Друзья, полный обзор и тест драйв ЛиАЗ-677 Лёня рекомендую посмотреть на канале Иван Зенкевич PRO автомобили ua-cam.com/video/c31rqFrPfBY/v-deo.htmlsi=LZVlbor8-FsEcOvK Всем спасибо за просмотр! Друзья, при покупке ручки VegaBus в нашем интернет магазине vegabus-store.ru/ вы получите две наклейки ЛиАЗ-677 и ЛАЗ-699 в ПОДАРОК! С Уважением, Петрович и команда Автобусной Мастерской ВегаБус!
Абсолютно верно! Только как то грустно стало, за два с половиной года уже привыкли к новостям о восстановлении Лени... но ничего впереди новые проекты! Команде ВЕГАБУС браво и низкий поклон!
@@esur-vw8ml4ql2z а кое кто в детство :) Я как раз в школу пошёл. А в сад меня на ЛАЗ-е катали. Тоже очень его любил. Даже ЗиЛ 158 запомнил с его чуднЫми стёклами.
Да разве это автобус?? Господь Бог ещё в те времена начал наказывать российских конструкторов лишая их разума !! 62 литра на 100 км на этот сарай - это класс для любого безмозглого конструктора !!!!
Спасибо мужики, что сохранили для страны легендарный автобус в первозданном виде, и даже лучше первозданного! Это, наверно, лучший экземпляр на нашей планете, берегите его, как зеницу ока!👍👍👍
Спасибо Вам большое за этот проект! Я прям в детство окунулся смотря на этого красавца. Будто снова еду на дачу под звук двигателя, как будто"постукивающих баночек", его ни с чем не спутать было) на задней площадке на кочка подбрасывало, а нам детям было от этого ещё веселее ехать)
Вот это праздник🎉🎊🎁!!! И Лëне спасибо за то что возил нас дураков по лютой зиме, а мы небрежно с тобой обращались, навалиаались на поручни, толкали двери, ругались с водителем, а на самом деле ты был источником тепла и уюта в наши зимние вечера и ночи, когда-то ты ходил круглосуточно и спасибо всем водителям того времени, что терпели нас, и самому Лëне нижайший поклон. Спасибо за весь этот проект, ребята, вы творите чудеса!!! Это почти нереально!
Слушайте, как приятно вспомнились те времена когда мы ездили в школу, на работу, домой на сельхоз уборку. Лёня он как брат, а может и отец каждый день встречал нас и провожал. Спасибо, аж до слёз.
Автобус легенда! Из моего детства! Отец работал на таком же в Москве 5 лет, я с ним катался по маршруту, когда меня не с кем было оставить дома. Это волшебное для пацана боковое место справа у кабины водителя. Отца нет уже пол года. Спасибо за восстановленную память!
Всё таки как он смотрится красиво с белыми полосками на дисках!) спасибо что услышали!))) Вами проделана титаническая работа!!! Спасибо Вам за восстановление легенды!!!!
Просто чудо Советского Саюза, Жалко что многие наши старики не дожили до этого обзора, чтобы окунутся в прошлое хотябы на миг почувствовать этих прикрастных добрых Советских Автобусов. Спасибо большое вам ребята всем за всё что вы зделали.
Я так переживал, что даже забыл про завтрак. Наладка и отладка всяких мелочей потребовала кучу нервов Петровича. Теперь, думаю, основное уже позади, закончился трехлетний период восстановления Лени. Браво, Петрович, браво команда ВегаБус, поехали, погнали!
Петрович, это колоссальная работа достойна самого высочайшего уважения! Сколько участвовало людей, сколько сделано, не побоюсь этого слова, открытий -имеется в виду технических! Сколько вложено труда! Владимир Николаевич - это вообще Маэстро! И какой аппарат был восстановлен, как дань памяти Советским инженерам и конструкторам! Vegabus это команда профессионалов вне всякого сомнения! Спасибо Вам мужики и самые лучшие пожелания!
@@ah-32a73Судя по его внешнему виду, он прибыл из Краснокаменска, Красноярского Края. Вот видеозапись, где его грузят на транспортир. Мне кажется, это он. В описании сказано, что 1976 года выпуска. Вот видео: ua-cam.com/video/wz_zEeoU2EA/v-deo.htmlsi=5UwKXxbgbhsh_iSK
@@ah-32a73Судя по его внешнему виду, он прибыл из Краснокаменска, Красноярского Края. Вот видеозапись, где его грузят на транспортир. Мне кажется, это он. В описании сказано, что 1976 года выпуска. Вот видео: ua-cam.com/video/wz_zEeoU2EA/v-deo.htmlsi=5UwKXxbgbhsh_iSK
@@ah-32a73 Это ЛиАЗ 677 наберите в поиске, там полно инфы по этому автобусу. Откуда конкретно привези именно этот автобус незнаю, но их по Союзу в свое время ездило ОЧЕНЬ много.
Как же это прекрасно,что есть такие интузиасты как вы!!!Низкий поклон вам от всех кто рождён в СССР чьё детство и юность связанна с передвижением на городских автобусах ЛИАЗах.С какой теплотой я вспоминаю об этом времени и то как нас возили на этих автобусах в пионер лагерт.Был случай,что у водителя взорвалось переднее колесо.Он оказался профи экстра класса!Удержал автобус и плавно остановился.У автобуса отличная управляемость!
Всем кто учавствовал в проекте Лёня большой привет и уважение.ROAL тоже был участником восстановления,отлично поработали.Вовка стал Владимиром Николаичем😂.
У оригинальных была небольшая гофра от штампа,а здесь на литье похоже. Да,и слишком ровная корма по обшивке. Все должно быть более произвольно. И двери висят ровно и не провисают на петлях на разном уровне.😂
Переоценить этот Труд невозможно!! Владимир Николаевич! Петр Петрович! Все остальные участники проекта! Огромное... Нет...Колосальнейшее Вам СПАСИБО за Вашу работу! За Мастерство! За Терпение! За ЛЁНЮ вернувшегося к жизни! Очень надеюсь на возможность пообщаться в будущем!!! Вы - Лучшие!!!
До глубины души тронут, аж слеза навернулась.... Наконец- то " добили" " Лёню"... Сколько сил, нервов и средств потрачено.... Машина стала поистине новой, даже лучше, чем с завода. Дай Бог прослужить ему долгие годы и десятилетия! Спасибо огромное Петровичу, Владимиру Николаевичу и остальным членам команды Вегабус за проделанную работу. Автобус получился полностью ручной сборки, уникальный. Немного жаль, что закончились ролики про " Лёню". Буду с нетерпением ждать ролики следующего проекта по восстановлению, точнее- возрождению автобуса ЗиЛ-158В производства завода ЛиАЗ. Здоровья и успехов Петровичу и команде Вегабус!❤
Без всякого преувеличения это ваш подвиг и подвиг всей вашей великолепной команды! Вы как будто хорошего человека с того света вернули. Низкий поклон вам за это.
И вот, наконец, это день настал! Смотрю с первых серий и снова поражаюсь, какой объём работ проделан. Спасибо всем, кто принимал участие, а Владимиру Николаевичу - в отдельности! Он стойко прошёл весь этот путь. А ведь впереди - ещё более интересный проект со 158-м. Уверен, полученный бесценный опыт вам пригодится. Удачи!
Петрович и Ко, огромное спасибо за прекрасный сериал в 2.5 года! Спасибо за восстановление и сохранение такой техники! Спасибо за труды, наезженные километры по всем вопросам, связанных с запчастями и ремонтом. От всего Советского народа объявляю Благодарность с занесением в трудовую книжку!!!))) Творите, дерзайте, стремитесь! Вы все в истории ребята!!!
Результат - Супер !!! И таки да - это в итоге , стоило тех "мучений" , т.е. мук творчества и терпения , и настойчивости , с которой упорно шли к цели! Команда Петровича , Красавцы !
Мастера! Спасибо огромное всей вашей команде VegaBus за профессиональную, красивую работу, отличную подачу материала. Нам, как любителям ретро техники, неравнодушным людям, очень приятно смотреть такие проекты. Успехов вам, ребята! И ещё раз спасибо!
Увидев результат хочется воскликнуть Вы Волшебники!!!! Но понимаешь, что такое волшебство это многолетний труд и золотые руки. Здоровья вам и новых творческих свершений!!!
Молодцы! Я 41 год за рулём, начинал работу именно на Лиазе 677, много чего было и многое можно рассказать, но этот автобус легенда перевозивший всю СССР.
Петр Петрович и команда, здравствуйте! Вы сотворили чудо!!! Закончилась счастливым концом тяжёлая сказка под названием Леня! 2,5 года Вы шли к грандиозному финалу! Браво всем , кто принимал участие в этом проекте! Вы великие мастера !!! Результат поражает !!! Благодарен Вам за столь интересные видео и возвращение в жизнь прекрасного , Советского Лиаз 677!!! Удачи в следующих проектах !!!
Любимый автобус детства. У нас в городе был еще икарус двухсотой серии короткий. И был он украшен героем мультика антошка, цветами и прочим. И на борту было большими буквами написано его имя- малыш. Мы как дети его очень любили ждали его появление на остановке. В начале 90х его сняли с маршрута . И в этапп и газету посыпаьись горы писем, чтоб малыша вернули на линию. Спустя какое-то время его вернули и когда мы увидели, что ему совмем плохо, и ему тяжело пустому ехать , и был похож он на старого потрепанноно пса из нашего двора, нам стало его очень жаль, многие все поняли, что его надо просто отпустить. Но воспоминаня остались самые теплые. А ЛиАЗ это легенда и не очень воспринимаеися без звука бутылок)))))) а как я был рад, когда мне повезло полазить по месту водителя, все пощелкать и, покрутить руль и поиграть в водителя, когда такой стоял он пару дней в поселке у бабушки и кабина была открыта 😂
Да вот это праздник 🎉🎉🎉поздравляю вас всех с окончанием сборки автобуса.Владимиру Николаевичу тоже отдельно спасибо и жму ему руку,да и всем тоже жму руку спасибо вам за ваш труд👍👍👍🤝🎉🎉🎉
Поздравляю Петровича и команду VegaBus с завершением этого грандиозного и долгого проекта! Это просто фантастика, так качественно и тщательно 677-й наверное ещё нигде не делали (даже на заводе-изготовителе). И этот автобус наверное можно считать самым лучшим в мире образцом модели (но наверное и самым дорогим). Практически эталонным. Конечно многие элементы пришлось изготавливать заново, но точно по образцу оригинальных. Ну оно и понятно - сгнивший металл уже не восстановить, а не лепить же туда килограммы шпатлёвки?.. И большое спасибо, что весь процесс восстановления был подробнейшим образом показан на канале. Это просто настоящая видеоэнциклопедия по устройству ЛиАЗ-677 раннего выпуска, подробное пособие для реставраторов. Володя просто герой - вёл весь этот проект от начала до финала, был его основной движущей силой. Этот проект и все его участники войдут в историю автореставрации.
Всем здравия! Рестовраторам особенно огромное уважение за титанический труд. В своё время мне приходилось работать на этой модели автобуса, хорошая машина своего времени. К стати если я не ошибаюсь ЛИАЗ 677 есть первый в мире автобус с гидромеханической коробкой передач.
Петрович,вы прям волшебник.Реставрируя автобусы,отправляете нас в наше беззаботное детство.Помню, как всё было интересно.Водитель воспринимался как авторитет,который всё знает и умеет.Новый автобус с запахом краски вызывал восторг.Воображение рисовало путешествие с приключениями,а надёжная машина с умным" пилотом" вселяли уверенность,что всё будет хорошо.На одном дыхании просмотрел ваш ролик.Окунулся в романтическую эпоху того времени,а когда вы завели мотор,то это была песня! Прям чувства нахлынули.Петрович здоровья вам и вашим работникам.Радуйте нас роликами,а мне,.,..Мне вообще захотелось у вас работать,делать раритеты.Ух,жму руку.
ГSuperior ! Самый лучший автобус ! Король дорог. Любил всегда на диване у кабины сидеть и смотреть в кабину и на дорогу, казалось,что он плывёт по всем полосам, панорама и ещё бутылками гремел чтобы на холостом ) Спасибо Вам ! 👍✋
Сижу, смотрю и улыбаюсь, как дурак, а на самом деле это такой момент счастья! Титанический труд проделать, чтобы восстановить любимый автобус детства! Большое уважение команде ВегаБус и всем причастным в восстановленнии легенды! 🎉❤
мой первый автобус...после армии отучился на Д,дали из "под забора"ни движка,ни коробки...ещё помню справа передний амортизатор оборван...восстановил,работал...до сих пор с закрытыми глазами ГМП отрегулирую...хоть разочек проехать,эх молодость!РАЗБЕРЕДИЛИ ДУШУ!
нашел картинку с готовым автобусом в коротких видео (шортах) и удивился - неужели это тот самый, неужели уже? Я думал, вы будете его беречь до лета. Обработайте как следует от коррозии. Очень растроган, поздравляю с крупным достижением! Желаю не терять творческого настроения, новых удачных реинкарнаций автобусов!
Приветствую вас Петрович и всю вашу команду классное дело делаете, мой любимый автобус ЛиАЗ-677 все модификации, с раннего детства 👍 у меня отец отработал по городу более 20лет на автобусах ЛиАЗ -677м а я рядом с ним в кабине на капоте 👍👍👍
Ребята огромное вам спасибо большое за историю нашу он прекрасен вспомнил детство любил кататься на заднем месте низкий вам поклон храни вас господь бог всегда он ещё по работает наших внуков будет возить
Надо было флажки красные вставить на крыше для торжественного выезда.Это же праздник большой такой легендарный Лиазик востановили.Молодцы!Дай бог вам здоровья.👍👏
Молодцы. Благодарствую за живые легенды автобусных перевозок из моего счастливого детства👍🤝. У нас в Свердловске было два таксомотора и шесть автобусных парков.
Хороший обзор и работа проведена колоссальная. Немного не хватает исторических кадров Москвы с участием лиаза из фильма ирония судьбы..и служебный роман. Там показана вся атмосфера общественного транспорта 70-х. Внутри лиаза все также по прежнему тепло и уютно. Только на панели приборов отсутствует самодельный выключатель переключения коробки в нейтраль. Он присутствовал во всех автобусах. В магазинах "свет" на тот момент появились клавишные "панельные" выключатели света,которые использовали водители автобусов,располагая данный девайс на торпедо чуть выше клавиш освещения,чтобы без особых усилий скидывать коробку в нейтраль при подъезде к остановке. Про остановки можно написать целый роман,как трудовая Москва максимально суетясь неспешно передвигалась на общественном транспорте. Зимой на остановках было скопление по 30-40 человек и самый зоркий издалека выглядывал номер маршрута и оповещал всех страждущих. Подъезжающий автобус встречали со всей теплотой ожидания,стремясь к нему навстречу на проезжую часть,которая по хоккейному была накатана у места остановки. Водитель автобуса на максимальной скорости с невозмутимым лицом направлял многотонного коня в самую гущу событий. Толпа растворялась перед колесным лайнером с мгновенной возможной реакцией,а пассажиры интуитивно уже прикидывали место остановки автобуса,который скользил юзом по накатанному снегу всеми шестью лаптями, смещаясь с угрозой задней осью к тротуару. Это действо приводило в восторг детей и раздражало старшее поколение,которое не могло точно рассчитать место конечной остановки автобуса...😂
@@Old55RUS Откуда скопировал,с 1976 года!😂 Вы там чито курите? Найдите любого водилу лиаза с того времени,чтобы подтвердить мои слова. Могу много,что написать по памяти,но видно,что консультанты у "дяди Вани" слабенькие и брехливые.😂😉 Куда выслать фото с электрическим выключателем кпп на торпедо?
@@andreyzvygin9725 Я то как раз не курю. Белые двойные клавиши в сочетании с электроклапанами от ЛАЗов ( артикул 650912-10) устанавливались для удобства открытия передней и задней дверей салона - водителю не надо было левой рукой поворачивать заводской рычаг, а правой рукой, не отпуская руль, открывать и закрывать двери салона. Одинарная белая клавиша устанавливалась для открытия двери в учебную кабину, если она имелась. А сброс КПП в нейтраль осуществлялась переключением тумблера под рычагом контроллера.
Прекрасное восстановление легендарного автобуса! Неважно, что автобус был не по-европе... Это наша история, какая бы она ни была! Спасибо за вашу работу!
Да, ребятки, это же сколько терпения и сил было потрачено на этот проект. С ума сойти. Но смотришь этот фильм затаив дыхание, как фантастический сериал. Какие же вы молодцы. Здоровья вам, хорошего настроения и успехов в следующих проектах. Навеяли воспоминания.... Спасибо вам огромное. 👍👍👍💪
Самая замечательная серия! Почёт и уважением всем причастным к восстановлению легенды! Ну а Володя достоин медали и внушительной премии, как самый активный участник проекта! Петровичу браво за проделанный титанический труд! Зрители, не ленитесь ставить лайки!
Спасибо! Ребята вернули меня во времена юности ,я когда-то работал на Лиазе спасибо вам большое.работу вы проделали колоссальную.еще раз огромное вам спасибо!и конечно дайк
Ну вот и прошли эти два с половиной года, грустно и одновременно радостно что проект закончен. Очень рад за всю команду, а особенно за Владимира Николаевича. Мне даже показалось что ему грустно, грустно что его детище покинет бокс. Теперь буду ждать с особым нетерпение серии с 158. Удачи !
Друзья, полный обзор и тест драйв ЛиАЗ-677 Лёня рекомендую посмотреть на канале Иван Зенкевич PRO автомобили ua-cam.com/video/c31rqFrPfBY/v-deo.htmlsi=LZVlbor8-FsEcOvK
Всем спасибо за просмотр!
Друзья, при покупке ручки VegaBus в нашем интернет магазине vegabus-store.ru/ вы получите две наклейки ЛиАЗ-677 и ЛАЗ-699 в ПОДАРОК!
С Уважением, Петрович и команда Автобусной Мастерской ВегаБус!
видели уже. Странно что по телевизору автобус показали на две недели раньше, чем у вас на канале
Добрый день Петрович,поздравляю вас с окончанием проекта.
А будет ли видео на канале с Геннадием 677 и владельцем автобуса?
Уже посмотрел. Иван Сергеевич молодец.
Петрович, всех и тебя с Праздником!..ua-cam.com/video/e7G6sJhD-gE/v-deo.htmlsi=GtqkRMa96hdNUHAp
Нет! Лёня ещё не закончен! Забыли шторку за водителем повесить, и фотку в крышку бардачка вставить!
Низкий поклон , большое сердца у человека кто востановил эту легенду 👍👍👍
Пётр Петрович! Вы не автобус восстановили, а Память для всех рождённых в СССР. Низкий поклон Вам и вашей команде!!
Абсолютно верно! Только как то грустно стало, за два с половиной года уже привыкли к новостям о восстановлении Лени... но ничего впереди новые проекты! Команде ВЕГАБУС браво и низкий поклон!
Вернулся в Молодость.... 🤦♂️🤔😭
@@esur-vw8ml4ql2z а кое кто в детство :) Я как раз в школу пошёл. А в сад меня на ЛАЗ-е катали. Тоже очень его любил. Даже ЗиЛ 158 запомнил с его чуднЫми стёклами.
Да разве это автобус?? Господь Бог ещё в те времена начал наказывать российских конструкторов лишая их разума !! 62 литра на 100 км на этот сарай - это класс для любого безмозглого конструктора !!!!
@@ВладимирШостак-с9у не Российских, а Советских.
Спасибо мужики, что сохранили для страны легендарный автобус в первозданном виде, и даже лучше первозданного! Это, наверно, лучший экземпляр на нашей планете, берегите его, как зеницу ока!👍👍👍
Так хочется вернуться в это счастливое детство...
Убери путина
@@СергейАртюхов-г4нубери Путина и поставь Стрелкова!
Старые автобусы на много приятнее, просторнее и красивее.
я добавлю он в 100 раз лучше нашик пазиков конченых
Шумят, комфорта нет, зимой через все прокладки дует, но такие приятные))))))
@@НикитаПасечник-й2е А современные новые чем лучше? Хоть из всего перечисленного в новом автобусе нет?
Говнище совковое, безопасность ноль((((
Самые приятные автобусы в СССР были : ЛАЗ, ПАЗ и КАВЗ и то с 70 процентов недостатков.
Спасибо Вам большое за этот проект! Я прям в детство окунулся смотря на этого красавца. Будто снова еду на дачу под звук двигателя, как будто"постукивающих баночек", его ни с чем не спутать было) на задней площадке на кочка подбрасывало, а нам детям было от этого ещё веселее ехать)
Вот это праздник🎉🎊🎁!!! И Лëне спасибо за то что возил нас дураков по лютой зиме, а мы небрежно с тобой обращались, навалиаались на поручни, толкали двери, ругались с водителем, а на самом деле ты был источником тепла и уюта в наши зимние вечера и ночи, когда-то ты ходил круглосуточно и спасибо всем водителям того времени, что терпели нас, и самому Лëне нижайший поклон. Спасибо за весь этот проект, ребята, вы творите чудеса!!! Это почти нереально!
нихерасетыдурная😂😂😂😂ы🤣
Ребята ,вы превратили не реальность, в реальность !!! Золотые мастера , здоровья вам и вашим близким!!!
Привет. Очень красиво и круто. Кто чем помог спасибо всем. За сахранит такого шедевр.
Титаническая работа! Всем кто принимал участие в восстановлении огромное уважение и похвал!
Слушайте, как приятно вспомнились те времена когда мы ездили в школу, на работу, домой на сельхоз уборку. Лёня он как брат, а может и отец каждый день встречал нас и провожал. Спасибо, аж до слёз.
Молодцы мужики Отличная работа👌👍👏
Автобус легенда! Из моего детства! Отец работал на таком же в Москве 5 лет, я с ним катался по маршруту, когда меня не с кем было оставить дома. Это волшебное для пацана боковое место справа у кабины водителя. Отца нет уже пол года. Спасибо за восстановленную память!
О даа, место шикарнейшее !)
Отцу светлая память! Береги воспоминания, они бесценны. Я то порой люблю повспоминать и порой что то детям рассказать
Всё таки как он смотрится красиво с белыми полосками на дисках!) спасибо что услышали!))) Вами проделана титаническая работа!!! Спасибо Вам за восстановление легенды!!!!
Просто чудо Советского Саюза, Жалко что многие наши старики не дожили до этого обзора, чтобы окунутся в прошлое хотябы на миг почувствовать этих прикрастных добрых Советских Автобусов. Спасибо большое вам ребята всем за всё что вы зделали.
Да звук двиготеля не сровнить не счем то. Вернули в мою юность. Респект увожение вам мужики за большой труд.
Очень много времени провёл в подобных автобусах. Очень любил на диване сидеть и наблюдать за приборами и водителем. Молодцы восстановители! Всех благ!
Лиазик! Родненкий! Да кудаж без него сердешного! Ой, спасибки
Прекрасная работа!Дай бог всем Вам здоровья!Смотрю с первых дней.Привет из Эстонии!Владимиру Николаевичу орден!!!
Привет земляку из Эстонии ,я тоже репортажи Петровича смотрю с первых видосов, живу в Таллинне
Красота, глаз не оторвать !
Пётр Петрович, просто вам огромное спасибо за то что сделали такой огромный проект, за то что вложили огромные силы в этот проект
Тут не могу бампер отремонтировать, а тут Целый автобус на ноги ставят - Волшебники!!!
Я так переживал, что даже забыл про завтрак. Наладка и отладка всяких мелочей потребовала кучу нервов Петровича. Теперь, думаю, основное уже позади, закончился трехлетний период восстановления Лени. Браво, Петрович, браво команда ВегаБус, поехали, погнали!
Петрович , ну вы крутые !!! 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Очень приятно смотреть и следить за такими продуктивными и не равнодушными людьми к Советской технике, какой бы она не была, это легенда!!!
Петрович, это колоссальная работа достойна самого высочайшего уважения! Сколько участвовало людей, сколько сделано, не побоюсь этого слова, открытий -имеется в виду технических! Сколько вложено труда! Владимир Николаевич - это вообще Маэстро! И какой аппарат был восстановлен, как дань памяти Советским инженерам и конструкторам! Vegabus это команда профессионалов вне всякого сомнения! Спасибо Вам мужики и самые лучшие пожелания!
Даже не верится, что красавец из наших краёв возьмет и поедет своим ходом!) Браво, Петрович отличный финал! Ждём новые проекты!
Извените,за мою бестакность,откуда этот автобус?
@@ah-32a73Судя по его внешнему виду, он прибыл из Краснокаменска, Красноярского Края. Вот видеозапись, где его грузят на транспортир. Мне кажется, это он. В описании сказано, что 1976 года выпуска. Вот видео:
ua-cam.com/video/wz_zEeoU2EA/v-deo.htmlsi=5UwKXxbgbhsh_iSK
@@ah-32a73Судя по его внешнему виду, он прибыл из Краснокаменска, Красноярского Края. Вот видеозапись, где его грузят на транспортир. Мне кажется, это он. В описании сказано, что 1976 года выпуска. Вот видео:
ua-cam.com/video/wz_zEeoU2EA/v-deo.htmlsi=5UwKXxbgbhsh_iSK
@@ah-32a73
Это ЛиАЗ 677 наберите в поиске, там полно инфы по этому автобусу.
Откуда конкретно привези именно этот автобус незнаю, но их по Союзу в свое время ездило ОЧЕНЬ много.
Ребята МОЛОДЦЫ !!! РЕСТАВРАЦЫЯ Совецких Автобусов это ЗАМЕЧАТЕЛЬНО !!!
Лучшего ЛиАЗика не существует на всём белом свете!!! Вы молодцы! Спасибо за работу, за удовольствие, полученное от просмотра!
Ты видно никогда с ЛИАЗом не сталкивался. Хуже автобуса в мире не существовало. Его называли Каруца.
@@АлександрОгнивый ты ничего не понимаешь, жаль тебя
Как же это прекрасно,что есть такие интузиасты как вы!!!Низкий поклон вам от всех кто рождён в СССР чьё детство и юность связанна с передвижением на городских автобусах ЛИАЗах.С какой теплотой я вспоминаю об этом времени и то как нас возили на этих автобусах в пионер лагерт.Был случай,что у водителя взорвалось переднее колесо.Он оказался профи экстра класса!Удержал автобус и плавно остановился.У автобуса отличная управляемость!
Всем кто учавствовал в проекте Лёня большой привет и уважение.ROAL тоже был участником восстановления,отлично поработали.Вовка стал Владимиром Николаичем😂.
До сих пор помню как Володя чашки задних фонарей с нуля сделал, красота . А сейчас даже не сказать что не завод. Николаевичу привет✋👋
У оригинальных была небольшая гофра от штампа,а здесь на литье похоже.
Да,и слишком ровная корма по обшивке.
Все должно быть более произвольно.
И двери висят ровно и не провисают на петлях на разном уровне.😂
@@andreyzvygin9725 и ступеньками по асфальту не скребёт
@@Kruglov248
Когда пневма бахнет.
@@andreyzvygin9725 🤣
@@andreyzvygin9725так автобус-то новый! Вот потому ничего не кривится ещё и не провисает! И вообще:видны руки МАСТЕРОВ!!!
Переоценить этот Труд невозможно!! Владимир Николаевич! Петр Петрович! Все остальные участники проекта! Огромное... Нет...Колосальнейшее Вам СПАСИБО за Вашу работу! За Мастерство! За Терпение! За ЛЁНЮ вернувшегося к жизни! Очень надеюсь на возможность пообщаться в будущем!!! Вы - Лучшие!!!
До глубины души тронут, аж слеза навернулась.... Наконец- то " добили" " Лёню"... Сколько сил, нервов и средств потрачено.... Машина стала поистине новой, даже лучше, чем с завода. Дай Бог прослужить ему долгие годы и десятилетия! Спасибо огромное Петровичу, Владимиру Николаевичу и остальным членам команды Вегабус за проделанную работу. Автобус получился полностью ручной сборки, уникальный. Немного жаль, что закончились ролики про " Лёню". Буду с нетерпением ждать ролики следующего проекта по восстановлению, точнее- возрождению автобуса ЗиЛ-158В производства завода ЛиАЗ. Здоровья и успехов Петровичу и команде Вегабус!❤
Я сентиментальный человек,спасибо вам за труд и за видео,смотрел все выпуски.Когда родился этот автобус,мне было 16.
Без всякого преувеличения это ваш подвиг и подвиг всей вашей великолепной команды! Вы как будто хорошего человека с того света вернули. Низкий поклон вам за это.
Вытащили автобус с того света. Молодцы. Спасибо за работу.
Колоссальная работа!
Получилась прям конфета!!!
Успехов и благополучия всему коллективу!!!
Супер ! Побольше бы таких восстановленных советских автобусов.Молодцы ! Успехов !
А зачем? Люди тратят себя на хлам. Вперед двигайтесь.
Низкий вам поклон! Не смотря на все препоны вы его сделали! Шикарный экземпляр!
И вот, наконец, это день настал! Смотрю с первых серий и снова поражаюсь, какой объём работ проделан. Спасибо всем, кто принимал участие, а Владимиру Николаевичу - в отдельности! Он стойко прошёл весь этот путь.
А ведь впереди - ещё более интересный проект со 158-м. Уверен, полученный бесценный опыт вам пригодится. Удачи!
великолепно! смею предположить, он с завода таким не был. сегодня дочку обрадую, мы вместе следили за вашей работой.
Петрович и Ко, огромное спасибо за прекрасный сериал в 2.5 года! Спасибо за восстановление и сохранение такой техники! Спасибо за труды, наезженные километры по всем вопросам, связанных с запчастями и ремонтом. От всего Советского народа объявляю Благодарность с занесением в трудовую книжку!!!))) Творите, дерзайте, стремитесь! Вы все в истории ребята!!!
Молодцы, грандиозная работа! Если бы не смотрел все ваши выпуски никогда бы не поверил, что это так сложно!
УРА ВЫ ЛУЧШИЕ!!!!!!!!!!!!! СЧАСТЬЯ ЗДОРОВЬЯ ВАМ!!!!!!!!!!!
Результат - Супер !!!
И таки да - это в итоге , стоило тех "мучений" , т.е. мук творчества и терпения , и настойчивости , с которой упорно шли к цели!
Команда Петровича , Красавцы !
Мастера! Спасибо огромное всей вашей команде VegaBus за профессиональную, красивую работу, отличную подачу материала. Нам, как любителям ретро техники, неравнодушным людям, очень приятно смотреть такие проекты. Успехов вам, ребята! И ещё раз спасибо!
С днем рождения "Леня", с Праздником Победы всех участников в восстановлении. В Добрый Путь !!!
Браво , Петрович и команде ! Всё же , корни говорят о многом ? Дяде Вове лично , огромное спасибо и привет из Барецбурга .
Так приятно слышать знаменитый бутылочный звук 😊
Братцы, спасибо вам за ваш титанический творческий труд!
Миллион лайков за автобус и вашу работу 👍
Увидев результат хочется воскликнуть Вы Волшебники!!!! Но понимаешь, что такое волшебство это многолетний труд и золотые руки. Здоровья вам и новых творческих свершений!!!
Молодцы! Я 41 год за рулём, начинал работу именно на Лиазе 677, много чего было и многое можно рассказать, но этот автобус легенда перевозивший всю СССР.
Петр Петрович и команда, здравствуйте! Вы сотворили чудо!!! Закончилась счастливым концом тяжёлая сказка под названием Леня! 2,5 года Вы шли к грандиозному финалу! Браво всем , кто принимал участие в этом проекте! Вы великие мастера !!! Результат поражает !!! Благодарен Вам за столь интересные видео и возвращение в жизнь прекрасного , Советского Лиаз 677!!! Удачи в следующих проектах !!!
Огромный труд, золотые руки, большие сердца! Низкий поклон! Будьте здоровы!
ПОЗДРАВЛЯЮ! с ФИНАЛОМ!!!
Любимый автобус детства. У нас в городе был еще икарус двухсотой серии короткий. И был он украшен героем мультика антошка, цветами и прочим. И на борту было большими буквами написано его имя- малыш. Мы как дети его очень любили ждали его появление на остановке. В начале 90х его сняли с маршрута . И в этапп и газету посыпаьись горы писем, чтоб малыша вернули на линию. Спустя какое-то время его вернули и когда мы увидели, что ему совмем плохо, и ему тяжело пустому ехать , и был похож он на старого потрепанноно пса из нашего двора, нам стало его очень жаль, многие все поняли, что его надо просто отпустить. Но воспоминаня остались самые теплые. А ЛиАЗ это легенда и не очень воспринимаеися без звука бутылок)))))) а как я был рад, когда мне повезло полазить по месту водителя, все пощелкать и, покрутить руль и поиграть в водителя, когда такой стоял он пару дней в поселке у бабушки и кабина была открыта 😂
Да вот это праздник 🎉🎉🎉поздравляю вас всех с окончанием сборки автобуса.Владимиру Николаевичу тоже отдельно спасибо и жму ему руку,да и всем тоже жму руку спасибо вам за ваш труд👍👍👍🤝🎉🎉🎉
Нет слов все по красоте 😂 смотрю и любуюсь на одном дыхании!!!!
Команда Молодцы,Петровичу и остальным очень большой Респект за очень трудную и благополную работу.❤❤❤🎉.
Спасибо за СССР !!! С такими мастерами , мы всех победим!!!
Вот это поворот, автобус моего детства. офигеть !!!
Спасибо,за то что восстановили ещё одну легенду СССР, поздравляю команду и Петровича за такую работу,многие на таком в детстве ездили
Поздравляю Петровича и команду VegaBus с завершением этого грандиозного и долгого проекта! Это просто фантастика, так качественно и тщательно 677-й наверное ещё нигде не делали (даже на заводе-изготовителе). И этот автобус наверное можно считать самым лучшим в мире образцом модели (но наверное и самым дорогим). Практически эталонным. Конечно многие элементы пришлось изготавливать заново, но точно по образцу оригинальных. Ну оно и понятно - сгнивший металл уже не восстановить, а не лепить же туда килограммы шпатлёвки?..
И большое спасибо, что весь процесс восстановления был подробнейшим образом показан на канале. Это просто настоящая видеоэнциклопедия по устройству ЛиАЗ-677 раннего выпуска, подробное пособие для реставраторов. Володя просто герой - вёл весь этот проект от начала до финала, был его основной движущей силой. Этот проект и все его участники войдут в историю автореставрации.
Всем здравия! Рестовраторам особенно огромное уважение за титанический труд. В своё время мне приходилось работать на этой модели автобуса, хорошая машина своего времени. К стати если я не ошибаюсь ЛИАЗ 677 есть первый в мире автобус с гидромеханической коробкой передач.
Петрович,вы прям волшебник.Реставрируя автобусы,отправляете нас в наше беззаботное детство.Помню, как всё было интересно.Водитель воспринимался как авторитет,который всё знает и умеет.Новый автобус с запахом краски вызывал восторг.Воображение рисовало путешествие с приключениями,а надёжная машина с умным" пилотом" вселяли уверенность,что всё будет хорошо.На одном дыхании просмотрел ваш ролик.Окунулся в романтическую эпоху того времени,а когда вы завели мотор,то это была песня! Прям чувства нахлынули.Петрович здоровья вам и вашим работникам.Радуйте нас роликами,а мне,.,..Мне вообще захотелось у вас работать,делать раритеты.Ух,жму руку.
ГSuperior ! Самый лучший автобус ! Король дорог. Любил всегда на диване у кабины сидеть и смотреть в кабину и на дорогу, казалось,что он плывёт по всем полосам, панорама и ещё бутылками гремел чтобы на холостом ) Спасибо Вам ! 👍✋
Кулибины !!! Моё восхищение!!! Удачи!!! г. Грозный.
Сижу, смотрю и улыбаюсь, как дурак, а на самом деле это такой момент счастья! Титанический труд проделать, чтобы восстановить любимый автобус детства! Большое уважение команде ВегаБус и всем причастным в восстановленнии легенды! 🎉❤
мой первый автобус...после армии отучился на Д,дали из "под забора"ни движка,ни коробки...ещё помню справа передний амортизатор оборван...восстановил,работал...до сих пор с закрытыми глазами ГМП отрегулирую...хоть разочек проехать,эх молодость!РАЗБЕРЕДИЛИ ДУШУ!
нашел картинку с готовым автобусом в коротких видео (шортах) и удивился - неужели это тот самый, неужели уже? Я думал, вы будете его беречь до лета. Обработайте как следует от коррозии. Очень растроган, поздравляю с крупным достижением! Желаю не терять творческого настроения, новых удачных реинкарнаций автобусов!
Мужики молодцы! Спасибо вам огромное за сохранение истории👍
Скажу только одно это лучший проект на ютубе за последние время 🕒всем спасибо кто принимал участие😊😊😊
Красивые автобусы раньше делали, душевные😊
Приветствую вас Петрович и всю вашу команду классное дело делаете, мой любимый автобус ЛиАЗ-677 все модификации, с раннего детства 👍 у меня отец отработал по городу более 20лет на автобусах ЛиАЗ -677м а я рядом с ним в кабине на капоте 👍👍👍
Мужики вы молодцы, столько радости подарили людям, это воспоминания, радостные эмоции, улыбки.
Ребята огромное вам спасибо большое за историю нашу он прекрасен вспомнил детство любил кататься на заднем месте низкий вам поклон храни вас господь бог всегда он ещё по работает наших внуков будет возить
Надо было флажки красные вставить на крыше для торжественного выезда.Это же праздник большой такой легендарный Лиазик востановили.Молодцы!Дай бог вам здоровья.👍👏
Спасибо вам мужики вы реально красавцы! Жду 158 теперь
А я ЛАЗ он 32 минуте видео мелькает, короче поехали, погнали. 🙂
Мужики которые Востанавливают,такие же бывшие школьники,как и мы❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤УВАЖЕНИЕ!🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏👍👍👍👍👍
Петрович самый жирный лайк тебе и твоей команде! Реально заслужил!!!👍👍👍👍👍👍👍
Молодцы. Благодарствую за живые легенды автобусных перевозок из моего счастливого детства👍🤝. У нас в Свердловске было два таксомотора и шесть автобусных парков.
Ура!!! Какой красавец получился! Поздравляю с завершением такой масштабной работы и новых успехов :)
Прям до слёз, очень нравились эти луноходы😊
Хороший обзор и работа проведена колоссальная.
Немного не хватает исторических кадров Москвы с участием лиаза из фильма ирония судьбы..и служебный роман.
Там показана вся атмосфера общественного транспорта 70-х.
Внутри лиаза все также по прежнему тепло и уютно.
Только на панели приборов отсутствует самодельный выключатель переключения коробки в нейтраль. Он присутствовал во всех автобусах.
В магазинах "свет" на тот момент появились клавишные "панельные" выключатели света,которые использовали водители автобусов,располагая данный девайс на торпедо чуть выше клавиш освещения,чтобы без особых усилий скидывать коробку в нейтраль при подъезде к остановке.
Про остановки можно написать целый роман,как трудовая Москва максимально суетясь неспешно передвигалась на общественном транспорте.
Зимой на остановках было скопление по 30-40 человек и самый зоркий издалека выглядывал номер маршрута и оповещал всех страждущих.
Подъезжающий автобус встречали со всей теплотой ожидания,стремясь к нему навстречу на проезжую часть,которая по хоккейному была накатана у места остановки.
Водитель автобуса на максимальной скорости с невозмутимым лицом направлял многотонного коня в самую гущу событий.
Толпа растворялась перед колесным лайнером с мгновенной возможной реакцией,а пассажиры интуитивно уже прикидывали место остановки автобуса,который скользил юзом по накатанному снегу всеми шестью лаптями, смещаясь с угрозой задней осью к тротуару.
Это действо приводило в восторг детей и раздражало старшее поколение,которое не могло точно рассчитать место конечной остановки автобуса...😂
Скотовозами называли икарусы-гармошки,поскольку они не отапливались зимой.
@@wertrew4289
В чем бред то,который надо банить?
Есть те кто работал в 70-80 на лиазах?
С какого перепугу белые клавиши из магазина "Свет" устанавливали на сброс КПП в нейтраль?
Автор видимо скопировал текст даже не вдаваясь в подробности
@@Old55RUS
Откуда скопировал,с 1976 года!😂
Вы там чито курите?
Найдите любого водилу лиаза с того времени,чтобы подтвердить мои слова.
Могу много,что написать по памяти,но видно,что консультанты у "дяди Вани" слабенькие и брехливые.😂😉
Куда выслать фото с электрическим выключателем кпп на торпедо?
@@andreyzvygin9725
Я то как раз не курю.
Белые двойные клавиши в сочетании с электроклапанами от ЛАЗов ( артикул 650912-10) устанавливались для удобства открытия передней и задней дверей салона - водителю не надо было левой рукой поворачивать заводской рычаг, а правой рукой, не отпуская руль, открывать и закрывать двери салона.
Одинарная белая клавиша устанавливалась для открытия двери в учебную кабину, если она имелась.
А сброс КПП в нейтраль осуществлялась переключением тумблера под рычагом контроллера.
ШИКАРНАЯ РАБОТА Я В ШОКЕ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Искренне и от души - вы большие молодцы!!!
Мужики, вы Машину Времени сделали!!!
Прекрасное восстановление легендарного автобуса! Неважно, что автобус был не по-европе... Это наша история, какая бы она ни была! Спасибо за вашу работу!
Да, ребятки, это же сколько терпения и сил было потрачено на этот проект. С ума сойти. Но смотришь этот фильм затаив дыхание, как фантастический сериал. Какие же вы молодцы. Здоровья вам, хорошего настроения и успехов в следующих проектах. Навеяли воспоминания.... Спасибо вам огромное. 👍👍👍💪
Самая замечательная серия! Почёт и уважением всем причастным к восстановлению легенды! Ну а Володя достоин медали и внушительной премии, как самый активный участник проекта! Петровичу браво за проделанный титанический труд! Зрители, не ленитесь ставить лайки!
Петрович от души огромное спасибо за ЛЕНЮ!!! Ролик посмотрел на одном дыхании как в детство вернулся аж до слез и комок в горле. Спасибо🙏💕.
Этот запах и тепло в салоне. Класс.
Ура!!! Отличная кропотливейшая работа! Какой красивый финал! Ребята, вы большие молодцы!
Спасибо вам Мужики, что востоновляете старые советские Автобусы. Как хочется прокатилась с ветерком. Ностальгия. РФ
Спасибо! Ребята вернули меня во времена юности ,я когда-то работал на Лиазе спасибо вам большое.работу вы проделали колоссальную.еще раз огромное вам спасибо!и конечно дайк
Спасибо вам за вашу работу. я окунулся в детсво с вами.
Хвала рукам Вашей команде! Большое дело сделали. Праздник, для всех нас
Скучаю по этому автобусу. В детстве он был моим любимым автобусом. Я на нём в детский сад ездил, в школу тоже.
Ну вот и прошли эти два с половиной года, грустно и одновременно радостно что проект закончен. Очень рад за всю команду, а особенно за Владимира Николаевича. Мне даже показалось что ему грустно, грустно что его детище покинет бокс.
Теперь буду ждать с особым нетерпение серии с 158. Удачи !