Электромобили хуже ДВС для окрущающей среды?
Вставка
- Опубліковано 14 вер 2020
- Вопросы экологии тревожат нас не столько в связи с неблагоприятными изменениями климата, глобальным потеплением, тотальным засорением мирового океана, сколько из-за реально ощутимого загрязнения воздуха за окнами наших домов и квартир.
Среди актуальных решений проблемы - альтернативная “зеленая” энергетика и повсеместная замена электромобилями машин с двигателями внутреннего сгорания. ДВС в наши дни не ругает только ленивый. Прежде всего за загрязнение воздуха выхлопными газами со всякими вредными составляющими. Из 35 млн. тонн вредных выбросов 89% приходится на выбросы автомобильного транспорта.
Отработанные газы двигателей внутреннего сгорания содержат более 200 наименований вредных веществ, в т.ч. канцерогенных.
#электромобили #экология #машины
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
ATTRIBUTIONS:Copyright Free Images From Pixabay: pixabay.com/ - Наука та технологія
Друзья, по всей видимости я не до конца раскрыл свою мысль в ролике, я не хотел сказать что электромобили вреднее, я лишь хотел показать обратную сторону медали.
Смотрите ролик Побединского
сейчас тебя свидетели "святого Маска" загудят в комментах))
@@Alexander74307 Маск конечно не святой, но однозначно молодец!
Это просто манипуляция инфой. А мысль я думаю была такова что как не крути а выхлопы от ДВС загрязняют среду и тут просто ничего не изменить а вот с электромобилями можно научиться производить батареи и электрику без ущерба среде и это РЕАЛЬНО!!!
Вы правы, никто не глубоко не вникает в ЭМ, я говорю с 80 годов
Теперь я чувствую себя человеком который думает о планете когда до магазина еду на своем 6 литровом атмосфернике что бы купить мороженку .
1. Почему на электростанциях вы показываете градильну самую не вредну часть электростанции, где остужают водяной пар.
2. Производство электрокаров находиться в зачаточном состоянии примерно на уровне завода Генри Форда а то и ниже, давайте подождем лет 10 и посмотрим что будет.
3. Батарейки из лития и кобальта устанавливаются не только на электромобили, ноутбуки, телефоны и т.д. да в электромобиле их больше чем в ноутбуке но и ноутбуков в мире в тысячи раз больше.
100 лет - и все в зачаточном состоянии
Сейчас продукты в магазинах вреднее для человека, чем все эти электромобили.
Это точно, поэтому я и переехал в деревню и покупаю продукты у местных жителей, более натуральные...
@@user-vp9eo8ru1k что за деревня?
Только вот это распространённый миф :) Конечно, если не питаться самыми дешёвыми продуктами. Так называемые "натуральные" продукты наоборот потенциально опаснее, ибо их состав тебе неизвестен и ты легко можешь вместе с ними как что-то опасное съесть, так и просто превысить дозу определённых веществ, в которых нуждается твой организм. А те же генно-модифицированные продукты, от которых писают те, кто умом до сих пор в Советском Союзе, не только имеют известный состав, но так же и тестируются на огромном количестве добровольцев для определения всяких аллергических реакций и прочего, прежде чем попасть на прилавок.
Хотя оно и понятно: когда в школе химию с биологией не изучал, то очень легко поверить в то, что деревенские продукты - это всегда полезно.
@@user-vp9eo8ru1k а где деньги береш в деревне?
@@Vadim-33, у меня интернет есть для заработка, вроде как 21 век на дворе - технологии )))
И пересядим все вместе на повозки... Но и тут найдутся защитники животных и противники. А дальше только каменый век.
Здравcтвуйте. Пожaлуйcтa, поcмотрите мои ролики. Не прошу подпиcаться! Просто нужно мнение со стороны. Cтоит новые делать, или я бездарность!
ВЕЛОСИПЕДЫ - отличное решение
Если все пересядут на повозки, города утонут в лошадиных экскрементах. Чего, кстати, всерьез боялись из-за увеличивающего в 19 веке количества лошадиных повозок на улицах. Благо, пришел ДВС
@@user-jn1zc9pd7x а как же неэкологичное производство комплектующих для велосипеда?)
Это все всего лишь показывает, что электромобили это не панацея от загрязнения окружающей среды. Должно совершенствоваться все в комплексе - и процесс добычи ресурсов, и технологии производства (в том числе внедрение этого самого электротранспорта на производстве), и энергосистема, и система утилизации отходов, причем всех. И все это сейчас развивается.
Система утилизации отходов развивается?? Интересно в какой стране?
@@user-vi3ip6sj5zтоже интересно.Хоть бы просто пришли бы к тому,что б побольше утилизирующих фабрик построили ибо аккумуляторов станет больше в разы)Но кроме последнего предложения комментатор выше прав
@@user-vi3ip6sj5zшвеция, норвегия, финляндия, швейцария.
Еще надо понимать, что для зарядки требуются дополнительные мощности которых в инфраструктуре может не быть и приходится прокладывать и строить новые электростанции.
Энергия от АЭС считается самой чистой. Авторы ролика либо не знают, либо врут, либо деньги отрабатывают. Дизлайк за поверхностное освещение вопроса, незнание и явную заказуху
Вот говорят, что самой чистой. Но куда девают отработанные изотопы? Извините, я в этом совсем не разбираюсь, но ведь топлива требуются для АЭС немаленькие, а с их использованием пишут, что период распада только увеличивается. По сути это нужно вывозить и закапывать. Учитывая известное отношение в РФ к работе можно ожидать всякого.
@@Dmitriitube он хотел сказать чистое в момент производства =)
@@Mr15012012 Именно так, при работе АЭС выделяется только чистый пар, и больше ничего. А через 50 лет, да приходится всё резать консервировать в бочки, заливать бетоном и хоронить в штольнях старых шахт, и с одного реактора 2500 тонн радиоактивных остатков. Т.е. на одной АЭС минимум стоит 4 блока реакторов, вот и каждые 50 лет по 10000 тонн радиоактивных отходох захоранивать, а так да при работе самая чистота. При чём сами радиактивные изотопы находятся в стержнях в виде таблеток, диаметром с маркер, и по весу мизер от реактора, но всё что с ними было во взаимодействии стаёт радиоактивно.
Тимофей, вы не против жить вблизи полигона отходов АЭС?
Ну или если рядом с Вашим домом такой полигон устроят или построят АЭС, Вы тоже не против?
@@user-vp9eo8ru1k я живу в городе с самой большой АЭС в Европе и воздух и нас чистый, по крайней мере чище чем в других городах
Пока производством занимаются капиталисты, а не учёные, любое производство будет вредить окружающей среде
Ученые не могут заниматься производством, это слишком разные сферы деятельности. Ученые могут работать на производстве и вырабатывать стратегию его оптимизации.
И какая же альтернатива капиталистам? Социализм? Ну так засрёт землю не хуже, единственно что экономику будет держать в упадке, не такие будут обороты и как следствие загрязнение
@@LeChat_Oleksii Я это и имел а виду
@@andreid5254 Проект Венера Жака Фреско
@@sv2234sv "проектов" то можно кучу найти. На словах и социализм строится так, что будущее с ним будет радужным и прекрасным. Но это всё лишь слова.
Европа ближе к 2040 по контракту перейдёт полностью на чистую энергию .
А Раша?
@@danbalan1966 а раша тоже не будет далеко уходить, она запретит машины на ископаемом топливе и введёт право ездить только на дровах, и только на отечественных машинах, а что? Экологично, деревья будут выращивать на фермах в 40 этажей и все будет хорошо, а что бы СО2 убирать устроят Чернобыль в центре россии что бы людей убрать и будут джунгли для фильтрации воздуха
Откуда они её брать будут? Кизляки из коровника жечь?
Да так и есть ! Это правда ! А ещё когда время наступит до утилизации старых Акб то будет катастрофа .....
И вообще как люди не понимают , что значит третьи страны .... мы все живем на одном шарике ..... вода и ветер всё смешивает ....
Здравствуйте. Пожaлуйстa, посмотрите мои ролики. Не прошу подписаться! Просто нужно мнение со стороны. Cтоит новые делать, или я бездарность!
@@calmtube2848 я это уже видел
Сделайте видео на тему на сколько плохо стали делать машины что больше трёх лет ресурс не заложен и сразу на помойку из за ремонта непригодности
Не то что раньше машины по 30 лет служили
То, что давно можно ездить на воде, расщеплением её до водорода и кислорода и последующим сжиганием. В СССР были такие эксперименты. В Японии был готовый образец. Во вторую мировую машины в Ленинграде ездили на водороде. Ставили водяной затвор, в целях безопасности. У нас на кафедре даже есть горелка 80х голов для ювелирной пайки, которая работает на воде. Единственный минус, пламя абсолютно прозрачное, чтобы его подкрасить используют спирты. Для этого спец бачок есть. Компактный, размером, как портфель первоклассника.
У нас уже вбили в мозги, что электричество лучше, но смотреть надо в тему гораздо глубже, а тогда получается паритет. Хоть видео и не глубокое, но попрошу многих разобраться в теме и понять, что в реальности они очень долго будут существовать одновременно.
Электромобили, как транспорт будущего, следует и рассматривать в контексте будущего. Текущие проблемы производства и утилизации, в конце концов решаемы, как и производство электроэнергии. Именно атомные станции станут основным источником энергии в будущем. Есть все основания полагать, что реакторы "замкнутого цикла" доведут до необходимого уровня безопасности и безотходности. Свыше 80% населения развитых стран проживает в городах, качество их жизни является определяющим вопросом в развитии транспорта.
Атомные станции вряд ли, многие их чураются. Хотя я тоже за них.
Вот в будущем свои электрички и оставьте. В настоящее время электпомобиль - дорогая, непрактичная, небезопасная и неэкологичная технология
Наконец то адекватный вспомнил и о минусах, а то большинство слюни пускают, не зная насколько токсичный отработанный аккумулятор. Заменить двс нужно, сейчас экологической альтернативы к сожалению нет.
Не надо заменять ДВС!!
А теперь можно рассказать об утелезацыи солнечных батарей? А то я так полагаю многие об этом знают мало
Достаточно рассказать об утилизации батарей
Так и при производстве обычных машин тоже много вредного производства. Те же сажевые фильтры. Какие только там не используются материалы. А аккумуляторы обычные. ?
Ребят ДВС это хорошо но довайте сажать деревья и востонавливать природу
Кто-то просто видит перспективу по продаже лития и кобальта. И именно эти люди стараются посадить всех на электрокары. На экологию всем наплевать.
Каждый год ужесточаются требования по выбросам, для производителей авто на ДВС это уже проблема (дизельгейт).
Вот вот, эти уроды делают только хуже, мало того что качество ухудшилось, так ещё и всякие экопримочки убивают моторы
Здравствуйте. Пожaлуйстa, посмотрите мои ролики. Не прошу подписаться! Просто нужно мнение со стороны. Cтоит новые делать, или я бездарность!
Да железный век не хочет нас отпускать и нефтяники вместе с ними
а железный как отпустит, дома это железобетон
Европа поможет, уже в 2030 году из Великобритании не выйдет не одна машина на двс
нужно было четче раскрыть тему сравнения...тем более вы не правы взяв за основу древнй двс,часто ушатанный,без катализатора евро0 или е2...все новые от евро4,почти не воняют при исправности и выхлоп минимальный это раз!Второе не было учтено массовый переход на эл.мобили...,чего ждать тогда...явно ничего хорошего-еще большие свалки,нагрузка на сети=рост тарифа и тд и тд!
Ясно. Ролик проплачен роснефтью.
ЭЛЕКТРОМОБИЛИ ЗЛО
да тут к гадалке не ходи, ролик Сечин заказал)
@@user-jh2fg1sw5b ты зло, тебя надо отправить за дурные мысли жить на марсе без скафандра, грязный воздух есть вот им и дыши, почти полностью токсичен кстати
А ты до конца его досмотрел, или просто так звезданул?
Конечно олигархи ведь качают в рашке нефть, а потом за бугром отдыхают где об экологии заботятся. Дешевле бота нанять чем решать реальные проблемы
Бред элл с воздуха солнца.
а утиль это халатность и взятки и это вы пропагандируете?
ты хотя бы ролик досмотрел
Забыл добавить там червяки от ветрогенераторов не полезли из под земли ))))
точно я слушаю и думаю чет не хватает))) первый канал исправит)
Я представляю очереди на электро заправку или повербаанк с собой таскать)))
в перспективе электрокар делает меньше выбросов чем дизель. но не бензин. а будущее с электрокаром без эмоций, ощущения мощного V8 разочаровует(
Да-да согласен! Электрокары полностью вытеснят Дизель!
Что за манипуляция "один Чернобыль чего стоит" атомная энергетика - намного екологичнее чем тепловая, т.к. После нее не остаётся никаких отходов в воздухе(только немного радиоактивных отходов в бочках, которые не несут сильный вред природе) вероятность несчастных случаев при штатной работе АЭС крайне мала.
Здравствуйте. Пожaлуйстa, посмотрите мои ролики. Не прошу подписаться! Просто нужно мнение со стороны. Cтоит новые делать, или я бездарность!
Ага. А ещё тысячи тонн отвалов, отработанного топлива, и облученных активированных конструкционных материалов и теплоносителя
вы же показывали новые аккумуляторы, которые ножницами резали, и они продолжали работать? почему нельзя их использовать место литиеонных.
Эти аккумуляторы тоже литиевые. В аккумах сейчас используется литий и кобальт (причём вместе)! - а хрен редьки не слаще. Лучше уж тогда использовать свинцовые аккумы, если так хочется на аккумах кататься - сейчас есть высокопроизводительные свинцовые. Но опять-таки свинец (но его зато можно переработать, в отличии от лития, и да свинец ко всему прочему не деградирует через пару лет). А вообще самое реальное - это топливные элементы типа DMFE.
видел комментаторы верят маску. мне их жалко.
Читстые улицы это конечно хорошо, но только задумайтесь, сколько дерева ушло на изготовление метел, сколько пришлось вырастить, а затем срубить деревьев, что бы дворник утром взялся за метлу. И как тяжело мести дворнику с похмелья и сколько перегару он надышивает. Давайте лучше, что бы не мусорить, не будем ходить по улицам и накроем все куполом
Давайте тогда на коняшках ездить.
Здравствуйте. Пожaлуйстa, посмотрите мои ролики. Не прошу подписаться! Просто нужно мнение со стороны. Cтоит новые делать, или я бездарность!
Автомобиль за срок эксплуатации сьедает 15-20 тонн топлива, а еще сотню литров машинного масла и огромное количество воздуха
Здравcтвуйте. Пожaлуйcтa, поcмотрите мои ролики. Не прошу подписаться! Просто нужно мнение со стороны. Cтоит новые делать, или я бездарность!
Электровеник все это сжирает ещё во время производства
Автор, я полностью поддерживаю твое виде, т.к двигатели с ДВС гораздо просты в ремонте и их хватает на более большие расстояния, чем на этих чертовых батарейках. Да и к тому же сейчас люди больше шарят в двс, чем в тэг в плане конструктива. Боже, кто реально еще из людей в 2021 году думает, что будущее за тэг? А вот еще, наука приезжайте на своих тэгах на север, как вы на них там собираетесь ездить вообще?!!
Просты в ремонте?Не смеши народ,просто это на старом вазе,возьми современную иномарку там на двиг навешано всего всякого
Автомеханики собрались)
Народ не забывайте про смазку для двигателя это нефть, трение колес, гниение рамы автомобиля, испарения электролита и вишенка высокая вероятность воспламенения на солнце аккумулятора
Электро это промежуточное развитие, мир за водородом.
епта....ну давайте теперь пешком ходить и есть листья с деревьев....возвращение к истокам
Ох как много воды...
Будущее за водородом 😅👍
Водород опасный и дорогой
@@mishaaa6137а зная необразованность людей смертельных исходов будет побольше чем при взрывающихся бочках с газом)
Брееед у нас все на ГЭС - ролик про защиту людей 3 мира а не название видео
Какое мне и всем дело до того,что в твоем Мухосранске все на ГЭС?
@@user-xu8ng8nh7o ГЭС строят только в экологически чистых районах - и за ними будущее это понимает даже ребенок т.к стоимость эл энергии 3 коп
@@RTy-kv8vz Постройка 1 такой хреновины дороже в несколько раз чем электричество.А если на ГЭС будет построена будущие то затраты на всю эту прелесть будут колосальными.Кто му же надо этим ГЭС оборудовать каждую плотину,что тоже очень дорого.ГЭС это дополнение к ВИЭ ,но не как не замена
@@user-xu8ng8nh7o сам хоть понял, что написал?
@@user-wl8cq7pi9c ага
Когда уже будет видео о Проекте Венера? Или ты еще не понял что там к чему?
Таки да, там есть парочка новостей)
Да не мешало б им про проект узнать)
Про АЭС и говорить нечего? АЭС один из самых экологичных способов получения энергии, энергию можно брать из воздуха в прямом смысле, ВЕТРЯКИ, солнечные батареи
у альтернативы ЕРОИ меньше единицы
)) Возобновляемая энергетика имеет свои минусы также.
Гидроэлектростанции, к примеру, далеко не везде можно поставить. Река должна быть соответствующая. Или бухта удобная, что бы крупную приливную электростанцию построить с плотиной...А подходящих мест, да еще там где надо, мало. И они уже скорее всего используются по полной)
У ветровых и солнечных электростанций свои проблемы.
Основная проблема ветро и солнечной энерго генерации даже не в дороговизне вырабатываемой ею электроэнергии (отсюда и всякие зеленые тарифы), а в нерегулярности производства электроэнергии. Солнце ночью не светит и ветер не всегда дует. А ну как на несколько дней безветренная, пасмурная погода установится?
)
Если в стране значительный процент электроэнергии производится ветряками и солнечными батареями, блэкаут будет. Или надо строить аккумулирующие станции для кратковременных перебоев выработки и традиционные производства (ТЕС, атомные) для длительных.
То есть вместо одной электростанции - три. Даже больше, с учетом того, что электростанции должны еще и пополнять запас энергии в аккумулирующих станциях. Как то дорого, вы не находите?
И вряд ли процент генерации с помощью таких электростанций станет очень большим в большинстве стран мира.
Да будет срач!))
@@vottak2282 Я просто высказал своё мнение
@@kinzhal_kalibr Ну и правильно сделал) Почему бы и нет?
@@kinzhal_kalibr А про срач, это я не тебе)
Я тут комментарии почитал, здесь столько убежденных в своей правоте верунов!
Если они увидят то, что я написал, то не слишком удивлюсь, если они вой подымут.
Так что на свой счет не воспринимай)
Очень крутой видеоряд, даж не представляю как вы его нашли👍
Он просто перевёл англоязычный ролик по теме.
Они правы. Проблема в неэффективности тепловых машин 60-70% энергии просто вылетает в трубу и автомобиля, и электростанции. Мы могли бы в 2 раза меньше использовать топлива не ограничивая экономику, будь их кпд хотя бы 60%.
Вот с атомной энергетикой не так все плохо, выбросов углекислого газа на ней нет, а если учитывать аварии то учитывать их везде, а не только Чернобыль. Так можно и от всего транспорта отказаться, посчитав сколько людей гибнет.
Здравcтвуйте. Пожaлуйcтa, поcмотрите мои ролики. Не прошу подписаться! Просто нужно мнение со стороны. Cтоит новые делать, или я бездарность!
Электра кар. Лучше чем ,автомабили 2020года ,мне кажется что через пару лет электра кары заменят наши современые машины КТО ТОЖЕ ТАК ДУМАЕТ СТАВЬ ЛАЙК ПОД МОЙ КОМ.
Здравствуйте. Пожaлуйстa, посмотрите мои ролики. Не прошу подписаться! Просто нужно мнение со стороны. Cтоит новые делать, или я бездарность!
@@calmtube2848 ок я даже подпишусь
что то мне это напоминает? Не заговор ли нефтяников прошлого века
Рокфелиры
Справедливости ради можно сказать и другое, не заговор ли производителей батарей этого века? Везде есть свои плюсы и минусы, и ты никогда не узнаешь правды, информацию под себя трактует каждый, даже учёные.
АЭС вредные? В Чернобыле природа чувствует себя прекрасно. А вот экологичность ветряков и солнечных панелей под вопросом.
Двухголовые кабаны прямо-таки как на дрожжах плодятся. Чешуйчатые волки не успевают регулировать численность
К примеру водородный двигатель даст за щеку и двс и электро двигателю. Электро двигатель в целом сделан под рынок потребителей, что бы машина для вас стала как смартфон. А вот водородный двигатель и в производстве не содержит металов критических и выделяет лишь пар и главное что уже существует
Здравствуйте. Пожaлуйстa, посмотрите мои ролики. Не прошу подписаться! Просто нужно мнение со стороны. Cтоит новые делать, или я бездарность!
Какой-то компот муть и чушь ???
Компот
Компост
Если разобраться то с двс вреднее производства нефти добычи природных ископаемых . Я за электричку.
Здравcтвуйте. Пожaлуйстa, посмотрите мои ролики. Не прошу подписаться! Просто нужно мнение со стороны. Cтоит новые делать, или я бездарность!
Большое спасибо автору ИБО ЧЕЛ НЕ ЗНАЕТ ЧТО ТВОРИТ! СУПЕРРЕПОСТ!
А теперь прогуляйтесь рядом с авто пробкой, я так чуть не сдох один раз
Здравcтвуйте. Пожaлуйcтa, поcмотрите мои ролики. Не прошу подпиcаться! Просто нужно мнение со стороны. Cтоит новые делать, или я бездарность!
@@calmtube1277 искатель подписки
@@calmtube1277 нихуя нет видео
итог один:должен развиваться общественный транспорт
В Люксембурге весь общественный транспорт безплатный, ездят еденицы, остальные стоят в пробках. Почему спросит читатель?
@@avdeevka больше других городов не знаешь?
В Осло уже электрические автобусы
@@everyooone У нас тоже. Троллейбусы называются))
@@avdeevka потому что около 100 лет назад производители автомобилей очень распиарили свой товар, навязав его потребителю? Уже давно существуют исследования, что если в городе присутствует развитый общественный транспорт, то это будет гораздо выгоднее и для жителей, и для окружающей среды. Именно поэтому сейчас в той же Евпоре и США по новой начинают отстраивать трамвайные линии.
Заказная статья от чубайса! Лож от начала и до конца!!! Любой аккумулятор перерабатывается на все 100%. И давно мы используем газ для теплоэлектростанции, и атом для атомной электростанции! Так что ложь полная!!! Заказуха!!! Я молчу про соонечную энергетику, ГЭС, ветрогенерацию.
Перерабатываются путём сжигания?
@@yungbog5952 Разложением в обратную сторону химическим способом, таким же как и в добыче. Только в России могут сжигать батарейки, говоря что каждая батарейка губит дерево. А под этот закос выпиливаем леса и сжигают их.
Я считаю альтернатива всего будет общественный транспорт. Это направление надо развивать. Чтобы люди перешли на общественный транспорт надо чтобы он был удобный, быстрый, вместительный. Если все сядем на общественный транспорт мы будем расходовать минимум энергии и получать максимум результата.
Это будет неэффективная стратегия, все общественные транспорты будут переполнены, у человека намного больше шансов не успеть куда то. С личным транспортом ему всегда будет удобнее перемещаться по городу.
А можно ли заменить металл который используется в производстве аккумуляторов?
Нет
Это все давно известно, вопрос в том: что выгодно для сильных мира сего. А рабы пусть дохнут, им можно втереть все что угодно.
Чтоб на бензине ездить надо акомулятор +масло+вода+тосол и тонны топлево я тращу 12 000 литров в год
Я покупал електросамокат не из за экогологичности .Экологичность это маркетинг производителей ,но более чистый воздух будет на дорогах ,если не будет Двс .
По поводу 1/5 "зелёной" энергии. Солнечные панели не бесконечны и содержат много вредных веществ. Про какие нужны территории, молчу. Ну и нельзя солнце и ветряки запитать сразу в сеть. Солнце не всегда, как и ветер. А значит они работают в паре с аккумуляторомами... И по кругу, литий, кобальт) Ну и зима в Европе, показала "эффективност" ветряков. Снова жгут уголь)
Заказной видеоролик от магнатов нефти🤔😀 водородный движок нужен водой заправился с соседней лужи и поехал🤣🤣🤣
Не неси чуши. С лужи он заправился.
Тойота Мирай
@@IronDen Учи матчасть, не повторяй рекламную чушь!
@@DoctorMike10 аргументы будут девочка?
Хахаха. Водород ведь тоже надо добыть.
Короче, нефть - это самая дешевая и массовая энергия(послу угля).
Многие думают что именно автомобили с двс загрязняют воздух, но 1 сухогруз сжигает мазута больше ляма авто и таких контейнеровозов сотни если не тысячи по всему миру колесят. У них одна заправка 1,5 ляма баксов стоит. Так же самолеты постоянно летают сжигая за полет несколько автоцистерн.
А что скажите насчет водорода, в Китае вроде как считают приоритетом над эмобилями его.
Здравствуйте. Пожaлуйстa, посмотрите мои ролики. Не прошу подписаться! Просто нужно мнение со стороны. Cтоит новые делать, или я бездарность!
Уже пытались еще в тридцатых сороковых годов , взрывы были классными
Для внешней среды сам эл.мобиль не вредный ( если говорить о воздухе )! А если посчитать затраты на заряд энергии , на производство эл.батарей их утилизацию и самое главное -в эл.машине вы сидите на мощных магнитных полях , руля таким транспортом ! Тогда как слабая концентрация м.полей земли вблизи жилища , с
Не вреднее. Это всё наговоры. Мы знаем этому это выгодно.
Если бы это было вреднее Илон бы этим не занимался и Гейтс тоже за электрокары, и правительства тоже, так что тут обсуждать то и нечего
@@zalupust_sukins3019 О еще один свидетель "святого Маска"
@@zalupust_sukins3019 Проклятые еретики! Не веруют в Святого Маска!
Помолимся, правоверные...
@@Alexander74307 Еще один птушный хейтер реальности!
🤣
@@DoctorMike10А какая у вас реальность? И почему сразу хейтер?
Если вы последователь какой то секты, религиозной, политической или того же "святого Маска", то другие люди вас ведь могут и не ненавидеть.
Так поржат просто и все)
Что мать его за чушь, что электро автомобили вредят окружающей среде больше чем на ДВС!? Кто эту херню придумал? Это никак не может быть правдой, хотя бы потому, что топливом электро автомобилей является электричество которая находится в аккумуляторы а эти аккумуляторы используются везде куда не посмотри!
В автомобилях с ДВС тоже есть аккумулятор!
Здравствуйте. Пожaлуйстa, посмотрите мои ролики. Не прошу подписаться! Просто нужно мнение со стороны. Cтоит новые делать, или я бездарность!
Производство одних этих батареек генерирует в разы больше выбросов, чем производство ДВС. И искричество не из воздуха берется
@@user-gv4dj1km9f И? Свинцовые аккумуляторы утилизируются на 99%
То, что литионные аккумуляторы в изготовлении очень вредны, то почему бы не использовать полимерные? Ждём новое видео о сравнение кто более безвреден li-ion или li-pol? Всем добра, позитива, удачи и крепкого здоровья!!! 🤝🏻😊😁👍🏻
Здравcтвуйте. Пожaлуйcтa, поcмотрите мои ролики. Не прошу подписаться! Просто нужно мнение со стороны. Cтоит новые делать, или я бездарность!
В двух вариантах литий.
Велики наше все оставить их и спец транспорт а частные автомобили запретить иметь все гражданам... Вот будет экология..
Етить все сразу спортсменами станут... ну, те кто не помрет от инфаркта) Серьезные физические нагрузки не всем показаны.
@@LeChat_Oleksii
Если с детства кататься на велосипеде, это никакой нагрузкой не покажется.
Сейчас уже есть несколько конструкций привода велосипеда, где нагрузка может быть установлена самая минимальная (конешно и скорость небольшая).
Например привод на тросиках, или привод, где надо не крутить педали, а как бы наступать на рычаги, связанные с колесом.
Все равно, если тебе надо ехать за 20-30 километров в центр или на другой конец города, а если у тебя еще и город не равнинный - задолбешься.
И даже если сам человек куда-то и может доехать на велике, то перевезти сколь-нибудь значимый груз - уже нет. Доехать куда-то быстро, особенно если это непопулярный маршрут где нет хорошего транспортного сообщения - не получится. Элементарно поехать в магазин скупиться на неделю - это ж сколько ходок надо будет пешком или на велике?) А на дачу поехать, да и просто в лес на шашлыки - прям серьезное туристическое испытание. Мне например оно даром не надо.
@@LeChat_Oleksii я езжу на работу у меня 22 км в день получается..
Ну это хорошо, что у вас работа в 11-и километрах от дома, и вам не надо туда ничего тяжелого возить.
Очень поверхностное видео, наполненное субъективной информацией. Тесла к примеру не используют кобальт произведённый в ДРК. А воду после производства лития уже давно научились очищать и возвращать в производство замкнув цепочку. Автор, пожалуйста изучите вопрос глубже и перезалейте видео.
а панасоник так и рассказал, где его китайские заводы берут кобальт
А сдобычей лития как быть?
Dmitriy Krasikov По Вашей рекомендации, дорогой друг, я изучил этот вопрос. Действительно, к сожалению, на данный момент перерабатывается менее 5% литиевых батарей. Но не автомобильных, а, в большинстве своём, именно батарей телефонов, ноутбуков, и прочих небольших потребительских девайсов. Причиной этому является индифферентность как производителя, так и потребителя к тому как именно батарея будет переработана в конце цикла использования. Производитель заинтересован лишь в том чтобы сделать батарею меньше и более энергоёмкой, для того чтобы неискушенный потребитель мог написать побольше бессмысленных комментариев в сети, не сталкиваясь с проблемой низкого заряда батареи. А потребитель, будучи, простите за выражение «ослом», заинтересован лишь в «Зая, я хочу новый айфон!» и не способен думать о необходимости адоптации своего поведения, чтобы, голосуя кошельком, показывать производителю, что он хочет литиевую батарею, которая будет в первую очередь простой при переработке и готовой к скорейшему повторному использованию материалов батареи, в том числе лития. Но боюсь я слишком глубоко копаю, так как вы, мой дорогой друг, свой последний смартфон, скорее всего, выбросили в помойное ведро. Так как в населенном пункте, где вы проживаете, инфраструктуры для переработки отслуживших энергоносителей попросту не существует. Ну да мы отвлеклись. Вернёмся к электрокарам. К примеру Тесла, которая по мнению местных диванных экспертов использует рабский труд детей и чёрных дилеров минерального сырья, научились охлаждать батареи в жидком водороде, чтобы предотвратить вредные выбросы отравляющих веществ, далее их размельчают на малые фрагменты и извлекают до 95% компонентов, необходимых для производства новой батареи. Этим добившись практически полностью замкнутого цикла жизни литиевой батареи у себя на заводе в Неваде (Gigafactory 1). Но все это пока не особенно важно, так как большая часть автомобилей Тесла, выпущенных с начала запуска конвейера, до сих пор находится на дорогах, а те что по разным причинам были утилизированы, были разобраны на компоненты и батареи проданы потребителям на вторичном рынке для монтажа самодельных систем независимого энергоснабжения жилья. В завершении скажу что свинцовые аккумуляторы, почти за 150 лет их существования, мы научились перерабатывать на 99%. Значит научимся перерабатывать и литиевые, и любые другие. Поэтому пожалуйста думайте прежде чем писать некомпетентные комментарии к поверхностным видео, чтобы образованные люди могли сконцентрироваться на развитии технологий, в том числе и по переработке литиевых аккумуляторов, а не отвлекались на бессмысленные дискуссии в сети. Надеюсь не слишком сложно написал. Я старался изъясняться для Вас простым языком. Хорошего дня!
Здравcтвуйте. Пожaлуйстa, посмотрите мои ролики. Не прошу подписаться! Просто нужно мнение со стороны. Cтоит новые делать, или я бездарность!
@@nickroman7342 Очень интересно вас читать, вы во многом правы, как, впрочем, и ваш оппонент. Просто не бывает "черного" и "белого", все серое и мы не можем досконально знать всех нюансов связанных с производством и утилизацией. В конечном итоге человек неумолимо меняет среду, зачастую, к сожалению, не в лучшую сторону. Но с тем, что вы считаете необходимым продолжение развития технологии, не возможно не согласиться.
А как возможность переработки аккумов
конечно возможно, но важнее рентабельность
Всё можно, но кто платить будет?
А насчет производства вы про закрытые циклы использования воды не слышали?
А для двс тоже аккумулятор ненужен?
Здравcтвуйте. Пожaлуйcтa, поcмотрите мои ролики. Не прошу подписаться! Просто нужно мнение со стороны. Cтоит новые делать, или я бездарность!
очень предвзято про ядерную энергетику! это на данный момент единственная альтернатива добычи чистой энергии.
тема не раскрыта до конца, и не слова не было сказано про водородные двигатели
Предвзято? Ядерная энергетика является альтернативой только если сравнивать этап выработки, не учитывая ни сложность эксплуатации, ни то, какой вред наносит добыча и утилизация топлива. Не говоря уже о том, что ядерного топлива на планете даже на 100 лет не хватит по последним подсчётам, если продолжать его так же потреблять.
Не просто так многие страны потихоньку отказываются от ядерной энергетики.
@@DeiiimoS ядерного топлива хватит всем. Отказываются те у кого его нет, а если нет то соответственно и технологией не владеют, а значит и её покупать. Ответьте на вопрос почему немцы богатейшие рудники серебра законсервировали?
@@DeiiimoS а что с топливом то? Его как из земли вытащили, так туда и закопают) Только уже в специально отведенных зонах.
Согласен за ядерную, но вот водородные двигатели это пока что далёкое будущее. Там используются дорогие элементы (например платина в роли катализатора), и вообще зачем использовать электричество для создания водородного топлива, когда можно напрямую в электрокар
Сейчас водород производится в основном из метана (природный газ), что так же не очень хорошо, так как от утечек метана никто не застрахован
@@threemass285 у электрокаров меньше ресурс аккума,и учитывая то, сколько их придётся производить и сжигать,это нанесет больше вреда экологии,чем производство авто с двс.
Вадарод помоему мнению экологичнее
По моему мнению, тебе бы научиться писать правильно, а после, высказывать мнение.
@@markgromov3005 я не очен хорошо зная руски язык
В машинах ДВС стоят генераторы под машиной , то есть когда машина едет генератор вырабатывает энергию и заряжает батарею , а что если поставить этот генератор на электро кар , получиться что это вечный двигатель?
Здравствуйте. Пожaлуйстa, посмотрите мои ролики. Не прошу подписаться! Просто нужно мнение со стороны. Cтоит новые делать, или я бездарность!
Получится приус гибрид
как пожалуйста объясните мне ГЭС портит реки ?
например если сделать искусственное водохранилище. каким образом это вредит ?
Рыба не может нормально мигрировать. ГЭС затопляет огромные площади. Водный баланс (климат) меняется. Всё это для краткости назвали "портят реки".
Сечин выходи, мы тебя раскусили. Маленьких негретят ему жалко.
фигню сказал
ЭЛЕКТРОМОБИЛИ ЗЛО
@@user-jh2fg1sw5b +
@@user-jh2fg1sw5b не зло но я бы не пересл пока. Да и к тому же мне кажется потепление происходит из-за океана
@@user-jh2fg1sw5b не зло, а фигня! Бензин, дизель - вот это да... Звук, мощь, рычание, прям передаёт мощь эту, чинить нормально, понятно всё, тяга. А электромобили что? Сломается и как её чинить, там же всё сложнее чем в двс и про мощь я молчу, наверное её почти там и нет, звука нет, а это скучно, без звука ездить, а на загрязнение бенза и дизеля мне пофиг, я не поехавший- как та гретка туньерг
Даже ходить пешком вредно,так-как обувь производится из производных нефти.
Ну страдание детей не по вине электромобилей а люди принуждающие их к работе
Тварям с бесконечным аппетитом нужна прибыль, всё остальное философия.
В любом случае главная проблема электромобилей это аккумуляторы. Прогресс не стоит на месте, и в ближайшем будущем, я думаю что придумают аккумуляторы более экологичными
Здравcтвуйте. Пожaлуйcтa, поcмотрите мои ролики. Не прошу подписаться! Просто нужно мнение со стороны. Cтоит новые делать, или я бездарность!
Не придумают, все разработки которые типа ведутся это банальное разворовывание грантов. С воздуха не чего не придумать! Любой транспорт так или иначе равноценно будет вредить экологии. ДВС, электро, водород, на деревьях не растёт, его надо производить. Зелёная энергетика если посмотрите производство солнечных батарей, ветряков то ужаснётся сколько эта зелёная энергетика приносит ущерба.
Извините,но все это натянуто за уши... Преувеличено короче.
В автомобилях с ДВС тоже есть аккумулятор.
XDD
И вроде заправится восполняемым электричеством экологичнее чем дизельным топливом или бензином
@@musicstar5704 Это даже не обсуждается!
+++
@@musicstar5704 Огромное количество электричества берется из угольных или же нефтяных электростанций, а не из воздуха.
А что можно сказать о водороде?
Здравcтвуйте. Пожaлуйcтa, поcмотрите мои ролики. Не прошу подпиcаться! Просто нужно мнение со стороны. Cтоит новые делать, или я бездарность!
Можно противопоставить потери энергии от производства электроэнергии до колёс. Там КПД меньше чем у ДВС из-за потерь. Единственный выход - ВИЭ, однако геотермалку, солар и винд плэнты в СНГ, согласно ОНУВ, стратегия углеродной нейтральности и тд - это вариант только между Э.Э. - АККУМ. А насчёт отравленной воды это просто беспрецедентное вмешательство, которое мы не сможем в ближайшие десятилетия отчистить, как я понимаю даже электролиз не поможет вероятно. (я юрист по ВИЭ в СНГ, а не учёный)
Есть ещё паровые двигатели, двигатели Стирлинга.
Они не столь эффективны. К сожалению, это не ответ.
@@workerofthemonth Это ответ. Даже видна надпись: ответ автору канала ...
@@workerofthemonth Они достаточно эффективны, чтобы вращать генератор и вырабатывать электрическую энергию. Гораздо эффективней ветро и гидроэлектростанций.
Надо остановить прогресс срочно !!!!!!
Ускорять и срочно закрывать вреднейшие предприятия и направлять туда помощь всем миром. Планета как организм, если часть откажет, "весело" будет всем.
Нет! его нужно срочно ускорить, желательно без проверки технологии и того, насколько она вредна!
Засрать все токсичными аккумуляторами и мечтать о старых добрых временах, когда промышленные отходы, это всего лишь пластик с мазутом были)
@@vottak2282
Алкаш харэ бухать
@@artakpetrosov6694 Кто бы говорил))
Чтобы человечество деградировало до 19 века?
В перспективе электрокары полностью вытеснят дизель, но не бензин (этот перейдёт на этанол и всем профит - на выходе вода, без парниковых газов, в отличии от сжигания метана), и то, при условии, что электромобили будут использовать топливные элементы, причём желательно DMFE (Direct Metan Fuel Element - Прямой Метан Топливный Элемент) - водород тоже сначала надо добыть, и транспортировать, да и сам по-себе он непредсказуемо взрывоопасен. А DMFE позволяет использовать метан, без выбросов парниковых газов, т.к. на выходе вода, как и у обычных водородных элементов. К слову, единственный производитель у которого есть электрички на DMFE - это пока что Аурус, но ещё грозиться Тойота представить для России, DMFE версию своего водородомобиля (тот который по цене обычного авто).
Интересно как люди в Торжке загрязняют мировой океан.
Кто ДЖИНСУ заказал нефтянка выходи ваши уши видны))))
Запретить трамваи, метро и тролейбусы, чтобы и впредь "жировали" производители ДВС!!!
Согласен, уэ лучше на ДВС
Вы очень внимательно смотрели видео? Главная проблема в батареях, которых в троллейбусах, метро и т.д. нет
И где там аккумуляторы? Твоя проблема в том, что даже посмотрев это видео не можешь осмыслить и сопоставить факты. Запретить таким как ты комментировать любое видео самое лучшее для экологии.
@@MrMaSaRaKj Ну да, а электричество они из воздуха берут!!!
Сомневался, но когда автор намекнул, что АЭС хуже для экологии, чем угольные электростанции, все сомнения рассеялись
По сути, чтобы сохранить экологию, нам нужно вернуться в каменный век :/
Но у автомобилей с ДВС тоже есть производство и утилизация она конечно же по другому , но авто с ДВС выплёвывает куча мусора в процессе своей жизни.
Сделайте такой же ролик на авто с ДВС и не забудьте про производство , утилизацию и само выделение в процессе работы авто.
Вот тогда при сравнении можно делать выводы.
И особенно топливо для ДВС.
Оно больше наносит вреда для окружающей среды чем выроботка электричества , в разы.
Ты, кажется, не понял смысла видео. Речь о том, что электромобили сейчас не настолько экологичны, как принято о них думать.
Здравcтвуйте. Пожaлуйcтa, поcмотрите мои ролики. Не прошу подпиcаться! Просто нужно мнение со стороны. Cтоит новые делать, или я бездарность!
Ездите на велосипеде ептить 😬
Видео сразу можно выключать, когда ты низвёл чистую энергию всех АЭС мира, в один Чернобыль
Двс намного хуже чем электромобиль
Чем?
Больше всего лития идет на производство батарей? Радиаторов отопления что ли? Вы имели ввиду батарейки или аккумуляторные батареи? Точнее пожалуйста. На фото вообще алкалиновые батарейки и никель металл водородные аккумы
Ну и хрень... не люблю дилетантов! Тема вообще не раскрыта, а некоторые факты откровенное враньё.
@Dmitriy Krasikov по аэс враньё
@@user-eb4ty9nx2q он сказал правду электромобили вредят природе
ЭЛЕКТРОМОБИЛИ ЗЛО
Здравcтвуйте. Пожaлуйcтa, поcмотрите мои ролики. Не прошу подпиcаться! Просто нужно мнение со стороны. Cтоит новые делать, или я бездарность!
Доклад Fraunhofer ISI, 2019 год (ФРГ): «выбросы парниковых газов сопоставимых электрических авто на 28 процентов меньше, чем у дизеля класса люкс, и до 42 процентов меньше, чем у небольших бензиновых автомобилей
Зелёная энергетика, совсем не альтернатива нинешней, оч дорогая, на производство составляющих частей требуется много ресурсов. Так что пока не будет действительно экологичного прорыва в области производства комплектующих ничего в мире не будет улучшаться. К сожалению.