Ich habe Angst beim zusehen bekommen. Man könnte sich vorher mal besser informieren und den Blick besser auf die Straße halten. Um Himmels Willen … so ist der EX30 ein geniales Auto und ich habe ihn 24 getestet und die Bestellung ist durch. Allzeit Gute Fahrt. 😂
Vorher mal informieren, die Lenkung kann man einstellen. Den Spurwechsel macht er auch selbstständig. Das Design mag man oder man hasst es. Alles subjektive Eindrücke und Äußerungen.
Vielen Dank für das Video. Als ich dieses Video sah, war ich froh, dieses Auto nicht bestellt zu haben. Der Verbrauch ist sehr hoch, selbst im Vergleich zu ähnlichen kleinen SUVs wie dem Jeep Avenger oder Kona, der Avenger hat eine ähnliche Reichweite mit einer viel kleineren Batterie. Das Hauptargument für den EX30 ist also die höhere Motorleistung. Weniger als 300 km bei 100 km/h aus einer 64-kWh-Batterie sind nicht wirklich akzeptabel, und da das Auto über eine Wärmepumpe verfügt, spielen die Wärmeverluste keine große Rolle. 7 Grad Außentemperatur sind auch nicht extrem und in Deutschland die meiste Zeit des Jahres ganz normal, also sollte er damit zurechtkommen.
Danke für diese Vorstellung! Top! ABER, ich verstehe nicht warum so viel auf "Gewöhnung" rumgeritten wird? An jedes neue Auto muss man sich gewöhnen. In jedem anderen Auto ist der Lichtschalter, der Heckscheibenwischer, die Nebelschlussleuchte usw. wo anders zu finden, ist das nicht normal, sich umzugewöhnen?
Ich bin den EX30 ausgiebig gefahren. Das Display ist recht hoch angebracht und z.B. die Geschwindigkeitsanzeige kann quasi aus dem Augenwinkel abgelesen werden. Ein Display hinter dem Lenkrad liegt merklich tiefer, darauf zu schauen und zurück auf die Straße dauert länger als beim EX30. Was jedoch wirklich eine gute und sinnvolle Ergänzung wäre: Ein HeadUp-Display! Selbst in der höchsten Stufe ULTRA oder als Extra gibt es beim EX30 kein HUD. Ich habe mir den EX30 trotzdem bestellt, habe auch den Smart #3 im Vergleich gefahren, der Volvo gefällt mir persönlich merklich besser, hat eine höhere Reichweite, ist günstiger und minimal spurtiger.
Wenn man sich mit dem Auto genauer befasst hätte, wäre man darauf gekommen, den PilotAssist mit dem Gangwählhebel zu aktivieren, wie bei Tesla, bevor er dort weggespart wurde. Der Spurwechselassistent hätte dann wohl auch funktioniert, wenn in den Einstellungen aktiviert. Warum die Aero Abdeckung auf den Felgen fehlen und damit gerade auf der Autobahn der Verbrauch verschlechtert wird, wäre interessant zu wissen. Die Lenkung ist dreistufig einstellbar, stand womöglich auf der leichtgängigen Stufe.
Ich habe schon mehrere Videos zum EX30 gesehen, also für den Preis von um die 50.000 € ist der Wagen zu minimalistisch und wirkt zu billig. Ist einfach nur ein Volvo-Aufschlag und wenn man das so schreibt, kommen dann direkt Volvo-Fans daher mit ihrer Fanbrille, die wohl Details ausblendet. Für den Preis kriegt man auch schon einen Ioniq5, was ein ganz anderes Kaliber ist.
Einfach mal zur Probe fahren, wie ich es auch gemacht habe. Der Wagen fährt sich m.E. super, die Sitze sind wie bei Volvo immer spitze. Ich habe mir einen als Leasingfahrzeug bestellt, auch nachdem ich andere Fahrzeuge zum Vergleich gefahren bin (z.B. Smart #3 Brabus). Ich jedoch wie so vieles im Leben Geschmackssache!
@@Pelominus Was soll am Auto live anders sein, als auf dem Video? Selbst der Mod spricht ständig von minimalistisch. Für mich ist das nix. Da spare ich mir den Weg zu Volvo.
@@hilmarbettinger2168naja, jedes empfinden ist anders, die eigene Wahrnehmung sollte einem doch wichtiger sein, als die Meinung eines UA-camrs. In der Realität, abhängig von der gewählten Ausstattung (welche sich maßgeblich auf die im Innenraum verwendeten Materialien auswirkt) ist der Minimalismus nämlich plötzlich ganz schön im Hintergrund. Auch das Fahrgefühl, das hier beschrieben wird, ist absolut subjektiv. Aber ja - sobald man hier etwas anderes sagt als die breite Masse, ist man ja nur Fanboy oder sowas. Und der hate ist im Internet sowieso Standard. Alle gegen alles.
Hallo Met, mein Traumauto ist der ZEEKR 001. Da der wahrscheinlich zu breit ist für meine Garage und wir nur noch zu zweit sind, sollte der ähnlich tolle ZEEKR X ausreichend sein. Da ZEEKR X und der hier vorgestellte Volvo gleiche Gene besitzen, war mir Dein Test des Verbrauchs wichtig. Bei DER Front ahnte ich schon einen hohen Verbrauch. Schade, dass das auch eingetreten ist. Bei "nur" 130 km/h so extrem... Nö, wie ich früher immer sagte, niemand braucht wirklich ein Hochdach-Auto. Übrigens: Auch Verbrenner-Hochdachler verbrauchen schon bei 130 km/h enorm mehr, als bei 80 km/h.
Also ich fahre sellbst dieses auto nun für fast 3000km. Ich bin echt enttäuscht wie krass die reale Reichweite von dem was Volvo sagt abweicht. Ich meine ich komme auch auf gut 300km beim extendend range und das ist 40% abweichung vom dem was in der spezifikation steht. also anstelle von 476km schaffe ich 300km. Das ist pure frechheit, dass das erlaubt ist. Selbst mein i4 schafft da mehr in realer transparenz
Ich hab mich hier gerade durch die Kommentarspalten geklickt und bin höchst erstaunt… Ich wusste gar nicht, das Volvo so viele Fanboys hat (und kann mir ehrlich gesagt angesichts meiner Erfahrungen mit den Volvos die ich beruflich fahre auch nicht ansatzweise erklären warum. Aber das ist ein anderes Thema). Diesen Grad der Erregung und Empörung bei Kritik an der geliebten Marke kenne ich tatsächlich bisher nur von Tesla-Fahrern… 😂😂😂
Wenn ich den XC/C40 und die Polestars vor den Updates im Hinterkopf habe, verstehe ich nicht, warum Volvo mit einem so ungewöhnlich hohen Verbrauch zurückkommt, und das dann noch in einem kleineren Auto. Das Gleiche gilt für die Software und das Navi (im einen anderen test gesehen). Sie können es, aber warum lassen sie hier wieder den Ball fallen?
Wenn der Preis so minimalistisch wäre wie der Innenraum dann würde es passen. Aber mit dem kleinen Akku sollte dieses ein 25.000 € E-Auto sein. Der größere Akku dann ab 30.000 €. Der frisst ja Strom ohne Ende.😮
16:05 Mein Kona hat am Sonntag bei 8-10 Grad und 120 km/h auf der AB 17,7 kWh / 100 km gebraucht. Und der ist von 2018. Also mehr als 5 Jahre alt. Wo ist da der Fortschritt, außer, das jetzt alle Knöpfe weg gespart wurden...
Die Reichweite ist wirklich enttäuschend, das kann mein Hyundai Kona viel besser. Optisch gefällt er mir sehr gut, der Innenraum ist wirklich gewöhnungsbedürftig, aber damit könnte ich leben. Wäre eigentlich der Favorit als Nachfolger vom Kona, aber bei der Reichweite muss ich mir das nochmal überlegen.
Er fährt offenbar mit AC auf 24 Grad plus Sitzheizung? Ausserdem sind die Aero caps auf den Reifen runter? Das wirkt sich natürlich alles auf den Verbrauch aus.
Nur bla bla wird zu viel geredet, ich fahre auch volvo mit alle Sicherheit Systeme und funktioniert einwandfrei und unkompliziert. Meine Meinung ist das Auto preis wert im Gegensatz zu Konkurrenz, macht das Auto nicht so schlecht.
Ich fahre beruflich täglich drei verschiedene Volvo, zwei XC60 und einen XC40, letzteren überwiegend. Alle übrigens Diesel. Ich kann mich an kein Auto erinnern, bei dem die Bedienung derart wenig intuitiv, unnötig kompliziert und teilweise sogar absurd unlogisch war wie bei den drei Volvo. Und die Assistenzsysteme sind fast alle alle so gruselig, dass ich nach einem Weg suche die dauerhaft zu deaktivieren. Ach ja, die Rückfahrkamera ist peinlich, so einen Müll habe ich noch nirgendwo gesehen…
Leider wirklich ein schwaches Video, bitte beim nächsten Mal im Vorfeld über die wichtigsten im Video sogar kritisierten (angeblich nicht vorhandenen) Features informieren und dann die Record Taste drücken. Das ist weder authentisch, noch informierend, sondern drückt einem nur eine Meinung auf, die auf Unwahrheiten basiert. LG
Also deine Reichweitenberechnungen sind ja echt amüsant 🤣🤣🤣 In der Praxis komme ich mit meinem gerade mal 230 km mit Stadt, Land und Autobahn. Und das auch nur, wenn ich ihn auf 100% auflade und bis auf 10% runterfahre. Wenn man jetzt vom Lithium Ionen typischen Fahrprofil ausgeht (80-20%) wären das gerade einmal 182 km… Vorausgesetzt man will keinen Spaß haben beim Fahren und fahrt seeehr vorausschauend.
Ein Fahrzeug bei dem die meiste Aufmerksamkeit dem Bildschirm /der Software gewidmet werden muss, ist völlig inakzeptabel! Eine Frage der Zeit bis der erste Crash kommt. Die Entwicklung der Steuerungen und Bedienelemente in den E'Mobilen ist katastrophal und wird sich hoffentlich nicht halten. Ich frage mich, wer die Entwickler in der Automobilindustrie? Haben die überhaupt einen Führerschein?
Moin. Ich habe mir den EX30 auch genau angeschaut, es fehlt aber an den guten E-Auto-Eigenschaften, d.h.: er verbraucht zu viel, er lädt zu langsam. Ansonsten schickt und praktisch, aber für uns kein Grund, unseren e-Niro aus 2020 und den MG4 aus 2023 zu ersetzen, denn der neue EX30 kann nichts besser. Ausserdem war ich über das hohe Geräuschniveau und das fehlende Fahrerdisplay enttäuscht.
Danke für das tolle Video. Ich habe den EX30 als Ultra fahren dürfen und möchte folgende positive/negative von mir geben: - Tolle Form und Maße - Frunk, wenn auch klein - für Ladekabel ausreichend - Handschuhfach mittig (hat leider geklemmt) - Google Assistant - Geschwindigkeit bis 180 km/h - Im PilotAssist keinerlei Geschwindigkeitsanpassunf durch Schildererkennung - Kein (kleiner) Tacho hinter dem Lenkrad - Kein Head-Up-Display - einige haptische Knöpfe wären gut (Radio/Heizung/Klima/Licht - keine Schaltpedals zur Rekuperationseinostellung
Hallo Manfred, du hast bei unserem Gewinnspiel "Kommentar der Woche" gewonnen! Schick uns doch gerne deine Adresse an insider@insta-drive.com, damit wir dir deinen Gewinn zusenden können. Herzlichen Glückwunsch und liebe Grüße.
Wenn ich sehe. wie oft Du für den Tempomaten auf den Bildschirm in der Mitte schauen musst, also weg von der Straße, verstehe ich nicht, wie man so etwas heute zugelassen bekommt. Das ist doch irre... 4:27 bis 4:32 5 sec, das sind 150 Meter Blindflug. Gut, das der NCAP das demnächst mit Punktabzug bestraft!
Hallo Christian, du hast bei unserem Gewinnspiel unser INSTADRIVE Trockentuch gewonnen. Wenn du es haben möchtest, schick uns bitte deine Postadresse an insider@insta-drive.com. Herzlichen Glückwunsch!
Ca. 250km reale Reichweite nichts für mich, zumal das nur rein rechnerisch ist. Normal versucht man den Akku zwischen 20% und 80% zu halten, also nur 150km zwischen den Ladestopps. Und das ist noch der „extended range“ 😮 So ein Wagen wäre nur was als Zweitwagen für die Stadt gut
Das ist das Problem am Internet. Ich komme auf 300km in der Extended Range bei 120-130kmh Autobahn. Frag mich was da los ist…okay momentan ist es mild aber es ist ein ganz anderer Wert als hier. Oder Update?
@@jeffjefferson97 was ist dein Schnitt? 85 km/h? Ein UA-camr testet so. Der fährt nur kurz 130, meist 80 und sagt, das ist eben sein 130er Test. Also nicht real.
Ist ja auch kein Langstreckenbomber. Ist ein City-SUV für Pendler mit Geschmack. Wer bei dem Auto mit einer hohen Erwartungshaltung, was den Akku angeht, ankommt oder sich über die Reichweite beschwert und das mit seinem Diesel o.Ä. vergleicht oder schlichtweg nicht die Zielgruppe dieses Autos ist, gehört eingesperrt.
Bessere Assistenzsysteme? Wohl kaum! Bei dem Test haben die Tester sich nur nicht richtig vorbereitet und konnten die Systeme nicht korrekt bedienen, deswegen funktionierte der automatische Spurwechsel nicht, was nur ein Beispiel ist. Ich bin den EX30 ausgiebig gefahren, da funktioniert alles.
Schon allein das ständige gebimel bei den "Chinesen" würde mir dermaßen auf die Nerven gehen. Und bei jeder Fahrt alles wie neu deaktivieren 👎👎👎 Auch wenn bei Tesla nicht alles gut ist, bleibt es beim Preis Leistung alternativlos. Beim Tesla klebe ich die Innenraum Kamera ab und gut ist es.
Klasse Test! Vor allem die Erfahrungswerte in der Bedienung des Autos. Nur warum darf man dynamisch nichts erwarten bei fast 300 PS? Ich finde ihn auch richtig schick von außen. Innen geht er aber GAR nicht. Wenn sich der Minimalismus des Designs denn wenigstens im Preis widerspiegeln würde, hätte ich ja ein Einsehen. Aber der Verzicht auf Knöpfe, Anzeigeinstrumente und Eyecandy führt statt zu geringeren Preisen nur zu erschwerter und umständlicher Bedienung über das Display. Alles in allem hat er ein hübsches Äußeres, aber die inneren Werte überzeugen (mich zumindest) nicht
Ich bin den EX30 Twin Ultra mit 428 PS zur Probe gefahren und habe ihn mir auch so bestellt. In der Twin-Variante beschleunigt der EX30 so schnell wie ein aktuellen Porsche Carrera S und wetzt durch den niedrigen Schwerpunkt gut und sicher um jede Kurve. Fahrspaß pur, den man sonst nirgendwo für 44.000,00€ (Preis nach Abzug des Händlerrabat) bekommt.
Absolute Katastrophe das Weglassen der ganzen Anzeigen. Wenn dann müsste im Gegenzug ein massiv gutes HUD zur Serienausstattung gehören. Für mich persönlich sind Autos mit reinen Touchflächen am Lenkrad und ohne HUD und ohne Anzeigen hinterm Lenkrad ein absolutes No-Go und würde ich nie kaufen. So genial ich Tesla finde, würde ich mir niemals holen. Schade eigentlich bei dem technischen Vorsprung der Platform.
A: Sehr hässlich. B: Sehr billig. C: Sehr teuer. D: Sehr beliebig. (bitte ABCD zuordnen: Innenraum, Aussenansicht, Preis/Leistung, Design) 😂 Anmerkung aus Deutschland: auf richtigen Autobahnen fährt man nicht nur 80 bis 120 km/h!
Ich habe Angst beim zusehen bekommen. Man könnte sich vorher mal besser informieren und den Blick besser auf die Straße halten. Um Himmels Willen … so ist der EX30 ein geniales Auto und ich habe ihn 24 getestet und die Bestellung ist durch. Allzeit Gute Fahrt. 😂
Verbrauch ist schrecklich, als für Kleinauto
Vorher mal informieren, die Lenkung kann man einstellen. Den Spurwechsel macht er auch selbstständig. Das Design mag man oder man hasst es. Alles subjektive Eindrücke und Äußerungen.
Vielen Dank für das Video. Als ich dieses Video sah, war ich froh, dieses Auto nicht bestellt zu haben. Der Verbrauch ist sehr hoch, selbst im Vergleich zu ähnlichen kleinen SUVs wie dem Jeep Avenger oder Kona, der Avenger hat eine ähnliche Reichweite mit einer viel kleineren Batterie. Das Hauptargument für den EX30 ist also die höhere Motorleistung. Weniger als 300 km bei 100 km/h aus einer 64-kWh-Batterie sind nicht wirklich akzeptabel, und da das Auto über eine Wärmepumpe verfügt, spielen die Wärmeverluste keine große Rolle. 7 Grad Außentemperatur sind auch nicht extrem und in Deutschland die meiste Zeit des Jahres ganz normal, also sollte er damit zurechtkommen.
Danke für diese Vorstellung! Top!
ABER, ich verstehe nicht warum so viel auf "Gewöhnung" rumgeritten wird? An jedes neue Auto muss man sich gewöhnen.
In jedem anderen Auto ist der Lichtschalter, der Heckscheibenwischer, die Nebelschlussleuchte usw. wo anders zu finden, ist das nicht normal, sich umzugewöhnen?
Nein, das ist schon seit 20-30 Jahren nicht mehr normal. Außer man fährt Volvo…
Erschreckend, wie lange der Blick während der Fahrt auf das Display ist.
Ich bin den EX30 ausgiebig gefahren. Das Display ist recht hoch angebracht und z.B. die Geschwindigkeitsanzeige kann quasi aus dem Augenwinkel abgelesen werden. Ein Display hinter dem Lenkrad liegt merklich tiefer, darauf zu schauen und zurück auf die Straße dauert länger als beim EX30. Was jedoch wirklich eine gute und sinnvolle Ergänzung wäre: Ein HeadUp-Display! Selbst in der höchsten Stufe ULTRA oder als Extra gibt es beim EX30 kein HUD. Ich habe mir den EX30 trotzdem bestellt, habe auch den Smart #3 im Vergleich gefahren, der Volvo gefällt mir persönlich merklich besser, hat eine höhere Reichweite, ist günstiger und minimal spurtiger.
@@r.schuette7289wirklich schade, dass dieses Modell kein headupdisplay hat. Kann ich mir nicht erklären, wieso nur der ex30 keins hat
Wenn man sich mit dem Auto genauer befasst hätte, wäre man darauf gekommen, den PilotAssist mit dem Gangwählhebel zu aktivieren, wie bei Tesla, bevor er dort weggespart wurde. Der Spurwechselassistent hätte dann wohl auch funktioniert, wenn in den Einstellungen aktiviert.
Warum die Aero Abdeckung auf den Felgen fehlen und damit gerade auf der Autobahn der Verbrauch verschlechtert wird, wäre interessant zu wissen.
Die Lenkung ist dreistufig einstellbar, stand womöglich auf der leichtgängigen Stufe.
Alles korrekt, was Du geschrieben hast. Die Tester waren da wohl nicht gut vorbereitet.
Ich habe schon mehrere Videos zum EX30 gesehen, also für den Preis von um die 50.000 € ist der Wagen zu minimalistisch und wirkt zu billig. Ist einfach nur ein Volvo-Aufschlag und wenn man das so schreibt, kommen dann direkt Volvo-Fans daher mit ihrer Fanbrille, die wohl Details ausblendet. Für den Preis kriegt man auch schon einen Ioniq5, was ein ganz anderes Kaliber ist.
Yupp
Habt ihr euch das Auto mal angeschaut? Also fernab von UA-cam? Mal probegefahren? Ne eigene Meinung gebildet?
Frage für einen Freund 😅
Einfach mal zur Probe fahren, wie ich es auch gemacht habe. Der Wagen fährt sich m.E. super, die Sitze sind wie bei Volvo immer spitze. Ich habe mir einen als Leasingfahrzeug bestellt, auch nachdem ich andere Fahrzeuge zum Vergleich gefahren bin (z.B. Smart #3 Brabus). Ich jedoch wie so vieles im Leben Geschmackssache!
@@Pelominus Was soll am Auto live anders sein, als auf dem Video? Selbst der Mod spricht ständig von minimalistisch. Für mich ist das nix. Da spare ich mir den Weg zu Volvo.
@@hilmarbettinger2168naja, jedes empfinden ist anders, die eigene Wahrnehmung sollte einem doch wichtiger sein, als die Meinung eines UA-camrs.
In der Realität, abhängig von der gewählten Ausstattung (welche sich maßgeblich auf die im Innenraum verwendeten Materialien auswirkt) ist der Minimalismus nämlich plötzlich ganz schön im Hintergrund.
Auch das Fahrgefühl, das hier beschrieben wird, ist absolut subjektiv. Aber ja - sobald man hier etwas anderes sagt als die breite Masse, ist man ja nur Fanboy oder sowas. Und der hate ist im Internet sowieso Standard. Alle gegen alles.
wer Tesla kopiert hat schon verloren!
Hallo Met, mein Traumauto ist der ZEEKR 001. Da der wahrscheinlich zu breit ist für meine Garage und wir nur noch zu zweit sind, sollte der ähnlich tolle ZEEKR X ausreichend sein. Da ZEEKR X und der hier vorgestellte Volvo gleiche Gene besitzen, war mir Dein Test des Verbrauchs wichtig. Bei DER Front ahnte ich schon einen hohen Verbrauch. Schade, dass das auch eingetreten ist. Bei "nur" 130 km/h so extrem... Nö, wie ich früher immer sagte, niemand braucht wirklich ein Hochdach-Auto. Übrigens: Auch Verbrenner-Hochdachler verbrauchen schon bei 130 km/h enorm mehr, als bei 80 km/h.
Hä? + 7 °C eine "Extrembedingung" ???
die weißen Punkte im Plastik erinnern mich an Raststätten-Waschbecken.
Also ich fahre sellbst dieses auto nun für fast 3000km. Ich bin echt enttäuscht wie krass die reale Reichweite von dem was Volvo sagt abweicht. Ich meine ich komme auch auf gut 300km beim extendend range und das ist 40% abweichung vom dem was in der spezifikation steht. also anstelle von 476km schaffe ich 300km. Das ist pure frechheit, dass das erlaubt ist. Selbst mein i4 schafft da mehr in realer transparenz
Ich hab mich hier gerade durch die Kommentarspalten geklickt und bin höchst erstaunt…
Ich wusste gar nicht, das Volvo so viele Fanboys hat (und kann mir ehrlich gesagt angesichts meiner Erfahrungen mit den Volvos die ich beruflich fahre auch nicht ansatzweise erklären warum. Aber das ist ein anderes Thema).
Diesen Grad der Erregung und Empörung bei Kritik an der geliebten Marke kenne ich tatsächlich bisher nur von Tesla-Fahrern…
😂😂😂
Warum geht man bei e-Auto Tests immer davon aus, dass man max. 130 km/h fahren möchte? Seid doch mal ehrlich und messt auch bei 160.
Wenn ich den XC/C40 und die Polestars vor den Updates im Hinterkopf habe, verstehe ich nicht, warum Volvo mit einem so ungewöhnlich hohen Verbrauch zurückkommt, und das dann noch in einem kleineren Auto.
Das Gleiche gilt für die Software und das Navi (im einen anderen test gesehen). Sie können es, aber warum lassen sie hier wieder den Ball fallen?
Wenn der Preis so minimalistisch wäre wie der Innenraum dann würde es passen. Aber mit dem kleinen Akku sollte dieses ein 25.000 € E-Auto sein. Der größere Akku dann ab 30.000 €. Der frisst ja Strom ohne Ende.😮
24°C ganz holzweg, 19 grad maximal für mi.
16:05 Mein Kona hat am Sonntag bei 8-10 Grad und 120 km/h auf der AB 17,7 kWh / 100 km gebraucht. Und der ist von 2018. Also mehr als 5 Jahre alt. Wo ist da der Fortschritt, außer, das jetzt alle Knöpfe weg gespart wurden...
Die fehlenden Knöpfe sind kein Fortschritt, eher ein KO-Kriterium…
@@mattesb4281 Sehe ich auch so...
Die Reichweite ist wirklich enttäuschend, das kann mein Hyundai Kona viel besser. Optisch gefällt er mir sehr gut, der Innenraum ist wirklich gewöhnungsbedürftig, aber damit könnte ich leben. Wäre eigentlich der Favorit als Nachfolger vom Kona, aber bei der Reichweite muss ich mir das nochmal überlegen.
EX30、電費が良くないですねぇ。
Er fährt offenbar mit AC auf 24 Grad plus Sitzheizung? Ausserdem sind die Aero caps auf den Reifen runter? Das wirkt sich natürlich alles auf den Verbrauch aus.
Volvo ist nie ein Auto in das man einsteigt und alles ist sofort klar…
Wissen deine Frau, Freundin und Bekannte voneinander? 😆
Nur bla bla wird zu viel geredet, ich fahre auch volvo mit alle Sicherheit Systeme und funktioniert einwandfrei und unkompliziert. Meine Meinung ist das Auto preis wert im Gegensatz zu Konkurrenz, macht das Auto nicht so schlecht.
Ich fahre beruflich täglich drei verschiedene Volvo, zwei XC60 und einen XC40, letzteren überwiegend. Alle übrigens Diesel.
Ich kann mich an kein Auto erinnern, bei dem die Bedienung derart wenig intuitiv, unnötig kompliziert und teilweise sogar absurd unlogisch war wie bei den drei Volvo. Und die Assistenzsysteme sind fast alle alle so gruselig, dass ich nach einem Weg suche die dauerhaft zu deaktivieren. Ach ja, die Rückfahrkamera ist peinlich, so einen Müll habe ich noch nirgendwo gesehen…
Leider wirklich ein schwaches Video, bitte beim nächsten Mal im Vorfeld über die wichtigsten im Video sogar kritisierten (angeblich nicht vorhandenen) Features informieren und dann die Record Taste drücken. Das ist weder authentisch, noch informierend, sondern drückt einem nur eine Meinung auf, die auf Unwahrheiten basiert. LG
Was ist denn nicht richtig? Zähl mal auf…
Also deine Reichweitenberechnungen sind ja echt amüsant 🤣🤣🤣
In der Praxis komme ich mit meinem gerade mal 230 km mit Stadt, Land und Autobahn. Und das auch nur, wenn ich ihn auf 100% auflade und bis auf 10% runterfahre. Wenn man jetzt vom Lithium Ionen typischen Fahrprofil ausgeht (80-20%) wären das gerade einmal 182 km… Vorausgesetzt man will keinen Spaß haben beim Fahren und fahrt seeehr vorausschauend.
Rückwärtsfahren spiegelsenken - das machen manche ;-)
Macht er das nicht automatisch?
Ein Fahrzeug bei dem die meiste Aufmerksamkeit dem Bildschirm /der Software gewidmet werden muss, ist völlig inakzeptabel! Eine Frage der Zeit bis der erste Crash kommt. Die Entwicklung der Steuerungen und Bedienelemente in den E'Mobilen ist katastrophal und wird sich hoffentlich nicht halten. Ich frage mich, wer die Entwickler in der Automobilindustrie? Haben die überhaupt einen Führerschein?
Moin. Ich habe mir den EX30 auch genau angeschaut, es fehlt aber an den guten E-Auto-Eigenschaften, d.h.: er verbraucht zu viel, er lädt zu langsam.
Ansonsten schickt und praktisch, aber für uns kein Grund, unseren e-Niro aus 2020 und den MG4 aus 2023 zu ersetzen, denn der neue EX30 kann nichts besser.
Ausserdem war ich über das hohe Geräuschniveau und das fehlende Fahrerdisplay enttäuscht.
Also, der ist ganz Vieles, abwr sicher kein "waschechter" Volvo.
Komisch! Der letzte Test den ich gesehen habe hat den EX30 als extrem laut im Innenraum beschrieben. Leider weiß ich nicht mehr wer es war!
Extreme Wetter Bedingungen plus 7 Grad!!!! Hallo 🫣
Von außen ist er tatsächlich sehr schick. Leider haben sie aus meiner Sicht zu viele Fehler im Innenraum gemacht.
Danke für das tolle Video. Ich habe den EX30 als Ultra fahren dürfen und möchte folgende positive/negative von mir geben:
- Tolle Form und Maße
- Frunk, wenn auch klein - für Ladekabel ausreichend
- Handschuhfach mittig (hat leider geklemmt)
- Google Assistant
- Geschwindigkeit bis 180 km/h
- Im PilotAssist keinerlei Geschwindigkeitsanpassunf durch Schildererkennung
- Kein (kleiner) Tacho hinter dem Lenkrad
- Kein Head-Up-Display
- einige haptische Knöpfe wären gut (Radio/Heizung/Klima/Licht
- keine Schaltpedals zur Rekuperationseinostellung
Hallo Manfred, du hast bei unserem Gewinnspiel "Kommentar der Woche" gewonnen! Schick uns doch gerne deine Adresse an insider@insta-drive.com, damit wir dir deinen Gewinn zusenden können. Herzlichen Glückwunsch und liebe Grüße.
Verbraucht vergleichsweise viel
Nicht dynamisch? Der einzige Test wo man das hört……eher das Gegenteil sonst und ich kann es auch nicht bestätigen.
Stimmt. Durch die Bank weg wurde das Fahrgefühl als positiv angemerkt in anderen Reviews und sogar besser als das des Volvo C40. Seltsam.
Verbrauch ist doch viel zu hoch….
Wenn ich sehe. wie oft Du für den Tempomaten auf den Bildschirm in der Mitte schauen musst, also weg von der Straße, verstehe ich nicht, wie man so etwas heute zugelassen bekommt. Das ist doch irre... 4:27 bis 4:32 5 sec, das sind 150 Meter Blindflug. Gut, das der NCAP das demnächst mit Punktabzug bestraft!
Hallo Christian, du hast bei unserem Gewinnspiel unser INSTADRIVE Trockentuch gewonnen. Wenn du es haben möchtest, schick uns bitte deine Postadresse an insider@insta-drive.com. Herzlichen Glückwunsch!
@@INSTADRIVER Vielen lieben Dank! 😀🥰🥳 Email ist raus.
@@INSTADRIVER Sind angekommen. 😀 Noch einmal vielen lieben Dank!!! ❤
Keine Display vor dem Lenkrad. So was hätte vor 10 Jahren gar keine Zulassung bekommen.
Und dann der Preis…. Wahnsinn👎🏼👎🏼👎🏼
Ca. 250km reale Reichweite nichts für mich, zumal das nur rein rechnerisch ist. Normal versucht man den Akku zwischen 20% und 80% zu halten, also nur 150km zwischen den Ladestopps. Und das ist noch der „extended range“ 😮 So ein Wagen wäre nur was als Zweitwagen für die Stadt gut
Ja, die ermittelten Verbrauchswerte sind echt katastrophal, kann man nicht schön reden.
Das ist das Problem am Internet. Ich komme auf 300km in der Extended Range bei 120-130kmh Autobahn. Frag mich was da los ist…okay momentan ist es mild aber es ist ein ganz anderer Wert als hier. Oder Update?
@@jeffjefferson97 was ist dein Schnitt? 85 km/h? Ein UA-camr testet so. Der fährt nur kurz 130, meist 80 und sagt, das ist eben sein 130er Test. Also nicht real.
Ist ja auch kein Langstreckenbomber. Ist ein City-SUV für Pendler mit Geschmack. Wer bei dem Auto mit einer hohen Erwartungshaltung, was den Akku angeht, ankommt oder sich über die Reichweite beschwert und das mit seinem Diesel o.Ä. vergleicht oder schlichtweg nicht die Zielgruppe dieses Autos ist, gehört eingesperrt.
Mein Cupra Born ist sehr viel sparsamer. Die Assistentsysteme sind auch viel viel besser.
Für diese Leistungen ist der Volvo zu teuer!
Bessere Assistenzsysteme? Wohl kaum! Bei dem Test haben die Tester sich nur nicht richtig vorbereitet und konnten die Systeme nicht korrekt bedienen, deswegen funktionierte der automatische Spurwechsel nicht, was nur ein Beispiel ist. Ich bin den EX30 ausgiebig gefahren, da funktioniert alles.
Schon allein das ständige gebimel bei den "Chinesen" würde mir dermaßen auf die Nerven gehen. Und bei jeder Fahrt alles wie neu deaktivieren 👎👎👎 Auch wenn bei Tesla nicht alles gut ist, bleibt es beim Preis Leistung alternativlos. Beim Tesla klebe ich die Innenraum Kamera ab und gut ist es.
Klasse Test! Vor allem die Erfahrungswerte in der Bedienung des Autos.
Nur warum darf man dynamisch nichts erwarten bei fast 300 PS?
Ich finde ihn auch richtig schick von außen. Innen geht er aber GAR nicht. Wenn sich der Minimalismus des Designs denn wenigstens im Preis widerspiegeln würde, hätte ich ja ein Einsehen. Aber der Verzicht auf Knöpfe, Anzeigeinstrumente und Eyecandy führt statt zu geringeren Preisen nur zu erschwerter und umständlicher Bedienung über das Display.
Alles in allem hat er ein hübsches Äußeres, aber die inneren Werte überzeugen (mich zumindest) nicht
Ich bin den EX30 Twin Ultra mit 428 PS zur Probe gefahren und habe ihn mir auch so bestellt. In der Twin-Variante beschleunigt der EX30 so schnell wie ein aktuellen Porsche Carrera S und wetzt durch den niedrigen Schwerpunkt gut und sicher um jede Kurve. Fahrspaß pur, den man sonst nirgendwo für 44.000,00€ (Preis nach Abzug des Händlerrabat) bekommt.
Der neue EX-30 ! Welcher war denn der Alte ?
Ein waschechter Volvo aus China.😂
Ihr macht den Test EXTRA bei diesen Bedingungen ...ODER weil ihr einfach keine anderen Bedingungen habt! 😉
Für mich gibt es nur einen Chinesischen Hersteller der gute Autos baut: NIO
Diese China Kiste hier würde ich nie kaufen.
Außen hui, innen pfui. Reichweite zu wenig und dann der Preis. Nein, danke
Absolute Katastrophe das Weglassen der ganzen Anzeigen.
Wenn dann müsste im Gegenzug ein massiv gutes HUD zur Serienausstattung gehören.
Für mich persönlich sind Autos mit reinen Touchflächen am Lenkrad und ohne HUD und ohne Anzeigen hinterm Lenkrad ein absolutes No-Go und würde ich nie kaufen.
So genial ich Tesla finde, würde ich mir niemals holen.
Schade eigentlich bei dem technischen Vorsprung der Platform.
A: Sehr hässlich. B: Sehr billig. C: Sehr teuer. D: Sehr beliebig. (bitte ABCD zuordnen: Innenraum, Aussenansicht, Preis/Leistung, Design) 😂
Anmerkung aus Deutschland: auf richtigen Autobahnen fährt man nicht nur 80 bis 120 km/h!
Perfekt. Reichweite ist absolut ausreichend. Nebenbei beim Einkaufen oder bei der Rast entspannt laden.
FAZIT : eine schlechte Kopie eines TESLA !
Von einem schlechten Vorbild kann die Kopie nur schlecht werden! 🤦♂
@@jline3701 TESLA ist das beste, schnellste, sicherste, sparsamste, billigste, geilste, meist verkaufte E-Auto auf der Welt !
@@jean-pierreklein2954 Da stimmt nur das meist verkaufte E-Auto der Welt (in 2023), der Rest nicht. 😉
@@jline3701es war das meistverkaufte Auto überhaupt weltweit, nicht nur das meistverkaufte E-Auto. Aber ansonsten gebe ich dir recht…
@@jean-pierreklein2954oh, ein Tesla-Fanboy hat sich verirrt…