Yo tengo un Accord del 2014 y tuve otro del 2010 y es una berlina increíble. Quise comprar uno de los modernos que no hay en Europa pero me dijeron un no pasan las pruebas en Europa. Una pena, todo es suv y se han perdido las berlinas tan bonitas.
El único fabricante que me haria sopesar el cambio a un automóvil eléctrico.Honda como siempre es garantía de calidad,fiabilidad,tecnología,motores y placer de conducción👍.
O sea, una autonomía de 490 kmts ciclo EPA, con una batería de 83 Kw. Y carga a 400 V. Ojo, y esto para 2026. Tecnología superada en el presente que Honda la vende para el futuro. Tela
650 km para no cargar en tu viaje una vez al año, si acaso. El futuro son autonomías de entre 300 y 400 km reales, y un abaratamiento del producto de entre un 25 y un 40%
@@albertocruzlorenzo 650km con frío y pie pesado son 550km. Teniendo en cuenta que habitualmente no vas a querer bajar de 20% ni subir de 80% para prevenir degradación, te queda un 60% que es 330km. El precio no es un problema al norte de los pirineos, y el Tesla Model 3 ya homologa 702km WLTP
@@albertocruzlorenzo por contexto, un Model 3 de 702km de autonomía, 5,2s en el 0-100, y 375cv cuesta 45.000€. Con tu bajada de 25%-40% de verdad crees que en algún punto va a costar entre 27000 y 33750? Quizá cueste eso si le quitan los aranceles a los coches chinos, pero hoy por hoy los fabricantes europeos no pueden competir
Honda nunca ha estado dormida listo lideres en tecnologías de todo tipo que sabrás tú de Honda cuando van arrasan siempre ha sido así y lo seguirá siendo salvo para necios como tú para decir sandeces mejor calladito amigo
@@valkenaxlay6593 para mí Toyota y Honda son marcas las cuales no han perdido la cabeza. Innovan pero nunca pierden la cabeza, saben muy bien que para vivir el futuro hace falta un buen presente. En europa solo saben pegarse tiros en los pies
Este es el ranking de las 10 marcas más vendidas de enero a julio de 2024: Toyota: 4.594.000 unidades Volkswagen: 2.613.600 unidades Honda: 2.078.200 unidades Ford: 2.037.300 unidades Hyundai: 1.879.900 unidades Suzuki: 1.770.500 unidades Nissan: 1.721.700 unidades BYD: 1.714.100 unidades Kia: 1.484.000 unidades Chevrolet: 1.407.800 unidades. Honda ha crecido más de un 10% con respecto al año pasado. Nos creemos en europa el centro del mundo , pero el mundo es muy grande y las necesidades de movilidad son muy diferentes . Por cierto el año pasado y ya van dos el coche más vendido en Japón fue el honda N box un kei car (el coche kei car para el pueblo y "ecológico" con motor térmico que se lleva vendiendo" hace siglos" en Japón ) . Saludos
Un gran y acertado resumen compañero.Eso es lo que la mayoría del personal no entiende,Honda profundiza con más fuerza en los mercados dónde sí que vende y por lógica existe un reconocimiento hacia el fabricante nipón.Así que como Europa sigue rechazando el comprar automóviles Honda,más las restricciones medioambientales severas,pues deja bastante clara la posición de los japoneses frente a éste mercado. Saludos.
Muy bonito el Accord, por lo demás, presentan en 2024 tecnologías superadas hace años por la competencia (incluso europeos) para 2026 o 2027. Tarde y mal, Honda
Muy interesante el detalle de rebajar la altura de la estructura para la batería. La mayoría de EV actuales tienen a mi parecer un diseño desproporcionado por su excesiva altura de cintura además de que también complica la habitabilidad en el interior. Este detalle y el del peso son clave para hacer un coche redondo y no me sorprende que sean los japoneses quienes se esfuercen en intentar avanzar en esta dirección. Gracias por el vídeo Joan, genial como siempre. Saludos.
Gracias Joan por esta información, plan ambicioso, pero en Europa son demasiado testimoniales en lo que se refiere a electrificación. Esperemos que reconsideren su posición
Que rabia da Honda, se la suda totalmente europa, no trae ni la mitad de su catalogo y lo que trae a precio desorbitado. Con sus pesimas ventas tiene los días contados en España
A Honda no se la suda Europa,es más bien el continente europeo quién no compra sus automóviles.Por esa lógica dan prioridad a los mercados dónde sí hay gran un reconocimiento,véase Usa o Asia.
En europa solo compran marcas europeas, esa es la razón, en latinoamerica Honda tampoco ya no vende por el excesivo costo, pero crees que eso les importa? Ellos mismos han dicho que no van a ser una empresa automotriz en el futuro allí la dejo.
1:25 -- SUV SUV SUV SUV SUV sedán. Eso sí, con el concept venden la moto de coche bajo, por si acaso, pero después como todas las marcas: más de lo mismo, y dentro de 5 años.
Pues anda que no tienes ejemplos!, Saul Lopez, que tiene vídeos en UA-cam, tiene punto de carga en garaje comunitario, también Manuel Martos, y si te preocupa la legalidad de este tipo de instalaciones, sólo tienes que revisar la instrucción itc-bt-52 que dice entre otras cosas que solo hay que comunicar a la comunidad que vas a instalar un punto de carga, y no se pueden negar a ello.
@@hugolopez429 en mi casa también tengo q perforar dos plantas de estructura has mi segunda planta de garaje subterráneo y conectar a mi contador q está dos plantas más arriba, todo esto porque todo el mundo quiere vender coches eléctricos pero no obligar a toda obra de Nueva construcción a colocar un enchufe en cada plaza obligatoriamente.aun así en ningún anuncio sale un dueño de coche eléctrico en su garaje comunitario siempre sale en su chalet de lujo y eso dice mucho de a quien van enfocadas las ventas,un saludo.
@@jcs4580gente civilizada lo mismo q en España. Siempre tenemos q poner mierda y tirar por tierra lo nuestro yo también vivo fuera de España y no veo muchas diferencias con los vecinos.
A mi modo de ver, este tipo de vídeos resultan muy pedagógicos socialmente. Me parecen muy interesantes y muy bien construidos por coches.net. Son de lo mejorcito del canal.
Lo interesante del futuro es como se plantea en el presente. Y dicho planteamiento suena muy interesante por la plataforma, tecnologías y motores que lo acompañan. Gracias por lo contado desde a casa madre para vislumbrar un interesante futuro de la mano de la electrificación dentro de Honda. Gracias por las imágenes y explicación dadas sobre cada elemento que conforma este nuevo futuro. Vídeos así son los que tanto me gustan y tanto se disfrutan. Que ganas de ver el resultado final de todo lo que hemos escuchado. Gracias, Joan, Crator y cochesnet a completo. Aprecio ❤✨
Lo importante de un eléctrico es la batería, la batería y el consumo en autopista, y las cifras no son gran cosa, y cuando vamos a ver una marca preparando un EV barato para el gran público, que no sea una chicharra? Vamos 300 kms reales en autovia y en torno a 20000 euros
No creo que esas cifras lleguen en un futuro cercano. Mira el r5, prometían 25 mil euros y al final resulta que el de 25 no tiene ni carga en continua y trae una pila de petaca. El "bueno" vale 34 mil y homologa 410 km, que en autopista serán 250/260 o por ahí (90 - 10%)
Gracias, Joan, y a todo el equipo. Con el éxito que tuvieron en España las generaciones anteriores del Accord y se lo cargan... No entiendo nada... He aprendido a respetar la tendencia de los SUV y puedo llegar a entender alguna de sus ventajas, pero es intolerable que se carguen un segmento entero, teniendo todo el sentido su existencia aquí.
Precisamente es Europa quién se cargó las ventas del último Accord comercializado.Viendo Honda las escasas ventas es lógico que acabasen retirando la berlina,todo lo opuesto a otros mercados dónde sí que funciona muy bien.
Muchos saludos Juan Dalmaut,le agradezco por pasar este video,es muy interesante y muy bien documentado, muchos saludos a todos los profesionales de Coches Net, 🙂👍
Honda lleva un enorme retraso en electrificación, hablan de autonomías de 490km dentro de dos años cuando las marcas punteras tienen eléctricos con más de 700km hoy en día. No sé si Honda llegará a 2030 con estos productos tan obsoletos.
Y tú vas a llegar listo que sabrás tú de Honda hablar por hablar lo que yo valoro es la fiabilidad llevo 30 años como cliente. 5 modelos estrenados y jamás un problema mantengo un Civic con 700000km y un Accord K 24 pero igual te digo mi próximo coche será otro Honda
No concuerda los 83kWh con los 490km homologación EPA (que es con las que da el dato) sobre todo al hablar de un coche tan aerodinámico en el que están trabajando tanto en el peso para mejorar la eficiencia. Puede ser que los kWh que mencionan no sean de la autonomia declarada..., sino de una batería mas pequeña
@@jesusvillanuevalazaro8688 Aquí @teomolca NO habla de la fiabilidad de la marca..., habla de que le parece pobre la propuesta de autonomia de sus nuevos coches. Es autonomia declarada por la marca..., y aunque a mi me perece correcta..., a algunos les parece pobre. Una autonomia de 83kWh para 490km EPA es algo que hace años ya tenemos en el mercado.... En lo que se refiere a eléctricos Honda tiene mucho que aprender a pesar de ser una de las automotrices mas fiables en coches de combustión. El que va de listo es otro, un poco de educación!.
De momento ya han presentado innovaciones cómo el grosor de la batería,o buscar un peso más liviano de los motores respecto a la competencia.Luego el resto del conjunto es sinónimo de garantía máxima,es HONDA.
@@inakii2393 Pero también hay que tener presente que como dice Joan, Honda no dio datos relevantes, pueden ser 83kWh que realmente ni se sabe que química maneja, y como carajos va a ser gestionada buscando priorizar que cosas, a parte de eso, los prototipos siempre tienen cambios respecto a lo que sale a producción final. Y no sabemos a parte del desarrollo propio de Honda, que desarrollos salgan del convenio entre Nissan y Mitsubishi para trabajar en electrificación. La verdad hasta que no haya un producto final presentado, solo es especular. >Lo que no creo es que tengan buenos precios, ya que honda últimamente todo va por los cielos.
Buenos días, buen trabajo como siempre, lo llevamos claro con los coches eléctricos, sin autonomía ninguna , coches que pesan mucho, gastan mucho, un cepo
Pues tienen muy buena pinta. Yo tengo un CR-V, diesel 250.000 km con 10 años y estamos encantados, cero problemas, una maravilla de coche en cuanto a comodidad y fiabilidad. Deseando de que saquen un SUV eléctrico en condiciones. Gracias por el video Joan. 👌👏
Una pena que desarrollen una arquitectura pensando en el futuro y que ésta no sea de 800 voltios. Tampoco dan demasiados detalles de la batería porque seguramente se la tengan que comprar a los chinos.
Los 400V NO van a desaparecer...., esta bien para el segmento A,B y C de menos de 500km WLTP Para segmentos C,D,E,etc...., 800V y mas de 500kW para mayor potencia de carga. Auque seria mejor que TODOS cambiarán a 48v
buen avance que hayan conseguido reducir el grosor del piso. falta que sean fácil de extraer desde el habitáculo por el propio usuario. la estructura de aluminio que soporta las baterías será más liviana pero menos resistente a abolladuras desde la parte inferior, eso deja las baterías más expuestas... buen avance en la estructura para dirigir la fuerza de impractos en el frontal. LO QUE NO ME GUSTÓ NADA es la inteligencia artificial... necesitamos que el coche nos reconozca el rostro a distancia? seguro que no...
Pregunta: Por qué tanto eléctrico eligiendo tracción trasera si se supone que los autos propulsados son más "difíciles" de controlar y de allí además de los costos que hasta ahora, casi todo era tracción delantera?
Debe ser que no has tenido nunca un Honda para hablar de calidades dudosas.Vete a ver el Corolla actual y después el Civic,algo justito de materiales el Toyota frente al Honda.
A todos los que "nunca" se compraran un eléctrico: GRACIAS El pais necesita esos impuestos (especial de hidrocarburos + iva) necesitamos hospitales escuelas, policias etc. Tambien necesitamos que no bajen los ingresos de AEAT porque probablemente nos subiran el IVA si todo el mundo se pasa a los voltios, tambien tendrian que cerrar muchos talleres y algunas fábricas, por todo ello de corazón GRACIAS. PD pago iva de electricidad, bueno realmente no lo se ¿O si? ...mis excedentes de las placas solares pagan el IVA y los kws de la electricidad que consumo cuando no hay sol, vamos que no me cuesta un centimo pero mis facturas son con IVA aunque a pagar sale 0€ , hay que ser solidarios 😉
A todos los que pagáis un pastizal por lavadoras con ruedas, GRACIAS. Necesitamos esos ingresos por la compra de dichos juguetes. Y tambien gracias, porque en las carreteras y en viajes largos, apenas se ven esos cacharros y entorpecen menos el tráfico. Hay que ser solidarios...
@@pepelopez-anzurias De nada Elon Musk, y no, mi coche no es una lavadora, es una TABLET con ruedas. Después de 40 años de conducir "tractores" se agradece algo a otro nivel 🤣🤣🤣
¿Honda ha mirado, aunque sea por " el rabillo del ojo", a E.E.U.U. para ver, que lo que ofrece en el 2026,, ya está en las carreteras americanas,, y otras partes del planeta???.
Con la visita de Joan a las instalaciones de desarrollo por parte de Honda,el fabricante nipón deja costancia de su buen hacer con todo lo mostrado y explicado😉👍.Algo que no se ha visto reflejado por mucha parte de los comentarios,volviendo a dejar constancia palpable de la extrema ignorancia😒 respecto a lo que es y significa Honda.
Sinceramente, me encantaria tener un electrico. Pero mas me gustaria sabiendo que mi pais o sus empresas nos nutren de puestos de recarga, densos y fiables, que su autonomia los hace mas versariles, que sus precios no son disparatados, y sabiendo que efectivamente son mas ecológicos y sostenibles antes durante y despues de su vida útil
Si quieres ecología la pagas si puedes y si estos coches te encajan en tu vida, pero por favor, sin imposiciones, si el resto de la humanidad no quiere o no puede comprarse un eléctrico también tiene derecho a elegir.
El verdadero secreto es que tengas donde cargar con una tarifa propia, cargar en cargadores públicos solo sale un poco más barato que la gasolina aunque quitarse todas las miles de piezas de un térmico ya es un ahorro.
@@franjapa1000 Perdona, tiene menos piezas un coche eléctrico? Si, pero que no se rompa por favor, porque si es algo relacionado con el sistema eléctrico échate a temblar.
@@alfonsoz.2673 Vamos a ver... Entiendo que quieres decir que si se rompe la batería es una reparación cara o un motor. Hay más componentes en un eléctrico bomba de calor/aire acondicionado que trabajan más que en un térmico. Pero......la garantía "típica" de un eléctrico es de 8 años 200.000kms Ahora vamos a hacer un ligero repaso de cosas que NO lleva un eléctrico. Según explica Stellantis, tan solo en el conjunto de motor y trasmisión un coche de combustión tiene aproximadamente 30.000 piezas, mientras que un vehículo eléctrico reduce esta cifra en un 60%, lo que deja el resultado en unos 12.000 componentes. Por estadística básica la posibilidad de fallos se reduce muchísimo. Del mantenimiento de todas esas piezas ni hablamos. Vamos que no quieres o no puedes tener un eléctrico? Perfecto, pero la realidad es la que es. Son caros pero son otra cosa.
Más importante que la potencia máxima de carga es la curva de carga... Un coche de 80-85kWh puede cargar mas rápido con 200kW que con 350kW..., si el rango que mantiene esos 200kW es mayor... Ejm; Pico 200kW Sube progresivamente del 0 al 10% a 200kW Mantener los 200kW del 10 al 70% Bajar a150kW progresivamente hasta el 80% Bajar a 100kW progresivamente hasta el 90% Bajar a 50kW del 90 al 95 y estar a 20kW del 95 al 100% Pico 350kW Sube progresivamente del 0 al 20% a 350kW Mantiene los 350kW del 20 al 40% Etc, etc, etc.... Puede que ambos carguen del 10 al 80% en el mismo tiempo a pesar de que el segundo tenga mayor pico... *Por lo que es mas importante la curva de carga que la potencia pico!!!*
En mi opinión, en un par de años y al ritmo que va la industria china (que da miedo), un modelo de cualquier marca tradicional ya no será realmente competitivo si no ofrece una autonomía de 800km y una carga rápida del 80% en menos de 12 minutos. Y claro, a precios contenidos (no lo abusivos que son actualmente). Tienen muy poco tiempo para reaccionar. Ojalá algunas lo consigan y haya verdadera competencia.
Honda tiene previsto dejar de construir coches con motor de combustión en 2040. ( NO QUE DEJARA DE CONSTRUIR COCHES) aver si nos enteramos bien. A partir del 2040 Honda solo fabricará coches eléctricos y de hidrogeno, junto con motos,motores de embarcaciones, aviones …etc ; todos con estas dos tecnologías unido a una división espectacular de software de conducción autónoma que ya tiene en desarrollo. Posiblemente serán de lo mejor del mercado en el futuro como lo son hoy con los motores de combustión y híbridos actuales con una calidad de construcción,unos chasis y un tacto de conducción inigualable por el resto de fabricantes.
Ya hay coches con voltajes de 800 V , Baterías de 83 Kwh con autonomías reales en autopista de 500 Km. Vamos que en 2026 no es que se quede obsoleto es que estará en la prehistoria. En 2026 ya están dando caña con las baterías en estado sólido y/o de sodio. Pero ojo si comparamos Honda con las marcas Europeas los Japos están a años luz y ya ni hablamos de CHINA no?
A la gente no le gustará pero cuanto antes asuman que en el futuro todos los coches que van a salir serán eléctricos, mejor. Se podrán enfadar, les podrá sentar mejor o peor, se llenarán la boca de decir que comprarán de segunda mano o estirarán su coche hasta el infinito, pero los nuevos van a ser así. No hay duda
Miedo me da el peso, aparte eso de que logran que solo mida 1,40m de altura me hace ver lo grandes que le quedan los deportivos a los eléctricos, y la manía de meter tecnología absurda como lo de abrirte las puertas pffff
Espectacular, espero que algun dia saquen una version hibrida.
Si
Que precioso ese Accord, con esos pasos de rueda ensanchados. Aquí a comernos los suv anodinos.
Yo tengo un Accord del 2014 y tuve otro del 2010 y es una berlina increíble. Quise comprar uno de los modernos que no hay en Europa pero me dijeron un no pasan las pruebas en Europa. Una pena, todo es suv y se han perdido las berlinas tan bonitas.
Espectacular el Accord. Que vuelvan las berlinas!.
Joder, qué pena no tener el accord berlina en España... Me parece muy bonito y una compra infinitamente mejor al SUV...
Finalmente será un SUV para que no cante tanto el exceso de altura, ni el peso enorme, ni el maletero altísimo.
El único fabricante que me haria sopesar el cambio a un automóvil eléctrico.Honda como siempre es garantía de calidad,fiabilidad,tecnología,motores y placer de conducción👍.
HONDA es HONDA Súper marca 🎌
O sea, una autonomía de 490 kmts ciclo EPA, con una batería de 83 Kw. Y carga a 400 V. Ojo, y esto para 2026. Tecnología superada en el presente que Honda la vende para el futuro. Tela
Así es, nacerá obsoleto.
Como pongas la calefacción o el AC se te queda en 200km 😂😂
@@cathartesaura8819 así es, ridículo, seguimos con autonomías ridículas.
Todo lo que homologue menos de 650km va a parecer antiguo ya en 2025
Si tuviese no importaria mientras el precio acompañase. El problema es que no suele pasar.
@@DanRyzESPUK todo se andará. De momento hay que seguirle el ritmo a los chinos y a Tesla. Si no, estas muerto
650 km para no cargar en tu viaje una vez al año, si acaso. El futuro son autonomías de entre 300 y 400 km reales, y un abaratamiento del producto de entre un 25 y un 40%
@@albertocruzlorenzo 650km con frío y pie pesado son 550km. Teniendo en cuenta que habitualmente no vas a querer bajar de 20% ni subir de 80% para prevenir degradación, te queda un 60% que es 330km.
El precio no es un problema al norte de los pirineos, y el Tesla Model 3 ya homologa 702km WLTP
@@albertocruzlorenzo por contexto, un Model 3 de 702km de autonomía, 5,2s en el 0-100, y 375cv cuesta 45.000€.
Con tu bajada de 25%-40% de verdad crees que en algún punto va a costar entre 27000 y 33750? Quizá cueste eso si le quitan los aranceles a los coches chinos, pero hoy por hoy los fabricantes europeos no pueden competir
Ahora le da a Honda por despertar... veremos hasta donde llega y si no llega tarde.. Como siempre, excelente video Joan!
Y cuando despierta comienza la avalancha nipona.
Honda nunca ha estado dormida listo lideres en tecnologías de todo tipo que sabrás tú de Honda cuando van arrasan siempre ha sido así y lo seguirá siendo salvo para necios como tú para decir sandeces mejor calladito amigo
Honda no sigue modas, tiene criterio propio. No como el resto.
@@Jc-xc7wy Cierto,e identidad y la suficiente capacidad de trabajar en base a sus conocimientos tras años desarrollando automóviles y motores.
@@valkenaxlay6593 para mí Toyota y Honda son marcas las cuales no han perdido la cabeza. Innovan pero nunca pierden la cabeza, saben muy bien que para vivir el futuro hace falta un buen presente.
En europa solo saben pegarse tiros en los pies
Este es el ranking de las 10 marcas más vendidas de enero a julio de 2024:
Toyota: 4.594.000 unidades
Volkswagen: 2.613.600 unidades
Honda: 2.078.200 unidades
Ford: 2.037.300 unidades
Hyundai: 1.879.900 unidades
Suzuki: 1.770.500 unidades
Nissan: 1.721.700 unidades
BYD: 1.714.100 unidades
Kia: 1.484.000 unidades
Chevrolet: 1.407.800 unidades. Honda ha crecido más de un 10% con respecto al año pasado. Nos creemos en europa el centro del mundo , pero el mundo es muy grande y las necesidades de movilidad son muy diferentes . Por cierto el año pasado y ya van dos el coche más vendido en Japón fue el honda N box un kei car (el coche kei car para el pueblo y "ecológico" con motor térmico que se lleva vendiendo" hace siglos" en Japón ) . Saludos
Un gran y acertado resumen compañero.Eso es lo que la mayoría del personal no entiende,Honda profundiza con más fuerza en los mercados dónde sí que vende y por lógica existe un reconocimiento hacia el fabricante nipón.Así que como Europa sigue rechazando el comprar automóviles Honda,más las restricciones medioambientales severas,pues deja bastante clara la posición de los japoneses frente a éste mercado.
Saludos.
Muy bonito el Accord, por lo demás, presentan en 2024 tecnologías superadas hace años por la competencia (incluso europeos) para 2026 o 2027. Tarde y mal, Honda
Igual pienso . .mal y tarde
2:31 que bonita la carcasa, parece un motor a combustión si no hubiera visto las placas de PCB
Honda fit EV del 2013 fue uno de los primeros 100% eléctricos de la marca.
Muy interesante el detalle de rebajar la altura de la estructura para la batería. La mayoría de EV actuales tienen a mi parecer un diseño desproporcionado por su excesiva altura de cintura además de que también complica la habitabilidad en el interior. Este detalle y el del peso son clave para hacer un coche redondo y no me sorprende que sean los japoneses quienes se esfuercen en intentar avanzar en esta dirección.
Gracias por el vídeo Joan, genial como siempre. Saludos.
Impresionante la capacidad de innovación de esta marca!!!
´gran innovación copiando el batmovil
Extraordinary 💯👍 Stilo De Un Futuro Acura NSX 👍
Gracias Joan por esta información, plan ambicioso, pero en Europa son demasiado testimoniales en lo que se refiere a electrificación. Esperemos que reconsideren su posición
Cuando sale este tipo de videos en verdad quedo fascinado con los ingenieros, su ingeniería (valga la redundancia) en todos sus procesos.
Que rabia da Honda, se la suda totalmente europa, no trae ni la mitad de su catalogo y lo que trae a precio desorbitado.
Con sus pesimas ventas tiene los días contados en España
A Honda no se la suda Europa,es más bien el continente europeo quién no compra sus automóviles.Por esa lógica dan prioridad a los mercados dónde sí hay gran un reconocimiento,véase Usa o Asia.
En europa solo compran marcas europeas, esa es la razón, en latinoamerica Honda tampoco ya no vende por el excesivo costo, pero crees que eso les importa? Ellos mismos han dicho que no van a ser una empresa automotriz en el futuro allí la dejo.
1:25 -- SUV SUV SUV SUV SUV sedán.
Eso sí, con el concept venden la moto de coche bajo, por si acaso, pero después como todas las marcas: más de lo mismo, y dentro de 5 años.
Cuando en el anuncio de los coches eléctricos salga el dueño cargándolo en su garaje comunitario en vez de en su chalet de lujo me lo cuentas 😂😂😂😂😂
Pues anda que no tienes ejemplos!, Saul Lopez, que tiene vídeos en UA-cam, tiene punto de carga en garaje comunitario, también Manuel Martos, y si te preocupa la legalidad de este tipo de instalaciones, sólo tienes que revisar la instrucción itc-bt-52 que dice entre otras cosas que solo hay que comunicar a la comunidad que vas a instalar un punto de carga, y no se pueden negar a ello.
Soy de Alicante pero trabajo en Dinamarca, y si, hay cargadores en el garaje comunitario, pero claro.......son gente civilizada
@@hugolopez429 en mi casa también tengo q perforar dos plantas de estructura has mi segunda planta de garaje subterráneo y conectar a mi contador q está dos plantas más arriba, todo esto porque todo el mundo quiere vender coches eléctricos pero no obligar a toda obra de Nueva construcción a colocar un enchufe en cada plaza obligatoriamente.aun así en ningún anuncio sale un dueño de coche eléctrico en su garaje comunitario siempre sale en su chalet de lujo y eso dice mucho de a quien van enfocadas las ventas,un saludo.
Mi hermano tiene cargador en el garaje comunitario
@@jcs4580gente civilizada lo mismo q en España. Siempre tenemos q poner mierda y tirar por tierra lo nuestro yo también vivo fuera de España y no veo muchas diferencias con los vecinos.
Muy buen vídeo enseñando partes del mundo del automóvil que normalmente quedan en segundo plano. Se agradece :)
Formas sencillas baratas de fabricar, baterías modulares de extracción rápida y de estado sólido, bajen el precio señores. No cagamos dolares....
Una Marca que se lo toma en Serio, lento el desarrollo pero mucha calidad. Eficiencia, garantia de calidad...
que hermoso , ha vuelto el gran diseño de Honda de los años 90s?
Si luego nos los van a vender a mínimo 60 mil euros se los pueden quedar allí en Japón
Pues ojalá llegue el Accord, está guapisimo
Joan, un crack como su primo Rafa Nadal
El gorro de Honda está de Culto, que ganas de tener uno de esos de operador
Muy buen trabajo 👍
Gracias..
A mi modo de ver, este tipo de vídeos resultan muy pedagógicos socialmente. Me parecen muy interesantes y muy bien construidos por coches.net. Son de lo mejorcito del canal.
Magnífico desarrollo el de honda solo habrá que ver que autonomía tendrán los productos finales.
Lo interesante del futuro es como se plantea en el presente. Y dicho planteamiento suena muy interesante por la plataforma, tecnologías y motores que lo acompañan. Gracias por lo contado desde a casa madre para vislumbrar un interesante futuro de la mano de la electrificación dentro de Honda. Gracias por las imágenes y explicación dadas sobre cada elemento que conforma este nuevo futuro. Vídeos así son los que tanto me gustan y tanto se disfrutan. Que ganas de ver el resultado final de todo lo que hemos escuchado. Gracias, Joan, Crator y cochesnet a completo. Aprecio ❤✨
Pensar en el 2026 en 400v/ 12v...contra los 800v/48v, parece un poco corto y conservador...algo a lo que honda nos tiene acostumbrados.
Excelente video, no queda claro si esto es la tecnología que adquiere de Dongfeng , o es un desarrollo propio de Honda.
No me extrañaría que la tecnología sea propia de los nipones.Estos son muy dados a investigar,trabajar y desarrollar sus propios motores.
Muy interesante, muchas gracias por hacer también vídeos como éste
Lo importante de un eléctrico es la batería, la batería y el consumo en autopista, y las cifras no son gran cosa, y cuando vamos a ver una marca preparando un EV barato para el gran público, que no sea una chicharra? Vamos 300 kms reales en autovia y en torno a 20000 euros
No creo que esas cifras lleguen en un futuro cercano. Mira el r5, prometían 25 mil euros y al final resulta que el de 25 no tiene ni carga en continua y trae una pila de petaca. El "bueno" vale 34 mil y homologa 410 km, que en autopista serán 250/260 o por ahí (90 - 10%)
Al final terminarán todos volviendo a los ICE, tiempo al tiempo
Se ve muy futurista!😊 Lindo🎉
Gracias, Joan, y a todo el equipo. Con el éxito que tuvieron en España las generaciones anteriores del Accord y se lo cargan... No entiendo nada... He aprendido a respetar la tendencia de los SUV y puedo llegar a entender alguna de sus ventajas, pero es intolerable que se carguen un segmento entero, teniendo todo el sentido su existencia aquí.
Precisamente es Europa quién se cargó las ventas del último Accord comercializado.Viendo Honda las escasas ventas es lógico que acabasen retirando la berlina,todo lo opuesto a otros mercados dónde sí que funciona muy bien.
Hola ¿Probasteis en el SUV? Me gustaría alguna reseña de él, gracias.
Muchos saludos Juan Dalmaut,le agradezco por pasar este video,es muy interesante y muy bien documentado, muchos saludos a todos los profesionales de Coches Net, 🙂👍
Que cochazo el Accord. ❤
El problema que tienen se llama precio, se han vuelto excesivamente caros.
Honda lleva un enorme retraso en electrificación, hablan de autonomías de 490km dentro de dos años cuando las marcas punteras tienen eléctricos con más de 700km hoy en día. No sé si Honda llegará a 2030 con estos productos tan obsoletos.
Y tú vas a llegar listo que sabrás tú de Honda hablar por hablar lo que yo valoro es la fiabilidad llevo 30 años como cliente. 5 modelos estrenados y jamás un problema mantengo un Civic con 700000km y un Accord K 24 pero igual te digo mi próximo coche será otro Honda
No concuerda los 83kWh con los 490km homologación EPA (que es con las que da el dato) sobre todo al hablar de un coche tan aerodinámico en el que están trabajando tanto en el peso para mejorar la eficiencia.
Puede ser que los kWh que mencionan no sean de la autonomia declarada..., sino de una batería mas pequeña
@@jesusvillanuevalazaro8688
Aquí @teomolca NO habla de la fiabilidad de la marca..., habla de que le parece pobre la propuesta de autonomia de sus nuevos coches.
Es autonomia declarada por la marca..., y aunque a mi me perece correcta..., a algunos les parece pobre.
Una autonomia de 83kWh para 490km EPA es algo que hace años ya tenemos en el mercado....
En lo que se refiere a eléctricos Honda tiene mucho que aprender a pesar de ser una de las automotrices mas fiables en coches de combustión.
El que va de listo es otro, un poco de educación!.
De momento ya han presentado innovaciones cómo el grosor de la batería,o buscar un peso más liviano de los motores respecto a la competencia.Luego el resto del conjunto es sinónimo de garantía máxima,es HONDA.
@@inakii2393 Pero también hay que tener presente que como dice Joan, Honda no dio datos relevantes, pueden ser 83kWh que realmente ni se sabe que química maneja, y como carajos va a ser gestionada buscando priorizar que cosas, a parte de eso, los prototipos siempre tienen cambios respecto a lo que sale a producción final. Y no sabemos a parte del desarrollo propio de Honda, que desarrollos salgan del convenio entre Nissan y Mitsubishi para trabajar en electrificación. La verdad hasta que no haya un producto final presentado, solo es especular. >Lo que no creo es que tengan buenos precios, ya que honda últimamente todo va por los cielos.
Buenos días, buen trabajo como siempre, lo llevamos claro con los coches eléctricos, sin autonomía ninguna , coches que pesan mucho, gastan mucho, un cepo
Gracias! Yo eléctrico ni en broma .
Ojala llegara un accord asi a producción. LATAN si se venden y bastantes
Pues tienen muy buena pinta. Yo tengo un CR-V, diesel 250.000 km con 10 años y estamos encantados, cero problemas, una maravilla de coche en cuanto a comodidad y fiabilidad. Deseando de que saquen un SUV eléctrico en condiciones. Gracias por el video Joan. 👌👏
Hace 10 años el CRV básico no arrancaba en 52.000€ como ahora. Honda se autopercibe premium premium.
Los que tenemos Honda sabemos el enorme grado de satisfacción que proporcionan sus automóviles.
Saludos.
Y las baterias no contaminan?...
Una pena no tener ese accord aquI 😢. También se tienen que bajar un poco de la Parra con los precios que tienen a día de hoy…
Por fin un diseño diferente
Espero que aumenten la autonomia bastante
Una pena que desarrollen una arquitectura pensando en el futuro y que ésta no sea de 800 voltios.
Tampoco dan demasiados detalles de la batería porque seguramente se la tengan que comprar a los chinos.
Los 400V NO van a desaparecer...., esta bien para el segmento A,B y C de menos de 500km WLTP
Para segmentos C,D,E,etc...., 800V y mas de 500kW para mayor potencia de carga.
Auque seria mejor que TODOS cambiarán a 48v
Pues a falta de novedad distintiva llegan demasiado tarde a la fiesta
el superdeportivo electrico Rimac Nevera tiene 1,20 metros de altura, increible su tecnologia
buen avance que hayan conseguido reducir el grosor del piso. falta que sean fácil de extraer desde el habitáculo por el propio usuario. la estructura de aluminio que soporta las baterías será más liviana pero menos resistente a abolladuras desde la parte inferior, eso deja las baterías más expuestas... buen avance en la estructura para dirigir la fuerza de impractos en el frontal. LO QUE NO ME GUSTÓ NADA es la inteligencia artificial... necesitamos que el coche nos reconozca el rostro a distancia? seguro que no...
Pregunta: Por qué tanto eléctrico eligiendo tracción trasera si se supone que los autos propulsados son más "difíciles" de controlar y de allí además de los costos que hasta ahora, casi todo era tracción delantera?
Qué chulada de coches.
Si de por si el accord es un carrazo , eléctrico debe ser la hostia
JC al ver las gorras, diría que en Honda son del Real Betis Balompie....😂
Se van a vender como pan caliente.
Honda es literalmente Sony caro de y de calidades dudosas, por lo menos honda es fiable pero demasiada cara para combatir con Mazda y Toyota
Debe ser que no has tenido nunca un Honda para hablar de calidades dudosas.Vete a ver el Corolla actual y después el Civic,algo justito de materiales el Toyota frente al Honda.
5:58 "sube hacia arriba" 🤦🏻🤭🤦🏻
Solo 7, hágan muchos para el mundo entero
Pero puede viajar en el tiempo o no?
Un concep car precioso para acabar haciendo un SUV de mierda🤦
El resumen de honda en europa desde hace 20 años.
A todos los que "nunca" se compraran un eléctrico: GRACIAS
El pais necesita esos impuestos (especial de hidrocarburos + iva) necesitamos hospitales escuelas, policias etc.
Tambien necesitamos que no bajen los ingresos de AEAT porque probablemente nos subiran el IVA si todo el mundo se pasa a los voltios, tambien tendrian que cerrar muchos talleres y algunas fábricas, por todo ello de corazón GRACIAS.
PD pago iva de electricidad, bueno realmente no lo se ¿O si? ...mis excedentes de las placas solares pagan el IVA y los kws de la electricidad que consumo cuando no hay sol, vamos que no me cuesta un centimo pero mis facturas son con IVA aunque a pagar sale 0€ , hay que ser solidarios 😉
A todos los que pagáis un pastizal por lavadoras con ruedas, GRACIAS. Necesitamos esos ingresos por la compra de dichos juguetes. Y tambien gracias, porque en las carreteras y en viajes largos, apenas se ven esos cacharros y entorpecen menos el tráfico. Hay que ser solidarios...
Menuda turra dais los veganos del mundo del motor.
@@pepelopez-anzurias De nada Elon Musk, y no, mi coche no es una lavadora, es una TABLET con ruedas. Después de 40 años de conducir "tractores" se agradece algo a otro nivel 🤣🤣🤣
@@franjapa1000 yo disfruto conduciendo coches y no tablets. Hay una sutil diferencia...
Pero, alma de cántaro, piensa que no trasladarán los ingresos que pierdan de los térmicos a los VE?
¿Honda ha mirado, aunque sea por " el rabillo del ojo", a E.E.U.U. para ver, que lo que ofrece en el 2026,, ya está en las carreteras americanas,, y otras partes del planeta???.
Con la visita de Joan a las instalaciones de desarrollo por parte de Honda,el fabricante nipón deja costancia de su buen hacer con todo lo mostrado y explicado😉👍.Algo que no se ha visto reflejado por mucha parte de los comentarios,volviendo a dejar constancia palpable de la extrema ignorancia😒 respecto a lo que es y significa Honda.
Las marcas nos quieren vender coches eléctricos y autónomos, justo lo que la mayoría no queremos, buen futuro nos espera
Parece un vector 😁👌
El vehículo de la serie AUTOMAN😅
Espectacular el accord y la gente idiot1zada con los suv. Increíble 😢
Si es un concept pues no es que sea muy muy seductor así sea electrico
400Km para dentro de un par de años y hace una semana Tesla acaba de sacar a la venta un modelo con 700Km 🫠
Sinceramente, me encantaria tener un electrico. Pero mas me gustaria sabiendo que mi pais o sus empresas nos nutren de puestos de recarga, densos y fiables, que su autonomia los hace mas versariles, que sus precios no son disparatados, y sabiendo que efectivamente son mas ecológicos y sostenibles antes durante y despues de su vida útil
Si quieres ecología la pagas si puedes y si estos coches te encajan en tu vida, pero por favor, sin imposiciones, si el resto de la humanidad no quiere o no puede comprarse un eléctrico también tiene derecho a elegir.
El verdadero secreto es que tengas donde cargar con una tarifa propia, cargar en cargadores públicos solo sale un poco más barato que la gasolina aunque quitarse todas las miles de piezas de un térmico ya es un ahorro.
@@franjapa1000 Perdona, tiene menos piezas un coche eléctrico? Si, pero que no se rompa por favor, porque si es algo relacionado con el sistema eléctrico échate a temblar.
@@alfonsoz.2673 Vamos a ver...
Entiendo que quieres decir que si se rompe la batería es una reparación cara o un motor.
Hay más componentes en un eléctrico bomba de calor/aire acondicionado que trabajan más que en un térmico.
Pero......la garantía "típica" de un eléctrico es de 8 años 200.000kms
Ahora vamos a hacer un ligero repaso de cosas que NO lleva un eléctrico. Según explica Stellantis, tan solo en el conjunto de motor y trasmisión un coche de combustión tiene aproximadamente 30.000 piezas, mientras que un vehículo eléctrico reduce esta cifra en un 60%, lo que deja el resultado en unos 12.000 componentes.
Por estadística básica la posibilidad de fallos se reduce muchísimo.
Del mantenimiento de todas esas piezas ni hablamos. Vamos que no quieres o no puedes tener un eléctrico? Perfecto, pero la realidad es la que es.
Son caros pero son otra cosa.
Con la maravilla de vtec que hacéis, metedle uno de esos a alguno.
Por fin empiezan a ponerse las pilas
1:36 No sé como de inteligente será incorporar una "TV de plasma" en el frontal del coche jajaja
Más importante que la potencia máxima de carga es la curva de carga...
Un coche de 80-85kWh puede cargar mas rápido con 200kW que con 350kW..., si el rango que mantiene esos 200kW es mayor...
Ejm; Pico 200kW
Sube progresivamente del 0 al 10% a 200kW
Mantener los 200kW del 10 al 70%
Bajar a150kW progresivamente hasta el 80%
Bajar a 100kW progresivamente hasta el 90%
Bajar a 50kW del 90 al 95
y estar a 20kW del 95 al 100%
Pico 350kW
Sube progresivamente del 0 al 20% a 350kW
Mantiene los 350kW del 20 al 40%
Etc, etc, etc....
Puede que ambos carguen del 10 al 80% en el mismo tiempo a pesar de que el segundo tenga mayor pico...
*Por lo que es mas importante la curva de carga que la potencia pico!!!*
En mi opinión, en un par de años y al ritmo que va la industria china (que da miedo), un modelo de cualquier marca tradicional ya no será realmente competitivo si no ofrece una autonomía de 800km y una carga rápida del 80% en menos de 12 minutos. Y claro, a precios contenidos (no lo abusivos que son actualmente). Tienen muy poco tiempo para reaccionar. Ojalá algunas lo consigan y haya verdadera competencia.
Ese es el lamborghini countach
"De aquí a 2030"
Tal como se está acelerando la cosa si no espabilen rápido lo mismo no llegan a 2030
Quiero un Accord
Saludos, el modelo de Honda presentado al parecer la parte frontal se ha inspirado en el tiburón ballena.
una piedrita y te cargas el coche entero xD
Triste que esa plataforma la allá hecho GM, es que los japoneses no le pueden atinar a los eléctricos!
Hasta que no tengan las mismas prestaciones que un gasolina que no cuenten conmigo
Los japoneses llevan un retraso tremendo... es una pena, porque Honda es un gigante tecnológico, pero la cosa va súper despacio 🙈🙈🙈
Esa bateria tiene caracteristicas de hace, como minimo, cuatro años y como propina no especifican que celdas. De chiste.
Pero no dejaban de construir coches en 2030?
Honda tiene previsto dejar de construir coches con motor de combustión en 2040. ( NO QUE DEJARA DE CONSTRUIR COCHES) aver si nos enteramos bien.
A partir del 2040 Honda solo fabricará coches eléctricos y de hidrogeno, junto con motos,motores de embarcaciones, aviones …etc ; todos con estas dos tecnologías unido a una división espectacular de software de conducción autónoma que ya tiene en desarrollo.
Posiblemente serán de lo mejor del mercado en el futuro como lo son hoy con los motores de combustión y híbridos actuales con una calidad de construcción,unos chasis y un tacto de conducción inigualable por el resto de fabricantes.
Ya hay coches con voltajes de 800 V , Baterías de 83 Kwh con autonomías reales en autopista de 500 Km. Vamos que en 2026 no es que se quede obsoleto es que estará en la prehistoria. En 2026 ya están dando caña con las baterías en estado sólido y/o de sodio. Pero ojo si comparamos Honda con las marcas Europeas los Japos están a años luz y ya ni hablamos de CHINA no?
Antes de gastarme 45.000€ en uno de estos me voy a por un stinger, mustang o charger de segunda mano por 35.000€
0'0 fueron los Honda-E que han vendido.
Seguimos con la ilusión de la 0 emisiones. Solo el hecho de existir ya genera emisiones. Puro Marketing.
A la gente no le gustará pero cuanto antes asuman que en el futuro todos los coches que van a salir serán eléctricos, mejor.
Se podrán enfadar, les podrá sentar mejor o peor, se llenarán la boca de decir que comprarán de segunda mano o estirarán su coche hasta el infinito, pero los nuevos van a ser así. No hay duda
No es que gusten más o menos es que la mayoría no están preparados por infraestructura ni por precio.
Despierta de la mentira del electrico que el proceso de produccion contamina mas que la produccion y uso de uno normal, te la cuelan doblada
Ya las marcas se van echando atrás con los plazos de los coches eléctricos, y va a más, no comprando es la solución.
Sabes que será así o es lo que te gustaría y puedes leer el futuro? Parece lo segundo….
Punta chata 😳😳😳😳La aerodinámica no sería muy eficiente con esa forma
Miedo me da el peso, aparte eso de que logran que solo mida 1,40m de altura me hace ver lo grandes que le quedan los deportivos a los eléctricos, y la manía de meter tecnología absurda como lo de abrirte las puertas pffff
Ir con el coche de la pantera rosa a buscar el pan tiene su aquel…
Una maquina de afeitar electrica...mas que auto