Доброго! Прокладка не от 24-д. В 24-д только треугольные отверстия под воду. Установка на 24-д прокладки с круглыми отверстиями ведет к постоянному перегреву двигателя!
Ух ты, я год назад это смотрел, оказывается! Странно, у меня на самом раннем 402-м 1985-го года еще были проволочные стопора на гайках крышек коленвала. А тут нет.
То , что вы назвали проверкой момента затяжки , банальная чушь. Я не стану описывать все нюансы этого вопроса, скажу лишь , момент дотяжки или откручивания ВСЕГДА ощутимо выше момента , с которым крепёж затягивали. Фрикционные свойства в динамике и в состоянии покоя ВСЕГДА разные. 2:00 проявляется эффект торсиона , проще говоря - шпилька просто скручивается. Заколачивание отвёртки - не что иное как варварство и глупость. Срывать ГБЦ следует ударами киянки в жёсткие её участки. Дальше смотреть не стал.
A pochemu mikrometr nazivaetsa MIKROmetr kagda on nepakazivajut tysichnych? A patamu shto fse mikrometry pakazivajut sotky, no mozna na glas skazat skolka jest mezdu palachkami. Eta i jest tysichny.
Интересно получается допуск от 8 микрон до 15 соток, а две уже не катет, чего то тут напутано?.Да и книги пишут студенты которые не разу в глаза не видели этого динозавра. С посадкой в 8 микрон вряд ли получится вставить толкатель в блок и в лёгкую сможет поймать клина или будет очень туго ходить.Мне кажется адекватней будет сравнить размер на нерабочей части где тёмный поясок и соответственно рабочей по разнице размеров можно будет определить выработку. Бывает такое что вы в магазине покупаете эти толкатели, а они не подходят вот , вам и размеры если поршневые пальцы делают по групам то и толкатели изготовить размер в размер очень сложно, значит тоже должны быть группы,а их нет. Тогда у них должен быть размер типа трамвайная остановка +/-, я так пологая плавающая посадка будет самое то!
Здравствуйте! вопрос такой , присматриваю карбюратор на свою газ 24 , двигатель 24д, расточены гильзы под поршня 93.5, обьем примерно возрос с 2.4 до 2.550, плюс ГБЦ с фрезерована по самые помидоры, была 98мм под 80-й бензин , стала 93 мм, степень сжатия возросла с 6.7 до примерно 9.5 и старый карбюратор к 126 ГУ закидывает свечи топливом, слишком богатая смесь, как мне все знакомые говорят! Или может быть зажигание нужно , крутить и делать его позднее , путем замены каких-то пружинок от москвича, как мне опять-же советовали. Или еще что-то! Советуют Дааз 4178-40, кто-то к 151, вопрос к вам действительно под возросшую мощность и момент, старый карбюратор не подходит? или нужно просто мудрить с жиклерами, или все-таки стоит присмотреть другой карбюратор? Помогите пожалуйста, на вас одна надежда!!! машина практически не держит холостые , а теперь вообще не заводится! В Чем причина не пойму! Тем более при первом запуске , завелась с пол оборота, даже пару дней ездил , обкатывал, но через пару дней езды, начала троить и совсем перестала заводится! выкрутил свечи, а они в черной копоти. Почистил, пескоструем свечи , завел поработала немного и снова заглохла свечи снова черные , но сухие при этом и с выхлопной черный дым как с паровоза!!Помогите Пожалуйста, подскажите чего - нибудь! Спасибо огромное!!!!!!
Вполне возможно, что пока делали мотор, в карбюратор попала грязь, или еще чего... Скорее всего проблема в поплавковой камере, либо игле. А так, К-151, конечно, на порядок лучше будет.
Здравствуйте самоё дорогие -это проточка посадочных мест под гизьзы и фрезеровка плоскости блока,как мне все говорили"не стандартная работа" суммарная стоимость реставрации мотора 52.600 рублей
Доброго! Прокладка не от 24-д. В 24-д только треугольные отверстия под воду. Установка на 24-д прокладки с круглыми отверстиями ведет к постоянному перегреву двигателя!
Здравствуйте! Спасибо, переделал ещё 4 месяца назад когда мотор на стенд поставил с КПП и под нагрузкой стал обкатывать.
У меня нет Волги. Но я смотрю это видео. ))
Шикарные инструменты и оборудование. Но больше всего мне понравился молоток. :)
Это мой любимый)))
Ну наконец-то!!!!
Инструмент хилти 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
наконец-то видео! долго ждал
Ух ты, я год назад это смотрел, оказывается! Странно, у меня на самом раннем 402-м 1985-го года еще были проволочные стопора на гайках крышек коленвала. А тут нет.
Репетиция 200%
Молодец!!!!!
То , что вы назвали проверкой момента затяжки , банальная чушь. Я не стану описывать все нюансы этого вопроса, скажу лишь , момент дотяжки или откручивания ВСЕГДА ощутимо выше момента , с которым крепёж затягивали. Фрикционные свойства в динамике и в состоянии покоя ВСЕГДА разные.
2:00 проявляется эффект торсиона , проще говоря - шпилька просто скручивается.
Заколачивание отвёртки - не что иное как варварство и глупость. Срывать ГБЦ следует ударами киянки в жёсткие её участки.
Дальше смотреть не стал.
Отвёртки это плохо! Надо зубило! Да побольше! 😊
Забивать отвертку, это конечно не комильфо! На головке следы остались....
Здравствуй! согласен полностью с вами! я бил в прокладку к тому уже после вскрытия оказалось, что голове тоже пришел каюк, фрезеровать придется.
@@user-wk7hs5en3o клиньями надо деревянными...
Круто
Прикольно
Такой-же мотор сейчас собираю абсолютно новый только возникли проблемы со шпильками м11 нету ни где, буду пытаться внедрить м12
A pochemu mikrometr nazivaetsa MIKROmetr kagda on nepakazivajut tysichnych? A patamu shto fse mikrometry pakazivajut sotky, no mozna na glas skazat skolka jest mezdu palachkami. Eta i jest tysichny.
Скоро будет волга, поэтому смотрю все видео про волгу)
Замерять отверстия и валы желательно перпендикулярно нагрузке, а лучше крест на крест.
Точно гараж страны советов. Грязный движок, непонятное, необорудованное рабочее место. Ну, хоть не на земле, как у некоторых.
Какой мотор такое и обслуживание :)
Этож Волга. Зазор трамвайная остановка. А если Вы метрологию изучали, тогда остановка метро)))
Всё тоже самое, что у иностранцев по чертежу) а на деле! Вы все сказали))
Интересно получается допуск от 8 микрон до 15 соток, а две уже не катет, чего то тут напутано?.Да и книги пишут студенты которые не разу в глаза не видели этого динозавра. С посадкой в 8 микрон вряд ли получится вставить толкатель в блок и в лёгкую сможет поймать клина или будет очень туго ходить.Мне кажется адекватней будет сравнить размер на нерабочей части где тёмный поясок и соответственно рабочей по разнице размеров можно будет определить выработку. Бывает такое что вы в магазине покупаете эти толкатели, а они не подходят вот , вам и размеры если поршневые пальцы делают по групам то и толкатели изготовить размер в размер очень сложно, значит тоже должны быть группы,а их нет. Тогда у них должен быть размер типа трамвайная остановка +/-, я так пологая плавающая посадка будет самое то!
Зачёт
Какие гидротолкатели???
А слева с торца двигателя там где шпильки торчат,там что стояла помпа радиатора???🤔🤔🤔
Да, это же 24д, а не 402
Сотки это и есть микрометрв или я не прав?
Артикул металлической прокладки ГБЦ на 402 мотор - kv4021100302010
Где мопед?
Нутромер ц.15. Ай-ай-ай)
такой же двиг. Если на бензине еще норм, то газа и 20 л сожрать может
Здравствуйте!!а разпредвал можно вытянуть не снимая ДВС?? На 24-ке?
Можно сняв радиатор и вынув толкатели
@@Kostynich спасибо!!!
Здравствуйте! вопрос такой , присматриваю карбюратор на свою газ 24 , двигатель 24д, расточены гильзы под поршня 93.5, обьем примерно возрос с 2.4 до 2.550, плюс ГБЦ с фрезерована по самые помидоры, была 98мм под 80-й бензин , стала 93 мм, степень сжатия возросла с 6.7 до примерно 9.5 и старый карбюратор к 126 ГУ закидывает свечи топливом, слишком богатая смесь, как мне все знакомые говорят! Или может быть зажигание нужно , крутить и делать его позднее , путем замены каких-то пружинок от москвича, как мне опять-же советовали. Или еще что-то! Советуют Дааз 4178-40, кто-то к 151, вопрос к вам действительно под возросшую мощность и момент, старый карбюратор не подходит? или нужно просто мудрить с жиклерами, или все-таки стоит присмотреть другой карбюратор? Помогите пожалуйста, на вас одна надежда!!! машина практически не держит холостые , а теперь вообще не заводится! В Чем причина не пойму! Тем более при первом запуске , завелась с пол оборота, даже пару дней ездил , обкатывал, но через пару дней езды, начала троить и совсем перестала заводится! выкрутил свечи, а они в черной копоти. Почистил, пескоструем свечи , завел поработала немного и снова заглохла свечи снова черные , но сухие при этом и с выхлопной черный дым как с паровоза!!Помогите Пожалуйста, подскажите чего - нибудь! Спасибо огромное!!!!!!
Вполне возможно, что пока делали мотор, в карбюратор попала грязь, или еще чего... Скорее всего проблема в поплавковой камере, либо игле. А так, К-151, конечно, на порядок лучше будет.
@@TheMinecraftEdition Спасибо
151 хороший когда новый, даазовский лучше в эксплуатации и ремонте.
а почему не снимали колокол? небыло необходимости?
Этого вообще лучше на 24д и 402 двигателях не делать, там блок и колокол центрируется.
Как вы считаете поменять блок сложная задача?
Да, если у Вас нет документов на новый блок, у меня номера везде совпадают и в документах и на табличке. Лучше восстановить чтоб проблем не было.
@@user-wk7hs5en3o должен стоять 24д без номера. Нашел блок такой и другой мотор после кап ремонта. Вот думаю как все поставить в без номерной блок
Да
А где там гидротолкатели? Странная терминология
Да мотор собирали рептилойды, никаких стопорных пластин и гаек.
Оговорка. Просто толкатель, не гидро.
Всем привет всем любителям Волга ваз 24у меня на канале есть предложение.$$!!!.
0,015 не сотых, а тысячных
Здравствуйте в какую сумму обошлась реставрация?
Здравствуйте самоё дорогие -это проточка посадочных мест под гизьзы и фрезеровка плоскости блока,как мне все говорили"не стандартная работа" суммарная стоимость реставрации мотора 52.600 рублей
За проточку взяли 27 тысяч
@Евгений Сердюков и он окажется таким же кривым ыыыы
да какои ГИДРОтолкатель !!!!! что автор несет!!!!
Как это какой ? Тот что управляется ЭБУ 😀😀😀
Никогда не ставьте эту прокладку через 2 недели пропустит
Какую ?
Фу, противно. Даже не помыл двигатель перед разборкой.
А зачем ? Лучше ездить будет ?
Где же ты увидел гижротолкатель
А слева с торца двигателя там где шпильки торчат,там что стояла помпа радиатора???🤔🤔🤔
Да