Вместо ДАРГО и КОЛЕОС! Volkswagen ID 4 Дешевле и больше чем ТИГУАН! Тест драйв.
Вставка
- Опубліковано 2 сер 2022
- Неоднозначный Фольксваген, сделан в Китае продается у нас! Электромобиль Volkswagen ID 4 утратил практичность бренда, а что дал взамен? Обзор и тест драйв. Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
--------------------------------------------------------------------------------------
Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM
t.me/Avto_ENERGETIK
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
--------------------------------------------------------------------------------------
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Разгон, расход, бездорожье, лосиный тест, комфорт, размеры, надежность, плюсы, минусы. Почему Volkswagen id 4, а не Skywell et 5 или Ниссан Лиф? Или стоит доплатить за Tesla? На эти и другие вопросы, ответит данный тест-драйв и обзор. Приятного просмотра).
#фольксваген #фольксвагенид4 #volkswagenid4 #автоэнергетик #энергетик #энергетиксергейниколаев #купить - Авто та транспорт
00:00 Вступление
03:06 РАЗГОН до 100 км/ч
04:40 На ПОДЪЁМНИКЕ
07:02 ЛОСИНЫЙ ТЕСТ
23:15 ПРОСЁЛОК
Присоединяйтесь к нам:
НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn
ИНСТАГРАМ - instagram.com/energetiksn/
В КОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv
ВТОРОЙ ЮТУБ - ua-cam.com/channels/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
TELEGRAM - t.me/avtomobilnietonkosti
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc
Разгон
На самом деле для семьи хороший автомобиль , для тех у кого есть частный дом )) Не будет же народ с балкона провод тянуть ))
Гараж- достаточно.
@@Denon13101 ещё плюс лям
Зачем? Написал заявление в моэк и поставят зарядку во дворе
Абсолютно верно! Всем говорю об этом, при покупке электрички (сам владелец ID4 Crozz). Если живете в частном доме, берите однозначно. Если в квартире и при это нет гаража, не рекомендую. Машиной доволен полностью.
а почему так категорично? Живу в Питере. Зарядок по городу достаточно
Симпатичный автомобиль. Интересно посмотреть на зимние тесты электромобилей под полной нагрузкой энергепотребителей, в зимней каше и тд и тп
Сколько гидроэлектростанций надо достроить?атомных?сжечь газа,мазута,угля?-что-бы понтоваться зеленой энергетикой?Уверен.Работают ученные над проблемами.Но ПОКА рано!Когда придумают материал,который принимает в себя энергию на 500 км-РАЗМЕРОМ с АККУМУЛЯТОР хотя-бы на 100 Ампер-тогда и будем думать.Проехал километров 400.Заехал.Свой снял.Заряженный поставил.Нет пока нового Теслы.А может уже в садик пошел?Не знаю.
В самых неблагоприятных ситуациях - зима, печка, снежная каша, полная загрузка, до ещё в пробках постоять, то легко на 2/3 снижается запас хода, т.е. с 500 км до 150-180 км
@@user-vj5sb6rc4k в любом случае электромобили это временная мера и тупиковая ветвь технического прогресса, будущее за транспортом на водопроводной воде
@@SobakaBarabaka777 поделитесь куревом. У авто на бензине нет 500 км пробега с бака, а вам надо с электро.
@@user-xe5kt6rf3w Ситроен С5 - по трассе до 1000 км, бак 65 л. Тигуан бак 60 литров, пробег 650-700 км. Тесла Х 95 эксплуатирует брат, (правда в Швейцарии) 350 км это предел летом, при заявленном 560 км
Ждём обзор на новую Весту
Без вонючей гейроппы не будет никогда у нас производится обновленная Веста
новая Веста стоит как ID-4 🤣🤣
Нет беспроводной зарядки, класс! Беру, у меня как раз телефон без этой функции.
Для города самое то! Действительно в семье должен быть и второй авто на бензине.
Благодарю за обзор,если есть возможность сделать обзор на Ниссан Ария,спс.
В Узбекистане это один из самых популярных электрокроссоверов ….прям оч часто встречается….стоимость от 36 до 40 тыс долларов.Достойный городской автомобиль…реальный пробег 400 км летом…зимой чуть меньше (не экономный стиль вождения).
Но на первом месте сейчас byd song plus…..авто за эти же деньги но по технологиям,качеству,безопасности и практичности на 3 головы выше.
Вся линейка у byd очень удачная.
На 1 м месте в Китае.
Если будет возможность возьмите на тест….будете приятно удивлены.
выходит в одну цену с новой Вестой
Крайне интересный обзор 🙂👍
Неожиданно для Вага 🙂☝️
не забывайте!! это Китае. Европейская серия на много комфортней!!!
Хороший обзор, как всегда)
Обзорщик лучший, смотрю уже несколько лет, только ща подписался, каюсь. Я хз как в Москве ее заряжать даже(бензин залить 1 минута, а тут в лучшем случае 40 минут быстрая зарядка)Думаю лет через 10 все на электро будем.
Лайков за работу, а так в данное время он не нужен, гибриды нужны
Желательно - с дизель-генераторами.
Сергей спасибо за информацию.
Если не ошибаюсь, Сергей Гилевич говорил что на wv в китае спроса нет. Дилеры машины не могут продать. Остатки автомобилей перевозят в другие страны.
Машина - как машина. Сейчас любое увеличение вариантов для выбора - уже большая удача. Как по мне, вполне нормальный вариант для второй машины в семье, особенно если живёшь в своём доме. 90% пробегов по городу и пригороду, в пределах 100-150 км в сутки - для этой цели его более чем за глаза,хоть зимой, хоть летом.
Но у многих ли российских семей сейчас по две и более машины? За пределами Москвы, Питера и ещё пары-тройки крупных городов - очень мало таких, доходы не позволяют. А единственной машиной подобный электрокар иметь в наше время - так себе вариант. Масса ограничений, их придётся учитывать.
Хорошо электричка, но у нас ещё и зима есть. На обогрев большая часть заряда уйдёт.
Мы озвучили что зима от 522 оставит 300 + при умеренной эксплуатации
@@AVTO-ENERGETIK
Это если машина в теплом гараже стояла, а если на улице то аккумуляторы просто замёрзнут и хорошо если половину выдадут. В Тюмень она мне не нужна.
Да у нас все эксперты в том чего никогда не пробовали и не видели
в прошедшую зиму в минус 18 заряд упал вдвое. но для городской эксплуатации это не критично..
@@_-Detox-_ Может и не критично, но внучку в садик я предпочитаю возить в теплой машине.
Для южных регионов России прямо пушка!
Там зарядок полно
@@takoyvot4666 это где их у нас на югах полно?...
Кек, чтобы начать экономить на "топливе", надо сначала заработать кругленькую сумму на электромобиль. А потом ещё сталкиваться со всеми его "особенностями".
Не, во-первых, в наших условиях пока только гибрид может нормально существовать, во-вторых, стоимость таких машин гробит всю идею экономии 😖
Смотря с чем сравнивать, электромобили гораздо надёжнее и по обслуживанию в разы легче, а цены в РФ уже почти сравнялись
@@user-ox6bk1zm7u, я корейцев обслуживаю за копейки
@@redredo495 и катализатор тоже?
@@user-ox6bk1zm7u, ты меньше смотри kpower и других недоумков, у меня 3 машины в эксплуатации, на Солярисе 300 тыщ пробег, на ix35 150 тыщ и щас на Санта Фе 20 тыщ пробега. Где хоть на одной машине проблемы с катом? Их не было нигде!
Не хрен туды лезть, без надобности..удалять зачем то.
ну почему гробит? если брать авто за примерно одинаковые деньги, то электричка экономит и неплохо так..
Уходить по проселку, пьяным, от гаишников😝🤓
Однако, жизненные ситуации🙈
Очень интересный автомобиль. Немного сэкономили на материалах отделки, но все же норм.
Алюминиевая подвеска - нереальный гемморой, на Пассате Б4 такая была. Когда продал машину - плакал от счастья, столько крови такая подвеска у меня выпила. С тех пор ВАГ - мимо...
Скоро будет пластмассовая
Для китайского ВАГа - нормально.
Сейчас практически все делают алюминиевую подвеску.
Интересная машина, и цена в сравнении с последними новинками не кажется уже такой высокой. Для города отличный вариант
Volkswagen ID-4 стоит 40.000$.
Теперь посчитайте сколько стоит Vesta NG в норм комплектации.
@@sergeypawlyshyn5353 Веста нг это вообще недоразумение рынка, с точки зрения соотношения цена/качества
лайк сходу
Понятно, что кроссоверы, пожалуй, самые популярные "кузова" сейчас, однако, для заднеприводной машины такой вариант не нужен, подошёл бы на такую платформу - минивен. Подкапотка нужна минимальная, можно вынести капсулу салона максимально близко к носу авто, получив однообьемный просторный салон.
Вы уже отправили свои рекомендации мировым автопроизводителям? 🤣
Чуть более года назад я приобрёл рестайлинговый Санта Фе Калиграфи с v6 на 3.5л. всего за 3,15млн. Я ещё думал, вот лям в кредит брать, переплата, туды сюды, страховки, а по факту то сэкономил время и по факту не проиграл)
Зачем вспоминать что было год назад, вы ещё цены 2013г вспомните.... Сейчас новая реальность в которой будем жить и покупать новые авто
@@user-yi5df4wj4l, вот именно, всего год назад! Не 10 лет, а год!!🙈
Сейчас Киа мохав можно купить 3 тди с Кореи ,так что Санта фе не очень уже по цене
*Неплохой обзор.* Как я понимаю о зимнем пакете речи не идёт (как-то автор ролика стал изменять своим привычкам делать детальное освещение). Интересно Сергей, а всё-таки пробуксовка вредна/опасна для электродвигателей?
Не вошли кадры из центра, сравнение с тигуан. Обогревов нет
Доброго времени 👋😉
Прямо бюджетник для богатых😁😁😁
Задний привод !!! Круто !!!
Добрый день, наконец-то не китайская машина, приятно было посмотреть)
Посмотрите тест-драйвы из Китая. Вам будет неприятно))
Не китайская машина, которая собирается в Китае, привезена из Китая и создана фольцвагеном, как раз для рынка Китая, чтоб хоть как то занять нишу электрокаров там.
А и цена id4 в Китае 27.200$
Про Скайвел смотрел ваш обзор. Он оказывается не оцинкованный, а стоит дорого
Прекраснная машина , прекрасниый ролик, спасибо
Настало время, когда радуешься обзору любого НЕКИТАЙСКОГО авто. Тем более если это ВАГ.
А собирают и возят их сейчас с Китая
Этот VW - обычная китайская франшиза. Как и весь китайский ВАГ.
БАНАЛЬНЫЙ "Некитайский" китайский ВАГ. ))))) Господа, что у вас в голове, кроме опилок?
Блин такая цена и до хрена чего нет...машина без души ...на любителя
А Китай с душой ?
Вагены всегда достаточно просты
Давай сравнение Тесла - Кона и этот ваген.
По цене как 2 обновленные весты с приоромотором то! Можно брать
Классная тачка, за ними будущее.
И проезжаемое расстояние по подписке ))
дерьмо это электрическое. Только ДВС
@@plastunspb сделать подписку на по для двс даже проще, чем на электроповозку
Думаю, если и будущее, то очень отдаленное. В среднесрочной перспективе приоритет у китайцев, которые для своего рынка продвигают последовательные гибриды
@@EgorSt93 на нормальные автомобили без всякого электронного говна сделать подписку вообще невозможно
Это Id 4 x ,есть вариант krozz,он побогаче будет. А полный привод называется prime
Шас в Тайвани движуха пойдет посмотри как будут из делать…))) все движется смотрите за событиями и думайте) А в Тайване чипы, процессоры клепают так на минутку…
Вместо Дарго и Колеоса , только правый руль....
Так у вас пустая версия , это pure , она так и переводиться , а на тест лучше брать prime , там и кожаный руль и массаж передних сидений и тепловой насос и полный привод , бесконтактная зарядка и т. д. , а если взяли пустую , то чего удивляться !
полностью газовый двигатель это 👉да, практично, газовых заправок сплошь и рядом. А на счёт электричества не уверен что приживётся, на дальняк не уедешь.
Да, согласен на электрической авто далеко не уедешь.
Vesta cng?!
А зимой батарея садится быстрее будет
Практически все дилерские сети занялись серым импортом)
"При благоприятных условиях, поедет 8" мощность электрокара не зависит от влажности воздуха и температуры если только не минус 50, и то принудительный прогрев батареи никто не отменял.
"Нет, ребята-демократы - только чай!"© В смысле - за эти деньги - Тугелла ✊
Тугеллу за 3.5 не купить
Все-таки видна разница между немецким и китайским вариантами...
3 600.. а есть что нибудь за 600 ?
Есть вариант за триста😝
@@redredo495 пробовал ?
@@user-lb2ce8gv3i не😆
был бы дизель)))))
Эта ситуация наоборот очень выгодная для барык!
Людшие года для автолюбителей было 2008-2017 года
Максимальная комплектация в Европе не стоит и 60.000€, у нас конечно цена это 2×
максимальная комплектация стоит 62.950
Лучше гибрид привезли. Для России более актуальный вариант
Сколько кВт часов нужно,чтобы зарядить с нуля?
вроде как максимальная батарея 77 квт/ч
А можно по подробней про Белоруссию и Рено.
В Беларуси нищета--никто у нас за 20 тыс долларов такие машины не берётА когда Рено (ушло)вот и дали видимо добро русскому человеку покупать у нас в Беларуси эти машины..Так как в подавляющем большинстве простому люду эти машины только в мечте...
@@nsarcasi1985 понял. Спс за инфу
я не знаю от куда это взялось, что у нас берут. Подавляющее большинство тоже не может позволить себе за такие деньги, за 1.5 ляма еле еле можно было наскрести, теперь все, ничего вообще не купить. А насчет гарантии не обольщайтесь, что бы они вам там не говорили, реально ее нет и запчастей нет, все только на словах, у меня у самого каптюр 20 года, общаюсь постоянно с теми у кого такие же или прошлые, у всех у кого гарантийные случаи в реальности ничего уже не меняют, ниукого, запчастей для гарантии нет. Хочешь можешь сам сделать, какую нибудь помпу за 100 тыс руб.
Шляпа эти электрички и при нашей жизни это будет единичные экземпляры
В развитом мире нет и не будет никаких проблем с этим. А вот РФ - да, очень долго эта тема развиваться будет. Ведь это в наших краях дед рассказывает о нетрадиционных источниках энергии в Европе и думает, что это очень смешно и остроумно (хотя это не так). А тут получается целая машина с нетрадиционным топливом так сказать. Вообще ужас и кошмар. Очень далеко от скреп и ценностей дедовских, которые он так усиленно пытается впихнуть российскому народу. Если верить последним новостям, то автомобильные скрепы в РФ сегодня таковы: авто без АБС, без подушек безопасности, с ЕВРО-0 и т.д. Пока весь мир продолжит движение вперед, мы двинемся в обратном направлении. На новоязе это называется отрицательное развитие.
А VW ID - огонь тачка. Жаль только, что инфраструктуры под электромобили очень мало в РФ и пока нет предпосылок к тому, что она начнет кратно расти, особенно в регионах.
Газа у нас теперь много, надо наменять у китайцев D4 каждому желаюзщему россиянину...
Каким толщиномером пользуетесь?
Carsis dpm- 816
Зачем при таком явно удешевленном салоне такие огромные колеса?
Чтоб электродвигатель влез, он в колёсах.
Электричка на заднем приводе зимой, это топ) не для России авто. Получается, не так уже и дорого заплатить за тигуан, чтоб ездит вторую половину года и на дальняк
Электричка нужна для города и маленькая, как ока. Пробеги и маневренность лучше. А для мужицких покатушек и по хозяйству - тока нормальный авто! И хватит тереть про экономию топлива и экологичность. Выработка ээ изначально не экологична, даже в АЭС.
странные решения - вкорячили панорамную крышу - и при этом салон на уровне фольцвагена поло ... лучше бы салон сделали "посолиднее" ... тем более от стеклянной крыши один гимор - два-три года - и на ней появляются сколы от камней - а то и трещины - и "привет замена крыши" ...
Лучше бы солнечные батареи вкорячили вместо крыши панорамной...
Если вдруг придётся уходить по прасёлку , смешно,я угарнул .
До одного места этой машине 380v это не европейская версия, китай более 220 не воспринимает 7.5кВт от 220, а быстрее уже постоянный ток нужен.
тачка класс. продаю кв. и покупаю .кошку с тазиком для ссак в багажник поселю. осталось дело за малым найти зарядку . цены пиз.... как много у нас покупателей кто это купит?
Редкостная шляпа! Мало того,что полная электричка,а не гибрид,так ещё и задний привод! Я живу на Крайнем севере и такая хрень нам даром не нужна.
С таким же успехом я могу сказать, что живя на юге, мне совсем не уперся крузак, например..
@@_-Detox-_ Редкостной дурости сравнение! Сколько проживет батарея в -40? Далеко уедешь на заднем приводе по сугробам и колее? Думай,что пишешь.
А Крузак на юге очень даже в тему. И по пашне проедет и по крымским горам проедет.
@@user-zj7gz3em9g действительно- редкостной дури сравнение. Нах мне этот бегемот в городе, да еще и на юге? Как раз электро или маленькая машина в самый раз.
Поэтому ваше сравнение электро на севере это и есть глупость, ведь машину выбирают под определенные задачи...
@@_-Detox-_ Послушай,любезный. Ты сейчас похож на Умку,который смотрится в ёлочную игрушку. Не усугубляй. Мне неинтересен твой юг,ты знать ничего не знаешь про север. Покупай себе хоть мопед,только перестань отвлекать на себя. Всех благ!
@@user-zj7gz3em9g охренеть. На умку как раз ты похож- назвать авто шляпой только потому, что оно тебе не подходит..
Всех благ тебе на твоем севере...
У кого есть бабки на такой автомобиль зачем ему экономия.
Да приживутся они уже и прижились nissan называются но не по 4 млн.р электромобилей такие не нужен автомобиль такой за такую цену так как я уже знаю о чём говорю не могу предупредить людей не покупать электромобиль за такие деньги цена электромобиля максимум миллион
У нас на Кипре такой стоит ок 50 к евро. Дёшево/ страшно у вас там
Суперские шины уже стоят, поэтому и тихо
в Китае он стоит 35-40$ и никому не нужен, там ТАКИЕ китайские гибриды, ID 4/6 нервно курит в стороне...
Машина Огонь, но лучше заказать Гибрид Китайский , или BYD Yuan Plus, Honda M-NV +/- 2,5млн
Мягкий подлокотник в дальней дороге на электичке...возможно ли?;)))
По шоссе 450, без климата в один конец легко
@@AVTO-ENERGETIK ну ну , на Юге , по шоссе с сверх загруженным трафиком , без климата - 450 км ???
Ну , ну 🤔🤔🤔
@@nebrattimne Давайте тогда уточню, по трассе ДОН легко.
@@AVTO-ENERGETIK мне до тёщи в сторону Новороссийка 550км, выходит не мой вариант такое чудо с подлокотником.
Если серьёзно, был тезис в ролике что электричка не должна быть единственным транспортом и для поездок город+100км около само то
@@EQ-lq4wf Так то, да. Но у кого то тёща поближе)
Странно, что про Колеос ещё вспомнили 🤣.
Нестранно, в Белоруссии продают новые и для Россиян документы для постановки на учёт в РФ дают. Актуально
Для Вас, возможно, актуально. Россия - большая. Мне из Екатеринбурга в Белоруссию за ним ехать не вижу смысла. Про Сибирь и Дальний Восток - вообще промолчу. Тем более ещё продаётся Икс-Трейл, не особо дороже.
@@user-gc7dd2zt6x Смотрят из многих регионов. Для Вас согласен.
@@AVTO-ENERGETIK , в начале 2020 года выбирал из Икс-Трейла и Колеоса. Цены за примерно сравнимые комплектации были с учётом скидок и акций почти одинаковые, 10-30 тыс. разница. Но Колеосы были только под заказ, а цена нефиксированная. В итоге купил Икс-Трейл, хотя принципиальной разницы нет. У Колеоса, кстати, багажник удобнее. Нет выступов по бокам (подлокотников) для третьего ряда сидений, как у Ниссана. Третий ряд на других рынках у него есть.
@@user-gc7dd2zt6x Оба хорошо, Икстрейл был на длительном тесте с 2.5, удивил экономичностью и комфортом.
мда...тогда Сергей еще не знал, что этот обзор будет никому не нужен..т.к. VW ушел..
Вопросы остаются с закрытым цена автомобиля не соответствует пробегу нет ни одного электромобиля который оправдывал бы свою цену кроме nissan leaf это действительно городской автомобиль действительно второй в семье и денег минимальное вложение и оптимальный вариант знаю о чём говорю четыре года владея
по поводу Ниссана с тобой согласен. Прекрасный автомобиль для города)
Не,я лучше Тигуан куплю,а эти электрички,не для нас,такой стоишь зимой в глухой пробке,и не знаешь,доедешь до дома или нет,в малину такой кайф,это чисто для понтов,все равно нужна вторая машина,с ДВС.
Сервиса на китайские Фольксвагены нет, от слова совсем. Даже сброс сервисного интервала требует онлайн с КИТАЙСКИМ официальным дилером. Лайфхаки предыдущих моделей на ID не работают. Запчасти не дорогие, можно заказывать на прямую.
Таймкодов не хватает Сергей, не серьёзный подход к публикации видео
возле разетки на ней только кружить это не для России где от города до города 300 км
Не практично! Хендай Кона дешевле выйдет под заказ
Только вот фольц больше по размерам
@@user-jz4zi3ep9d это да. Каждому своё
Чтоб такие покупать у нас должна быть зарплата и пенсия не 15р а150р
Прикольная электричка 👍
И кому нужно это " счастье "? Едь и бойся,хватит тебе зарядки или нет ? Да ещё цена - космос !
40 тыс долларов в мире стоит.
а Веста NG сколько стоит?
Сплошные компромиссы. Не может пока электричка стоить так же как автомобиль с двс.
Конечно не может, она дешевле должна быть!!!
Дешевле больше лучше, только че с ним делать? Он не удовлетворит требований 99% россиян.
Дорога на которой замеряли разгон.... Какой разгон до 100 км в час... На ней живого места нет. Какой электромобиль? Под колёсами "то яма, то канава".
Реальные условия, а вам тепличные нужны? Для чего?
@@AVTO-ENERGETIK вот и я думаю "для чего" это электрическое чудо техники если реальность совсем не располагает
@@evgenygamayunov4484 У каждого своя реальность.
От Фольцваген одно название, это китаец в чистом виде
Жене бы взял
Про какие 15 часов для зарядки Вы говорите для 200км? Синяя резетка 7кВт, машина 84,8, при остаточном заряде в 20% авто зарядится за 7 часов. Поставил на ночь, утром полная батарея. Из практики, по городу полной батареи хватает на 450км
Он про зарядку дома говорил.
А главное цена : 80 кВт при обычном счётчике этогрубо 200 рублей на 500 км пробега, причём сопоставимого по мощи с каким-нибудь 2 турбо, а это минимум 50 литров по минимуму бензина, т.е. 2500 за тот же пробег при практически одинаковой отпускной цене за автомобиль в сравнении с Тигуаном, даже меньше. Даже не думал бы, но даже моих доходов это 50 зарплат и не жрать всей семье, поэтому подержанный праворульный Лиф в ближайшем будущем, или Болт
Вроде, технологии. Но в этих электрокарах, будто нет души...
А в весте есть
@@takoyvot4666 есть
потому, что это шляпа, а не технологии. И души нету уже у 90% машин с двс, не говоря уже о батарейках
откуда душа в куске металла?
@@_-Detox-_ да в некоторых машинах души побольше, чем в вас
За такие деньги, что три, что пять лимонов, такие машины не нужны
По три ляма тачки , вы в своем уме, войну начали сахар с солью пропал , сейчас все бегут тачки покупать, цены - просто космос!!!
Есть серый импорт, там можно найти что-то более менее по гуманной цене. Я не говорю щас за серый импорт от ОД, как в данном случае, нет, от частных лиц. Много вариантов с Казахстана..
Надо ещё немного потерпеть...
Вагон спер дизайн Тойоты раф😁
Сделано в Китае но ценник далеко не китайский)))
Так ещё и электро, то есть межгород ему не светит, только поездки на эвакуаторе обеспечены!
Многим уже немцы не очень интересны, да и про запчасти бред. Если уже и выбирать что-то современное и практичное, то мне кажется проще взять Exeed. Тоже Китай, но дешевле и проще с обслуживанием, моторы не сильно прожорливые, зато на бензине и не надо никаких станций для зарядки искать
@@user-bq6hs7db8h в случае с эксидом мне кажется он и по просторней будет, и по оснащению даже интереснее немцев. Ты даже на приборку посмотри, у эксида она адаптивная, большая и расположена более удобно, плюс круговой обзор и ещё куча всего по активной и пассивной безопасности
@@user-nr7et9pk5r насколько знаю эксид на новой платформе построен, 7 лет гарантии, а про опции и обсуждать не стоит, у китайца даже контроль качества воздуха есть
Везти такую из дубая под ключ 2,5 млн, перекупы берут 1,1 Ляма сверху выходит…
На западе уже начали ограничивать время и мощность зарядки. Потом и цены поднимут до бензина. Экология останется вреднее бензина. Только как второй авто для небесных людей.
где и кто ограничивает ?
Лозунг с шоколадкой перепутал...
Газовых упоров нет лоол, а кто говорил то что за тазах нет до сиз пор?? Давайте пишите
На ВАЗ 2110 даже были)
а зачем они? раз в полгода омывайку залить?
Они у ВАГ-а допами идут (как минимум, в B-C классах). Кому надо, тот ставит.
Машин нет, чё найдут блогеры, о том и гундят. Бу-бу, бу-бу...🤣
Не искали, сам приехал из Китая).
Хундай Кона по разгону быстрее.
Отездишь два года и полная замена всех акумов .Минус опять 3 ляма. Такое счастье не для каждого.
У Пежо гарантия на батарею 8 лет или 160 тыс. до 70% ёмкости. Вряд-ли у Фольксвагена будет хуже
@@user-gi7ds1jf5h 8 лет это очень мало, люди на жигах по 40 лет ездят.
@@usersmertiizhizn )))