El señor Dalmau en estos vídeos de historia es como Attenborough con los de naturaleza, conocimiento y transmisión de la pasión por la materia, con unos vídeos que siempre se quedan cortos. Enhorabuena Joan.
Como me ha gustado ver este reportaje... Me encanta la forma en la que honda aplica la ingeniería a todos sus productos dándole su sello personal, con alma. Desconocía el dato de que los colores de honda provienen del blanco del depósito de gasolina y del rojo del motor de sus primeros productos., buen dato. Gracias por regalarnos este reportaje Dalmau!
Estimado! Como puede ser que nunca haya visto tu canal y justo debutando con mi marca japonesa favorita... Mi padre allá por 1979 cuando en mi país se abrió masivamente las importaciones de autos compró su primer Honda Accord sedan... Era una nave espacial. Para ese entonces con 14 años... Silencioso, el perfume a nuevo duró años, el aire igual a una nevera... Me has sorprendido gratamente con tu cordialidad educación y el hablar pausado, sin gritos y con un conocimiento absoluto de tu profesión. Acá en mi país hay un colega tuyo que se llama Eduardo Smok y su canal es muy similar al tuyo en contenidos y calidad! Te envío un abrazo enorme a la distancia. Saludos desde la españolísima Buenos Aires Argentina ! Mucha suerte y lo mejor para vos!
Se pasaron, un hermoso video y la historia de verdad de la automoción, mucho que descubrir aún con Honda, logros superiores a pesar de las limitaciones, felicitaciones, excelente, un saludo desde Chile.
Fantástico Reportaje Joan,sin duda de visita más que obligada tanto para el apasionado del motor,como un servidor apasionado del fabricante/motorista nipón.El museo deja una perfecta y clara constancia de lo que verdaderamente significa Honda.Una pasión y adn que siempre se ha querido extrapolar desde la competición a los vehículos de calle.Esto ha quedado patente por poner un ejemplo en el último Civic,dónde el paso a la hibridación no ha significado perder ése tacto digamos deportivo.Como usuario de ya bastantes años de Honda,no puedo sentir más admiración y respeto por todo lo bueno que me sigue ofreciendo.Un saludo. PD:Un apunte es que me hubiese gustado ver un repaso de más versiones del Civic y también el Jazz (o Fit).Aún así aplaudo el trabajo realizado.
Lo que daria yo por estar hay sr Dalmau como fiel cliente de honda desde hace 30 años y estrenados 5 modelos honda mantengo un civic del 95 con 700000Km cero problemas lo uso todas las semanas y un accord coupe traido de los EE UU un 2.4 vtev una joya de coche siempre fiel a honda de por vida solo me an dado alegrias jamas un problema rn ningun modelo de los 5 estrenados todos una verdaderas obras de ingenieria honda es honda
Media hora y se me ha hecho muy corto. Vuestro compañero Néstor no es el único enamorado del S2000 desde hace 25 años. Por cierto, el Brawn GP tenía chasis diseñado por Honda durante la temporada anterior (de hecho, el doble difusor fue una genialidad de un ingeniero de Honda) pero el motor era Mercedes.
Motos, coches, competición e historia, mucha historia, esa que nos cuenta como el pasado hoy ha fundamentado las líneas del presente de lo que hoy es la marca Honda. Gracias por ser nuestro fantástico guía de palabra y saber, Joan Dalmau. Gracias a los Crator por ser nuestros ojos y darnos esas imágenes de coches que hoy son clásicos. Un lujo escuchar y aprender de todo ello. Gracias, pareja de 10. Abrazos, Joan, Crator y cochesnet. Se os quiere. ♾❤✨
El Sr Dalmau es especialista en trasladarnos a través de la história con sus visitas a los museos de marcas que marcaron la vida y la evolución de la sociedad de sus respectivas nacionalidades. Es genial escucharle explicando con su estilo tan personal. Honda es uno de los grandes. Espectacular. Gracias. Un saludo.
Excelente repaso. Soy fan de esta marca desde 2009. En Colombia es casi obligatorio conducir SUBs muy criticadas en Europa. Fiabilidad y durabilidad a toda prueba. Muchas gracias CRV 2009/20014 y 2020. Sin turbo 2500 CC Creo que el turbo añade más problemas al conjunto
Video muy interesante , como todos los de éste canal, y como siempre, perfectamente explicado por Joan Dalmau, y que seguro que vale mucho la pena visitar. Justo antes de decir que el coche ese pequeñito rojo se parecía al Twingo, justamente estaba pensando eso, éste coche se parece al Twingo una barbaridad (bueno en realidad es el Twingo el que se parece a éste porque es posterior), y por cierto, soy de Márquez a tope, el mejor piloto para mi, de MotoGP podría decir que hasta de la historia. Saludos!
Estoy viendo el video Sr Dalmau y ver ese S2000 y NSX me viene Ami cabeza el día que tuve la ocasión de probarlos he llevado unos cuantos buenos coches ferraris incluidos pero como el NSX y elS2000 ninguno jamás e visto motores más finos y fiables que Honda por algo es el mejor fabricante de motores de combustión del mundo siempre ala vanguardia de la tecnología y todo un referente Honda de por vida estará ligada a mi vida con fanático y fiel cliente desde hace 30 años no descarto ir algún día a ese paraiso como es el museo. Honda en motegi muchas gracias por el vídeo amigo un abrazo desde zaragoza
Gran video Joan, solo un apunte!! Brawn GP montaba motores Mercedes ya que la estructura de HONDA en F1 fue vendida en totalidad (por 1 libra) a Ross Brawn, ya que abandonaron la F1, así que Button fue campeón mundial con un motor Mercedes. Lo que si, su primera victoria fue con HONDA (BAR Honda dejó de existir en 2005) en el Gran Premio de Hungría 2006 :D
Y una de mis primeras motos fue la ST 70 ,también en Las Palms (Puertos francos).Aún recuerdo mi asombro al ver allá por 1970-71 las primeras hondas CB750four.
Y el Honda Z que sale antes también...mayormente en color naranja chillón (alguno queda funcionando)...no sé si por la provincia de Las Palmas también,pero por la de S/c Tenerife se conocía como Honda "Televisor" por la forma del portón trasero con el prominente marco del cristal en goma negra con cierto aspecto a una tele...el Accord también se vendió y en general muchos modelos Japoneses y también Coreanos desde los '70, tanto coches como 4x4...
Hola Joan. Muy buen vídeo y con muchas ganas de seguir viendo presentaciones de este tipo. Por alusiones, tengo un honda Accord 2.4 desde 2003, además de un CRV Híbrido (antes tuve otro CRV diésel, pero no era para mí un Honda puro). A día de hoy, no sé cuál es más atractivo de conducir, mi Accord con esa suavidad después de 250.000km y sin pisar taller salvo mantenimientos, o mi CRV con esa conducción a través de motores eléctricos que te enamora por su SUAVIDAD y funcionamiento ideal. Además y como motero, tengo una Honda Forza 350 que espero sea mi última moto (antes tuve muchas motos entre ellas una Honda 80 hace más de 35 años). Un placer seguirte. Saludos
De un chico que soñaba con la mecánica mientras era un “simple” aprendiz, a una firma que construye un jet privado. Es una historia increíble. Toda mi admiración al Sr Honda. ¿Y qué decir de Dalmau? Borda esta clase de reportajes. Le da esa intensidad, curiosidad y el respeto que merece todo esto, que no es otra cosa que Historia que podemos ver más allá de los libros.
Soy dé Valentino Rossi. No porque vaya sido el mejor piloto, si no porque creó que a sido el piloto q hizo crecer al motociclismo y ser querido por todos los circuitos del mundo dónde corrió.46
Gran video y un impecable trabajo, como siempre, de Joan. No obstante este es un video donde se echa de menos a Farré, le hubiera pegado mucho. Por cierto, siempre Rossi.
Buen año 1963, buena cosecha, se lo digo yo. Conocí al Z que le llamábamos el Honda televisor por el portón trasero con el borde en goma negra. También al 1.300, naturalmente a todas las generaciones del Civic, el de primera serie le llamábamos el maquinón (buscad fotos del Honda Civic de Diego Suárez un bomba de Gr.2). Muchos modelos de la marca, lamentablemente no todos llegaron a las islas.
Recuerdo el Honda de Grupo 2 de Diego Suárez de las fotos de las crónicas de los rallies canarios de Autopista a finales de los 70. Pintaba a muy buen aparato y los resultados lo confirmaban.
23:35 los dos motoristas me gustan y la MotoGP me empezo a gustar por Rossi, pero el Marc Márquez me cae bien. Este video a uno de mis mejores amigos que es muy fan de Honda sé que le va a gustar.
Uf,tantos modelos de coches y motos en una de las más importantes compañías de la historia de la automoción.Ni en un video de dos horas se podría abarcar. En fin a mi me encantaban sus motores V4 con distribución por cascada de engranajes que montaba toda la saga VFR,RC30-45 pre vtec.
Eran buenos hasta que se gastaban los engranajes por lo de siempre, la gente no revisaba ni cambiaba los aceites... Como mecánico de motos a fines de los '80 y principios de los '90 mínimo recuerdo haber reparado hasta la última pieza 7 de esas motos, 3 de ellas eran 750. Saludos desde Buenos Aires Argentina 🇦🇷
@@leonardocaceres2540, pues la mia tiene 24 años y 120.000 kms vfr 800fi y cambio de aceite de calidad una vez al año o 7000kms, y jamás se ha tocado el motor, sólo cambio de bujías y filtros. El mantenimiento es fundamental. Saludos desde las Islas Canarias ( España)
Bon vídeo. Muy interesante y ameno. La comparación con el Twingo la encuentro muy personal y poco afortunada, dudo mucho que Renault se inspirara en ese coche cuando llevan haciendo coches tantos años. Gracias por el pedazo de historia de una marca histórica.
Hola. Pido disculpas porque he tardado en ver el vídeo. Reitero mi agradecimiento y mi más sincera enhorabuena a la persona que tuvo la idea de hacer este tipo de vídeos. De verdad, muchísimas gracias. Dado que no es la primera que digo esto, espero que Dalmau le haya subido el sueldo. Un saludo.
Rossi mil vegades: campió amb dos temps a totes les categories 125-250-500. Últim pilot en guanyar a la categoria reina amb 2T, primer pilot en guanyar l categoria reina amb 4t. Campió del món amb quatre marques diferents. WLF!
El señor Dalmau en estos vídeos de historia es como Attenborough con los de naturaleza, conocimiento y transmisión de la pasión por la materia, con unos vídeos que siempre se quedan cortos. Enhorabuena Joan.
Que gozada de vídeo. Yo que soy un Hondista a tope. Tengo un Accord 2.4 IVTEC y no lo cambio por nada. Me encantó el vídeo. Enhorabuena y gracias.
Qué buena marca. Y esos tres integrantes de la familia Type R en blanco, impecables.
Gracias por el vídeo. Los Honda Fans lo agradecemos, de verdad....😊
Como me ha gustado ver este reportaje... Me encanta la forma en la que honda aplica la ingeniería a todos sus productos dándole su sello personal, con alma.
Desconocía el dato de que los colores de honda provienen del blanco del depósito de gasolina y del rojo del motor de sus primeros productos., buen dato.
Gracias por regalarnos este reportaje Dalmau!
Estimado! Como puede ser que nunca haya visto tu canal y justo debutando con mi marca japonesa favorita...
Mi padre allá por 1979 cuando en mi país se abrió masivamente las importaciones de autos compró su primer Honda Accord sedan...
Era una nave espacial.
Para ese entonces con 14 años... Silencioso, el perfume a nuevo duró años, el aire igual a una nevera...
Me has sorprendido gratamente con tu cordialidad educación y el hablar pausado, sin gritos y con un conocimiento absoluto de tu profesión. Acá en mi país hay un colega tuyo que se llama Eduardo Smok y su canal es muy similar al tuyo en contenidos y calidad!
Te envío un abrazo enorme a la distancia.
Saludos desde la españolísima Buenos Aires Argentina !
Mucha suerte y lo mejor para vos!
Waoo cuánta joyas de vehículos honda.gracia por el vídeo
Se pasaron, un hermoso video y la historia de verdad de la automoción, mucho que descubrir aún con Honda, logros superiores a pesar de las limitaciones, felicitaciones, excelente, un saludo desde Chile.
Excelente video, allí se puede ver claramente por que Honda es una de las marcas de vehículos más apreciadas en todo el mundo. Saludos
Maravilloso trabajo 👏 ❤
Excelente Dalmau😊😊😊felicitaciones ...muy completo y educativo.
Fantástico Reportaje Joan,sin duda de visita más que obligada tanto para el apasionado del motor,como un servidor apasionado del fabricante/motorista nipón.El museo deja una perfecta y clara constancia de lo que verdaderamente significa Honda.Una pasión y adn que siempre se ha querido extrapolar desde la competición a los vehículos de calle.Esto ha quedado patente por poner un ejemplo en el último Civic,dónde el paso a la hibridación no ha significado perder ése tacto digamos deportivo.Como usuario de ya bastantes años de Honda,no puedo sentir más admiración y respeto por todo lo bueno que me sigue ofreciendo.Un saludo.
PD:Un apunte es que me hubiese gustado ver un repaso de más versiones del Civic y también el Jazz (o Fit).Aún así aplaudo el trabajo realizado.
Lo que daria yo por estar hay sr Dalmau como fiel cliente de honda desde hace 30 años y estrenados 5 modelos honda mantengo un civic del 95 con 700000Km cero problemas lo uso todas las semanas y un accord coupe traido de los EE UU un 2.4 vtev una joya de coche siempre fiel a honda de por vida solo me an dado alegrias jamas un problema rn ningun modelo de los 5 estrenados todos una verdaderas obras de ingenieria honda es honda
Que tiempos aquellos, haciendo prácticas y mi carnet de conducir con un Civic de segunda generación, allá por el año 1988….
Media hora y se me ha hecho muy corto. Vuestro compañero Néstor no es el único enamorado del S2000 desde hace 25 años. Por cierto, el Brawn GP tenía chasis diseñado por Honda durante la temporada anterior (de hecho, el doble difusor fue una genialidad de un ingeniero de Honda) pero el motor era Mercedes.
Motos, coches, competición e historia, mucha historia, esa que nos cuenta como el pasado hoy ha fundamentado las líneas del presente de lo que hoy es la marca Honda. Gracias por ser nuestro fantástico guía de palabra y saber, Joan Dalmau. Gracias a los Crator por ser nuestros ojos y darnos esas imágenes de coches que hoy son clásicos. Un lujo escuchar y aprender de todo ello. Gracias, pareja de 10. Abrazos, Joan, Crator y cochesnet. Se os quiere. ♾❤✨
El Sr Dalmau es especialista en trasladarnos a través de la história con sus visitas a los museos de marcas que marcaron la vida y la evolución de la sociedad de sus respectivas nacionalidades. Es genial escucharle explicando con su estilo tan personal. Honda es uno de los grandes. Espectacular. Gracias. Un saludo.
Videazo, no tiene derroche en ningún segundo. Los felicito.
Excelente repaso. Soy fan de esta marca desde 2009. En Colombia es casi obligatorio conducir SUBs muy criticadas en Europa. Fiabilidad y durabilidad a toda prueba. Muchas gracias
CRV 2009/20014 y 2020. Sin turbo 2500 CC
Creo que el turbo añade más problemas al conjunto
Japon, mira que esta lejos japon. Hay que subirse en avion un buen raaatoo.
No me pises que llevo chanclas.
Gran video Joan
Estos si son coches hechos con amor
Excelente reportaje por más de estos videos saludos!! HONDA es HONDA
Muy buen reportaje y mejor explicado imposible
Muchas gracias!
Estupendo reportaje,gracias ,saludos desde Almeria.
EXCELENTE INFORME.
Video muy interesante , como todos los de éste canal, y como siempre, perfectamente explicado por Joan Dalmau, y que seguro que vale mucho la pena visitar. Justo antes de decir que el coche ese pequeñito rojo se parecía al Twingo, justamente estaba pensando eso, éste coche se parece al Twingo una barbaridad (bueno en realidad es el Twingo el que se parece a éste porque es posterior), y por cierto, soy de Márquez a tope, el mejor piloto para mi, de MotoGP podría decir que hasta de la historia. Saludos!
EXCELENTE VIDEO !!!!!!!!!!! y mejor explicado imposible 👌✌👍🗻🌄 🟡🔵🔴
Estoy viendo el video Sr Dalmau y ver ese S2000 y NSX me viene Ami cabeza el día que tuve la ocasión de probarlos he llevado unos cuantos buenos coches ferraris incluidos pero como el NSX y elS2000 ninguno jamás e visto motores más finos y fiables que Honda por algo es el mejor fabricante de motores de combustión del mundo siempre ala vanguardia de la tecnología y todo un referente Honda de por vida estará ligada a mi vida con fanático y fiel cliente desde hace 30 años no descarto ir algún día a ese paraiso como es el museo. Honda en motegi muchas gracias por el vídeo amigo un abrazo desde zaragoza
Un placer leerte siempre compañero,HONDA es HONDA!!!😘❤.
Valentino, claro, no hay debate posible.
Pero a lo importante, wooow, videazo.. envidia sana de poder estar ahí. Gracias
Gran video Joan, solo un apunte!!
Brawn GP montaba motores Mercedes ya que la estructura de HONDA en F1 fue vendida en totalidad (por 1 libra) a Ross Brawn, ya que abandonaron la F1, así que Button fue campeón mundial con un motor Mercedes.
Lo que si, su primera victoria fue con HONDA (BAR Honda dejó de existir en 2005) en el Gran Premio de Hungría 2006 :D
Hola. Siempre me gustó el Honda NSX, Civic Type R y la Honda CBR 600. Like para el Sr. Dalmau.
Gracias! Saludos!
Ese primer Civic se vendía en Las Palmas, lo recuerdo de chico.
Y una de mis primeras motos fue la ST 70 ,también en Las Palms (Puertos francos).Aún recuerdo mi asombro al ver allá por 1970-71 las primeras hondas CB750four.
Y el Honda Z que sale antes también...mayormente en color naranja chillón (alguno queda funcionando)...no sé si por la provincia de Las Palmas también,pero por la de S/c Tenerife se conocía como Honda "Televisor" por la forma del portón trasero con el prominente marco del cristal en goma negra con cierto aspecto a una tele...el Accord también se vendió y en general muchos modelos Japoneses y también Coreanos desde los '70, tanto coches como 4x4...
Magistral video de Joan,no tiene desperdicio. Honda a dia de hoy,por lo menos en coches,la veo un poco perdida...
@@gato73 , su mercado principal es el americano y el asiático. No se han “preocupado” demasiado por el mercado europeo.
No se a qué te refieres con perdida,Honda sigue sacando unos automóviles excelentes.
Sois los mejores.
Saludos desde Mallorca cómo siempre una maravilla de video me lo he pasado pipa gracias y mucha salud ❤
Larga vida a Honda, vehículos hechos por y para conducir, miles y miles de km,
Y disfrutar el día a día conduciendo uno,saludos.
Un segundo, voy a por las palomitas 😅
Esperamos que lo hayas disfrutado ;)
Excelente video
Hola Joan. Muy buen vídeo y con muchas ganas de seguir viendo presentaciones de este tipo. Por alusiones, tengo un honda Accord 2.4 desde 2003, además de un CRV Híbrido (antes tuve otro CRV diésel, pero no era para mí un Honda puro). A día de hoy, no sé cuál es más atractivo de conducir, mi Accord con esa suavidad después de 250.000km y sin pisar taller salvo mantenimientos, o mi CRV con esa conducción a través de motores eléctricos que te enamora por su SUAVIDAD y funcionamiento ideal. Además y como motero, tengo una Honda Forza 350 que espero sea mi última moto (antes tuve muchas motos entre ellas una Honda 80 hace más de 35 años). Un placer seguirte. Saludos
Qué envidia de visita.
Honda la mejor!
Gran presentador , gracias, buen trabajo
Eres un crack
Saludos éxitos y bendiciones!
De un chico que soñaba con la mecánica mientras era un “simple” aprendiz, a una firma que construye un jet privado. Es una historia increíble. Toda mi admiración al Sr Honda.
¿Y qué decir de Dalmau? Borda esta clase de reportajes. Le da esa intensidad, curiosidad y el respeto que merece todo esto, que no es otra cosa que Historia que podemos ver más allá de los libros.
Ahh carai esto si me interesa
Soy dé Valentino Rossi. No porque vaya sido el mejor piloto, si no porque creó que a sido el piloto q hizo crecer al motociclismo y ser querido por todos los circuitos del mundo dónde corrió.46
ver esos Type R, ver lo que hay ahora y unas ganas de llorar...
Gran video y un impecable trabajo, como siempre, de Joan. No obstante este es un video donde se echa de menos a Farré, le hubiera pegado mucho.
Por cierto, siempre Rossi.
Fascinante museo como me gustaría visitarlo
Falta el Honda Crx del sol
Para cuándo el Japan Job??????🤔
Boas, esse Honda today deve ser o Pai do Renault twingo😊😂
Así es hermano brasileiro...
Saludos desde Buenos Aires Argentina 🇦🇷 🇧🇷
Y que mi gran ídolo Ayrton Senna descanse en paz! 😢
@ 🇵🇹
Uff, primera vez que veo que alguien hispano mencione la super gt y grabe uno de estos autos, ese gt500 arta nsx es brutal.
Honda es Honda 🇯🇵🐐
Buen año 1963, buena cosecha, se lo digo yo.
Conocí al Z que le llamábamos el Honda televisor por el portón trasero con el borde en goma negra. También al 1.300, naturalmente a todas las generaciones del Civic, el de primera serie le llamábamos el maquinón (buscad fotos del Honda Civic de Diego Suárez un bomba de Gr.2). Muchos modelos de la marca, lamentablemente no todos llegaron a las islas.
Recuerdo el Honda de Grupo 2 de Diego Suárez de las fotos de las crónicas de los rallies canarios de Autopista a finales de los 70. Pintaba a muy buen aparato y los resultados lo confirmaban.
Sin que sirva de precedente, doy el "me gusta" a este vídeo.
Muy bien explicado como siempre pero me ha faltado ver alguna moto nsr 500
Enhorabuena un gran vídeo
23:35 los dos motoristas me gustan y la MotoGP me empezo a gustar por Rossi, pero el Marc Márquez me cae bien.
Este video a uno de mis mejores amigos que es muy fan de Honda sé que le va a gustar.
Si ponen a la venta un "Honda Vamos" de esos, pero eléctrico y por alrededor de 10.000€ se forran...
En Uruguay tambien circulan aun cientos de Preludes .Hermosisimos autos .
Siempre, el gran MARC
Buaaaaah un Williams FW11B de Mansell !!!!!!
Qué bonitos y qué prácticos, parece mentira como los coches cada vez se han hecho más grandes.
Uf,tantos modelos de coches y motos en una de las más importantes compañías de la historia de la automoción.Ni en un video de dos horas se podría abarcar. En fin a mi me encantaban sus motores V4 con distribución por cascada de engranajes que montaba toda la saga VFR,RC30-45 pre vtec.
Eran buenos hasta que se gastaban los engranajes por lo de siempre, la gente no revisaba ni cambiaba los aceites...
Como mecánico de motos a fines de los '80 y principios de los '90 mínimo recuerdo haber reparado hasta la última pieza 7 de esas motos, 3 de ellas eran 750.
Saludos desde Buenos Aires Argentina 🇦🇷
@@leonardocaceres2540, pues la mia tiene 24 años y 120.000 kms vfr 800fi y cambio de aceite de calidad una vez al año o 7000kms, y jamás se ha tocado el motor, sólo cambio de bujías y filtros. El mantenimiento es fundamental. Saludos desde las Islas Canarias ( España)
si durara dos horas esto seria mas feliz
Esa es la actitud ;) Gracias por vernos
El today, tiene un poco de Twingo, y un poco de Seat ritmo
automotriz con tantos reconocimientos a nivel global. pero al igual que mazda no se expandió lo suficiente... Toyota les ganó territorio en eso
Si no recuerdo mal, Brawn GP corría con motores Mercedes y no Honda.
Cierto, sí. Es un error. El equipo era Honda (ex-Honda) y nos confundimos. Sorry.
Bon vídeo. Muy interesante y ameno. La comparación con el Twingo la encuentro muy personal y poco afortunada, dudo mucho que Renault se inspirara en ese coche cuando llevan haciendo coches tantos años. Gracias por el pedazo de historia de una marca histórica.
De fondo un HondaJet
Dan ganas de traerse un Integra Type R, porque en España creo que no se vendió. Al menos yo no he visto nunca uno
Te acompaño a Japon
Honda es una maravilla pero actualmente son muy muy caros
Kunimitsu Takahashi el mismo que inventó el drifting???? 😱😱😱😱
buenas el equipo brawn gp no corrió con motor Honda fue con un motor Mercedes qué quedaron campeones
Hola. Pido disculpas porque he tardado en ver el vídeo. Reitero mi agradecimiento y mi más sincera enhorabuena a la persona que tuvo la idea de hacer este tipo de vídeos. De verdad, muchísimas gracias. Dado que no es la primera que digo esto, espero que Dalmau le haya subido el sueldo. Un saludo.
Honda City i Madness: la combinació pertecta 😮
Márquez siempre aunque rosi a sido un referente también
la verdad que los coches honda viejos eran bien guapos eh
Rossi mil vegades: campió amb dos temps a totes les categories 125-250-500. Últim pilot en guanyar a la categoria reina amb 2T, primer pilot en guanyar l categoria reina amb 4t. Campió del món amb quatre marques diferents. WLF!
Siempre Mar Márquez
Madre mía parece mentira el ridículo que están haciendo en moto gp
Salud , aca en Uruguay aun circulan muchisimos Accord , y el Civic lo promosionaba PELE .