сейчас на Авито полно дешевых редукторов. Хочу у себя поменять на новый. Придется искать оригинальный автовазовский , подороже. До сих пор пользуются станками СССР, и еще запчасти старые пытаются впарить как новые. По поводу снятия редуктора и шпилек. В книге по ремонту написано что для снятия редуктора нужно открутить опоры двигателя и приподнять его.
Здравствуйте купил вот тоже передний новый редуктор.ТСА тольяти спец агрегат .при прокручивание рукой в одном месте идёт как будто подклинивание пары .не какой краски не нанесено то есть он не регулировался ? С виду всё новое .и ещё нет маркировки на главной паре вообще.
Наше правительство только и может бороться с контрафактом водки и сигарет, а до автозапчастей нет им дела . А разве люди не подвергают свою жизни опасности эксплуатируя поддельные запчасти? К примеру любая ось изготовленная не по техпроцессу,не прошедшая надлежащей термообработки в любой момент может сломаться и какие будут последствия одному богу известно.
@BENDES777 Качество должно быть качеством, но это желаемый результат, производители разных отраслей и промышленностей, не все могут его предложить. Поэтому и с нашей стороны ведутся переговоры, проводятся совещания, по контрафактной продукции в первую очередь, и с поставщиками АО АВТОВАЗ
Проблемы уходят только в плане повреждения корпуса. Остальные проблемы агрегата в целом остаются, даже иногда множатся. Очень часто обоймы под крепление приводов приварены не соосно, и потом проблемы проявляются.
30-45. Сейчас втулки неизвестно из какого металла, не доходя до усилия 12 кгсм сминаются складкой а не дугой. Старые втулки более лучшего качества, поэтому на старую втулку поставили доп.колечко, для увеличения длины и преднатяга. Есть данные по работе втулки с колечком?
@@BENDES777 Кроме преднатяга в подшипниках у втулки есть другое назначение? Думаете что конструктора редуктора москвич были глупы, когда между втулкой ( несминаемой) и подшипником устанавливали регулировочную шайбу? Это потом упростили производство и стали ставить деформируемую втулку без шайб . Из пособия по ремонту трансмиссии и ходовой жигулей РОСС ТВЕГ -- Если втулка короткая, то удлините её регулировочными прокладками вырезанными из стальной ленты .( внутренний диаметр -28,5 наружный -36 мм).добейтесь соответствия моментов затяжки и проворачивания
@@BENDES777 Уважаемый автор. А вы думаете, что на Автовазе детали качественные. Не на Автовазе Нету никаких качество. Вот у меня знакомый купил новую Ниву. Уже по гарантии заменили коробку передач. После коробки, потом поменяли по гарантии раздатку. Как вам это. У Автоваза уже как 30 лет нету не какова качество. А вы говрите ещё тут. Кстати АВТОВАЗ тоже на всё эканомят. Как нивы делали не качество и сих пор делают не качество. Вечно ломаются нивы. Я сам проездил на нивах почти 16 - 17 лет.
Тут нужно говорить что за компания.подткого они косят.этож не реально разбирать передок чтобы купить.никто не даст разбирать .скажи как узнать и отличить разные редукторы .а где хороший и где плохой?
Да и разве на эти стенки чашки идёт какая-то нагрузка? Они больше выполняют роль обоймы или направляющей. Думаю дело просто в сыром металле из которого изготовлено изделие. Отсутствие качества металла.
Здравствуйте. Подскажите. Если расточили чашку под другой привод, стенки стали тоньше, то получается на редукторах подшипники стоят разные? Веть если на заводском на приводе 24 зуба стенка толще, то и подшипник должен быть другой.
Хорошо сказал подделка🤣🤣🤣🤣🤣👍🔥 эт где то есть завод такой?) Может эт просто с браком редуктор? Что бы такую хрень подделать эт миллиарды нужно вложить на оборудования, и эт не окупится,
@@BENDES777 На АВТОВАЗЕ тоже хрен поймёш что за дитали. АВТОВАЗ закупает у поставщиков детали для лады. АВТОВАЗ сборка идёт. АВТОВАЗ не изготавливает детали только закупка. Что вот так. А вы говрите тут.
Согласен!
Тоже столкнулся с этим!
На стеллаже тысяч на 100 склад с металлоломом.
Спасибо за видео,смотрю на сайтах цена 9000 и 28000,,теперь понимаю в чем разница!
Да. Разница именно в этом.
@@ATOM-163 Это другая тема. А в данном случае, просто обман.
Спасибо отец! Храни тебя Господь!
Молодец, больше таких видео. Респект
На всём экономят. Ну а это факт мошенничества
И в масштабах страны.
А не поменяли ли редуктор на Сто? Когда ставили.
Разбирал такой редуктор как-то,так там обрезки трубы к гайке заднего редуктора были...
сейчас на Авито полно дешевых редукторов. Хочу у себя поменять на новый. Придется искать оригинальный автовазовский , подороже.
До сих пор пользуются станками СССР, и еще запчасти старые пытаются впарить как новые.
По поводу снятия редуктора и шпилек. В книге по ремонту написано что для снятия редуктора нужно открутить опоры двигателя и приподнять его.
Поменяли? Какой выбрали?
Я тоже хотел купить новый ,но по итогу нашел человека у которого был оригинал с нивы с пробегом 30000 .По цене как новый не пойми какой
снимите пожалусто про компенсаторы
Дааа, вот как теперь жить?
Здравствуйте купил вот тоже передний новый редуктор.ТСА тольяти спец агрегат .при прокручивание рукой в одном месте идёт как будто подклинивание пары .не какой краски не нанесено то есть он не регулировался ? С виду всё новое .и ещё нет маркировки на главной паре вообще.
Дядка а ты откуда где, работаешь.?
Наше правительство только и может бороться с контрафактом водки и сигарет, а до автозапчастей нет им дела . А разве люди не подвергают свою жизни опасности эксплуатируя поддельные запчасти? К примеру любая ось изготовленная не по техпроцессу,не прошедшая надлежащей термообработки в любой момент может сломаться и какие будут последствия одному богу известно.
А как купить оригинальную запчасти АвтоВАЗ? Я допустим не понимаю как можно это сделать??? Редукторов нет в продаже
Вот подделка дороже стоит , а арегинал дешевле
Пока ОТК не будет и ужесточение контроля за оборотом товара-дальше только хуже будет...
@BENDES777 Качество должно быть качеством, но это желаемый результат, производители разных отраслей и промышленностей, не все могут его предложить. Поэтому и с нашей стороны ведутся переговоры, проводятся совещания, по контрафактной продукции в первую очередь, и с поставщиками АО АВТОВАЗ
Установил себя СРПМ, и забыл про проблемы с передним редуктором!
Проблемы уходят только в плане повреждения корпуса. Остальные проблемы агрегата в целом остаются, даже иногда множатся. Очень часто обоймы под крепление приводов приварены не соосно, и потом проблемы проявляются.
30-45. Сейчас втулки неизвестно из какого металла, не доходя до усилия 12 кгсм сминаются складкой а не дугой. Старые втулки более лучшего качества, поэтому на старую втулку поставили доп.колечко, для увеличения длины и преднатяга. Есть данные по работе втулки с колечком?
Колечко под втулку, это полнейший бред ! Как думаете для чего вообще нужна втулка ? Какая её непосредственная функция ?
@@BENDES777 Кроме преднатяга в подшипниках у втулки есть другое назначение? Думаете что конструктора редуктора москвич были глупы, когда между втулкой ( несминаемой) и подшипником устанавливали регулировочную шайбу? Это потом упростили производство и стали ставить деформируемую втулку без шайб .
Из пособия по ремонту трансмиссии и ходовой жигулей РОСС ТВЕГ -- Если втулка короткая, то удлините её регулировочными прокладками вырезанными из стальной ленты .( внутренний диаметр -28,5 наружный -36 мм).добейтесь соответствия моментов затяжки и проворачивания
@@BENDES777 Уважаемый автор. А вы думаете, что на Автовазе детали качественные. Не на Автовазе Нету никаких качество. Вот у меня знакомый купил новую Ниву. Уже по гарантии заменили коробку передач. После коробки, потом поменяли по гарантии раздатку. Как вам это. У Автоваза уже как 30 лет нету не какова качество. А вы говрите ещё тут. Кстати АВТОВАЗ тоже на всё эканомят. Как нивы делали не качество и сих пор делают не качество. Вечно ломаются нивы. Я сам проездил на нивах почти 16 - 17 лет.
Тут нужно говорить что за компания.подткого они косят.этож не реально разбирать передок чтобы купить.никто не даст разбирать .скажи как узнать и отличить разные редукторы .а где хороший и где плохой?
Уточните, что значит, хороший-плохой ?
Да и разве на эти стенки чашки идёт какая-то нагрузка?
Они больше выполняют роль обоймы или направляющей.
Думаю дело просто в сыром металле из которого изготовлено изделие.
Отсутствие качества металла.
тонкую ломает.
@@BENDES777 А вы не слушали про железный корпус переднего моста?
Я только начинаю интересоваться.
Там в корпус можно поставить задний редуктор?
@@Пластилинкатванимации Я их много устанавливал на автомобили.
@@BENDES777 Кооперативных?
Ваш вердикт что они хлам который может сломаться в любой момент.
Правильно?
Я просто в раздумья что покупать.
А 15 т?
Красавчик0🙏✌️
Здравствуйте.
Подскажите.
Если расточили чашку под другой привод, стенки стали тоньше, то получается на редукторах подшипники стоят разные?
Веть если на заводском на приводе 24 зуба стенка толще, то и подшипник должен быть другой.
подшипники разные, 7707 и 2007807.
@@BENDES777 СРПМ, от Андрея 69 всё соостно, проблем нет подшипники ходят как и на силумине
7707 - подш. под 22 шлица привода. *(Ø33мм.)
2007807 - подш. под 24 шлица привода. * (Ø35мм.) *(внутренний диаметр обоймы подшипника.)
Хорошо сказал подделка🤣🤣🤣🤣🤣👍🔥 эт где то есть завод такой?) Может эт просто с браком редуктор? Что бы такую хрень подделать эт миллиарды нужно вложить на оборудования, и эт не окупится,
А вы не знали ? В Ростовской области, в Самарской области город Прибрежный, заводы по «реставрации» ПОДДЕЛКА».
@@BENDES777 не знал, буду знать, а адрес знаете? Если знаете напишите пожалуйста
@@Aron999.9Авито забит редукторами по 7-9т р
@@BENDES777 На АВТОВАЗЕ тоже хрен поймёш что за дитали. АВТОВАЗ закупает у поставщиков детали для лады. АВТОВАЗ сборка идёт. АВТОВАЗ не изготавливает детали только закупка. Что вот так. А вы говрите тут.
Цена наверняка, очень хорошая!
где здесь мошенничество ,глаза видели что купили!!!И вы за это сами заплатили
Товар позиционируется как новый. Не каждый потребитель может разбираться в этом. Мошенничество на лицо.
@@BENDES777 Я ЮРИСТ это бытовое преступление. А не уголовное. Факта машейн нет!
@@ВадимВикторович-з3т Если как вы говорите это "преступление", то это разве бытовое ? Масштабы то промышленные.
@@BENDES777 удачи в суде
какая нахрен подделка. это бу. деталь . просто хорошо отмытая . решили сэкономить купить подешевле .
Всё верно, детали старые. Корпус самолитой. Корпуса редко когда бывают на выброс, они обычно разбиваются, и меняются. И часто на Б/У.
Это задача всех барыг,жуликов и коммерсантов. В СССР хороший срок бы захуярили за знак качества подделку и подставу.Деньги ведут в гроб...
Как много повторений, и лишних ненужных слов!
СРПМ в помощь
Он не каждому нужен. И вообще нужен ли ?
И вообще, СРПМ это деталь не заводская. Сделанная в гаражных условиях. Там столько косяков в плане геометрии, даже установка проблематичная.
что за дрочь на српм?? мне лично он нахер не сдался. Не вижу в нем ничего толкового.
русский дурак и такую купить! главное сказать что редуктор усиленный и лучше чем старый.