelo sem medo, contém as mesmas especificações do original???? e economizar uma graninha...
Esse óleo também serve em carro a diesel?
Boa tarde,
Por favor, comprei um óleo da Max 509 5w x 40 w e segundo o vendedor do mercado livre, ele diz que é o original e genuíno da Volkswagen, mas eu estou desconfiado. Como você poderia me orientar para que eu possa identificar se o óleo que comprei é realmente original? Agradeço o apoio..
Troca óleo tem ser a cada 6 meses pra quem anda pouco e a cada 5mil km .não se anda mais. Ou da desgaste.no motor
E aí Fabrício blz ? Me diz aí como saber se o produto é original ou paralelo se todos tem as mesma especificações ?
Que tipo de óleo 🛢 posso colocar na minha kombi, que carrega bastante peso, no meu trabalho ⚒ diário, visto que ela esquenta, como o normal, da kombi
Eu acho melhor o genuíno da montadora, os outros são preferências, pode ver nos comentários dos vídeos, é
Motul
Castrol
Mobil
Shell
Petronas
Etc.
Exemplo foi cb 300 usa óleo errado e trinca cabeçote. Tive uma troquei marca óleo e viscosidade a moto não quebrou cb 300 ano 2010 .por isso Mobil saiu .Honda teimou emgemheiros .trocaram óleo
Via de regra se tiver apenas 2 litros de Max performance (Genuíno) e 2 litros de Castrol Magnatec (original) disponíveis. Posso misturar?
Particularmente é bom evitar qualquer tipo de mistura entre marcas diferentes, mas caso não tenha outra opção, e seja um caso isolado, é aceitável desde que ambos atendam as mesmas especificações
Tenh um fox 1.0 vht 2009/2010 posso usar o maxi performance 5w40 5088?
prefiro usar o óleo recomendado pela montadora....acho menos arriscado...
Like ! Ótima aula !
Melhor óleo motul v300 .125 litro. Testado em manomemtro .e o mais em conta média 37 litro .Eu uso Mobil usado na stock Car.
Tenho um gol g6 2013 usei outro óleo de outra marca com a norma 50200 o motor começou a bater , principalmente na parte da manha, quando ligava, troquei para o castrol max 50200 que é o mesmo castrol magnatec e não bateu mais , agora como estou achando somente o castrol 50888 vou colocar ele e depois vou ver se ficou melhor aí falo para vocês. GASTA MAIS UM POUCO MAIS NÃO COLOCA OUTRA MARCA.
Qual óleo vc usa tenho gol 2013/2014
Este Maxi Performance, apesar de ser "genuíno", não tem a tecnologia Magnatec que o "original" tem, uma tecnologia de atração magnética do lubrificante em todas as peças de metais no motor do veículo (que é o que o Militec faz), e mesmo assim a concessionária não abaixou o preço do Maxi Performance. Por isso eu uso e prefiro o original Magnatec que eu acho melhor. Fica a dica.
Então vc indica o Castrol, o Mobil não é bom?
@@dudusilva147 todos Castrol ou mobil vc vai ter máxima eficiência, mobil é lubrificante oficial da nascar até parece que não é top...
Ola tenho um gol g4 ele esta com 68 km estou usando oleo da lubrax 15w40 sera que posso voltar a usar o oleo original dele que pede no manual?? La pede 5w40 vw50200
Tenho um gol 2010 g5 então vou compra o Max performance mais teria que ser o 502 00
Use óleo especificado no manual do carro qualidade e a marca Mobil
Opa bom dia
Qual óleo vc me indica para o Honda Civic 2007 ele está com 50 km.
Obrigado
Olá tudo bem, gostaria de saber qual o óleo certo proeu carro. Tenho um golf 2012 , e estou em dúvida se coloco qual do dois óleos, p castrol Max Performance ou o castrol magnotec...por favor qual vc me aconcelha? Obg....
Manuel, qualquer lubrificante do mercado que seja 5w40 sintético e que tenha a norma 502.00 no rótulo. Vai do seu gosto por marca ou pelo melhor preço.
obs: esses três lubrificantes mostrado no vídeo não atende seu carro, são norma 508.88
Bom dia Fabricio, qual marca e viscosidade vc pode me indicar pra usar em um Xsara Picasso 2001 2.0 16 válvulas?
Fox 2012 motor 1.6
72 km rodado.
Eu uso esse Casrol no meu Beetle , está com 28 mil km., então na concessionária posso usar esse original?
Se vc virar u primeiro frasco virar escrito bem pequeno fabricação "Castrol"
Olá Fabrício, parabéns pelo canal! Tenho um Passat 2.0TSI 2011. Qual o óleo você recomenda? Obrigado . Abs
Pessoalmente recomendo a vc, Motul 6100 Flexmax 5w40 SN (VW 502 00)
COMPREI UM VW FOX 2004 1.0 COM 69.000 KM USANDO ÓLEO PETROL 5W 40 MAIS O MIITEC OK ////NÃO CONHEÇO E GOSTARIA DE SABER QUAL ÓLEO QUE PODERIA COLOCAR NO MEU FOX 2004 1,0 OK GOSTO MUITO DA CASTROL 5W 40 MAGNATEC MAS NÃO SEI QUAL DEVO USAR . JÁ QUE ESSE MOTOR É COMPLICADO EM LUBRIFICAÇÃO AJUDA OBG
Oleo Deiton e bom
Bom dia eu tenho um golf mk4 sapão 2003 eu posso utilizar esse óleo Max peformasi
Vc pode utilizar o Maxi Performance 5w40 que atende a norma VW 502.00
Boa tarde. Tenho 3,5 L oleo selenia 5w30 sintetico guardado de um fiat, posso colocar em um gol 1.0 12/13? O dono antigo colocou um 5w30 mobil. 5w30 ou 5w40 qual o certo. Obrigado
Boa explicação, ótimo vídeo.
Utilizo Elaion PLUS, no meu Fox.
Pergunto, ele supre a eficiência do Maxi?
Qual mais recomendado deles?
Usei no meu, começou acender luz de óleo.
@@endelf5422 Utilizei o Elaion por duas trocas, tipo um ano. O carro com 45 mil começou abater tucho pela manhã.
Voltei pro Max Performance, normalizou e já está com 91 mil todo redondinho.
@@ElvisinhoAraujotube coloquei o elaion por três vezes seguidas, quando fiz uma viagem ele começou a pisca a luz de óleo em marcha lenta. Troquei para o maxxi performance, o motor ficou mais fino e mais gostosinho de andar. Nunca mais acendeu luz de óleo. Hoje só uso shell/castrol/ou Genuíno.
Elaion e bom?
Sim, é um bom óleo, mas fique atento as especificações que o motor do seu carro exige!
Hj fui trocar o oleo em uma loja conceituada em minha cidade e pedi o oleo especificado para meu carro e seguindo tbem as normas vw 508 88, me vieram com o oleo correto porem vw 502 00, questionei sobre as normas correta a seguir e me disseram que isso nao importa que sao tudo a mesma coisa. Agradeci e fui embora kkk.
Mas me tire uma dúvida, o Castrol edge usado na Amarok, Esse maxi performance que eles vendem na concessionária tem a mesma composição? Pois fui ínformado que é um óleo bem inferior ao original Castrol edge!!?
É um produto que antende a norma VW, mas dizer q é inferior ou tem a mesma composição é difícil dizer.
Uma outra informação que sei é de que a linha Maxi Performance não tem a mesma tecnologia Magnatec (aplicado no restante da frota) agora o Edge é linha Premium da Castrol e possui básicos mais "refinados" o que diferencia o produto, para dar uma opinião sensata eu precisava saber qual é o tipo de básico que compõem o Maxi assim como sua carga aditiva. Futuramente poderei fazer um comparativo entre eles qto a carga aditiva, pois o Edge e alguns concorrentes ACEA C3 serão divulgado em breve no Canal MAIS.
O ideal seria fazer testes com óleo usado das duas opções para fazer um comparativo de desempenho, algo que eu desejo muito fazer, ainda não tenho condições neste momento, mas é um projeto que certamente irei colocar em prática.
Obrigado pelo contato, desculpe se não lhe dei uma resposta acertiva, pelo motivo de estar limitado a algumas informações importantes e necessárias para tal, mas espero ter ajudado de alguma forma.
Abraço.
Olá, gostaria d saber se o óleo F1 master 10w30 semisintetico da Ipiranga é bom, e posso usar no Fit 2011 ?
alex souza , sem problema nenhum desde que a especificação do óleo seja igual ao original , pois marcas não quer dizer nada .
No jetta 1.4 TSI ano 2017 que é a gasolina, 50200 ou 50888?
508 88 segundo a VW....www.vw.com.br/pt/servicos/pecas-e-acessorios/oleos-e-fluidos.html
Nando Turbo Mas no manual diz 502 00... Eita VW!
@@augustomartins9283 Pois eh Augusto, isso deixa confuso mesmo em qual seguir: o que está no manual ou o que o fabricante recomenda no seu site. Na duvida, tente entrar em contato com a VW , talvez pelo chassis do seu carro, eles consigam confirmar qual norma realmente é para utilizar no seu veiculo.
Qual o melhor dos 3?
Mobil
Eu tinha um GOL especial ano 2002 1.0 8v que óleo eu devo usar nele.?
10W40 api SN ou SM
Posso usar um oleo mais fino que o recomendado? Polo 1.6 atualmente 5w40, pretendo usar 5w30.
@@barbosa_jhonny NUNCA
Tenho golf sportline ano 2010 motor 1.6 8v com 97 mil km,posso usar oleo castrol 5w40?
Qual seria melhor opção?
Pode castrol é top, já usei!
To na dúvida qual usar, eu sei que esse castrol é o mais top só e caro, esse outros mais enconta não sei qual botar rs
Tenho uma Kombi flex 2012 com 88000km, uso o elaion 5w40 sintético. Está correto?
Sergio De Paula pode sim..usar sempre. A troca da viscosidade de lubrificante só sera feita caso seu motor começe a baixar muito o nivel...pois é normal o nivel baixar lei o manual do seu veiculo que irá constar nele a quantidade q o nivel pode baixar em caso de uso extremo. A maioria dos mecanicos acha que o motor quando estar com km acima de 100 mil km deve mudar lubrificante mais "grosso" isso é mito? Caso vc mude de 5w40 sintetico para um 10w40 ou 15w40 semisintetico, alem de sair de um produto sintetico para um semi...esta também aumentando o tempo de lubrificaçao da partida a frio, que é essencial para evitar o desgaste pre-maturo dos mancais.
Lembre -se viscosidade não tem como ver no tato ou a olho nú é preciso de aparelho.... entao se seu motor nao estiver baixado o nivel fora do recemendado não tem necessidade de mudança do lubrificante..
Sergio De Paula nunca mude o óleo para um mais grosso mesmo que esteja baixando! Exceto que esteja recomendo no manual do proprietário tal mudança...
Quanto tempo devo trocar o óleo? Anda quantos km? Sintético
Amigo eu troco a cada seis meses, não sei quantos kms vc roda nesse período, comigo da quase 5mil kms!
coloquei um Repsol 5w/40 no Fox 2014, ele atende, ou na próxima troca é importante eu colocar o Castrol?
É muito bom. Repsol é parceiro da VW na Europa.
Eu tenho um Fiesta Rocam 2013, 56000 km, sempre usei magnatec 5w30, dessa vez comprei da marca Total mas com a mesmo 5w30, tem diferença das marcas mesmo com a mesma viscosidade? Isso pode virar um problema?
eu tbm queria saber isso.
os ford o manual só indica o motorcraft, mas só encontro ele na concessionária, por fora eu ja coloquei o lubrax 5w30 e agora troquei pelo motul 5w30 sempre obedecendo as especificações, mas sempre fico com receio de estar prejudicando algo no carro, obs tenho um fusion titanium e uma ranger 3.2 diesel
Acho que entre o genuíno e o original é só questão de rótulo mesmo...
É só uma jogada de marketing para as montadoras venderem o produto com preço mais alto....
Vc está corretismo amigo.
Olha, depois que comecei a fazer a troca de óleo fora de concessionárias VW, usando sempre o óleo original mas não genuíno, percebi uma mudança no ruído de funcionamento do motor e no consumo, este último por coisa mínima. Então resolvi voltar ao genuíno, comprando óleo e filtros em concessionárias e levando para trocar no meu mecânico de confiança. Desde então o ruído de funcionamento voltou a ser o que era, muito próximo de como era quando recém comprado, e o consumo melhorou.
Além disso, aqui na minha região, eu encontro o produto genuíno nas autorizadas por preço bem menor que o produto original vendido no mercado paralelo.
Um detalhe a ser levado em conta é que nem sempre nas autorizadas se usa o produto genuíno e nem sempre eles querem te vender, depende de rede para rede. Por este mesmo motivo vou à cidade vizinha para comprar o óleo correto, levava lá para as manutenções, pois na minha cidade o pessoal da VW diz que a norma 508 00 substituiu à anterior, 502 00, coisa que o próprio site da montadora desmente.
Isso mesmo aqui em Santa Catarina o de moro não tava encontrando o óleo 5w40 502 00, fui na concessionária eles só tinha o 508 00 questionei eles falaram que não usa mas o 502 00 vai entender.
Não amigo .óleo tem qualidade por isso as marcas me diz refrigramte que é mais barato e melhor que a coca cola .É um pneu que é melhor que michelim e mais barato.
Posso usar esse maxi ?? Meu gol é 2010/11
Sempre fico na dúvida. Meu carro é 13/14. Ele usa 502 ou 508? A norma da VW.
O seu o é o 508, o meu é 2010 uso o 502, não posso usar esse 508 não
Tenho um Fox 1.6 2011, retornei para o 5w40 recentemente uns 2000km já rodados com ele, tudo ok não bate nada, só estou estranhando quando dou a primeira partida do dia, alguma coisa gira como se estivesse seca, ou alguma folga talvez, mas coisa de 1, 2 segundos e silencia, coloquei o Omnicraft 5w40 100% sintético, e ainda está com Militec, alguém pode me dar uma dica do que seja, se.devo retornar para a viscosidade q estava antes, ou indicar um Óleo de melhor qualidade talvez que possa talvez sanar esse problema?
Posso dizer que o Havoline 10w30 produzido pela chevron é original é equivalente ao Honda original 10w30, tbm produzido pela chevron?
teoricamente, o 10w30 Havoline é pra ser um lubrificante superior ao original Honda. Pois o Havoline 10w30 é semissintético SN, enquanto o original Honda é Mineral SL.
vander Puente , e o mesmo óleo só muda a embalagem é o preço .
Eu não encontrei no manual do Fox qual especificação seria, se 5w30 ou 5w40, só informa que é esse 502 00...Sabe informar qual seria para o Fox 1.6 2012/2013?
Olá amigo eu tinha um Voyage 2012 o motor é o mesmo ea 111 e o óleo 5w40 Castrol magnatec
Ai meu amigo Fabrício boa! Cara gostaria que vc fizesse um vídeo falando do tão famoso e comentado,amado,idolatrado MILITEC..... Eu não vendo aqui na minha loja,mais estou pensando,ele é tudo isso mesmo que as pessoas falam? que economiza combustível de uma maneira drástica,aumenta e muito a vida útil do motor e muitas outras vantagens? qual a sua opinião e com qual frequência é indicado o seu uso? ele pode ser aplicado em veículos bem rodados? de 16V.? ele tem alguma contra indicação? muito obrigado desde já.Forte abraço.
Na minha opnião essa coisa de óleo genuino, original, paralelo ou que seja, NÃO devia existir. Por exemplo dúvido que tenha diferença entre o Castro e esse outro Maxi...que tem até a mesma embalagem, pagar muito mais caro só por uma rmbalagem. Na minha opnião o mercado é oportunista, pois sabe da ignorancia da maioria de não saber nada sobre especidicação do oleo, a maioria pensa que oleo é oleo. kkkk
Olá blz, então a maioria das concessionárias da VW não vendem mais o óleo com a norma 502 00 só o 508 88,se não pode ser usado em veículos mais antigos pq eles põe esse óleo quando trocamos o óleo neles?
pode ser usado sim, desde que seu motor não tenha borras. Pois se tiver ele vai soltar e aí, vc vai ter que adiantar as trocas de óleo, por exemplo: se trocava a cada 5 mil, trocar a cada 2 mil, até fazer umas 3 trocas e voltar a trocar a cada 5 mil.
O óleo normativo 50888 tem mais poder detergente, ou seja, ele é mais limpante então se o motor tiver borra, ele vai soltar com mais facilidade q o 50200. E sinceramente, se eu tivesse um carro antigo, faria flush corretivo e colocaria o de norma mais recente, porém optaria pelo motul 8100.
Sai do paralelo no meu vw Fox e passei para o Max performance ,tive a sensação que o carro ficou mais forte,mais silencioso na lenta, acredito que seja superior sim,vale a pena sim,pouca diferença de preço
usava o mobil ?
amigo bom dia , comprei um gol g5 e não sei qual oleo o antigo dono usava , posso trocar de oleo ? botar um castrol 5w40 , o gol é 2010
SERVMAX - Sistemas de Segurança
5w40 502 00 100% sintético amigo.
Esse Mobil 5w40 sempre usei nos meus vw, coloca o genuíno e o original no chinelo. Kkk
Neto tenho um pólo 2012. To com ele a pouco tempo.troquei o óleo usei esse castrol max. Achei pouco caro.VC recomendariq mobil para motor ea111 1.6.
Bom dia!!! Meu carro e um Fox 1.6 , 72 km.qual seria o oleo que vc mim recomendaria? 10w40.
Bom dia José Leandro
Neste seu caso 5w40 API SN sintético é a melhor opção.
Se for ano de fabricação até 2013 utilizar lubrificante q atenda a norma VW 50200
Se for de 2014 em diante opte pela norma VW 500888
@@olhonooleo qual a diferença dessas normas? utilizo o mobil 5w40 com a formula 5008888 e ate agora nao tive problemas .
Devo usar o 5W40 no gol 16v at ?
10w40 api sn semissitetico uso lubrax
E a cada 30milkm adiciona o militec
Por favor, me responda.
Troquei a poucos dias óleo do gol 2017 por um 5w30 sintético. Depois que li o manual que era 5w40 sintético maxi performance.
Vai dar problema no motor? Vou fazer uma viagem de 3 mil km de ida mais 3 de volta. O que vcs me dizem?
Allan All melhor por o original pode dar pepino ,o 5w30 e inferior ao 5w40 ao atingir 100°c
Like prof Fabricio
Qual VC recomenda, genuíno,ou paralelo?
Pergunta pro seu bolso KKK O importante e não mudar viscosidade anta
@@helderoliveira6377 a pergunta não foi feita pra vc otário
Tem um Fox 1.6, anos,12,13,com 50 mil km rodados, o mecânico diz que eu posso usar o óleo 10w 40,e verdade? posso usar esse óleo?
Vilailde Francisco de Oliveira Não caia em conversa de mecânico use o do manual do carro
Vilailde Francisco de Oliveira bota pra lascar teu motor. Bico besta
Vilailde Francisco de Oliveira
Observe que a designação [SAE] 10W-40 indica de forma padronizada a faixa de viscosidades do óleo segundo a tabela e norma da SAE (Society of Automotive Engineers) tanto a quente (100°C) próximo da temperatura de operação dos motores - o "40" - quanto frio (40°C, com teste adicional de fluidez mínima à temp. muito baixa dependente da categoria).
A viscosidade a quente é o principal atributo de um óleo lubrificante para motores, mas não é o único. Numa emergência, qualquer óleo SAE xxW-40 pode ser usado e é compatível com qualquer aplicação que demande SAE [yyW-]40.
Entretanto, a viscosidade a quente NÃO É O ÚNICO atributo de interesse, mesmo sendo o principal.
Também interessa a capacidade de fluir sob frio intenso (abaixo de 0°C) que leva às definições xxW; a capacidade de emulsionar contaminantes (manter limpo o motor); a capacidade de evitar oxidação dos metais do motor; a capacidade de resistir à oxidação do próprio óleo (que forma borra e altera as propriedades); a capacidade de resistir a grandes esforços de cisalhamento (shear stress, que arrebenta mecanicamente moléculas do óleo, e em especial os polímeros - moléculas muito grandes - usados como aditivos melhoradores de índice de viscosidade, que quando estragam tiram o óleo de suas características originais); etc.
Por esse motivo, no mínimo, o fabricante também especifica uma classe de serviços API ou ACEA para classificar o tipo de óleo conforme outras características.
No Brasil usa-se historicamente as classes de serviço API como SJ, SL, SM, SN (ainda válidas, não obsoletas, com testes ativos), onde a mais nova (SN) é sempre superior compatível com as anteriores. [Vão criar outra categoria quando não for compatível como nos óleos para diesel como na bifurcação CK-4 e FA-4]
A ACEA usa outro esquema de classificação, tipicamente A3, A5 e A1 para carros à gasolina, onde o A3 é o mais robusto (de uso generalizado).
Existem outras exigências de níveis específicos de proteção de componentes, manutenção da limpeza, e compatibilidades com equipamentos de controle de emissões, etc.
Quando a norma genérica da API (que testa os acordos da ILSAC) e da ACEA não é suficiente, as montadoras demandam certificações proprietárias delas mesmas (OEMs) para ter certeza de atender todos os requisitos para que possa cumprir as garantias e expectativas de durabilidade. Em geral porque testam os motores com óleos de boa performance acima do padrão mínimo do mercado, sem os quais a degradação é possivelmente maior e mais acelerada.
No seu caso específico, só comparar 10W-40 com 5W-40 diz muito pouco além de que ambos são 40 e quebram o galho numa emergência.
Precisa ver o que pede o manual, qual classe API mínima, e se há exigência de seguir alguma norma adicional tipo VW 502 00 ou VW 508 88.
Por vezes as exigências OEM adicionais servem para carrear dinheiro para montadoras (a certificação é paga), mas diversos outros não certificados atendem igualmente bem. Em outros casos não, e é muito difícil saber isso com precisão.
Idealmente você deve escolher um óleo que foi certificado para o que foi pedido pela montadora pro veículo. Se houver confiança na empresa do óleo, pode usar um reconendado por eles mesmo sem a certificação, que quer dizer que testaram internamente, mas não pagaram a certificação à montadora (acontece muito com óleos topo de linha, atendem com folga, mas não certificam para tudo).
Hoje, um 10W-40 em geral é semi sintético, enquanto um 5W-40 em geral é 100% sintético. Quando pede um 100% sintético, apesar do semi servir numa emergência, provavelmente vai deteriorar precocemente nesta aplicação.
Quando pede um mineral, pode subir de categoria para semi ou sintético, sem problemas a princípio.
De toda forma, as características não dependem só das bases (mineral, sintética), mas dos aditivos, e é fundamental checar a classe de serviços e certificação OEM pedidas pro veículo fora das emergências.
Um tanto longo, mas espero ter ajudado.
Vilailde Francisco de Oliveira oi
@@celsostarec6735 Como sempre uma explanação extremamente técnica e rica em informações. Caro Celso, hoje vi o vídeo sobre a análise do Shell Helix 5w40 e confesso que me surpreendi. Sei que vc também é cliente da marca. Até onde já tinha lido no grupo das BMW, esse óleo é muito indicado nas Bmw por ser o óleo que mais se compara ao Motul.
Há quem diga que o mesmo estaria numa classificação premium dos sintéticos. O que vc achou do vídeo.. Sua opinião é importante para mim. Desde já muito obrigado.!!
Obs... Essa empresa Bossoni é a mesma que certa feita em outro comentário eu lhe indiquei para comprar o Shell. Pois lá era mais em conta e uma empresa séria.. Mas infelizmente subiram muito valor ultimamente, principalmente depois que a BMW começou a recomenda-lo.
Segue Link do vídeo :
" ua-cam.com/video/BV53uew-Tzk/v-deo.html "
Como saber se o óleo e original comprando no mercado livre tem um vendedor com nome da Volkswagen nao tenho certeza se realmente e vendido por uma loja realmente da Volkswagen
Verifique o lote junto ao fabricante e se o vendedor tem nota fiscal e anda na linha.
Tenho um gol G5 1.611/12 posso usa o máxi performance nele ou só o castrol msm
Olá amigo eu tinha um Voyage 2012 e o óleo recomendado é o Castrol magnatec 5w40 502, 505 o maxiperformasse é partir de 2014 em diante
PESSOAL EU COLOQUE ESSE CASTROL MAGNATEC 508 NO GOL G6 ANO 2013 O MEU MOTOR FICOU BATENDO , ANTES EU USAVA O OLEO ORIGINAL COM O SIMBOLO DA VW 502 000 NÃO BATIA O Óleo Castrol Maxi Performance 5w40 502.00 Vw , VOU TER QUE VOLTAR A ULTILIZAR O ORIGINAL DO CARRO OQUE PEDE NO MANUAL 502 00 ,
Ao contrário do que algumas redes de concessionárias dizem, a norma VW 508 00 não substitui à antiga VW 502 00. O próprio site da montadora esclarece:
www.vw.com.br/pt/servicos/pecas-e-acessorios/oleos-e-fluidos.html
Se você for a uma rede de concessionárias VW na qual tentam te vender o produto incorreto, mude de rede, vá a outra, exija o que está escrito no manual do seu carro.
Mais prefiro castrol ainda castrol é castrol
Amigo qual melhor oleo para o Gol g5 1.6 12/13, qual o mais Top , obrigado e aguardo resposta
Junior, pessoalmente recomendo Motul 6100 Flexmax 5w-40 SN, 502 00 .Se vc quiser algo ainda mais Top? Motul 8100 Xcess 5w-40 SN, 502 00
Questão viscosidade tepende do clima do país não só do fabricante tenho curso lubrificação. Pra falar e fui mecânico temho 42 anos e aberto a opiniões e para aprender mais não sei tudo.
Sou muito mais o Mobil.
Este lubrificante Max performance genuíno
Também é fabricado
Pela Castrol.
sim, ele é fabricado pela Castrol!
Fabrício, no verso da embalagem do Maxi Performance 502.00, diz que esse lubrificante VW é produzido por "Elvin Lubrificantes".
http2.mlstatic.com/oleo-castrol-magnatec-5w40-100-sintetico-502-00-505-00-D_NQ_NP_660897-MLB25820954708_072017-F.webp
Esse "Elvin Lubrificantes" está relacionado com a Castrol?
a montadora vw depois que abandonou os motores ap e at e trouxe os motores atuais cagou na própria marca pois o mercado europeu de carros é uma coisa e no Brasil é outra coisa deveriam ter tropicalizado estes motores atuais muitos mecânicos e proprietários reclamam que estes motores só aceitam peças das concessionárias e veja carros aí com 2 ou 3 anos de uso normal apresentam problemas que antes não se via nos motores que foram abandonados ou descontinuados aqui no brasil são considerados produtos descartáveis ou de qualidade duvidosa e outras montadoras com Fiat,Gm,ford e a própria hyundai aceitam produtos paralelos não só os óleos mas peças simples e baratas.
Olá amigo qual é a diferença do óleo sintético 5w30 para o 5w40?
a principal diferença entre essas viscosidades, é que quando ambos atingirem 100°C de temperatura, o 5w30 se tornará um lubrificante menos viscoso( "mais fino")frente ao 5w40. O quanto se tornará essa diferença de viscosidade entre eles? isso vai depender da viscosidade cinemática(100°C) especifica de cada lubrificante em particular. Vc pode ver isso olhando a ficha técnica (pdf) de cada um.
Amigo o elayo e muito bom 5w40
Todos são genuínos. Atendendo a mesma norma é genuíno
Meu caro Moisés, acho que vc não conhece o significado das palavras GENUÍNO e ORIGINAL no vocabulário automotivo, é comum este tipo de confusão, mas segue abaixo uma breve explicação para um melhor entendimento:
"Quando são fornecidas para as montadoras revenderem em sua rede de concessionários, as peças recebem o título de genuínas. Já quando são comercializadas com o próprio nome do fabricante - também fornecedor para montadoras - recebem o nome de originais"
Atender uma norma ou ser homologado não significa que a peça é GENUÍNA.
Espero que possa ter ajudado!
Não se usa aditivo no óleo motor foi testado certo única vez sei óleo foi testado errado foi Mobil parou servir a Honda por isso motor quebraram
Esse longan da marca da montadora e so pra dar dinheiro pro fabrinte de tal marca .respeita a viscosidade do fabricante e o APl Pronto
O vendedor vai empurrar o óleo que ele ganhar maior comissão.