Après des années d'utilisations d'E85 sans aucune modification, je décide de convertir ma voiture en Flex Fuel pour utiliser ce carburant plus sereinement même en hiver. Je vous montre le montage complet du kit Eco Fuel Box Pro+ sur une Toyota Yaris TS de 2001. Les kits Ethanol E85 www.ethanolflex.com/fr/?ref=12116 📣 code promo -8% 👉 6FL53EBA Pince multiprise amzn.to/3on9wyO Tourne vis tidd.ly/2PzAYvw ou amzn.to/3rbkTvW Pince coupante amzn.to/34g385I Multimètre amzn.to/34nF5lv Nettoyant moteur fab-b.ecwid.com/BLACK-MAGIC-Nettoyant-D%C3%A9graissant-%C3%89cologique-p192728229 Mes retours d'utilisation d'éthanol sans modifications : 1 ua-cam.com/video/5jFb0resjtY/v-deo.html 2 ua-cam.com/video/R-jY03SFBeg/v-deo.html 3 ua-cam.com/video/MGpfaqCkjo8/v-deo.html 4 ua-cam.com/video/fZKIC64myJ4/v-deo.html 5 ua-cam.com/video/rcLkzPl_Fzk/v-deo.html Ma boutique fab-b.ecwid.com/ (Produits de detailing écologique) Devenir membre de la chaîne ua-cam.com/channels/kqQ7ktU06DL8xqiqHdI2rw.htmljoin Ma montre amzn.to/3FEs4lk Suivez moi sur : Odysee odysee.com/$/invite/@fab-b:a facebook.com/Restauration-de-ma-BMW-325i-E30-1140807809418994 facebook.com/cestenfaisantquonfait instagram.com/fab_b_youtube Mon équipement : Panasonic Lumix DMC-FZ300 : amzn.to/2SsKsqM Panasonic Lumix DMC-FZ200 : amzn.to/2ScOZuY Enregistreur numérique principal : amzn.to/2ZU4snY Caméra sport TecTecTec XPRO4+ : fr.tectectec.com/products/xpro4p/ ou amzn.to/2PHovzV Caméra sport XPRO5 : fr.tectectec.com/products/camera-sport-action-xpro5-tectectec-5/ ou amzn.to/2SVHSY7 Stabilisateur TecTecTec STPRO1 : fr.tectectec.com/products/stabilisateur-stpro1/ ou amzn.to/2SQPjzz Enregistreur numérique secondaire : amzn.to/2S7TwiC Micro cravate : amzn.to/2QUn1qL Trépied Hama : amzn.to/2PDe6oV #boitierethanol #e85 #ethanolflex
@@FabB ok. car moi suite à l'installation d'un boitier ethanol, mon huile est beaucoup plus fluide et donc passe partout et encrassement de injecteurs. Apres la caisse a 195 000
Bonjour, sur les Toyota , le vvti c'est un décalage de l'arbre a cames , sous le solenoide de contrôle il y a un bouchon avec une crépine qui s'obstrue parfois, a changer en même temps que la vanne , sinon Variable Valve timing intelligent pour le sigle vvti
Salut Fabian, je salue à nouveau tes habiletés en mécanique et un sens certain de son fonctionnement. Perso, ça reste très difficile à appréhender, même avec une documentation. Continues et surtout sois heureux sur ton chemin. Christian
Un truc qui peut aider sur certains moteurs: Quand tu tournes la clé pour démarrer ... démarre ! En effet quand quand tu mets la clé sur contact prêt à démarrer, la pompe à essence se met en route pour quelques secondes seulement puis elle se coupe si le moteur ne tourne pas, c'est une sécurité. Du coup si ton circuit n'est pas absolument étanche, la pression dans la rampe baisse rapidement, toi tu va essayer de démarrer seulement le débit aux injecteurs ne sera pas correct pendant les premiers tours moteur, jusqu'à ce que le calculateur reçoive le signal PMH et qu'il réactive la pompe à essence.
@@FabB super rare mais vraiment pas chère sur LBC.. Ça prend 8200tr, ça a une gueule de diesel, un arrière de diesel, bref rien de sport hormis le moteur Yamaha :) puis le coup de pied à 6200tr jusqu'à 8200 est incroyable :)
Super vidéo on se régale à chaque fois.et tjrs amusant enfin pour nous avec tes petites galère mais tu en sort victorieux a chaque fois hâte de voir la suite pour le boitier fixe le avec adhésif scratch comme ça tu peux l enlever au besoin.
Salut Fab , vraiment chouette cette installation , bien propre...a propos de l'E85 vous avez de la chance car en belgique c'est introuvable dans les stations , on a juste du 95 et du 98 , diesel et diesel v-power (pour shell) , un comble avoir qu'on habite a 4km a vol d'oiseau d'une usine qui fabrique et exporte.Sans quoi je pense que beaucoup de personnes mettrait ce kit.La yaris est une voiture interessante , deja le design et la conception tableau de bord , en 1.5 vtti TS , c'est une vraie bombe , vivement les vidéos de réparation.
Salut fab, pour ta durite de carburant ça m’a tout l’air d’être de la durite style tuyau d’air poids lourds ou industriel fabriqué par Rilsan ou tecalan. Pour les monter il faut les chauffer sur la longueur du raccord et bien graisser le raccord et ça monte sans trop de difficultés en principe. Bon courage pour l’alternateur !
salut Fab, super montage, pour le capteur de carburant, il vaut mieux mettre deux colsons, de même pour le boitier. Normalement, on doit consommer plus avec l'éthanol! bien vu pour la durite (durite d'origine horrible!) Francis du 92
Salut sur ma clio 2 1.4 de 99 en hiver je met un petit coup de nettoyant frein dans le filtre a air avant de démarrer. Sa démarre niquel. Des années que je fais ca et elle marche toujours aussi bien. Attention ou tu fais ton plein suivant les stations, les résultats peuvent être vraiment différent.
C'est quand même un peu contraignant, tous les matins d'hier : ouvrir la voiture, ouvrir le capot, ouvrir la boîte à air (?), spray du nettoyant, fermer le capot, retourner et démarrer
J'ai aussi une toyota et sur mon boîtier eflexfuel j'ai eu beauplus d'adaptateur, et j'en ai trouvé 2 de compatible, j'ai juste mus un peu de wd40 pour aider a l'insertion.
Pour ton témoin moteur, je te suggère avant de changer quoi que ce soit. Une petite vidange avec engin flush pour nettoyer ton circuit d huile. Je pense que la consommation à l ordinateur de bord fossé par le kit. Car tu injectes plus carburant via celui ci. "Les kits bien régler peuvent augmenter sensiblement les performances." (tout cela entre guillemets)
Salut Fabian super intéressant, et oui on répare ou améliore d’un côté et on détériore de l’autre, ça arrive, c’est Comme ça. Sans indiscrétion et si tu veux bien répondre... qu’en est-il de ton jardin? les arbres fruitiers et l’aménagement du terrain au-dessus de ta maison? Je ne veux pas être intrusif seulement si tu veux partager. Merci à toi, sois heureux. Christian
Bonjour Fab c'est JF. Après tes infos et un conseiller qui a pris une heure et demi pour gentiment répondre à toutes mes questions, j'ai franchi le pas. Je devrais recevoir le boitier jeudi prochain. Je te tiendrais au courant quant à l'installation si tu le veux bien. L'espace autour des injecteurs sur nos modèles de BMW étant assez réduit...A plus, JF PS: Y a t-il possibilité de communiquer via des messages persos?
Je n'ai pas la moindre idée de comment il a cassé l'alternateur 🤔 ! En ce moment je ne peux pas me permettre d'utiliser du MCR X-1R, ça me fait le prix des pièces qu'il me faut pour réparer une alimentation d'eau à la maison 😅 ! (sauf si le fabricant me propose de tester 😁).
Salut Fab. Je te suis maintenant depuis longtemps. Je vais installer moi aussi un boîtier sur une BMW E39 525i. Au départ, je partais sur le fameux boîtier Finlandais très reconnu "eflex fuel plus", puisqu'ils ne proposent plus le "eflexfuel éco". Le boîtier que tu installe pour la seconde fois me pose question. Je ne les ai pas encore contactés. Peux-tu me dire ce qui a dirigé to' choix sur l'un plutôt que sur l'autre s'il te plaît ? Aussi, le boîtier Finlandais propose une application mais je ne sais pas s'il y en a une sur celui que tu as ? Je te remercie par avance pour ta réponse et comme d'habitude, je mets un pouce 👍 bleu. JF
Salut JF, je ne connaissais pas du tout EcoFuelBox, ils m'ont contacté. J'ai fait des recherches sur le net mais n'ai quasiment rien trouvé. C'est par téléphone ensuite que j'en ai beaucoup plus appris sur eux et il s'avère qu'ils sont les premiers a avoir proposé de vrais boitier éthanol, sauf qu'ils vendaient surtout dans d'autres pays. Après avoir vu que les kits étaient fabriqués en France, qu'ils ont beaucoup d'expérience, un vrai SAV etc... j'ai décidé de tenter le coup. Ils n'ont pas d'appli pour le moment mais personnellement je m'en fiche, je veux une gestion automatique et m'occuper de rien, ce que semble bien faire ce boitier. A+
Sur ma yaris de 2017 avec kit j'ai une différence de 30% entre la conso de l'ordinateur et la conso réelle. Je pense que le calcul de la conso se fait par rapport à ce que le calculateur décide et pas par rapport au temps réel d'ouverture des injecteurs. Je pense que comme le kit rajoute automatiquement du temps d'injection en fonction du taux d'éthanol, le calculateur lui doit réduire les temps pour que le moteur tourne bien donc au final on se retrouve avec des consommations équivalentes à celles avec de l'E10 sur l'ordinateur.
Merci pour cette vidéo. Installation très soignée bravo. Quand j’étais gamin mon père avait une Yaris 86 ch c’était vraiment une bonne petite voiture. Moi j’ai toujours hésité à faire des conversions sur mes véhicules essence. Sur certains moteurs les injecteurs peuvent arriver à saturation sans le savoir et là c’est cliquetis assuré… Sans parler du pouvoir hydrophile de l’éthanol. Vu que je dois remplacer ma voiture actuelle j’ai commandé une Ford Focus flexifuel d’origine, je pense que niveau fiabilité il n’y a pas mieux que lorsque les modifications sont faites en usine. Que penser des kits de conversion GPL? Bon week-end 👋🏻
Salut Antoine, avec plaisir pour la vidéo et merci 😉. La Yaris 1.3 vvti est top aussi 👍. J'ai converti ces 2 véhicules car ce kit est vraiment sérieux, c'est un peu pour ça que je ne l'avais pas fait avant, les véhicules tournaient bien sans modif sauf en hiver ou on en mettais pas. T'as bien fait pour la Focus, très bon choix 😃. J'ai beaucoup hésitez pour le GPL, mais vu le prix qui a pas mal augmenté et l'installation qui est nettement plus complexe (plus perte de place dans le coffre), je n'ai jamais franchi le pas.
@@FabB Oui et c’est vrai que le GPL est plus dangereux aussi… Le kit a l’air sérieux effectivement et si c’est Français c’est un bon point. Je ne comprends toujours pas pourquoi des constructeurs généralistes comme Peugeot ou Citroën ne commercialisent pas de moteur flexfuel, c’est pas hyper compliqué en développement et ingénierie et ils en vendraient beaucoup en ce moment…
Ce sont clairement des choix de "lobbyistes" j'ai presque envie de dire. En France on a eu autant de diesel uniquement par une détaxation du diesel et un accord plus ou moins obscur entre politiques et PSA... Avec du bon sens on serait déjà dans un autre monde.
@@FabB C’est ce que je pense aussi, c’est aussi pour ça que Carlos Tavares est « anti électrique ». Tu as raison d’opter pour un carburant plus écologique et d’être moins dépendant du pétrole 😉
Bonjour toi, et merci, a 2 roros le litre... je vais pas tarder a y venir. Vort*x ! (test un AVEC juste en entrée tube boite air, 1-3L en moins sur 0.9 twinair turbo fiat). je t'explique en mail comment en faire un propre.
Bonsoir Fab, un grand merci pour le tuto, j'ai une question, peux tu me preciser où as tu brancher ton alim +12v apres contact? Merci d'avance pour ta réponse ! Bonne continuation !
Peut être que la Conso est calculée par la durée d’activation des injecteurs. Mais le boîtier allonge lui même le temps d’injection du coup le calculateur de la voiture utilise des temps d’injection comme si il était au sans plomb donc le calcul de la Conso est sûrement erroné. Je sais pas si je suis clair 😂 Sinon comme d’hab très bonne vidéo merci pour tes partages 😁
Après il y a une solution toute simple, la conso à l'ancienne ! J'ai fait tans de km avec tant de litres ça fait telle conso. Pour voir si le calculateur est erroné ou pas mais je ne suis pas certain que même d'origine ces chiffres soient très fiables. Affair à suivre (peut être)
Bonne vidéo sur ce kit bio éthanol assez simple à monter en fait et je te trouve assez pédagogue dans tes explications. La différence entre le kit pro + et le pro stp ?
L'ordi de bord se base sur du sans plomb. Comme le boîtier envoie une info pour plus enrichir, le calculateur adapte, lui, la richesse pour être en stoechiometrie, donc "appauvri" d'où je pense la conso moindre à l'ordi de bord. En réel tu devrais être à un peu plus qu'au sans plomb. Elle consomme un peu beaucoup je trouve. Ma Yaris verso ( armoire normande en comparaison, avec le 1.3 85cv) je peux osciller entre 4,5 et 6 litres au maximum . Tu as peut-être le pied moins léger que moi tout simplement 🤔🤪
J'avais des inquiétudes par rapport à ça mais des contrôleurs et des clients m'ont dit que ça ne posait pas de problème tant que l'installation est propre.
@@FabB merci. J'ai une commande en cours et ils étaient censés savoir... Sauf qu'on me demande de vérifier 😕 mais je ne suis pas à la maison. Du coup j'ai bien regardé ta vidéo et c'est du toyota que tu as. Donc sur ma Yaris verso 1.3 2nz-fe venant aussi du Japon ça doit être les mêmes ( logiquement. Toyota ne faisant pas des tonnes de références comme les constructeurs français 😁, et ton moteurs et le miens sont des clones. Juste l'alésage qui diffère) Je crois que je vais tenter de placer le boîtier dans la boîte à air 🤔
Salut. Ça n'aurait pas fonctionné l'astuce de l'eau bouillante pour la durite? C'est pas qu'on aime pas te voir galérer mais bon si ça avait pu le faire... 😁
En véhicules vous avez la e 30 la Yaris ts soit une version sport équivalente à une fiesta st ? Un daily un vieux ford transit camping car une bmw vintage et c’est tout ?
Bonsoir, oui tout à fait ! Même sans boitier sur ce véhicule, mais je préfère avoir une vraie gestion pour rouler sereinement toue l'année (surtout l'hiver ).
Éthanol pur très dur à trouver ! En France c'est 85% maxi... Ou alors pas à la pompe. Et je ne pense pas que le boîtier soit conçu pour 100%, en tout cas les injecteurs ne suivront pas je pense ...
Salut. L'économiseur de carburant installé est effectivement une arnaque. C'ets un simple aimant. Tu peu expliquer comment un aimant te ferait moins consommer? Il ne modifie en rien la composition de l'essence. Le boitier flex fuel, lui, modifie la gestion de ton moteur en fonction du taux d’éthanol.
Si le kit t'as été fourni gratos, tant mieux, sinon c'est dommage car avec ce moteur, une simple résistance de 30k ohm à la place de la sonde d'air suffit à enrichir le chouilla qu'il manque pour ne pas allumer le voyant moteur ;)
Il m'a été fourni mais je ne veux pas juste enrichir bêtement, je veux une vraie gestion par toutes températures et avec toutes proportions d'éthanol (le voyant n'est pas allumé à cause de l'éthanol cette fois). La résistance ne va pas m'aider à optimiser l'injection donc on aura une surconso qu'on peut réduire avec une gestion.
@@FabB je ne connais pas ce kit en particulier mais les kits, en règle générale, se contentent de " truander " l'écu en rallongeant les temps d'injection, c'est tout ;) kit ou résistance sur une sonde, c'est toujours l'écu moteur qui a le pouvoir en corrigeant via les données des sondes lambda ;) et si j'ouvre ma tronche sur ta yaris c'est que je connais très bien ce moteur sur un daihatsu materia familial qui route depuis des années à l'e85 avec une résistance, et ça démarre été comme hiver au premier coup de clef ;)
effectivement 16 cylindre sur une veyron sa va faire pas mal de branchement😅 j'ai voulu changé une simple poire d'amorçage et j'ai eu le même soucis avec les durites quel mer** , obligé de coupé au minimum pour les enlevé et de les chauffer pour les rebranché sur la nouvelle .. une horreur j'ai mis 1h30 un truc qui aurait pu être fait en 10 min si les personnes qui conçoivent cela aurais mis des simples " clips " lol
Le problème pour le CT c'est que ça ne pollue pas assez, la machine ne comprend pas 🤣, un comble en ces temps ! Il faut mettre du SP pour passer le CT.
@@FabB j ai passé le dernier CT en septembre 2020 en full éthanol sur mon 1.8 16 Renault et c est passé nickel. Ça a changé depuis pour la pollution? Vu qu il faut bientôt que j y retourne…
J'ai déjà passé la voiture avec une proportion d'éthanol mais pas le plein complet, la pollution était infime. Il semblerait que si c'est encore plus bas ça puisse ne pas passer. Au pire contre visite avec du SP.
ethanol, oui pourquoi pas te connaissant, et appréciant tes expériences j'aurai largement préféré l’expérience d'un kit HHO ! ! ! ! ou éventuellement le kit eco-leau du breton !
Ça fait longtemps que je connais les générateur HHO mais j'en ai pas encore installé. J'en avais fabriqué un à l'époque mais il était tout merdique et je ne savais pas comment le fixer correctement sous le capot... j'ai pas réessayé depuis. En revanche c'est complémentaire à l'éthanol je pense. J'y pense souvent donc je vais probablemetn m'y remettre bientôt 😉.
Ne prend plus en compte l'indication de conso au tableau de bord qui indiquera mois que la réalité . Le calcul de conso se faisant par l'ecu en prenant le temps d'ouverture des injecteur.le boitier additionnel venant modifier le temps d'injection d'environ 30%, la valeur d'ordinateur de bord se retrouve fausse ( environ -30% de la réalité). Si tu met de l'essence la valeur retrouvera une valeur normal car avec ton capteur de carburant le boîtier ethanol ne modifiera plus le temps d'injection.
faut arrêter de donner des fausses infos ,c'est illégal si c'est monté par un particulier que ça soit homologué ou pas ! et ne parlons pas de l'assurance ,chacun prend ses responsabilités!
illegal pour qui ? chacun prend ses responsabilités, questce quun flic (honnete) en a a foutre, si ce n'est te racketter (donc) quand a l'assurance, tu les a deja vu intevenir pour un moteur ? perso jamais, et sinon tu sais ce que tu payes en malus pour toute intervention ensuite.... (augmente peu, mais chaque mois, au total tu es perdant). donc c'est un peu a chacun de reflechir, par ex les anti radars illegaux, ne le sont absolument pas, c'est encore une arnaque des flics (et questce quon s'est fait chi*r pour cela, combien de gens ont tout perdu alors sans permis car artisan etc... et des mort au final donc, yen a eu... et dans la misére totale ne pouvant plus exercer) un ex, le pere d'un type que j'ai connu, commissaire, mais ami du prefet de marseille (qui est un monstre, traficant d'organe d'enfant entre autre) milieu italo-corse, caid, homme de main (tueur) de charles pasqua, la tuerie de loriol cherche sur le net (ils otn tenu a ce que cela se sache donc je peux le dire) consul, homme d'affaire tres fortuné etc jai failli prendre 20 ans ferme de prison a cause de lui, et mes parents zigouillés, a cause de son gamin toxico.... (des realiens au fait) j'aurais appelé les flics, c'etait fini pour nous... quesce que tu veux quon en ait a fouttre de ces pauvres m*rdes... et des assureurs, t'as cru l'ananassurance de dieudo ou quoi ? bref t'es raelien donc ?
Rouler a 100% éthanol est une erreur pour ces voitures, 75%:oui et sans boitier!!!! L'éthanol (alcool) est très sec, ça fini par gripper les pompes a essence, vous n'arriverez jamais a voir le bon rapport air/essence ,même avec un boitier, c'est un mauvais calcul, juste ça vous rapporte de l'argent en placement de produit.....domage l'attrait de l'argent corrompt vraiment tout le monde.....c'était une chaine sympa AVANT.........
C est pour ça que certains roulent depuis presque 15 ans a l éthanol avec le même véhicule sans avoir de soucis (tout d origine même pompe à essence hein …) sur une bonne vieille laguna 2 1.8 16v. C est vrai que je suis emmerdé tout le temps avec mes mécanismes de leve vitre… sûrement a cause de l éthanol 😄. Quant au fait qu il reçoive des produits gratuit faut pas être jaloux. Faut faire une chaîne UA-cam et passer un temps phénoménal entre tournage montage c est un travail!! Perso je préfère payer mon kit après avoir vu ses vidéos ! Bonne journée
Après des années d'utilisations d'E85 sans aucune modification, je décide de convertir ma voiture en Flex Fuel pour utiliser ce carburant plus sereinement même en hiver. Je vous montre le montage complet du kit Eco Fuel Box Pro+ sur une Toyota Yaris TS de 2001.
Les kits Ethanol E85 www.ethanolflex.com/fr/?ref=12116 📣 code promo -8% 👉 6FL53EBA
Pince multiprise amzn.to/3on9wyO
Tourne vis tidd.ly/2PzAYvw ou amzn.to/3rbkTvW
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Nettoyant moteur fab-b.ecwid.com/BLACK-MAGIC-Nettoyant-D%C3%A9graissant-%C3%89cologique-p192728229
Mes retours d'utilisation d'éthanol sans modifications :
1 ua-cam.com/video/5jFb0resjtY/v-deo.html
2 ua-cam.com/video/R-jY03SFBeg/v-deo.html
3 ua-cam.com/video/MGpfaqCkjo8/v-deo.html
4 ua-cam.com/video/fZKIC64myJ4/v-deo.html
5 ua-cam.com/video/rcLkzPl_Fzk/v-deo.html
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Panasonic Lumix DMC-FZ200 : amzn.to/2ScOZuY
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Caméra sport TecTecTec XPRO4+ : fr.tectectec.com/products/xpro4p/ ou amzn.to/2PHovzV
Caméra sport XPRO5 : fr.tectectec.com/products/camera-sport-action-xpro5-tectectec-5/ ou amzn.to/2SVHSY7
Stabilisateur TecTecTec STPRO1 : fr.tectectec.com/products/stabilisateur-stpro1/ ou amzn.to/2SQPjzz
Enregistreur numérique secondaire : amzn.to/2S7TwiC
Micro cravate : amzn.to/2QUn1qL
Trépied Hama : amzn.to/2PDe6oV
#boitierethanol #e85 #ethanolflex
Peux-tu nous dire si tu n'as pas de probleme de consommation d'huile ???? Quid de l'encrassement de des injecteur.
@@bitosdelaplaya Ce moteur ne consomme pas d'huile et a priori aucun problème d'injection.
@@FabB ok. car moi suite à l'installation d'un boitier ethanol, mon huile est beaucoup plus fluide et donc passe partout et encrassement de injecteurs. Apres la caisse a 195 000
Bonjour, sur les Toyota , le vvti c'est un décalage de l'arbre a cames , sous le solenoide de contrôle il y a un bouchon avec une crépine qui s'obstrue parfois, a changer en même temps que la vanne , sinon Variable Valve timing intelligent pour le sigle vvti
Salut Fab très belle vidéo comme celle de la BMW pour l’installation de ce kit éthanol merci à toi pour ce montage sans trop de problèmes
Merci Jean-Marc, ça c'est pas trop mal passé ouais 😄. A+
Salut mon fabian super la vidéo bonne weekend a toi 👍👍👍👍👍
Salut Fabian, je salue à nouveau tes habiletés en mécanique et un sens certain de son fonctionnement. Perso, ça reste très difficile à appréhender, même avec une documentation. Continues et surtout sois heureux sur ton chemin. Christian
Salut Christian, merci beaucoup 😉👍 !
Continue comme ça au top tes vidéos tuto sur les yaris mk1 🎉🎉🎉 Tuto please amortisseur
Super comme toujours Hate voir la suite de la Yaris
Mes Toyota reste relativement très fiable
Un truc qui peut aider sur certains moteurs: Quand tu tournes la clé pour démarrer ... démarre ! En effet quand quand tu mets la clé sur contact prêt à démarrer, la pompe à essence se met en route pour quelques secondes seulement puis elle se coupe si le moteur ne tourne pas, c'est une sécurité. Du coup si ton circuit n'est pas absolument étanche, la pression dans la rampe baisse rapidement, toi tu va essayer de démarrer seulement le débit aux injecteurs ne sera pas correct pendant les premiers tours moteur, jusqu'à ce que le calculateur reçoive le signal PMH et qu'il réactive la pompe à essence.
J'ai eu la Corolla TS 190cv. Une vrai bombinette qui dépose ce qu'elle veux. C'est génial comme voiture et super fiable :)
190cv dans une Corolla, j'aimerais bien tester cette caisse un jour 😃 !!!
@@FabB super rare mais vraiment pas chère sur LBC.. Ça prend 8200tr, ça a une gueule de diesel, un arrière de diesel, bref rien de sport hormis le moteur Yamaha :) puis le coup de pied à 6200tr jusqu'à 8200 est incroyable :)
Arrêtes, tu me donne envie 😆 !
Je confirme j’en n’ai eu une ça fonce comme une balle😁
Super vidéo on se régale à chaque fois.et tjrs amusant enfin pour nous avec tes petites galère mais tu en sort victorieux a chaque fois hâte de voir la suite pour le boitier fixe le avec adhésif scratch comme ça tu peux l enlever au besoin.
Salut fab , super vidéo 😉
Salut Fab , vraiment chouette cette installation , bien propre...a propos de l'E85 vous avez de la chance car en belgique c'est introuvable dans les stations , on a juste du 95 et du 98 , diesel et diesel v-power (pour shell) , un comble avoir qu'on habite a 4km a vol d'oiseau d'une usine qui fabrique et exporte.Sans quoi je pense que beaucoup de personnes mettrait ce kit.La yaris est une voiture interessante , deja le design et la conception tableau de bord , en 1.5 vtti TS , c'est une vraie bombe , vivement les vidéos de réparation.
Salut Alain, ah oui, vraiment dommage pour la Belgique 😤 !
En effet c'est une super voiture, simple, fiable et dynamique, j'adore. A+
Salut fab, pour ta durite de carburant ça m’a tout l’air d’être de la durite style tuyau d’air poids lourds ou industriel fabriqué par Rilsan ou tecalan. Pour les monter il faut les chauffer sur la longueur du raccord et bien graisser le raccord et ça monte sans trop de difficultés en principe.
Bon courage pour l’alternateur !
Salut, merci pour le conseil, même en chauffant et graissant je n'ai pas réussi, pas très doué le mec 😅. Merci, reçu aujourd'hui. A+.
trop bonne video comme d'hab !
salut Fab, super montage, pour le capteur de carburant, il vaut mieux mettre deux colsons, de même pour le
boitier. Normalement, on doit consommer plus avec l'éthanol! bien vu pour la durite (durite d'origine horrible!)
Francis du 92
durit d'origine en PA12 + embout 3 sapins = indémontable ( pas horrible , prévu pour être indémontable)
Salut sur ma clio 2 1.4 de 99 en hiver je met un petit coup de nettoyant frein dans le filtre a air avant de démarrer.
Sa démarre niquel.
Des années que je fais ca et elle marche toujours aussi bien.
Attention ou tu fais ton plein suivant les stations, les résultats peuvent être vraiment différent.
Salut Mat, merci pour ton retour 😉 !
Je prends quasiment toujours au même endroit donc le comparatif est fiable. A+
vortex
@@FabB chez To...l l'ethanol est super bien.
C'est quand même un peu contraignant, tous les matins d'hier : ouvrir la voiture, ouvrir le capot, ouvrir la boîte à air (?), spray du nettoyant, fermer le capot, retourner et démarrer
@@alexandredpy oui mais je n'ouvre pas la boite a air, direct dans la prise d'air. quand tu vois les économies à la pompe je le fais volontier !
J'ai aussi une toyota et sur mon boîtier eflexfuel j'ai eu beauplus d'adaptateur, et j'en ai trouvé 2 de compatible, j'ai juste mus un peu de wd40 pour aider a l'insertion.
Pour ton témoin moteur, je te suggère avant de changer quoi que ce soit. Une petite vidange avec engin flush pour nettoyer ton circuit d huile.
Je pense que la consommation à l ordinateur de bord fossé par le kit. Car tu injectes plus carburant via celui ci. "Les kits bien régler peuvent augmenter sensiblement les performances." (tout cela entre guillemets)
Salut Fabian super intéressant, et oui on répare ou améliore d’un côté et on détériore de l’autre, ça arrive, c’est Comme ça. Sans indiscrétion et si tu veux bien répondre... qu’en est-il de ton jardin? les arbres fruitiers et l’aménagement du terrain au-dessus de ta maison? Je ne veux pas être intrusif seulement si tu veux partager. Merci à toi, sois heureux. Christian
Salut Christian, les joies de faire soi même 😅.
Il y aura d'autres vidéos sur le jardin et les aménagements 😉👍.
Bonjour Fab c'est JF. Après tes infos et un conseiller qui a pris une heure et demi pour gentiment répondre à toutes mes questions, j'ai franchi le pas.
Je devrais recevoir le boitier jeudi prochain. Je te tiendrais au courant quant à l'installation si tu le veux bien. L'espace autour des injecteurs sur nos modèles de BMW étant assez réduit...A plus, JF PS: Y a t-il possibilité de communiquer via des messages persos?
ca a du frapper fort pour cassé l'alternateur !
prochaine vidange avec le MCR X-1R sur la yaris ? vue que le IVECO + la BMW tournent au P18 !
Je n'ai pas la moindre idée de comment il a cassé l'alternateur 🤔 !
En ce moment je ne peux pas me permettre d'utiliser du MCR X-1R, ça me fait le prix des pièces qu'il me faut pour réparer une alimentation d'eau à la maison 😅 ! (sauf si le fabricant me propose de tester 😁).
Salut Fab. Je te suis maintenant depuis longtemps. Je vais installer moi aussi un boîtier sur une BMW E39 525i. Au départ, je partais sur le fameux boîtier Finlandais très reconnu "eflex fuel plus", puisqu'ils ne proposent plus le "eflexfuel éco". Le boîtier que tu installe pour la seconde fois me pose question. Je ne les ai pas encore contactés. Peux-tu me dire ce qui a dirigé to' choix sur l'un plutôt que sur l'autre s'il te plaît ? Aussi, le boîtier Finlandais propose une application mais je ne sais pas s'il y en a une sur celui que tu as ? Je te remercie par avance pour ta réponse et comme d'habitude, je mets un pouce 👍 bleu. JF
Salut JF, je ne connaissais pas du tout EcoFuelBox, ils m'ont contacté. J'ai fait des recherches sur le net mais n'ai quasiment rien trouvé. C'est par téléphone ensuite que j'en ai beaucoup plus appris sur eux et il s'avère qu'ils sont les premiers a avoir proposé de vrais boitier éthanol, sauf qu'ils vendaient surtout dans d'autres pays. Après avoir vu que les kits étaient fabriqués en France, qu'ils ont beaucoup d'expérience, un vrai SAV etc... j'ai décidé de tenter le coup. Ils n'ont pas d'appli pour le moment mais personnellement je m'en fiche, je veux une gestion automatique et m'occuper de rien, ce que semble bien faire ce boitier. A+
Sur ma yaris de 2017 avec kit j'ai une différence de 30% entre la conso de l'ordinateur et la conso réelle. Je pense que le calcul de la conso se fait par rapport à ce que le calculateur décide et pas par rapport au temps réel d'ouverture des injecteurs. Je pense que comme le kit rajoute automatiquement du temps d'injection en fonction du taux d'éthanol, le calculateur lui doit réduire les temps pour que le moteur tourne bien donc au final on se retrouve avec des consommations équivalentes à celles avec de l'E10 sur l'ordinateur.
Faut que je fasse le calcul moi même la prochaine fois pour comparer sur la Yaris.
Merci pour cette vidéo. Installation très soignée bravo.
Quand j’étais gamin mon père avait une Yaris 86 ch c’était vraiment une bonne petite voiture.
Moi j’ai toujours hésité à faire des conversions sur mes véhicules essence. Sur certains moteurs les injecteurs peuvent arriver à saturation sans le savoir et là c’est cliquetis assuré… Sans parler du pouvoir hydrophile de l’éthanol.
Vu que je dois remplacer ma voiture actuelle j’ai commandé une Ford Focus flexifuel d’origine, je pense que niveau fiabilité il n’y a pas mieux que lorsque les modifications sont faites en usine.
Que penser des kits de conversion GPL?
Bon week-end 👋🏻
Salut Antoine, avec plaisir pour la vidéo et merci 😉.
La Yaris 1.3 vvti est top aussi 👍.
J'ai converti ces 2 véhicules car ce kit est vraiment sérieux, c'est un peu pour ça que je ne l'avais pas fait avant, les véhicules tournaient bien sans modif sauf en hiver ou on en mettais pas.
T'as bien fait pour la Focus, très bon choix 😃.
J'ai beaucoup hésitez pour le GPL, mais vu le prix qui a pas mal augmenté et l'installation qui est nettement plus complexe (plus perte de place dans le coffre), je n'ai jamais franchi le pas.
@@FabB Oui et c’est vrai que le GPL est plus dangereux aussi…
Le kit a l’air sérieux effectivement et si c’est Français c’est un bon point.
Je ne comprends toujours pas pourquoi des constructeurs généralistes comme Peugeot ou Citroën ne commercialisent pas de moteur flexfuel, c’est pas hyper compliqué en développement et ingénierie et ils en vendraient beaucoup en ce moment…
Ce sont clairement des choix de "lobbyistes" j'ai presque envie de dire. En France on a eu autant de diesel uniquement par une détaxation du diesel et un accord plus ou moins obscur entre politiques et PSA...
Avec du bon sens on serait déjà dans un autre monde.
@@FabB C’est ce que je pense aussi, c’est aussi pour ça que Carlos Tavares est « anti électrique ».
Tu as raison d’opter pour un carburant plus écologique et d’être moins dépendant du pétrole 😉
Bonjour toi, et merci,
a 2 roros le litre... je vais pas tarder a y venir.
Vort*x ! (test un AVEC juste en entrée tube boite air, 1-3L en moins sur 0.9 twinair turbo fiat).
je t'explique en mail comment en faire un propre.
Bonsoir Fab, un grand merci pour le tuto, j'ai une question, peux tu me preciser où as tu brancher ton alim +12v apres contact? Merci d'avance pour ta réponse ! Bonne continuation !
Bonjour, avec plaisir ! Je n'ai pas installé de +12 après contact avec ce kit, ils sont pas tous pareil. Merci 😉 !
Peut être que la Conso est calculée par la durée d’activation des injecteurs. Mais le boîtier allonge lui même le temps d’injection du coup le calculateur de la voiture utilise des temps d’injection comme si il était au sans plomb donc le calcul de la Conso est sûrement erroné.
Je sais pas si je suis clair 😂
Sinon comme d’hab très bonne vidéo merci pour tes partages 😁
Après il y a une solution toute simple, la conso à l'ancienne ! J'ai fait tans de km avec tant de litres ça fait telle conso. Pour voir si le calculateur est erroné ou pas mais je ne suis pas certain que même d'origine ces chiffres soient très fiables. Affair à suivre (peut être)
Salut, tu dis que c’est pas homologué si on le monte sois même mais ça passe quand même le contrôle ou il faut l’enlever ?
Salut, on m'a dit que ça passait sans problème. Je dois passer la Yaris dès que possible donc je vous dirais ce qu'il en est 😉.
Bonne vidéo sur ce kit bio éthanol assez simple à monter en fait et je te trouve assez pédagogue dans tes explications.
La différence entre le kit pro + et le pro stp ?
Merci 😉👍 ! Le Pro+ a le capteur de composition du carburant en plus.
Slt fab
Ça coûte combien ça? 500 balles? Pour une auris hsd?
Salutations
Nico
Salut, regardes le lien dans la description pour les prix (et le code promo) 😉. A+
Bonjour Fab, le code ne fonctionne pas car le boitier est en promo (-7%) du coup petit message d'erreur...
Salut, merci pour le retour. Il ne doit pas marcher lors des autres promos j'imagine.
Salut fab je voulais savoir si tu est toujours content du boîtier sur la Yaris ?
Salut, oui pour le moment tout va bien 😉.
L'ordi de bord se base sur du sans plomb. Comme le boîtier envoie une info pour plus enrichir, le calculateur adapte, lui, la richesse pour être en stoechiometrie, donc "appauvri" d'où je pense la conso moindre à l'ordi de bord. En réel tu devrais être à un peu plus qu'au sans plomb.
Elle consomme un peu beaucoup je trouve. Ma Yaris verso ( armoire normande en comparaison, avec le 1.3 85cv) je peux osciller entre 4,5 et 6 litres au maximum .
Tu as peut-être le pied moins léger que moi tout simplement 🤔🤪
Concernant le CT, cela ne pose pas de problème ?
J'avais des inquiétudes par rapport à ça mais des contrôleurs et des clients m'ont dit que ça ne posait pas de problème tant que l'installation est propre.
Top👍
Salut Fab bonne vidéo pour (LES FRANCAIS°) bin oui y'a pas éthanol en belgique a plus Fab .
Moi g se boîtier depuis mars mais bcp de mal à trouver les bon réglage sur ma c4 mais aujourd’hui je trouve pas sa top
Salut, merci pour ton retour 😉. C'est quoi qui ne va pas bien pour toi ?
@@FabB les problèmes son des problèmes de faux contact sur les injecteur et des coupure injection complet a 135km/h
OK. T'as essayé d rebrancher directement les injecteurs sans passer par le boitier ?
@@FabB j ai fait es la voiture marche nikel
Tu les as contacté ? Ils peuvent soit t'envoyer un autre boitier soit te rembourser.
Fab le roi des galère 😆😆
Salut Fab. Sautais-tu me dire qu'elle type de connectique pour les injecteur ? Toyota ou denso ?
Salut, je ne sais pas exactement en fait, je leur ai dis de quel modèle il s'agissait et ils m'ont envoyé les bons.
@@FabB merci. J'ai une commande en cours et ils étaient censés savoir... Sauf qu'on me demande de vérifier 😕 mais je ne suis pas à la maison. Du coup j'ai bien regardé ta vidéo et c'est du toyota que tu as. Donc sur ma Yaris verso 1.3 2nz-fe venant aussi du Japon ça doit être les mêmes ( logiquement. Toyota ne faisant pas des tonnes de références comme les constructeurs français 😁, et ton moteurs et le miens sont des clones. Juste l'alésage qui diffère)
Je crois que je vais tenter de placer le boîtier dans la boîte à air 🤔
Salut.
Ça n'aurait pas fonctionné l'astuce de l'eau bouillante pour la durite? C'est pas qu'on aime pas te voir galérer mais bon si ça avait pu le faire... 😁
Salut, si avec le décapeur ça ne m'a pas aidé je doute qu'à l'eau bouillante j'aurais eu mieux, je préfère virer cette satanée durite 😆 !
@@FabB
Ah ouais mais non. Je veux une vidéo comparatif maintenant ! Décapeur VS eau bouillante sur durite de 💩 😆
En véhicules vous avez la e 30 la Yaris ts soit une version sport équivalente à une fiesta st ? Un daily un vieux ford transit camping car une bmw vintage et c’est tout ?
et un Ford Ranger et une BMW E91
bonjour a vous donc avec se boîtier tu peut rouler a éthanol pure ????
Bonsoir, oui tout à fait ! Même sans boitier sur ce véhicule, mais je préfère avoir une vraie gestion pour rouler sereinement toue l'année (surtout l'hiver ).
@@FabB Oui je comprends bien
Et sans le boîtier vous roulier a la éthanol Pure ????
Oui, mais pas tout le temps et pas l'hiver, trop pénible les démarrages.
@@FabB on m'avait dit 60% éthanol pour 40% essence
Éthanol pur très dur à trouver ! En France c'est 85% maxi... Ou alors pas à la pompe. Et je ne pense pas que le boîtier soit conçu pour 100%, en tout cas les injecteurs ne suivront pas je pense ...
Salut. L'économiseur de carburant installé est effectivement une arnaque. C'ets un simple aimant. Tu peu expliquer comment un aimant te ferait moins consommer? Il ne modifie en rien la composition de l'essence.
Le boitier flex fuel, lui, modifie la gestion de ton moteur en fonction du taux d’éthanol.
Si le kit t'as été fourni gratos, tant mieux, sinon c'est dommage car avec ce moteur, une simple résistance de 30k ohm à la place de la sonde d'air suffit à enrichir le chouilla qu'il manque pour ne pas allumer le voyant moteur ;)
Il m'a été fourni mais je ne veux pas juste enrichir bêtement, je veux une vraie gestion par toutes températures et avec toutes proportions d'éthanol (le voyant n'est pas allumé à cause de l'éthanol cette fois). La résistance ne va pas m'aider à optimiser l'injection donc on aura une surconso qu'on peut réduire avec une gestion.
@@FabB je ne connais pas ce kit en particulier mais les kits, en règle générale, se contentent de " truander " l'écu en rallongeant les temps d'injection, c'est tout ;) kit ou résistance sur une sonde, c'est toujours l'écu moteur qui a le pouvoir en corrigeant via les données des sondes lambda ;) et si j'ouvre ma tronche sur ta yaris c'est que je connais très bien ce moteur sur un daihatsu materia familial qui route depuis des années à l'e85 avec une résistance, et ça démarre été comme hiver au premier coup de clef ;)
effectivement 16 cylindre sur une veyron sa va faire pas mal de branchement😅 j'ai voulu changé une simple poire d'amorçage et j'ai eu le même soucis avec les durites quel mer** , obligé de coupé au minimum pour les enlevé et de les chauffer pour les rebranché sur la nouvelle .. une horreur j'ai mis 1h30 un truc qui aurait pu être fait en 10 min si les personnes qui conçoivent cela aurais mis des simples " clips " lol
Tu me comprends alors 😅 ! Quel bande d'enfoirées 🤬😤 !
Le kit semble bien fait par contre il aurait pu mettre plus de durite d'essence
Normalement on a même pas forcément besoin de durite en plus.
✌️✌️✌️✌️✌️✌️+1
Pour le contrôle technique on a pas le droit pour l'instant c'est refu et il faut remettre le 98 ???
Le problème pour le CT c'est que ça ne pollue pas assez, la machine ne comprend pas 🤣, un comble en ces temps ! Il faut mettre du SP pour passer le CT.
@@FabB mais dans quel monde on vie je ne paie pas 1500 € l'installation 🤣🤣🤣
@@FabB j ai passé le dernier CT en septembre 2020 en full éthanol sur mon 1.8 16 Renault et c est passé nickel. Ça a changé depuis pour la pollution? Vu qu il faut bientôt que j y retourne…
J'ai déjà passé la voiture avec une proportion d'éthanol mais pas le plein complet, la pollution était infime. Il semblerait que si c'est encore plus bas ça puisse ne pas passer. Au pire contre visite avec du SP.
@@FabB merci. Dans le doute je mettrais du sp à mi réservoir … pas envie d y retourner juste pour ça !
ethanol, oui pourquoi pas
te connaissant, et appréciant tes expériences
j'aurai largement préféré l’expérience d'un kit HHO ! ! ! !
ou éventuellement le kit eco-leau du breton !
Ça fait longtemps que je connais les générateur HHO mais j'en ai pas encore installé. J'en avais fabriqué un à l'époque mais il était tout merdique et je ne savais pas comment le fixer correctement sous le capot... j'ai pas réessayé depuis.
En revanche c'est complémentaire à l'éthanol je pense. J'y pense souvent donc je vais probablemetn m'y remettre bientôt 😉.
Bonjour Mr fab-b
Ne prend plus en compte l'indication de conso au tableau de bord qui indiquera mois que la réalité .
Le calcul de conso se faisant par l'ecu en prenant le temps d'ouverture des injecteur.le boitier additionnel venant modifier le temps d'injection d'environ 30%, la valeur d'ordinateur de bord se retrouve fausse ( environ -30% de la réalité). Si tu met de l'essence la valeur retrouvera une valeur normal car avec ton capteur de carburant le boîtier ethanol ne modifiera plus le temps d'injection.
Va falloir que je regardes ça car avec la BMW l'odb m'indique plus d'1L en trop !
🇨🇵📽🎬🎞🎶📸😍😁👍
T’es à 6,4 avec la yaris? Tu consomme grave…
Non, 6.4 c'est le mieux qu'on est fait dans mes souvenirs. La fiche technique donne 6.9 en mixte.
Désolé je croyais que c'était une hybride
7"15 : ajustage ? => ajustement ...
Tu connais
Jesuisterreau
(humour un peu acide, mais tres réaliste, un mec moins c*n que la moyenne, chaine style perma).
Non, j'y jetterais un oeil.
Un coup de nettoyant freins dans l'admission et c'est parti
la conso est enorme pour une yaris qui ne devrait pas depasse 5.5max
Pas du tout, peut être que la 1.3 tourne avec 5.5/100 mais pas la TS. Même le constructeur annonçait 6.9/100.
Encore la même erreur, avec un boîtier, la consommation au tableau de bord est fausse!
(tout simplement patcesue la voiture n'a pas connaissance du boîtier)
Oui, je l'ai dit... plus d' 1 litre au cent d'erreur avec la BMW.
faut arrêter de donner des fausses infos ,c'est illégal si c'est monté par un particulier que ça soit homologué ou pas ! et ne parlons pas de l'assurance ,chacun prend ses responsabilités!
Oui, c'est ce que j'ai dit, comme dans la vidéo d'installation précédente...
@@FabB tu devrais écouter ta vidéo , ta phrase n'est pas claire sur le sujet et peut prêter à confusion .
C'est possible, j'en ai déduit qu'en expliquant que c'est pas homologué que les gens comprennent que c'est illégal...
illegal pour qui ?
chacun prend ses responsabilités, questce quun flic (honnete) en a a foutre, si ce n'est te racketter (donc)
quand a l'assurance, tu les a deja vu intevenir pour un moteur ?
perso jamais, et sinon tu sais ce que tu payes en malus pour toute intervention ensuite.... (augmente peu, mais chaque mois, au total tu es perdant).
donc c'est un peu a chacun de reflechir,
par ex les anti radars illegaux, ne le sont absolument pas, c'est encore une arnaque des flics
(et questce quon s'est fait chi*r pour cela, combien de gens ont tout perdu alors sans permis car artisan etc... et des mort au final donc, yen a eu... et dans la misére totale ne pouvant plus exercer)
un ex, le pere d'un type que j'ai connu, commissaire, mais ami du prefet de marseille (qui est un monstre, traficant d'organe d'enfant entre autre)
milieu italo-corse, caid,
homme de main (tueur) de charles pasqua, la tuerie de loriol cherche sur le net (ils otn tenu a ce que cela se sache donc je peux le dire)
consul, homme d'affaire tres fortuné etc
jai failli prendre 20 ans ferme de prison a cause de lui, et mes parents zigouillés, a cause de son gamin toxico.... (des realiens au fait)
j'aurais appelé les flics, c'etait fini pour nous...
quesce que tu veux quon en ait a fouttre de ces pauvres m*rdes...
et des assureurs, t'as cru l'ananassurance de dieudo ou quoi ?
bref t'es raelien donc ?
Rouler a 100% éthanol est une erreur pour ces voitures, 75%:oui et sans boitier!!!! L'éthanol (alcool) est très sec, ça fini par gripper les pompes a essence, vous n'arriverez jamais a voir le bon rapport air/essence ,même avec un boitier, c'est un mauvais calcul, juste ça vous rapporte de l'argent en placement de produit.....domage l'attrait de l'argent corrompt vraiment tout le monde.....c'était une chaine sympa AVANT.........
💰💰🤑🤣 vraiment pas mon genre mais bon... ADIOS !
C est pour ça que certains roulent depuis presque 15 ans a l éthanol avec le même véhicule sans avoir de soucis (tout d origine même pompe à essence hein …) sur une bonne vieille laguna 2 1.8 16v. C est vrai que je suis emmerdé tout le temps avec mes mécanismes de leve vitre… sûrement a cause de l éthanol 😄. Quant au fait qu il reçoive des produits gratuit faut pas être jaloux. Faut faire une chaîne UA-cam et passer un temps phénoménal entre tournage montage c est un travail!! Perso je préfère payer mon kit après avoir vu ses vidéos ! Bonne journée
Ça n'existe pas 100% éthanol chez nous, c'est 85%
@@JRCW892 85 % dans le meilleur des cas . Même en été on est souvent à un équivalent 75%
@@FabB ben si !! sur cette vidéo......
Pour voir une méthode de montage de ces tuyaux ALC*, tu peux taper sur UA-cam : halfass kustoms fuel line
*(à la con)
Ah stylé, merci 😉 !
@@FabB Ce gars est canadien anglophone, et un grand malade du custom.
Continue comme ça au top tes vidéos tuto sur les yaris mk1 🎉🎉🎉 Tuto please amortisseur