intinya rawat mobil dengan baik rajin service rutin. Per 5 rb km ( oli mesin) Per 10 rb ( tune up rem dll) Per 20 rb ( oli matic) Per 30 rb ( kaki") Mudah"han aman
Bisa juga penyebab ini terjadi akibat terjadi Slipping, friksi dan overheat yang tidak di baca sensor, misal di pakai nanjak2 dengan muatan penuh dan pedal gas di pijak dalam, otomatis belt makin tipis akibat slipping dan friksi, gaya pakai dan umur juga pengaruh. Harusnya ada sensor yg membaca sudah melewati ambang batas suhu sehingga kendaraan hatus di istirahatkan sampai suhu normal, untuk ganti oli telat mengakibatkan cepat panas, kandungan kekentalan menurun dan lain2, oli ini harus di bawa ke Lab untuk di analisa Wear, contamination, viscosity dan lain2nya.
kalo patokan saya, crv turbo setiap 4x ganti oli mesin atau setidak²nya setahun sekali oli cvt saya kuras habis. dari 2019 sampai 2022 masih lancar jaya kilometer masih on going 50rb. mobil jarang dipake 🙏😁🙏
Sy pengguna cvt, selalu ganti oil transmisi di bengkel resmi, mereka ksh jeda waktu 40k km utk ganti oli, dan mobil sy skrg di 125k km, ga ada issue sama sekali.. aman
nnton 2023 ..dulu iya semahal dan serumit itu tapi sekrng dengan bnyaknya pengguna cvt makin banyak dan harganya tidak terlalau mahal 2tahun ke belakang😁 aman deh cvt
Dari segi penggunaan BBM transmisi CVT memang diakui paling baik efisiensinya, tp dari segi perawatan silahkan bandingkan dengan AT konvensional mana yg lebih murah. Itu masih perawatan ya, belum lg dari biaya perbaikan jika CVT mengalami kerusakan. 😁
@@kampaskopling19 seger gk nya tergantung perawatan dan org yg jorok dilarang pake matic😜, trus kenyamanan matic tiada 2 nya dlu mobil pertama pke manual setlah 3th gnti CVT rasanya spt surga dunia hehehe
Pabrikan tuh nyuruh ganti oli dengan jangka waktu yg amat panjang, maksudnya biar cepet rusak dan kita suruh beli mobil baru lagi, teknik dagang yg luar biasa
Kesimpulan..transmisi cvt..kekuatan nya estimasi 120rb kilometer...kl kita beli.mobil matic cvt seken..kilometer sdh mendekati angka tersebut.meskipun kita pd saat test drive..aman....kita siap2 menghadapi kwrusakan..lbh awet yg AT biasa...
Sangat betul saya kena di km 120rb, ganti bearing sama pully kena 17 jt, saya ganti di bengkel biasa yg mngerti cvt, klo di beres di minta ganti sglondongan, estimasi 35-40 jt, dan yg mengejutkan dari beres berucap klo mesin matic umur ny emng cuma 120 -150km, setealh itu saja jual dan kembali lgi ambil mobil manual, #realmenuse3pedal😂
Ambil AT aja kalo rental terutama di Jakarta, kesalahan rental juga kebanyakan armadanya manual karena lebih hemat biaya servis. Padahal, pengalaman yg rental pake mobil manual kelamaan nanggurnya karena masyarakat sini ogah pake manual. Kalo CVT lebih parah lagi mengingat CVT transmisi santai sedangkan orang2 sini pada barbar kalo nyetir. Haehehe..
Setelah mengalami CVT putus (mobil kantor), sampai saat ini, sy belum tertarik mobil transmisi CVT untuk mobil pribadi. Kecuali, nanti kalau *"gigi-1"nya* sudah dikombinasi pakai Gir. Belt CVT mengalami *Tegangan tarik* yg tinggi dan berulang² ketika akselerasi awal (dari diam), apalagi didaerah perbukitan. Ga aneh, ketika dibengkel, banyak yg problem CVT putus. Jadi jika mulai dikendarai, perlu *"gigi-1" nya pakai Gir,* dan setelah melaju baru pakai CVT, pasti steel belt CVT akan awet.
masalah CVT yg paling mengganggu adalah ketika harus turun dari puncak dengan muatan mobil penuh biarpun sudah dipindah ke gigi L mobil tetap ngeloyor dan ujung2 nya kampas rem jadi baal kalau habis dari turunan yg curam dan panjang, sekarang pakai xpander yg matic konvensional engine brake nya mantep banget kalau diturunan tinggal masuk ke gigi L dan pencet tombol overdrive supaya gigi ngunci di gigi 1
Rsiko.cvt... Kurang cocok dengan jalanan terjal banyak tanjakan dan kurang perawatan maka rantai baja cvt bisa cepat putus bahkan hancur menghancurkan komponen dalamnya.... Saya lebih baik manual tahan banding walau ribet ,😁
Yg jd pertanyaan cr pake tu mobil gmn, Mobilio CVT sy jg sdh hampir 200.000KM, trek luar kota antar provinsi, kadang jd taxol, aman2 aja tu, intinya tu mobil d rawat aja ssuai anjuran bengkel resmi.
Saya rajin perawatan di beres Honda.. pemakaian normal kerja dan harian. Akhirnya ngerasain putus CVT mobilio di km 101rb. Ya lumayan kena 25 jt benerinnya
Saya punya Mobil Mercedes Benz B180 W 245 thn2010 punya keluhan bunyi mendengung pada saat mobil di start klu dipindah keposisi R atau D bunyinya hilang,Tapi kalau paka jalan kecepatan diatas 40 bunyi mendengung keluar lagi . Kalau jalan tidak ada keluhan ,mohon masukan
Knapa sihh dulu pas mau dipake di f1 langsung di banned yahh?? Knapa dibiarin dulu oerkembangannya seperti apa....lagian klo ngga mendominasi juga gak bakal kembali lagi ke transmisi semula kann...klo mendominasi baru tuhh aku setuju di ban
Saya pengguna mobil Honda Matic Mobilio.. ingin tahu dimana letak sensor temperatur oli transmisi pada mobil honda matic mobilio.. atas jawabannya diucapkan terima kasih
Klo gue make mobil cuma 3 tahun gak sampai bahkan 50000km,soalnya ada beberapa mobil di rumah,aku gak pernah ganti oli cvt cuma ganti oli mesin aja pernahnya.
@@dawyvlog7240 Betul sekali, Oli atau chemical apapun untuk mobil ada umur nya meskipun tidak di gunakan, karena akan ada istilah Oli basi atau kata lain nya sudah teroksidasi.
Km segitu klo sering kena macet ya sama juga boong, biasanya ud mengalami high temperature ud teroksidasi dan degradasi prematur fluidnya. Ya tidak kata rusak langsung, efek jangka panjang saja misal usia transmisi berkurang
tapi kenapa di online shop harga sabuk bajanya cvt ori hanya kisaran 1jutaan dan pully setnya cvt hanya 3jutaan , bukankah itu murah sekali , tidak semahal yg dibayangkan , jika mobil 100km lebih sebelum putus kita ganti sabuk bajanya atau sekalian pully nya jika baret estimasi harga partnya 5jutaan dengan biaya jasa mungkin 1-2juta , bukankah dibawah 10juta ??????
Bener beli online murah bang. Trs apa bisa pasang sndiri. Jdi jasa spesialis matic masih tergolong mahal.. Karna di bengkel resmi gak terima turun bongkar transmisi. Yg ada ganti satu assy transmisi matic..
Nah bener ne,, kalau kita beli bekas dengan km udah jauh.ganti aja langsung tali bajanya , selain itu kan part2 yg lain tidak apa2, cukup ganti oli rutin
Hrv nya mobil kemarin sore tapi sdh jln 120.000 km . Termasuk mobil capek. Saya punya mobil setahun jalan 10.000 rkm. Andaikan normal kerja 10.000 - 15.000 km setahun maka mobil itu spt sdh jalan 8-12 tahun. Komponen kendaraan setahu saya kuncinya km bukan tahun.
@@irwandewanto1712 Sangat Tepat, apalagi di jakarta. Mesin lebih lama menyala saat diam. Yang harusnya mesin nyala jalan 50 km dalam sejam, ini dalam sejam cuma diem.
Mobil nissan tinggal ke bengkel yg punya komputer scan consult. Dsana ketahuan perlu kuras apa nggak. Anjuran buku petunjuk klo ga salah klo udh 100rb poin mesti kuras
Ijin pencerahannya mas. Saya pengguna Juke 2012. Keluhannya kalau di turunan gas dilepas Mobil berasa bergetar. Kira-kira masalahnya apa ya mas? Nuhun pisan mas🙏🙏
Bang klo bnyi kssar apanya ya ?si rvv r 20 udah saya saya over houl ga ada yang hancur gigi dabel usah saya ganti tpi masih bunyi,apakah bisa bunyi itu dari konfenternya?
@@baskraadi9996 kalau mau nyaman mending xl7 kalau suka karakter LSUV, kalau LMPV neng Erti. Rush menang RWD Matic 4AT. Cm bantinganya rada keras Om. CMIIW
Memang mobil matic seharusnya dipakai orang yang paham cara pakai dan perawatannya. Harus telaten ngerawatnya. Apalagi bekas pemakaian cewe2 . Ngga yakin dah bener make dan rawat nya.
Intinya mah kl punya mobil jgn kebanyakan gaya dipakai nya.. ckp kl perjalanan jauh aja.. kl ke kantor, ke pasar, atau ke mall mah naik angkot aja.. itung-itung bantu org yg membutuhkan 😀
Ngaco, malah rugi kalo mobil ga dipakai dan dimanfaatkan. Depresiasi mobil yang dipakai vs dianggurin di rumah = sama/mirip. Udah beli ya dipakai sepuasnya, kalo sayang ya mending gausah beli mobil naik grab aja beres.
@@ilhamyahya5424 amt lebih gaenak, ganti gigi ngayun bikin mual kyk orang baru belajar nyetir, udh paling bener beli matik konvensional 4/6 speed aja awet. Tuh innova reborn pake 6 speed dibejek bejek sampe 200 pun masih aman, ertiga avanza matik 4 speed juga jarang trouble
Jangankan jabodetabek, sy di surabaya aja 10 tahun selalu manual, akhirnya harus terima realita klo matic memang jauh lebih unggul di perkotaan Skrg pake AT
Kir kira cvt brio kalo dari gigi d mau rem g ketahan pindah ke L kan jadi nahan tu si mesin kira kira pengaruh kaya gtu gk ke transimis nya. atau penyebab apa jika sering turun gigi seperti itu yg bakal terjadi nnanti nya
Pengalaman d bengkel matic emg cvt agak lebay om, di banding at dan dct, cuma klo dr segi harga masih jauh mahalan dct d banding cvt, apalagi cvt di pake sering buat ngebejek gas
Menurut saya, cuma penggantian oli transmisi saja mas... Sy pake mobil manual juga..selain innova reborn diesel AT. Yg terios manual saya biasanya sy ganti oli transmisi nya di angka 10 ribuan KM. Maksimal 15ribu KM. Untuk oli mesin lebih extreem lagi.... Maksimal 4ribu KM saya ganti. Sebab, untuk kondisi perkotaan (sy tinggal di surabaya), angka 4ribu KM itu tambah macet2 nya jadi 6ribu KM... Oli tetap setia dg brand pertamina.
Bantu jawab, kurang disarankan gan, karena base oil transmisi pasti sudah rusak akibat pemakaian, dan lebih baik kuras/ganti oli transmisi matik CVT baru
Tidak ada substitusi apapun utk cvt fluid di setiap kendaraan wajib pakai cvt fluid di buku manualnya. Bahkan tidak bisa saling tukar di beda generasi cvt, misal cvt fluid generasi honda jazz city idsi awal (honda cvtf 1) dan jazz/city/hrv/brv/brio/mobilio (honda hcf2) Karena friction modifier dll spesifik sekali di cvt atau slip dan bubar.
intinya rawat mobil dengan baik rajin service rutin.
Per 5 rb km ( oli mesin)
Per 10 rb ( tune up rem dll)
Per 20 rb ( oli matic)
Per 30 rb ( kaki")
Mudah"han aman
Bener
Seriusan 20k udh harus ganti oli matic ?, Buat CVT aja apa buat matic konvensional juga harus segitu ?
Yup 👍
@@yudhobaskoro8033 ganti aja oli matic memang ideanya tiap 20k baik cvt or matic biasa apalagi pemakaian di kota jkt
cvt memang rumit bro
Bisa juga penyebab ini terjadi akibat terjadi Slipping, friksi dan overheat yang tidak di baca sensor, misal di pakai nanjak2 dengan muatan penuh dan pedal gas di pijak dalam, otomatis belt makin tipis akibat slipping dan friksi, gaya pakai dan umur juga pengaruh.
Harusnya ada sensor yg membaca sudah melewati ambang batas suhu sehingga kendaraan hatus di istirahatkan sampai suhu normal, untuk ganti oli telat mengakibatkan cepat panas, kandungan kekentalan menurun dan lain2, oli ini harus di bawa ke Lab untuk di analisa Wear, contamination, viscosity dan lain2nya.
kalo patokan saya, crv turbo setiap 4x ganti oli mesin atau setidak²nya setahun sekali oli cvt saya kuras habis. dari 2019 sampai 2022 masih lancar jaya kilometer masih on going 50rb. mobil jarang dipake 🙏😁🙏
Sy pengguna cvt, selalu ganti oil transmisi di bengkel resmi, mereka ksh jeda waktu 40k km utk ganti oli, dan mobil sy skrg di 125k km, ga ada issue sama sekali.. aman
Mantap om, dirawat terus ya mobilnya
Saya transmisi automatic konvensional juga flushing oli matic tiap 40.000 km dan skrg udah 180.000 km aman sentosa.
Mobil apa om??
Mobil CVT nya jenis apa bro?
Kuras jg ga om?
nnton 2023 ..dulu iya semahal dan serumit itu tapi sekrng dengan bnyaknya pengguna cvt makin banyak dan harganya tidak terlalau mahal 2tahun ke belakang😁 aman deh cvt
Punya kendaraan cvt bang?
Dari segi penggunaan BBM transmisi CVT memang diakui paling baik efisiensinya, tp dari segi perawatan silahkan bandingkan dengan AT konvensional mana yg lebih murah. Itu masih perawatan ya, belum lg dari biaya perbaikan jika CVT mengalami kerusakan. 😁
saya pake mobilio cvt pemakaian udh 5 th / 125 rb km, perwatan cm rajin ganti oli cvt per 30rb herga oli 400rb pergalon ada masalah ?
@@bandungmedan manual kilometer sgtu masih seger banget tuh.. Matic pada ambrol wkwkwk
@@kampaskopling19 seger gk nya tergantung perawatan dan org yg jorok dilarang pake matic😜, trus kenyamanan matic tiada 2 nya dlu mobil pertama pke manual setlah 3th gnti CVT rasanya spt surga dunia hehehe
@@bandungmedan intinya kenyamanan pilih matic.. Kalo yg perawatan murah dan jarang rusak ya pilih manual
ngeri juga ya... mungkin masih murah AT atau setidaknya AMT
Pabrikan tuh nyuruh ganti oli dengan jangka waktu yg amat panjang, maksudnya biar cepet rusak dan kita suruh beli mobil baru lagi, teknik dagang yg luar biasa
😂👍
Hape kita juga bgitu, maksimal 3 tahun harus ganti hape
Betul makanya klo bisa 1/2 dari anjuran pabrikan
Kesimpulan..transmisi cvt..kekuatan nya estimasi 120rb kilometer...kl kita beli.mobil matic cvt seken..kilometer sdh mendekati angka tersebut.meskipun kita pd saat test drive..aman....kita siap2 menghadapi kwrusakan..lbh awet yg AT biasa...
Sangat betul saya kena di km 120rb, ganti bearing sama pully kena 17 jt, saya ganti di bengkel biasa yg mngerti cvt, klo di beres di minta ganti sglondongan, estimasi 35-40 jt, dan yg mengejutkan dari beres berucap klo mesin matic umur ny emng cuma 120 -150km, setealh itu saja jual dan kembali lgi ambil mobil manual, #realmenuse3pedal😂
@Farid Ridha juke 2011 om
@@ferryadnyana6633 Gejala awal yang Mas rasakan apa ya sewaktu mau rusak?
@@Peace-bn4iy gejala nya tenaga lemot dan suara matic ny kasar
@@ferryadnyana6633 Ada gejala terasa sendatan ngga waktu masuk kecepatan 40 atau 60 km?
Real Men Use 3 Pedals 😊
*sambil pijit2 betis kiri
Capek😂😂
Yg usaha rental mobil sih udah tau penyakit CVT.. kapok beli matic CVT utk investasi..
Hehehe
Ambil AT aja kalo rental terutama di Jakarta, kesalahan rental juga kebanyakan armadanya manual karena lebih hemat biaya servis. Padahal, pengalaman yg rental pake mobil manual kelamaan nanggurnya karena masyarakat sini ogah pake manual. Kalo CVT lebih parah lagi mengingat CVT transmisi santai sedangkan orang2 sini pada barbar kalo nyetir. Haehehe..
Setelah mengalami CVT putus (mobil kantor), sampai saat ini, sy belum tertarik mobil transmisi CVT untuk mobil pribadi. Kecuali, nanti kalau *"gigi-1"nya* sudah dikombinasi pakai Gir. Belt CVT mengalami *Tegangan tarik* yg tinggi dan berulang² ketika akselerasi awal (dari diam), apalagi didaerah perbukitan. Ga aneh, ketika dibengkel, banyak yg problem CVT putus. Jadi jika mulai dikendarai, perlu *"gigi-1" nya pakai Gir,* dan setelah melaju baru pakai CVT, pasti steel belt CVT akan awet.
Habis berapa biayanya mas
Toyota Toyota yang basis TNGA semua gigi satunya gear biasa
Saya seeing ganti oli cvt di 20rb km,, mobilio saya ssh jalan sktr 102rb km. Mudah2an sih awer cvt nya
Di bengkel resmi merk T. Kata SA nya, oli cvt lifetime. Ga usah diganti. Akhirnya saya kuras sendiri ke bengkel performance
Saya tiap 40.000km flushing oli matic meskipun kata dealer bilang ga perlu ganti
wkwkwkwk, itu akal2an supaya overhaul dan akhirnya ganti di atas 50jt-an
oli mesin aja diganti,masa oli transmisi ga diganti,ganti aja ada batas umur pemakainnya bro!
memang begitu doktrinya bro supaya mobil cepet rusak cepet ganti yg baru lagi
@@alexanderpierce2879 😂
masalah CVT yg paling mengganggu adalah ketika harus turun dari puncak dengan muatan mobil penuh biarpun sudah dipindah ke gigi L mobil tetap ngeloyor dan ujung2 nya kampas rem jadi baal kalau habis dari turunan yg curam dan panjang, sekarang pakai xpander yg matic konvensional engine brake nya mantep banget kalau diturunan tinggal masuk ke gigi L dan pencet tombol overdrive supaya gigi ngunci di gigi 1
Ga juga, mobilio cvt masuk di L, cukup natural engine brakenya
Gak dipencet tombol overdrive juga kalau di L, pasti ngunci gigi 1.
Ga kebalik tuh justru CVT Engine brake nya paling bagus daripada at
Lhah saya pake Outlander CVT malah engine brakenya lebih nahan dibanding Innova reborn 6at yang lebih ngeloss meski sudah di S2/S1.
@@Candra_mvlog yoi kan bro cvt lebih + dibanding AT konven
Cuman menang halus doank cvt, tapi perbaikannya luar biasa
Rsiko.cvt... Kurang cocok dengan jalanan terjal banyak tanjakan dan kurang perawatan maka rantai baja cvt bisa cepat putus bahkan hancur menghancurkan komponen dalamnya.... Saya lebih baik manual tahan banding walau ribet ,😁
Klo begitu...coba bikin tutorial video..cara mengganti oli cvt.... nanti sy subscribe haturnuhun admin..video yg sangat bermanfaat.
saya kemarin ganti/kuras oli metik CVT kilometrer 60rb di nissan lumayan 1,2 jt an. rasanya ringan setelah ganti oli CVT.
Yg jd pertanyaan cr pake tu mobil gmn, Mobilio CVT sy jg sdh hampir 200.000KM, trek luar kota antar provinsi, kadang jd taxol, aman2 aja tu, intinya tu mobil d rawat aja ssuai anjuran bengkel resmi.
Betul, kuncinya perawatan
Saya rajin perawatan di beres Honda.. pemakaian normal kerja dan harian. Akhirnya ngerasain putus CVT mobilio di km 101rb. Ya lumayan kena 25 jt benerinnya
Gimana tips perawatannya, Om?
..jauh2 deh dr cvt...manual aja deh buat main aman....kapok pake cvt...mehong banget perawatannya
Saya kapok beli mobi metic biasa sama cvt beli sparepart paling 2 jutaan eh di minta 13 juta masak mahal ongkos bongkar nya
Sy gak antri transmisi cvt..
Cuma ketika pakai kudu disesuaikan, gk boleh kasar.
Trus kudu servis sesuai jadwal..
Itu aja udah aman
Antri dimana mas? Apanya yg di antri? Panjang gak antrinya?
Ini salah satu alasaan kenapa innova reborn diesel terbaru TETAP pakai system AT konvensional.
Kekuatan nya Lebih badak 😁
Sekut banget pokoknya.
Bagus ganti oli transmisi cvt 5000km aja gan 1 th ganti sama ganti oli mesin lebih murah gaes
Info donk..cri sperpart matic untuk nissan juke..untuk pulley dan kampas kopling
Mas...tanya arah tanda panah di sabuk baja cvt kemana...ok trim's...
Cari info bengkel ganti Matic alpard 2014 dong bang
Dan jangan terlalu sering ngebejek gas klo cvt, kecuali pake dct, mininal at konven lah
Pilih manual golek duit orak hiso di fotocopy
Belt cvt honda hrv kalau gak ada yg original honda, diganti ke yang merek apa dan harganya berapa ya..?
Mau tidak mau CVT tetap memakan biaya bersar, karena usia .
20 ribu km itu berapa tahun ya ?
Belt cvt honda hrv originil apakah ada dijualkah..?
Om saya punya mobil metik jaaz tahun 2005 klw 20 ribu klo 1thun gk nyapek apk harus di ganti oli metik nya tolong jawab
Saya rusak d km 180 ribu,, itupun sdh 5 x penganti oil transmisi
Cvt mobil paling manja 😁
Mobil makin canggih ,tp kurang bandel .....
Mesin nya mah bandel cumak lebih manja
Saya punya Mobil Mercedes Benz B180 W 245 thn2010 punya keluhan bunyi mendengung pada saat mobil di start klu dipindah keposisi R atau D bunyinya hilang,Tapi kalau paka jalan kecepatan diatas 40 bunyi mendengung keluar lagi . Kalau jalan tidak ada keluhan ,mohon masukan
Untung dulu gak jadi beli Brio cvt....!!!!!
Alhamdulillah ignis manual
Resale falue suzuki payah
Wuihhhh rontokkkk mas... 🤔
Mantep om...
Knapa sihh dulu pas mau dipake di f1 langsung di banned yahh?? Knapa dibiarin dulu oerkembangannya seperti apa....lagian klo ngga mendominasi juga gak bakal kembali lagi ke transmisi semula kann...klo mendominasi baru tuhh aku setuju di ban
Karena mengurangi tantangan skill racing drivernya. Udah kaya auto matic ntar..
Manual is the best😂😂 walapun kalau macet pegel kaki
Sparepartnya sedia dibngklnya?
Ijin bertanya,sy dari bandar Lampung,dimana alamat work shop nya pak,terima kasih
Saya yg pakai manual aja per 6rb km ganti oli transmisi.
Berapa ribu km, sebaiknya belt cvt di ganti?
Saya pengguna mobil Honda Matic Mobilio.. ingin tahu dimana letak sensor temperatur oli transmisi pada mobil honda matic mobilio.. atas jawabannya diucapkan terima kasih
Stau saya sih ga ada om. Perlu pasang alat tambahan. Krena di dasbor ga ketampil. Itu ngambil dari data ECU
Bisa benerin Mesir diesel gak bang
Kalau sudah 150k km apakah sebaiknya ganti sabuk baja untuk antisipasi putus, meskipun tidak ada keluhan?
Beli sabuk baja cvt murah 3jtan dari pada dah turun mesin akibat sabuk baja putus lebih mahal lagi bisa sampe 20jt
Kalau saat naik trus tenaga kurang kadang sampai sudah tidak gerak sama sekali tu apa ya.. Karena sudah ganti oli cvt dan sebelumnya gak ada masalah
Apa yg hrs dilakukan klo mesin sdh tersendat², solusi hrs gmn, atau tetap hrs bongkar dan ganti
mesin dimatikan dan harus diderek.
Klo gue make mobil cuma 3 tahun gak sampai bahkan 50000km,soalnya ada beberapa mobil di rumah,aku gak pernah ganti oli cvt cuma ganti oli mesin aja pernahnya.
Kalau bisa di cek om untuk oli transmisi matic CVT nya biar enggal ada masalah nantinya
Buat amannya lebih baik di ganti om. Ttp aja oli punya umur dan lama2 pasti basi sekalipun ngk.di gunakan.
@@dawyvlog7240 Betul sekali, Oli atau chemical apapun untuk mobil ada umur nya meskipun tidak di gunakan, karena akan ada istilah Oli basi atau kata lain nya sudah teroksidasi.
Klo tranmisi matic udh kerasa gak enak itu tandanya minta diganti olinya
Km segitu klo sering kena macet ya sama juga boong, biasanya ud mengalami high temperature ud teroksidasi dan degradasi prematur fluidnya. Ya tidak kata rusak langsung, efek jangka panjang saja misal usia transmisi berkurang
Oli cvt cuma 100&200rb rupiah buat penguna mobil itu murah bngt
Untung gw MT ... Udh 7 thn blm turun
tapi kenapa di online shop harga sabuk bajanya cvt ori hanya kisaran 1jutaan dan pully setnya cvt hanya 3jutaan , bukankah itu murah sekali , tidak semahal yg dibayangkan , jika mobil 100km lebih sebelum putus kita ganti sabuk bajanya atau sekalian pully nya jika baret estimasi harga partnya 5jutaan dengan biaya jasa mungkin 1-2juta , bukankah dibawah 10juta ??????
Bener beli online murah bang. Trs apa bisa pasang sndiri. Jdi jasa spesialis matic masih tergolong mahal.. Karna di bengkel resmi gak terima turun bongkar transmisi. Yg ada ganti satu assy transmisi matic..
Nah bener ne,, kalau kita beli bekas dengan km udah jauh.ganti aja langsung tali bajanya , selain itu kan part2 yg lain tidak apa2, cukup ganti oli rutin
Harga itu klo putus pas lagi jalan. Bisa ngrusak yqjg laen. Beres mau kok ganti belt ama puly aja kalau emang ga nunggu rusak
Oli cvt itu apakah oli transmisi atau oli mesin ..tks
Kalo keadaan mesin agak panas trus mobil gak bisa di bawa jalan atau mundur itu apa nya kira" mas ?
Pak untuk Grand Vitara 2.4 apakah badak matiknya ?
Gren Livina matic 2011 apa masih at atau sudah cvt,mhn bls
Horor ini... belt cvt ambyar.
Hahaha
Ownernya jorok om 😅
Buset HRV,Mobil kmrn sore pdhl
Hrv nya mobil kemarin sore tapi sdh jln 120.000 km . Termasuk mobil capek. Saya punya mobil setahun jalan 10.000 rkm. Andaikan normal kerja 10.000 - 15.000 km setahun maka mobil itu spt sdh jalan 8-12 tahun.
Komponen kendaraan setahu saya kuncinya km bukan tahun.
@@irwandewanto1712 Sangat Tepat, apalagi di jakarta. Mesin lebih lama menyala saat diam. Yang harusnya mesin nyala jalan 50 km dalam sejam, ini dalam sejam cuma diem.
@@irwandewanto1712 ringkih ya cvt... Kalo manual km sgtu mah masi bagus
Kakk, kalau belt cvt mobilio 2014 sama atau tdk dengan mobilio 2015
ngeri juga ya... mungkin masih murah AT atau setidaknya AMT
Kejadian seperti ini tidak akan pernah terjadi di cvt merek toyota
kenapa tidak..yg namanya cvt konsepnya kan tetap sama
Utk xtrail cvt 2.5 yg jarang dipakai sebaiknya ganti oli cvt maksimal brp th?
Cvt xtril cukup rentan, bagusnya dibawah 20rb km
Mobil nissan tinggal ke bengkel yg punya komputer scan consult. Dsana ketahuan perlu kuras apa nggak. Anjuran buku petunjuk klo ga salah klo udh 100rb poin mesti kuras
Ngeri
Ijin pencerahannya mas.
Saya pengguna Juke 2012.
Keluhannya kalau di turunan gas dilepas
Mobil berasa bergetar.
Kira-kira masalahnya apa ya mas?
Nuhun pisan mas🙏🙏
Terimakasih infonya mas
Sama2
cir ciri cvt mau jebol siap siap duit 60Jt
Bang...numpang nanya klo jazz matic mslah bunyi sek sek sek pda saat di gas,apkh sma spti case hrv matic itu ya
pakai manual lebih aman, klo metic yg konfensional ato pakai gigi.
Klau di jkrta enak matic pa gk capek
Kal metic oli. Haya di. Ganti aja. Gak di kuras. Gaman om brbahaya gak
Lebih aman di kuras
Lebih aman diganti biasa periodik setiap tahun sekali atau 25rb km
Bang klo bnyi kssar apanya ya ?si rvv r 20 udah saya saya over houl ga ada yang hancur gigi dabel usah saya ganti tpi masih bunyi,apakah bisa bunyi itu dari konfenternya?
Biaya ganti pully dan cvt brio berpa? Dan kilometer berapa harus ganti agar tidak putus?? Mohon info
Pernah liat di vt katanya 7-8 jutaan, dan dianjurkan ganti sebelum 120ribu. Aku juga pengguna brio cvt soalnya. Cmiiw...
Ngeri,, jadi mikir mau ambil mobil transmisi cvt, padahal berencana mau beli xpander ultimate
Yg kluaran lama aman
@@casualsurabaya2436 ia neh, ambil rush aja harga sepertinya sama
@@baskraadi9996 kalau mau nyaman mending xl7 kalau suka karakter LSUV, kalau LMPV neng Erti. Rush menang RWD Matic 4AT. Cm bantinganya rada keras Om. CMIIW
Paling aman matic konven AT , atau manual hehe
mobil ku matic konvensional semua bang 😁
Busek mahal bngt ya perbaikan matic cvt..mending manual dah
Memang mobil matic seharusnya dipakai orang yang paham cara pakai dan perawatannya. Harus telaten ngerawatnya. Apalagi bekas pemakaian cewe2 . Ngga yakin dah bener make dan rawat nya.
Kalian tau nggak kalau transmisi manual nggak dirawat pun nggak perlu takut bakal rusak lho. Palingan plat koplingnya yg habis duluan.
Jangan salah, Sinkromis juga bisa kena kalo lalay perawatan.
@@tukangangonkebo Synchromesh kena itu kalau mainnya kasar dan jarang banget diganti olinya, tapi bisa diakali pake teknik double-clucthing kok.
@@dhanarputra555 iya berarti bisa rusak juga kan??
Pegel om jaman sekarang pakai manual
@@Candra_mvlog nyari uang buat biaya benerin cvt pegel juga gan😁
Mantab makasih infonya
Mantap slurr
Bang kalo matic hrv. Habis bongkar. Biasnya butuh oli cvt nya berapa liter. Misal plasing kuras oli
8 Liter kalau full kuras flushing
Mas mau nnya jazz 2004 matic idsi saat memasukan gigi ke D bergetar trs mati, itu knapa ya mas?
Bang kalo posisi tuas di D lagi macet2an kaya jedug2 kenapa ya ? sx4 x-over
Itulah kejelekan mobil matic,,kalo pingin bli mobil lebih baik yg manual aja lebih bandel
Intinya mah kl punya mobil jgn kebanyakan gaya dipakai nya.. ckp kl perjalanan jauh aja.. kl ke kantor, ke pasar, atau ke mall mah naik angkot aja.. itung-itung bantu org yg membutuhkan 😀
Ngaco, malah rugi kalo mobil ga dipakai dan dimanfaatkan. Depresiasi mobil yang dipakai vs dianggurin di rumah = sama/mirip. Udah beli ya dipakai sepuasnya, kalo sayang ya mending gausah beli mobil naik grab aja beres.
Yg ngomong manual karena blm tinggal di Jabodetabek..😂 gw dl fanatik manual, skg ogah pk manual
pakek yg amt bos enak
@@ilhamyahya5424 amt lebih gaenak, ganti gigi ngayun bikin mual kyk orang baru belajar nyetir, udh paling bener beli matik konvensional 4/6 speed aja awet. Tuh innova reborn pake 6 speed dibejek bejek sampe 200 pun masih aman, ertiga avanza matik 4 speed juga jarang trouble
Jangankan jabodetabek, sy di surabaya aja 10 tahun selalu manual, akhirnya harus terima realita klo matic memang jauh lebih unggul di perkotaan
Skrg pake AT
Kir kira cvt brio kalo dari gigi d mau rem g ketahan pindah ke L kan jadi nahan tu si mesin kira kira pengaruh kaya gtu gk ke transimis nya. atau penyebab apa jika sering turun gigi seperti itu yg bakal terjadi nnanti nya
Mending brio manual
Namanya lalai telat ganti oli mah, semua transmisi bisa rusak. Bukan faktor cvt nya saja.
Pengalaman d bengkel matic emg cvt agak lebay om, di banding at dan dct, cuma klo dr segi harga masih jauh mahalan dct d banding cvt, apalagi cvt di pake sering buat ngebejek gas
Knp Sy rutin ganti oli transmisi mobilio setiap 20rb km ganti,,, tapi tetap jebol mas broo ya,
Pemakaian nya barangkali
Mas mobilio sy 2014 cvt matic, sy cek dr tutup keluar sdh hancur rantai baja,,, kira² yg lain² ada yg kena gk
Turut berduka, gan
Kalau yang manual bagaimana perwatanya,apa penggerak roda depan manual pakai CVT, makasih
Menurut saya, cuma penggantian oli transmisi saja mas...
Sy pake mobil manual juga..selain innova reborn diesel AT.
Yg terios manual saya biasanya sy ganti oli transmisi nya di angka 10 ribuan KM. Maksimal 15ribu KM.
Untuk oli mesin lebih extreem lagi....
Maksimal 4ribu KM saya ganti.
Sebab, untuk kondisi perkotaan (sy tinggal di surabaya), angka 4ribu KM itu tambah macet2 nya jadi 6ribu KM...
Oli tetap setia dg brand pertamina.
Mana ada mobil manual cvt
Mobil cvt ga cocok buat trek nanjak.
Penggunaan tambahan Additif untuk olie transmisi konfensional apakah baik gan??bisa menambah umur transmisi??
Bantu jawab, kurang disarankan gan, karena base oil transmisi pasti sudah rusak akibat pemakaian, dan lebih baik kuras/ganti oli transmisi matik CVT baru
Tidak ada substitusi apapun utk cvt fluid di setiap kendaraan wajib pakai cvt fluid di buku manualnya. Bahkan tidak bisa saling tukar di beda generasi cvt, misal cvt fluid generasi honda jazz city idsi awal (honda cvtf 1) dan jazz/city/hrv/brv/brio/mobilio (honda hcf2) Karena friction modifier dll spesifik sekali di cvt atau slip dan bubar.
Mau nanya baru minang Crv 2.4 2013 sama brio cbu 2012 yang saya tanyakan itu metic cvt atau biasa?
Kalau di bawah 2013 masih merica AT bang
Motor pake cvt mobil pake cvt
Knp orang Indonesia mau sih jadi bahan percobaan
Dan lebih parahnya laku dipasaran.
Hmm..sebel.
Bus besar aja udh pakai cvt
Bahan percobaan apa sih? Lebay banget
Tuh di jepanh cvt semua, tuh di amrik matik semua
Mereka bahan percobaan juga gitu? Kwkwkw komen ngasal
HATI HATII...BELT CVT PEMBUNUH MESIN SECARA MASAL..😢
Maaf pemula mobil matic..
Untuk Honda Accord cm5 2006 itu Konfensional apa CVT mas ??????
Transmisi cvt zaman honda
Izin nanya masBro untuk sedan zaman sekarang yg masih pake transmisi AT apa aja ya? Makasihh 🙏
Masih banyak sih, lcgc Toyota-daihatsu, sirion masih pada 4at. Kia Rio 6at...
Suzuki S-Cross 6AT
Intinya jangan produk Honda, karena semua mobil Honda zaman sekarang pake CVT semua
Y Candra
Kesukaan para mekanik bengkel dan toko spare part mobil.
Apalg si brio...
@@redwoods305 apalagi brio cvt yg udah diremap trus buat tarik-tarikan anak muda buat dipost di socmed. Udahlah itu kasihan pembeli bekasnya.
Om mau nanya ni
Klw sering pindah D Ke S Pas mau motong atau saat pendakian dari D Ke S Gmn?
Mas. Bisa pesan sabuk bajanya ga? Kebetulan sekarang HRV saya kejadian persis kaya di video. Udh di cari2 ga ketemu. Kebetulan saya di aceh mas
Lngsung ke Shopee bg,,
Harga oli transmisi cvt brpaan ya? Merek ngaruh gak?
skitar 80-100rb/Liter, kalau cuma ganti, biasanya butuh 4 Liter.
Kalau Kuras, biasanya 2x lipat nya