Soy novato y algo que me ha dado varios sustos que me dejan con las pelotas en la garganta es que un conductor delante de de mi frene de manera brusca, esa cuestión me ha detenido el corazón en varias ocasiones.
Consejo para todos los nuevos, aunque yo no es que lleve mucho, practiquen la frenada de emergencia, practiquen la frenada fuerte sin bloquear las llantas, conozcan así las capacidades de cada freno y luego combinado. Eso les va a salvar la vida, se los digo yo que me he llevado varios sustos y en una ciudad tan loca en tráfico como es Bogota.
literal ami me salvo el ABS porque se me bloqueo la rueda delantera de la pedazo de frenada que hice pero al tener ABS siguio girando la rueda y me estabilizo la moto... Conclusion, compren una moto con ABS y practiquen frenada de mergencia
Soy principiante, y pues he abusado del acelerador, en una ocasión casi muero, desde ese día aprendí a ser precavido y no subestimar las curvas. Con respecto al cilindraje, yo aprendí (y sigo aprendiendo) en una KMF 250, es de mi padre; y la verdad es que recomiendo aprender en una moto de menos de 200cc para familiarizarse con la ciudad y conceptos básicos de la conducción en motocicleta sin temor a que esta misma se vaya sola de un aceleron y que los repuestos no salgan tan caros. Y mucho cuidado con los pasajeros, antes de hacer un viaje largo, hagan que tomen confianza haciendo viajes cortitos en su barrio o cerca de sus casas.
Quien me enseñó a andar en moto lo hizo yendo él de copiloto, fue complicado dominar el peso los primeros días pero me adapté rápido, supongo que al final matamos 2 pájaros de un tiro :v
Hace dos años como novato me caí en una glorieta o "rotonda" porque llovió un poco y el suelo se puso más resbaloso que sus hermanas, uso traje como los de Elektra y nada más terminé raspado de la cadera, sino hubiera salido con brazo del soldado de invierno, usen protecciones completas chavos, chamarra casco y guantes mínimo
Tengo 3 meses usando motoneta y de verdad que me ha servido bastante el bideo, de verdad muchas gracias por compartir este conocimiento, saludos. Edit: la primer vez que le hice mantenimiento, el consejo del señor de la refaccionaria es que nunca le pierda el miedo, y puedo imaginar el porqué.
Empecé con las 110 creí q una 200 iba a ser fácil pero uff ya con solo el peso y la altura se la moto hay una gran diferencia así que la voy a agarrando de a poco..
Bro yo estoy acostumbrado a motos de baja cc, hace un año maneje una Suzuki Sv 1000 yo dije ah es como una italika JAJAJA en el primer aceleron casi me endrogo y me iba a caer
Es la primer semana con mi moto, la acabo de comprar y no sabía nada, para rematar nadie en mi familia ha tenido moto así que me ha tocado aprender a la mala, gracias por tus videos me han ayudado bastante.
Excelente tus comentarios, son tal cual,yo más de 30 años de motero,mi mejor consejo,yo siempre soy novato, cada vez que creí que en la moto que andaba ya la tenia clara,automáticamente a la brevedad devino el palo. Y me pareció el más importante, a la defensiva siempre.
Acá en Uruguay la primera licencia nos habilita a conducir motos hasta 200 cc, luego de dos años podemos presentar de nuevo la prueba y subir de categoría a motos de mayor cilindrada. Algo que estaría bueno destacar es frenar con ambos frenos hasta detenerse por completo, ya que muchos solo usan el freno de atrás y peor aun los que usan el de adelante 🤣 y son pocas las motos con CBS o ABS en nuestro mercado pues #Latinoamerica.
el de la patita me paso asi, venia de pistearla como un campeon, y tenia la costumbre de bajar la pata andando, el caso es que se la baje andado y parece que en el transurso de bajarla se encajo con algo y se volvio a subir, o tal ves nunca bajo no lo se, entonces deje caer todo el peso y ahi fui a parar, la moto no se hizo nada por que tenia sliders pero yo fui a parar como a dos metros de la moto por que la inercia de cuando callo me mando a la mierda..desde dia no lo hago mas y de hecho me di cuenta que la moto trae un testigo que marca la pata baja.
Importante: no saber frenar. Casi todos se van con la finta de que frenar con la llanta trasera es suficiente, o traban el freno delantero y se van de mero hocico, cuando en realidad lo más funcional es primero accionar el freno trasero e inmediatamente el delantero para tener un frenado uniforme.
Mas bien es alreves el de adelante tiene mejor frenado y sobretodo pq si la de atras la frenan duro es una caida segura se patina la moto pierde estabilidad y adiós
Negativo, se frena con ambos frenos. Primero el de adelante porque es el que soporta más peso, como un carro por eso es de disco y no el de atrás que mas bien lo complementa. Si es un frenado brusco, los 2 al mismo tiempo.
Muy Buenos consejos, yo por desconocimiento y por el vendedor mi primera moto fue 250 y empece a ver videos de como manejar moto por que no sabía ni que onda, me di cuenta que recomendaban una de baja CC pero por lo mismo aprendi a ser prudente y al final me acople. Saludos
Yo empezé desde cero y ahora que hago memoria, aprendí mucho gracias a los youtubers que didican su tiempo en aconsejar novatos, a y un error de novatos es revasar en curvas, muchos no están aquí para confirmarlo
Llevo 8 años manejando moto y apenas hace unas semanas un taxista se me metió en una vuelta en u y me dio una revolcada chula 😢🤕 ni pedo novatos a veces no es culpa de uno pero si somos los más afectados (por cierto si me pago el golpe el taxista pero que buen golpazo me di jaja).
Llevo alrededor de 3 o 4 meses rodando, llegué a la parte que decía que no usará motos de alto cilindraje siendo novato, mi primera moto que conducí fue una Italika 150 muy usada y con esa aprendí a manejar, ahora la moto que uso actualmente es una italika 180, sonara casi a lo mismo pero si hay una gran diferencia de poder entre una 150 y 180, y la mayoría de gente a mi alrededor que me ha prestado motos han sido de 200cc para arriba y aveces si me espanto cuando las uso y con solo revolucionar un poco alcanzo lo que a mí 180 le cuesta
Hahahaha yo aprendí a andar en moto en una ktm 250 😹 viendo tutoriales y me a ido de maravilla hahahah la compre y al segundo día ya andaba en ciudad con mi pareja, también resaltar que la moto tiene mucha seguridad y no me pongo a inventar.
Difiero con la cilindrada, a menos que tus papás sean primos creo que una persona normal puede ser consciente de que un motor más grande tiene más torque y debe comenzar poco a poco, tambien es ilógico comenzar con una super deportiva pero la vdd no me cuadra eso que dicen de comenzar como una 125 y a los 6 meses con una 200, despues una 300 etc. quizás es por soy pobre o por que no me llamo Brayan y puedo cambiar de moto como de calzones pero creo que no es una buena recomendación, la recomendación debería ser comenzar con una moto qué tenga muchas medidas de seguridad (abs, clutch antirebote, etc) y máximo 400cc, es una cilindrada ideal, si vas a salir mucho y eres de la cdmx seria entre 250 y 400 pero comenzar 125, 200, etc no me funciona a mi, soy muy pobre para andar cambiando de moto cada 6 meses o 1 año
También es no perder el respeto a la velocidad , muchos nos confiamos cuando nada nos pasa y creemos que así va hacer siempre y es ahí donde ocurre los accidentes
Una vez yo cambié de Carril sin mirar el retrovisor , un camión de carga pesada me pasó rozando y rompió mi retrovisor , si pasaba 5 cm más cerca yo perdía la vida, desde ahí aprendí a ser precavido en todo
Hola yo vengo con tres errores más de novatos. Yo me caí porque en una ocasión subí un pequeñito desnivel (menos de la mitad de una banqueta regular), traté de subir de forma lateral, no de frente como si fuera un tope, otro error es manejar confiado estando en estado etílico, uno piensa que puede andar como si nada con dos o tres caguamas encima, hasta decimos que nos vamos a ir despacio y pueden suceder cosas, yo me salí tantito de una carretera recta y logré mantener el manillar firme, no me caí, pero me estuve en la carretera a comer y tomar agua para que se me bajara (era de noche, así que puse intermitentes) otro error es querer aprender a hacer caballito o stoopie frenando con la rueda delantera y levantar la moto sin tener meses conociendo la velocidad de arranque, cuánto necesitas abrir el acelerador, cómo recargar la moto, etc etc
@@andressanchezfernandez5144 ni yo me atreví 🤣 hace unos meses me quitaron la moto los estatales y ahora ando en un auto, pero recuerdo que en una ocasión traía la moto en segunda marcha, iba a dar vuelta en U, aceleré la moto a full para cambiar a neutral, sin querer puse primera, solté el cluthc y me salió un caballito como por dos o tres segundos xD me espanté mucho
Gracias bro tengo 15 y quiero experimentar un poco en el mundo de las motos ya khe siy fan de los autos y pos también no quiero morir en el intento jaja salu2
Mis dos primeras caídas fueron mi primera semana de manejar moto. Dos días seguido y cometí el mismo error dos veces, frenar en grava (arena de piedritas)
Creo que nací con el talento de manejar por que la primera que maneje fue una 100 y la dominé el primer dia y la semana siguiente a esa manejé una 200 doble proposito y fue bastante facil 😮
Un buen consejo es respetar las normas de tránsito, como no adelantar cuando hay doble línea amarilla, y también mantener siempre distancia de seguridad para tener márgen de maniobra. Esto último también aplica cuando adelantamos otros vehículos. La cultura vial en lationoamerica es pésima.
No soy novato pero hace un tiempo me pasó que había gravilla sobre el pavimento y cuando frené puse el pie y no me di cuenta y me resbalé,no me caí pero cayó la moto,Jajajaj vergonzoso
Jajajaja 1:15 a mi carnala le enseñe a ser de mochila a dónde me incline se inclina y así 2:10 yo comencé con una 110 y ya sige la 250😅 3:01 al chile en esa 110 ya me caí 2 veces y de eso ya aprendí una vez por piso mojado y la otra por bloquear los frenos en suelo con tierrita 😅😅 5:10 jajajaja si pasa sobre todo con llantas Italika firmadas por el diablo😅😅
Lo último es importante no solo para los moteros noveles, sino para todo aquel que se desplace, da igual si es en moto, coche, camion, bici o a pata dando igual el nivel de experiencia da igual que lleves 10 km o millones como mi padre camionero, el mismo lo dice.
Yo no sabía ni andar en bici 😅 y ahora tengo una 125 que se sienta en las subidas al cerro... Hogar de mi chikistrikis jajajaja y me caí una dola ves por pasar sobre un ladrillo que alguien dejo en la carretera.
Otro error podría ser que por querer ganar unos segundos te arriesgues pensando que si pasas, no muchacho en la mayoría de los casos no pasas y es mejor esperar esos 3 o 4 segundos extras en vez de pasar y que te choquen por un mal cálculo
Jajaja tambien tengo ese lema, la gente es estxpidx, lo digo como forma de chiste, con una verdad inmersa, hay que pensar y actuar como si fueras a morir, porque hay una gran probabilidad de que pueda pasar algo y hay que actuar lo mejor posible ..saludos
Es gracioso que los "Experimentados" aconsejen cuando son los principales en pasar por la derecha, no usar o quitar las direccionales/intermitentes y pelear con los coches por creerse eso, Experimentados
En españa directamente no puedes empezar con una moto de alta cilindrada si no tienes la edad A los 15 solo tienes disponible motos de 49cc que solo cogen 50, las deslimitas al acabar de asentar el motor y pueden hacer 100 por hora, despues estan las modificaciones que lo mas brutal pueden llegar a 40cv Las 125 se pueden manejar desde los 16, hay que sacarse otro carnet para eso y maximo legalmente son 15cv que es casi lo que dan casi todas las 4t Despues a los 18 te puedes sacar otro carnet que puedes conducir lo que sea dando igual la cilindrada pero con limite de 45cv Despues de los 3 años de tener el carnet anterior ya puedes sacarte otro que es un test de manejo, nada teorico y ahora si tienes libertad total
Tened Claro lo que hacéis.. Respirar 1 par de veces y pensar otro par antes de hacer lo que pensáis y sobre todo tenerlo claro.. aveces nos dejan una 1 o una 2 oportunidad... No una tercera.. 1 de varias Ir siempre con los deberes echos referente a curvas si quieres chulear tema rodillita al suelo hacer la pose pero no tumbeis mucho disfrutarás sin jugar tela.. hacerlo modo de broma despacito.. no en serio solo en pose sin tumbar la moto es mejor tumbaros 1 poco vosotros que la moto... 2 frenar siempre con la moto recta o más recta posible... 3 en lluvia Cuidadito al frenar y no tumbeis nada... cuidadito pintura, y el principio de la lluvia es lo más peligroso más que estando todo mojado de cojones.. Creenme.. 4 Huid como la peste en seco también de las tapas de las alcantarillas o algo parecido hierros o verjas que haya en el sueldo porque haya un túnel del metro o algo... porque os iréis al suelo antes de que penséis alas se va... pues eso.. Aveces se puede 1 divertir más llendo se de curvas despacito... y tomarlas y tomarlas y empezar postura aunque no se tumbe mucho que ir llendo a toda ostia y sin conocer el trazado aún Peor.... Nunca os fieis.. nunca.. ni después de llevar 1 año o algo más.. De echo Nunca lo hagáis.. hay 1 estado que se le llama el estado Pre-Ostia.. que vais guais aprendes más.. que no digo que no.. Hay es cuando perdéis algo de respeto y de miedo y hacéis todo pero unos grados de más.. de él episodio siguiente os pasáis de episodios sin daros cuenta y hay vienen luego los sustos o las salidas rectas que giras pero la moto no gira aunque la gires... y Cuidadito que con 1 caída a partir de 60.. puede ser la última o peor que os quedéis postgrados para los Restos.. Así que Respirar ondo y ir a disfrutar despacio se disfruta más y se aprende mejor.. 😊😋 y darle caña poder se puede.. Yo aprendí con moto grande y no me enseño nadie.. fui aprendiendo solo.. 600R limitada.. algo así parecido... viendo videos quitando lo poco que aprendes en la autoescuela.. vídeos de UA-cam, foros etc.. y a todo se acostumbra 1.. pero con calmaaaa y despacito.. y aquí sigo y ni me rompí nada ni me caí.. la única caída que tuve y no lo digo por flipar es porque fallo la pata y si que se volcó jejeje... sustos siempre se tiene pero siempre hay que respirar y pensar 1... y tener siempre escapatorias.. Siempre.. y Conducir siempre también a la defensiva.. 1 tu culo y luego las normas.. PENSAZ SIEMPRE QUE No os ven.. Porque muchos os ven tarde... tenerlo muy en cuenta.. 😉
Principalmente, no compres chino, compra una honda tool 125, son baratas, hay muchas refacciones y tienes la seguridad de que jamás te dará problemas de nada
Mi primer rota de madre en la moto, cai de trompa😆😆😆, vi hasta las hormigas del pavimento, si no hubiera sido por el casco, este hermoso rostro tallado por los angeles,ya no existiria😅😅😅, usen su casco, caras de 🍆
Errores de novato, bajar más de una marcha en plena curva, de lleno... Igualmente, bajar en neutro una pendiente importante, cosas que específicamente por temas de ciclística y hasta mecánica, te van a exponer
MANEJAR EN EL PAVIMENTO MOJADO O LLOVIENDO DE LA MISMA MANERA COMO SI ESTUVIERA SECO ES DE LAS PEORES IDIOTECES DE NOVATO QUE A MI ME SUCEDIERON,DA PENA CONFESARLO PERO PARA QUE SE ENGAÑA UNO MISMO
Otro error es irse con la pata abajo en movimiento Y no se si sea normal pero me queme mucho el chamorro con el mofle por andar en chor recuerden está caliente jajaja 😂😂😂
Banda creen que es malo caerse 5 veces? 😢apenas llevo un año manejando pero me he caído 5 veces, una fue por mucha confianza, otra fue por que había caliza en la calle, y otra fue por andar deprisa, otra fue por que iba gente delante mío y pues me dió miedo por que era un terreno alto, y otra por que me ausstaron unos perros,y otra fue practicando, y pues no me hice nada, pero fueron leves la caídas.
Naaa no pasa nada de las caídas se aprenden 😅 porq no se olvidan fácilmente y memorizate en que cometiste el error para no volverlo a hacer, yo una vez me cai en la primera lluvia de invierno y fue porq andaba manejando como que fuera calzada seca y en una Cuerva me vine al suelo para ese tiempo ya tenía 5 años manejando motos ahora gracias a eso ya no me olvido de disminuir la velocidad en lluvia 😅
Vi este vídeo tarde, hace una semana compré mi moto, hace dos días me partì la madre bien bonito. Ya aprendí.
En mis 2años de novato.....hace muuuucho tiempo mi primer caída fue x exceso de confianza.
El día que le pierdas el respeto a tu moto , cómprate otra que te de miedo
Soy novato y algo que me ha dado varios sustos que me dejan con las pelotas en la garganta es que un conductor delante de de mi frene de manera brusca, esa cuestión me ha detenido el corazón en varias ocasiones.
a mi igual bro, hace poco compre mi moto tambien soy principiante y hace poco pase un susto igual, es horrible.
Por eso es importante la distancia de seguridad
Por eso hay que mantener la distancia prudencial que te enseñan en las clases de seguridad vial
Consejo para todos los nuevos, aunque yo no es que lleve mucho, practiquen la frenada de emergencia, practiquen la frenada fuerte sin bloquear las llantas, conozcan así las capacidades de cada freno y luego combinado. Eso les va a salvar la vida, se los digo yo que me he llevado varios sustos y en una ciudad tan loca en tráfico como es Bogota.
literal ami me salvo el ABS porque se me bloqueo la rueda delantera de la pedazo de frenada que hice pero al tener ABS siguio girando la rueda y me estabilizo la moto... Conclusion, compren una moto con ABS y practiquen frenada de mergencia
Apenas compré mi moto e salido 2 Veses aún par de cuadras y miro este vídeo reflexivo 😅
Soy principiante, y pues he abusado del acelerador, en una ocasión casi muero, desde ese día aprendí a ser precavido y no subestimar las curvas.
Con respecto al cilindraje, yo aprendí (y sigo aprendiendo) en una KMF 250, es de mi padre; y la verdad es que recomiendo aprender en una moto de menos de 200cc para familiarizarse con la ciudad y conceptos básicos de la conducción en motocicleta sin temor a que esta misma se vaya sola de un aceleron y que los repuestos no salgan tan caros.
Y mucho cuidado con los pasajeros, antes de hacer un viaje largo, hagan que tomen confianza haciendo viajes cortitos en su barrio o cerca de sus casas.
Buen consejo yo aprendí en una superlight 200 y me sirvió mucho para comprender lo básico del tránsito
Soy novato xd y lo del copiloto es vrd pq con mi novia me caí el primer día q practique xddd
Quien me enseñó a andar en moto lo hizo yendo él de copiloto, fue complicado dominar el peso los primeros días pero me adapté rápido, supongo que al final matamos 2 pájaros de un tiro :v
A mi casi se me va la moto de casi 200cc xD
@@chemaCARMINE117X2 y estoy agradecido por eso.
No habrá segunda cita pero ya sabe lo que es andar en moto
Ahhh también me pasó por no saber del freno de motor xdd
Hace dos años como novato me caí en una glorieta o "rotonda" porque llovió un poco y el suelo se puso más resbaloso que sus hermanas, uso traje como los de Elektra y nada más terminé raspado de la cadera, sino hubiera salido con brazo del soldado de invierno, usen protecciones completas chavos, chamarra casco y guantes mínimo
Nunca habia tenido moto, hace poco compre una tornado 250 y me enseñe, poco a poco:)
Tengo 3 meses usando motoneta y de verdad que me ha servido bastante el bideo, de verdad muchas gracias por compartir este conocimiento, saludos.
Edit: la primer vez que le hice mantenimiento, el consejo del señor de la refaccionaria es que nunca le pierda el miedo, y puedo imaginar el porqué.
Empecé con las 110 creí q una 200 iba a ser fácil pero uff ya con solo el peso y la altura se la moto hay una gran diferencia así que la voy a agarrando de a poco..
Bro yo estoy acostumbrado a motos de baja cc, hace un año maneje una Suzuki Sv 1000 yo dije ah es como una italika JAJAJA en el primer aceleron casi me endrogo y me iba a caer
Si amigo, es increíble como cambia el peso de las motos con la cilindrada, de hecho una 150 cc ya puede mandarte a piso fácil si te descuidas, saludos
Mi mom me compro la xr 190 para ir a la secundaria y no se me dificultó en aprender mido 165
Es la primer semana con mi moto, la acabo de comprar y no sabía nada, para rematar nadie en mi familia ha tenido moto así que me ha tocado aprender a la mala, gracias por tus videos me han ayudado bastante.
Excelente tus comentarios, son tal cual,yo más de 30 años de motero,mi mejor consejo,yo siempre soy novato, cada vez que creí que en la moto que andaba ya la tenia clara,automáticamente a la brevedad devino el palo.
Y me pareció el más importante, a la defensiva siempre.
Simples consejos que salvan vidas👌👌
Excelentes consejos! Muchas gracias 👍
Acá en Uruguay la primera licencia nos habilita a conducir motos hasta 200 cc, luego de dos años podemos presentar de nuevo la prueba y subir de categoría a motos de mayor cilindrada.
Algo que estaría bueno destacar es frenar con ambos frenos hasta detenerse por completo, ya que muchos solo usan el freno de atrás y peor aun los que usan el de adelante 🤣 y son pocas las motos con CBS o ABS en nuestro mercado pues #Latinoamerica.
y para más cilindrada hay que llevar hasta el papel de buena conducta
el de la patita me paso asi, venia de pistearla como un campeon, y tenia la costumbre de bajar la pata andando, el caso es que se la baje andado y parece que en el transurso de bajarla se encajo con algo y se volvio a subir, o tal ves nunca bajo no lo se, entonces deje caer todo el peso y ahi fui a parar, la moto no se hizo nada por que tenia sliders pero yo fui a parar como a dos metros de la moto por que la inercia de cuando callo me mando a la mierda..desde dia no lo hago mas y de hecho me di cuenta que la moto trae un testigo que marca la pata baja.
Importante: no saber frenar.
Casi todos se van con la finta de que frenar con la llanta trasera es suficiente, o traban el freno delantero y se van de mero hocico, cuando en realidad lo más funcional es primero accionar el freno trasero e inmediatamente el delantero para tener un frenado uniforme.
El ABS es una bendición para un frenado brusco en los principiantes 😂
Los dos al mismo tiempo
Mas bien es alreves el de adelante tiene mejor frenado y sobretodo pq si la de atras la frenan duro es una caida segura se patina la moto pierde estabilidad y adiós
Negativo, se frena con ambos frenos. Primero el de adelante porque es el que soporta más peso, como un carro por eso es de disco y no el de atrás que mas bien lo complementa. Si es un frenado brusco, los 2 al mismo tiempo.
Primer motero en toda mi flia, te agradezco mucho todos tus videos amigo, buena vida
Muy Buenos consejos, yo por desconocimiento y por el vendedor mi primera moto fue 250 y empece a ver videos de como manejar moto por que no sabía ni que onda, me di cuenta que recomendaban una de baja CC pero por lo mismo aprendi a ser prudente y al final me acople. Saludos
Jaja me encantan tus videos, ya hacía falta un buen youtuber así.
Yo empezé desde cero y ahora que hago memoria, aprendí mucho gracias a los youtubers que didican su tiempo en aconsejar novatos, a y un error de novatos es revasar en curvas, muchos no están aquí para confirmarlo
Grasias a Dios ya llebo 7 años manejando moto y no me a tocado caerme
Dios te bendiga mi amigo
Excelente video amigo
Genial como siempre
00:16 se debe evitar andar encima de las líneas pintadas especialmente esas amarillas porque resbalan
07:06 no se adelanta por la derecha
Llevo 8 años manejando moto y apenas hace unas semanas un taxista se me metió en una vuelta en u y me dio una revolcada chula 😢🤕 ni pedo novatos a veces no es culpa de uno pero si somos los más afectados (por cierto si me pago el golpe el taxista pero que buen golpazo me di jaja).
Llevo alrededor de 3 o 4 meses rodando, llegué a la parte que decía que no usará motos de alto cilindraje siendo novato, mi primera moto que conducí fue una Italika 150 muy usada y con esa aprendí a manejar, ahora la moto que uso actualmente es una italika 180, sonara casi a lo mismo pero si hay una gran diferencia de poder entre una 150 y 180, y la mayoría de gente a mi alrededor que me ha prestado motos han sido de 200cc para arriba y aveces si me espanto cuando las uso y con solo revolucionar un poco alcanzo lo que a mí 180 le cuesta
Hahahaha yo aprendí a andar en moto en una ktm 250 😹 viendo tutoriales y me a ido de maravilla hahahah la compre y al segundo día ya andaba en ciudad con mi pareja, también resaltar que la moto tiene mucha seguridad y no me pongo a inventar.
Difiero con la cilindrada, a menos que tus papás sean primos creo que una persona normal puede ser consciente de que un motor más grande tiene más torque y debe comenzar poco a poco, tambien es ilógico comenzar con una super deportiva pero la vdd no me cuadra eso que dicen de comenzar como una 125 y a los 6 meses con una 200, despues una 300 etc. quizás es por soy pobre o por que no me llamo Brayan y puedo cambiar de moto como de calzones pero creo que no es una buena recomendación, la recomendación debería ser comenzar con una moto qué tenga muchas medidas de seguridad (abs, clutch antirebote, etc) y máximo 400cc, es una cilindrada ideal, si vas a salir mucho y eres de la cdmx seria entre 250 y 400 pero comenzar 125, 200, etc no me funciona a mi, soy muy pobre para andar cambiando de moto cada 6 meses o 1 año
Yo aprendí en una 1000, luego bajé a 500 y ahora estoy en 125 jajaja gasolina muy cara.
Excelente video bro
Excelente!!!
También es no perder el respeto a la velocidad , muchos nos confiamos cuando nada nos pasa y creemos que así va hacer siempre y es ahí donde ocurre los accidentes
Una vez yo cambié de Carril sin mirar el retrovisor , un camión de carga pesada me pasó rozando y rompió mi retrovisor , si pasaba 5 cm más cerca yo perdía la vida, desde ahí aprendí a ser precavido en todo
Hola yo vengo con tres errores más de novatos. Yo me caí porque en una ocasión subí un pequeñito desnivel (menos de la mitad de una banqueta regular), traté de subir de forma lateral, no de frente como si fuera un tope, otro error es manejar confiado estando en estado etílico, uno piensa que puede andar como si nada con dos o tres caguamas encima, hasta decimos que nos vamos a ir despacio y pueden suceder cosas, yo me salí tantito de una carretera recta y logré mantener el manillar firme, no me caí, pero me estuve en la carretera a comer y tomar agua para que se me bajara (era de noche, así que puse intermitentes) otro error es querer aprender a hacer caballito o stoopie frenando con la rueda delantera y levantar la moto sin tener meses conociendo la velocidad de arranque, cuánto necesitas abrir el acelerador, cómo recargar la moto, etc etc
2 o 3 caguamitas...😅
hacer caballito xD mames yo 2 años manejando y no me atrevo.
@@andressanchezfernandez5144 ni yo me atreví 🤣 hace unos meses me quitaron la moto los estatales y ahora ando en un auto, pero recuerdo que en una ocasión traía la moto en segunda marcha, iba a dar vuelta en U, aceleré la moto a full para cambiar a neutral, sin querer puse primera, solté el cluthc y me salió un caballito como por dos o tres segundos xD me espanté mucho
Gracias bro tengo 15 y quiero experimentar un poco en el mundo de las motos ya khe siy fan de los autos y pos también no quiero morir en el intento jaja salu2
Un video ablando sobre las cilindrada y su nivel de dificultad
Mis dos primeras caídas fueron mi primera semana de manejar moto. Dos días seguido y cometí el mismo error dos veces, frenar en grava (arena de piedritas)
Chulada de video
Jeje el mejor video 🏍️
Na más típico que la caída doblando una cuadra en día de lluvia
Creo que nací con el talento de manejar por que la primera que maneje fue una 100 y la dominé el primer dia y la semana siguiente a esa manejé una 200 doble proposito y fue bastante facil 😮
Asies amigo, hay gente que tienen predispocisión al manejo de vehiculos, aun asi nunca le pierdas el respeto
Por confiado pasan los accidentes, nadie tiene talento para conducir
Todos son confiados y pro bikers hasta que le toca pagarla
Jajajaja lo de caerme de orja cuándo estoy a 0 km me pasa seguido
Mas video xd
cool 10/10
jajja fino, fino el humor.
Un buen consejo es respetar las normas de tránsito, como no adelantar cuando hay doble línea amarilla, y también mantener siempre distancia de seguridad para tener márgen de maniobra. Esto último también aplica cuando adelantamos otros vehículos. La cultura vial en lationoamerica es pésima.
la neta los guantes y botas me ayudaron a no quedarme sin mano xd
Una RE Himalayan 400 no es buena como primera moto? Tiene bastante torque pero no corre casi (top speed de 135)
Recuerdo que la primera moto en la que practique fue en una pulsar NS 200 y en 2 semanas ya sabía lo importante xD
Que buenos edits 😂
No soy novato pero hace un tiempo me pasó que había gravilla sobre el pavimento y cuando frené puse el pie y no me di cuenta y me resbalé,no me caí pero cayó la moto,Jajajaj vergonzoso
Jajajaja 1:15 a mi carnala le enseñe a ser de mochila a dónde me incline se inclina y así 2:10 yo comencé con una 110 y ya sige la 250😅 3:01 al chile en esa 110 ya me caí 2 veces y de eso ya aprendí una vez por piso mojado y la otra por bloquear los frenos en suelo con tierrita 😅😅 5:10 jajajaja si pasa sobre todo con llantas Italika firmadas por el diablo😅😅
Lo último es importante no solo para los moteros noveles, sino para todo aquel que se desplace, da igual si es en moto, coche, camion, bici o a pata dando igual el nivel de experiencia da igual que lleves 10 km o millones como mi padre camionero, el mismo lo dice.
Yo no sabía ni andar en bici 😅 y ahora tengo una 125 que se sienta en las subidas al cerro... Hogar de mi chikistrikis jajajaja y me caí una dola ves por pasar sobre un ladrillo que alguien dejo en la carretera.
El error más fatal de novatos es pensar que los coches te ven.
Eso se llevó a mi compa Aniceto
Otro error podría ser que por querer ganar unos segundos te arriesgues pensando que si pasas, no muchacho en la mayoría de los casos no pasas y es mejor esperar esos 3 o 4 segundos extras en vez de pasar y que te choquen por un mal cálculo
Lo del maniaco depresivo es cierto😢
educandome para no deformar mi mortalika 150
0:53 Esa mamá da jajajajajajajajaja 😂😂😂
Yo empecé con una custom 450 jaja
Yo nunca me caí aprendiendo a manejar, tarde como 4 meses para caerme😅
Otro error frecuente: olvidar levantar la pata de apoyo cuando se sale de estar estacionado.
El soundtrack de Metal Slug te quedó exquisito jajajajaj
Pedradon para nitro interceptor en el 5:18 Jajajaja
Jajaja tambien tengo ese lema, la gente es estxpidx, lo digo como forma de chiste, con una verdad inmersa, hay que pensar y actuar como si fueras a morir, porque hay una gran probabilidad de que pueda pasar algo y hay que actuar lo mejor posible ..saludos
Es gracioso que los "Experimentados" aconsejen cuando son los principales en pasar por la derecha, no usar o quitar las direccionales/intermitentes y pelear con los coches por creerse eso, Experimentados
En españa directamente no puedes empezar con una moto de alta cilindrada si no tienes la edad
A los 15 solo tienes disponible motos de 49cc que solo cogen 50, las deslimitas al acabar de asentar el motor y pueden hacer 100 por hora, despues estan las modificaciones que lo mas brutal pueden llegar a 40cv
Las 125 se pueden manejar desde los 16, hay que sacarse otro carnet para eso y maximo legalmente son 15cv que es casi lo que dan casi todas las 4t
Despues a los 18 te puedes sacar otro carnet que puedes conducir lo que sea dando igual la cilindrada pero con limite de 45cv
Despues de los 3 años de tener el carnet anterior ya puedes sacarte otro que es un test de manejo, nada teorico y ahora si tienes libertad total
Esta bien comenzar con una 350?
Es que pienso comprar mi primera moto es una royal Enfield hunter 350 , que me gusta mucho
Tienes que tener cuidado con el peso y el torque
Frenar cón el de adelante en piso mojado, suficiente para comer asfalto
Nexus una pregunta
Por qué siempre tienes intermitentes en tu moto?
Seguramente es para prevención, se usan para dar a entender que irás lento o que algo está mal
Me rompi mi madre el primer dia que saque la moto de agencia y le doble el manubrio 😢
Jajaja q cagados los vids de relleno, jajaja ❤❤❤
Tened Claro lo que hacéis.. Respirar 1 par de veces y pensar otro par antes de hacer lo que pensáis y sobre todo tenerlo claro.. aveces nos dejan una 1 o una 2 oportunidad... No una tercera.. 1 de varias Ir siempre con los deberes echos referente a curvas si quieres chulear tema rodillita al suelo hacer la pose pero no tumbeis mucho disfrutarás sin jugar tela.. hacerlo modo de broma despacito.. no en serio solo en pose sin tumbar la moto es mejor tumbaros 1 poco vosotros que la moto... 2 frenar siempre con la moto recta o más recta posible... 3 en lluvia Cuidadito al frenar y no tumbeis nada... cuidadito pintura, y el principio de la lluvia es lo más peligroso más que estando todo mojado de cojones.. Creenme.. 4 Huid como la peste en seco también de las tapas de las alcantarillas o algo parecido hierros o verjas que haya en el sueldo porque haya un túnel del metro o algo... porque os iréis al suelo antes de que penséis alas se va... pues eso.. Aveces se puede 1 divertir más llendo se de curvas despacito... y tomarlas y tomarlas y empezar postura aunque no se tumbe mucho que ir llendo a toda ostia y sin conocer el trazado aún Peor.... Nunca os fieis.. nunca.. ni después de llevar 1 año o algo más.. De echo Nunca lo hagáis.. hay 1 estado que se le llama el estado Pre-Ostia.. que vais guais aprendes más.. que no digo que no.. Hay es cuando perdéis algo de respeto y de miedo y hacéis todo pero unos grados de más.. de él episodio siguiente os pasáis de episodios sin daros cuenta y hay vienen luego los sustos o las salidas rectas que giras pero la moto no gira aunque la gires... y Cuidadito que con 1 caída a partir de 60.. puede ser la última o peor que os quedéis postgrados para los Restos.. Así que Respirar ondo y ir a disfrutar despacio se disfruta más y se aprende mejor.. 😊😋 y darle caña poder se puede.. Yo aprendí con moto grande y no me enseño nadie.. fui aprendiendo solo.. 600R limitada.. algo así parecido... viendo videos quitando lo poco que aprendes en la autoescuela.. vídeos de UA-cam, foros etc.. y a todo se acostumbra 1.. pero con calmaaaa y despacito.. y aquí sigo y ni me rompí nada ni me caí.. la única caída que tuve y no lo digo por flipar es porque fallo la pata y si que se volcó jejeje... sustos siempre se tiene pero siempre hay que respirar y pensar 1... y tener siempre escapatorias.. Siempre.. y Conducir siempre también a la defensiva.. 1 tu culo y luego las normas.. PENSAZ SIEMPRE QUE No os ven.. Porque muchos os ven tarde... tenerlo muy en cuenta.. 😉
Yo empecé con una 300 y casi me voy del otro lado
De primera moto quiero una Chopper LF125, es de Lifan una marca china, algún consejo?
Principalmente, no compres chino, compra una honda tool 125, son baratas, hay muchas refacciones y tienes la seguridad de que jamás te dará problemas de nada
Mi primer rota de madre en la moto, cai de trompa😆😆😆, vi hasta las hormigas del pavimento, si no hubiera sido por el casco, este hermoso rostro tallado por los angeles,ya no existiria😅😅😅, usen su casco, caras de 🍆
Errores de novato, bajar más de una marcha en plena curva, de lleno... Igualmente, bajar en neutro una pendiente importante, cosas que específicamente por temas de ciclística y hasta mecánica, te van a exponer
Acabe de ver el video de modificaciones, que son las placas
Lindo
MANEJAR EN EL PAVIMENTO MOJADO O LLOVIENDO DE LA MISMA MANERA COMO SI ESTUVIERA SECO ES DE LAS PEORES IDIOTECES DE NOVATO QUE A MI ME SUCEDIERON,DA PENA CONFESARLO PERO PARA QUE SE ENGAÑA UNO MISMO
Otro error es irse con la pata abajo en movimiento
Y no se si sea normal pero me queme mucho el chamorro con el mofle por andar en chor recuerden está caliente jajaja 😂😂😂
2:02 y la dominar 400
¿Para empezar estaría bien usar una Bajaj boxer bm 150?
si
@@gamerleatleat4406 supongo que estaría bien, ya que no tiene mucha potencia así que si
@@gamerleatleat4406 gracias
1:40 🤣😂
cielos que macizo!!
ya me traumastes ya mejor no compro moto.
Falto el de usar solo el freno delantero, yo así me caí. 😢
Comprarse una moto si saber manejarla
Hay cursos y sería bueno que tomarás uno antes de comprar tu moto
Ay no pues hablo el pro
Mírenlo, rebasando en línea continua
Tal vez parezca sorprendente pero nunca me e caído en moto y e tenido 4 motos
Yo apenas llevo como un mes manejando y ala semana que compre mi moto me fui s meter en tierra suave y me caí jajajajajajja
Ay bro, no deberías adelantar en línea continua, pero bueno...
¿alguien me pasa el vídeo del minuto 0:48? por favor :(
Cáncer de motor jajajajajajaja
Cáncer de motor jajajjajajajajajajajajajjajsj
A y que no adelanten a lo menso porque casi nos llevamos a uno de ustedes
El principal error es manejar como en el primer minuto de este video
Banda creen que es malo caerse 5 veces? 😢apenas llevo un año manejando pero me he caído 5 veces, una fue por mucha confianza, otra fue por que había caliza en la calle, y otra fue por andar deprisa, otra fue por que iba gente delante mío y pues me dió miedo por que era un terreno alto, y otra por que me ausstaron unos perros,y otra fue practicando, y pues no me hice nada, pero fueron leves la caídas.
Naaa no pasa nada de las caídas se aprenden 😅 porq no se olvidan fácilmente y memorizate en que cometiste el error para no volverlo a hacer, yo una vez me cai en la primera lluvia de invierno y fue porq andaba manejando como que fuera calzada seca y en una Cuerva me vine al suelo para ese tiempo ya tenía 5 años manejando motos ahora gracias a eso ya no me olvido de disminuir la velocidad en lluvia 😅
Las curvas son el peor enemigo de un novato
Buñuelos 😂