Здравствуйте! Подскажите пожалуйста блок в жёлтый цвет покрашен это жаростойкая краска? И ещё вопрос как подобрать прокладку ГБЦ и надо ли её на герметик сажать у меня на Сеат Альхамбра тоже такой ДВС стоит спасибо за ранее
ОПТИМАЛ много подделок. со старыми болтами рискуешь. направляющие клапанов без износа? летом перегретая солярка не думаю что тнвд скажет спасибо, тгда вози полбака топлива для охлжденя.
@@user-sm3ep7rw6n попробуй разобрать крышку и сточить пружинку, т.е. ослабить её тем самым уменьшив порог давления открытия клапана. если не поможет то прямая дорога в автосервис
Прокладку на дизель нужно ставить наивысшего качества, это Elring, Viktor Reinz, Goetze. Если прокладка ставиться металлическая, то плоскость блока и головки нужно спланировать. Толщина прокладки зависит от выхода поршней из блока, шлифовка головки тут не причем. Если клапана на головке после шлифовки выступают больше чем надо, то их нужно прорезать ниже и если нужно торценуть с противоположной стороны, чтобы гидрики работали правильно. Если поставить прокладку толще чем положено, то компрессия в цилиндрах уменьшится и это повлечет за собой плохой запуск и снижение приемистости. Ролик Optimal - дерьмо!
ЗДРАВСТВУЙТЕ С ЖЕЛЕЗНОЙ ПРОКЛАЛКОДКОЙ НЕТАК НЕУДАЕТЬСЯ 60 МИНЬЕНОВ ПОТОМ 90 ГРАДУСОВ ИТО НЕ КОТОРЫЕ БОЛТЫ ААААА ОНИ НОВЫЕ СКРИПЯТ НЕХОТЯТ НА 90 ГРАДУСОВ КРУТИТЬСЯ
Головка в сборе тяжелая🤣🤣🤣🤣🤣.Ты коллега на ямз 7511 сплошную неставил .Спасибо за видео👍
Спасибо.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста блок в жёлтый цвет покрашен это жаростойкая краска? И ещё вопрос как подобрать прокладку ГБЦ и надо ли её на герметик сажать у меня на Сеат Альхамбра тоже такой ДВС стоит спасибо за ранее
Гидрики от чего?
На аппаратуре штекер с двумя проводами куда идёт ? Кроме провода на электроклапан
датчик температурі топлива
Зачем толще прокладка если не шлифовали блок
Что за дополнительный фильтр стоял на правом стакане?
на подогрев соляры из охладителя масла
ua-cam.com/video/QUSB9nYVg5c/v-deo.html
ОПТИМАЛ много подделок. со старыми болтами рискуешь. направляющие клапанов без износа? летом перегретая солярка не думаю что тнвд скажет спасибо, тгда вози полбака топлива для охлжденя.
спасибо за совет. это видео было снято 3 года назад, чисто случайно наткнулся на него) пока тнвд работает.
смысл в подогреве соляры есть Ваша идея хороша, но есть смысл в термостате по нагреву солярки до температуры град-в 20-60
фильтруй левак через чулок хотя бы
А зачем выставлять угол впрыска, если насос не снимался?
логично! учту, спасибо)
На моей машине такой же двигатель надуваются патрубки из за чего может быть подскажите?
у меня надувались изза крышки охлаждающей жидкости, только с использованием шестой крышки стало всё норм
Я три крышки поменял не помогло, так какую купить крышку оригинал?
@@user-sm3ep7rw6n попробуй разобрать крышку и сточить пружинку, т.е. ослабить её тем самым уменьшив порог давления открытия клапана. если не поможет то прямая дорога в автосервис
Прокладку на дизель нужно ставить наивысшего качества, это Elring, Viktor Reinz, Goetze. Если прокладка ставиться металлическая, то плоскость блока и головки нужно спланировать. Толщина прокладки зависит от выхода поршней из блока, шлифовка головки тут не причем. Если клапана на головке после шлифовки выступают больше чем надо, то их нужно прорезать ниже и если нужно торценуть с противоположной стороны, чтобы гидрики работали правильно. Если поставить прокладку толще чем положено, то компрессия в цилиндрах уменьшится и это повлечет за собой плохой запуск и снижение приемистости. Ролик Optimal - дерьмо!
Про ролик согласен.INA хорошие
Болты головки нужно смазывать маслом при затяжке?
два рази по девяносто градусів
На 1 6 тоже два раза по 90 градусов или нет
На 1 6 тоже два раза по 90 градусов или нет помогите жета дизель
1.6тд 35Нм,60Нм,90,90 погреть до рабочей температуры и ещё 90градусов и после 1000км пробега ещё 90
ЗДРАВСТВУЙТЕ С ЖЕЛЕЗНОЙ ПРОКЛАЛКОДКОЙ НЕТАК НЕУДАЕТЬСЯ 60 МИНЬЕНОВ ПОТОМ 90 ГРАДУСОВ ИТО НЕ КОТОРЫЕ БОЛТЫ ААААА ОНИ НОВЫЕ СКРИПЯТ НЕХОТЯТ НА 90 ГРАДУСОВ КРУТИТЬСЯ