Mercedes Benz EQA 250 test drive in HK (with subtitles)|TopGear Magazine HK 極速志 topgearhk
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- Опубліковано 15 лип 2021
- The price of Mercedes Benz EQA 250 is only more than 300,000 dollars (one-for-one replacement). When accepting the reservation, it was reported that the response was very warm. With the reputation of Mercedes, and EQA shares the chassis with Mercedes GLA, the body design is roughly similar, and the cabin space and practicality are suitable for many users. The most important thing is that its battery has 66.5kWh and the total range can reach 426 kilometers (WLTP). For many users, this specification is very suitable for the road conditions in Hong Kong. This time we tested the car in urban areas, mountain roads and highways and ran sixty to seventy kilometers to see how the EQA 250 consumes electricity. At the same time, of course, it is inevitable to compare with Tesla's electric car and EQA 250.
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Edmond 嘅演譯，此終都係同行中最有說服力！✌👍
好喜歡你分析, psm, asm 個到show到你知識比一般人強, 利害!
今次講得好好
介紹好專業
欣賞你地嘅剪接同字幕，好舒服
多謝
d片越做越好, 加油
多謝支持
次次總編介紹車 都聽到好享受 期待總編輯第時親自介紹model Y🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
應該要試埋Model Y，佢同EQA的比較確實仲有好多嘢講
@@topgearhongkong 期待
great analyze
FYI
1. Model 3 頭ASM 尾PSM
2. 另外最近大埔好似有個新場，話去到120kW叉電。即除左Tesla SC 以外，最快嘅快叉。
Hi Edmond👋🏻👋🏻終於出左片👍🏻👍🏻我見到我架車叉緊電😂
👋😂
剪片好睇
謝謝
勁喎你係第一個傳媒試衣架 demo car!
Hi~可唔可以問下Polestar 2有無機會嚟香港?🙏好有興趣😙
正！
確實係抵揸
多D豪華牌子入場咁呢個market多競爭絕對是市民之福
屋企裝到充電/有快速充電網絡（Mercedes 或幾個牌子聯盟）就會諗EQA 囉
利申Model 3用家
買電車買番由ground up design既電車先係最好, 等kia ev6 / hyundai ioniq 5/ vw id3 4 啦
超級正 好想要🤑🤑🤑
唔好買EQA ，差，唔夠空間。服務也差，一換一，交咗舊車后，一個月都出唔到牌
Kilo Walt Hour 是一個能量單位，不可説成 kilo Watt per Hour
以前講買車易養車貴，而家係買電車易搵充電難
屋企停車場未有充電設備前，都不考慮轉純電車
好高興。終於聽到commentator講呢㗎車。唔係呢"部"車 真的接受唔到
好车
點解成日都講Benz同Tesla，可唔可以介紹下Lexus d SUV thx 🙂
bba出的純電車相對而言還是不太行，價格高、續航低是硬傷，不過在香港開倒是問題不大。
你玩 D-, D-- 令我新開眼界
When will have EQB review?
果然係行內老江湖，一個人介紹嘅技巧同資訊內容頂到對手要用三個人👍好嘢，
各有各好啦，最好兩邊都睇晒啦
你講緊嗰個係咪叫炸両？
知唔知點解離開咗， 開新頻道¿
又靜又舒服停車唔使熄冷氣
會！
老總叫到一定買本雜誌支持。
多謝支持
@@topgearhongkong 係iPad續唔到訂，可以點搞呀？
great
正
咁我問你，拉利296GTB,麥拿倫Artura and 波子Taycan ,你喜歡邊架同埋揸邊架
電車同油車係兩個效果的感覺
I am sorry as I did not get what your question was asking about at the end? 你係咪話如果 Premium Brand 30幾萬有電動車出，係咪會轉做揸電動車呢？ 一或你喺度問如果 Premium Brand 車價減到30幾萬你仲會唔會揸電動車呢? 因為兩條唔同嘅問題嘅 asking point 都好重要
劉生你好
你好
謝謝演繹、只要停車場可以安裝充電、會換電車
相信你講嘅亦係好多人嘅疑慮
介绍非常清晰
第ㄧ
唔會轉啦，义電超麻煩
請問eqa的電池是用甚麼牌子的?還是自製?
Hello 關注你哋好耐，我係大陸點樣可以買到雜誌
有心動嘅, 𣎴過始終屋企仲未可以裝到充電, 我都係繼續楂住我架手波polo先😬
可以試吓主動式車道保持輔助系統嗎？
將來試試看👍🏻
車係正⋯⋯但差電位實在太少
到Benz 出到架連底盤都係純電車用, 到時再換都未遲. 呢架個感覺都仲係好過渡性, 唔講性能同續航距, 淨睇個"引擎"倉........無左engine 都竟然係塞滿野............
另外, 條片雖然有20分鐘, 但睇Edmond sir 講解, 係唔會覺得悶同長~~ 讚!!!
完全冇誠意 做電動車，叫做人有我有，我買咗EQA，後悔至極。
油站加油3，5，分鐘。電車卻最快也近一個鐘！時間就是一個問題！就算自家有叉電，還是要等一個鐘才能叉滿！
試龍翔道 a.k.a 農場道就岩哂
唔係會唔會渣電車既問題 係有無得差電既問題
如果自己屋企車位冇🉐️充電🔋唔會考慮⋯ 希望一换一完結之前我屋企可以充電🔋先講
幾時試吓部VW ID.4
未有消息喎。對呢部車好有期望
I will choose Tesla model 3.
18吋足夠❤
2035 再考慮電車, 油貴但方便, 車箱空間亦較大
如落訂後 大概多久才有車返
始終都係鍾意棍波車同各種感覺，奈何塞車幾煩
吾會 ！ 棍仔萬歲😎
抵，不過暫時唔會買！
D油價係咁加，如足夠叉電設施，早已換電車了!
呢個問題就要問下黃錦星先生啦
1 8寸呔令同20寸呔令有什麼分别？
暫時唔會，原因車位冇充電，唔想周圍搵充電站。
電動車的確會成為大勢所趨，但係benz都仲有一段時間先追到
反而Tesla d技術應該拉開左幾個車位
電車係好 又靜又舒服 但我依然會揸棍仔電油車！
會
點解成日要縮頭縮頸
點解我第一句嚟就聽到"Benz雄"
Support
Thank you.
用車梗係用電車 ，玩車梗係要手波啦！！！( 有手波牌先講)
無知一問，香港地區間歇水浸如果水浸情況嚴重，會唔會對電池置底既電車會有影響呢？
據我們所知，不少國家都要求電動車通過防水測試，有特別針對水浸的測試。
係差左後座既舒適度，如果後面好坐D，應該再多勁多人買。好多人無需要快，300幾km 如果車位有得叉，已經夠哂用。可適就係後座差dd，要等model Y 試試實車邊部好d
我哋都想試下Model Y
希望下半年有機會可以睇MY試車片
15:58 16:15 唔係太明白講緊啲咩有冇得詳細解釋 😆
试车之前不是要check车胎..
凡是带 250 的 一概不买，不知道为何。
想知道香港 model y跟eqa差距有多少
差距一個天一個地，eqa在地底泥下
好似Model y仲化算喎 而且差電都方便好多
可以咁講
覺得你講得好好, 講哂大家想知嘅野
但其實如果30萬左右, 好多人都應該會揀架Tesla就算
始終benz電動車好似都仲係一般....要多d時間先會趕到tesla成績
Eqa 直情差啦，服務也差到極
长得好像火云邪神 哈哈
我屋企公司都無得叉 不過都係揸Tesla 出去叉好方便 因為返工返10:00夜晚 收工都凌晨2:00邊度都有得叉🥲覺得無咩問題
油車既話之前揸GLC 計 都要7000蚊一個月
而家咁叉法 計埋車場錢都係1800$ 覺得感覺幾好
有諗過EQA 但諗起佢個叉電網絡 就唔考慮了
沒有充電設施的家居，要浪費幾多時間去找(地方)、排(隊)、等(差電時間)⋯⋯差電？
如果用車密，兩、三日要充一次電，真係頭都痕埋。
係，我同事揸Tesla成日話有幾正有幾方便，但我一日行80，自己無得叉電真係超浪費時間⋯⋯
@@halo8283 認真答你 我sr + 其實充一次sc 教係講緊30分鐘左右 充一次20-100都係$70左右 仲未講好多免費充電，但充一次就行到300幾公里 長計真係抵玩
under nio es6, es8's shadow. eqc is really nothing at all
屋企樓下停車場都無電位，電車，得個睇字！
想買EQA的準買家,請慎重，再慎重考慮，因為仁孚車行的服務態度極之差，我Eqa 出牌等咗一個多月。其間多次追問出牌情況，職員只說運輸署處理緊，叫我唔好去運輸署查詢。結果我查詢運輸署原來人夫車行在我劏車後嘅兩個星期才遞交文件去運輸署。仲批評運輸署出牌批文件10個工作天嘅服務承諾係講大話。
電車最大問題係配套 政府根本跟唔上個趨勢
如果有得揀，我都係要油車，仲要棍波，點解？其實我一講話我要手波，我相信大家喜歡駕駛的都明的了。
想問下一換一嘅意思, 有冇話要指名咩車先可以換
沒有。只要按法例要求注銷一輛舊車的登記，拿到注銷證明文件，購買電動私家車時，便可享有該車首次登記稅的寬減。
收咗幾多廣告費？彎都講到直、黑都講到白。性能輸成條街、價錢貴一大截，點可以仲讚得出口？
因為沒有Cover，其實司機位前面既數碼儀錶顯示屏，會不會反光？
偶然會有
玩人哋個BB永遠係最開心。但係到你要照顧佢嘅時候就大鑊 !一諗起充電問題即刻停步!2022年之後市場又多幾千部電車爭充電機。電車係大趨勢係人都知,但係冇聲冇氣，對我啲老鬼來講係唔考慮。
又係。公用充電站嘅發展同數目，係咪追得上電動車增長，短期內真係唔樂觀。
問下黃錦星先生啦
會... 大時勢 遲早也只能買及開電動車
平治三十幾萬 平治個名都值在港人心中 "我渣賓屎" 都自我感覺良好
Volvo 仲好
好過i3，不過eqa零配套、一般range、完全唔高科技情況下，都唔會考慮，最重要係唔明點解電車無電車優勢，死都要車頭放副計，睇唔出benz有誠意做電車，似egolf交功課
依架係純電 應該冇引擊係車頭的
there are other EVs have no "frunk" those mean the car is not designed from ground up for EV. The reason is they don't want the EV sales eat into their ICE cars sales. Traditional car makers have difficult time to work on EV and ICE at the same time. The other reason is their engineers cannot make a small, powerful and efficient motor and so, they have to put it in the front. Not just the motor, other parts like inverters and HVAC, ...etc. There are many youtube videos that explain why and some took the cars apart + examine each part to understand why Tesla is many generations ahead.
0-100 8.9s, 即刻唔洗諗啦, 電車強項 扭力 俾佢搞到咁, 買其他牌子好過
系囉！點解呢？
唔會考慮 部舊車揸多幾年去移民算啦
夠詳細 睇落個人好舒服 聽聲位又有mute背景聲 高汁👍 不過留意返 6:19 同 7:31 個電池容量單位唔係 kilowatt per hour
抱歉。口快快講錯
因為屋村停車場冇得叉電，否則早已換電動車了!
年幾前卅萬買左Rav4, xyz&$#@!!! 好想時光倒流！
size都唔同. 細成個碼wor. EQA Cargo volume 少3成.
等埋Toyota BZ
等咁耐？
EQS580台灣稅金要人民幣2萬多
講真, 屋企/返工地方有差電, 200公里都夠啦 lol
得330KM， 平常又只能叉到80%滿，20%又要重差。咪得200KM用。用兩年 capacity 又跌，可用under200km 又比較危。 不過最like係張個回收力變D+/-。very smart。 都唔明，點解啲廠電車賺咁多。冇税都40萬，以前100%税即係=80萬車。所以價值上冇平到。
330km是今次我哋試出嚟嘅里程，以便大家作為參考。至於電池嘅性能老化問題，暫時仍未有定論，始終汽車用電池有較完善的電力控制和恆溫設備，老化問題可能不如手機電池那麼明顯。
這部野要次次200km就充一次，除非自己家有得充電外應該會日日怕找唔到位充而發惡夢。
應該未開冷氣計
唔會
D油價係咁加唔停. 電車係唯一選擇.
自己有位㕚電就係⋯⋯
系，但唔好買eqa