バイクの死亡右直事故を絶対に防ぐたった２つのテクニック！
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- Опубліковано 2 вер 2019
- 長くてゴメンナサイ!!!
でも右直事故で死ななくなるからたった30分だけど、どうか見て知って欲しい!!!
今も昔もずっと減らないバイクの右直事故。
全国で二輪の右直事故は１日68件発生しています。
年令に関係なく乗り始めて間もないライダーが右折車の被害に遭うことが多い事故。 しかも一度右折ミサイルが被弾すると大怪我や死亡につながる怖さもある。
何が危険か？ がわかれば絶対回避できます！！
これからずっと楽しくバイクを乗る為にも是非ご覧ください。
ビギナーライダーが、長くバイクを楽しむ事につながれば嬉しいです。
【MOTO-ACE-BLOG】※ ”B”ブログでも紹介しています。
・広島でライダー死亡の右直事故｜この事故から学び事故防止のライディングを知る
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・実際のライダー(バイク)死亡右直事故の事例まとめ｜事例から回避方法を学べ
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昨年20歳の息子を右直事故で亡くしています。まだ免許を取って半年でした。この春卒業して 地元に帰って地元でのツーリングを楽しみにしていました。まだ動画を見る勇気がないのですが、為になる話というコメントが多いので いつか拝見したいと思い、あとで見るに保存しました。息子を連れて走るために 今免許を取りに通ってます。取れた時には見ようと思います。
ー 交差点
右折車がいる。あいつ飛び出して俺を殺す気だ。
これぐらいの心構えが必要。
まさにそれ。
公道では他人を信じないことが大事。
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その通り、廻りにいる見も知らん奴をなんで信用できるの。
安全運転無事故のまま返納した人が「自分以外は全員基地外と思え」と
それ以上にあの車は自分を狙って右折してくると思っている方がいいですね
もうそれ以上正しい判断は ない
経験でそんなのわかってるよって人もこれは見といた方がいい。
乗り始めのライダーは特に！！無駄に長い動画じゃないので飛ばさず全部見た方がいい。
動画を拝見させて頂きました。 48歳にして普通二輪免許を取得、30年の四輪車の運転経験を持つ おっさんライダーです。 理路整然とした解説 とても参考になりました！ ありがとうございます。 僕がバイクの免許を取得した教習所の教官の言葉を書かせていただきます。 『皆さん 例え自分が走っている道路が優先道路であろうが、信号が青であろうが バイクはぶつかったら負けです！ 事故ったら負けです！ 死んだら負けです！！！ 皆さん 絶対に負けないでください！！！！』 心に沁みました。
バイクはぶつかったら負け！事故ったら負け！死んだら負け！正に至言ですね！
広島のリターンライダーです。昨日、T路で右直事故寸前になりました。相手は若い女性ドライバーでした。相手は助手の人と話ながら出てくる事を真面に見てしまいました。ライダーが意識する事で、自分の命が救われます。ライダーの皆さんご安全に！
これ教習所で流すべきだわ
自動車運転者の立場からすると、右折前には鵜の目鷹の目でバイクを探す、バイクを見つけたら（見えるということはバイクの形を認識できるほど近いということなので）何分待ってもバイクを先に行かせる、が事故を防ぐには重要ですね。
こういうトピックこそテレビで流すべきなのだが、テレビは結果しか流さない。
嘆かわしいことだ。
TVは視聴率絶対主義！この様な動画を態々見る者は多くない。更にTVで取り上げる時は事故が起きた直後から数日、その時にこの様な解説をしても視聴者から被害者に対して云々と苦情が来ることを嫌う、加害者を糾弾した後・悲惨な事故でした被害者の方のご冥福と近しい方への御悔み…で終わります。其れがマスコミです。多くを期待してはいけませんマスコミとは金に成る木にしか止まらないと…だからUA-camの様な物を使い主さんの様な方が伝えてくれる事が大事だと思います。
人命に関わる重要な永遠のテーマなだけにこういう特集は少なからず印象に残ると個人的な主観ですが そう思います そう思いたい‼︎
マスコミは燃えている家は撮るが、火がつく前の家は取らない。
撮れ高の為に火をつけたりもする。
そのためのUA-camです！若い人はテレビなんか見てないそうですし。テレビは万人向けにならざるを得ないので、視聴者を選ぶコンテンツはネットの方が強い。UA-camもつい無駄な動画を見てしまうと言う弊害がありますが、やはり見る側に選択権のあるメディアの方が、自分自身にとっては有益です。
自分は、車もバイクものります。
アンディさんが、おっしゃる通り、バイクが、車のドレイバーからどう見えているのか理解するのが、必要だと思います。
また、車の間をすり抜けていくバイクのライダーをよくみますが、よく他人の運転をそこまで信用できるなと冷や冷やします。
(一時停止ですら無視するドライバーもいるというのに・・・)
他人の運転と安全意識を過信しないで(あえて疑って欲しい)だろう運転ではなく、かもしれない運転をして少しでも事故が減ればと思います。
57歳のおじさんライダーより・・・
仰る通り 相手は自分を見てない。
大変わかりやすい説明ですばらしいと思いました。私は20年ほど前に都内でバイク便ライダーをしておりましたが、研修期間中に事故を回避するための講習があり、右直事故、左折巻き込み、サンキュー事故などについて説明を受けた記憶があります。また、事故の8割近くが交差点で起こるので、交差点に侵入する際には無理をするな、車のウインカーは信用するな、かも知れない運転を徹底せよと指導されました。現在はすっかり熟年ライダーになってしまいましたが、事故への注意を忘れずに長くバイクに乗っていたいと思います。
還暦過ぎの爺だが
貴方の更に20年前（86'〜89"）まだバイク便がメジャーで無かった時代
確定申告に行くと「業種は何に成るんだろう」と税務署の人が
考え込んでいた位の時代（小口貨物輸送の請負個人事業者という事に成ったが）
◎ハイが外苑西の雑居ビルに有った時代、ポケベルで連絡していた時代
当時はライダーは全員バイト、事故っても自己責任
”免許と命は要らんけど、金ほしい人は寄っといで” 体制
(確かに7:00〜24:00で、狂った走りをすると70万には成ったが)
３年続く者は少なかった、大きな事故（入院レベル）起こすと、
大抵は辞めた
私が居た時期は幸いﾀﾋ亡事故は無かったが緑十字が毎日真っ赤だった
私達の世代が無茶をやったので。研修講習とかをするように成ったんですね
昔は事故った仲間から状況を聞いて、現地の風景みて想像して
パターンを覚えると言う方法でしたが、今はドラレコで疑似体験できる
経験上、４輪はバイクが見えてない（視界に入っても認識できていない）
ほぼ、フロントガラスの範囲しか視界が無い
動く立体障害物と考えて、コチラから避けると言うのが無難
長年乗ってますが再認識できました。
大勢の皆さんが見てくれればいいですね。
ありがとう。
バス🚌の運転士です。右折時は、矢張りバイク🏍が小さく見えます。必ずバイクの通過遠待ってから、交差点日本進入します。
バスの運転していますが、ほんまに、無理な対向右折車がいますよー！
二種免許の学科免許の違いは、予測ができるかが、非常に割合が高いです。
名言がありますよね。
車はみんな俺（ライダー）を轢き殺そうとしている。
歩行者や自転車は皆、俺（ライダー）に轢き殺されたがっている。
島次郎 確かにそういう風に考えざるを得ない状況が多すぎる。
優先すべきは直進？右折？クルマ？バイク？いや「安全」でしょう。
過失割合とかは関係ない。
絶対無事故でバイクを楽しめる人が上手いライダー。
よく「車が出てきやがって～」いう人、出てくると思って乗れよ！
バス運転手でライダーでもあります。
自分以外、他車を信じてはいけません。
他車はルールなどお構い無しです。
ボールの後には子供が出てくる
二輪に乗ってる時に1BOXトラックの直後左側にはつかない
おばちゃんはバックしない
お年寄りとプ*ウスからは離れる
後方録画中のステッカーの車の挙動はおかしいことが多い
とてもわかりやすい説明だと思いました。私も二十代で直進道路で対向車が急に右折して、二ヵ月入院しました。直進優先であっても危険予知する事は重要です。右折する車はその危険性をしっかりと認識して頂きたいと願います。大津での保育園児死傷事故が将来の悲しい出来事を減らすきっかけになって欲しいです。
私（直進バイク）が相手（右折クルマ）と衝突した場合の、相手の言い分も参考になれば幸いです（過失割合は1:9だった気がします）。
「前にいたクルマが右折したから、そのままついていって大丈夫だと思った」
「右折し始めて反対車線に侵入していたけど、バイクに気づいて衝突直前に停止したから私は悪くない」
相手の方が、後ほど来た警察官にめちゃくちゃ説教されていたのは言うまでもありません。ちなみにバイクは全損でしたが体は無傷でした。
息子が、右直事故で、たまたま軽症で胸を撫で下ろした経験があるので、こういう動画をアップしてくれる人がいることが、世の中のためになると実感しています。
私もカブに乗るので参考になりました。ありがとう。
みんなのためになる動画をありがとうございます。右直事故は無くしたいものですね。自分も右折車がいる時にはスピードをできるだけ落として、右折ドライバーと視線を合わせ、確認しながら通過するようにしています。楽しいバイクライフを長く続けていくためにも生命を大切に守っていきたいですね。
今日右直事故に逢いました。右折してきた車はバイクが急に出てきたと言っていたようで、まさにこの動画の解説通りでした。
幸い骨折などもなく軽症ですみましたが、自分も止まる準備を意識して運転するべきだと改めて思いました。
もっと早くにこの動画に出会いたかったものです。
お身体は大丈夫でしょうか？？
軽傷で済んだとの事でホッとしております。
はやり今後もドライバーが正しく直進のバイクを発見できる見込みはほぼ無いと言えます。
大きな交通の流れにのらず、切れ目や先頭で交差点に進入する際は特にお気を付けください。
まずはお身体をご自愛くださいませ。
本当に愛のある動画。ライダーは全員見るべき。もう一度、右直事故について考えるきっかけもいただきました。ありがとうございました
私も18の時に全く同じ事故に遭いました。バイクで直進して右折トラックの横腹に突っ込んだのですが、その時のドライバーのセリフも「自分が先に曲がれると思った」でした。今は殆どバイクには乗らず自分が車を運転する側ですが、この動画を拝見し、この教訓を忘れずに自分が交差点を右折する時は特に対抗車線の直進バイクには気をつけたいと思いました。
数ヶ月前まで高校生でした。
(自分が)直進時は右折が来るものだと思って通過しています。特に自分の前(同じ方向の右折待ち)に四輪車がいる時はとても注意して通過します。とても怖いです。ですが二輪車に乗る楽しさを知ってしまったので、安全運転で二輪に乗る事を毎回意識して乗っていてます！
この動画はたくさんの方々に観てもらうべきだと思います。
勉強になる動画を出していただき、ありがとうございます！
交差点進入直前、私が走行車線を直進の状況で対向右折車が急に発進してきて衝突しそうになったことがあります。あの瞬間は「あ、死んだ」と思ったけどギリギリ停まることが出来て助かりました。それ以来右折車は信用しないことにしています。有意義な動画ありがとうございます。
バイク側も基本的に、交差点に通過する前に、右折車を確認すれば減速体制に入れる様に、構えなきゃいけないよなぁ～。
考えても車の行動には勝てないよ？私なんて、来るのか？来ないのか？どっちなんだ？来ないんだな？来るんかーい❗ドーンッ‼️てなったとき車の鼻面にぶつかって吹っ飛ばされたよ。車の鼻面にぶつかったということはそれだけ相手の右折のタイミングが遅すぎた挙げ句いくら準備してても完全停止しない限り確実にぶつかると言うことだよ。
47のオッサンです、若い時に乗っていましたが 最近また乗りたくなってバイク買いました。
普段トラックに乗っているので 無理な右折のバカなんぞ衝突したらしたで構わないと思って運転していますが、さすがに何年も車に乗っていると、バイクで交差点を通過する時は怖いですよね、当たれば怪我するのはバイクですからね。
すごくためになりました。
この動画が少しでも多くの公道を走るドライバーに見てもらえたらなーと思いました。
これからも応援しています。
先に行こうと思わないこと
素晴らしい説明ありがとうございました。バイクを愛する1人として右直事故は撲滅させたいと強く思います！
右折車は出てくる！
出て来なかったらラッキーなだけ！
うん、ありがとうございます！
確認しない金魚の糞のようにつながって出てくる奴らは確実にバイクを轢き殺す。
すばらしい動画です！ためになりました。ありがとうございます！
大変為になる、本気が伝わる講習ありがとうございました。
凄くわかりやすかったです！！
「右折車は出てくる」と思ってバイクに乗ります
すばらしいです。バイクの事故で死なないでという気持ちが、とても伝わってきます。私自身も、そうですが、若い人にも、ほんとうに気をつけてほしいです。
自分の命なので、自分で気をつけましょう！
良い、動画をありがとうございました。感謝。
二年前右直事故やられてクラブマン全損なったからこそ思うけど
基本ドライバーなんてバイクとの距離感わかってないから車を対向に見えたら止まれる速度に下げるしかない
そうですね、車より速く走ろうとするライダーが事故に遭いやすいのかも。
これから二輪免許を取ろうと考えている者です。お話全て拝聴しました。何に乗ろうか、どこへ行こうか。考えることはそればかりで楽しいですが、楽しく乗るためにこういったことを考えなければならない。免許を取る前にこの動画に出会えて良かったです。ありがとうございました。肝に銘じます。
ありがとーございます❗今から実践します❗
とても良い解説を有難うございます！
僕も若い頃に二回程対向右折車に突っ込まれた経験があり、二回目は死にかけました。
それ以来対向右折車がいると怖くて減速するようになりました。(最近はそこで煽られますが・・・w)
仰っている通り、それから何十回と同様の事故を回避することが出来ました。
あの時の大怪我が無ければ、今頃似た事故で自分も命を落としていたかも知れないと思うと、今に活かされている経験だと思います。
但し事故はしないのが一番なので、若い方々には僕のように身をもって知るのではなく、未然に防げるように強く意識してライディングを楽しんでもらえたらと思います。
非常に勉強になりました。定量分析するとリアルに実感できますね。
素晴らしい解説。
ありがとうございます。
66歳現役バイク乗りです！バイクの事故心が痛みます！車も乗りますので双方の心理が良く分かりますので、あくまでもバイクは防御するものが在りませんので、当方は流れの早い交差点は車を盾代わりに交差点に進入するようにしています！長い人生バイクライフを楽しんでください！
並走での交差点進入は右折の車が強引に来て並走車がいきなり膨らむ可能性があるので危ないですよ。
交通の流れを乱さない。信号待ちで先頭に立たない。を実践してます
35年くらいバイクも車も乗るけど、基本は「自分以外の車トラックバイク自転車+歩行者は全て運転下手で道交法知らない」くらいに思ってます。
あとは道交法守って制限+αkmのパトカー程度の速度。速度出せばあらゆる場面で事故リスク上がります。
動画内で薦める「並走」は絶対しません。
大変素晴らしい動画ですね。
ありがとうございます。
自分はやばい雰囲気を感じ取ったら、ライトをハイビームにします。もちろん減速の準備もしますが。相手に自分を認識させることも大事だと思います
確かに車は大抵ハイビームなので、バイクもハイビームにすれば見つけてもらいやすくなるかも！
素晴らしい動画だと思います。
バイクに楽しく安全に乗り続けるために必要なことですね。
ありがとうございました。
運転免許は、取ってからが本当の勉強です。しかし安全運転教習は少なく殆んどの人は教習所が最期の教習になってしまいます。残念な事です。こうゆう本当に意義のある動画が増える事を願います。安全運転に「自分以外は狂人と思え！」とありますが、まさしく「他人を信用するな」って事ですね（良い意味でですが）
クルマ側から見たらバイクは怖いです。並走する場合や追い越される場合、死角から突然バイクが出て来ます。バイクは投影面積が小さくミラーの死角に入っている事を認識して下さい。最近バイクに乗るようになり「なるほど」と考えます。皆さん「ご安全に！」
全部の信号、もしくは規制速度が40km／h以上の道路の交差点には矢印信号を設置。
本当によいお話をありがとうございました。ライダー歴4年ですが、怖い経験をしながら、自分なりに右直のセオリーを身につけてきました。あんでぃさんのテクニックはすでに実践していましたが、あんでぃさんはわかりやすい言葉で説明してくださり、そして熱い思いが伝わってきました。付け加えるのであれば、夜間ですね。バイクのヘッドライトは距離感を誤られ易いです。「このタイミングで右折するか」と車に対して思うのは、夜間が多いです。「ヒューマンエラー」はゼロにはなりませんが、「人間の性能の限界」の限界を知ることが「ヒューマンエラー」を減らす唯一の方法だと思います。感謝です。
事故防止の参考になりました。ありがとうございます。
参考になりました❕
ありがとうございます😊
凄く勉強になります。
楽しくバイクライフを送れるように改めて安全意識を持って運転したいと思います！
リターンです。漠然と右直のリスクを感じていましたが具体的で解かりやすかったです。有難うございます。
なるほど！３．の解説はすごい解りやすかったです！
感動の講義ありがとうございました。バイク事故で死なないように気を付けます。
とてもためになる話ですね
仕事でトラックに乗ることがあるのでバイクや自転車には細心の注意をはらっています
動画でもおっしゃっていたように、バイクの後ろを走る車やトラックの大きさで遠くに居るように錯覚してしまいます
安全運転と言う技術を自分自身で身につけるためにバイクの免許を取りに行っています
今後トラックからの視点、バイクからの視点を把握し、動画内での説明を脳に焼き付けて事故防止に役立てたいと思います
この前ね…(右直事故とは違うのですが)
大きな交差点で
右折をしようと
右折待ちをしていた私の運転している
車の右側を追い抜いて行ったバイク❗️
本当に頭のイカレタのもいるんで怖いすね❗️
大変、ためになる講習でした。 ありがとうございます
バイクは相対的に小さく見える、または見えない！ ＝＞そう思います
見えにくい小さなバイクなのに
黒のバイクに黒のジャケットでは更に発見され難いと思います
発見されやすい色や反射タスキも効果あると思い
白に近い色の服装や反射ベストで乗っています。
もちろん、右折車の確認、控えめのスピードなども心掛けていきます
私もオートバイで交差点を通過中、右折待ちのクルマがいるとビクビクしながら、ブレーキレバーとペダルを構えながら通過するんですが、問題はその「止まれる速度」だと思ってまして、停止が間に合う、もしくはぶつかっても被害が軽傷ですむ速度というと、やはり30km/h程度まで速度を落として通過したいのですが、流れの早い大通りなどで、自分のすぐ後ろに他のクルマやバイクが迫ってる時などは「なに前のバイクおっせーな、チンタラ走ってんじゃねえ！」と思われてそうなので、充分に減速出来ずにいます。
日本もフランスのような交差点になれば良いんですが…
私は初心者なので特に勉強になりました。交差点は特にゆっくり走ろうと思います。ありがとうございます。
ためになるいい動画でした。ありがとうございました
非常に分かり易いです気をつけます。
自分も仕事で朝のミーティングの時に危険予知訓練を取り入れてる職場にいますが、この動画を拝見させて頂きやはり
安全に対する前向きな考え方は大切ですね。自分もこう言う気持ちで安全運転に携わっていきたいと思います。
勉強になりました！
わかりやすい講義、
ありがとうございました。
気をつけて乗りたいと思います🏍️
私はバイクも車も乗りますが、車目線からも参考になる動画でした。
被害者にも加害者にもならない様に気を付けなければいけませんね。
私が気を付けているのは、"ドライバーの目線"です。
バイクのことを認識しているドライバーとは目線が合うので。
また、今回のアドバイスも取り入れ、より安全な運転を心がけます。
Mっぺかずきん それやめといた方がいいぞ（経験者）女が左右確認しててこっち見てるから大丈夫やろって思って直進したら轢かれて吹き飛んだわ相手が10割になったけどな
これ一番大事ですよね。
車の後ろについてもバックミラー見ない人がほとんど、運転が上手い人ほど周りを見ていますね。
あとギリギリの話になっちゃうけどフロントタイヤの動きとかリヤサスの沈み込みとかコンマ何秒の判断で避けられる場合もあります❗️あとヤバそうな右折車(ソロリソロリ出ようとしてる奴)の場合などは、交差点手前で避けるフェイントを入れたりします❗️とにかく右折車に存在をアピールすることは大切です❗️‼️
あともうひとつ、ヤバそうだと感じた場合はハイビームにしたりします❗️出てくんなよ❗️💢的なアピールになります❗️
気をつけて下さいよ。目線が合ってても出てくる奴 いますよ。 バイクは存在感が薄いから 実際より遅く見えますからね。
久しぶりにバイクに乗りたいと思いましたが、ちょっと乗るのが怖くなりました。それくらいの気持ちで気を付けて乗らないといけないですね。
すぐに止まれる速度と右ちょく事故の多さ、色々勉強になりました。ありがとうございました。
大変意義のある動画ですね！ 「人の能力は人それぞれ、見た目では測れない」という事を常に肝に銘じて安全運転をしなければいけないと改めて認識しました。
大半の自動車ドライバー（原付よりも大きなバイクに乗らない人）はバイクがどんな走行加速性能があるかすら知らないんですよ。
子供の頃に乗っていたバスの運転手さんの横に書いてあった安全標語が本当に深いなぁと今更ながら思い出されます。
「見えないところを見る努力」 見えないところに何があるか想像予測する能力・見えない相手にまで配慮できる能力を自分も磨き続けます。
すごい論理的🥰UA-cam以外にもアウトプットしていってほしい
バイクを運転するときは車を運転するよりも緊張しますね。死と隣り合わせで運転していることを肝に銘じています。
事故のデータを見ると結構起きていますね。32年バイクに乗っているが、改めて気をつけようと思った。
今日、２段階でまさにこの講習を受けて来ました。教官からUA-camで僕の話と内容の同じ話をしている人もいるから是非見てくださいと言われました。きっとこの動画だと思いました。教官の「自分を守りながら走ってください」と言われた意味が改めてよく理解できました。ありがとうございました。バイクはなぜ曲がれるか？という動画で説明のわかりやすさ、うまさに感動してから他の動画も見始めたところでした。難しい専門用語を駆使して自己満足に終始するのでのではなく易しい言葉で誰にでもわかるように説明してくださるところに、ああ、この方には本当に伝えたいこと、本当に伝えたいという気持ちがあるんだなと確信しています。これからもよろしくお願いします。免許が取れたら自分も家族も他人も不幸にしないライダーを目指します。約束します。
なるほどと、再度気を引き締めないといけないと思いました。ありがとうございました。
Andyさんこんばんは。約4年前の動画ですがUA-camアカウントに購入履歴を付けて保険代わりに振り返るようにします。何時も内容の濃い話をありがとうございます。
大変参考になりました。右直事故怖いですね。あと、コンビニとか商業施設から出て来る車も怖いです。その際、自分は左手を上げて
待ってください
アピールしてます。理解してくれてるかは分かりませんがw
連投しますが、変な話し一番安全なはずの信号のある交差点に入るのが一番緊張するし危険を感じるのは、右折車両が待機してる時。
じわじわと動いてる奴は特にヤバイ。対向車があっても切れ目にねじ込もうとしてて、バイクなんて眼中に無かったりするし、バイクが直進でも止まってくれるぐらいに思ってるから。
自分もKSRに乗ってたときに怖い思いをしました。
前に車が居るのが右直では一番安全な対策だと思っています。
自分もちょうど昨年右直事故に遭い、七箇所骨折で退院に3ヶ月かかりました。
入院中は「なんであのタイミングで曲がったんだよ」と相手に思っていましたが、「自分は直進なんだから右折車は止まっておけ」と思って走行していたんだと思います。
そして一年経ち一昨日納車しまたバイクに乗り始めました。まだ右直の恐怖はありますが安全第一で楽しみたいと思います
稚拙な文章ですみません
若い人なのに、よくこれだけ分析してくれてます！
若いライダーにとって、非常によい学習になりますよね。
50代の私としても、非常に尊敬します。
ありがとう。
このチャンネルはもっと評価されるべきだと思うにゃ
当たり前の心構えだけどとても大事なことだと思う。バイクはぶつかって無事ではすまない。
右直事故に遭わない4つ目は車間距離を十分すぎるぐらいとる事だと思います。
右折する時は対向車の影に隠れてるバイクがいないのを確認して右折してます。
動画ありがとうございます。悲しい事故が一件でもなくなってほしいです。
カモ運転、響きはダサいかもしれないけど大事ですよー
車側は厚い鉄の塊に囲まれて守られてるからな、バイクが接触しても鉄の塊が凹むだけで乗ってる者にはケガなし、キズなし、なんも無しだから。だからバイクが見えてようが平気で「あ、行ける」って簡単に思えて行動にうつせるんだよね。
車乗りはそういうのが多いと思う。だから簡単にアクセルとブレーキ踏み間違えましたふえへへすんません♪発言できんじゃねーの？
歩行で信号が青で横断歩道を渡ろうとしてる俺に向かって目の前まで接近してきた左折車すらいるんだからな、その場で止まって大声で「轢くんかお前はあああ！！」って叫んだら、窓あけて「はよわたらんかいわりゃあああ」の返答。車乗りは糞ばっかやん、バイクがみえてようがそりゃ右折するわ事故るわ
素晴らしいライテク講座ありがとうございます。今日ホンダドリーム静岡でRRR 跨いできました。欲しいバイクですね。普段、大型トレーラーをドライビング、たまに所有中のヤマハYZF-R1でツーリング出かけます。トラック運転中、右直でバイクに気づかないときありかなりびびりました。それは、対向車の死角にいて、まさか単車が居るとは思わなかったから。そのライダーが車間距離とってれば気づいたと思います。右直の死角に入らない。も大事だなと思いました。余計なこと言ってすいません。
右折事故の経験あります。相手を責めてましたが自分に対策が無かったこと気づきました。ありがとうございました。
是非皆さんにみて頂きたいです。優先意識が強すぎると危ないですね。
そうなんですよね優先権も法律も命守ってくれるわけじゃないですからねw
違う立場で加害者側になって○してしまっても人生終了するわけじゃない、
もっと言えば明確な殺意を持って1人の人間を殺めても完全に人生終了するわけじゃありません。
しかし死んだ、殺されたらもうお終い1%の未来、可能性もないんですよね。
すばらしい！ 私はリターンライダーですが、よく分析してると思います。
アンディさんはすごく理性的。
但し、バイク側だけが気をつけるのは違う。バイクの方が急制動は難しく、四輪の方が容易であり、トラックの方が低速の走りだし能力は低い。
優先は直進。
こんなことも理解できないプロドライバーである運転手はやっぱりまずい。但し、その程度の運転技術の運転手が公道にいると言うことも我々はわかってないといけないね。
ライダーを故意に殺そうとしてるドライバーがいる事も断言できます
目があったのに幅寄せ、追い越した後追いかけてきてガードレールに幅寄せ、何度かあります
事故（対バイク）を起こす人間は深層心理として殺意がどこかにある物と思います
他人には理解できない正義感で懲らしめたつもりで、実は殺しかけた事に気づかない人は確かにいます。
ガードレールに幅寄せされ、慌てて急停止した自分を、窓を開けてドヤ顔で得意げに見下ろしていた
キ○ガイ男の顔はいまだに忘れられません。
30分じっくり拝見しました。
「右折車は飛び出す。来ないと思ったら負け。」
心に刻みます。
素晴らしい！
この度、うん十年振りにバイク（原付二種）に跨がります。【右直事故】なるワード、初めて目にしました。「まとめ」を忠実に守ってバイクライフを楽しみます。教示情報ありがとうございます。
リターンオヤジです、自分への戒めの為に「右折車は出てくる！」のシールをパソコンで作ってガソリンタンクの上に張っておこうとマジで思いました。自分の人生この先それほど長くはないですが、「いいバイクライフだったなぁ・・」という達成感を胸にバイクを降りたいものです。
『人間の性能限界❕』良く解りました✨有難う御座いました✨
右直事故に関しての知識がありませんでしたので、大変勉強になりました。
私は若い頃、車を持つ前に3年間だけバイクに乗っていました。
運良く右直での危険な思いはしませんでしたが、
トラックが合流や車線変更時の死角確認ミスで、2度死ぬ思いをしました。
2度共に、辛うじて白線を越え側道にかわし、助かりましたが、
その時感じたことは、トラックの運転手が死角確認を怠ったことに対する強い憤りでした。
私の場合は右直事故ではありませんでしたが、
動画を拝見し、若い頃に感じた憤りは間違いで、
「ドライバーはバイクを発見できない」
と思って走るべきなんだと、学びました。
今は家庭を持ち、バイクを降りてしまいましたが、
ドライバーとして運転する時も、ライダーとして復帰する機会がある時も、
動画で教えて頂いた事をしっかりと頭に入れ、走りたいと思います。
また、もっとこの知識を他の人にも広めたいとも感じました。
事故に遭うライダーが一人でも減りますように…
リターンライダーです。めちゃ勉強になります。右直事故はなぜ起きるのか と思っても他人事のようにぼんやりしかイメージできていませんでした。この動画を見なかったら事故で死んでいたと思います。バイクが好きなので バイクとしてでなく一台の車として行動すべきだなと思いました。
余裕のある運転大切ですね。
近所で右直事故で60才男性が死亡しました。バイクは存在をアピールして、急制動取れる態勢で交差点を直進すべき。