Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ディーラー試乗で、県内から取り寄せてe-fourも試乗させてもらいましたが、平地の短距離だと、重量感安定感以外は、正直わかりにくかったです。ただ雪国はもちろんですが、峠など山道も比較的よく走る人になら、価格差20数万円でもe-fourにする価値はありそう。
新型プリウスはやっぱりどのグレードもパワーがあってスポーツカーみたいに走れて良い!
いまも50系プリウスのe‐fourに乗ってます なんちゃって四駆だけど 雪道の交差点でも快適発進できるので四駆はやめられませんね なのでトモさんが言われた通り 仙台より北の雪国住人は四駆にする人が多いと思います もちろん私も四駆を選びました
サーキットを走り現実離れした感想を言う評論家よりも地に足のついた評論でした。参考になりました。
座高の高い俺だったら信号絶対見にくいと思います。😂信号変わるの教えてくれる気遣いは良いね。
夏、セラ、そしてプリウス。
評価者でお勧め車種が全然違うのが興味深い試乗してみたくなるね
そうなんですよ〜PDAの設定か何かが統一出来てないんかなぁ？？って思ったりします。
結局、個人の好みと使い方次第ですからね。
藤トモさんの、説明分かりやすく😌美しさにも見惚れてしまいます🧚💫
FWDかAWDかの話ですが、豪雪地帯云々もそうですが凍結するかどうかなんですよ。このあたりはいくら自動車評論家でもやっぱ。東京の人なんだなぁと感じます。最近はスタッドレスで二駆でも…と言いますが、どこでもケータイの電波が入るわけでもなく、他のクルマも全然いない、路面はガチガチ吹雪で視界ほとんどない、そんなところで暮らしてる人にとってヨンクであることはなによりも優先される事項です。ハマったり路肩に落ちたりしたら下手すりゃ命に関わりますゆえ。でもまぁみなさん19インチを基準に考えすぎですね。何のために17インチがオプション設定されてるのか。ここに触れている人が本当に少ないと感じます。
藤とも若い頃より美人になったよなー
暑いならアウター脱ごう🥱
それな❤
このフロントガラスの傾斜は雨の運転が楽しいかも？ウォッシャーってどうなってんのかなぁ？？
プリウスはやっぱりFFモデルが１番☝️ですね🎵🙌🎵
ECO視点で見るとその様ですね。どっちも早く乗ってみたい。
@@KimidoriColor さん 試乗は出来るけど🚖2.0納期は２年以上みたい😭
@@中山忠夫-k1r 先輩が出た日に契約（Zグレード）してきたのですが12月の末って言っていました〜🤣👍がんばれトヨタ！
前方視界が、やはり気になりますね。
黒ニット＋シートベルト＝ヤバいです。
ナイスパイスラ
こりゃ夏は地獄だね。
この動画がトドメになり、Gグレード・E-FourからZグレード・FFに契約変更しました。 カタログ公開直前に契約したので、グレードの違いがそこまであるとは思いませんでした。多くは「使わない」「使えない」機能ばかりでGグレードで十分と思ったのですが、実車を見るなど細かい点を確認するとGグレードのアラばかり気になってました。その都度「走り重視のE-Fourだから」と言い聞かせていましたが、この動画見てサーキットや雪道でもない限りE-Fourのメリットは少ないと感じ、契約変更に至った次第です。 現有の車に比べ後方視認性が極めて悪いので、パノラミックビューモニターは必須と考えると、Gグレード・E-FourとZグレード・FFの差は約20万です。E-Fourの優位性が低いと感じたので契約変更は妥当だったと考えます。納期が更に延びるでしょうが気長に待つことにします。 決断を促してくれてありがとうございました。（長文で失礼しました）
3週間ほど経ってこの動画を見返したら、最後のシーンが削除されていた。車を降りたあと「藤トモが選んだのはコッチ！」の結論としてFFを選択するシーンだ。 なぜ削除した？まさか私が契約変更したのを受けて影響力を考えて結論を曖昧にした？だとしたらうぬぼれ過ぎだ。この動画だけで重要な決断をするわけない。見なくても変更していたが、背中を押してくれたにすぎない。 それとも自動車メーカーに対する忖度か？「ご自分にあったほうをお選びください」という曖昧な結論にしたかったのか。ジャーナリストと称するなら、意見や主張は堂々とするべきで、このような小賢しい編集は、藤トモ氏だけでなくモータージャーナリストの信頼を損なうものだ。今後も忖度動画で再生回数を増やしたいおつもりか？ などと息巻いてみたが、そもそもUA-camは公序良俗に反しない限り何でも主張できる場なので、逆に言えば信用に値するものは殆どないと思ったほうがいい。真に受けてバカを見たり洗脳されるのが落ちだ。
FF推してるのこの人だけですよ。他の評論家は皆さんE-fourが良いって言ってます。誰だか忘れたがFFはこれまでのプリウスの延長線上の車、E-fourはコーナリングが楽しめる今までのプリウスとは違うスポーティーな車と言ってたよ。FFへの変更は後悔島倉千代子にならなければよいが。
車好きなら後輪のモーター出力がアップしたE-fourでしょう！アクセル踏みながらのコーナリングがマジで気持ちいいよ。
新型プリウスはphev一択！！
どうでもよい感想ですな
ディーラー試乗で、県内から取り寄せてe-fourも試乗させてもらいましたが、
平地の短距離だと、重量感安定感以外は、正直わかりにくかったです。
ただ雪国はもちろんですが、峠など山道も比較的よく走る人になら、
価格差20数万円でもe-fourにする価値はありそう。
新型プリウスはやっぱりどのグレードもパワーがあってスポーツカーみたいに走れて良い!
いまも50系プリウスのe‐fourに乗ってます なんちゃって四駆だけど 雪道の交差点でも快適発進できるので四駆はやめられませんね なのでトモさんが言われた通り 仙台より北の雪国住人は四駆にする人が多いと思います もちろん私も四駆を選びました
サーキットを走り現実離れした感想を言う評論家よりも地に足のついた評論でした。参考になりました。
座高の高い俺だったら信号絶対見にくいと思います。😂
信号変わるの教えてくれる気遣いは良いね。
夏、セラ、そしてプリウス。
評価者でお勧め車種が全然違うのが興味深い
試乗してみたくなるね
そうなんですよ〜PDAの設定か何かが統一出来てないんかなぁ？？って思ったりします。
結局、個人の好みと使い方次第ですからね。
藤トモさんの、説明分かりやすく😌美しさにも見惚れてしまいます🧚💫
FWDかAWDかの話ですが、豪雪地帯云々もそうですが凍結するかどうかなんですよ。
このあたりはいくら自動車評論家でもやっぱ。東京の人なんだなぁと感じます。
最近はスタッドレスで二駆でも…と言いますが、どこでもケータイの電波が入るわけでもなく、他のクルマも全然いない、路面はガチガチ吹雪で視界ほとんどない、そんなところで暮らしてる人にとってヨンクであることはなによりも優先される事項です。
ハマったり路肩に落ちたりしたら下手すりゃ命に関わりますゆえ。
でもまぁみなさん19インチを基準に考えすぎですね。
何のために17インチがオプション設定されてるのか。ここに触れている人が本当に少ないと感じます。
藤とも若い頃より美人になったよなー
暑いならアウター脱ごう🥱
それな❤
このフロントガラスの傾斜は雨の運転が楽しいかも？ウォッシャーってどうなってんのかなぁ？？
プリウスはやっぱりFFモデルが１番☝️ですね🎵🙌🎵
ECO視点で見るとその様ですね。どっちも早く乗ってみたい。
@@KimidoriColor さん 試乗は出来るけど🚖2.0納期は２年以上みたい😭
@@中山忠夫-k1r 先輩が出た日に契約（Zグレード）してきたのですが12月の末って言っていました〜🤣👍がんばれトヨタ！
前方視界が、やはり気になりますね。
黒ニット＋シートベルト＝ヤバいです。
ナイスパイスラ
こりゃ夏は地獄だね。
この動画がトドメになり、Gグレード・E-FourからZグレード・FFに契約変更しました。
カタログ公開直前に契約したので、グレードの違いがそこまであるとは思いませんでした。多くは「使わない」「使えない」機能ばかりでGグレードで十分と思ったのですが、実車を見るなど細かい点を確認するとGグレードのアラばかり気になってました。その都度「走り重視のE-Fourだから」と言い聞かせていましたが、この動画見てサーキットや雪道でもない限りE-Fourのメリットは少ないと感じ、契約変更に至った次第です。
現有の車に比べ後方視認性が極めて悪いので、パノラミックビューモニターは必須と考えると、Gグレード・E-FourとZグレード・FFの差は約20万です。E-Fourの優位性が低いと感じたので契約変更は妥当だったと考えます。納期が更に延びるでしょうが気長に待つことにします。
決断を促してくれてありがとうございました。（長文で失礼しました）
3週間ほど経ってこの動画を見返したら、最後のシーンが削除されていた。車を降りたあと「藤トモが選んだのはコッチ！」の結論としてFFを選択するシーンだ。
なぜ削除した？まさか私が契約変更したのを受けて影響力を考えて結論を曖昧にした？だとしたらうぬぼれ過ぎだ。この動画だけで重要な決断をするわけない。見なくても変更していたが、背中を押してくれたにすぎない。
それとも自動車メーカーに対する忖度か？「ご自分にあったほうをお選びください」という曖昧な結論にしたかったのか。ジャーナリストと称するなら、意見や主張は堂々とするべきで、このような小賢しい編集は、藤トモ氏だけでなくモータージャーナリストの信頼を損なうものだ。今後も忖度動画で再生回数を増やしたいおつもりか？
などと息巻いてみたが、そもそもUA-camは公序良俗に反しない限り何でも主張できる場なので、逆に言えば信用に値するものは殆どないと思ったほうがいい。真に受けてバカを見たり洗脳されるのが落ちだ。
FF推してるのこの人だけですよ。他の評論家は皆さんE-fourが良いって言ってます。誰だか忘れたがFFはこれまでのプリウスの延長線上の車、E-fourはコーナリングが楽しめる今までのプリウスとは違うスポーティーな車と言ってたよ。FFへの変更は後悔島倉千代子にならなければよいが。
車好きなら後輪のモーター出力がアップしたE-fourでしょう！アクセル踏みながらのコーナリングがマジで気持ちいいよ。
新型プリウスはphev一択！！
どうでもよい感想ですな