Magnetkoppling, Volvo V70 2000-2007
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2024
- Byter magnetkoppling med dåligt lager som skapar oljud.
Reservdelar och verktyg
Magnetkoppling: 1139 kr
Remskiveavdragare 489251: 294 kr
Flexibelt slangklämset, 3 st: 74 kr
Ryobi spärrskaft R18RW2-0: 1599 kr
Instagram: GDSmedPatrik
Kanalbilar
Volvo V70 Classic 2000 (1997-2000) = Blåsfisken
B5244S2 140 hk
Volvo V70N 2006 (2000-2007) = Silverfisken
B5244S 140 hk
End track
Song: "Moon And Star" by Wintergatan Build Tracks
This track can be downloaded for free at www.wintergata...
Free License to use this track in your video can be downloaded at www.wintergata...
Great video....thanks from spain...i give you my like and my suscripción.. it a big help to my volvo v70...2006 2.4 gasolina. Best wishes from spain
Thank you and I'm happy that my video way a big help for you 😃👍🏻
Best wishes to you too!
Riktigt bra jobbat 👍🏻 Bra förklarat och bra filmat. Enkelt att ta till sig 😊
Tack Peter 👍🏻🙂
Snyggt jobbat! Kollade denna video inför mitt byte av magnetkoppling också & bytet gick smidigt men tyvärr låter det ändå, så har beställt en kompressor från skroten .. trist när man precis gjort samma jobb nyss 😆
Tack! Attans då. Ja någon påpekade att min kompressor lät lite med. Men vad kan man förvänta sig av en 18 år gammal kompressor. Åker väl på ett byte jag med i sinom tid 😄
Bra video. Bra info 👍
Tack 👍
Mycket bra jobbat! Smart med belysningen. Ha det bra Patrik👍👍😊😊
Tack Roger 👍🏻🙂
Snyggt jobbat Patrik! Pedagogiskt förklarat och bra filmat, nu var ljudet så där skönt krispigt igen! Kanske det dyker upp nått i brevlådan snart 😁
Tack Jonas! Ja inga halvdöda myggor i garaget denna gång 😄 Ooohh 😯 spännande!
Riktigt bra video, det tackar vi för 🙂 Har en magnetkoppling som inte snurrar alls så detta står på min att göra lista och detta såg fullt görbart ut. Ett batteridrivet spärrskaft står också högt på villhöver listan, såg sjukt smidigt ut 🙂👍🏻
Tack! 😊👍🏻 Hoppas du fixar det minst lika smidigt! Ja spärrskaftet skulle jag haft från start. Sjukt smidigt.
Bra jobbat👍
Tack Bertil👍🏻
Bra jobbat!
Ha dé!
/Janne.
Tack Janne! 👍🏻
Snyggt jobbat 👍😊
Tack Peter 👍🏻🙂
En mycket bra video som jag tackar för. Tyvärr lät inte kompressorn så jättepigg så du kanske får nytta av ditt spärrskaft en gång till inom en framtid. Kan tänka mig att lagren i kompressor tagit mycket stryk om remhjulet legat och hoppat. Men som sagt en mycket välgjord film som visar mycket väl hur man kan göra. Tack för den. Vad kostade delarna du fick köpa?
Tack Karl! Tror du det? Får nog ta och lyssna lite extra på det. Dock så såg jag att en rör/slangskarv in eller ut från kompressorn är extremt rostig så jag lär få anledning att återkomma med ett större arbete om detta. Jag uppdaterade beskrivningen till videon om vad saker kostade. Tack igen! 😃👍🏻
den andra kopplingen du visade bild på kan man spänna upp genom att sätta buntband under fjädrarna. gjorde så på min v70 gen1 och det funkade i 2år när ja sålde den
Ska testa detta då jag har den kopplingen och den snurrar inte alls
Ja precis 👍🏻 Det har jag sett tidigare.
@@pe9042 ta tunna buntband först annars så kan problemet bli att kopplingen inte släpper utan kompressorn går hela tiden
Der lagrer er kjørt , inga at anvebda tid på hvarfør inte kulor ligger rakt , kolla up spelet mellan frihjul och drivhjulet føre kompressor , ska inte vara føre tait och inte føre mycket spel...
Klart att man undrar var kulorna tagit vägen eftersom de inte kan trilla ut. Spelet kollade jag upp i videon och använde rätt shims. Nästa steg är att fixa läckan vid kondensorn.
Vad är det för belysning du har?
Om du menar LED-listen så är det en vanlig från Clas Ohlson har jag för mig som är IP-klassad för köksbruk (i gummislang). 🙂👍🏻
Kalas, sådan ska jag köpa
Hej Patrik jag såg att multiremen låg fel på servopumpen har du bytt den tidigare du får kränga den rätt
Hej. Hur menar du att remmen låg fel på servopumpen? Jag tror nog att multiremmen är dragen rätt. Eller har jag missuppfattat något?
@@GDSmedPatrik ska inte ribberna på remmen ligga Neråt på servopumpen det gör den på min det är ju därför att remhjulet är randigt det släta på remmen ska vara utåt eller ......
@@bm35anDet är ju ribbor åt båda hållen på den remmen. Det trodde jag det var på alla multiremmar för den här motortypen! 😁🤔😯🫣
@@GDSmedPatrik ja då kan man inte vända den fel ursäkta att jag störde 👍
@@bm35an Du stör absolut inte! 🙂 Det är bara intressant om det är olika. Vad har du för bil och motor?
Det ska vara kulor hela vägen runt, så det saknas ett gäng kulor där 🙈
Ja det ser rätt skumt ut. Men det är en kant runtom så jag förstår inte hur kulor kan ha ramlat ut utan att gå i bitar. Och då borde förslagsvis hela lagret rasa. Märkligt och en stor dos tur antar jag 🫣
@@GDSmedPatrik ja men ibland lyckas dom ta sig ut utan att man förstår vart ifrån. Ja det hade nog inte fungerat lång tid till 🙈
Bra filmer du gör 👍😀
@@janne411 Tack Janne!
Ingen turbo, pfft. :-)
Ja vissa av oss är det synd om 🤣 Men nästa Volvo så. Ska bara bli av med dessa två först.
Glömde att fråga en sak...Är det en utvändig låsringstång som du använde till låsringen ??
Ja det måste det väl vara. Utvändig tång för utvändig låsring. Fick kolla igenom videon för att se vad jag gjorde. Det är en billig multitång där jag kan byta käftarna för utvändig eller invändig. Skulle föredra fasta tänger egentligen.