@@oneundecided спасибо за инфу, очень интересно, не ожидал что хонда может допустить такие ошибки(недочеты), но интересно узнать, после данного видео, для сравнения, за CR-V 2.4 на вариаторе? а вообще, хотелось бы узнать за все вариаторы HONDA (знаю только на civic их два вида), нигде никакой информации не могу найти о их надежности и долговечности(может конечно плохо ищу), стоит ли их рассматривать к покупке.
@@oneundecided как он может дергать? там же нет передач, на вариаторе ездишь как на троллейбусе)) ездил на ниссане икс трейл и десятом сивике , все на вариаторе было, все плавно. про ниссановские варики говорят, до 100т.км. и выкинуть, про хондовские ничего не слышал.
@@Александр-д3п1н да кого ты слушаешь вариатор дергается)))) бубоны у него дергаются))) я купил Тиану 2011 г. в позапрошлом году с пробегом 135 тыс. с вариатором ничего не делали все эти 135 тыс, он жужжал и нагревался выпадал в аварию на трассе на больших скоростях 160+, поменял масло ns2 и поставил радиатор, все проблемы ушли! еще проехал за 2 года 70 тыс и продал, вариатор живой, причем вариатор на трассе намного экономичнее! Ниссановские Jatco лепят уже везде и на европейские тачки
Про Pandora да, всё правда классно работает. Ставил себе Pandora 4710, доволен как слон ) кто из Харькова, рекомендую ребят «Лаборатория Безопасности Автомобиля»
как же она мне нравится!!!! Езжу на ней в командировки, для наших дорог чуть жестковата, а вообще просто кайф!!! Мужики, вам лайк однозначно и спасибо!!
Изначально выбирали авто в семью между Рав 4 именно в этом поколении и Honda CRV 4 рестайлинг 2,4 AWD 2015 года, кстати у вас на канале таки нет обзора на этот авто, и выбор пал на Хонду. Все таки плавность хода у Хонды в разы выше, да и управляемость топчик. Это субъективный выбор нашего семейства. Всем Добра и любите свои автомобили, это же мы сами их выбирали )))
Вот честно. Полный привод нужен 2 раза в году, а клиренс 100500 раз в году. Для меня полный привод, это когда он постоянный. А с муфтой, это кастрация. Да , то что он есть вроде хорошо, но нужен он 2 раза зимой и пару раз на рыбалку, если песок, чтобы не загрузнуть, ну и по грибы осенью. Но снова же, можно и на переднем спокойно проехать.
Владею уже вторым по счету РаВ4, первый был 2литра МТ AWD с салона 14г.в, намотал 100т км поменял на 45тысяче только передние тормозные диски и колодки с ориги на Брембо. Второй уже взял с салона 2.5 AT AWD 19г.в. Тоже 40 кузов намотал уже 25т. Эксплуатация по температуре от +35 до -50. Ни чего не ломается если сам не сломаешь. Лучше за эти деньги паркетника не найдёшь , а после продашь за ту же цену что и взял.
Toyota RAV4 2013 2.0 МКПП, откатал 250000км, ездил бы и дальше, но слишком много "шрамов" насобирал бобик. За это время ни одной поломки. Все работы согласно регламенту. Тормозные диски выхаживали по 85т.км., передние колодки 30-35т.км. Ремень генератора не менял, цепь не менял. Сцепление на 190000км, правда дороговато, но не жалейте и меняйте вместе с маховиком обязательно! Масло каждые 9-10т.км. Бензин/газ. Свечи проверяйте на 75000-80000км. У МКПП прямо с салона был баг, а проявлялся он в теплое время года при длительных поездках, тяжело "вытыкалась" передача (на форумах у многих владельцев равчиков на МКПП оказался этот затык). Втулки стабилизаторов вылетали каждые 35000км. Хорошая машина!
Никогда бы не смотрел в сторону этой машины и Тойота в целом, из-за непонятной ценовой политике на вторичном рынке, но из-за уважения к команде SRT и её работе лайк однозначно, подача материала как всегда на высоте!
@Roman Elbaiev по городу у 1.4 --5,5-6. Было бы желание экономить . Но технология гибрида пока он новый слишком дорога . Так же и с электромобилями .Но у меня 2.0 бензин 280 сил. Расход не беспокоит ))) по городу 12 зимой ср скорость 30 км в час. Полный привод .
@@Ст.Жо причем тут стоимость? Посмотри кто на них ездит и для кого это сделано, яжематери, пенсионеры, затурканные жизнью семейники, колхозники :) Молодой современный человек на таком будет ездить очень редко. Конечно же я поменяю свое мнение после 60 лет, но это будет тогда))
@@oleksandrlodba4394 вы неправильно меня поняли ,я сам только за гибрид ,именно Тойота,минусов не нашел,после того как полицейские приусы,и во всём мире таксисты насилуют эти движки по пол миллиона,для меня лучшего мотора нет.
таки купил сигнализацию которую рекламировали ребята. Поставили. Есть нюанс. Дистанционный запуск двигателя, блютуз реле, антена жпс это все дополнительное оборудование, за дополнительные деньги. сама по себе сигнализация имеет не очень много возможностей в голом виде как по ссылке. элементарно из приложения на телефоне даже двери открыть не получается..можно глянуть только заряд аккумулятора. Так что если решитесь ставить, уточните у мастера комплектацию и допы, иначе может не получиться так же красиво как в ролике.
В ноябре/декабре 2018г продал седан авенсис Т27 и задумался покупкой кроссовера. Да, скажу честно, хотел купить рав 2016г.в. или мазду СХ5 этих же годов, но увы, денег банально не хватило (на амеров не смотрел), в итоге купил аутлендер 2016г. с приятными допами (полный привод, дорогое ГБО, сигналка Пандора!, морда в плёнке, пробег 34т. и т.д.). Да, двигло 2.0, но авто для семьи и езды по Харьковским пробкам, а в пробке как известно все равны и камаро/мустанг и я на своей "двушечке". Авто мозги не делает, меняю только расходники.
добавлю. Пол реально ровный и охренительно большой багажник, по моей работе, это просто неимоверное счастье! Был у подруги рав 2014г. (это дорестайл того что на видео у РСТэшников), так там багажника вообще не было!, в рейстайле сделали побольше.
@@nh7399 самый популярный класс авто это кроссоверы его покупали покупают и будут покупать...был во владении хайлендер 2004 года теперь 2008 если буду брать то теперь хайлендер 2012-2014 отличная машина
@@nh7399Я после кроссовера в седан не сяду.Обзорность ноль,сидишь в седане как на асфальте.Малейшие неровности на дороге доставляют беспокойства. Есть кроссоверы, которые отлично управляются и держут дорогу на высокой скорости. Клиренс у кроссовера выше ,чем у седана.В багажник моего кроссовера помещаются 4 колеса,без складывания сидений.В седан аналогичного класса колёса меньшего размера не влазили.Хотя да,по цифрам объем багажника седана был больше.Но в седане он менее удобный,чем в кроссовере☝️😎
Насчёт передних тормозных дисков, супруга ездит на таком 2017 г, на ТО 30 000 дилер приговорил диски вместе с первой заменой колодок.Я отказался менять и начал читать форумы. Как я выяснили владельцы этих авто проблема в родных колодках, которые после 80% износа начинают жрать диск, те же, кто заменил колодки после покупки авто на неоригинальные, проехали на передних дисках более 80к без проблем. В итоге я заменил комплект на ДБА, который вышел дороже оригинальных, но точно решил проблему надолго.
Китайская голова в этой тойоте - фирмы Teyes. Очень не дурственная, учитывая ценовую нишу, которую она занимает. Можно и obd подключить) и фильтры помех есть и докупить комплект контроля давления шин (качество его не знаю). Поставляется с набором подключений под конкретный авто, поэтому нет проблем подключить штатный usb и настроить работу от штатных кнопок на руле. Ну звук, конечно так себе. Но совсем не хуже штатной головы имхо.
У меня уже как два года экземпляр 2016 года выпуска 2.0 вариатор AWD. За два года проехал 40ткм, общий пробег 110ткм. Самый большой минус по моему - плохая шумоизоляция. Смешанный средний расход 8 лтр. Я сам в шоке... по всей видимости благодаря валвматику и варику. Лью дорогое масло 0w20- по регламенту для данного мотора и 95бенз. Высокая рыночная стоимость сама за себя говорит о качестве и востребованности, а на вкус и цвет сами знаете...
На похоронах: - Друзья! Я предлагаю выпить за упокой души нашего незабвенного товарища. (Смахивает скупую мужскую слезу) Мда… Ну, и чтоб два раза не вставать за прекрасных дам!
Поищите у владельцев ford flex в комплектации SEL а лучше Limited, да внешне он очень экстраординарный, но цена, комплектация, вместительность связка двигатель коробка на достойном уровне
Интересный обзор. Что характерно, не ожидал от вашей команды, что похвалите эту машину. Ещё более удивительно, что похвалили дизельные моторы. Абсолютно соглашусь с моментом, что кроссовер без полного привода- это не то. Лично от себя хочу добавить по этой марке и модели (правда второе поколение). Тойота стоит своих денег. У меня RAV4 2 поколения, 2002 год. Дизель 1CD-FTV. Владею три года. Машина в карман не лазит. Надёжна, ремонтопригодна, не дорогие запчасти сносного качества, всегда в наличии или под заказ на завтра. И то, расходники. Единственно, подходит двухмассовый маховик. Они дорогие, буду ставить сцепление с одномассовым маховиком. Заявленный срок службы двухмассового 200 тыс. км. Мой пробежал 340 000 и ещё немного побегает. Я считаю, это достойное качество. Это как пример.
Наверное да, горы убивают вариатор потому как я во Флориде проехал на Toyota Corolla 2014 140k миль без замен масла. А сейчас у меня новый переднеприводный RX350. Полный привод здесь не нужен
Добрый день. Если есть возможность, сделайте какие-то обзоры сонаты, элантры , киа оптима, Форд фьюжен... американцы. Годов так 2015-16. Спасибо больше, заранее.
Когда я был по моложе, была у меня работа и наматывал я по десять тысяч в месяц. Через три года машина продавалась и покупатели не могли своим глазам поверить что видели на спидометре. Так что так бывает🙄
Ничего подобного,проехал 100тыс., на 90 тыс. поменял масло,езжу по 35тыс. в год,гоняю и в хвост и в гриву,по трассе крейсерская 140-150,пока всё норм......Хотите сказать,что готовиться.......
@@Firespirit233 при своевременной замене масла,150-200 тыс. отходит без проблем,а этого хватит минимум на 2-3 владельцев. Больших скоростей он не боится,а вот резкие ускорения с пробувсовкой+такие же торможения,то здесь,я думаю,максимум тысяч 40-50 и в утиль....
@@ЕвгенийБорук-п2э да чушь это! Недавно только продал Тиану 2010г был её пробег на момент покупки два года назад был около 200 продавал с пробегом 276, и в хвост и в гриву его, поставил радиатор дополнительный и сменил масло, 80 тыс прошёл как дети в школу, варик боится разких ускорений и торможения....на трассе экономнее любого автомата стопудов!!!!
Нет обслужив по равик проще простого если не у официалов конечно, расходники недорогие относительно немцев . (Владел равом 2.2 дизель купил Тигуан 2.0 tdi )Фольц даже не у официалов дорого обслуживать
Сразу лайк не глядя. Уверен будет очень интересно и содержательно. Но всё таки буду ждать от Вас РАВ4 в новом кузове. Платформа совместная с Лексус, новые двигатели, вариатор с первой механической передачей, 8-ми ступенчатый автомат и т.д. В штатах топ один по продажам среди иностранных компаний. Вроде бы машина должна быть очень не плоха. А так ли это Вы помогите разобраться. С уважением, Ваш давний подписчик.
Тормозные диски на версии 2.5 стоят с 40 ки камри 3.5,это я как владелец авто с данным мотором.Получается на заряженной версии камрюхи тоже тормоза не очень.
Предполагаю, что камри легче и поэтому для неё тормозов как раз хватает. Тормоза от камри поставили на раф4, видимо, по принципу унификации запчастей, в целях экономии. Зачем что-то изобретать, если есть более менее подходящий (попадающий в нижнюю границу допустимых характеристик), проверенный узел от камри.
@@maskerua6779 просто они импортные и потому дорогие. Хотя у тойоты вроде свой завод есть в США, но там не всё собирают. Но. вообще на самом деле у них та же проблема, что и у тойоты: они для пенсов :)
@@nh7399 Все субару для США собираются в США. Субару для пенсов? Серьезно? Если брать кросоверы у Форестера одна из лучших управляемостей в классе, лосиный тест проходит лучше многих седанов той же ВАГ группы. Хочешь топить есть WRX , BRZ , турбовая легаси. Каким боком Субару вообще к пенсионерам? А если говорить о импорте то почему тогда Мазда не дорогая? Не делай утверждения на основании вещей которых ты не знаешь
Отлично!
Теперь ждём для сравнения Honda CR-V 4.
Мужики, лайк!
Лансером так порадовали, что я даже в этот раз про Сонату YF писать не буду!
Ни слова о Сонате!!!
А я про Jeep напишу))
От обзора аж слеза пошла, ... кроссовер ...!
Ну и я ни слова о Суперб . Зачем говорить о Суперб . Ни слова о Суперб )) про Суперб молчу)
@@MoskovskiiBelarus поддержу - Суперб и Соната не произносим!
Даже и не вспоминаем о Сонате и Супербе!
@@_Odesamama классная идея) только любителям тойоты надо унизить другие Авто чтобы ощутить то самое управляй мечтой) а мы молча радуемся
Теперь самое время сделать обзор на HONDA CR-V 2016г.(рассказать, что из себя представляет хондовский вариатор) и сравнить конкурентов!
HONDA CR-V c двигателем 1.5 имеет проблему Honda Oil Dilution. ua-cam.com/video/IZqpseKHhuI/v-deo.html
@@oneundecided спасибо за инфу, очень интересно, не ожидал что хонда может допустить такие ошибки(недочеты), но интересно узнать, после данного видео, для сравнения, за CR-V 2.4 на вариаторе? а вообще, хотелось бы узнать за все вариаторы HONDA (знаю только на civic их два вида), нигде никакой информации не могу найти о их надежности и долговечности(может конечно плохо ищу), стоит ли их рассматривать к покупке.
@@Александр-д3п1н CR-V 2.4 на вариаторе - вариатор дергает на 1-2 передаче.
@@oneundecided как он может дергать? там же нет передач, на вариаторе ездишь как на троллейбусе)) ездил на ниссане икс трейл и десятом сивике , все на вариаторе было, все плавно. про ниссановские варики говорят, до 100т.км. и выкинуть, про хондовские ничего не слышал.
@@Александр-д3п1н да кого ты слушаешь вариатор дергается)))) бубоны у него дергаются))) я купил Тиану 2011 г. в позапрошлом году с пробегом 135 тыс. с вариатором ничего не делали все эти 135 тыс, он жужжал и нагревался выпадал в аварию на трассе на больших скоростях 160+, поменял масло ns2 и поставил радиатор, все проблемы ушли! еще проехал за 2 года 70 тыс и продал, вариатор живой, причем вариатор на трассе намного экономичнее! Ниссановские Jatco лепят уже везде и на европейские тачки
Машина надёжная это главное. И салон после КрАЗа отличный.
🤣
Да, пойдет салон.
Про Pandora да, всё правда классно работает. Ставил себе Pandora 4710, доволен как слон ) кто из Харькова, рекомендую ребят «Лаборатория Безопасности Автомобиля»
Тойота Rav4 и реклама сигнализации. Совпадение? Не думаю.
я вот сразу полез смотреть что за сигналка.. надо бы поставить, ведь у меня тоже тойота(
Да тойоты уезжают капец) год назад 3 случая только в моем окружении уехал 200й крузак, и 2 прадика, как мёдом намазанные
В мене в знайомого вкрали кемрі 2015 року на фуллі, брав з салону...14 тис пробіг...
Бачу штани Дена з карманАми - ставлю лайк!
Теперь тест 5-го поколения просто Боженька благословил...)
Тойота-за 16 взял за 16 продал 😁(а может и дороже)
CommonRail на насос-форсунках???
Что-то новенькое...
как же она мне нравится!!!! Езжу на ней в командировки, для наших дорог чуть жестковата, а вообще просто кайф!!! Мужики, вам лайк однозначно и спасибо!!
Дизайн кузова не очень
Годнота приехала, выбираю между СРВ4 рест и РАВ4 рест с США, ребята давайте обзор СРВ4 рест с прямым впрыском и вариатором!!! Или РДХ 2поколения!!!!
Изначально выбирали авто в семью между Рав 4 именно в этом поколении и Honda CRV 4 рестайлинг 2,4 AWD 2015 года, кстати у вас на канале таки нет обзора на этот авто, и выбор пал на Хонду. Все таки плавность хода у Хонды в разы выше, да и управляемость топчик. Это субъективный выбор нашего семейства. Всем Добра и любите свои автомобили, это же мы сами их выбирали )))
У тойоти свои плюсы, газ 4го поколения ставится без проблем да и запчасти дешевле.
@@Userser3155 разница в цене разве ощутимая?
Вот честно. Полный привод нужен 2 раза в году, а клиренс 100500 раз в году.
Для меня полный привод, это когда он постоянный. А с муфтой, это кастрация.
Да , то что он есть вроде хорошо, но нужен он 2 раза зимой и пару раз на рыбалку, если песок, чтобы не загрузнуть, ну и по грибы осенью.
Но снова же, можно и на переднем спокойно проехать.
Владею уже вторым по счету РаВ4, первый был 2литра МТ AWD с салона 14г.в, намотал 100т км поменял на 45тысяче только передние тормозные диски и колодки с ориги на Брембо. Второй уже взял с салона 2.5 AT AWD 19г.в. Тоже 40 кузов намотал уже 25т. Эксплуатация по температуре от +35 до -50. Ни чего не ломается если сам не сломаешь. Лучше за эти деньги паркетника не найдёшь , а после продашь за ту же цену что и взял.
😮😮😮❤как всегда пишу коментарий из семи слов как и требуют алгоритмы ютюба Спасибо за ролик и новый интересный контент ❤❤❤
"Мутация автомобилестроения" - порадовало. А в общем - хороший контент делаете. Спасибо.
На заднем фоне скромно прячется малыш Silverado)))
У меня 2013года красного цвета,все нормально,вариатор 2,0 доволен.
Пацани не мерзніть, одягайтесь. Корона не спить...
А відос як завжди на висоті.
Toyota RAV4 2013 2.0 МКПП, откатал 250000км, ездил бы и дальше, но слишком много "шрамов" насобирал бобик. За это время ни одной поломки. Все работы согласно регламенту. Тормозные диски выхаживали по 85т.км., передние колодки 30-35т.км. Ремень генератора не менял, цепь не менял. Сцепление на 190000км, правда дороговато, но не жалейте и меняйте вместе с маховиком обязательно! Масло каждые 9-10т.км. Бензин/газ. Свечи проверяйте на 75000-80000км. У МКПП прямо с салона был баг, а проявлялся он в теплое время года при длительных поездках, тяжело "вытыкалась" передача (на форумах у многих владельцев равчиков на МКПП оказался этот затык). Втулки стабилизаторов вылетали каждые 35000км. Хорошая машина!
Никогда бы не смотрел в сторону этой машины и Тойота в целом, из-за непонятной ценовой политике на вторичном рынке, но из-за уважения к команде SRT и её работе лайк однозначно, подача материала как всегда на высоте!
Полтора года отъездил на гибриде отличное авто, правда пятое поколение.
Объясните смысл гибрида если турбомотор может на трассе расход показать 4.2 л?? Зачем гибриды?
@Roman Elbaiev по городу у 1.4 --5,5-6. Было бы желание экономить . Но технология гибрида пока он новый слишком дорога . Так же и с электромобилями .Но у меня 2.0 бензин 280 сил. Расход не беспокоит ))) по городу 12 зимой ср скорость 30 км в час. Полный привод .
@Roman Elbaiev какая у вас машина? Очень интересно поизучать.
@@MoskovskiiBelarus Очевидно vag
@@MoskovskiiBelarus Cadillac ATS?
Здравствуйте сделайте обзор на mazda CX 5 от 2017 года
Просмотрел обзор, поставил лайк и возник вопрос?
Где стандартные замеры блеять?)))
Этот кусок уныния вообще разгонится до замерной скорости?
@@AlexKamUa А на чём ездишь ты?
@@Ст.Жо разве это важно? Sonata yf 2.0t
@@AlexKamUa важно.зачем сходу об.....ть машину(унылый кусок).просто дорого и не можем себе позволить,а соната далеко не феррари
@@Ст.Жо причем тут стоимость? Посмотри кто на них ездит и для кого это сделано, яжематери, пенсионеры, затурканные жизнью семейники, колхозники :)
Молодой современный человек на таком будет ездить очень редко.
Конечно же я поменяю свое мнение после 60 лет, но это будет тогда))
Парни сделайте обзор на дизельный RR Evoque
А зачем в начале загавкали слово "восторг"? :))
Видимо потому что "восторг" - только для бмв :)
Очень кстати, но про гибрид информации не было, жаль.
Не на гибриде ,эта тачка вообще не актуальна .
@@protoyotacorollaverso3685 Интересно, поделитесь чем плох гибрид. Сейчас расматриваю к покупке. Дизель не хочу.
@@oleksandrlodba4394 вы неправильно меня поняли ,я сам только за гибрид ,именно Тойота,минусов не нашел,после того как полицейские приусы,и во всём мире таксисты насилуют эти движки по пол миллиона,для меня лучшего мотора нет.
таки купил сигнализацию которую рекламировали ребята. Поставили. Есть нюанс. Дистанционный запуск двигателя, блютуз реле, антена жпс это все дополнительное оборудование, за дополнительные деньги. сама по себе сигнализация имеет не очень много возможностей в голом виде как по ссылке. элементарно из приложения на телефоне даже двери открыть не получается..можно глянуть только заряд аккумулятора. Так что если решитесь ставить, уточните у мастера комплектацию и допы, иначе может не получиться так же красиво как в ролике.
Хорошее видео. Мужики стелайте тест-обзор на Опель Антара. С 11 года. 2.2 дизель. Очень интересно. Ждём-с.😁
а как может быть коммонрейл с насосфорсункой?????
Molodci rebjata davno vas smotrim,klassnie obzori.....privet s Rigi....
Рафик то хорош, мой батя владеет таким двухлитровым на вариаторе 20000км без нареканий, а если на автомате 2.5 то я думаю ваше идеал мащина
В ноябре/декабре 2018г продал седан авенсис Т27 и задумался покупкой кроссовера. Да, скажу честно, хотел купить рав 2016г.в. или мазду СХ5 этих же годов, но увы, денег банально не хватило (на амеров не смотрел), в итоге купил аутлендер 2016г. с приятными допами (полный привод, дорогое ГБО, сигналка Пандора!, морда в плёнке, пробег 34т. и т.д.). Да, двигло 2.0, но авто для семьи и езды по Харьковским пробкам, а в пробке как известно все равны и камаро/мустанг и я на своей "двушечке". Авто мозги не делает, меняю только расходники.
добавлю. Пол реально ровный и охренительно большой багажник, по моей работе, это просто неимоверное счастье! Был у подруги рав 2014г. (это дорестайл того что на видео у РСТэшников), так там багажника вообще не было!, в рейстайле сделали побольше.
Парни СПАСИБО, было очень интересно, Днепр смотрит!!!!Днепр с Вами!!!! Счастья и благополучия!!!!!
За дружбу подъездами 👍😁✌️
Вподобайку поставил) комментарии написал)).
Давайте на тест новое поколение RAV4
а шо там тестировать? Всё тоже самое, только с другой мордой
@@jacksprat6031 вообще нет. Другая подвеска , другой двигатель , другая коробка
@@jacksprat6031 прежде чем писать. Изучи мат часть. Вообще другая машина.
@@ИванГордиенко-ы3ь , так и другие деньги ))
@@bobbi19731 так вопрос не про деньги. А про то что машина другая.
Наконец-то лучший кроссовер у вас на тесте. Дождались.
Сделайте, пожалуйста, топ кроссов ~20k. Вообще, что лучше взять из кроссов ~20к?)
Ничего. Кроссовер - не машина. Клиренс как у седана, багажник хетчбека. Управляемость как у батута. Прекратите покупать этот мусор.
@@nh7399 самый популярный класс авто это кроссоверы его покупали покупают и будут покупать...был во владении хайлендер 2004 года теперь 2008 если буду брать то теперь хайлендер 2012-2014 отличная машина
@@nh7399Я после кроссовера в седан не сяду.Обзорность ноль,сидишь в седане как на асфальте.Малейшие неровности на дороге доставляют беспокойства.
Есть кроссоверы, которые отлично управляются и держут дорогу на высокой скорости.
Клиренс у кроссовера выше ,чем у седана.В багажник моего кроссовера помещаются 4 колеса,без складывания сидений.В седан аналогичного класса колёса меньшего размера не влазили.Хотя да,по цифрам объем багажника седана был больше.Но в седане он менее удобный,чем в кроссовере☝️😎
@@den_666 обычно о кроссовера отзываются плохо те кто на них не ездил )
@@lostsoul6561 Согласен😎👍
Насчёт передних тормозных дисков, супруга ездит на таком 2017 г, на ТО 30 000 дилер приговорил диски вместе с первой заменой колодок.Я отказался менять и начал читать форумы. Как я выяснили владельцы этих авто проблема в родных колодках, которые после 80% износа начинают жрать диск, те же, кто заменил колодки после покупки авто на неоригинальные, проехали на передних дисках более 80к без проблем. В итоге я заменил комплект на ДБА, который вышел дороже оригинальных, но точно решил проблему надолго.
Ребята посмотрите парни из @Клубного сервиса Тойоту Сиквою разобрал по болтам и назад собрал ...
@@alexandr8036 вчера видел вышло, все собрал )
Вчора виіхав малиш ілюша😂
@@Santa0130 1,98 - малыш )
Бензиновые тоетовские движки супер
Китайская голова в этой тойоте - фирмы Teyes. Очень не дурственная, учитывая ценовую нишу, которую она занимает. Можно и obd подключить) и фильтры помех есть и докупить комплект контроля давления шин (качество его не знаю). Поставляется с набором подключений под конкретный авто, поэтому нет проблем подключить штатный usb и настроить работу от штатных кнопок на руле. Ну звук, конечно так себе. Но совсем не хуже штатной головы имхо.
как всегда спасибо ! наблюдаю продажи в авториа после ваших видео ) !!!
Пора делать обзор именно на то Silverado что периодически в кадрах мелькает )))
Этого не может быть! Видос закатил на одном дыхании, круто!
У меня уже как два года экземпляр 2016 года выпуска 2.0 вариатор AWD. За два года проехал 40ткм, общий пробег 110ткм. Самый большой минус по моему - плохая шумоизоляция. Смешанный средний расход 8 лтр. Я сам в шоке... по всей видимости благодаря валвматику и варику. Лью дорогое масло 0w20- по регламенту для данного мотора и 95бенз. Высокая рыночная стоимость сама за себя говорит о качестве и востребованности, а на вкус и цвет сами знаете...
После слов про Дольче Габана, сразу поставил лайк!))))
наше подчтение многоуважаемый коллектив
Такой надо только гибрид брать , он поярче . Там и динаміка и расход , также шумка лучше.
Молодцы ,лайк 👍👍
Всё Жду от вас Subaru Outback рестайл и до рест, когда уже снимете !?
А что за анекдот про Брежнева и два раза не вставить ???) Очень интересно)) друзья поддержите лайком что бы пацаны увидели))
Там не обязательно Брежнев, анекдот ОЧЕНЬ старый, куча вариаций.
На похоронах:
- Друзья! Я предлагаю выпить за упокой души нашего незабвенного товарища. (Смахивает скупую мужскую слезу) Мда… Ну, и чтоб два раза не вставать за прекрасных дам!
Класс!
Ждал этот обзор.
Жалко, что не полный привод...
Интересно, как ведёт себя этот Рав с полным приводом на бездорожье?!
Топчик. Самый топчик
Парни супер!! Любой обзор смотрится с удовольствием!!
Давайте Форд Флекс, очень необычный авто
Про вылет руля точно подметил!У меня пятый рав(гибрид), и ничего не изменилось, слегка подбешивает .А в общем пока всё норм.
Поставил такую пандору, глючит постоянно, мягкой посадки на комплектации с обычным ключем НЕТ( Жалею что не поставил старлайн, у них все четко!
Лайк веселым пацанам👍
Денис, пенсионерам, мамам с колясками и японцам хватает диапазона регулировок.
Спс.смотрю сразу после 3и.
Класс.
по сигнализации, напишу отзыв, поставил такую, Х1800L пол года назад, такое себе, очень часто пропадает связь gsm
Есть гибрид Рав4 и Финика ех - Nissan Murano. Затестите.
В салоне места очень много, двигатель один на двоих с фиником.
снимите golf 5/jetta 5 в бюджетники
На что там смотреть?...
Пустая Джетта 5 или гольф это уныние
Топчик господа!) Но забыли упомянуть о ликвидности тойоты)
Поищите у владельцев ford flex в комплектации SEL а лучше Limited, да внешне он очень экстраординарный, но цена, комплектация, вместительность связка двигатель коробка на достойном уровне
Оххох-ох выпуск: и юмор, и троллиннг в меру, и цены, и ДАЖЕ багажник)))! Лайк однозначно
Интересный обзор. Что характерно, не ожидал от вашей команды, что похвалите эту машину. Ещё более удивительно, что похвалили дизельные моторы. Абсолютно соглашусь с моментом, что кроссовер без полного привода- это не то. Лично от себя хочу добавить по этой марке и модели (правда второе поколение). Тойота стоит своих денег. У меня RAV4 2 поколения, 2002 год. Дизель 1CD-FTV. Владею три года. Машина в карман не лазит. Надёжна, ремонтопригодна, не дорогие запчасти сносного качества, всегда в наличии или под заказ на завтра. И то, расходники. Единственно, подходит двухмассовый маховик. Они дорогие, буду ставить сцепление с одномассовым маховиком. Заявленный срок службы двухмассового 200 тыс. км. Мой пробежал 340 000 и ещё немного побегает. Я считаю, это достойное качество. Это как пример.
11 дизлайків від Дольче і Габана і їх прихильників))
Дружина відіздила 3 роки на дизельному. Гальма замінив тисячах на 15 на р1 концепт. Чіпував до 200 к. сил. І обезшумлював.
Очень понравился обзор. 👍
Харош видос ,та и машина пойдет.Лайк)
Такие уголки-заломы на сиденьях, раньше у меня были на славуте, один в один))
Вы Форестер забыли!!!
Редкостное гавнище
А при сравнении цены RAV 4 с другими вы забыли ещё Acura RDX, или нет?
Как можно сравнивать Тойоту и премиальный бренд Акура?
Доброго дня .
Давайте escape 2.5 народ чекає .
Отличная альтернатива этому равлику
Хотілось щоб всі за і проти бензину Е95 спирт розкрили.
Ещё вариант в подобном диапазоне jeep cherokee 3.2 тяговитый мотор , хорошие материалы по салону и наличие панорамы!
Меня в Питере очень все на моей 2013г.все устраивает,автор просто после Запорожца сел,поэтому все не так.
Как всегда молодцы/!!!!!!!
Прошу снять обзор на fiat 500x, так как папа сказал что купит мне его только если услышит позитивный отзыв от Вас 😅😅👌🏻
Наверное да, горы убивают вариатор потому как я во Флориде проехал на Toyota Corolla 2014 140k миль без замен масла. А сейчас у меня новый переднеприводный RX350. Полный привод здесь не нужен
Бензин 2.0 расход в пределах 8 литров. Какой смысл в дизеле ?
Какая у вас отлична подача
Дуже приємно дивитись. Дякую хлопці.
Спасибо за видео.
Протестируйте хайлендер xu40, xu50! Все очень ждут такой тест. Спасибо!
Добрый день. Если есть возможность, сделайте какие-то обзоры сонаты, элантры , киа оптима, Форд фьюжен... американцы. Годов так 2015-16. Спасибо больше, заранее.
А давайте обзор на Опель Грандленд Х, всё-таки там автомат надежный и мотор французы комплексно переработали и вообще аппарат крайне интересный!!!!
у львові тойота офіційно ставила гбо. принаймні 5 років тому так було.
Это как надо ездить,чтобы за 4 года проехать 400к ? Каждый день по 300 км что ли ?
Все тойотоводы как рыбаки любят при-пи-здеть
@@coolsaxon3363 отличная заметка)) нужно запомнить ))
Такси
@@getgr не видел таких неадекватных таксистов))) а если увижу не сяду к этому психу. Он явно опасен для общества если таксометр на рафике))
Когда я был по моложе, была у меня работа и наматывал я по десять тысяч в месяц. Через три года машина продавалась и покупатели не могли своим глазам поверить что видели на спидометре. Так что так бывает🙄
Вибирав собі з США RAV4 2016 року...купив Volvo XC60 2015 року з 5-ти циліндровим мотором.
Горная езда- вариатору пиз......А)))
Ничего подобного,проехал 100тыс., на 90 тыс. поменял масло,езжу по 35тыс. в год,гоняю и в хвост и в гриву,по трассе крейсерская 140-150,пока всё норм......Хотите сказать,что готовиться.......
ну да видимо в Японии нет горной езды и там почти каждая вторая новая машина с вариатором. вариатор тупой, но может долго отходить
@@Firespirit233 при своевременной замене масла,150-200 тыс. отходит без проблем,а этого хватит минимум на 2-3 владельцев. Больших скоростей он не боится,а вот резкие ускорения с пробувсовкой+такие же торможения,то здесь,я думаю,максимум тысяч 40-50 и в утиль....
Чем выше горы, тем мертвей вариатОры!
@@ЕвгенийБорук-п2э да чушь это! Недавно только продал Тиану 2010г был её пробег на момент покупки два года назад был около 200 продавал с пробегом 276, и в хвост и в гриву его, поставил радиатор дополнительный и сменил масло, 80 тыс прошёл как дети в школу, варик боится разких ускорений и торможения....на трассе экономнее любого автомата стопудов!!!!
обслуживание финика будет стоить так же как и рава?
Нет обслужив по равик проще простого если не у официалов конечно, расходники недорогие относительно немцев .
(Владел равом 2.2 дизель купил Тигуан 2.0 tdi )Фольц даже не у официалов дорого обслуживать
Причину высокой цены на тойоту вы уважаемые, назвали сами,-" человек 400 000 откатал, ничего машине не делал, а она,-НЕ ЛОМАЕТСЯ!!!
Сразу лайк не глядя. Уверен будет очень интересно и содержательно. Но всё таки буду ждать от Вас РАВ4 в новом кузове. Платформа совместная с Лексус, новые двигатели, вариатор с первой механической передачей, 8-ми ступенчатый автомат и т.д. В штатах топ один по продажам среди иностранных компаний. Вроде бы машина должна быть очень не плоха. А так ли это Вы помогите разобраться. С уважением, Ваш давний подписчик.
Спасибо все как есть
Тормозные диски на версии 2.5 стоят с 40 ки камри 3.5,это я как владелец авто с данным мотором.Получается на заряженной версии камрюхи тоже тормоза не очень.
Предполагаю, что камри легче и поэтому для неё тормозов как раз хватает. Тормоза от камри поставили на раф4, видимо, по принципу унификации запчастей, в целях экономии. Зачем что-то изобретать, если есть более менее подходящий (попадающий в нижнюю границу допустимых характеристик), проверенный узел от камри.
Дякую SRT за Тест-Драйв Toyota завжди Toyota, тільки вважаю що RAV-4 машина для тьолочок або дітям їздить вчитися до школи.
Почему вы никогда не добавляете в выборку Subaru? Ни по седанам, ни по кроссоверам.
Никак не могу с сервиса забрать её.
@@nh7399 В США субару почти такие же дорогие как тойота на вторичке и очень ликвидные. Ты все еще живёшь сказками про старые EJ с турбиной.
@@maskerua6779 просто они импортные и потому дорогие. Хотя у тойоты вроде свой завод есть в США, но там не всё собирают. Но. вообще на самом деле у них та же проблема, что и у тойоты: они для пенсов :)
@@nh7399 Все субару для США собираются в США. Субару для пенсов? Серьезно? Если брать кросоверы у Форестера одна из лучших управляемостей в классе, лосиный тест проходит лучше многих седанов той же ВАГ группы. Хочешь топить есть WRX , BRZ , турбовая легаси. Каким боком Субару вообще к пенсионерам? А если говорить о импорте то почему тогда Мазда не дорогая? Не делай утверждения на основании вещей которых ты не знаешь