Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
運転手さんギリギリの所がありましたね、昔金沢の観光バスで、上高地に行った帰り、上高地バスターミナルから渋滞で1時間ぐらい動かなかった事があります。あの道路幅で、あれだけの観光客を、輸送してるの、凄い!
上高地いいですよね!僕もまた行きたいです!
乗ってみたい👍️
たまたまなのかほぼ待機ないですが下りのバス優先ですか?
松本高山便を運行してるアルピコ交通と濃飛バスはまじで運転上手い
信号に出たあとの道は何度も通りますが、あんな感じのくねくねなんですね~ とにかく、バスの運転士は本当に上手に回って行きますし、多分止まって交わすポイントも決まっているんでしょうね。あの国道の長野県側のトンネルは狭いうえにカーブもあり、慣れていても緊張する所です。早く新トンネル出来て欲しいと願うトラックドライバーの1人でした。
つい先日まで毎週10トンで飛騨高山行くのに安房峠抜けてましたが道は狭いしトンネル狭いし乗用車なのにセンターライン越えてくるしで神経使いすぎてダルかったですね!笑
釜トンネル、狭かった頃に慣れない観光バスがボデイの側面上部を壊した話を聞いたことがあります。
松本のアルピコハイランドバス?
濃飛バス
運転手さんギリギリの所がありましたね、昔金沢の観光バスで、上高地に行った帰り、上高地バスターミナルから渋滞で1時間ぐらい動かなかった事があります。
あの道路幅で、あれだけの観光客を、輸送してるの、凄い!
上高地いいですよね!僕もまた行きたいです!
乗ってみたい👍️
たまたまなのか
ほぼ待機ないですが
下りのバス優先ですか?
松本高山便を運行してるアルピコ交通と濃飛バスはまじで運転上手い
信号に出たあとの道は何度も通りますが、あんな感じのくねくねなんですね~ とにかく、バスの運転士は本当に上手に回って行きますし、多分止まって交わすポイントも決まっているんでしょうね。あの国道の長野県側のトンネルは狭いうえにカーブもあり、慣れていても緊張する所です。早く新トンネル出来て欲しいと願うトラックドライバーの1人でした。
つい先日まで毎週10トンで飛騨高山行くのに安房峠抜けてましたが道は狭いしトンネル狭いし乗用車なのにセンターライン越えてくるしで神経使いすぎてダルかったですね!笑
釜トンネル、狭かった頃に慣れない観光バスがボデイの側面上部を壊した話を聞いたことがあります。
松本のアルピコハイランドバス?
濃飛バス