Parabéns pela explicação já tive duas amarok e nunca tive problemas as duas fiz STAGE 2 nelas retirei os defeitos crônicos delas talvez seja isso que não tive problemas
Eu tenho uma Amarok 2011 com 340 mil km rodados, sempre fiz a manutenção,o único problema que tive com ela foi a substituição da bomba injetora e os bicos, mais o resto e uma picap ótima pretendo comprar uma 2020 . Eu aconselho.
Eu tenho uma 2019 com 139 km muito boa nuca encomodo todas as revisões a cada 10 km feito corretamente mil vezes cuida bem da amarok do que anda no desconforto da railux
Parabéns pelo conteúdo, continue falando desses carros , existe muita informação errada delas no mercado, já tive várias, hoje sou proprietária de 1 V6 e todas se estiverem com a manutenção em dia não dão dor de cabeça. Divulgue a sua oficina também, amigos do Rj ficam perdidos aonde fazer manutenção desse carro. Abraços.
Deixa comigo, minha oficina fica no bairro de olaria zona norte do Rio de Janeiro, caso precise estamos na rua Anspecada Melo 64, ficaremos felizes em atende-lo
A amarok do meu pai ele tinha umas 2011 só no serviço pesado carregando contener só no cacete daí em 2014 ele vendeu ela com 248mil km numca incomodou ,daí ele gostou da amarok comprou uma 2014 até hoje numca deu problema. Forte abraço
Tenho uma 2011 e estou fazendo varias manutenções nela, os donos anteriores achavam q era só embracar e andar, resumindo, suínos, adivinha pra quem sobrou? P trouxa aqui, estou investindo nela e deixando do jeito que tem que ficar, manutenções em dia e de qualidade, trocando todas as peças da suspensao e fazendo motor dela.
Sei como é. Meu avô pegou uma Ranger 2012 toda fudida. So ano passado foi mais de 20k. Desde 2019 quando ele pegou ela, já vão mais 30k pro ralo. Se fosse Amarok iriam dizer que era o carro que era ruim!
Tá nova. Minha 2013 fez 130 mil km. Torquei Um sensor sonda lambda, um resfriador egr que entupiu. Muito confortável. Revisões feitas ca css e uso Actoil como aditivo no diesel para auxiliar na lubricidad.
Tenho um HighLine 2.0 TDI Bi Turbo 2013 Automática, peguei zero, hoje esta com 160 mil km, um espectáculo, não penso em trocar tão cedo! Nunca me incomodou com absolutamente nada!
@@FJose-rg3kw Eu recomendo sim, um espetáculo de camionete. Acho que o principal cuidado na hora da compra é ver as condições do motor. Um abraço, espero que encontre uma bem boa!!
A maior prova é o preço delas bem abaixo das outras se fosse um carro bom não estava assim . Vai vender uma amarok nas agências pra vc vê o preço que eles queres pegar ela .
É um carro que requer mais cuidado e tem que fazer algumas manutenções precoce, e por isso que tem pessoas que vão para outras camionetes, porque acaba se tornando caro as manutenções preventivas ,e na minha opinião a Amarok não muda essa cara que ja tem anos 😂
Sabe muito, adoro seguir o seu canal. Esse problema do ABS é muito chato, mesmo. Tenho um audi que acontece a mesma coisa, o carro fica maluco e travando as rodas.
Tudo vai depender do estado do carro, com 10 anos de uso se as manutenções não estiverem em ordem vai ser uma bomba, mas se for um carro pouco rodado, com as manutenções feitas rigorosamente provavelmente não vai dar dor de cabeça
Eu nunca tive uma pick-up media e não tenho opinião formada e nem poderia ter sobre a amarok pq ate ate mesmo na opinião so se for dono ou no caso nosso amigo aqui mecânico!! Ai agnte ver muitos videos na net metendo pau nela q é isso é aquilo "bombarok" e tal.... eu tenho uma pick-up strda 2018 unico dono ai vem os "fam d strada " dizendo q a saveiro não presta e tal .... Não cara eu não consigo ter essas mesmas opiniões se eu não for um dono d uma "saveiro ou amarok" .
Oi! Eu estou comprando uma amarok diesel com câmbio manual, anos 2013 ou 2014, tenho visto no mercado estas caminhonetes com 180 a 250 mil quilômetros rodados, gostaria de saber se vale a pena comprar, quais os problemas vão aparecer com a quilometragem neste patamar, e quantos km consigo rodar com uma amarok 2013, 2014, eu dirijo com muito cuidado, não ando correndo, na cidade ando a 50 km/h, na estrada 90 a 100 km/h, faço as revisões e troca de óleo sempre nas quilometragens especificadas pelo fabricante.
Adrian com essa km corre o risco de pegar um carro maquiado, que tem muita coisa pra fazer ou prestes a quebrar, isso não é uma regra, pode ser que encontre bons exemplares com bom histórico de manutenção, mas eu recomendo esperar e procurar um carro com menos km algo em torno dos 50 a 80 mil kms, nem que precise juntar um pouco mais de dinheiro pra pegar uma mais nova que minimiza as probabilidades de pegar um carro problemático.
Ramon pra fazer essa adaptação eu faria o seguinte, antes de escolher o motor eu estudaria largura altura e comprimento disponível no cofre do motor pra escolher um motor que coubesse, mas numa hipótese que caiba eu gosto do Maxion HS com bomba injetora é um motor de concepção simples e as peças são baratas, quanto a desempenho pra um uso civilizado é mais que suficiente original tem 115cv e 30 Kgfm de torque caso queira melhor o desempenho dá pra chegar em 150 a 180 CV sem grandes dificuldades só mudando a turbina. Agora basta saber se cabe esse motor nesse carro.
Boa tarde amigo, tenho um jetta 2.0 TSI 2016 e recebi uma proposta para trocar em uma Amarok 2016, automática, cd4x4, diesel, highline, 172.000 km, será uqe vale a pena ? Tem muita diferença de manutenção ?
Os dois carros tem manutenção cara, apesar da Amarok se mais cara ainda que o Jetta, é mais robusta em uma série de itens, o que vai variar bastante na realidade é o estado de conservação de ambos os carros e como andam de manutenção, 172 mil km não chega a ser muito mas se a pickup não foi revisada vai ser uma dor de cabeça.
BOA TARDE TENHO O NOVO CORSA FRENTE MONTANA 1.4 ANO 2010 ESTAVA VENDO SOBRE INJEÇÃO ELETRONICA PROGRAMAVEL O QUE VC ACHA ? FICARIA BOM QUAIS SERIA AS VANTAGEMS?
A maior vantagem de uma injeção programável é a possibilidade de poder regular todos os parâmetros de funcionamento do motor alem de aceitar praticamente qualquer tipo de sensor sendo vantajoso mais pra carros antigos carburados ou algum carro importado antigo que seja difícil de encontrar peças do sistema de injeção, no seu caso não tem essa vantagem porque o corsa é fácil de encontrar e barato, a unica utilidade seria no caso de alguma preparação no motor como a colocação de um kit turbo ou a troca por outro motor, caso a ideia seja uma leve melhora no desempenho pode procurar fazer uma reprogramação no seu sistema de injeção original que já vai ser suficiente e vai custar bem menos
Estou olhando uma Amarok 2013/14 4x4 140cv manual, conheço o antigo dono e está bem conservada e revisada. Detalhe q ela está com remap e estou em dúvida, acha q isso pode ser um problema? Outra pergunta, entre Hilux 2009 manual, Sw4 2007 automático e essa Amarok, qual vc indicaria para uso urbano?
Eu particularmente prefiro pick-up ou camionete automática, mas de qualquer forma o mais importante é o estado de conservação dos carros Hillux 07 já tem 15 anos de uso, é um carro antigo, teria que estar muito bem cuidado, quanto ao Remap da Amarok geralmente eliminam o filtro dpf e a válvula egr, o carro passa a dar menos dor de cabeça mas tem que ver se foram feitos esses ajustes no Remap, o único problema é que o carro passa a poluir e se na sua cidade tiver algum teste de gases na vistoria de transferência o carro não vai passar.
Olá... Boa noite! Tem como retificar motor de Amarok 2.0? Há peças originais no mercado? Ah, quanto fica pra retificar? Mão de obra e peças. Desde já agradeço.
Boa tarde,pra retificar motor a diesel sempre vai ser muito caro,então leva em conta por ser diesel,cuidado ao máximo,pois quando quebra e uma porrada no bolso,mas são excelentes carros
Estou vendo uma 2017 2.0 tdi 4motion, oque devo me atentar em específico? Único dono recentemente feito troca de óleos filtros e correia, me falou que não trocou o filtro de combustível, e que era recomendado a troca com 90mil km
Amarok TEM QUE TROCAR O FILTRO DE COMBUSTÍVEL a cada 10.000 km no máximo! Isso porque nosso diesel batizado afeta a bomba de alta, indo assim limalhas para os bicos injetores. Cada bico injetor custa a bagatela de 1600 reais, por baixo (são 4).
Depende do que precisa ser reparado no seu motor, mande uma mensagem no WhatsApp 21 97021-3069 e conversamos melhor pra saber o que está acontecendo com seu carro
ACRESCENTANDO A CORREIA DELA TRABALHA SUBMERSA NO ÓLEO, RRSUMINDO , É ELA QUEM TOCA A BOMBA DE ÓLEO DA CAMIONETE,BOM FAZER A TROCA DELA TAMBÉM, POR ISSO SE DEVE USAR O ÓLEO CORRETO, POIS PODE ESFARELAR A CORREIA E CONSEQUENTEMENTE VC TERÁ PROBLEMAS POR NÃO LUBRIFICAR AS PEÇAS, DE MANUTENÇÕES ADEQUADA A ELA E VC TERÁ UM BAITA CARRO............
EM POUCAS PALAVRAS,UMA BOMBA,UMA LASANHA CARA DE SE MANTER,TIVE UMA PRA NUNCA MAIS,JA ESTOU NA TERCEIRA S10,NUNCA TIVE ABORRECIMENTOS,SO MANUTENÇÃO NORMAL,A AMAROCK E COMO LAND HOVER,ENQUANTO ESTIVER RODANDO,MARAVILHA,MAS DEU PROBLEMA,PREPARA O BOLSO.
Tenho um jetta rline 2019 , surgiu a oportunidade de pegar uma amarok 2016 vou dar uma pequena volta , tenho medo de pegar e estragar questão de bicos algo assim, só não peguei por essa fama . Tem algo preventivo que posso fazer antes de pegar ela ?
Olha na minha opinião eu acho que existe carro bom para brasileiros, o problema são os brasileiros que não sabe cuidar, os brasileiros pensa que carro é trem 🚂, assim não tem carro que aguenta mano.
Parabéns pelas explicações. Estou pesquisando para adquirir uma caminhonete. Amarok 2.0 Biturbo, Ranger Storm 3.2 ou L200 2.4. Meu uso é majoritariamente rodoviário e algumas vezes estradas de terra. Na sua opinião, qual é mais negócio? Obrigado
Todas são boas, o importante é procurar uma com bom histórico de manutenção e procedência, a Mitsubishi é a mais confiável, eu daria preferência a ela e a ranger é a mais potente
Amarok só vale a pena se você não tiver dinheiro pra comprar esses dois citados agora se tiver tenta pegar a L200,carro muito bom,meu tio tem um e eu ando muito nela
@@nerdolamaisfraco já disseram que pra ter uma Amarok precisa ter muito dinheiro,um amigo deu a tr4 e financiou uma 14 e está gostando e não está achando caro as manutenções
Bacana esse canal, estou pensando em pegar um pick-up 2017 mas estou com duvidas qnt ao custo beneficio de cada modelo...Amarok 2.0, Ranger XLS 2.2, L200 , S10 2.8....Uso será 80% urbano...
Se o carro for manual deve ser mais fácil essa adaptação, mas com certeza muito coisa que depende da integração com a injeção original vai deixar de funcionar
O problema é que na Amarok, o ABS, Airbag, ar condicionado, painel de instrumentos, módulo bsi, todos se comunicam com a central eletrônica do Motor, através da rede can, e a falta de comunicação pode gerar algumas falhas ou impossibilitar alguns desses sistemas de funcionar.
@@oficinaroyalmotorsport Olá, eu também estou vendo uma amarok highline 2.0 Automático 2017. Está com 131 km... A manutenção básica não é cara né? O mais é estes bicos? O câmbio é bem confiável?
Amarok é muito mais confortável e tem o desempenho melhor que a S10, mas a S10 tem a manutenção muito mais em conta e costuma dar menos dor de cabeça que a Amarok. Aí você vai precisar decidir o que é mais importante você
@@jonathanoliveira2882 é sim, se vc quer paz na vida não pega. Conselho de amigo, tudo nesse vídeo é real, e te garanto que ele passou por pouca coisa. Não compra cara. Vai de S10, Triton, Hilux e ponto final.
@@emanoelmendonca pôxa, quanto desprezo pela Amarok, deixou em nenhuma colocação, tenho uma ano 2012, com 257 mil km, biturbo, automática, 8 marchas, e não quero picape melhor, agora tem que fazer manutenção, como todo veículo
tenho uma amarok monoturbo no remap a 3 anos , nunca ,nunca, fiz nada no carro , apenas 4 trocas de oleo e filtros , e pela 1 vez em 3 anos vou trocar as correia dentada, muito mito sobre o carro , manutençao cara realmente mas ,normal para um carro diesel ........ uma dica pra quem tem amarok , use diesel S500 o S10 nao vale nada so fod** bombas e bicos ok
Primeiramente o carro deve ter boa procedência, estar com as manutenções em dia, peças pra levar num mecânico de confiança pra avaliar se tem vazamentos, o estado das correias e se a suspensão está em bom estado
Tive uma 2015 , logo que peguei fiz egr e dpf OFF. Nunca tive problema
Ufa, isso que estava procurando, uma luz no túnel, muito esclarecedor. Definiu minha compra
Parabéns pela explicação já tive duas amarok e nunca tive problemas as duas fiz STAGE 2 nelas retirei os defeitos crônicos delas talvez seja isso que não tive problemas
Eu tenho uma Amarok 2011 com 340 mil km rodados, sempre fiz a manutenção,o único problema que tive com ela foi a substituição da bomba injetora e os bicos, mais o resto e uma picap ótima pretendo comprar uma 2020 . Eu aconselho.
Foi muito caro essas peças para manutenção?
Se fosse tão Ruin não vendia tantas... Anula dpf e o egr e a bomba d'água 2... acabou seus problemas...o resto é manutenção..
Eu tenho uma 2019 com 139 km muito boa nuca encomodo todas as revisões a cada 10 km feito corretamente mil vezes cuida bem da amarok do que anda no desconforto da railux
Maravilha Professor, estou comprando uma 2013 2.0 automático, gostei das informações...
Parabéns pelo conteúdo, continue falando desses carros , existe muita informação errada delas no mercado, já tive várias, hoje sou proprietária de 1 V6 e todas se estiverem com a manutenção em dia não dão dor de cabeça.
Divulgue a sua oficina também, amigos do Rj ficam perdidos aonde fazer manutenção desse carro. Abraços.
Deixa comigo, minha oficina fica no bairro de olaria zona norte do Rio de Janeiro, caso precise estamos na rua Anspecada Melo 64, ficaremos felizes em atende-lo
Vc como proprietário seja sincero posso comprar uma só que vou usar nas dunas e no sertão e dizem se eu for fazer isso tem que preparar o bolso
Condenam Amarok são os hiluxqueiros
Vamos que vamos aprender com você professor obrigado pelos ensinamentos
Eu que agradeço
Parabéns pela avaliação coerente, muitos avaliam de forma superficial, vejo que você fala com propriedade!
Obrigado por participar
O que vc sugere fazer ou verificar antes de comprar uma Amarok 2013 SE ?
A amarok do meu pai ele tinha umas 2011 só no serviço pesado carregando contener só no cacete daí em 2014 ele vendeu ela com 248mil km numca incomodou ,daí ele gostou da amarok comprou uma 2014 até hoje numca deu problema. Forte abraço
Tenho uma 2011 e estou fazendo varias manutenções nela, os donos anteriores achavam q era só embracar e andar, resumindo, suínos, adivinha pra quem sobrou?
P trouxa aqui, estou investindo nela e deixando do jeito que tem que ficar, manutenções em dia e de qualidade, trocando todas as peças da suspensao e fazendo motor dela.
A meu jeui kkkkk
Sei como é. Meu avô pegou uma Ranger 2012 toda fudida. So ano passado foi mais de 20k. Desde 2019 quando ele pegou ela, já vão mais 30k pro ralo.
Se fosse Amarok iriam dizer que era o carro que era ruim!
@@natanaelsantos578 sim, aí fica fácil culpar o carro.
gostei dos seus comentários. sinceros, sem paixões.
Conteúdo diferenciado, muito bom!!!
Parabéns!!!!
Obrigado pelo elogio
Tenho uma amarok higline 2015 já rodei 11 mil km atualmente ela tá com 105.000km só alegria... espetacular de picape
Kkkkk cei.
Tá nova. Minha 2013 fez 130 mil km. Torquei Um sensor sonda lambda, um resfriador egr que entupiu.
Muito confortável. Revisões feitas ca css e uso Actoil como aditivo no diesel para auxiliar na lubricidad.
Tenho um HighLine 2.0 TDI Bi Turbo 2013 Automática, peguei zero, hoje esta com 160 mil km, um espectáculo, não penso em trocar tão cedo! Nunca me incomodou com absolutamente nada!
Estou pensando em pegar uma do mesmo ano e versão da sua ! Você recomenda ? Qual o cuidado que devo ter na hora da compra ? Abraço.
@@FJose-rg3kw Eu recomendo sim, um espetáculo de camionete. Acho que o principal cuidado na hora da compra é ver as condições do motor. Um abraço, espero que encontre uma bem boa!!
@@SimonAirsoftPlayer ok amigo ! Obrigado pela atenção ! Abraços .
@@SimonAirsoftPlayerisolou a EGR e filtro DPF,estou negociando uma 2014 automática, agradeço sua resposta
A maior prova é o preço delas bem abaixo das outras se fosse um carro bom não estava assim . Vai vender uma amarok nas agências pra vc vê o preço que eles queres pegar ela .
Muita boa suas explicações !
Eu tenho uma 2019 Highline 2.0 bi turbo, ate hoje sem problemas só alegria, não penso em trocar tão cedo.
Obrigado por participar
Bom dia, Amigo!!! Excelente Vídeo. Parabéns!!!
Obrigado de coração
Obrigado meu amigo Deus abençoe
A minha está fumaçando e com compressão na tampa de válvulas pode ser o cabeçote
É um carro que requer mais cuidado e tem que fazer algumas manutenções precoce, e por isso que tem pessoas que vão para outras camionetes, porque acaba se tornando caro as manutenções preventivas ,e na minha opinião a Amarok não muda essa cara que ja tem anos 😂
O único que fala do carro bem e outros descem a lenha
Boa noite tem uma Amarok 2014 qual óleo posso usar diferencial traseiro e dianteiro e caixa de transferência desde já agradeço
Sabe muito, adoro seguir o seu canal.
Esse problema do ABS é muito chato, mesmo. Tenho um audi que acontece a mesma coisa, o carro fica maluco e travando as rodas.
Valeu felipe, realmente assustador quando dá esse tipo de defeito no abs
Estou querendo comprar uma amarok 2012 ou 2013 cabine simples é um bom negócio
Tudo vai depender do estado do carro, com 10 anos de uso se as manutenções não estiverem em ordem vai ser uma bomba, mas se for um carro pouco rodado, com as manutenções feitas rigorosamente provavelmente não vai dar dor de cabeça
Tá errado, Amarock 2.0 manual, Se 180cv biturbo, trendline, e heylinie todas com motorização igual, tem uma versão de trabalho com 145CV, manual
Eu nunca tive uma pick-up media e não tenho opinião formada e nem poderia ter sobre a amarok pq ate ate mesmo na opinião so se for dono ou no caso nosso amigo aqui mecânico!!
Ai agnte ver muitos videos na net metendo pau nela q é isso é aquilo "bombarok" e tal.... eu tenho uma pick-up strda 2018 unico dono ai vem os "fam d strada " dizendo q a saveiro não presta e tal .... Não cara eu não consigo ter essas mesmas opiniões se eu não for um dono d uma "saveiro ou amarok" .
Onde vc esta localizado? Estou querendo uma 2011 manual,
Gostaria de fazer uma vistoria completa nela
Estou com a oportunidade de pegar uma tdi 2011, com 245k rodados, o que devo analisar ?
O jeito é pegar e fazer REMAP!
Oi! Eu estou comprando uma amarok diesel com câmbio manual, anos 2013 ou 2014, tenho visto no mercado estas caminhonetes com 180 a 250 mil quilômetros rodados, gostaria de saber se vale a pena comprar, quais os problemas vão aparecer com a quilometragem neste patamar, e quantos km consigo rodar com uma amarok 2013, 2014, eu dirijo com muito cuidado, não ando correndo, na cidade ando a 50 km/h, na estrada 90 a 100 km/h, faço as revisões e troca de óleo sempre nas quilometragens especificadas pelo fabricante.
Adrian com essa km corre o risco de pegar um carro maquiado, que tem muita coisa pra fazer ou prestes a quebrar, isso não é uma regra, pode ser que encontre bons exemplares com bom histórico de manutenção, mas eu recomendo esperar e procurar um carro com menos km algo em torno dos 50 a 80 mil kms, nem que precise juntar um pouco mais de dinheiro pra pegar uma mais nova que minimiza as probabilidades de pegar um carro problemático.
Motor a diesel é para 1 milhão de km.. então se andou 300 mil quer dizer que não chegou na metade da vida dele
Eu vivo dizendo que o veículo é bom, mais o meu pai não concorda ele deixa o veículo quebrar para arrumar, manutenção preventiva para ele não existe.
Sou fã de caminhonete principalmente diesel, mas vc não vê ninguém falando bem de amarok. Se caso for comprar uma prefiro não arriscar.
vi uma amarok 2017 manual por $72000 bem abaixo da fipe mas ta com km313000 será que vira arriscar? parabéns pelo vídeo
Qual é o motor a diesel até 2.5L de melhor custo benefício para adaptar numa peugeot 504?
Ramon pra fazer essa adaptação eu faria o seguinte, antes de escolher o motor eu estudaria largura altura e comprimento disponível no cofre do motor pra escolher um motor que coubesse, mas numa hipótese que caiba eu gosto do Maxion HS com bomba injetora é um motor de concepção simples e as peças são baratas, quanto a desempenho pra um uso civilizado é mais que suficiente original tem 115cv e 30 Kgfm de torque caso queira melhor o desempenho dá pra chegar em 150 a 180 CV sem grandes dificuldades só mudando a turbina. Agora basta saber se cabe esse motor nesse carro.
Oi tudo bem Qual ano de amarok mas velha é melhor ? Todas tem este DPF
Boa tarde amigo, tenho um jetta 2.0 TSI 2016 e recebi uma proposta para trocar em uma Amarok 2016, automática, cd4x4, diesel, highline, 172.000 km, será uqe vale a pena ? Tem muita diferença de manutenção ?
Os dois carros tem manutenção cara, apesar da Amarok se mais cara ainda que o Jetta, é mais robusta em uma série de itens, o que vai variar bastante na realidade é o estado de conservação de ambos os carros e como andam de manutenção, 172 mil km não chega a ser muito mas se a pickup não foi revisada vai ser uma dor de cabeça.
BOA TARDE TENHO O NOVO CORSA FRENTE MONTANA 1.4 ANO 2010 ESTAVA VENDO SOBRE INJEÇÃO ELETRONICA PROGRAMAVEL O QUE VC ACHA ? FICARIA BOM QUAIS SERIA AS VANTAGEMS?
A maior vantagem de uma injeção programável é a possibilidade de poder regular todos os parâmetros de funcionamento do motor alem de aceitar praticamente qualquer tipo de sensor sendo vantajoso mais pra carros antigos carburados ou algum carro importado antigo que seja difícil de encontrar peças do sistema de injeção, no seu caso não tem essa vantagem porque o corsa é fácil de encontrar e barato, a unica utilidade seria no caso de alguma preparação no motor como a colocação de um kit turbo ou a troca por outro motor, caso a ideia seja uma leve melhora no desempenho pode procurar fazer uma reprogramação no seu sistema de injeção original que já vai ser suficiente e vai custar bem menos
E verdade que amarok 2013 2.0 a diesel SE é ruim ?
Estou olhando uma Amarok 2013/14 4x4 140cv manual, conheço o antigo dono e está bem conservada e revisada. Detalhe q ela está com remap e estou em dúvida, acha q isso pode ser um problema? Outra pergunta, entre Hilux 2009 manual, Sw4 2007 automático e essa Amarok, qual vc indicaria para uso urbano?
Eu particularmente prefiro pick-up ou camionete automática, mas de qualquer forma o mais importante é o estado de conservação dos carros Hillux 07 já tem 15 anos de uso, é um carro antigo, teria que estar muito bem cuidado, quanto ao Remap da Amarok geralmente eliminam o filtro dpf e a válvula egr, o carro passa a dar menos dor de cabeça mas tem que ver se foram feitos esses ajustes no Remap, o único problema é que o carro passa a poluir e se na sua cidade tiver algum teste de gases na vistoria de transferência o carro não vai passar.
Vi uma com vazamento d'água ,, e precisa tirar o motor pra localizar vazamento ...
Chama um bombeiro hidráulico
Olá...
Boa noite!
Tem como retificar motor de Amarok 2.0? Há peças originais no mercado? Ah, quanto fica pra retificar? Mão de obra e peças.
Desde já agradeço.
Dá pra retificar sim, o custo vai depender do defeito que deu no motor
Boa tarde,pra retificar motor a diesel sempre vai ser muito caro,então leva em conta por ser diesel,cuidado ao máximo,pois quando quebra e uma porrada no bolso,mas são excelentes carros
Estou vendo uma 2017 2.0 tdi 4motion, oque devo me atentar em específico? Único dono recentemente feito troca de óleos filtros e correia, me falou que não trocou o filtro de combustível, e que era recomendado a troca com 90mil km
Amarok TEM QUE TROCAR O FILTRO DE COMBUSTÍVEL a cada 10.000 km no máximo! Isso porque nosso diesel batizado afeta a bomba de alta, indo assim limalhas para os bicos injetores. Cada bico injetor custa a bagatela de 1600 reais, por baixo (são 4).
Olá...
Boa noite
Amigo, quanto fica $$ pra retificar um motor de Amarok 2.0? Peças e mão de obra. Desde já agradeço.
Depende do que precisa ser reparado no seu motor, mande uma mensagem no WhatsApp 21 97021-3069 e conversamos melhor pra saber o que está acontecendo com seu carro
ACRESCENTANDO
A CORREIA DELA TRABALHA SUBMERSA NO ÓLEO, RRSUMINDO , É ELA QUEM TOCA A BOMBA DE ÓLEO DA CAMIONETE,BOM FAZER A TROCA DELA TAMBÉM, POR ISSO SE DEVE USAR O ÓLEO CORRETO, POIS PODE ESFARELAR A CORREIA E CONSEQUENTEMENTE VC TERÁ PROBLEMAS POR NÃO LUBRIFICAR AS PEÇAS, DE MANUTENÇÕES ADEQUADA A ELA E VC TERÁ UM BAITA CARRO............
EM POUCAS PALAVRAS,UMA BOMBA,UMA LASANHA CARA DE SE MANTER,TIVE UMA PRA NUNCA MAIS,JA ESTOU NA TERCEIRA S10,NUNCA TIVE ABORRECIMENTOS,SO MANUTENÇÃO NORMAL,A AMAROCK E COMO LAND HOVER,ENQUANTO ESTIVER RODANDO,MARAVILHA,MAS DEU PROBLEMA,PREPARA O BOLSO.
Tenho um jetta rline 2019 , surgiu a oportunidade de pegar uma amarok 2016 vou dar uma pequena volta , tenho medo de pegar e estragar questão de bicos algo assim, só não peguei por essa fama . Tem algo preventivo que posso fazer antes de pegar ela ?
Infelizmente não, é só comprar um carro com todas as manutenções em dias e com procedência de preferência com uma km baixa, algo perto dos 60 mil km
Olha na minha opinião eu acho que existe carro bom para brasileiros, o problema são os brasileiros que não sabe cuidar, os brasileiros pensa que carro é trem 🚂, assim não tem carro que aguenta mano.
Amigo é uma questão de mecânica , o que falta de conhecimento dos mecânicos é que são problemas!
Parabéns pelas explicações. Estou pesquisando para adquirir uma caminhonete. Amarok 2.0 Biturbo, Ranger Storm 3.2 ou L200 2.4. Meu uso é majoritariamente rodoviário e algumas vezes estradas de terra. Na sua opinião, qual é mais negócio? Obrigado
Todas são boas, o importante é procurar uma com bom histórico de manutenção e procedência, a Mitsubishi é a mais confiável, eu daria preferência a ela e a ranger é a mais potente
@@oficinaroyalmotorsport muito obrigado! Abs
Amarok só vale a pena se você não tiver dinheiro pra comprar esses dois citados agora se tiver tenta pegar a L200,carro muito bom,meu tio tem um e eu ando muito nela
@@nerdolamaisfraco já disseram que pra ter uma Amarok precisa ter muito dinheiro,um amigo deu a tr4 e financiou uma 14 e está gostando e não está achando caro as manutenções
Meu pai tinha uma 2013/2014 vendeu no ano 2022 com 40mil km nunca deu problema era muito boa
Seu pai rodava cerca de 4 mil km por ano, é relativamente pouco, a média das pick-ups são de 30 mil km por ano
Num andou kkkkk
Bacana esse canal, estou pensando em pegar um pick-up 2017 mas estou com duvidas qnt ao custo beneficio de cada modelo...Amarok 2.0, Ranger XLS 2.2, L200 , S10 2.8....Uso será 80% urbano...
Custo benefício, S10 2.8 ou L200
Amarok 2019 comfortline v4 automática, vale a pena ?
Eu tenho uma , pra uso diário e muitas viagens , está com 149 mil km,nunca troquei nada e nem tive problema, a não ser manuntencao de rotina
Gostaria de saber se é possível adaptar outro motor nessa Amarok, por exemplo um mwm Sprint 2.8? Ou outro parecido
Se o carro for manual deve ser mais fácil essa adaptação, mas com certeza muito coisa que depende da integração com a injeção original vai deixar de funcionar
@@oficinaroyalmotorsport n entendi, n poderia ser a versão mecânica com bomba injetora? A Amarok sendo manual
O problema é que na Amarok, o ABS, Airbag, ar condicionado, painel de instrumentos, módulo bsi, todos se comunicam com a central eletrônica do Motor, através da rede can, e a falta de comunicação pode gerar algumas falhas ou impossibilitar alguns desses sistemas de funcionar.
@@oficinaroyalmotorsport ok, perdoe a minha ignorância sobre o assunto
Não estou dizendo que o carro não vai andar, mas um monte de sistemas vão ficar malucos
Estou pensando trocar um cruze LTZ 2019 por uma amarok 2018 de 128 mil km será que vale a pena?
Com 128 mil km era bom dar um confere na correia dentada, cambio e diferenciais, pra um carro 2018 tá com uma km avançada.
@@oficinaroyalmotorsport Olá, eu também estou vendo uma amarok highline 2.0 Automático 2017. Está com 131 km... A manutenção básica não é cara né? O mais é estes bicos? O câmbio é bem confiável?
A manutenção da Amarok é muito caro
Carro biturbo nacional tem a Frontier também......
Estou em dúvida em uma Amarok highline 2013 com 135.000 km e uma S10 2.5 advantage flex com 90.000 km qual você me indicaria mestre ?
Amarok é muito mais confortável e tem o desempenho melhor que a S10, mas a S10 tem a manutenção muito mais em conta e costuma dar menos dor de cabeça que a Amarok. Aí você vai precisar decidir o que é mais importante você
Vlw mestre mt obg pela ajuda
Já tive uma e não recomendo.
O carro e ruim ? Estou pra pegar uma e queria umas dicas por favor
@@jonathanoliveira2882 é sim, se vc quer paz na vida não pega. Conselho de amigo, tudo nesse vídeo é real, e te garanto que ele passou por pouca coisa. Não compra cara. Vai de S10, Triton, Hilux e ponto final.
@@emanoelmendonca pôxa, quanto desprezo pela Amarok, deixou em nenhuma colocação, tenho uma ano 2012, com 257 mil km, biturbo, automática, 8 marchas, e não quero picape melhor, agora tem que fazer manutenção, como todo veículo
tenho uma amarok monoturbo no remap a 3 anos , nunca ,nunca, fiz nada no carro , apenas 4 trocas de oleo e filtros , e pela 1 vez em 3 anos vou trocar as correia dentada, muito mito sobre o carro , manutençao cara realmente mas ,normal para um carro diesel ........ uma dica pra quem tem amarok , use diesel S500 o S10 nao vale nada so fod** bombas e bicos ok
Esse S500 nao rola com as 2012 pra frente. Melhor usar s10 e aditivo Actoil.
Olá até qual ano esses problemas persistem? Na 2018 tem esse sistema defeitos ou todas as 2.0?
Todas as Amaroks tem o mesmo sistema de ABS, mas quanto as particulares eu me referi as 2.0 até 2020 as mais novas ainda não peguei aqui
Fazendo as trocas de oleo e filtro em dia, a sua chega aos 300mil km, tenho uma nessa km já e nunca tive dor de cabeça com o carro. HL 2014.
Amarok 2.0 é bomba.
Vale a pena comprar uma 2011 ? O que tenho que olhar no carro para que não me de dor de cabeça depois ?
Primeiramente o carro deve ter boa procedência, estar com as manutenções em dia, peças pra levar num mecânico de confiança pra avaliar se tem vazamentos, o estado das correias e se a suspensão está em bom estado
Tira o dpf e o egr seu problema estará resolvido
@@joaovictorpereiraavozani5914 q isso
@@oficinaroyalmotorsport amorok a diesel não vaza pouco de óleo?
Se tiver tudo certinho não tem que vazar nada
Mecânico ama esse carro kkkkk
Esse carro não deveria existir ja tive uma bosta dessa!
Me ofereceram uma 2011 HL TDI será que vale a pena nesse ano?
O mais importante é o estado de conservação, se tiver com todas as manutenções em dia pode ser uma boa opção