Гораздо проще и ненамного дольше для замены сцепления снять двигатель с машины. Снимал дв.один используя 2 лома и верёвку. Работая без перекуров, только перерыв на обед,не спеша сделал всё за день. Если снимать как на видео, одному справиться невозможно да и сложно ставить коробку,даже с помощниками. Есть риск повредить боковую опору. Вы очень рисковые ребята, всё стоит на соплях и может упасть. Но МОЛОДЦЫ и УДАЧИ ВАМ!
+ded7771000 а еще проще это разрезать атомобиль поперек в области коробки. Потом сделать коробку, приварить назад кузов отшлифовать, шпаклевать и покрасить. Так , что и двигатель снимать не придется. А вообще без проблем сразу авто скатить с оврага и купить новый. Хуже но можно вытащить двигатель с коробкой и заменить все на новое потом обколоться героином и сдохнуть.
+Kord Sip Зачем такой сарказм! Просто делюсь опытом, меняйте сцепление как хотите, мне удобнее и проще снять двигатель. И пожалуйста без обиды. Кстати вместо головки на 27 удобно применять колёсный ключ от Газели,ступичные гайки закручены с большим усилием.
Самому все возможно и нормально.снимал сам на сэнсе без ямы и гаража зимой в минус 15 и также сам ставил назад коробас.справился за три часа.а двиг снимать для замены сцепления это дибилизм.хотя и стартер наверное меняеш только со снятием двигателя
А зачем ключом на 27 откручивать ступичную гайку? Проще открутить рычаг от кузова и потянуть колесо наружу вместе с полуосью. Три домкрата тоже много, достаточно и одного. Масло из коробки сливать НЕ надо, тришип вылазит без проблем. На замену выжимного подшипника и диска сцепления ушло до двух часов, что можно там целый день делать?
И еще совет. Если у вас коробка с первого раза не вошла и у вас устали руки ее держать то снимайте ее полностью и после отдыха пробуйте опять. Но никогда ее не оставляйте висеть на валу в диске сцепления. Иначе сцепление выжиматься не будет никогда. Настроить тросиком можно, но при этом подшипник отводиться не будет и очень быстро сгорит, а так же и лапки. а так же и все остальное ( ну собственно все как на видео). Так что если вы согнули центр диска то можете бежать сразу за вторым диском не дожидаясь новой разборки. Правильно установленное сцепление ходит 80 тыс.
@@liberal2005 А феродо по запаху как? Я просто спрашиваю никто на єто внимания не обращает. А у меня пять машин с похожим запахом сцепления и пробегом до 40 тис
Ребята,отпишите пожалуйста от какой модели и года выпуска Опеля подходят нижние опоры.Ну,сами понимаете дать полную информацию для замены на оригинальные.Заранее благодарен.
Сейчас(ноябрь 2015) за 3 этих железки valeo отдал 1338 грн. Ищу где поменять на СТО - просят 800 грн. По знакомству дешевле 500 пока не нашел и очередь на 10 дней...пичалька. Спасибо ребятам за подробное видео. Имел бы время - пробовал менять сам и видео очень бы мне помогло. В любом случае полезно знать как это делается.
Скажыте плиз а если выставить неровно корзину сцепления что будет а то мне собрали и появился какойто треск при езде и сцепление както резко отпускается (так сказать малая ход педали)
Про болты на корзине. Все болты на корзине имеют кантик на макушке. Это "секретное оружие" когда слизаны грани. Молотком расклепываете этот кантик (не сильно). Просто шлепаете по шестигранной зализанной головке болта. После этого берете любую головку (можно любое гамно и в том числе китай) и набиваете головку молотком на зализанный и потом отклепанный шестикгранник - обычную головку. (если вы заметили то все головки имеют вход воронкообразный - именно для этой цели) Спокойно откручиваете и болт выкидываете заменив его на новый. Что там можно делать 40 минут???????? как описано в видео? Эта операция занимает 3 мин.. Ну может минуты полторы если вы когда нибудь держали ключи. У меня мой кот снимает корзину за 7 минут.
Простите от чего сцепление? ВАЗовское подходит? И подойдут-ли на Таврию другие з/ч с ВАЗа? Трамблер, генератор, стартер, помпа, какой венец на маховике(190мм?, 200мм?). Хочу купить Таврию, но живу далеко от Украины.
какой интересно ключ на 8 стоит 500? Если покупать нормальное сцепление корзину и тд, то лучше делать самому ибо там на запчастях сума эдак в штуки полторы вылезет а если еще +500 за работу то выходит почти месячная зп обычного славутовода(((
vadim- ka Не помню, но там чтобы их поставить надо сверлить под их болты дырки в реактивных штангах. Большой геморрой, потому что в реактивных штангах прочный метал и просто-так не высверлить.
Кто вам сказал что лепестки должны быть на одном уровне? Присмотритесь и вы увидите что они ровно через один выше.Так заложено производителем что бы снизить первоначальное усилие выжима, образно в два этапа!
Кратко и ясно без расусоливания!!! Спасибо за видос!
Лучшая замена сцепления в Таврии на Ютубе. Колян красавец. Коментарии божественны! Ставлю лайк и подписываюсь =))
+Андрей Овсянников Спасибо!
@@liberal2005 Сразу видно,что смотровая яма,общего пользования,насрано всё в масле,мусор.
Пацаны уважения, спасиба за видео, очень помогли!
Это хорошо раз помогли
Гораздо проще и ненамного дольше для замены сцепления снять двигатель с машины.
Снимал дв.один используя 2 лома и верёвку.
Работая без перекуров, только перерыв на обед,не спеша сделал всё за день.
Если снимать как на видео, одному справиться невозможно да и сложно ставить коробку,даже с помощниками.
Есть риск повредить боковую опору.
Вы очень рисковые ребята, всё стоит на соплях и может упасть.
Но МОЛОДЦЫ и УДАЧИ ВАМ!
+ded7771000 а еще проще это разрезать атомобиль поперек в области коробки. Потом сделать коробку, приварить назад кузов отшлифовать, шпаклевать и покрасить. Так , что и двигатель снимать не придется. А вообще без проблем сразу авто скатить с оврага и купить новый. Хуже но можно вытащить двигатель с коробкой и заменить все на новое потом обколоться героином и сдохнуть.
+Kord Sip Зачем такой сарказм!
Просто делюсь опытом, меняйте сцепление как хотите, мне удобнее и проще снять двигатель.
И пожалуйста без обиды.
Кстати вместо головки на 27 удобно применять колёсный ключ от Газели,ступичные гайки закручены с большим усилием.
Самому все возможно и нормально.снимал сам на сэнсе без ямы и гаража зимой в минус 15 и также сам ставил назад коробас.справился за три часа.а двиг снимать для замены сцепления это дибилизм.хотя и стартер наверное меняеш только со снятием двигателя
А зачем ключом на 27 откручивать ступичную гайку? Проще открутить рычаг от кузова и потянуть колесо наружу вместе с полуосью. Три домкрата тоже много, достаточно и одного. Масло из коробки сливать НЕ надо, тришип вылазит без проблем. На замену выжимного подшипника и диска сцепления ушло до двух часов, что можно там целый день делать?
Значит они не опытные
И еще совет. Если у вас коробка с первого раза не вошла и у вас устали руки ее держать то снимайте ее полностью и после отдыха пробуйте опять. Но никогда ее не оставляйте висеть на валу в диске сцепления. Иначе сцепление выжиматься не будет никогда. Настроить тросиком можно, но при этом подшипник отводиться не будет и очень быстро сгорит, а так же и лапки. а так же и все остальное ( ну собственно все как на видео). Так что если вы согнули центр диска то можете бежать сразу за вторым диском не дожидаясь новой разборки. Правильно установленное сцепление ходит 80 тыс.
+Kord Sip Досих пор работает ))))) Правда не спрашивал сколько в тысячах км, но ездит он каждый день!
Спасибо! Посмотрел, за что отдал деньги на СТО. Могу сказать не жалею, что заплатил)))
Скок Заплатил??
Привет с Одессы
І вам вітяння!
я на 1102 в одиночку снимал и ставил коробку для замены сцепления и сальника , и использовал один домкрат и то я им двиг приподымал а не машину.
sergey duka Я в основном снимал видео и придерживал коробку тросом сверху при снятии и возвращении назад, а друг мой по-сути делал все сам.
Что бы вытащить полуось из коробки, достаточно открытить ступицу от шаровой, и потянуть все на себя.
Замена сцепления на Таврии-Славуте и снятие коробки передач.
Ну как всегда , без пьяного соседа никуда )))
Та да!
Видео полезное.Чтоб не мешала реактивная штанга снял её вместе с крабом /3 винта/хотя можно было и без краба.
Вместо первичного вала (направляйка ) головка на 14
387 000 км до первой замены корзины. Проблем нет
болты крепления маховика чем заклеили(уплотнили) так чтобы из под резьбы масло не пёрло на фрикцион.
Маховик же не снимали!
@@liberal2005 А феродо по запаху как? Я просто спрашиваю никто на єто внимания не обращает. А у меня пять машин с похожим запахом сцепления и пробегом до 40 тис
@@anabsolutepossibility Много лет прошло, но на сколько помню, то подтекания масла не было замечено
Делал немного по другому, вдоль через капот положил черенок от лопаты, и к нему тросом привязал мотор. Так вроде менее геморно..
та ну его нафиг такие поклажи через капот. Двигатель на черенок что бы по горбу получить двигателем?
+Vik Vit черенок от лопаты по нагрузке слабоват. нужен брус 100*50. 50*50 и то может треснуть. нагрузка около 150кг.
3 часа замена сцепления 1 человек таврия.
Кстати гайку на 27 сперва желательно расшплинтовать/отогнуть из канавок 2шт. юбку на гайке/ и только на левом колесе.
Ребята,отпишите пожалуйста от какой модели и года выпуска Опеля подходят нижние опоры.Ну,сами понимаете дать полную информацию для замены на оригинальные.Заранее благодарен.
Сейчас(ноябрь 2015) за 3 этих железки valeo отдал 1338 грн. Ищу где поменять на СТО - просят 800 грн. По знакомству дешевле 500 пока не нашел и очередь на 10 дней...пичалька. Спасибо ребятам за подробное видео. Имел бы время - пробовал менять сам и видео очень бы мне помогло. В любом случае полезно знать как это делается.
Скажыте плиз а если выставить неровно корзину сцепления что будет а то мне собрали и появился какойто треск при езде и сцепление както резко отпускается (так сказать малая ход педали)
що таке гідравлічний ключ??)))) я як людина з освітою слюсара такого не чув))
Как сейчас будет держатся двигатель не известно))))) ахаха
Про болты на корзине. Все болты на корзине имеют кантик на макушке. Это "секретное оружие" когда слизаны грани. Молотком расклепываете этот кантик (не сильно). Просто шлепаете по шестигранной зализанной головке болта. После этого берете любую головку (можно любое гамно и в том числе китай) и набиваете головку молотком на зализанный и потом отклепанный шестикгранник - обычную головку. (если вы заметили то все головки имеют вход воронкообразный - именно для этой цели) Спокойно откручиваете и болт выкидываете заменив его на новый. Что там можно делать 40 минут???????? как описано в видео? Эта операция занимает 3 мин.. Ну может минуты полторы если вы когда нибудь держали ключи. У меня мой кот снимает корзину за 7 минут.
***** Рад за вас и вашего кота.
Была у меня таврия экспортная 3 года отъездил и горя не знал.
Я лет 7 ездил. Отличный корч за свои деньги!
А у нас подушка двигателя сломалась при съёме)
Какая из подушек?
@@liberal2005 Верхняя
мужики, так самый главный процесс- вынимание коробке- ГДЕ?
Я держал канат. Снимать не могли))))
Шпильку ищите в стартере , я после клина ст извлек теперь смотрю шо делать с вьіжимньім
Мужике видео хорошое! вам приятно в той помойной яме лазить ?
+Ваня Веревкин Там чистить без полезно((( Приезжают левые, которые рядом не живут и загаживаю(( Уже раз чистили за год ее засрали(((
во типухи в полевых условиях работают
А что за спец условия надо? Яма есть уже отлично, люди и без ямы делают.
А в яме СВАЛКА!
Простите от чего сцепление? ВАЗовское подходит? И подойдут-ли на Таврию другие з/ч с ВАЗа? Трамблер, генератор, стартер, помпа, какой венец на маховике(190мм?, 200мм?). Хочу купить Таврию, но живу далеко от Украины.
Вазовское не подходит. Подходит от Сенса с Мелитопольским двигателем
вся работа стоит 500 и ключ на 8 стоит 500, Стоит ли лазить самому?
какой интересно ключ на 8 стоит 500? Если покупать нормальное сцепление корзину и тд, то лучше делать самому ибо там на запчастях сума эдак в штуки полторы вылезет а если еще +500 за работу то выходит почти месячная зп обычного славутовода(((
А развал схождение надо делать после снятие рычагов?
Да. Уедет развал
У меня нет Таврии-Славуты,-на хрена я это смотрю?!!)))
а от чего у вас шаровые?
1500 грн мне зарядили на сто за замену сцепы, менять буду сам...
А не дох...я для таврии? Там ниче сложного нет. Главное Хорошая яма и лучше напарник. Удачи вам
Ненужна ни яма ни напарник.сам на сэнсе снимал коробас и ставил сам ниче сложного нет.за пол дня можна справится с работой.самое главное инструмент.
На сенсе подрамник, а здесь ебу....я лыжа(((( На сенсе поверьте проще
liberal2005 какой подрамник.там тоже лыжа.там никогда подрамника и не было
Черт попутал - спасибо. Но там легче. С другом на Ланосе двигло снимали, так в разы легче
Менял сам, на яме и с талькой не снимая двигло и коробку!
Хм. А как не снимая коробку можно снять корзину? Диск сцепления и выжимной?
от Шаровая опора Opel Combo Corsa Tigra Lemforder
Молодчаги, вопрос не в тему, с какого опеля шаровые стоят? Модель и год, спасибо.
vadim- ka Не помню, но там чтобы их поставить надо сверлить под их болты дырки в реактивных штангах. Большой геморрой, потому что в реактивных штангах прочный метал и просто-так не высверлить.
Очень много лишней работы !!! Пол дня сам , без ямы . Единственное ставить на место одному не очень удобно !
Кто вам сказал что лепестки должны быть на одном уровне? Присмотритесь и вы увидите что они ровно через один выше.Так заложено производителем что бы снизить первоначальное усилие выжима, образно в два этапа!
вы из Одесту?
Как бы да
Бляа реактмвные штанги ёпт.Тяга еа самолёте реактивном.
А у Вас сеталиты не посыпались ?
а что такое сЕталиты?????
*****
сателлиты
sergei payalnik Нет не посыпались. Обычная замена сцепления-точнее и корзины и сцепления, выжимного подшипника.
Так а от чего шаровые? Люди
От опеля! точней надо спросить у Коли
Я не расслышал, чьи опоры((?
Опель