Considere um excelente video, bem explicativo. eu considero um grande problema e que aqui no brasil poucos tem habilidade e honestidade quando abre uma oficina para prestar serviços ao publico procedem conforme analise criteriosa conforme fez por ti. meus parabens e que donos de oficinas aproveitem e cipie seu comportamento. gostei bastente.
Showww, o scanner não foi mentiroso, ele indicou o lado correto onde ocorreu a falha de leitura de sinal, basta o profissional efetuar os devidos testes assim como você fez para compor o real deagnostico... parabéns!!!
Gratidão pelo seu prestígio e pelo comentário. O título "Scanner mentiroso" é para chamar a atenção no sentido de que não se deve trocar a peça que ele acusa sem antes fazer os testes. Sacou? Um grande abraço!
Beto Bilica - Valeu Beto! Muitíssimo agradecido pelo seu prestígio e também pelo feedback. Continue acompanhando o canal que na próxima semana farei uma live para trocar ideias e tirar dúvidas. Um forte abraço!
Mas 1 vídeo de extrema excelência,muito bem feito como sempre,seu canal deveria ter mas de 1 milhão de inscritos,pois seus vídeos são os melhores em termo de explicação e profissionalismo...que Deus lhe abençoe cada vez mais...abraço
video sensacional e muito perfeito! Tenho esse problema e fui na concessionaria que informou que o meu ABS precisa ser trocado e o valor é absurdo, pois preciso encontrar uma oficina que tenha essa serenidade com o cliente.
Olá Vagner. Seja bem vindo amigo! Grato pelo prestígio e pelo feedback. Espero que consiga encontrar um bom Reparador para resolver seu problema. Um grande abraço!
Eu estava com problema no meu UP com a luz acesa, fiz limpeza dos terminais e não resolvia. Me cobraram 70 reais p passar o scanner e descobrir qual seria a roda com o defeito. Os 4 sensores eu comprei no mercado livre por 134 reais já com o frete. Troquei o da roda dianteira esquerda, apagou, e depois de meia hora voltou a ascender. Como eu não tenho o aparelho e não achei necessário pagar para passar o aparelho, resolvi trocar logo os outros 3 e acabou o problema. O aparelho só serve p dar uma idéia do que seja, se vc já pressupõe o que possa ser melhor mesmo trocar logo as peças e resolver o problema
a ferramenta te dar um norte agora depende do profissional fazer a interpretaçao infelizmente existe profissionais que compra a ferramenta achando que ela faz tudo e nao e assim
Que aula, parabéns pelo seu trabalho,no meu caso era o sensor, o rapaz do scanner pegou um que ele tinha, mas, de lado oposto só pra testar e o erro apagou, com o que estava não apagava, vou ver amanhã se não vai acender.
Parabéns pelo seu canal. O escâner mostrou, na verdade, falha na leitura da roda direita. Após oseu teste, inteligentemente executado, foi possível perceber que não houve relação com o sensor.
O scanner nao mentiu ...ele acusou o sensor da roda certa ....agora vai do reparador . por exemplo se a roda fonica do girabrequim estiver com poblema o scaner vai acusar sensor de rotaçao ...mas e a roda fonica q tem dente quebrado ou alguma sujeira...otimo video e parabens por compartilhar seus conhecimentos.
Parabéns pelo trabalho e pelo profissionalismo, hj em dia é muito difícil vc confiar no ser humano, que dizer de um aparelho que até então eu confiava plenamente. Isso mostra o quanto o mecânico é honesto consigo e com o cliente. Deus abençoe sempre seu trabalho 🙌
Olá Miguel, seja bem vindo! Muito agradecido pelo feedbck e também pelo prestígio, todos os comentários são de suma relevância para o meu crescimento e, consequentemente, do canal. Um forte abraço!
Parabéns somos poucos Profissionais q n queremos gastos desnessearios aos nossos Clientes vc esta de Parabéns....obs n e o aparelho q fais e ser um bom profissional e estar vazendo cursos pra isto.
Muito bom o diagnóstico a possibilidade de ser sujeiras no imã do rolamento se que no mesmo o ímã não esteja trincado , realmente exige uma mão de obra de cobrar o diagnóstico e a mão de obra da limpeza ou da troca da peça muito bom amigo ótimo trabalho 😎👍🏼
Olá Lauro, seja bem vindo amigo! Eu que agradeço pelo seu prestígio. Ah! Se ainda não se inscreveu, inscreva-se para dar aquela força! Gratidão sempre! Um forte abraço!
Aki cobra 100 so pra passar o scaner...e cobrou mas 300 em um sensor ABS dianteiro, ai voltou a funcionar velocímetro, km ,indicador de macha,e apgou a luz da injeção...Mas achei um absurdo por um sesor ABS... fui ver o preço em outra cidade tava pra trocar os 4 sesores....
Importante esse video, pq mostra a realidade de quem utiliza-se de scanners automotivos para correção de defeitos, ou seja, como foi dito, scanners não consertam sensores pifados, eles apenas indicam onde está a falha e o mecânico é quem deve ir lá e substituir ou consertar algum problema ligado ao sensor como no chicote ou conexões eletricas. Porque se apenas for apagada a luz amarela ou vermelha de avaria no painel , isso não quer dizer que o defeito foi corrigido, pq ele continuará lá e fará a luz de pane do motor acender novamente em pouco tempo depois.
Ótimo,o mecânico não deve só trocar peças, deve dar um diagnóstico,só que tem uns pilantras que só querem ganhar dinheiro,por isso temos que ter alguém de confiança, valeu 👍👍
Cara muito bom esse vídeo foi muito útil, hoje eu peguei um VW Voyage 2015 acusando o sensor de vss da roda dianteira esquerda e pelo que parece vai ser o rolamento. mesmo apos a falhar (a luz do abs acende) o sensor fica funcionando normalmente. valeu
Andrew Santos - Olá Andrew, seja bem vindo amigo! Fico feliz por contribuir com os meus vídeos. Grato pelo seu prestígio e também pelo feedback! Um grande abraço.
O meu tá com o msm problema, Foi tirado o sensor limpado e testado, tava funcionando normal! Mais sempre volta a falha, agora já tenho uma noção do problema
Boa noite amigo muito boa explicação tenho um Fiat frimot luz do ABS acendeu aparelho acusou sensor frente esquerdo limpei o sensor e rolamento aí aluz apaga de pois de um tempo acende e apaga
Olá, só tive a oportunidade de assistir seu vídeo hoje, mas gostaria de dizer que ambos os scanneres foram bons, para não dizer perfeitos, não sou mecânico tá! Na minha visão eles encontraram o defeito, lado direito, e que realmente tinha a ver com o sensor. O problema e que não era especificamente no sensor, e sim algo ligado a ele, como rolemento, o problema poderia até ser o chicote mesmo. O chicote faz parte do sistema de conexão do sensor com o rolamento. Por isso que se faz necessário um bom mecânico como o senhor, o scanner e o senhor formão uma dupla, ele te deu um caminho, aí e só ir testando. Agora só uma pergunta, não tendo como colocar um chicote direto no rolamento, a onde os scanneres iriam apontar o defeito? Me desculpa se estou sendo indelicado, é que fui pelo título do vídeo (Scanner enganador), mas na minha visão ambos foram muito bem. Isso exposto, quero agradecer pela iniciativa e nos dar um melhor caminho para “interpretar a leitura de um scanner”. Fica com Deus e bom trabalho.
Olá Dimi! Seja bem vindo! Agradeço pela sua mensagem porque me dá a oportunidade de tornar mais clara a mensagem principal do vídeo. Vamos lá! O scanner é a ferramenta fundamental para nortear o Reparador, isso é indiscutível. O ponto que eu quis deixar claro é que o scanner não dá diagnóstico. Isso porque muitas pessoas acreditam que só de passar o scanner a "receita" sai pronta. Sobre o título, foi mais para chamar a atenção no sentido de não trocar logo de cara a peça que o scanner está acusando. Um forte abraço amigo!
Olá , gostei da sua explicação por ser bem objetiva e coerente. O meu caso é em semelhante e já troquei o sensor , incrivel que 90% dos defeitos aparecem na roda direta . Voce teria uma explicação quando as luzes do ABS e do TRAVÃO esporadicamente ou seja, muitas vezes após ficar parado de um dia para outro , não acendem e após parar algumas horas desligado , voltam acender. como detectar problema ser do módulo?
Estou com esse problema no meu Focus em uma viagem acendeu a luz do ABS, no dormindo estarei contando pra São Paulo e vou verificar com base em seu vídeo.
Quando vcs for levar seu carro em alguma Oficina. E o tranquera do mecânico falar. Acho Q é aquilo isto etc . Pega seu carro sai fora. Mecânico Bom e assim. Já vai direto no ponto .Parabéns pelo serviço.
Vai ter "mecânico" que irá montar o rolamento com o lado magnético na posição errada! Trabalhei em duas empresas de transporte em que os "MECANICOS" montavam às pastilhas de freio com o lado errado!🤨
Muito didático e por coincidência tenho mesmo problema numa Pajero sport. Mesma roda já troquei sensor e luz continua. Já recusei fiação e agora dizem que é a central do abs mas este rolamento nunca foi cogitado problema. A autorizada na conserta pois o carro não foi fabricado no Brasil e antigo 2002. Alguma sugestão de oficina em Porto Alegre ?
Olá Elton, seja bem vindo amigo! Agradeço pelo seu prestígio e também pelo feedback. Infelizmente não conheço ninguém dessa região. Tente encontrar uma oficina pelo site www.guiadeoficinasnrasil.com.br Espero que consiga encontrar um bom Reparador para resolver seu problema. Um grande abraço!
Ocorreu isso no meu caminhão Scania p360, o Scaner acusou freio EBS, ou seja placa com prbls..foi feito deste no chicote e módulo..porém ao analizar com cuidado foi constatado chicote partido, que só apresentava qdo andava com o caminhão!!
Amigo boa noite o meu carro tá apresentando justamente isso que você mostrou a luz abs acende e depois apaga, só que em baixa velocidade o carro desliga, teve uma vez que o mecânico me falou que eu futuramente era bom trocar o rolamento, sou de Recife levei pra colocar no computador e deu falha no sensor da roda direita, só que como vc falou tá mais pra rolamento, se você morasse em recife iria na tua oficina, obrigado pela dica
Tenho um prisma lt 2018/2019 e está igual o seu , o carro as vezes se desliga sozinho quando acende a luz do abs ,depois que eu ligo novamente o carro a luz apaga , passa um dia ou dois depois faz a mesma coisa ,o scanner acusou o cabo da roda dianteiro direita tmb ,mais eu ainda não mandei mexer não .
A luz do ABS não estava acesa , no scanner não aparecia nenhum defeito e apresentava esses problemas já descritos. O mecânico disse que o chicote estava avariado. Fez o reparo e a princípio resolveu o problema.
Boa tarde meu amigo, gostei muito da sua explicação e clareza dos fatos. Sua oficina é aqui no RJ? Além da luz do meu ABS ficar acesa, aparece também: o sistema óptico de estacionamento (OPS) está indisponível no momento. O que pode ser isso? Meu carro é um polo 2018/2019.
Boa noite. Mano. Sou de RJ também e estou com o mesmo problema mas ainda não encontrei nenhuma alma caridosa com o conhecimento do amigo do vídeo. Já fui a 4 lugares e só vi papagaio de pirata de scanner. Os caras mandam ir a um profissional que irão retirar o módulo do ABS para ver o problema sem mesmo testar os sensores e os rolamentos. Caso você conheça algum profissional sério aqui no RJ me passa o contato por favor. Ficarei eternamente grato. Obrigadão. Forte abraço. Fica com Deus
Ótimo vídeo! Parabéns pela explicação ajudou muito. Uma dúvida, como podemos testar/simular a roda fônica no sensor, antes de retirar o rolamento. Passando um ímã na frente do sensor funcionaria como teste?
Ótima explicação parabéns meu Hb20sedan continua com luz do ABS ligado mesmo com a troca do sensor da roda traseira direita! E agora não sei o que fazer pq luz não apaga!
Amigão o scaner acusa o defeito no sistema do sensor não q quer dizer o defeito seja apenas no sensor , agora nois como profissionais temos q saber identificar onde está o defeito se é no sensor , na fiação , no rolamento ou no modelo ! Seu vídeo vc fez certinho só a descrição q tá errado pq o scaner não menti kkkkkk
Muito bom o video, mas nao entendi que ja que presentava defeito de leitura do sensor no rolamento, como o scanner media a velocidade das rodas igual? Misterio. Trabalho com eletronica e a manutencao do meu omega eu faço. Entendo um pouco.
infelizmente tem muitos reparadores que cobra só pra passar o scanner e apagar a luz da injeção o cliente sei depois volta e o preparador vai ter de fazer o concerto de graça pois ele cobrou do pra passar o scanner. temos de cobrar pelo concerto correto.
É isso mesmo Josezito! O Reparadores, de forma geral, precisam aprender a se valorizar e passar para o cliente todas as informações sobre os procedimentos necessários para chegar ao DIAGNÓSTICO. Que é bem diferente de "passar um scanner". Valeu pelo comentário. Um grande abraço!
Ganhou mais um escrito. TOP! Tenho um Pálio 1.4 Attractive 2012 com ABS. Recentemente começou a travar a roda dianteira direita e luz de avaria do ABS estava acessa direto no painel. Em primeira análise com scanner foi constatado sensor de velocidade da roda dianteira direita. Foi substituído e a falha persiste. Durante o teste de campo com scanner portátil, todos os parâmetros ficam normais. Já foi trocado cilindro mestre, fluído de freio, pinças, cilindros secundários. Por último, foi trocado a central do ABS por outra. E a partir de agora é a roda traseira direita que começou a travar após a troca da central e a luz de avaria continua acessa no painel, ou seja, o defeito mudou de lugar depois que trocou a central, só não sei ainda se trocaram essa roda fônica/rolamento que você mostra no vídeo. Você pode me dar alguma dica? Pois já gastei um dinheirão com troca de peças e mão-de-obra e ainda não resolveu o problema.
Olá Wayner, seja bem vindo amigo! Puxa! Fico triste quando vejo um relato como esse. Lamento muito! Infelizmente não consigo te ajudar. Espero que encontre um bom Reparador para resolver seu problema da melhor forma possível. Um grande abraço!
Será que o scanner não identifica uma anomalia no sensor mesmo este " teoricamente" indicando velocidade durante a rodagem, o sensor pode estar com funcionamento intermitente ( hipótese) porém a técnica da inversão matou a dúvida se seria ou não o sensor muito bom o raciocínio do técnico.
Legal muito bom,uma duvida quando o sensor da roda dianteira tanto esquerda ou direita com defeito ,daria um problema na bomba da direçao hidraulica ela nao iria funcionar no momento de andar com o carro ou isso nao conta .
Oi, excelente video!!! o meu fox ta c luz acesa do abs. ja testei varios scanners, inclusive concessionariae sempre dá falha de comunicacao rede Can com modulo ABS. nesse caso, como n há um norte, o ideal eh inspecionar primeiramente o chicote eletrico? se tiver fio rompido, n havera sinal e nenhum scanner ira detectar
Parabéns amigo...tá difícil encontrar profissional honesto no mundo de hoje...
Culpa do consumidor, quer tudo de graça!
Já pequei um defeito que o sacanner dizia que era sensor traseiro de um lado e o defeito era no outro. Mas obrigado por compartilhar essa experiência.
Considere um excelente video, bem explicativo. eu considero um grande problema e que aqui no brasil poucos tem habilidade e honestidade quando abre uma oficina para prestar serviços ao publico procedem conforme analise criteriosa conforme fez por ti. meus parabens e que donos de oficinas aproveitem e cipie seu comportamento. gostei bastente.
Fala Carlos, seja bem vindo!
Muito agradecido pelo carinho e pelo feedback. Um grande abraço! 😀👍
Showww, o scanner não foi mentiroso, ele indicou o lado correto onde ocorreu a falha de leitura de sinal, basta o profissional efetuar os devidos testes assim como você fez para compor o real deagnostico... parabéns!!!
Gratidão pelo seu prestígio e pelo comentário. O título "Scanner mentiroso" é para chamar a atenção no sentido de que não se deve trocar a peça que ele acusa sem antes fazer os testes. Sacou? Um grande abraço!
@@NossoCanaldoCarro certíssimo, ele da o norte...
Ótimo vídeo parabéns
Todos os técnicos em mecânica tinham que ter estes conhecimento
Meu chapéu, parabéns!
É de gente assim que o mundo precisa.
Valeu Joel! Um grande abraço meu querido!!
Ótimo! Precisamos de profissionais assim nos canais do UA-cam, para ajudar pessoas q não entendem do assunto e não serem enganados nas oficinas. OBG👍🏻
Beto Bilica - Valeu Beto! Muitíssimo agradecido pelo seu prestígio e também pelo feedback. Continue acompanhando o canal que na próxima semana farei uma live para trocar ideias e tirar dúvidas. Um forte abraço!
legal pela sua honestidade para o cliente, com os carros eletronicos alguns mecanicos aproveitam disso agora....lamentável
Parabéns amigo uma ótima dica muito boa e ensinado com excelência
Mas 1 vídeo de extrema excelência,muito bem feito como sempre,seu canal deveria ter mas de 1 milhão de inscritos,pois seus vídeos são os melhores em termo de explicação e profissionalismo...que Deus lhe abençoe cada vez mais...abraço
Uhuuuu!! 1 milhão é uma meta ousada, mas com esse apoio fico ainda mais confiante! Valeu Roberto! Gratidão meu amigo! Um carinhoso abraço!
Muito bom este vídeo
video sensacional e muito perfeito! Tenho esse problema e fui na concessionaria que informou que o meu ABS precisa ser trocado e o valor é absurdo, pois preciso encontrar uma oficina que tenha essa serenidade com o cliente.
Olá Vagner. Seja bem vindo amigo! Grato pelo prestígio e pelo feedback. Espero que consiga encontrar um bom Reparador para resolver seu problema. Um grande abraço!
Gostei muito do video, explicativo e profissional. O defeito aqui no meu carro, é igual em tudo.
Eu estava com problema no meu UP com a luz acesa, fiz limpeza dos terminais e não resolvia. Me cobraram 70 reais p passar o scanner e descobrir qual seria a roda com o defeito. Os 4 sensores eu comprei no mercado livre por 134 reais já com o frete. Troquei o da roda dianteira esquerda, apagou, e depois de meia hora voltou a ascender. Como eu não tenho o aparelho e não achei necessário pagar para passar o aparelho, resolvi trocar logo os outros 3 e acabou o problema. O aparelho só serve p dar uma idéia do que seja, se vc já pressupõe o que possa ser melhor mesmo trocar logo as peças e resolver o problema
Experiência é tudo ! Mais um aprendizado, grato por partilhar conhecimento.
Valeu Tonelli! Grande abraço!
a ferramenta te dar um norte agora depende do profissional fazer a interpretaçao infelizmente existe profissionais que compra a ferramenta achando que ela faz tudo e nao e assim
Sou mecânico e gostei dessas dicas.Obrigado por compartilhar esse conhecimento com a gente!
Que aula, parabéns pelo seu trabalho,no meu caso era o sensor, o rapaz do scanner pegou um que ele tinha, mas, de lado oposto só pra testar e o erro apagou, com o que estava não apagava, vou ver amanhã se não vai acender.
Show de explicação. Parabéns, mestre!
Valeu Aderbal!! Grato pelo prestígio e pelo carinho. Um forte abraço!
Tenho uma Zafira 2001ligo o carro ela apaga começo a dar ela acende
@@NossoCanaldoCarro onde fica sua oficina ?
Tenho um cruze tá desse jeito ai! Qual melhor rolamento?
Parabéns pelo seu canal. O escâner mostrou, na verdade, falha na leitura da roda direita. Após oseu teste, inteligentemente executado, foi possível perceber que não houve relação com o sensor.
O scanner nao mentiu ...ele acusou o sensor da roda certa ....agora vai do reparador .
por exemplo se a roda fonica do girabrequim estiver com poblema o scaner vai acusar sensor de rotaçao ...mas e a roda fonica q tem dente quebrado ou alguma sujeira...otimo video e parabens por compartilhar seus conhecimentos.
Parabéns Tenório, muito profissional e esclarecedor.
Olá Carlos Buzetto!
Fico muito agradecido pelo seu feedback e prestígio.
Um grande abraço!!
Estou com esse problema no meu carro!! E esse seu vídeo me orientou bastante. Bacana!! Muito obrigado meu amigo!!
Parabéns pelo trabalho e pelo profissionalismo, hj em dia é muito difícil vc confiar no ser humano, que dizer de um aparelho que até então eu confiava plenamente. Isso mostra o quanto o mecânico é honesto consigo e com o cliente. Deus abençoe sempre seu trabalho 🙌
Mestre é mestre! Vídeo extramente didático, como todos os outros. Parabéns!!
Olá Miguel, seja bem vindo!
Muito agradecido pelo feedbck e também pelo prestígio, todos os comentários são de suma relevância para o meu crescimento e, consequentemente, do canal.
Um forte abraço!
Essa semana peguei um 208 com sujeira no imã do rolamento. ..limpei e resolveu...rs...as vezes uma coisa que parece ser complicado. ..é simples...
Olá Clayton!
Agradecido pelo seu relato e pelo prestígio.
Um forte abraço!
💥💥💥💥💥Vídeo top o conhecimento e a responsabilidade de um profissiona e fundamental parabéns pelo o tralho proficionalismo 👏👏👏👏
perfeita sua explicação , passei porisso esses dias com meu cobalt
Boa noite!
Muito bem amigo, muitos que não sabem usar um scanner, precisam assistir este vídeo, muito boa a sua explicação... parabéns...👏👏👏
Valeu José! Um grande abraço 😍👍
Muito top !!!!! Obrigada .
Troquei meu sensor , gastei 250.00 e o problema tá aqui de novo a luz acesa de novo .. você me ensinou muito
Kkkkkk
Trabalho muito bem feito e vídeo muito bem explicado. Parabéns 👍👍👍👍
Obrigado Reinaldo! Um grande abraço! 😃👍
Parabéns somos poucos Profissionais q n queremos gastos desnessearios aos nossos Clientes vc esta de Parabéns....obs n e o aparelho q fais e ser um bom profissional e estar vazendo cursos pra isto.
Valeu pelo prestígio e pelo feedback. Um forte abraço Paulo!
sempre com dicas boas e de fácil compreensão ainda vou trabalhar com mecânica sucesso Tenório abraço
Valeu Rafael! Um forte abraço!
Top!...vcs estão de parabéns!!
Mecânicos sério e competente.
Olá Letícia, seja bem vinda! Muito agradecido pelo seu prestígio e também pelo comentário. Um carinhoso abraço!
Muito bom o diagnóstico a possibilidade de ser sujeiras no imã do rolamento se que no mesmo o ímã não esteja trincado , realmente exige uma mão de obra de cobrar o diagnóstico e a mão de obra da limpeza ou da troca da peça muito bom amigo ótimo trabalho 😎👍🏼
Parabéns pela honestidade e pela qualidade de serviço👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Olá Denis! Grato pelo prestígio e pelo comentário. Um forte abraço!!
Passando por esse mesmo problema com o mesmo modelo de carro foi excelente esse vídeo parabéns pelo trabalho !
PERFEITO SEU DIAGÓSTICO - Aqui Fortaleza me diriam:
*O Primero problema eu SOLUCIONEI* troquei o sensor.
Agora vou examinar outros itens..
Parabéns pela explicação , orientação que evita de gastar dinheiro desnecessário.
Parabéns pelo seu profissionalismo gostei muito do vídeo o meu passat99 está com esse problema.
Olá Lauro, seja bem vindo amigo! Eu que agradeço pelo seu prestígio. Ah! Se ainda não se inscreveu, inscreva-se para dar aquela força! Gratidão sempre! Um forte abraço!
Aki cobra 100 so pra passar o scaner...e cobrou mas 300 em um sensor ABS dianteiro, ai voltou a funcionar velocímetro, km ,indicador de macha,e apgou a luz da injeção...Mas achei um absurdo por um sesor ABS... fui ver o preço em outra cidade tava pra trocar os 4 sesores....
Vc esplica bem d mais.
O melhor que ja assistir
Olá Felipe! Muito agradecido pelo prestígio e pelo comentário. Um forte abraço!
Parabens amigo voçe é um grande mecanico isso sim é ser profissional
Gratidão pelo seu prestígio e pelo carinho. Um grande abraço!
ganhou mas um escrito, parabéns, um bom e honesto profissional, precisamos de mas pessoas honestas.
Bela aula de profissionalismo
Muito bom. Mecânico experiente!
Importante esse video, pq mostra a realidade de quem utiliza-se de scanners automotivos para correção de defeitos, ou seja, como foi dito, scanners não consertam sensores pifados, eles apenas indicam onde está a falha e o mecânico é quem deve ir lá e substituir ou consertar algum problema ligado ao sensor como no chicote ou conexões eletricas.
Porque se apenas for apagada a luz amarela ou vermelha de avaria no painel , isso não quer dizer que o defeito foi corrigido, pq ele continuará lá e fará a luz de pane do motor acender novamente em pouco tempo depois.
Valeu João! Agradeço pelo seu prestígio e também pelo comentário. Um forte abraço!
Ótimo,o mecânico não deve só trocar peças, deve dar um diagnóstico,só que tem uns pilantras que só querem ganhar dinheiro,por isso temos que ter alguém de confiança, valeu 👍👍
Excelente explicação, ajuda demais o amigo reparador.
Cara muito bom esse vídeo foi muito útil, hoje eu peguei um VW Voyage 2015 acusando o sensor de vss da roda dianteira esquerda e pelo que parece vai ser o rolamento. mesmo apos a falhar (a luz do abs acende) o sensor fica funcionando normalmente. valeu
Andrew Santos - Olá Andrew, seja bem vindo amigo! Fico feliz por contribuir com os meus vídeos. Grato pelo seu prestígio e também pelo feedback! Um grande abraço.
O meu tá com o msm problema, Foi tirado o sensor limpado e testado, tava funcionando normal! Mais sempre volta a falha, agora já tenho uma noção do problema
Conteúdo muito útil e ilustrativo, pena a barulheira!
Boa noite amigo muito boa explicação tenho um Fiat frimot luz do ABS acendeu aparelho acusou sensor frente esquerdo limpei o sensor e rolamento aí aluz apaga de pois de um tempo acende e apaga
Vc está de parabéns, vc gosta do q faz tem pessoas q iria troca o sensor e pronto
Parabéns pelo vídeo, e pelo seu trabalho Deus ti abençoe.
Parabéns excelente trabalho de explicação...Abraço
Valeu! Um grande abraço!
Olá, só tive a oportunidade de assistir seu vídeo hoje, mas gostaria de dizer que ambos os scanneres foram bons, para não dizer perfeitos, não sou mecânico tá!
Na minha visão eles encontraram o defeito, lado direito, e que realmente tinha a ver com o sensor. O problema e que não era especificamente no sensor, e sim algo ligado a ele, como rolemento, o problema poderia até ser o chicote mesmo. O chicote faz parte do sistema de conexão do sensor com o rolamento. Por isso que se faz necessário um bom mecânico como o senhor, o scanner e o senhor formão uma dupla, ele te deu um caminho, aí e só ir testando.
Agora só uma pergunta, não tendo como colocar um chicote direto no rolamento, a onde os scanneres iriam apontar o defeito?
Me desculpa se estou sendo indelicado, é que fui pelo título do vídeo (Scanner enganador), mas na minha visão ambos foram muito bem.
Isso exposto, quero agradecer pela iniciativa e nos dar um melhor caminho para “interpretar a leitura de um scanner”.
Fica com Deus e bom trabalho.
Olá Dimi! Seja bem vindo! Agradeço pela sua mensagem porque me dá a oportunidade de tornar mais clara a mensagem principal do vídeo. Vamos lá! O scanner é a ferramenta fundamental para nortear o Reparador, isso é indiscutível. O ponto que eu quis deixar claro é que o scanner não dá diagnóstico. Isso porque muitas pessoas acreditam que só de passar o scanner a "receita" sai pronta. Sobre o título, foi mais para chamar a atenção no sentido de não trocar logo de cara a peça que o scanner está acusando. Um forte abraço amigo!
@@NossoCanaldoCarro Valeu continue assim, precisamos de profissionais assim, Parabéns!!!
Realmente uma aula prática. Obrigado
Quando o cara é bom é bom mesmo parabens junior show o video sou seu fan irmão
RONCO/TURBO///&curiosidades - Valeu Brother! Grato pelo seu prestígio!
Forte abraço!
Tenório Junior
Olá , gostei da sua explicação por ser bem objetiva e coerente. O meu caso é em semelhante e já troquei o sensor , incrivel que 90% dos defeitos aparecem na roda direta . Voce teria uma explicação quando as luzes do ABS e do TRAVÃO esporadicamente ou seja, muitas vezes após ficar parado de um dia para outro , não acendem e após parar algumas horas desligado , voltam acender. como detectar problema ser do módulo?
Estou com esse problema no meu Focus em uma viagem acendeu a luz do ABS, no dormindo estarei contando pra São Paulo e vou verificar com base em seu vídeo.
Quando vcs for levar seu carro em alguma Oficina. E o tranquera do mecânico falar. Acho Q é aquilo isto etc . Pega seu carro sai fora. Mecânico Bom e assim. Já vai direto no ponto .Parabéns pelo serviço.
Olá Finders! Muito agradecido pelo seu prestígio e também pelo feedback. Seja bem vindo amigo! Um forte abraço!
Vai ter "mecânico" que irá montar o rolamento com o lado magnético na posição errada! Trabalhei em duas empresas de transporte em que os "MECANICOS" montavam às pastilhas de freio com o lado errado!🤨
Muito bom , obrigado reparador por compartilhar seus conhecimentos 👍🏾
Olá André 😀
Grato pelo prestígio e pelo carinho. Um grande abraço!
muito bem voce é mesmo um bom profissional parabéns
Valeu Antônio! Já se inscreveu no canal? Seja bem vindo amigo! Um forte abraço!
Parabéns, pelo vídeo!
Muito instrutivo!
Muito didático e por coincidência tenho mesmo problema numa Pajero sport. Mesma roda já troquei sensor e luz continua. Já recusei fiação e agora dizem que é a central do abs mas este rolamento nunca foi cogitado problema. A autorizada na conserta pois o carro não foi fabricado no Brasil e antigo 2002. Alguma sugestão de oficina em Porto Alegre ?
Olá Elton, seja bem vindo amigo! Agradeço pelo seu prestígio e também pelo feedback. Infelizmente não conheço ninguém dessa região. Tente encontrar uma oficina pelo site www.guiadeoficinasnrasil.com.br
Espero que consiga encontrar um bom Reparador para resolver seu problema. Um grande abraço!
Gostei muito do vídeo,aonde é a oficina de vcs, preciso de pessoas assim , objetivas e sinceras ??
Parabéns. É o mesmo problema do meu carro. Me ajudou muito.
Ocorreu isso no meu caminhão Scania p360, o Scaner acusou freio EBS, ou seja placa com prbls..foi feito deste no chicote e módulo..porém ao analizar com cuidado foi constatado chicote partido, que só apresentava qdo andava com o caminhão!!
Parabéns pelo vídeo! Que Deus abençoe e ilumine sempre.
Parabéns pelo vídeo
Parabéns pelo profissionalismos
Valeu Alan! Um abração!
Melhor vídeo q já vi até hj. Parabéns já dei meu like e curti a página
Seja bem vindo Rodrigo! Gratidão pelo prestígio e pelo carinho. Um forte abraço!
Legal pela explicação amigo vc é proficional.
Os parabéns ótimo trabalho.. Excelente profissional 👍
Bom vídeo, mais tem como testar os sensores com multímetro também…
Essa Oficina é aqui em Pernambuco?? Se for, vou levar o carro. Esta com o mesmo problema. Sem falar, da transparência num serviço👏👏👏🙌
Muito bom, parabéns
Aonde fica sua loja.
Amigo boa noite o meu carro tá apresentando justamente isso que você mostrou a luz abs acende e depois apaga, só que em baixa velocidade o carro desliga, teve uma vez que o mecânico me falou que eu futuramente era bom trocar o rolamento, sou de Recife levei pra colocar no computador e deu falha no sensor da roda direita, só que como vc falou tá mais pra rolamento, se você morasse em recife iria na tua oficina, obrigado pela dica
Tenho um prisma lt 2018/2019 e está igual o seu , o carro as vezes se desliga sozinho quando acende a luz do abs ,depois que eu ligo novamente o carro a luz apaga , passa um dia ou dois depois faz a mesma coisa ,o scanner acusou o cabo da roda dianteiro direita tmb ,mais eu ainda não mandei mexer não .
A luz do ABS não estava acesa , no scanner não aparecia nenhum defeito e apresentava esses problemas já descritos. O mecânico disse que o chicote estava avariado. Fez o reparo e a princípio resolveu o problema.
Parabéns , pelo profissionalismo.
certa vez peguei um defeito desse e era sujeira no rolamento.mas muito bom seu video.
Luciana Ri - Olá Luciana, seja bem vinda! Agradecido pelo seu prestígio e também pelo comentário. Um abraço!
OLha só...... uma pecinha e onde fomos para,r no rolamento da roda, muito legal.
Valeu Francisco! Um forte abraço!
Boa tarde meu amigo, gostei muito da sua explicação e clareza dos fatos. Sua oficina é aqui no RJ? Além da luz do meu ABS ficar acesa, aparece também: o sistema óptico de estacionamento (OPS) está indisponível no momento. O que pode ser isso? Meu carro é um polo 2018/2019.
Boa noite. Mano. Sou de RJ também e estou com o mesmo problema mas ainda não encontrei nenhuma alma caridosa com o conhecimento do amigo do vídeo. Já fui a 4 lugares e só vi papagaio de pirata de scanner. Os caras mandam ir a um profissional que irão retirar o módulo do ABS para ver o problema sem mesmo testar os sensores e os rolamentos. Caso você conheça algum profissional sério aqui no RJ me passa o contato por favor. Ficarei eternamente grato. Obrigadão. Forte abraço. Fica com Deus
Ótimo vídeo! Parabéns pela explicação ajudou muito.
Uma dúvida, como podemos testar/simular a roda fônica no sensor, antes de retirar o rolamento. Passando um ímã na frente do sensor funcionaria como teste?
Sempre falei que scaner não conserta carro. Scaner apenas lhe dá um diagnóstico preliminar, mas não é conclusivo.
Ótima explicação parabéns meu Hb20sedan continua com luz do ABS ligado mesmo com a troca do sensor da roda traseira direita!
E agora não sei o que fazer pq luz não apaga!
Se não me engano tem que passar o scanner para tirar esse erro
Amigão o scaner acusa o defeito no sistema do sensor não q quer dizer o defeito seja apenas no sensor , agora nois como profissionais temos q saber identificar onde está o defeito se é no sensor , na fiação , no rolamento ou no modelo ! Seu vídeo vc fez certinho só a descrição q tá errado pq o scaner não menti kkkkkk
Parabens pelo video e mais ainda, parabens pelo profissionalismo👏👏👏👏👏👏👏
Gostei de seu trabalho. Parabéns
Muito bom o video, mas nao entendi que ja que presentava defeito de leitura do sensor no rolamento, como o scanner media a velocidade das rodas igual? Misterio. Trabalho com eletronica e a manutencao do meu omega eu faço. Entendo um pouco.
Parabéns, vídeo mais top que achei sobre o assunto, ganhou mais um inscrito.
infelizmente tem muitos reparadores que cobra só pra passar o scanner e apagar a luz da injeção o cliente sei depois volta e o preparador vai ter de fazer o concerto de graça pois ele cobrou do pra passar o scanner. temos de cobrar pelo concerto correto.
É isso mesmo Josezito! O Reparadores, de forma geral, precisam aprender a se valorizar e passar para o cliente todas as informações sobre os procedimentos necessários para chegar ao DIAGNÓSTICO. Que é bem diferente de "passar um scanner". Valeu pelo comentário. Um grande abraço!
Ganhou mais um escrito. TOP! Tenho um Pálio 1.4 Attractive 2012 com ABS. Recentemente começou a travar a roda dianteira direita e luz de avaria do ABS estava acessa direto no painel. Em primeira análise com scanner foi constatado sensor de velocidade da roda dianteira direita. Foi substituído e a falha persiste. Durante o teste de campo com scanner portátil, todos os parâmetros ficam normais. Já foi trocado cilindro mestre, fluído de freio, pinças, cilindros secundários. Por último, foi trocado a central do ABS por outra. E a partir de agora é a roda traseira direita que começou a travar após a troca da central e a luz de avaria continua acessa no painel, ou seja, o defeito mudou de lugar depois que trocou a central, só não sei ainda se trocaram essa roda fônica/rolamento que você mostra no vídeo. Você pode me dar alguma dica? Pois já gastei um dinheirão com troca de peças e mão-de-obra e ainda não resolveu o problema.
Olá Wayner, seja bem vindo amigo! Puxa! Fico triste quando vejo um relato como esse. Lamento muito! Infelizmente não consigo te ajudar. Espero que encontre um bom Reparador para resolver seu problema da melhor forma possível. Um grande abraço!
foi bom saber porque tem alguns mecanico não faria isso. valeu obrigado
Gostei do video bem detalhado, Parabéns Tenório.
excelente vídeo, bem elucidativo, parabens
Valeu Jordane! Fico muito agradecido pelo seu prestígio e pelo feedback. Um grande abraço!
Top demais a didática.
Será que o scanner não identifica uma anomalia no sensor mesmo este " teoricamente" indicando velocidade durante a rodagem, o sensor pode estar com funcionamento intermitente ( hipótese) porém a técnica da inversão matou a dúvida se seria ou não o sensor muito bom o raciocínio do técnico.
Legal muito bom,uma duvida quando o sensor da roda dianteira tanto esquerda ou direita com defeito ,daria um problema na bomba da direçao hidraulica ela nao iria funcionar no momento de andar com o carro ou isso nao conta .
Oi, excelente video!!! o meu fox ta c luz acesa do abs. ja testei varios scanners, inclusive concessionariae sempre dá falha de comunicacao rede Can com modulo ABS. nesse caso, como n há um norte, o ideal eh inspecionar primeiramente o chicote eletrico? se tiver fio rompido, n havera sinal e nenhum scanner ira detectar
Parabéns pela explicação