Citroen C3 sostituzione frizione 2° parte
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- Il ricambio mostrato nel video è stato fornito dal Bilstein Group. Consulta il catalogo ufficiale partsfinder.bilsteingroup.com/ per l’individuazione del ricambio adatto alle tue esigenze.
Affidati all’esperienza del tuo ricambista di zona, puoi acquistare i prodotti febi, Blue Print e SWAG su tutto il territorio nazionale.
/ febi.bilsteinit
www.partsfinde...
#febi #adv #blueprint
Per donazione al canale del Piccolo meccanico 👉🏻 www.paypal.com...
Per supportare il canale del piccolo meccanico basta fare un qualsiasi acquisto attraverso questi link Amazon:
Chiave Hazet 4912-5 universale per allargare alloggiamento amzn.to/3VnE2r1
Chiave Hazet 4912-2 per allargare alloggiamento ammortizzatori fusello amzn.to/3TGIoYJ
Chiave Hazet 919-1 per chiave bussola amzn.to/3UNNvrt
Chiavi Combinate con a Cricchetto amzn.to/3Rz48oL
Chiave a cricchetto doppio amzn.to/3RzEfVV
Saldatore per Plastica amzn.to/3RE2RwD
Chiavi Combinate a Cricchetto USAG amzn.to/3eq7fB2
Spazzole Metalliche in Acciaio amzn.to/3qcPS9y
Spazzole Acciaio Metalliche amzn.to/3QgFxUA
Spazzole Metalliche in Acciaio amzn.to/3KNGnap
Chiave filtro olio a ragno amzn.to/3rIIthn
Forbici amzn.to/3u4Iq1a
Snodo 1/4 amzn.to/37jldOW
Avvitatore Angolo Adattatore amzn.to/2ZgObdX
Set cricchetti reversibili a mano amzn.to/37Y39uN
Cacciavite a cricchetto da palmo amzn.to/2HPoSdR
Seghetto ad aria compressa amzn.to/3TCaKEZ
Cricchetto Pneumatico ad Aria amzn.to/3BfDJY1
Avvitatore reversibile amzn.to/3rQ5saa
Universale Rilevatore Perdite Serbatoio acqua amzn.to/37eqzLs
Bgs Technic Pro+ - Chiave Speciale Per Tappi Olio amzn.to/3zoD96D
Chiavi per puleggia/tendicinghia set 5 pz amzn.to/3gEzAlH
Stetoscopio rilevamento dei rumori del motore amzn.to/3mA3Y4f
Kit per Messa in Fase Motore VW Audi Seat ecc ecc amzn.to/3DlHUjY
Chiave Usag per tappi Renault amzn.to/339QJjz
Chiave per tappi Renault amzn.to/34zAeO0
Fresatura E Pulizia Sedi Iniettori Albero Candelette amzn.to/3epb7CF
Kit pulizia ugello e sede iniettore amzn.to/3AMJWJw
Hazet Inserto Sonda Lambda, 1/2 di Pollice amzn.to/3ARxo3D
Facom Chiave Sonda Lambda amzn.to/3Rm748D
Tester 12V Lampadina amzn.to/3q82OOf
Tester Del Circuito Dell'Automobile amzn.to/3cMZJjw
Multimetro digitale amzn.to/3B99jq9
Kit Riparazione Pneumatici amzn.to/3enj7Up
kit di riparazione di Pneumatici amzn.to/3wV14vr
Sistema Monitoraggio Pressione Pneumatici solare amzn.to/3TA061g
A mio avviso tra montaggio, commenti e qualità delle immagini UNO DEI MIGLIORI VIDEO TECNICI MAI VISTI! Chapeau 😊
Ciao caro grazie di cuore 🫶🏻☺️
Buongiorno Vincenzo un fantastico lavoro eseguito a regola d'arte e spiegato nel dettaglio
Ciao Antonio grazie 🙏
Vincenzino caro era un sacco di tempo che non facevi un video così lungo e così bello complimenti per il lavoro svolto come sempre questa volta hai fatto una vera opera d,arte ciao un caro abbraccio da Davide da Torino ti auguro una buona serata
Ciao carissimo Davide e io apprezzo tantissimo i tuoi commenti. Pensa che la maggioranza vogliono tutti video brevi.ma come spiego io minuziosamente è impossibile fare un video da 20 minuti su un cambio frizione 🤷🏻♂️☺️
Carissimo Vincenzino quello che hai detto sono parole sacrosante un video che dura una manciata di minuti non è un bel video il bello della meccanica e che quando si guarda un video e bello guardare i particolari inoltre con una macchina particolare come la Citroen non si può fare in una manciata di minuti ciao un caro abbraccio da Davide da Torino ti auguro una buona giornata
Ti porgo i miei migliori complimenti Vincenzo 😊
Ciao Michele e io ti ringrazio di vero cuore 😉
Grande Vicenzoooo
Ciao Antonio grazie 🙏
Grande Vincenzo mi piaci come lavori,sei un professionista molto serio e soprattutto molto educato e semplice nelle spiegazioni che dai su ogni lavoro che eseguo bravissimo!!!
Ciao Mauro grazie di cuore 🫶🏻☺️
Vince ce un posto libero per Regista a Holivud per come spiegi,,,non vedo altri vidio,solo Davide,,,👌👌👌👌🧿🧿🧿🧿🧿🍾👏👏👏👏👏👏👏👏
Ciao caro grazie ☺️
Bravo Vincenzo nessun altro riesce a fare questi video così specifici, dovresti insegnare in qualche scuola ai ragazzi. Con i tuoi video mi sono appassionato alla meccanica peccato che il futuro ci prospetta le auto elettriche.
Ciao Alessandro grazie di cuore sei molto gentile 🫶🏻☺️
Entri nei dettagli che fa paura...insegni anche a chi non ha voglia di fare le cose...perchè la voglia la fai venire....preciso e pignolo...quasi pericoloso...ahahahah sembra una passeggiata ma sappiamo benissimo che non è così...sempre molto professionale...a differenza da chi crede di insegnare ma non lo fa come dovrebbe...bella Vins! Un abbraccio!
Ciao caro Fabio i tuoi commenti sono uno spettacolo e mi fai venire voglia di continuare 🫶🏻❤️ grazie di esistere ☺️
Ciao Vincenzo ottimo lavoro eseguito perfettamente spiegato benissimo. Bravo maestro
Ciao Damiano grazie ☺️
Sempre video di grande qualità
Grazie Vincenzo
Ciao caro grazie ☺️
Grande Vins 🙂 che bel capolavoro veramente guardato senza battere ciglio sei un grande 🔝👏👍
Ciao caro Tudor grazie di cuore i vostri sono i commenti migliori e sinceri 🫶🏻
Operazione... riuscita.... grande maestro
Ciao Carlo grazie ☺️
Vincenzo always number 1!!!👍
Ciao Raffaele grazie ☺️
Ciao Vincenzo bel tutorial come sempre e tutto ok, da tecnico dell'azienda di quelle frizioni che hai montato ti do un consiglio...non carteggiare mai il volano o lo spingidisco perche invalidi la garanzia
Ciao caro a ok non sapevo. Ma ho carteggiato solo il volano, mai carteggiano lo spingidisco.
Ciao Vincenzino,
Senza avere la presunzione di insegnarti nulla, ma al solo scopo di informare chi ascolta o legge, al minuto 26:35 dici che la coppia di serraggio dei sei bulloni del volano è: 8 più o meno 1, e affermi che si fa 8+1= 9.
Non è sbagliato, ma volendo essere precisi, l'indicazione del più o meno 1 serve a compensare la tolleranza delle dinamometriche, quindi la coppia di serraggio corretta è 8, ma è tollerabile un serraggio da 7 a 9. Ripeto, non ti arrabbiare se te l'ho detto, è solo per mantenere altissimo il livello dei tuoi preziosi video.
Non posso non sottolineare l'eccellente qualità delle inquadrature, la nitidezza delle riprese non certo facili e il rispetto della cronologia delle operazioni compiute. In questo sei unico.
Quanto alla lunghezza del video, chi è appassionato di meccanica apprezza i tuoi video proprio perchè non salti i passaggi importanti come fanno tutti gli altri.
Un caro saluto.
Ciao caro assolutamente io non mi arrabbio. Quello che tu dici l’avevo pensato anch’io ma nel dubbio mi andava di dire così anche perché tra 8 e 9 ho fatto la prova il bulloncini non si muoveva. Ma quasi sicuramente è come dici tu. Grazie della precisione 😉🤗
Vincenzo vederti lavorare e un piacere e che stai molto lontano da me altrimenti tu dovevi essere il mio Meccanico x risolverli i problemi che o alla mia macchina
Ciao Roberto grazie ☺️
Vincenzo sei un grande 💪👏👏👏
Ciao caro grazie ☺️
Vincenzo sempre top!
Grazie Lorenzo ☺️
Ciao Vincenzo hai effettuato un ottimo lavoro. Desidero fare una considerazione, ciascuno di noi lavora come meglio crede e con le comodità che preferisce, la cosa importante che il lavoro venga eseguito a regola d'arte come tu hai fatto. Desidero informarti che ho acquistato il Topdon 101. Buon lavoro ciao ❤.
Ciao Fabio grazie per i complimenti ☺️ e complimenti anche a te per il nuovo acquisto 😉💪🏻
Grande Maestro!!
Grande Saverio 💪🏻😉
Ce ne fossero di meccanici bravi e pignoli come te Vincenzo! Grande lavoro tutto bello pulito e preciso! Se posso dire la mia io con i ricambi bluePrint sono rimasto scottato, ho avuto a che fare con ricambi di qualità veramente scarsa a differenza di Febi che dovrebbero essere più o meno li stessi ma ho trovato una qualità nettamente maggiore! Ti saluto carissimo sei un grande
Ciao caro Luca grazie per i complimenti ☺️🤗
Molto interessante e istruttivo
Ciao Luigi grazie ☺️
Number one ..... 👍
Ciao caro grazie ☺️
Bravo Vincenzo come va li da te
Ciao caro Giuseppe grazie ☺️ qui da me per fortuna tutto bene ma nei dintorni hanno avuto qualche danno. Grazie dell’interessamento 🫶🏻
👍👍👏👏
N° 1 in assoluto.
Ciao Sandro grazie ☺️
Prego!
Hai tutte le doti che un Meccanico deve avere: onestà, cordialità, manualità, conoscenza dei materiali, costanza, organizzazione della postazione di lavoro, pulizia e ordine degli attrezzi, etc. Bravo Vincenzo! Ti chiedo soltanto se, secondo te, è preferibile montare il paraolio nuovo sull'albero motore di qualche decimo di millimetro più avanti o indietro rispetto alla posizione del vecchio paraolio, per evitare che il labbro del nuovo paraolio lavori sul solco, seppur impercettibile, creato dal vecchio paraolio sul albero motore. Oppure se non è necessario. Grazie
Mi permetto di dirti che: Il paraolio va sempre "spinto" sino alla naturale battuta.
@@claudioxxx4045 , in alcuni video di altri canali viene suggerito di posizionare il paraolio nuovo scostato di qualche decimo rispetto alla posizione del vecchio. Essendo che io ho sempre montato i paraoli in battuta, ho soltanto chiesto un parere. Anche se, a mio avviso, posizionarlo discostato (stiamo parlando di 2/3 decimi) ha la sua motivazione. È pur vero che l'albero è trattato termicamente per renderlo più resistente all'usura e di conseguenza è molto difficile che lo sfregamento della gomma del paraolio sul albero lo possa scalfire, tantomeno usurarlo.
@@MrAntonio84 Non tutto ciò che si legge o vede in rete è "legge", quindi se a monte fissano una sede (battuta) ad una determinata profondità, e questo lo stabilisce un ingegnere dopo aver effettuato svariati test, credo che si possa dar loro retta (deve fermarsi LI, è uno standard internazionale chiamato I.S.O.). Un labbro di "plastica" quanti secoli impiegherà per scalfire millesimamente una parte rotante di acciaio al carbonio e successivamente trattata? Mai!!! Poi chiunque può esprimere la propria idea che tale resterà.
Ciao caro grazie per i complimenti 😉 allora secondo me non otterrai quello che vorresti fare. Se riesci prova a tenerlo più fuori o magari più dentro se riesci. ☺️
@@ilpiccolomeccanico252 in realtà la mia era solo una domanda, una curiosità. Come ho già scritto io metto in sede i paraoli sempre in battuta
Fiat 500 1,3 Multijet. Dopo aver sostituito il filtro gasolio ogni tanto si accende la spia "far controllare filtro carburante"
???
Grazie
Ciao Ernesto se prima della sostituzione il problema non c’era quindi io credo ci sia qualcosa al filtro o alla lavorazione. Ma di certo non mi fermerei alla scritta che esce sul cruscotto.io andrei oltre cioè diagnosi computerizzata 😉
Che spettacolo Vincenzo!!! Volevo chiederti che prodotto hai utilizzato per pulire all'inizio del video e se hai sostituito l'olio della frizione.
Ciao caro per la pulizia un normalissimo pulitore per freni. (Una marca vale l’altra) per olio frizione no perché pochi mesi fa è rimasto a piedi e gli hanno cambiato la pompetta frizione cambiando l’olio
Ciao vincenzo, una domanda ma il paraolio dopo tot Km va sostituito? Un mio vecchio zio meccanico diceva che il paraolio non si rompe mai ma solo quando vai oltre il massimo dell'olio motore alla lunga rompe il paraolio.
Ciao Renato un paraolio non va a chilometri e nemmeno a anni. va sostituito quando ci sono dei problemi. 😉
💗🦾
3:30 salve Vincenzo da quanto deve essere più meno la carta da grattare?
Ciao cosa nel video è una P 50 tu calcola che deve grattare quindi più grossa e meglio è
Ciao apprezzo moltissimo come lavori...ma dove hai l'officina...? Vorrei magari se vicinanessere tuo cliente...grazie...🙏👍🔝
Ciao grazie per i complimenti ☺️
Ciao. spiegazione perfetta come sempre. Volevo se possibile un tuo parere: Ho da un paio di giorni una delta integrale 16 v 195 cv entrata per alternatore in corto. davanti al cliente ho notato che la macchina girava a tre cilindri. come risposta alla mia osservazione mi è stato detto che quando è ferma da troppo tempo all"accensione va a tre e dopo pochi minuti comincia a girare regolarmente. Notavo anche denso fumo nero accelerando. Benzina incombusta. morale : alternatore riparato, ma macchina gira sempre solo a tre cilindri.
Controllato tutto, pressione benzina , pulizia iniettori, cavi, candele,bobina, ma gira sempre a tre. io sospetto scarsa tenuta valvole o albero a camme rovinato. che ne pensi? Un saluto
Ciao caro se dopo aver fatto tutti questi controlli quindi la benzina c’è la corrente anche io smonterei un attimo per andare a controllare il gioco valvole
@@ilpiccolomeccanico252 Ciao,grazie. è quello che pensavo di fare.ti aggiorno.
quanti km ha l auto? io ho la stessa auto con cambio robot. già a soli 16mila km da freddo strappa un po ..
Ciao al momento aveva 109.000km
Ciao Vincenzo, ti volevo chiedere una cortesia sto sistemando una Citroen C3 1.6 HDi anno 2006, ciòè sto sostituendo tutto il kit frizione completo di volano, quindi sto effettuando una conversione da volano bimassa a mono massa.
Il Kit conversione Valeo con codice 835071 mi servirebbero le coppie di serraggio sia del volano che dello spingidisco?
Ti dispiacerebbe fornirmele?
Grazie mille. .
Ciao amico mio ma per questione di tempo io non vi posso fornire le coppie di serraggio. So che ci tenete tanto ma non è fattibile perché avrei bisogno del libretto di circolazione della vostra auto oppure conoscere tutti i dati per poterle inserire nel mio programma e poi ritornare su UA-cam a cercare il vostro messaggio per fornirvi tutto. E tutto questo non riesco, dovrei assumere una persona solo per rispondere a questo tipo di informazione e non lo posso fare. Credimi tutti i giorni mi vene fatta questa richiesta da almeno 3/5 persone. E tutto questo tempo non ce l’ho mi dispiace. Ma credo che se vai dal tuo meccanico di fiducia fai prima. Perché sono cose che bisogna sedersi a tavolino andare a cercarle eventualmente stampare anche. Non sono cose da fare via messaggi mi dispiace ti auguro buon lavoro e buona giornata
@@ilpiccolomeccanico252 Buongiorno Vincenzo hai perfettamente ragione, e mi dispiace pure avertele chieste però dato che il lavoro me lo sto svolgendo da solo, in quanto sono un meccanico ma non ho un'officina come la tua ma ho un piccolo garage e non ho il programma e le attrezzature che hai tu per questo mi sono permesso di inviarti questo messaggio e porti questa domanda.....
Cmq ti ringrazio ugualmente, e vedrò come posso fare...
Grazie lo stesso Vincenzo....
Beati voi che parlate di cose "raffinate" come il "miglior" posizionamento della nuova guarnizione albero motore...su due mie auto non l'hanno nemmeno sostituita (attenzione...motori con più di 200.000 km)!!!
Risultato? Entrambe hanno cominciato a slittare dopo pochissimi km per trafilamento olio😢
Evidentemente quei "maestri del lavoro" si aspettavano che un povero ignorante come me doveva "ricordargli" di sostituire tale componente!
Ovviamente, da veri paraculi, nessuno dei cosiddetti meccanici ha ammesso una loro colpa, accampando scuse al limite della demenza...poveretti😢
Ciao caro mi spiace per la tua disavventura
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie per la comprensione Vincé🙏. Vedo come lavori e, se solo vivessi ancora a Bologna, sarei sicuramente un tuo cliente 😉.
A mio avviso, un meccanico deve saper ascoltare il cliente (anche se a volte ci vuole pazienza, lo ammetto) per carpire quella informazione in più che a volte può servirgli per arrivare prima e meglio alla soluzione del problema...certo però che non si può pretendere che il cliente ricordi al meccanico i fondamentali del mestiere! Buon fine settimana a te e a tutti gli iscritti!
quanto costa un cambio frizione cosi? 😅 ho lo stesso motore
Ciao caro sinceramente non lo so perché il cliente l’abbiamo fatto pagare negli uffici. Io purtroppo ci lavoro in azienda sono un dipendente 🤷🏻♂️😉