La verdad es que el coche me ha sorprendido mucho. Y para bien, claro está. Creo que su diseño está muy conseguido, sus acabados son muy buenos y sus motores eléctricos son de lo mejorcito del mercado actualmente. Con este tipo de lanzamientos, los Chinos siguen demostrando que han venido a plantar batalla. Bravo por el vídeo!
Me parece una barbaridad el camino que están cogiendo las marcas de hacer coches de 5 metros y 2 metros de ancho. Eso no cabe el el 95% de los parkings.
@@miguelexposito2284 no caben en el 95% de los parkings españoles…las marcas venden a nivel mundial…en China en las ciudades las plazas de parking son enormes, en muchas zonas de Europa también y en EEUU directamente te entra la autocaravana jajaja
Ya ves...nunca he visto en ningún parking un GLE. Se suelen aparcar en hangares en la España profunda y ya desde ahí se emprende un viaje a pie hacia la ciudad destino.
@@nahuellecuona8027 Pero es que hablamos de España...es un disparate, digan lo que digan...y no sólo para aparcar, para circular por muchos carriles actuales de muchas de las ciudades de España
@ no es un coche pensado en España está claro, pero las marcas diseñan pensando en sus mercados, en este caso China y otros países más ricos de Europa. Para España tenemos que ver los modelos más low cost de las marcas desgraciadamente
No lo entiendo. Sacas un competidor del líder absoluto de ventas (Tesla Model Y), imitándolo en todo lo posible, pero lo vendes más caro... Pues nada, buena suerte.
No sé, pero si este vale 39700 € y el Tesla Y no baja de 44490 €, parece que este BYD es un 13% más barato. Y además tiene pantalla detrás del volante, que a algunos nos parece importante. Me quedaría con éste.
@@josemigueljose893 descuentos por financiar, acabas pagando mas, moves, necesitas achatarrar para conseguir el máximo y encima luego devuelves parte, años después, habiendo financiado esa parte que quizás te devuelvan.... trampas al solitario
@@martind2083 NO, el Sealion 39.000 con ayudas y el Model Y 29.000 con ayudas, nada más y nada menos que 10 MIL euros más barato, te da para unas cuantas pantallas detrás del volante.
Que tontería es esa ahora de pronunciar BYD en ingles? Por qué no lo hacéis también con BMW o MG? Me recuerda cuando de repente todo el mundo empezó a pronunciar "plas" para el "+", cuando de toda la vida fue "plus". Ah, y "espiderman" siempre.
Que ilusión,el mismo precio que Alemania,igual no an visto que el sueldo medio en Alemania es el doble que en España,desde ya auguro una nefasta venta en este país,el vídeo un 10 como siempre
Gran trabajo como siempre ,no me extraña que los fabricantes europeos estén en quiebra ,viendo estos vehículos chinos y los que ya hay y vendrán,la solución por ejemplo de wolkswagen es subir los precios de sus vehículos ,y como no ,salarios desorbitados para los dirigentes ,salvo esto ,el coche está bien a la vista aunque como he manifestado en otros vídeos ,no me terminan de convencer los eléctricos ,pero tiempo al tiempo,lo dicho buen curro la presentación del coche ,un saludo
Coges un coche de 26k en china, lo pasas por el maravilloso sistema impositivo europeo y español y voilá, ya tienes un coche de 50k euros. Hospitales y carreteras!
Las medidas de seguridad en china no son las mismas que en europa, no es el mismo producto que se vende alli. Ademas, el barco tambien cuesta un dinero. No lo justifico, pero no es tan negro como lo pintas hombre!
@@Polo4413 no tiene nada que ver con las medidas de seguridad amigo, tiene que ver con la tarifa impositiva europea a todos los coches chinos de entre el 60% y el 100% de su valor de venta en china. Cómo los autos europeos no pueden competir, pues nos joden a todos en el proceso haciendo que algo que debería costar 25000 de pronto sean 50000
@@Polo4413 Si, Es el Mismo que se vende en China. Os creéis que en China siguen siendo todos agricultores de arroz pero están 30 años como mínimo más avanzados en tecnología que Europa.
Pues a mi parecer, Seal O Sealion me parece nombres más que aceptables, hasta bonitos. No veo muchas quejas por usar barrios de Barcelona para nombrar algunos de sus modelos, como hace una marca "patria".
a seguir esperando porque no habra mas nombres en el medio plazo que no sea las combinaciones Seal y Sea lion, ahora sa esos se les agregaran números que determinen el tamaño.
Este sea lion fue presentado en Colombia hace una semana en el salon del automóvil de Bogotá y llego en una unica configuración de un motor, full equipo y a un orecio de 215'000.000 de pesos que es mas o menos 45.000 euros.
No solo eso, la versión de batería grande apenas logra pasar los 500 km wltp, una eficiencia verdaderamente pobre. Luego comparado a las autonomías del Model Y pues es irrisorio. Vamos que un Xpeng G6 AWD con una batería similar al BYD homologa 70 km más, y ojo el Xpeng no es un prodigio de eficiencia.
@@Roberttt-l5k tiene pinta pero byd te puede bajar 8,000 euros como en este black friday y allí cambian las tornas. Otra cosa es que Tesla ajuste precios y crédito a bajo interés. 2025 promete.
Muchos saludos a todos los profesionales de Coches Net,me gustó mucho el vídeo, espero que esté BYD cuente con el modo bache ya que no todos los caminos están en buenas condiciones 🙂👍
Lo siento pero los coches cada vez son más electrónicos y menos mecánicos, por lo que a más electrónica más fallos y averías en el futuro. El otro día se me encendió el testigo de avería en el freno de mano eléctrico de mi Renault Megane de 2014 y al meter el ordenador el mecánico le salieron 10 errores sobre el freno de estacionamiento. Al no estar definido que podría ser, me borro el error y a volar. A más electrónica, más fallos
@@carlusfanben7517 Sí pero a qué precios? Y tecnología no tan optimizada. Para chulos... los coches de los 80-90. Los de hace 10 años ya estaban afectados con el diesel gate y empezaba el downsizing...
@ te hablo de 10 años como muy modernos… yo tengo uno de casi 20 y estoy más que satisfecho. Cuanto más viejo y menos tecnologías, más buenos son. Solo hay que ver el Mercedes de hace 50 años que se inundó en un garaje de Valencia y aun así arrancó y salió por la puerta por sus propios medios y casi sin inmutarse
Muy bonito lástima no sea u hibrido enchufable, creo que se vendería mucho más, ah Jaume y el video como siempre muy bien explicado y el precio por las nubes y como siempre digo ordenador con ruedas no gracias
@@cargarfelPues por eso, para mí demasiadas pantallas y después según tengo entendido se puede tocar y luego te multan por tocar conduciendo el GPS, y además será o es más fácil de hackear, ya hacen copias de los mandos a distancia pues imagínate estos y por aquí ronda un vídeo uno que tiene un Hyundai ioniq 6 y se lo han hackeado
@@josepeinado7036 Hombre pero por esa regla de tres..., hoy todo en dia es tecnología (los coches de combustión también). Habría que volver al ábaco...
He tenido la suerte de montarme en algunos (que no conducirlos) BYD en China, incluyendo los antiguos. Y, sin saber cómo sería el servicio post venta, van finos finos, y la calidad interior es muy buena, se ven sólidos y son bonitos. Vale que son eléctricos, pero al final es la tendencia forzada a nivel global 😅
Gran vídeo, Jaume y equipo. Parece un gran vehículo, a ver si el mundo de la automoción tiene a bien moderar un poco los prohibitivos precios en general. Una pregunta: ¿Qué es ese testigo parpadeante en el minuto 15:20? Gracias
Ese testigo es, teóricamente, la cámara que vigila el estado del conductor y alerta en el caso de que aparte la vista de la carretera o entre en somnolencia. Esos parpadeos solo se recogen en la filmación, cuando se conduce no se ven.
He flipado con sus acabados. Si me lo enseñas tapando el logo me pensaría que es un Audi de cuando los hacía con calidad. Hoy mismo he visto el interior del nuevo A5 y si me lo enseñas tapando el logo me pensaría que es un coche chino de cuando los hacían sin ninguna calidad.
Una maravilla de coche,queremos coches de este tamaño, evidentemente menos lujosos, pero por 30.000€ como mucho. Que en España nuestros sueldos son 4 veces menores que los de Alemania. Un saludo.
La verdad es que el Seal U lo he conducido muy poco y básicamente en autopista... pero la primera sensación es que en el Sealion se percibe más equilibrada, algo más rígida sin que por ello pierda capacidad de absorción.
Iba a ver el vídeo, y cuando al principio ha dicho el precio, 47 mil pavos! De cual tos dormitorios es? Por ese precio compras una vivienda. 37 mil euros un coche chino, mecaguenlaleche!
Buenos días, buen trabajo como siempre, el coche se la ve bien, con un buen equipamiento, a mí los eléctricos no les veo que tengan autonomía, para viajar como que no
Pues el diseño y la tecnología me parece una pasada. ¿Acaso un Tiguan, por poner una alternativa equivalente de combustión, te parece mejor o mas bonito? Un saludo.
@@ildefonsolucas8231porque tu lo digas figura. Se venden más coches de combustión que lavadoras. Otra cosa es lo que quieran imponer la agenda 2030 en Europa. Se lo van a comer con patatas
El coche es una pasada pero le pasa lo mismo que a casi todos. Ahora mismo te compras el Model Y con la misma autonomia que el basico por 40k y el LR RWD con más autonomia (600 WLTP) por lo mismo que el basico de ellos con 450 WLTP. No puedes pretender venir a competir con el rey en vengas y cobrar 7k€ más para empezar. Aparte de que tesla es sinonimo de electrico. Tendrias que estar por debajo en el precio en cada configuración. Van a vender alguno, pero con estos precios no van a toser al Model Y. Es una pena porque si bajara 10k en cada configuración arrasaria
jajajaj, el basico de ellos dice, jajaja, por si no lo sabias el del video es el Design que es el intermedio de Europa y el tope de China, y el acabado Exellence es una readaptación exclusiva para UE donde cogen el acabado Design y le cambian el tren de potencia por el del Denza N7, al estilo Dolphin de UE que es la unica región donde se le puso en tren de potencia del ATTO3.
@@edgarchaparro2112el del vídeo es el tope de gama que se compara con el performance del Model Y. Yo he cogido los precios que dan en el vídeo que parten de 47k€. Nos falta comprensión
mientras tanto al otro lado del charco en Colombia el equivalente al Design por 43.350 euros y se vendio en 2 dias el lote de pruebas de 20 unidades, estan es con el lote de verdad en reservas.
El coche está muy logrado estéticamente, aunque ese piano black en el aleroncillo trasero... Luego el interior está bien, aunque personalmente prefiero la solución europea de las dos pantallas, una continuación de la otra, que no ese pantallón estilo Tesla aunque el BYD por lo menos conserva el tablier frente al conductor. En fin, creo que en el centro y norte de Europa se venderá bien, en España no creo que lo veamos mucho.
Creo que China es en Europa el futuro del automovilismo, nos guste o no y en todas las variantes, térmicas, térmicas híbridas, termicas híbridas-enchufables y eléctricas, como pasa con los actuales teléfonos móviles, la mayor parte de la gente creo que tendremos vehículos de China y la gente más pudiente las marcas premiums europeas, las marcas generalistas europeas tendran que ser medio absorbidas por accionariado de empresas chinas para poder sobrevivir, ojalá me equivoque.
Los chinos si que saben, parece un Toyota, Lexus, Mercedes todo en uno, yo utilizaría su misma receta, lo desmontaría hasta el último tornillo y lo copiaría
Antes prefiero el Kia EVO 3 casi 600 kms de autonomía .y mas barato . aunque es mas pequeño si! y lo bueno del Kia EVO 3 ES QUE CABE EN CUALGUIER PARKING.
Pena de autonomía, me parece escasa siendo un coche ya de 2025. Y otro aspecto que me preocupa es el tema de las revisiones obligatorias en las que Byd te mete auténticas sabladas (según usuarios de sus vehículos).
Hola A TODOS,A LOS QUE SI Y A LOS QUE NO LES GUSTA ESTE MODELO.....CHINO ! A MIÍ.....ME HA GUSTADO.....MUUUUUCHO PEROOOOOO NO LO HE CONDUCIDO! UNA COSA BUENA......NO HAY QUE APRENDER CHINO ! Saludos Cordiales desde Móstoles Madrid,España ! Antonio.
No me parece caro, teniendo en cuenta lo que ofrece. Si lo comparas con un Tiguan pelao, que al final cuesta lo mismo... no hay color. Europa tiene un problema gordo con este tipo de marcas, que están a un nivel muy alto de calidad y tecnología, a precios de generalista básico europeo.
@@LosSicariosdelLag Si metes ayudas, se igualan los precios, y no es un híbrido realmente, sino una ca-ca de mild hybrid. Pelao de equipamiento. Y con las revisiones a precio de oro. No sé tu, pero yo no le encuentro ningún argumento frente por ejemplo a este BYD.
El coche es una monada, pero… Pesa mucho, para tener una batería grande, da pocos km, 2.000 € más caro que en Alemania, más caro que el tesla Y. Ha nacido muerto, o ponen ofertas o no venderán nada, una pena.
Impresiona la calidad "aparente". El resto de fabricantes ya están tardando en ponerse las pilas, nunca mejor dicho 😅 Les salva el incremento de precios por traerlos a Europa...hasta que China, donde se fabrica todo les meta un sablazo a todo lo que les compra Europa Pd: por mi parte, de momento en "dudas" hasta que no pasen 5 años y ver como envejecen en cuanto a calidad o fiabilidad.
A la vista está que esta gente podría sacar un pedazo de SUV con medio metro menos de longitud y que no fuera tan horroroso como el Atto 3, ese sería el que se vendiera como churros
Joder, que te quejes que el paragolpes trasero es un "poco pobre" por ser plástico negro mate... Manda huevos, lo gracioso es que la alternativa sería negro piano black y también te quejarás, yo lo prefiero asi
@Vecinodel5 El Mercedes Chino, como tú les llamas, tienen en su portfolio coches como el BYD YUAN UP, lanzado este año y que según últimas informaciónes llegará a Europa en 2025 como BYD ATTO 2. Con lo cual, imagino que si cumplirá con los mínimos de seguridad para poder comprarlo aquí. No hace falta recomendar un C3, coche que no recomendaría yo ni a CARLOS TAVARES. 😜
@@A183R70-SF tu has dicho coches para tiesos, ByD traerá muchos productos parecidos y ni de coña como los de china a precios superiores a los 25k con ayudas, no esperes nada por abajo.
La verdad es que el coche me ha sorprendido mucho. Y para bien, claro está. Creo que su diseño está muy conseguido, sus acabados son muy buenos y sus motores eléctricos son de lo mejorcito del mercado actualmente.
Con este tipo de lanzamientos, los Chinos siguen demostrando que han venido a plantar batalla. Bravo por el vídeo!
Me parece una barbaridad el camino que están cogiendo las marcas de hacer coches de 5 metros y 2 metros de ancho. Eso no cabe el el 95% de los parkings.
@@miguelexposito2284 no caben en el 95% de los parkings españoles…las marcas venden a nivel mundial…en China en las ciudades las plazas de parking son enormes, en muchas zonas de Europa también y en EEUU directamente te entra la autocaravana jajaja
Ya ves...nunca he visto en ningún parking un GLE. Se suelen aparcar en hangares en la España profunda y ya desde ahí se emprende un viaje a pie hacia la ciudad destino.
@@nahuellecuona8027 Pero es que hablamos de España...es un disparate, digan lo que digan...y no sólo para aparcar, para circular por muchos carriles actuales de muchas de las ciudades de España
@ no es un coche pensado en España está claro, pero las marcas diseñan pensando en sus mercados, en este caso China y otros países más ricos de Europa. Para España tenemos que ver los modelos más low cost de las marcas desgraciadamente
Esta increíble este carro por 35k máximo, el problema de BYD en otros paises es que quieren vender como si fueran premium, suerte con ello
No lo entiendo. Sacas un competidor del líder absoluto de ventas (Tesla Model Y), imitándolo en todo lo posible, pero lo vendes más caro...
Pues nada, buena suerte.
No sé, pero si este vale 39700 € y el Tesla Y no baja de 44490 €, parece que este BYD es un 13% más barato. Y además tiene pantalla detrás del volante, que a algunos nos parece importante. Me quedaría con éste.
@@martind2083 el byd empieza en 47990€
Pvp 48.000€ - moves y dtos 39.000€
@@josemigueljose893 descuentos por financiar, acabas pagando mas, moves, necesitas achatarrar para conseguir el máximo y encima luego devuelves parte, años después, habiendo financiado esa parte que quizás te devuelvan.... trampas al solitario
@@martind2083 NO, el Sealion 39.000 con ayudas y el Model Y 29.000 con ayudas, nada más y nada menos que 10 MIL euros más barato, te da para unas cuantas pantallas detrás del volante.
Que tontería es esa ahora de pronunciar BYD en ingles?
Por qué no lo hacéis también con BMW o MG?
Me recuerda cuando de repente todo el mundo empezó a pronunciar "plas" para el "+", cuando de toda la vida fue "plus".
Ah, y "espiderman" siempre.
Que ilusión,el mismo precio que Alemania,igual no an visto que el sueldo medio en Alemania es el doble que en España,desde ya auguro una nefasta venta en este país,el vídeo un 10 como siempre
Enhorabuena por la información, el vídeo y la edición.
Saludos 👋🏎️⚡
¡Gracias por tu comentario!
Un tanque pesado que destrozará los amortiguadores y se comerá los neumáticos más rápido que un f1
Gran trabajo como siempre ,no me extraña que los fabricantes europeos estén en quiebra ,viendo estos vehículos chinos y los que ya hay y vendrán,la solución por ejemplo de wolkswagen es subir los precios de sus vehículos ,y como no ,salarios desorbitados para los dirigentes ,salvo esto ,el coche está bien a la vista aunque como he manifestado en otros vídeos ,no me terminan de convencer los eléctricos ,pero tiempo al tiempo,lo dicho buen curro la presentación del coche ,un saludo
Coges un coche de 26k en china, lo pasas por el maravilloso sistema impositivo europeo y español y voilá, ya tienes un coche de 50k euros.
Hospitales y carreteras!
Las medidas de seguridad en china no son las mismas que en europa, no es el mismo producto que se vende alli. Ademas, el barco tambien cuesta un dinero. No lo justifico, pero no es tan negro como lo pintas hombre!
@Polo4413 si, allí creo que los hacen con ruedas de madera
@@Polo4413es el mismo coche.
@@Polo4413 no tiene nada que ver con las medidas de seguridad amigo, tiene que ver con la tarifa impositiva europea a todos los coches chinos de entre el 60% y el 100% de su valor de venta en china. Cómo los autos europeos no pueden competir, pues nos joden a todos en el proceso haciendo que algo que debería costar 25000 de pronto sean 50000
@@Polo4413 Si, Es el Mismo que se vende en China. Os creéis que en China siguen siendo todos agricultores de arroz pero están 30 años como mínimo más avanzados en tecnología que Europa.
Al próximo podrían llamarlo BYD Calamar o BYD Langostino..... 😂😂😂
😂😂😂😂 Muy acertado el nombre ,un saludo
BYD Camaro N
Pues a mi parecer, Seal O Sealion me parece nombres más que aceptables, hasta bonitos. No veo muchas quejas por usar barrios de Barcelona para nombrar algunos de sus modelos, como hace una marca "patria".
🤣🤣🤣🤣 tenéis mis likes
Muy mala autonomía para el tipo de vehículo que es.
El precio de china...esto es lo q nos convendría ...aquí toca mantener a parásitos
Y los parásitos leen este comentario y se parten el culo los muy HDLGP
La solución es fácil, un estad comunista, lo estáis deseando
Nunca mejor dicho
El Falcon de VordenLeyen no se paga solo!!!
Yo me espero al BYD SPONGEBOB SQUAREPANTS
😂 y yo también, creo que está al caer
Debe tener un coeficiente aerodinámico de pena. Mejor el BYD StreetShark
a seguir esperando porque no habra mas nombres en el medio plazo que no sea las combinaciones Seal y Sea lion, ahora sa esos se les agregaran números que determinen el tamaño.
🤣🤣🤣🤣
Hecho de menos la época cuando se hacían coches de verdad en una sociedad que premiaba la deportividad y las sensaciones de conducción.
Este sea lion fue presentado en Colombia hace una semana en el salon del automóvil de Bogotá y llego en una unica configuración de un motor, full equipo y a un orecio de 215'000.000 de pesos que es mas o menos 45.000 euros.
El precio ha desilusionado a muchos.
La UE es un país de Ladrones y de chapones
A precio de Model Y sería imbatible...
Tesla se va a poner la botas a vender coches
No solo eso, la versión de batería grande apenas logra pasar los 500 km wltp, una eficiencia verdaderamente pobre. Luego comparado a las autonomías del Model Y pues es irrisorio.
Vamos que un Xpeng G6 AWD con una batería similar al BYD homologa 70 km más, y ojo el Xpeng no es un prodigio de eficiencia.
@@Roberttt-l5k tiene pinta pero byd te puede bajar 8,000 euros como en este black friday y allí cambian las tornas. Otra cosa es que Tesla ajuste precios y crédito a bajo interés. 2025 promete.
47.900 roscos😂👁️ por ese precio me pilló un diesel o gasolina de 28.000€
Claro, pero no con las características de ése que muestran en el video.
Muchos saludos a todos los profesionales de Coches Net,me gustó mucho el vídeo, espero que esté BYD cuente con el modo bache ya que no todos los caminos están en buenas condiciones 🙂👍
Lo siento pero los coches cada vez son más electrónicos y menos mecánicos, por lo que a más electrónica más fallos y averías en el futuro. El otro día se me encendió el testigo de avería en el freno de mano eléctrico de mi Renault Megane de 2014 y al meter el ordenador el mecánico le salieron 10 errores sobre el freno de estacionamiento. Al no estar definido que podría ser, me borro el error y a volar. A más electrónica, más fallos
Tarifa plana en precios !!
Maravilloso
40k esta cosa.. de broma
Ni fu ni fa, un suv más al mercado, me ha dejado frío
@@clifor24 Hombre, no me parece uno mas. Es muy chulo, con una tecnología brutal, y nada caro para su equipamiento, batería y prestaciones.
@@cargarfel nada que no ofrezca ya cualquiera hoy en día… para chulos los coches de hace 10 años
@@carlusfanben7517 Sí pero a qué precios? Y tecnología no tan optimizada. Para chulos... los coches de los 80-90. Los de hace 10 años ya estaban afectados con el diesel gate y empezaba el downsizing...
@ te hablo de 10 años como muy modernos… yo tengo uno de casi 20 y estoy más que satisfecho. Cuanto más viejo y menos tecnologías, más buenos son. Solo hay que ver el Mercedes de hace 50 años que se inundó en un garaje de Valencia y aun así arrancó y salió por la puerta por sus propios medios y casi sin inmutarse
Os cuento una curiosidad. Viví un año en China, en Shenzhen. Allí todos los taxis son BYD. Y en chino se pronuncia "Biadi". Buen video. Gracias crack.
Muy caro
Muy bonito lástima no sea u hibrido enchufable, creo que se vendería mucho más, ah Jaume y el video como siempre muy bien explicado y el precio por las nubes y como siempre digo ordenador con ruedas no gracias
Pues el diseño es una pasada. De ordenador, si lo dices despectivamente, poco (aunque tiene tecnología para aburrir). Un saludo.
@@cargarfelPues por eso, para mí demasiadas pantallas y después según tengo entendido se puede tocar y luego te multan por tocar conduciendo el GPS, y además será o es más fácil de hackear, ya hacen copias de los mandos a distancia pues imagínate estos y por aquí ronda un vídeo uno que tiene un Hyundai ioniq 6 y se lo han hackeado
@@josepeinado7036 Hombre pero por esa regla de tres..., hoy todo en dia es tecnología (los coches de combustión también). Habría que volver al ábaco...
¿Que tal el sistema de información de la pantalla? ¿Completo? ¿Mejorado respecto al Seal?
He tenido la suerte de montarme en algunos (que no conducirlos) BYD en China, incluyendo los antiguos. Y, sin saber cómo sería el servicio post venta, van finos finos, y la calidad interior es muy buena, se ven sólidos y son bonitos.
Vale que son eléctricos, pero al final es la tendencia forzada a nivel global 😅
Gran vídeo, Jaume y equipo. Parece un gran vehículo, a ver si el mundo de la automoción tiene a bien moderar un poco los prohibitivos precios en general. Una pregunta: ¿Qué es ese testigo parpadeante en el minuto 15:20? Gracias
Ese testigo es, teóricamente, la cámara que vigila el estado del conductor y alerta en el caso de que aparte la vista de la carretera o entre en somnolencia. Esos parpadeos solo se recogen en la filmación, cuando se conduce no se ven.
He flipado con sus acabados. Si me lo enseñas tapando el logo me pensaría que es un Audi de cuando los hacía con calidad. Hoy mismo he visto el interior del nuevo A5 y si me lo enseñas tapando el logo me pensaría que es un coche chino de cuando los hacían sin ninguna calidad.
Se vendera en el estado español, desde 39700 €, ya es oficial
España, se dice España. Nadie dice que un modelo ha empezado a venderse en el estado portugués, se vende en Portugal.
@@LosSicariosdelLag España no, ESPAÑA
Es como si aquí lo pusieran a 25.000 euros.
Salario medio España 2023 - 30.237 €
Salario medio Alemania 2023 - 60.867 €
Invierte en renta variable y con suerte en 9 años duplicaras tu capital 😂
Una maravilla de coche,queremos coches de este tamaño, evidentemente menos lujosos, pero por 30.000€ como mucho. Que en España nuestros sueldos son 4 veces menores que los de Alemania. Un saludo.
¿Qué tal es la amortiguación con respecto al Seal U?¿Es igual de blanda?
La verdad es que el Seal U lo he conducido muy poco y básicamente en autopista... pero la primera sensación es que en el Sealion se percibe más equilibrada, algo más rígida sin que por ello pierda capacidad de absorción.
Pues a mi los autos chinos cada vez me gustan mas
@@Toni.vp76 A mi por desgracia tambien. Este es una pasada. A ver el Juniper
@cargarfel por desgracia??
Los chinos lo saben. 😂
Iba a ver el vídeo, y cuando al principio ha dicho el precio, 47 mil pavos! De cual tos dormitorios es? Por ese precio compras una vivienda. 37 mil euros un coche chino, mecaguenlaleche!
Buenos días, buen trabajo como siempre, el coche se la ve bien, con un buen equipamiento, a mí los eléctricos no les veo que tengan autonomía, para viajar como que no
Es un gran coche, viendo esto, me doy cuenta que las marcas europeas ya se quedaron atras de los chinos.
Me gusta el auto ! Está bueno 🤙
Deberian de crear un canal exclusivo para tablets con ruedas, que es lo que son en realidad! De coches tiene poco...
Pues el diseño y la tecnología me parece una pasada. ¿Acaso un Tiguan, por poner una alternativa equivalente de combustión, te parece mejor o mas bonito? Un saludo.
@cargarfel en lo del diseño estoy de acuerdo, pero la magia que tiene un motor de combustión, nunca la tendrá un eléctrico. Eso es incuestionable...
@@pepelopez-anzurias el motor de combustion es historia
@@ildefonsolucas8231 cuando lo vea, te lo diré ... Allá por la semana de los tres jueves!
@@ildefonsolucas8231porque tu lo digas figura. Se venden más coches de combustión que lavadoras. Otra cosa es lo que quieran imponer la agenda 2030 en Europa. Se lo van a comer con patatas
El coche es una pasada pero le pasa lo mismo que a casi todos. Ahora mismo te compras el Model Y con la misma autonomia que el basico por 40k y el LR RWD con más autonomia (600 WLTP) por lo mismo que el basico de ellos con 450 WLTP.
No puedes pretender venir a competir con el rey en vengas y cobrar 7k€ más para empezar. Aparte de que tesla es sinonimo de electrico. Tendrias que estar por debajo en el precio en cada configuración. Van a vender alguno, pero con estos precios no van a toser al Model Y. Es una pena porque si bajara 10k en cada configuración arrasaria
jajajaj, el basico de ellos dice, jajaja, por si no lo sabias el del video es el Design que es el intermedio de Europa y el tope de China, y el acabado Exellence es una readaptación exclusiva para UE donde cogen el acabado Design y le cambian el tren de potencia por el del Denza N7, al estilo Dolphin de UE que es la unica región donde se le puso en tren de potencia del ATTO3.
@@edgarchaparro2112el del vídeo es el tope de gama que se compara con el performance del Model Y. Yo he cogido los precios que dan en el vídeo que parten de 47k€. Nos falta comprensión
23000 rpm?
No informant de lo que Cuesta el mantenimento de estos modelos Chinos 😅
Los coches eléctricos no tienen mucho mantenimiento
@@BurrenSHdrums no que va, si solo son 20mil€ cambiar la bateria
Luego Volkswagen no se explica porque no vende sus coches de plastico
Bonico vehículo!!!
Estaría bien un rango extendido,con motor DMi
Gracias a los aranceles, nos venden coches al doble de su precio, en Taiwan este coche está por 23000€.
No venderan ni 1000
@@MileuristaconPanza El primer mes
@cargarfel tus ganas, comercialucho
@@MileuristaconPanza Comercialucho? Einn?
mientras tanto al otro lado del charco en Colombia el equivalente al Design por 43.350 euros y se vendio en 2 dias el lote de pruebas de 20 unidades, estan es con el lote de verdad en reservas.
@@edgarchaparro2112 estas marcas chinas tienen más comerciales que clientes
Y cuando la review del MG SZ? Ya la estamos esperando
El coche está muy logrado estéticamente, aunque ese piano black en el aleroncillo trasero... Luego el interior está bien, aunque personalmente prefiero la solución europea de las dos pantallas, una continuación de la otra, que no ese pantallón estilo Tesla aunque el BYD por lo menos conserva el tablier frente al conductor. En fin, creo que en el centro y norte de Europa se venderá bien, en España no creo que lo veamos mucho.
Tiene buena pinta, se ve un buen producto aunque el precio es excesivo para estos lares, seguro que en China vale la mitad.
Creo que China es en Europa el futuro del automovilismo, nos guste o no y en todas las variantes, térmicas, térmicas híbridas, termicas híbridas-enchufables y eléctricas, como pasa con los actuales teléfonos móviles, la mayor parte de la gente creo que tendremos vehículos de China y la gente más pudiente las marcas premiums europeas, las marcas generalistas europeas tendran que ser medio absorbidas por accionariado de empresas chinas para poder sobrevivir, ojalá me equivoque.
Menudo clon del CHR la virgen
El c-hr es como la mitad de grande vamos
Los chinos si que saben, parece un Toyota, Lexus, Mercedes todo en uno, yo utilizaría su misma receta, lo desmontaría hasta el último tornillo y lo copiaría
Antes prefiero el Kia EVO 3 casi 600 kms de autonomía .y mas barato . aunque es mas pequeño si! y lo bueno del Kia EVO 3 ES QUE CABE EN CUALGUIER PARKING.
Pena de autonomía, me parece escasa siendo un coche ya de 2025. Y otro aspecto que me preocupa es el tema de las revisiones obligatorias en las que Byd te mete auténticas sabladas (según usuarios de sus vehículos).
Viendo este video tengo clarisimo que cimot mucho puedo aspirar a comprar un Dacia de segunda mano.
Hola A TODOS,A LOS QUE SI Y A LOS QUE NO LES GUSTA ESTE MODELO.....CHINO !
A MIÍ.....ME HA GUSTADO.....MUUUUUCHO PEROOOOOO NO LO HE CONDUCIDO!
UNA COSA BUENA......NO HAY QUE APRENDER CHINO !
Saludos Cordiales desde Móstoles Madrid,España !
Antonio.
Maquinon
Lo tiene todo, feo, absurdo y caro.
Con otro presentador mejoraría la review
El frontal me parece horroroso, , no sé el que pero falla algo, quizás la matricula está muy arriba,,,
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A mi me no me a gustado la autonomía para nada ,este coche tendría que tener por lo menos 600 o 700 de autonomía. Muy mal BYD.
No me parece caro, teniendo en cuenta lo que ofrece. Si lo comparas con un Tiguan pelao, que al final cuesta lo mismo... no hay color. Europa tiene un problema gordo con este tipo de marcas, que están a un nivel muy alto de calidad y tecnología, a precios de generalista básico europeo.
El Tiguan híbrido básico son 10.000€ menos.
Y 300 caballos menos y ningún equipamiento más allá del que estás ya harto
@@LosSicariosdelLag Si metes ayudas, se igualan los precios, y no es un híbrido realmente, sino una ca-ca de mild hybrid. Pelao de equipamiento. Y con las revisiones a precio de oro. No sé tu, pero yo no le encuentro ningún argumento frente por ejemplo a este BYD.
Vosotros los europeos el primer mundo tendréis que pagar los aranceles es decir tendréis que pagar al estado por tener ese coche no es saldrá barato
El coche es una monada, pero… Pesa mucho, para tener una batería grande, da pocos km, 2.000 € más caro que en Alemania, más caro que el tesla Y. Ha nacido muerto, o ponen ofertas o no venderán nada, una pena.
Impresiona la calidad "aparente".
El resto de fabricantes ya están tardando en ponerse las pilas, nunca mejor dicho 😅
Les salva el incremento de precios por traerlos a Europa...hasta que China, donde se fabrica todo les meta un sablazo a todo lo que les compra Europa
Pd: por mi parte, de momento en "dudas" hasta que no pasen 5 años y ver como envejecen en cuanto a calidad o fiabilidad.
no entiendo porque están haciendo videos cuando deberían de apoyar a los damnificados valencia donde esta su ayuda como pueblo español
Más de 45k, plásticos malos por fuera por dentro pasa con nota, la estética 👎
A la vista está que esta gente podría sacar un pedazo de SUV con medio metro menos de longitud y que no fuera tan horroroso como el Atto 3, ese sería el que se vendiera como churros
con estos precios tan prohibitivos se van a vender sobre todo como churros jajajajajaja
te refieres al Yuan UP (probablemente ATTO2 en Europa) por 26 euros?
Gran diseño, si fuese PHEV se vendería mucho más.
Biuaydi
Joder, que te quejes que el paragolpes trasero es un "poco pobre" por ser plástico negro mate... Manda huevos, lo gracioso es que la alternativa sería negro piano black y también te quejarás, yo lo prefiero asi
Bueno, otra alternativa sería pintar el paragolpes en el mismo color de la carrocería, pero es más cara.
Los "tiesos" también queremos estrenar coche.
A ver cuándo se anima la marca a traer a Europa coches más económicos...que los tiene en su catálogo. 😢
Esos coches no pueden circular por Europa, no cumplen los mínimos de seguridad, para tiesos que dices tú, MG, C3.
ByD es el Mercedes chino.
@Vecinodel5 El Mercedes Chino, como tú les llamas, tienen en su portfolio coches como el BYD YUAN UP, lanzado este año y que según últimas informaciónes llegará a Europa en 2025 como BYD ATTO 2. Con lo cual, imagino que si cumplirá con los mínimos de seguridad para poder comprarlo aquí. No hace falta recomendar un C3, coche que no recomendaría yo ni a CARLOS TAVARES. 😜
@@A183R70-SF tu has dicho coches para tiesos, ByD traerá muchos productos parecidos y ni de coña como los de china a precios superiores a los 25k con ayudas, no esperes nada por abajo.