Terimakasih infonya. Sangat bermanfaat dan sangat mudah memahami karena penjelasannya sangat detil. Sehat terus ya pak , saya selalu menunggu video² selanjutnya
@@joyrideyt3037 om mohon izin bertanya mobil saya mazda demio. Ternyata transmisi nya berbeda dengan mazda 2. Demio cvt. Mohoj infonya belt baja yy pnp sama mazda demio om
Gak kebayang klo pabrikan mobil bikin kendaraan 4x4 cvt ,tinggal tunggu di 100rb KM siap” ganti cvt se glondong 😌😌 ,, Walau pun cara ngomong nya agak lebay ,tapi sangat informatif sekali tengkuy Mr..
Di kolom UA-cam banyak pengguna mobil cvt yg ramai tentang banyaknya sabuk baja ambrol dan rusak, apakah benar pabrikan mobil tidak merespon dengan mengganti part trsb di mobil 2produksi mereka
Mantap Om . . . Bagai mana dengan mobilio ada berapa gelang baja nya . . . mengingat mobilio habitatnya lebih banyak dibanding Zuke dan apa kah gelang bajanya sendiri ada No. nya untuk mempermudah penyusunan dan apakah gelang baja bisa ditambah suapaya bisa mendapatan torsi yang besar
Maksudnya "element" kali ya. Jumlahnya pada steelbelt pasti berbeda, tapi masih ratusan elemen. Tidak ada nomer pada elementnya. Tidak bisa ditambah. Semoga menjawab...🙏
Pakai oli nya yang khusus CVT jangan Oli transmisi biasa , apalagi Oli mesin .. Tapi Oli yang kemasan nya ada tulisan CVTF ( Continues Variable Tansmition Fluid ) .. Dan hati2 banyak beredar Oli CVTF palsu yang bisa merusak komponen CVT dengan cepat .. Maka beli lah oli CVTF di toko2 Oli terpercaya... Sekedar Sharing aja , kebetulan saya pernah kerja di toko khusus Oli mobil .
sebenarnya orang2 kita cerdas nggak kalah dengan orang eropa,amerika,jepang,korea,hanya saja orang kita itu masih sedikit egois,masih mementingkan kpentinganya sendiri2,masih kurang kerjasamanya,,jika orang2 kita sudah bisa merubah mindset kita mungkin bisa mengejar ketertinggalan yg begitu jauh dari mereka
Kalau di sabuk cvt motor kan ada masa pakainya sehingga wajib di ganti saat service CVT, bagaimana dengan sabuk baja cvt mobil? Apakah ada waktunya diganti juga dan pada km berapakah harus diganti? Dan apalah CVT mobil juga perlu perawatan layaknya CVT motor seperti dibongkar dibersihkan dll ?.......
Cvt mobil diganti bila aus dan rusak, dengan indikasi terjadi slip. Umurnya sangat bervariasi tergntung cara pakai. Referensi yg ada dgn pemakain yg baik, sekitar 150.000 km.
desain cvt memungkinkan adanya slip, artinya pas nanjak cvt berpleuang slip akibatnya akan ngamplas dirinya sendiri dan dinding variable puli. tidak cocok untuk daerah dengan tanjakan apalgi tanjakan tajam. hindari saja mobil jenis ini kalau kita mau beli mobkas
@@pambudiychannel Kalau di bengkel resmi mungkin satu set dgn pulleynya. Tapi toko kecil mungkin masih ada jual lepasan. Dan pasti, bekas ex singapur bisa jual lepasan, dimana kita bisa pilih yg masih bagus...
Tanya om, penggerak melebar dan menyempitnya pulley primer adalah didorong oil/hidrolik, sedangkan untuk melebar menyempit pulley skunder digerakkan oleh apa ya, spring atau hidrolik juga?
Kekuatan cvt bisa sampai 150.000 km (kalau bawanya bener). Bila KM sudah sampai 130 K, baiknya perlu dihitung resiko biaya perbaikan transmisi, paling tidak biaya ganti gearbox baru. Lalu nego harga mobil.
Cvt - Low konsumsi Bensin, smooth akselerasi, ringkih, design lebih compact nempel ke mesin. AT - tentu kebalikannya cvt Kami jelaskan di akhir video ini. Coba lanjut cek ya.... ua-cam.com/video/pHTtbWycfu8/v-deo.html
Kalo memang sabuk baja cvt itu punya masa pakai atau umur knp pabrikan tidak memberitahukan kepada konsumennya part ini harus diganti di setiap berapa ratus km , sepertinya pabrikan melakukan pembiaran agar mobil konsumennya jebol transmisinya dan kalo ongkos produksinya lebih murah dan part nya lebih sedikit cvt ini , knp di semua brand mobil untuk varian cvt yg termahal????
Memang sulit menentukan umur pakai steelbelt, krn tergantung gaya pakai mobil. Ref yg ada, bisa sampai 150.000 km. Biaya produksi awal Gearbox cvt itu sebenarnya lebih murah dibanding AT. Itu pula sebabnya mulai banyak merek mobil pakai cvt. Tapi bedanya, kalau steelbelt cvt rusak, biasanya diganti 1 set (pulley + steelbelt). Itu yg membuat service jadi mahal.
Bang mau tanya kan 2 belt tersebut beda sifat klo yg steel itu mendorong klo karet menarik jika bagian atas menarik atau mendorong bagian bawah juga otomatis menarik atau mendorong dong
Secara operasional, steelbelt bekerja dengan cara didorong. Sisi bawanya hanya bersifat mengulur, tidak ada gaya. Kalau ditarik, maka steel band tentu tidak akan kuat, dan akan mudah putus.
Bang mau tanya lagi kan belt dijepit dengan power tingi otomatis gaya gesek pada puly makin tinggi secara belt juga pakek bahan metal apa pully tidak akan cepat aus
@@riyantoxvos6461 Keausan alamiah bisa juga terjadi, tapi itu perlu kilometer tempuh yg panjang. Slip akan terjadi lebih cepat bila beban dan cara pakai matic nya kasar. Pada video mendatang, kami akan coba simulasikan bagaimana terjadi slip pada pemakaian kasar...Ikuti yaa...🙏
apakah benar ongkos produksi CVT lebih murah dari AT konvensional ? dan apakah benar durabilitas CVT tidak lebih baik daripada AT konvensional dengan penggunaan yang relatif sama dan wajar ?
Biaya produksi cvt lebih murah dibanding AT. Daya tahan juga lebih rendah, khususnya pada steelbelt yg jadi komponen paling rentan, bila pakai tidak hati2
@@joyrideyt3037 dalam artian lain, produsen bisa "panen" 2 x ya om ? Cost rendah margin untung besar. Lalu, durabilitas kurang yg pada akhirnya membuat konsumen lebih cepat perbaikan/penggantian part cvt nya ? Jika dibandingkan dgn AT konven maupun MT.
@@yahyawijaya3509 Pasti lebih mahal ganti ke manual ada ongkos bongkar dan pasang serta parts. Umumnya, orang ganti transmisi manual ke matic, bukan sebaliknya. Mikirnya, dari pada beli mobil matic, lebih murah pasang transmisi. Kira2 begitu
@@joyrideyt3037 Oalah gitu ya pak. Makasih info nya pak. Saya baru aja ambil brio cvt 2022. Sudah terlanjur kalau lebih tau dulu info seperti ini,mungkin saya bakalan ambil yg manual.
Om usia maximal kekuatan tranmisi cvt matic jazz idsi 2004 itu berapa tahun ya? Dari awal beli saya tidak pernah service tranmisinya cuma ganti oli tranmisinya saja sama bersih2 body valve berati tranmisi mobil saya 18th sekarang di km 167.985 apakah masih layak dipakai bang 🙏 klo umur sudah 18th apanya saja yg perlu di perbaiki om ditranmisinya Mohon masukanya om 🙏
mau tanya om kalo sabuk baja/belt nya yg dijual beli online apakah sama kualitasnya dengan versi pabrikan ? karena klo pabrikan tidak bisa beli parts cvt nya terpisah harus 1 gelondong
@@adekurniawan9971 Cvt produk penting, kwatir itu bukan produk ori. Lebih baik cari ori ex copotan tapi masih bagus. Ada toko seken di Atrium mall senen paling atas
@@joyrideyt3037 terimakasih om penjelasannya. Satu lagi, di video itu di jelaskan cara kerjanya mendorong bukan menarik, apakah tidak sama saja kalau sisi atas mendorong berarti sisi bawah menarik..?
Kondisi dorong dan narik memang tidak terhindarkan. Tapi, dari konstruksinya, kekuatan utama terletak pada dorongan dari susunan element. Adapun gelang2 baja itu bersifat menopang susunan element tsb.
Halo om joy, sehat selalu. Om saya mau nanya, apakah betul setelah kita mau berhenti(untuk parkir semalaman), sebelum tuas ke P baik nya kita memposisikan ke tuas dari D ke N, setelah itu tarik rem tangan, baru ke P? Mohon penjelasannya om . Terimkasih
Bila lokasi parkirnya tidak rata, itu betul sekali. Kalau rata, tidak perlu. Bisa langsung ke P saja. Kami sudah pernah ulas soal itu. Coba dicek dulu ya...🙏
@@joyrideyt3037 sempat penasaran sama mekanisme belt cvt baja mobil om, kayaknya gak ada karetnya cuma besi semua, eh rupanya emng bener gak ada karetnya, cuma di kasih penghubung dari susunan kawat baja tipis, dan sayangnya pully mobil matic juga harus di ganti setelah beberapa ribu km, klo motor matic gak perlu ganti pully kalo pemakaian V-Belt nya kualitas bagus
cvt baja ini di peruntukkan khusus untuk dalam kota, dan penggunaan yang ringan saja, yang pake harus rajin, tapi salah satu teknologi yang belum sempurna, karena rentan dan sering bermasalah. sama seperti cvt matic akan ada degredasi performa walaupun dirawat dengan baik lain dengan manual yang akan begitu2 saja selama olinya diganti
Mas. Bisakah kita menggantikan sabuk baja nya saja di saat km 150rb..tuk jaga2 dengan asumsi pully nya masih atau kita harus ganti seluruh partnya atau 1 set yaitu pully n steel belt nya. 🙏
Itu tidak perlu dan tidak lazim. Kilometer tempuh tsb adalah waktu dimana kita lebih waspada, baik dalam rencana pembelian atau pakai. Kalau bawa dari awal, maka agar dijaga aja bawanya secara halus.
Thanks Pak Ilmunya, sangat bermanfaat 😁🙏
Sama2
Cvt akan makin banyak. Silakan dishare ke teman2 yg punya cvt ya...
@@joyrideyt3037 Baik Pak sudah saya sharing di group komunitas WALI (Wuling Almaz Indonesia, Thanks
Mantaap...👍👍
Nonton ini Serasa Kuliah Mesin Mobil. Terimakasih Pak Penjelasannya. Sukses selalu.🤗🤗
Terimakasih sudah mampir dan berkomen...
Kami akan buat video bagaimana kerja gigi N dan D pada cvt. Ikuti terus yaa..
Jangan lupa minggu depan dikumpul jurnalnya, presentasi sesuai kelompok
@@thamaroz 😂😂
@@joyrideyt3037 Siyaap
Trima kasih ilmunya Om.. Cara menjelaskannya mantap 👍
Semoga bermanfaat yaa
Ini pertama kalinya saya tau secara detail tentang steel belt cvt....mantap..!!
Kami turut senang ini bermanfaat untuk anda...
mantap Om. Terimakasih. penjelasan detail & lgsg demo.
nabung uang sambil belajar dlu ilmunya sebelum merawat. insya allah taun depan ambil matic
Mantaaap....Semoga cepat kebeli mobil matic idamannya
Terimakasih infonya. Sangat bermanfaat dan sangat mudah memahami karena penjelasannya sangat detil. Sehat terus ya pak , saya selalu menunggu video² selanjutnya
Siaaap...
Terimakasih supportnya...🙏
terimakasih ilmunya bang, sangat bermanfaat dan mengedukasi bagi pengguna cvt, sukses terus channelnya..
Terimakasih sudah mampir dan berkomen...
Om,tolong videokan dan kelebihan mesin IVT
Terimakasih
Kami catat dulu ya
sangat jelas,, informatif dan bermanfaat,, terima kasih
Sama2..
🙏
Kesimpulan saya setelah tau Cvt, bagus buat jalan datar, irit bensin, perpindahan gigi halus..
Betul
Yup,, cocok banget untuk dalam kota...
Tpi rawan hancur
emang seirit2nya cvt brp sih? veloz 2012 saya luar kota dapat 15.5km/L
Memperjelas bayangan sistem CVT...tq
Tks ya dah mampir...🙏
wahh,,,push belt ternyata ya
info yg sangat bagus nih selain nyaman cvt kesannya kurang kuat jika push belt sepertinya sudah sangat aman
Betul, cvt adalah push belt.
Sebenarnya cukup kuat untuk city car, asal tidak dibawa racing
Terima kasih ilmunya yg sangat berharga ini 👍👍👍
Terimakasih.
Semoga bermanfaat juga untuk lainnya...🙏
Wauww...ilmu sangat bermanfaat
Salam dari malang pak
Mampir kalau ke malang👋👍
Terimakasih sudah komen.
Pengen main lagi ke Cangar....😀
Hebat,,, kayaknya nggak ada materi yg ngulas cvt nissan sedetail ini 🙏
Terimakasih sudah mampir dan berkomen....🙏
Pak @Joy Ride YT itu kalau aslinya kalo tanpa cable ties penahannnya apa ya pak bir gak lepas2 semua?
Selalu keren Joy Ride ! Mencernakan yang mencerahkan kita semua
Terima kasih...🙏
@@joyrideyt3037 om mohon izin bertanya mobil saya mazda demio. Ternyata transmisi nya berbeda dengan mazda 2. Demio cvt. Mohoj infonya belt baja yy pnp sama mazda demio om
@@vimver6394
Untuk steelbelt umumnya sama...
Ilmu yang sangat bermanfaat Pak
Terimakasih sudah mampir dan berkomen...🙏
Usahakan yg di jelaskan di zom sampai jelas makasi ❤️
Terimakasih inputnya.
Akan jadi koreksi kami kedepannya
@@joyrideyt3037 ❤️
Coba tonton video ini ya, cara kerja gigi N dan D. Mudah2 an akan lebih mencerahkan...
ua-cam.com/video/M-P3tIA5094/v-deo.html
Mantap pak penjelasan nya...kurang dikit detail ketebalan cvt band nya brp mili
Terimakasih inputnya.
Hal tsb benar terlewat oleh kami. Ketebalan sekitar 1-1.5 mm
@@joyrideyt3037 sangat membantu sekali
Alhamdulillah dapat ilmu makasih smoga sukses selalu 👍👍👍
Terima kasih...
Sama2... sukses juga ya
Moga berkah ilmunya, trima kasih bang
Aamiiiin...
Terimakasih sudah mampir...🙏
Mantap, penjelasanya detail sekali
Terim kasih sudah mampir ya
@@joyrideyt3037 om tutorial perawatan mobil manual dong om
@@AbdiAswajaOfficial
Dicatat dulu
Thanks info deskripsinya keren banget
Sama2
Terimakasih sudah mampir...🙏
Trimakasi nambah ilmu lagi saya pak🙏
Video selanjutnya, kami akan tunjukkan bagaimana cara kerja N dan D.
Coba ikuti terus ya...
Keren om, bagi ilmu cvt nya.
Terimakasih...🙏
Mendorong di satu sisi, sama saja menarik disisi lain nya, make no different.
Itu hanya bisa dilihat dgn pressure dan tensile measurement
terima kasih ilmunya pak.........
Sama2 ya
Terimakasih sudah mampir
Lanjutkan om.....terus edukasi mobil matic
Terimakasih komennya
Maaf baru reply
Gak kebayang klo pabrikan mobil bikin kendaraan 4x4 cvt ,tinggal tunggu di 100rb KM siap” ganti cvt se glondong 😌😌 ,,
Walau pun cara ngomong nya agak lebay ,tapi sangat informatif sekali tengkuy Mr..
gaya geseknya gimana. masih bagus karet kevlar ya soalnya minim selip. klo besi sm besi kemungkinan selip lbh banyak.
Untuk cvt mobil perlu pakai baja karena mengalami pressure tinggi sampai 200 psi. Kalau pakai kevlar pasti blenyek...
@@joyrideyt3037 oooo seperti itu. thks ilmu nya.
@@joyrideyt3037 berarti di mobil suara crit crit crit crit wkt baru jalan atau lepas kopling itu suara dr vbelt besi nya tu ya?
Di kolom UA-cam banyak pengguna mobil cvt yg ramai tentang banyaknya sabuk baja ambrol dan rusak, apakah benar pabrikan mobil tidak merespon dengan mengganti part trsb di mobil 2produksi mereka
Kerusakan ada yg karena mulfunction dari pabrik atau salah pemakaian
Cara kerjanya sama pak, untuk sabuk belt karet dan baja.
Betul
Secara prinsipnya sama
Assalamualaikum mobil metik cvt sy..bunyi gemurung kyak lahar rusak kira2 apanya
Waalaikum salam...
Bagaimana awalnya?
Pernah kena benturan atau gimana?
Mantap Om . . .
Bagai mana dengan mobilio ada berapa gelang baja nya . . . mengingat mobilio habitatnya lebih banyak dibanding Zuke
dan apa kah gelang bajanya sendiri ada No. nya untuk mempermudah penyusunan
dan apakah gelang baja bisa ditambah suapaya bisa mendapatan torsi yang besar
Maksudnya "element" kali ya. Jumlahnya pada steelbelt pasti berbeda, tapi masih ratusan elemen.
Tidak ada nomer pada elementnya.
Tidak bisa ditambah.
Semoga menjawab...🙏
Bisa tlg di info nama dan alamat Bengkel Transmisi automatic nya ? Tks..
Ini hanya video edukasi. Kami tidak punya bengkel...🙏
Pak ingin tanya apakah sabuk baja yg bergesekan dgn roda pulley tidak dilumasi dgn oli? kemana mereka membuang panas akibat bergerak terus menerus?
Sabuk baja selalu dialiri oleh oli transmisi.
Panas dibuang ke oli tsb, lalu oli di-recycle ke cooling sistem di sekitar radiator
Pakai oli nya yang khusus CVT jangan Oli transmisi biasa , apalagi Oli mesin .. Tapi Oli yang kemasan nya ada tulisan CVTF ( Continues Variable Tansmition Fluid ) .. Dan hati2 banyak beredar Oli CVTF palsu yang bisa merusak komponen CVT dengan cepat .. Maka beli lah oli CVTF di toko2 Oli terpercaya... Sekedar Sharing aja , kebetulan saya pernah kerja di toko khusus Oli mobil .
Makasih Om ilmu bongkar pasang steel belt nya.. 👍🙏
Sama2
Terimakasih juga sudah mampir
Btw, apa ya yg cocok untuk judul video ini?
@@joyrideyt3037 klo menurut sya gampangnya ya Review Steel Belt CVT 😁🙏
@@myself123-uncsetyo4
Mantaap...👍
Kami langsung ganti...
sebenarnya orang2 kita cerdas nggak kalah dengan orang eropa,amerika,jepang,korea,hanya saja orang kita itu masih sedikit egois,masih mementingkan kpentinganya sendiri2,masih kurang kerjasamanya,,jika orang2 kita sudah bisa merubah mindset kita mungkin bisa mengejar ketertinggalan yg begitu jauh dari mereka
Betul sekali. Kami amat setuju dengan anda.
Terimakasih sudah mampir dan berkomen
Bagaimana gejala yg timbul apabila steelbelt sudah mulai aus ya ?
Akan terasa ketika nanjak, sulit dan berisik
Kalau di sabuk cvt motor kan ada masa pakainya sehingga wajib di ganti saat service CVT, bagaimana dengan sabuk baja cvt mobil? Apakah ada waktunya diganti juga dan pada km berapakah harus diganti? Dan apalah CVT mobil juga perlu perawatan layaknya CVT motor seperti dibongkar dibersihkan dll ?.......
Cvt mobil diganti bila aus dan rusak, dengan indikasi terjadi slip. Umurnya sangat bervariasi tergntung cara pakai. Referensi yg ada dgn pemakain yg baik, sekitar 150.000 km.
apik...
desain cvt memungkinkan adanya slip, artinya pas nanjak cvt berpleuang slip akibatnya akan ngamplas dirinya sendiri dan dinding variable puli. tidak cocok untuk daerah dengan tanjakan apalgi tanjakan tajam. hindari saja mobil jenis ini kalau kita mau beli mobkas
Sangat setuju...
Apalagi, kita ga tahu cara pakai pemilik lama
Mantap pak.... Smangat n sukses slalu ya...
Terima kasih mbak Putri...
Sama2 yaa...🙏
Sangat jelas, tanks
Terima kasih sudah mampir dan berkormen
Kami senang materi video ini bisa diterima, walau dalam berbagai tantangan proses editing
Bang push belt 901050 masuk ke k 410 transmision? Mohon info
Pertanyaan bagus... Mohon maaf kami belum bisa jawab itu. Mekanik akan lebih tahu.
kenapa ga kaya motor sabuk cvt nya bisa di ganti brp KM
Itu memang didesign lebih kuat
Apakah sekarang sudah ada yg jual steel belt buat cvt Juke/Livina?
Harus nya ada
@@joyrideyt3037 setahu saya dan yg menjadi momok pemakai cvt kalo rusak gantinya segelondong utuh transmisi assy. Setahu saya Nissan/Honda sendiri blm ada yg jual part2 cvt.
@@pambudiychannel
Kalau di bengkel resmi mungkin satu set dgn pulleynya. Tapi toko kecil mungkin masih ada jual lepasan. Dan pasti, bekas ex singapur bisa jual lepasan, dimana kita bisa pilih yg masih bagus...
@@joyrideyt3037 nah betul kalo copotan ada banyak, tapi di online kayak toped dan shopee
@@pambudiychannel
Iya betul
Om bahas yg chain belt, kalau berkenan🙏
Noted dulu ya
@@joyrideyt3037 oke om ditunggu
No sabuk iti bisa buat sienta ya
Masing merek mobil perlu pakai sparepart masing2... Ukuran bisa beda
Apakah bisa sebelum sabuk baja putus kita antisipasi sabuk baja diganti sebelum putus, seperti ganti V-Belt motor
Itu tidak perlu krn biaya akan mahal. Tunggu sampai muncul kendala
Kalo udah 100ribu sampai 150ribu ganti sabuk baja sama puly dan biaya ny seharga 1 motor Scoopy 😭
@@muhammadefendi7826
Taktik bisnis, pembelian harus 1 set sehingga mahal. Kecuali beli bekas ex singapure
Stellbelt..cara kerjanya mendorong ya pak ? Bukan menarik beban..
Betul, caranya mendorong.
Oleh karenanya, ada element2 itu
Om...apa sebabnya steel belt cvt mobilio saya sering putus udah 3x ganti.
Bisa karena faktor pemakaian yg kasar, beban berat mobil ketika di tanjakan, oli kurang krn ada kebocoran, dll
Channel apa ini kok mendidik sekali, jangan asal share nanti banyak orang belajar.
Terimakasih sudah mampir
klo pake di motor matik pinye pak biar awet gtu
Wah ga bisa.
Di motor sifat kerjanya menarik pulley sehingga berputar. Di mobil sifatnya mendorong pulley
Kenapa mobil ga pake sabuk karet juga om
Dgn karet tentunya diperlukan volume ruang yg besar. Dengan baja, bisa lebih minimalis
trmkasih ilmunya pak 🙏
Sama2...🙏
Tanya om, penggerak melebar dan menyempitnya pulley primer adalah didorong oil/hidrolik, sedangkan untuk melebar menyempit pulley skunder digerakkan oleh apa ya, spring atau hidrolik juga?
Sama, pakai hidrolik juga.
Masing2 bergerak secara singkronasi.
Untuk kekuatan matic cvt itu sampai km berapa ribu om,kebetulan sy mau minang brv th 2016 tapi km 130rban menurut om gimana,sy minta saranya 🙏
Kekuatan cvt bisa sampai 150.000 km (kalau bawanya bener). Bila KM sudah sampai 130 K, baiknya perlu dihitung resiko biaya perbaikan transmisi, paling tidak biaya ganti gearbox baru. Lalu nego harga mobil.
@@joyrideyt3037 siaaap terima kasih om 🙏
Umur steel belt sendiri jika sudah kita lakukan penggantian lubrikasi transmisi dan filter secara rutin sanggup berapa km ya mas?
Dari referensi yg ada, antara 150 - 200 km tempuh. Pemakaian kasar, maka bisa lebih rendah
Om honda jazz cvt sudah 4tahun tapi km nya baru 17000 apa perlu ganti oli cvt nya
Dari jumlah kilo meter tempuh secara umum kayanya belum. Tapi baiknya untuk setiap merek tertentu, cek langsung ke bengkel pemegang merek itu ya...
Kalo rem mendadak dri kecepatan tinggi ngaruh ke umur cvt terutama steel belt gak om?
Tidak
Cvt tidak masalah pada kondisi begitu
kalo sabuknya dipasang di honda beat bisa gak?
Ga bisa... Beda spek dan mekanisme kerja
@@joyrideyt3037 aduh pak, yg nanya bercanda bapak jawabnya serius, tempeleng aja pa yg nanya
@@mfuadabduh2128
Hehehe...👌
Kelebihan dan kekurangan mobil cvt dan AT apa Pak? Kalo utk menanjak bawa beban keluarga bagus mana?
Cvt - Low konsumsi Bensin, smooth akselerasi, ringkih, design lebih compact nempel ke mesin.
AT - tentu kebalikannya cvt
Kami jelaskan di akhir video ini. Coba lanjut cek ya....
ua-cam.com/video/pHTtbWycfu8/v-deo.html
Kalo memang sabuk baja cvt itu punya masa pakai atau umur knp pabrikan tidak memberitahukan kepada konsumennya part ini harus diganti di setiap berapa ratus km , sepertinya pabrikan melakukan pembiaran agar mobil konsumennya jebol transmisinya dan kalo ongkos produksinya lebih murah dan part nya lebih sedikit cvt ini , knp di semua brand mobil untuk varian cvt yg termahal????
Memang sulit menentukan umur pakai steelbelt, krn tergantung gaya pakai mobil. Ref yg ada, bisa sampai 150.000 km.
Biaya produksi awal Gearbox cvt itu sebenarnya lebih murah dibanding AT. Itu pula sebabnya mulai banyak merek mobil pakai cvt. Tapi bedanya, kalau steelbelt cvt rusak, biasanya diganti 1 set (pulley + steelbelt). Itu yg membuat service jadi mahal.
Bang mau tanya kan 2 belt tersebut beda sifat klo yg steel itu mendorong klo karet menarik jika bagian atas menarik atau mendorong bagian bawah juga otomatis menarik atau mendorong dong
Apa ngk slip klo steel belt soalnya kita tahu power mobil itu beda dengan motor?
Kondisi pemakaian normal, dan umur pakai standar, steel tidak akan slip. Dan steel belt dijepit oleh pulley dgn tekanan 200 psi
Secara operasional, steelbelt bekerja dengan cara didorong. Sisi bawanya hanya bersifat mengulur, tidak ada gaya. Kalau ditarik, maka steel band tentu tidak akan kuat, dan akan mudah putus.
Bang mau tanya lagi kan belt dijepit dengan power tingi otomatis gaya gesek pada puly makin tinggi secara belt juga pakek bahan metal apa pully tidak akan cepat aus
@@riyantoxvos6461
Keausan alamiah bisa juga terjadi, tapi itu perlu kilometer tempuh yg panjang. Slip akan terjadi lebih cepat bila beban dan cara pakai matic nya kasar.
Pada video mendatang, kami akan coba simulasikan bagaimana terjadi slip pada pemakaian kasar...Ikuti yaa...🙏
Klo buat steel belt sienta harga nya brp duit ya pak
Mohon maaf kami tidak update. Perlu langsung cek ke service center Sienta...🙏
Pak itu puly primer bisa dibuka gak yg kayak mangkuk
Tidak bisa manual, kecuali pakai alat khusus
apakah benar ongkos produksi CVT lebih murah dari AT konvensional ? dan apakah benar durabilitas CVT tidak lebih baik daripada AT konvensional dengan penggunaan yang relatif sama dan wajar ?
Biaya produksi cvt lebih murah dibanding AT. Daya tahan juga lebih rendah, khususnya pada steelbelt yg jadi komponen paling rentan, bila pakai tidak hati2
@@joyrideyt3037 dalam artian lain, produsen bisa "panen" 2 x ya om ? Cost rendah margin untung besar. Lalu, durabilitas kurang yg pada akhirnya membuat konsumen lebih cepat perbaikan/penggantian part cvt nya ? Jika dibandingkan dgn AT konven maupun MT.
@@gerrykaton3518
Secara prinsip, sparepart adalah bagian dari bisnis automotif.
Pak misal brio cvt saya di kemudian tahun cvt rusak.
Bisa ga ya ganti transmisi dari cvt ke manual?
Secara prinsip bisa, tapi biayanya pasti lebih mahal. Belum lagi soal presisi hasil kerja. Mending ganti mobil sekalian.
@@joyrideyt3037 lebih mahal mana pak ganti cvt 1 glundung atau ganti transmisi manual?
Awam banget saya pak.
@@yahyawijaya3509
Pasti lebih mahal ganti ke manual ada ongkos bongkar dan pasang serta parts. Umumnya, orang ganti transmisi manual ke matic, bukan sebaliknya. Mikirnya, dari pada beli mobil matic, lebih murah pasang transmisi.
Kira2 begitu
@@joyrideyt3037
Oalah gitu ya pak.
Makasih info nya pak.
Saya baru aja ambil brio cvt 2022.
Sudah terlanjur kalau lebih tau dulu info seperti ini,mungkin saya bakalan ambil yg manual.
makasih Om
Sama2...🙏
Apakah komponen sabuk baja dan Pully nya terlumasi oli? Kalo melihat jenis CVT motor matik kan tidak terlumasi oli.
Saat bekerja, sabuk baja harus selalu dilumasi...
@@joyrideyt3037 ada olinya tp kok ngga bisa slip krn licin ya
@@patriot369
Komen yg bagus.
Tekanan yg diterima steelbelt bisa lebih dari 200 psi, membuat effek slip tidak terjadi walaupun ada olinya
@@joyrideyt3037 trimakasih infonya..nambah pengetahuan jadinya, trims om..👍
Om mau tanya dikilometer berapa harus ganti sabuk baja cvtnya ? Agar tidak sampai kerusakan fatal
Sabuk baja tidak ada ketentuan ganti pada KM berapa. Walaupun perkiraan kerusakan sekitar 150-200 km. Tapi itu tergantung pada pamakaian
Om usia maximal kekuatan tranmisi cvt matic jazz idsi 2004 itu berapa tahun ya? Dari awal beli saya tidak pernah service tranmisinya cuma ganti oli tranmisinya saja sama bersih2 body valve berati tranmisi mobil saya 18th sekarang di km 167.985 apakah masih layak dipakai bang 🙏 klo umur sudah 18th apanya saja yg perlu di perbaiki om ditranmisinya
Mohon masukanya om 🙏
Selama masih berjalan bagus maka itu masih layak. Tak ada yg perlu dilakukan apapun kecuali ganti oli rutin.
Tinggal bawa nya harus selalu halus aja
@@joyrideyt3037 terimakasih ya om , masukannya izin subcreb 🙏
@@tdcselular2710
Oke terimakasih
Video mendatang simulasi gigi P dan R
Apakah steel belt bisa digunakan dimotor ?
Sayang sekali tidak bisa. Sistem kerjanya pakai tekanan hidrolik
Remuuk mas 🤣 komponen pulleynya pake aluminium kalo punya motor🤭
Bengkelnya dmn om
Ini hanya video2 edukasi.
Kami tidak punya bengkel
Mantab pak
Berapa lama/tahun/km ketahanan steel belt
Referensi yg ada, sekitar 150-200 km
Maaf Pak, Di Beberpaa Kasus, Ada Yang Sabuknya Yang 12 Pasang Itu Putus Semua, Akhirnya Rontok Semua Elemen²nya... Itu Penyebabnya Apa Yaa Pak?🙏
Karena panas, membuat gelang baja rusak dan lemah, tidak mampu menahan elemen.
mau tanya om kalo sabuk baja/belt nya yg dijual beli online apakah sama kualitasnya dengan versi pabrikan ? karena klo pabrikan tidak bisa beli parts cvt nya terpisah harus 1 gelondong
Untuk yg lepasan di online kurang tahu. Mohon maaf.
terimakasih om , karena di marketplace online banyak yg jual belt nya saja dengan harga terjangkau ,
@@adekurniawan9971
Cvt produk penting, kwatir itu bukan produk ori. Lebih baik cari ori ex copotan tapi masih bagus. Ada toko seken di Atrium mall senen paling atas
@@joyrideyt3037 baik om , brrti copotan ori honda ya . belt baja nya saja
@@adekurniawan9971
Tinggal info mereka merek mobilnya. Biasanya base on availability.
Setelah dapat, double cek juga kondisi fisik
Wih....rumitnya
Banyak sekali itemnya
Iya banyak...
@@joyrideyt3037 tq pak
Thanks om, nice sharing 👍
U r welcome
Besi ketemu besi kenapa tidak selip ya pak..?
Karena tekanan jepitan yg tinggi (200 psi) dan minyak transmisi yg khusus memberi effek friksi
@@joyrideyt3037 terimakasih om penjelasannya.
Satu lagi, di video itu di jelaskan cara kerjanya mendorong bukan menarik, apakah tidak sama saja kalau sisi atas mendorong berarti sisi bawah menarik..?
Apa benar ganti sabuk baja saja..biayanya hampir sama sama dengan ganti transmisi cvt full?
Itu bisa saja, karena ada biaya extra bongkar pasang steelbelt...
Pak, kira2 umur steel belt ini berapa ribu kilometer ya standar nya? Ada gk, supaya prepare penggantian begitu.
Referensi menyebut sekitar 150K-200K km
@@joyrideyt3037 terimakasih infonya pak.
Tp apakah ada jual sabuk baja nya saja?
Atau harus ganti cvt assy?
@@tempoyach
Produk baru, akan datang 1 set. Kalau hanya sabuk baja saja, biasanya barang seken lepasan ex singapura
cvt honda crv gen 2 pakai sabuk baja tidak
Cvt semuanya akan pakai sabuk baja. Tinggal bahannya yg mungkin berbeda tipis segi qualitas
Gamblang sekali penjelasannya. Sukses om
Terima kasih sudah mampir
Bukannya sama² narik, bedanya yang satu narik dari sisi atas yang satu lagi dari sisi bawak
Kondisi dorong dan narik memang tidak terhindarkan. Tapi, dari konstruksinya, kekuatan utama terletak pada dorongan dari susunan element. Adapun gelang2 baja itu bersifat menopang susunan element tsb.
Klo susunan sabuk baja dan elemen makin banyak + puli makin besar diameter nya, artinya bisa handle torsi makin besar ya 😅
Bstul sekali
Sepele kali ya belt cvt untuk mobil
Macam gak kelihatan kokoh
Betul sekali...
Pake dimotor bisa ga ya
Ga bisa..
Sayang sekai
@@joyrideyt3037 terus pullyny bisa di bubut kaya model pully motor ga
@@nurgandasamudra3573
Kalau sudah aus/rusak harus diganti
Berapa lama umur pakai sabuk baja tsb semenjak baru dibeli?
Kalau pakai lembut, bisa sampai 150.000 km
Pak mau tanya, apa stell belt ada umur pemakaian? misalnya setelah sekian kilometer maka akan putus atw kendur
Dari referensi2 yg ada, bila pakai benar, bisa sampai sekitar 150.000 km.
Apakah bisa diganti steel beltnya saja atau satu gelondong dgn matic CVTnya, pak?
@@damaica9451 tergantung produsen mobil kayaknya, menyediakan maintenance stell belt saja tidak.
Halo om joy, sehat selalu.
Om saya mau nanya, apakah betul setelah kita mau berhenti(untuk parkir semalaman), sebelum tuas ke P baik nya kita memposisikan ke tuas dari D ke N, setelah itu tarik rem tangan, baru ke P? Mohon penjelasannya om . Terimkasih
Bila lokasi parkirnya tidak rata, itu betul sekali. Kalau rata, tidak perlu. Bisa langsung ke P saja.
Kami sudah pernah ulas soal itu. Coba dicek dulu ya...🙏
@@joyrideyt3037 oke om joy..terimakasih banyak jawabannya
Sehat selalu
Hadir om
Terima kasih Tante Risa
Sekitar 3 video kedepan masih mengenai cvt. Kupas tumpas..😀
untuk yg vbelt ( utk motor) daya cengkeram itu dr mana ya? apakah dr puley jg, mksdny apakah puley di motor matic jg diberi tekanan?
Betul menerima tekanan, tapi tidak besar. Torsi motor juga tidak besar
Akhirnya bisa tidur nyenyak
Hehehe
Ini maksudnya gimana ya
@@joyrideyt3037 sempat penasaran sama mekanisme belt cvt baja mobil om, kayaknya gak ada karetnya cuma besi semua, eh rupanya emng bener gak ada karetnya, cuma di kasih penghubung dari susunan kawat baja tipis, dan sayangnya pully mobil matic juga harus di ganti setelah beberapa ribu km, klo motor matic gak perlu ganti pully kalo pemakaian V-Belt nya kualitas bagus
@@rusman6777
Ooog gitu...Oke deh.
Kami turut senang video ini menambah pemahaman anda.
Waduh ada yg pernah copot gk tu bang di dalam mesin...
Hehehe....
Adaaaa...😀
@@joyrideyt3037 biaya perbaikian honda jazz ganti baja berapa bang
@@cahayacell1322
Kerusakan cvt bisa barbagai sebab. Tergantung kerusakanny
Kisi2 bagian dalam steel belt kayak otot luar perut buat ular jalan ya...
Itu agar bisa dibengkokkan
@@joyrideyt3037 terima Kasih bro informasi nya
cvt baja ini di peruntukkan khusus untuk dalam kota, dan penggunaan yang ringan saja, yang pake harus rajin,
tapi salah satu teknologi yang belum sempurna, karena rentan dan sering bermasalah.
sama seperti cvt matic akan ada degredasi performa walaupun dirawat dengan baik
lain dengan manual yang akan begitu2 saja selama olinya diganti
Komen dan ulasan menarik ini. Kami setuju dgn pendapatnya. Terimakasih sudah mampir ya...🙏
Mobil temen saya CVT udah 9 tahunan aman2 aja sampe skrg, intinya harus rajin ganti oli mesin dan oli matic klo bisa sebelum waktunya dijamin awet. !!
@@stroberi86
Sebenarnya tergantung kilometer tempuh. Bisa cek kilometer mobil berapa ya?
@@joyrideyt3037 130ribuan klo gak salah
@@stroberi86 Kalau cara bawa dan perawatan bener, cvt masih bisa tembus 150.000 km
Steel belt diganti tiap brp km om ?
Steelbelt punya ketahanan sampai 150k km atau bisa lebih. Tapi, biasanya diganti ketika sudah mulai bermasalah saja.
Mas. Bisakah kita menggantikan sabuk baja nya saja di saat km 150rb..tuk jaga2 dengan asumsi pully nya masih atau kita harus ganti seluruh partnya atau 1 set yaitu pully n steel belt nya. 🙏
Itu tidak perlu dan tidak lazim. Kilometer tempuh tsb adalah waktu dimana kita lebih waspada, baik dalam rencana pembelian atau pakai. Kalau bawa dari awal, maka agar dijaga aja bawanya secara halus.
@Military News
Biaya service memang mahal...😊
Terimakasih sudah mampir berkomen ya