j'ai quasiment la mm config sur ma clio 2 essence 1.2 de 2001. J'ai le bocal sale comme le tien. c'est bizzard on ne sait pas trop ce que c'est. Des résidus sûrement qui remontent tout seul dans le circuit... Ca serait vraiment top ça lol Je pense que je vais vidanger déjà mon ldr puis remplir avec 5l d'eau déminéralisé et y ajouté le produit. Comme ça j'aurai vraiment poussé le nettoyage au maximum et pourrai voir ce que ça donne... Mais logiquement tu n'avais pas besoin de démonté toutes les autres durites. Juste celle du bas est nécessaire. J'essayerai aussi d'adapté un petit bricolage pour que le ldr et l'eau sorte correctement dans un bac sans en mettre partout. un vieux flexible ou autre pr dévier la trajectoire.
Pas d’eau déminéralisé, mets du ldr ;) Avec le temps le circuit s’encrasse, surtout quand le liquide prend de l’age et qu’il n’est pas remplacé Ce qui est primordiale c’est un bon rinçage puis une bonne purge 👌🏻
Bonjour j ai un problème sur ma twingo 1 essence qui un coup de chaud je voudrais nettoyer le radiateur +la pompe à eau tu me conseille quel produit merci beaucoup
Quand la pompe à eau ne fonctionne plus, la temperature du moteur fait que grimper et ne descend plus pendant qu’il fonctionne ... En soi c’est simple à remplacer mais le problème c’est qu’il faut déposer la courroie de distribution pour enlever la pompe à eau ... Donc le mieux limite serait de remplacer le kit complet Si tu as le meme moteur que moi (D7F), et sans climatisation, c’est simple à faire J’aimerais bien le faire sur la mienne prochainement, mais je dois acheter ce qu’il faut pour tendre la courroie (et surtout comprendre comment ça marche exactement 😅) + trouver les valeurs de tension :)
Salut, tu peux essayer de déconnecter une des durites et d’y mettre un produit nettoyant puis faire rouler l’auto + chauffage à fond et plus tard faire la vidange ... Si ça ne va pas, un remplacement s’impose 😶
Ma Ibiza n'avait plus de chauffage, j'ai démonté les deux durites de radiateur de chauffage et passer l'eau avec un tuyau d'arrosage. Au début l'eau sale est sortie avec des cristaux de calcaire et sa fonctionne.
Ça devrait être pareil ^^ Si le liquide de refroidissement est remplacé à la fréquence préconisée par le construction, il devrait pas y avoir de soucis ;)
Salut, Moi j'ai un problème avec mon liquide de refroidissement dans mon vase d'expansion le liquide monte en pression des fois mais pas tout le temps. Et quand je remet un fond sa descend de suite dans le moteur alors qu'il y en a plein à l'intérieur. Je pense qu'il faut que je face une purge il doit y avoir de l'air. Qu'en pense tu si oui est ce que il faut que je face la purge avant la vidange ou après ou sinon juste faire une vidange je sais pas. Merci pour ta réponse 😉
L’eau ne nettoiera rien, elle rincera c’est tout ... donc si il y a de gros morceaux, oui ils partiront mais pas tout ... C’est comme laver une voiture juste avec un jet d’eau ... ça enleve un peu de saleté mais sans plus ...
Merci sa ma bien servie❤
Salut ! Merci pour cette présentation !
merci pour le partage.
j'ai quasiment la mm config sur ma clio 2 essence 1.2 de 2001. J'ai le bocal sale comme le tien. c'est bizzard on ne sait pas trop ce que c'est. Des résidus sûrement qui remontent tout seul dans le circuit... Ca serait vraiment top ça lol Je pense que je vais vidanger déjà mon ldr puis remplir avec 5l d'eau déminéralisé et y ajouté le produit. Comme ça j'aurai vraiment poussé le nettoyage au maximum et pourrai voir ce que ça donne... Mais logiquement tu n'avais pas besoin de démonté toutes les autres durites. Juste celle du bas est nécessaire. J'essayerai aussi d'adapté un petit bricolage pour que le ldr et l'eau sorte correctement dans un bac sans en mettre partout. un vieux flexible ou autre pr dévier la trajectoire.
Pas d’eau déminéralisé, mets du ldr ;)
Avec le temps le circuit s’encrasse, surtout quand le liquide prend de l’age et qu’il n’est pas remplacé
Ce qui est primordiale c’est un bon rinçage puis une bonne purge 👌🏻
@@Mathieuandcars l'eau demineralisé c'est juste pour nettoyer avec le produit
merci bonne video
Merci beaucoup
Salut j'ai aimé votre vidéo cependant je voudrai savoir s'il le liquide de refroidissement présent dans le bloc moteur doit être également vidanger
que conseillez vous pour un circuit bien encrassé ?
C'est marqué moteur au ralenti, non ?
Du vinaigre blanc c'est aussi efficace et bien moins cher 😎
C’est ce que j’utilise pour le vase d’expansion ;)
Le vinaigre blanc est acide, pas bon pour le joint de culasse
Vinaigre et caoutchouc/durites ne font pas bon ménage.
Bonjour j ai un problème sur ma twingo 1 essence qui un coup de chaud je voudrais nettoyer le radiateur +la pompe à eau tu me conseille quel produit merci beaucoup
Salut, si tu ne déposes rien, tu peux utiliser le nettoyant radiateur Facom ;)
Et bien rincer après 👌🏻
@@Mathieuandcars ok je vais voir sa alors merci beaucoup pour le conseil et si la pompe à eau et morte c est facile a changer
Quand la pompe à eau ne fonctionne plus, la temperature du moteur fait que grimper et ne descend plus pendant qu’il fonctionne ...
En soi c’est simple à remplacer mais le problème c’est qu’il faut déposer la courroie de distribution pour enlever la pompe à eau ...
Donc le mieux limite serait de remplacer le kit complet
Si tu as le meme moteur que moi (D7F), et sans climatisation, c’est simple à faire
J’aimerais bien le faire sur la mienne prochainement, mais je dois acheter ce qu’il faut pour tendre la courroie (et surtout comprendre comment ça marche exactement 😅) + trouver les valeurs de tension :)
@@Mathieuandcars ok sa marche je voit sa se week-end
Pour la twingo si c'est un moteur Cléon (C3G) c'est une distri a chaîne et la pompe a eau est entraîné par la courroie d'accessoire
Salut as tu une solution pour déboucher un radiateur de chauffage habitacle
Merci pour ta réponse
Salut, tu peux essayer de déconnecter une des durites et d’y mettre un produit nettoyant puis faire rouler l’auto + chauffage à fond et plus tard faire la vidange ...
Si ça ne va pas, un remplacement s’impose 😶
Tu débranches et tuyaux d'arrosage dans la durite j'ai fait ça sur ma Léon St mais ça revient je pense que c'est bien enterré
Ma Ibiza n'avait plus de chauffage, j'ai démonté les deux durites de radiateur de chauffage et passer l'eau avec un tuyau d'arrosage. Au début l'eau sale est sortie avec des cristaux de calcaire et sa fonctionne.
Testé sur un circuit impeccable... Et sur une vielle super 5 moteur Cléon...ca donne quoi?
Ça devrait être pareil ^^
Si le liquide de refroidissement est remplacé à la fréquence préconisée par le construction, il devrait pas y avoir de soucis ;)
Salut,
Moi j'ai un problème avec mon liquide de refroidissement dans mon vase d'expansion le liquide monte en pression des fois mais pas tout le temps. Et quand je remet un fond sa descend de suite dans le moteur alors qu'il y en a plein à l'intérieur. Je pense qu'il faut que je face une purge il doit y avoir de l'air. Qu'en pense tu si oui est ce que il faut que je face la purge avant la vidange ou après ou sinon juste faire une vidange je sais pas.
Merci pour ta réponse 😉
Après la vidange
Leroy merlin ou autre il y en a
moteur d7f 1.2l 58ch moteur des clio 1 increvable ce moteur la
C'est un bon moteur mais qui a le joint de culasse comme point faible, mais ça reste encore assez simple à remplacer dessus 👌🏻
@@Mathieuandcars oui c'est vrai mon pote a le même moteur sur ça clio 1
Et c'est une voiture qui ne coute pas grand chose pour l'entretien si on le fait soi même 👌🏻
Tu fais la publicité pour ce produit .arretons tu prux le nettoyer avec l 'eau
Meme pas ;P
On m’a déjà dit que certains font ça avec du Coca 🙄
Nettoyer du calcaire et autre rouillé avec de l eau,c est nouveau alors
L’eau ne nettoiera rien, elle rincera c’est tout ... donc si il y a de gros morceaux, oui ils partiront mais pas tout ...
C’est comme laver une voiture juste avec un jet d’eau ... ça enleve un peu de saleté mais sans plus ...
Je ne vois pas de différence....😭😭😭😭😭
C’est pas grave si ?