【小施又來了】bZ4X轉單需要超定價嗎?南下交車之旅刺激又好玩? / 2022 TOYOTA bZ4X
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- Опубліковано 14 чер 2022
- *部分畫面擷取自2022/06/07 FB直播
*於高雄交車時業務已充滿電，滿電儀表剩餘里程為340km，完整內容請看FB:小施汽車商行
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#TOYOTA#bZ4X#電動車#里程焦慮#小施又來了#小施#科P#分享#中古車#二手車#新車#里程#充電樁#充電#特斯拉
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開始製作影片後才發現，一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤，絕對跟起初所想的不一樣。
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支持小施持續的創作。
希望對於想購買二手車的朋友們有幫助。
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謝謝小施用生命試車，看到這台車子真面目了，這台真的看起來超級兩光，後勤也是不ok，沒電也救不了你=3=
豐田牙醫院長是對的，從高雄開不到台北，趕快轉單
被拖吊的話這就是神片了🤣 感謝小施哥實測
期待毛巾開箱特斯拉
上次阿基拉試特斯拉 有直接開到沒電XD
ua-cam.com/video/vbmnRNNFYPI/v-deo.html
ua-cam.com/video/v5MVjk5pKPk/v-deo.html 四月發生過左前輪脫落
以後在高速公路看到蠕動bZ4X
我就知道在找充電樁了
我想知道小施哥自信滿滿開的回台北，
當下業務聽到的心理陰影…😂
頭又大公司坑殺自家業務真的有夠厲害👍
車界從業人員~居然沒認出小施哥~~不夠專業😅
謝謝小施用生命試車，看到這台車子真面目了。
為什麼小施跟其他網紅講得不一樣
嘉偉推薦的車你敢嘴
真的 嘉偉哥快來看這篇！這可能哪裡有誤會🤣🤣🤣
@@dk721205嘉偉跑出的電耗確實很好，不知道你有沒有發現一些事，這款車跑高速似乎能耗比較差，但是在東北試車的媒體基本上車速不像高速公路那麼快、包含山路，其實測出來的表現都比較好，所以猜測應該是地形、速率的影響導致里程上有很大的差異
@@elroy6627 電車跑高速的里程本來就比市區少了
對比4月就發生左前輪脫落 ua-cam.com/video/v5MVjk5pKPk/v-deo.html 原廠已知潛在問題,竟然先上市再招回,路上車主真的是用生命試車。
差評...沒被拖車吊走...XD
只能說這牌子的車子真的讓人頭又大
感謝小施真實評測
讓人看到糖衣裡面的東西
公關部門緊急召開會議
給小施哥建議，投資汽車旅館充電樁，這樣就可以跟老婆說，我在汽車旅館充電… 一充兩個小時！😂
LOL
可以喔
這個有料
其實已經有Motel有了😈😈😈
@@killerx 還是不普遍
小施哥又給大家歡樂了，
本集最佳金句：不知道是去幫人家充電，還是幫車充電？
超有畫面....XD
還以為Paul轉行賣車
感謝小施哥的真實測試，這部片一定要讓更多人看見！小施加油！
感謝小施用生命和冒著被和泰吉的風險拍片。
又是一個熱情的粉絲，做這一行實在是很棒可以認識很多厲害的人
感謝小施哥用生命在試車，這個真的是電車最讓人焦慮的地方……
這車感覺就像一家餐廳，然後沒試菜就急忙把菜端出來給客人的那種感覺。不確定性也未免太高了吧
就算四月試車發現輪輪螺絲有問題，還是照樣帶著問題上市發售，讓車主用生命試車。
謝謝小施哥這麼中立的評測 其他車評不知道收了多少錢
院長本人帥，可惜沒脫口罩，人超親切!!!還準備燒餅粄條，高雄鄉親就是熱情!!!
這集真的很實用，完整呈現實際道路使用狀況～
看來24小時救援拖車公司是下一個台灣明星產業了 賺翻～
那個安坑所得服務人員真的很扯。一堆網紅開箱說每間展所都可以充電。還送20000元充電金。打張好牌他都沒接到……
Toyota真的是越來越沒辦法信任了...
到原廠，服務人員的回話也令人...
真的用生命拍片！！👍
我之前買車的Toyota業務也是有夠爛，離職了就可以亂罵人，還沒辦法客訴他，啃！！有夠鳥！！
因為你沒跟他買車 所以得不到服務
這跟車失敗率也太高太誇張，開 model 3 快一年沒有發生過...連暴雨都開的很好，看的比我肉眼還清楚...
另外這回充系統也怪怪的，特斯拉是即使電門踩著，但是速度夠還是會回充，所以開習慣（一天就可以）特斯拉除非緊急狀況都不需要踩到煞車。
沒錯！尤其晚上+暴雨MODEL3用AP開得比我還好
看來電車還是要買特斯拉…
沒錯 論電車現在只有特斯拉是相對方便而且成熟的產品
不敢相信牛頭牌好意思把這種產品端出來...........
去年Toyota說要出電動車，本來想說這樣電動車應該會推廣快很多，但現在看來Toyota根本在破壞普通消費者對電動車的好奇跟信任
其他用wltp（相較貼近現實）標註里程的車廠有夠無辜
一般電動車都里程打八折這台是對折
廣告真的會騙很多不懂電動車的人....
每台廣告時的續航一定會寫比較多
不過一次吹快2倍的大概首見
講豐田也是2020年還在死鴨子嘴硬，2021年才當尚書大人。
要推廣電動車，除了特斯拉，還有別新牌子如Rivian, Lucid或老牌GM( Chevy, Buick)、VW(Audi)，Toyota只是跟隨者中其中一位而已
看了這集之後
真的對TOYOTA的電動車
繼續保持觀望的狀態
626是台北市的公車路線，626是給車主的理想目標，現實與理想是有差別的，醒醒吧，時代輕年夢醒時分是殘酷的，好的是你買車公司有依據再多種ㄧ棵樹，賺翻的公司行善是看銷售數字來做公益，感謝施爺為台灣盡ㄧ分力
印證了一句話：理想很美感 現實美虹感
看小施哥 漲姿勢了😀😀😀實測最中立的小施哥，這動態回充 也太動態了😭
哈哈，其實就跟很多人說的一樣，現在的電動車還是玩具車的等級，看看開箱可以，買來出遠門只會讓自己焦慮⋯
豐田牙醫很讚欸！這次小施到豐田買車真的很酷
和泰在高速公路的各個休息區，
應該是可以先處理好充電的事宜。
官方公布的626km里程數據是採用NEDC(歐洲駕駛週期測試規範)
這個測試我查到是:有四種市區路況、一種郊區路況測試，於實驗室內進行約20分鐘的阻尼滾筒測試，前方以風扇模擬各種行車速度，全程關閉空調與音響、大燈、雨刷、加熱椅…等電氣設備
來換算出來的所以跟實際行駛的差距真的很大，有人就直接說實際行駛里程至少要打7折起跳，當然還是要考慮實際行駛環境等條件
簡單來說就是為了打廣告用比較好看的測試標準下的數據來行銷吧？
一堆車廠都這樣，所以通常看看就好🤣
@@Adam_Siao 真的要參考的話電動車看WLTP會比較接近實際使用，Toyota bZ4X XLE單馬達前驅：403km，BZ4X查到是這個數據，就有比較接近小施的實駕的里程數了，不過這也是實驗室數據參考就好
文字遊戲
沒有錯！
@@KMSH101401 高速越多可行駛里程越少
況且還是下大雨...
400左右才是這台的參考里程
那個600多的笑笑就好XD
最誇張的是原廠連基本的充電樁都沒普及到保修場，真的可惜
哩程還是看美國EAP的最準，買電車最重要的就是看電池容量，這台車電池71度電，１度電跑約5-6公里，所以換算下來就是實際里程，他這趟跑高速里程大概就在5公里，這台還是只有單電機，如果是前後傳動會更耗電
其實要看一度電平均跑幾公里最準了 乘上電池容量就大概知道極限在哪了 這台配71度電池扣掉保留 特斯拉可以有破400公里 但bz我認為最多350
這集太真實了 一定要大力點讚訂閱
無聲10秒那段聰明的就懂🤣🤣🤣
小施真是個好人 以身試車 看完影片我決定再考慮了
這個業配方式不錯唷 院長腦筋好靈活
太好了~~~完全澆熄多餘的念頭了!!!
太好笑了吧，來豐田牙醫收豐田的車
看完小施哥這片很怕有〇田汽車法務部門正在熱身🤣
法務部長官：動起來…動起來。😂😂😂
豐田應該暫時看不到，怕和泰先對現場介紹的業務開槍倒是真的
看完小施測電車 真的有諸多不方便與不確定因素存在....感謝測試 這部影片真的實用!
是Toyota爛，不是電車爛
這台最新電動車，真的很值得買，讓每個開到它的人，行駛過程 "時時有高潮"，增加行車駕駛樂趣
感謝小施和團隊的辛苦測試
買這台頭大電動車的人，一定不會開輔助駕駛睡覺XDDD哇滴滴攏哇滴滴攏~
應該說該怪能源局到這年頭還在採認NEDC的標準，若車廠想營造出他車子可行駛里程數高，自然不會用WLTP方式測試。所以目前消費者只能看清楚他想買的電車是用哪種標準，當然如果是特斯拉就沒這問題了。
補充一下：bz4x以WLTP規範測試，前驅版日規559KM、歐規516KM。若以最擬真的美國EPA規範測試就只有407KM，不過407KM成績還算在中段班，沒有到多爛。以EPA來說，Model3後驅版423KM、Taycan 4S CT346KM、現代Ioniq 5ev500後驅488KM，供參考。
怪車商吧，其他廠也沒什麼拿nedc在打廣告的
其實大多美國電動車車主，家裡有兩台車，上班開電車、出遠門開油車。
現代那台，是最快橫越美國東西向的紀錄保持車，那一台才是沒有里程焦慮的現任王者
以後在國道上絕對不能跟電車，看他一直在減速加速減速加速就飽了
車子會醉，到時被檢舉酒價！
電動車NEDC沒有參考價值至少也要用WLTP目前最準是EPA
瀕臨失控的ACC，比坐雲霄飛車還刺激！
因為雲霄飛車你知道他是照著軌道走 沒有什麼太大的危險性 但是失效的ACC 你知道再不踩煞車就要上去了
說真的,我有錢買電動車的話我應該不會買...浪費時間又開得提心吊膽.....出門就為了找充電景點
特斯拉超充站很多，1小時可充1000KM左右，電力不足到目的地的話車上導航也會幫你規劃充電站路線，完全沒有提心吊膽的問題；我家一台油車一台MODEL3，跑長程我都只開MODEL3
我的看法跟你一樣，加油2分鐘跑五六百公里不香嗎～
我把可能的狀況跟你說
車子為了保持電池一定的工作溫度
車子"可能"，啟動電池溫度的保護機制。(例如散熱或加溫)
所以你們突然大量的耗電就是這樣產生的
那服務人員解決問題的能力是零欸，車上備有家用充電器，廠裡面找個插座找不到嗎？廠這麼大，不知道不會問人嗎？把問題丟給客戶真的是零分
根本就是想打發
我剛也在想，直接在廠裡面插旅充 ，請小施進去喝個咖啡，現在也不會被砲這麼慘
用110V插座充電一小時只充5公里,去吃飯睡個覺才夠
專員有解決小施哥的一個小煩惱，廠內可借他迴轉……
南港所得業務也很爛，跟之前他們的業務買車後的售後服務就不太理人，業務離職了還會教訓客人，客訴離職的業務也沒用了，感受有夠差，真是有夠鳥的菜鳥業務～
特斯拉的保固: 《基本車輛有限保固條款》車輛提供 4 年或 80,000 公里範圍的保固，並以先到者為準。大電池8 年或 160,000 公里，以先到者為準，且在保固期內保持至少 70% 的電池容量。
有訂這300台還沒交車的看到這個影片會不會...本來想搶的看到這影片肯定覺得慶幸
轉單效應...start 呵呵
動能回充一定要放電門，這是馬達控制固定的理論，簡單講就是電流方向不同，所以動能回充一定要放電門，但是下坡踩著電門雖然不會充電但耗電會減少，對續航還是有影響的
特斯拉的動能回收就不是這樣喔！ 下坡路段不用放開電門也依然會回充喔，當然全放電門會做對大的回充之外也會減速！
@@TalkJ1 單純設計理念不同吧，對下坡路段車速上升抑制方法不同罷了
小施哥，知道我們高雄人的熱情囉～
感謝小施真實測試。
感謝小施汽車讓我在等等 以後官方沒個800KM不考慮XD
影片中是豐田牙醫診所高雄鳥松鄉分院，分院院長是中山牙醫系畢業。
牙醫系畢業後留在醫院執業的非常少，絕大部分都是開業。開業要先加入地區公會，取得會員資格後向公會申請開業，公會審核的項目之一是根據你打算開業的地點，審酌鄰近是否已有其他會員開業，以免影響其他會員的生意，因此新人要開業，申請順不順，會不會被拖延，箇中學問很大。中山醫大的前身中山醫專是民國49年以牙科起家，每年招生人數向來都多於他校，約台大或陽明的3~4倍，約中國的兩倍，比其他私校則多約30%。六十多年來中山牙校友冠天下，在各地牙醫公會中勢力龐大，新人要開業，如果是中山校友會方便很多。
里程焦慮比跑山路刺激！
Toyota油電車根本屌打自己電動車，花大錢找網紅廣告，結果被小施哥實際測試雙雙打臉
用命試車 辛苦了！
道路救援前景看一片美好
小施哥實測一定要支持!
這集真的讚！
嚇死人，感謝小濕哥真實表達，不敢買了
突然覺得醫生賣掉是對的...還有那個安坑所的人員也太雷了吧!!自己家的車即便沒有充電樁應該也要幫客戶想辦法才是阿，看起來好像不了解自己家的車子和規格
安坑所的人員真扯.....
可能是新來的
這影片超讚！真實體驗欸。謝謝熄火
我有去其他營業所充電，沒有遇到類似問題，專員都很專業協助充電
這儀表板看起來像夜總會的風水寶地
本來對bz4x里程滿心期待
啊原廠沒充電位也是滿傻眼的😅
還好有看小施實測
幸好你還沒買
現在很多牌子都出電車了
看了好幾次濃縮影片，小施哥好真的反應，真得好好笑
支持 支持 小施哥 這集 太刺激了~
最真實的車評
小施試車跟8891阿基拉評得差不多呢 官方的里程數灌水灌太大了吧XD
一路開回台北好歡樂
建議和泰把自家的貨卡加裝發電機改成行動充電車，發到台灣各地，隨時出發去幫車主充電
別開玩笑了，充電這麼慢，和泰不會花這種錢跟時間的
不如說訂車就送發電機 哈哈
和泰在高速公路的休息區，
應該是可以先處理好充電的事宜。
@@user-wanjiawei 我想到一個人開特斯拉請人幫忙買油來發電機充特斯拉的片段
這集真的太好笑了!!!
小施試車，才看的到真相，比專業車評試車還好看！
這集 真的超有趣的，尤其是後面的里程焦慮....
這一集完美體現電車的歡樂感XDDDDD
有夠掉漆的，自己公司出的車不知道充電樁😂
滿滿人情味，值了
小施可以詳細介紹下車機嗎？還是兩光車美仕嗎？
說真的，這台的跟車系統不太優，以那次跟在小貨車後面那種雨勢是很普通的，應該不能失效才對，而且沒有雨還會一直衝，
這真的蠻怪的，我自己的golf在小貨車那種雨勢跟沒有是沒有差別的，而且照理跟車應該是按照設定的距離及車速跟著前車等
距的行駛才對，怎麼會往前自己衝上去，真的很怪。
小施已經不矮了，醫師比他還要高
看來油電車或是PHEV還是比較妥當
小施拍片成本好大，都買到當紅車款。
TOYOTA營業所那段真的會笑死XD
儘管官方里程是實驗室數據，但也跟現實里程差太多了吧
油車官方油耗要打8折，電車官方里程打5折？
小施哥可以試試看bmw 的電車嗎
奧迪跟賓士也可以比拼一下
為了大家用生命在拍片，辛苦你了
在CCS1充電樁數量充足之前電車還是只能選TESLA
特斯拉超充站很多，1小時可充1000KM左右，電力不足到目的地的話車上導航也會幫你規劃充電站路線，完全沒有里程焦慮的問題
我家一台油車一台MODEL3，跑長程我都只開MODEL3
認同，電車好處多多
感恩分享 🙏 小施汽車加油 & 大家加油 💪
台灣目前有2000多萬輛的汽油柴油機動車輛(含機車) ~ 使用 "燃油發動機/引擎" 還是比較方便省事 !!!
很棒的諾基亞言論,又耐操又堅固收訊又好可惜現在九成的人已經沒在用
@@user-vl2mp8pk4p 台灣發電廠的電最好是夠給電車來充電。
@@kawakami144 能源科技理解落後的人遲早被淘汰，這三年缺電挖礦人員是要負最大責任~不完全統記有重度挖礦的國家多額外負擔15%發電效能以全電車改革大約25年增加發電量還有餘力~罵人前多給解釋，免顯無知無能
@@user-vl2mp8pk4p 你怎不說那些工業用電用掉多少? 家庭冷氣開多少? 怪挖礦哩
@@MiuMiuMo 你確定知道工業用電涵蓋泛圍嗎？餐廳和汽車維修百貨公司生鮮果菜市場百貨超商都算工業用電
澱粉們都很愛說是雲車主在幫澱粉仔焦慮
小施哥這剩餘里程，我不只焦慮，都看到頭皮發麻了~
我還是先當雲車主好了
這就是里程焦慮。還有那個自動跟車是怎麼回事？把好料的都放在Lexus嗎？
何必買台來虐待自己的車....有強迫症跟焦慮症的不能買....說真的不管有沒有充電站~如果今天快沒電了我還在花時間在那邊等充電~整個火會來!
加油的話了不起給你加10分鐘加到滿~如果要充電充到滿我光是停車費用跟還要去商場逛~逛了就想買~多花的錢~~不知不覺隱形費用多出許多!
有人會問充電跟逛商場有什麼差?難道要傻傻在那邊等充飽? 不過還是感謝小施幫大家上了一課
所以就有人花一千塊要求人家先讓出來給自己充
那家燒餅真的好吃XD
開心小施來到安康轉圈圈停車場
小施可以把防刮材質拿去烤車身同色嗎😍
TSS3.0跟車有模式切換 1種只有定速沒跟車 另一模式才有自動跟車 看看是不是有切到模式