Vielen Dank für den kleinen Erfahrungsbericht. Nun ist es ja auch schon bald so weit und dein eigener Sphera RS flattert Dir ins Haus. Grüße aus Berlin Fabian von den Flightbuddies
Ich bin den Spehra in Spanien bei schwachen Bedingungen geflogen. Der Schirm dreht sehr willig. Ich würde ihn leicht über mittig belasten, keinesfalls am oberen Ende. Der Tester den ich zur Verfügung hatte, war laut Gewichstindex etwas zu klein. Normal fliege ich einen E 3
@@Lorenz-k8p Natürlich kannt du fragen. Wir sind mit zwei Spehras geflogen. Normalerweise fliege ich Enzo 3 und mein Kumpel Zeno 2. Wir waren am oberen Ende des Gewichstbereiches und hatten das Gefühl, beide, dass die Ozones gefühlt und subjektiv etwas besser steigen. Der Thermik an diese Tag war eher schwach in Otivar, schätze mal so bis 2m. Aber ich war wirklich begeistert, wie gut der Spehra um die Kurve ging. Allerdings mag ich es, wenn ein Schirm über mir ein gewisses Eigenleben hat und sich in der Kappe bewegt. Da ist der Enzo einfach besser in meinem Fall. Der Spehra ist ein top Schirm! Du musst ihn ausprobieren, ist ja auch immer wichtig wo du fliegst.
@@aircloud1 Danke, dass Du Dir die Mühe machst mir zu antworten. Ich fliege Flachland von 350 Meter Hügeln mit High-C. Wichtigste Eigenschaft ist hier das Mitnehmen von schwachem und manchmal auch engem Steigen. Ich persönlich lege auch Wert darauf viel zu spüren "wo und wie" die Thermik ist aber trotzdem nicht "schwammig" unterwegs zu sein. Basierend auf meinen bisherigen Erfahrungen kann ich mir nur schwer vorstellen in Frühlingsturbulenzen einen Schirm nur halb zu beladen, habe aber schon öfter Leute davon reden hören, dass ein Swing Schirm ein wenig mittiger belastet werden kann/will. Daher frage ich noch einmal konkreter: Passen meine Vorstellungen den Sphera top zu beladen mit meinen Erwartungen von schwachem Steigen und Turbulenzresistenz zusammen? Ein Enzo oder Boomerang erscheinen mir sowieso noch zu scharf ohne vorher ein paar Saisons EN-D geflogen zu sein.
@@Lorenz-k8p 350m haben wir nicht, eher 30/200m Differenz. Minimum Kurvensinken ist wichtig. Ich schätze den Spehra als sehr gelungen ein. Auch bei starken Bedingungen sollte er sehr stabil sein uns Spass machen
Vielen Dank für den kleinen Erfahrungsbericht. Nun ist es ja auch schon bald so weit und dein eigener Sphera RS flattert Dir ins Haus.
Grüße aus Berlin
Fabian von den Flightbuddies
Fast so schön wie der Mito😂 ich mag deine Videos 👍
Ich bin den Spehra in Spanien bei schwachen Bedingungen geflogen. Der Schirm dreht sehr willig. Ich würde ihn leicht über mittig belasten, keinesfalls am oberen Ende. Der Tester den ich zur Verfügung hatte, war laut Gewichstindex etwas zu klein. Normal fliege ich einen E 3
Darf ich da nachfragen warum konkret der Sphera keine Topbeladung verträgt? Hätte genau 100kg für den SM.
@@Lorenz-k8p Natürlich kannt du fragen. Wir sind mit zwei Spehras geflogen. Normalerweise fliege ich Enzo 3 und mein Kumpel Zeno 2. Wir waren am oberen Ende des Gewichstbereiches und hatten das Gefühl, beide, dass die Ozones gefühlt und subjektiv etwas besser steigen.
Der Thermik an diese Tag war eher schwach in Otivar, schätze mal so bis 2m. Aber ich war wirklich begeistert, wie gut der Spehra um die Kurve ging. Allerdings mag ich es, wenn ein Schirm über mir ein gewisses Eigenleben hat und sich in der Kappe bewegt. Da ist der Enzo einfach besser in meinem Fall.
Der Spehra ist ein top Schirm! Du musst ihn ausprobieren, ist ja auch immer wichtig wo du fliegst.
@@aircloud1 Danke, dass Du Dir die Mühe machst mir zu antworten. Ich fliege Flachland von 350 Meter Hügeln mit High-C. Wichtigste Eigenschaft ist hier das Mitnehmen von schwachem und manchmal auch engem Steigen. Ich persönlich lege auch Wert darauf viel zu spüren "wo und wie" die Thermik ist aber trotzdem nicht "schwammig" unterwegs zu sein. Basierend auf meinen bisherigen Erfahrungen kann ich mir nur schwer vorstellen in Frühlingsturbulenzen einen Schirm nur halb zu beladen, habe aber schon öfter Leute davon reden hören, dass ein Swing Schirm ein wenig mittiger belastet werden kann/will. Daher frage ich noch einmal konkreter: Passen meine Vorstellungen den Sphera top zu beladen mit meinen Erwartungen von schwachem Steigen und Turbulenzresistenz zusammen? Ein Enzo oder Boomerang erscheinen mir sowieso noch zu scharf ohne vorher ein paar Saisons EN-D geflogen zu sein.
@@Lorenz-k8p 350m haben wir nicht, eher 30/200m Differenz. Minimum Kurvensinken ist wichtig. Ich schätze den Spehra als sehr gelungen ein. Auch bei starken Bedingungen sollte er sehr stabil sein uns Spass machen
Welches Fluggebiet ist das am Anfang?
Obereichstätt
Nitinol du verrückter Ausländer 🤣😂😅
😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
poka fronta vs davinci i base :D