Hola mi hermano muy buen video pero recuerde que el sistema bifásico en las motocicletas no existe, se llama monofásico flotante de onda completa o el otro que hay se llama monofásico con de derivación a chasis que es el de media onda y el otro sistema que es el trifásico de onda completa, saludos y para delante mi hermano.
Patrón mil gracias por todo Sus videos me han Sido muy útiles Inicié mi taller de motos hace un año En un pequeño pueblo de Colombia Y puedo decir que usted a Sido mi profesor Ojalá algún día pueda pagarle de alguna manera Dios te bendiga
Gracias amigo ...un abrazo...disculpa que tal te va en tu taller? Me alegro esa es la idea que mis pocos conocimientos sirva a mucha gente .....saludos de ecuador
@@nexusec bien gracias a Dios estoy en la frontera con Venezuela Y por ser frontera hay mucha moto venezolana y la mayoría es moto china Marcas Empiere Arsen Owen Horsrn Y otras muchas que a importado Venezuela desde china Mucho motor cg150 a vástagos Regáleme un número y hablamos por Whatsapp En enero tengo programado un viaje a Argentina en moto y de paso me gustaría entrar y saludarte y charlar un rato
Hermno feeliz y prospero año nuevo2023 q buena explicacion estaba pasando por un caso de la moto de regulador trifasico y no me ha querido arrancar habia cambiado regulador cdi bujias enfin pero la bateria full descargada nunca va arrancar y me tenia cabezon pensando q seris otra cosa y distes en el clavo si no hay buena energia q le llegue al cdi no arrancaria jamas aunque la moto es misteriosa en algunas ocaciones la bateria estaba sin carga la jalaba y de una vez prendia pero ultimamente no ha querido responder pero ya se q el problema es q tengo q cargar la bateria gracias
Saludos desde Colombia, amigo muy bien explicado. Mi pregunta es: mi moto usa estator bifasico. Le puse estator, regulador rectificador y bateria nuevos y aun asi la bateria no me carga, qué puede ser? Mil Gracias si me sacas de dudas.
Hola, muchas gracias por tu video, entendí mucho aunque no se de mecánica ni electricidad de motos. Solo tengo una pregunta: ¿si se tiene un sistema monofásico de una moto, se puede modificar hacia un sistema bifásico o cambiar a una alimentación de energía más directa? Espero que me puedas responder, te agradezco mucho. Saludos desde Colombia
Buenas Noches, un saludo desde Cuba. Me gustaría saber si el cable Verde/Blanco, el cual es alimentación negativa de la bobina captora va conectado al chasis del estator. Muchas Gracias por adelantado.
Agradecido por el vídeo, pero difiero en la explicación del estator.. sea bifásico o trifásico la variación de voltaje viene Dada por las RPM.. y es el regulador el que se encarga de suministrar la electricidad estable y manteniéndola en el rango de los 13.8 voltios.
Hola Dios te Bendiga,amigo siempre veo tus videos tengo un motor con estator de tres cables amarillos pero no tengo el regulador de tres cables amarillos se le puede conectar un regulador de 5 cables pero son diferentes colores porfa en lo q puedas te agradesco tu respuesta
Muy bueno el video ,te felicito ,por lo que decis que era mi duda ,en un trigésimo desconectas la batería y se para la moto,en un bifasico no,es así? Gracias y muchos saludos
Buenas, excelente tu explicación, gracias por ello. Mi caso es que mi scooter, motor gy6 150, tiene estator trifasico, pero alimenta al CDI con el cable negro con línea roja, es decir, el CDI es corriente Alterna... se podría sustituir el CDI por uno DC?... de que cable del rectificador debería tomar la señal + para alimentar al CDI DC?. Gracias
Muchas gracias por los videos son de mucha ayuda tengo suerte de tener 2 motos pero una Se me piso difícil no me da más de 8 o 9 volts es del tipo cg bifasica con regulador de 5 cables rojo negro verde amarillo y rosa ya no se que ya donde buscar le cambie todo
Buen vídeo pero me quedo una duda con el sistema trifásico si la chispa que sale del cdi es alterna o continua si la bateria solo activa el paso atraves de la bobina captora que manda pulsos
Consulta si tengo una moto que tiene sistema trifasico y no consigo el estator (generador); cambiando este por uno monofasico y el cdi, puedo hacerla funcionar?
Excelente video amigo..una consulta, tengo una moto con la bobina trifásica, no carga la batería..mi pregunta es..puedo puentear por una de las fases q aun amda ? Afectaría en algo
Esta muy buenos los vídeos, pregunta se puede cambiar de un sistema trifásico a un bifásico en una moto, digamos no genera ningún problema a futuro? saludos desde México
Que tal amigo muy bueno tu explicacion ... tengo una consulta se podria conectar un motor bifasico a una moto trifasica y que cambios podria hacerle a la moto para que sea compatible con el motor y el cablerio de la moto ..
Tengo moto suzuki cavalcade modelo 1984 de 1400cc, quema el regulador constantemente, o los cables del regulador se sobrecalientan, lleva un regulador trifasico como el que muestras. Cual puede ser la falla? El regulador q traia venia con un condensador de 25v 4700uf.
Muy buena tarde amigo, quiero aprovechar tus conocimientos para ver si me puedes ayudar, tengo una motocicleta de tres llantas de el año de 1978, es una Honda ATC, arranca su motor con una piola, que es una cuerda, el mismo sistema que tienen las motosierras, bien el estator tiene seis bobinas de las cuales solamente salen a el exterior dos cables de corriente uno es amarillo y el otro es negro, cabe aclarar que la motocicleta es de platinos mecánicos y si conecto uno de los dos cables el motor arranca, pero la moto trae luces y claxon y una batería pequeña pero no trae ningún regulador, en la actualidad ¿que regulador le puedo adaptar para que me mantenga la batería cargada y pueda husar las luces? Por tu respuesta te agradezco, muchas gracias.
hola amigo, te comento ...mi moto es trifasica y no esta cargando la bateria, tiene regulador de voltaje y bateria nuevos, cuando mido el voltaje con la moto encendida y acelerando no supera los 11.47 voltios ...estara fallado el estator ?... hay alguna manera de medir si la corriente que este produce es correcta ?...saludos y gracias
Buen día, estoy con un problema hace varios meses y gasto plata y no puedo solucionarlo,no carga mi batería y ya cambié todo,por favor me podés orientar un poco,soy Juan de Rosario, santa fe, argentina. Desde ya muchas gracias Nexus.
Hola yo tengo una moto guerrero trip 110 y no produce chispa ya le cambiaron bobina de arranque, captor, cdi, regulador, y bobina de alta y estubo funcionando un mes y dejó nuevamente de generar chispa. Probé el estator y se encuentra en buen estado el captor me está enviando pulso. Yo quiero saber si tiene algo de que ver la bateriA porque la probé y está en cero. Por favor necesito una respuesta
Hola amigo muy buen video... Quiero colocarle luces a mi moto pero no tiene rectificador... Y al momento d comprarlo me dicen que lleve la muestra por qué si compro uno que no debiese puedo quemar el sistema ... Es una Motorrad 200cc .. cual sería el indicado??... Gracias .. desde chile la ligua quinta región ..suerte men
Hola saludos desde Venezuela.i moto no tiene chispa, usa CDI recibiendo cable negro con raya roja . Al desmontar el extremo de ese cable saliendo del estator no genera chispa al chasis, pero al medir con multímetro el ohmeaje de ese cable es de 405, está aterrizado y no tiene continuidad con las otras bobinas. Deberi cambiar el estator?
Cual es el problema y como solucionarlo cuando un carburador nuevo de este tipo se para al quitar el estarter? Arranca en frío con el aire cerrado y al abrirlo se para. No importa el tiempo que lleve arrancada la moto, siempre se para. Gracias.
Amigo una pregunta: x q sera q mi estator bifásico no manda si no 3 voltios ? Le reviso la vontunuidad y si hay . Fl ohmiaje es d 1,4 , y no hay continuidad a masa . Q podra ser ? Le agradezco.
Buenas noches amigo desde Venezuela,hermano tengo una moto yamaha jog que se me apago y no le puedo conseguir la falla, la bobina que mostro en el video es idéntica tiene 12 bobinas 4 cables 2 salen de la bobina captora 1) blanco con azul 2) blanco con rojo, 3) blanco solo 4)amarillo el 3 y 4 dan pulso de corriente , pero *trabaja sin bateria* y prendia ?como funcionaba entonces? No prende por que no da chispa. Y no se donde esta el problema la bobina captora da 235 homios y prende un led por contacto del Iman ,espero su repuesta.....
Saludos estimado Nexus el termino bifasico esta mal empleado ya que existe de media onda de onda completa y los trifasicos el bifasico vendría siendo el de onda completa en todo lo demás estas muy bien saludos hermano
hola nexus una inquietud me podrías ayudar por favor a mi moto lo lleve al taller para un chequeo del sistema eléctrico por que no me cargaba la batería y me dijeron que no tenia una buena chista y me instalaron un CDI de corriente directa el problema es que el estator que utiliza mi moto es una normal y se me quemo ya con esto son dos estatores que se queman, me cambiaron con un nuevo arnés y un nuevo estator pero igual el nuevo estator se me quemo, me podrías ayudar con este problema
Amigo ayudeme en algo si es tan amable al momento de cambiar los discos de embrague por que el porta disco al apretar la estrella donde estan los resortes me gira para el lado que apreto los pernos ya lo trabo pero me sigue girando
Disculpa se puede hacer una conversación, mi moto trae un estator bifásico pero no lo consigo y hay uno que si le queda pero es trifásico, mi pregunta es si se puede modificar y que es lo que tendria que cambiar aparte del estator
amigo podrias explicar el sistema de encendido de las keeway tx o rkv porque difiere de todos los que e visto en youtube el estator es de 2 cables osea bifasico pero las 8 bobinas son iguales no veo bobina de encendido y estas prenden sin bateria pero el cdi solo conectan 5 cables .es bifasico ? es dc o ac ?
Mi moto tiene un estator trifasico dos cables de la bovina captor y cuatro cables que salen del estator, no tiene batería ni motor de arranque, es YBR 125 cc. YAMAHA modelo 2001 arranca a patada, el regulador es de cuatro pines, el CDI es de seis pines, el estator tiene todas las bobinas del mismo tamaño. Si es trifasico porque funciona sin el acumulador?
yo tenia una moto china 200cc con sistema trifasico año 2009 y si me andaba sin bateria, no tenia arranque a patada el motor pero si empujaba si arrancaba 🤔🤔
Hola se puede poner una bobina bifasica en un regulador trifásico?., Me dijeron q el tercer cable de carga q la bobina monofasica no trae.,puede ir puenteado.,sera q eso afecte al regulador? Osea básicamente de los 3 cables del regulador unir 2 y ahi conectar los cables del bobinado monofásico
Compita alguien que me ayude si en estator trifásico los 3 colores amarillo los conecto a ramal donde hay 3 colores amarillo tiene que ir por orden o pueden ir como sea ???
![Puedo Poner UN REGULADOR Trifasico con Una bobina MONOFASICO[Preguntas de Suscriptores]Inyección E.](http://i.ytimg.com/vi/zYn6mGfjoqc/mqdefault.jpg)
Hola mi hermano muy buen video pero recuerde que el sistema bifásico en las motocicletas no existe, se llama monofásico flotante de onda completa o el otro que hay se llama monofásico con de derivación a chasis que es el de media onda y el otro sistema que es el trifásico de onda completa, saludos y para delante mi hermano.
Osea en monofasico serian 2 subsitemas? Y el trifasico 1 solo sistema?
Monofasico de media onda ( Derivado a Tierra)
Monofasico de Onda Completa (bobina Flotante o Aerea)
@@sergioibanez1567
Patrón mil gracias por todo
Sus videos me han Sido muy útiles
Inicié mi taller de motos hace un año
En un pequeño pueblo de Colombia
Y puedo decir que usted a Sido mi profesor
Ojalá algún día pueda pagarle de alguna manera
Dios te bendiga
Gracias amigo ...un abrazo...disculpa que tal te va en tu taller?
Me alegro esa es la idea que mis pocos conocimientos sirva a mucha gente .....saludos de ecuador
@@nexusec bien gracias a Dios estoy en la frontera con Venezuela
Y por ser frontera hay mucha moto venezolana y la mayoría es moto china
Marcas
Empiere
Arsen
Owen
Horsrn
Y otras muchas que a importado Venezuela desde china
Mucho motor cg150 a vástagos
Regáleme un número y hablamos por Whatsapp
En enero tengo programado un viaje a Argentina en moto y de paso me gustaría entrar y saludarte y charlar un rato
@@williamleal5037 exelente hermano que diosito te bendiga
Cuidese de la envidias y de los dueños de lo ajeno nada mas ......el resto viene solo ......
Exelente video tenia una moto que no podian prender tenia tres meses asi me la regresason y yo viendo el video la aregle en 3 horas ya jalo gracias
Que manera tan espléndida de explicar los procesos mis respetos y agradecimiento Sr. Nexus saludos desde Sonora, México.
Amigo tu explicación me aclara muchas dudas, no soy ni mecánico ni nada pero con tu explicación entiendo muy bien
Gracias amigo soy de Guatemala muy buen video mi moto si estrifacica es una GN125 susuki año 2012
Un maestro ... gracias !!! Saludos desde Argentina
Muy buena hermano me saco de las dudas, sin bateria nunca habria funcionado mi motor,
Buen video mi hermano ...Bien explicado ...todo un maestro..
Muy bna explicacion ! Sige cn mas explicaciones trifasicas !
Muy buena explicacion .A mi me cuesta un poco la parte electrica pero si me ayudo bastante este tuturial👍
Excelente explicación.......... felicitar.😊
Muy bien explicado todos tus videos genio mucha suerte desde VILLARS argentina saludos
Saludos EmilioMuy Gentil Abrazo grande
Hermno feeliz y prospero año nuevo2023 q buena explicacion estaba pasando por un caso de la moto de regulador trifasico y no me ha querido arrancar habia cambiado regulador cdi bujias enfin pero la bateria full descargada nunca va arrancar y me tenia cabezon pensando q seris otra cosa y distes en el clavo si no hay buena energia q le llegue al cdi no arrancaria jamas aunque la moto es misteriosa en algunas ocaciones la bateria estaba sin carga la jalaba y de una vez prendia pero ultimamente no ha querido responder pero ya se q el problema es q tengo q cargar la bateria gracias
DÍOS té bendiga gracias por regalarnos sus conocimientos
Muchas gracias, quedo bastante claro, buen video.
Muy buena explicación Nexus, se entiende perfectamente...👍
Gracias por su explicación , no tenía de electricidad
Excelente información, gracias, saludos desde la CDMX,😁👍
Excelente explicacion saludos amigo desde maracaibo venezuela✌👍✌👍✌👍✌👍
Excelente explicación mijo
Saludos desde Colombia, amigo muy bien explicado.
Mi pregunta es: mi moto usa estator bifasico.
Le puse estator, regulador rectificador y bateria nuevos y aun asi la bateria no me carga, qué puede ser? Mil Gracias si me sacas de dudas.
Buen video saludos desde Venezuela 👋👍
✋ presente a tus vídeos Nexus!!son muy buenos 💯
Muy buen video. Bien explicado
Buena enseñanza...pero como puedo identificar q bobina tiene mi moto
Excelente video
Muchas gracias
Mijo muy bueno sus videos tengo una moto giro Hero 190 R I en 16000 kilómetros me a quemado 3 coronas que puedeser muchas gracias
Hola, muchas gracias por tu video, entendí mucho aunque no se de mecánica ni electricidad de motos. Solo tengo una pregunta: ¿si se tiene un sistema monofásico de una moto, se puede modificar hacia un sistema bifásico o cambiar a una alimentación de energía más directa?
Espero que me puedas responder, te agradezco mucho. Saludos desde Colombia
Buenas Noches, un saludo desde Cuba. Me gustaría saber si el cable Verde/Blanco, el cual es alimentación negativa de la bobina captora va conectado al chasis del estator. Muchas Gracias por adelantado.
Agradecido por el vídeo, pero difiero en la explicación del estator.. sea bifásico o trifásico la variación de voltaje viene Dada por las RPM.. y es el regulador el que se encarga de suministrar la electricidad estable y manteniéndola en el rango de los 13.8 voltios.
Hola Dios te Bendiga,amigo siempre veo tus videos tengo un motor con estator de tres cables amarillos pero no tengo el regulador de tres cables amarillos se le puede conectar un regulador de 5 cables pero son diferentes colores porfa en lo q puedas te agradesco tu respuesta
Muy bueno el video ,te felicito ,por lo que decis que era mi duda ,en un trigésimo desconectas la batería y se para la moto,en un bifasico no,es así? Gracias y muchos saludos
Buenas, excelente tu explicación, gracias por ello. Mi caso es que mi scooter, motor gy6 150, tiene estator trifasico, pero alimenta al CDI con el cable negro con línea roja, es decir, el CDI es corriente Alterna... se podría sustituir el CDI por uno DC?... de que cable del rectificador debería tomar la señal + para alimentar al CDI DC?. Gracias
Hola. gracias por el video, es claro y bueno.. con respecto al motor trifacico que cantidad de voltaje tiene q tener cada cable amarillo?
Muchas gracias por los videos son de mucha ayuda tengo suerte de tener 2 motos pero una Se me piso difícil no me da más de 8 o 9 volts es del tipo cg bifasica con regulador de 5 cables rojo negro verde amarillo y rosa ya no se que ya donde buscar le cambie todo
Buen vídeo pero me quedo una duda con el sistema trifásico si la chispa que sale del cdi es alterna o continua si la bateria solo activa el paso atraves de la bobina captora que manda pulsos
Bro excelentisimo video, te felicito !! Solo repites mucho las cosas
Conpa tengo una moto honda 125 de corriente directa se puede preder por la pata si la batería no sirve apena la compre dañada ay le metí el cdi
Muchas gracias mi amigo
Y que hace el pulso de sensor. Y por que necesita, una bateria para tener chispa, es un embole, alguna modificacion para que no ande con la bateria???
Excelente explicación, una Duda amigo, que diferencia tiene un estator de 8 campos al de 12 campos trifásico? Gracias y Bendiciones.
excelente video y explicacion
Consulta si tengo una moto que tiene sistema trifasico y no consigo el estator (generador); cambiando este por uno monofasico y el cdi, puedo hacerla funcionar?
Una pregunta cuál es el cable amarillo que alimenta al CDI???
Una pregunta en el cdi que se alimenta de la batería no se puede alimentar de la salida de el regulador que ya te manda 12 voltios
Excelente video amigo..una consulta, tengo una moto con la bobina trifásica, no carga la batería..mi pregunta es..puedo puentear por una de las fases q aun amda ? Afectaría en algo
Puenteaste ? Tambien tenia esa duda quiero saber si funciono ..
@@josevilte8345 no amigo...lo repare, sinplemente solde y me funciono de muevo la bobina
Esta muy buenos los vídeos, pregunta se puede cambiar de un sistema trifásico a un bifásico en una moto, digamos no genera ningún problema a futuro? saludos desde México
Que tal amigo muy bueno tu explicacion ... tengo una consulta se podria conectar un motor bifasico a una moto trifasica y que cambios podria hacerle a la moto para que sea compatible con el motor y el cablerio de la moto ..
Tengo moto suzuki cavalcade modelo 1984 de 1400cc, quema el regulador constantemente, o los cables del regulador se sobrecalientan, lleva un regulador trifasico como el que muestras. Cual puede ser la falla? El regulador q traia venia con un condensador de 25v 4700uf.
amigo saludos, y seria muy bueno que nos explique un sistema completo del trifasico con TCI Y con el CDI POR FAVOR
Muy buena tarde amigo, quiero aprovechar tus conocimientos para ver si me puedes ayudar, tengo una motocicleta de tres llantas de el año de 1978, es una Honda ATC, arranca su motor con una piola, que es una cuerda, el mismo sistema que tienen las motosierras, bien el estator tiene seis bobinas de las cuales solamente salen a el exterior dos cables de corriente uno es amarillo y el otro es negro, cabe aclarar que la motocicleta es de platinos mecánicos y si conecto uno de los dos cables el motor arranca, pero la moto trae luces y claxon y una batería pequeña pero no trae ningún regulador, en la actualidad ¿que regulador le puedo adaptar para que me mantenga la batería cargada y pueda husar las luces? Por tu respuesta te agradezco, muchas gracias.
hola amigo, te comento ...mi moto es trifasica y no esta cargando la bateria, tiene regulador de voltaje y bateria nuevos, cuando mido el voltaje con la moto encendida y acelerando no supera los 11.47 voltios ...estara fallado el estator ?... hay alguna manera de medir si la corriente que este produce es correcta ?...saludos y gracias
Amigo gracias por sus videos son muy buenisimos pero sigo con una duda el sistema de carga de la bateria de una scooter 150 modo trifasico
Tengo un motor honda titán l25 con estator bifásico y quiero ponerle un trifásico como debo conectarlo
Si le pongo un estator monofásico a un regulador trifásico al cdi lo puedo alimentar de las dos formas mediante la batería y el estator
Cómo adaptarias el estator bifásico a el regulador y arnés trifásico
Pregunto si tengo una moto cg y le colocó un cdi de corriente directa la moto no prendería ni porla pata ni empujada la
Una pregunta le puedo poner un estator trifacico de 11 núcleos na moto q trae un estator de 12
buenos dias disculpe si tenemos una moto bifasico y le ponemos un cdi electronico estaria bien o mal ayudaria para mejor chispa y seria la misma
Todas las tres líneas dela trifacica envia el mismo valor de corriente?
Buenas tardes amigo se puede conectar un estator trifásico con un cdi bifásico? Te escribo desde zaraza estado Guárico Venezuela
Buen día, estoy con un problema hace varios meses y gasto plata y no puedo solucionarlo,no carga mi batería y ya cambié todo,por favor me podés orientar un poco,soy Juan de Rosario, santa fe, argentina. Desde ya muchas gracias Nexus.
Hola yo tengo una moto guerrero trip 110 y no produce chispa ya le cambiaron bobina de arranque, captor, cdi, regulador, y bobina de alta y estubo funcionando un mes y dejó nuevamente de generar chispa. Probé el estator y se encuentra en buen estado el captor me está enviando pulso. Yo quiero saber si tiene algo de que ver la bateriA porque la probé y está en cero. Por favor necesito una respuesta
Buen video amigo
Hola amigo muy buen video...
Quiero colocarle luces a mi moto pero no tiene rectificador... Y al momento d comprarlo me dicen que lleve la muestra por qué si compro uno que no debiese puedo quemar el sistema ...
Es una Motorrad 200cc .. cual sería el indicado??... Gracias .. desde chile la ligua quinta región ..suerte men
Hola saludos desde Venezuela.i moto no tiene chispa, usa CDI recibiendo cable negro con raya roja . Al desmontar el extremo de ese cable saliendo del estator no genera chispa al chasis, pero al medir con multímetro el ohmeaje de ese cable es de 405, está aterrizado y no tiene continuidad con las otras bobinas. Deberi cambiar el estator?
Buenas le quedara o se le adaptará un stator trifásico a una motoneta Italika ds 150
Hola amigo si me moto lleva bifásico y lo puedo cambiar a trifásico q pasaría espero su respuesta
mi moto tiene 2 bobinas es una honda biz es lo mismo que la bifasica? porfa responde
Cual es el problema y como solucionarlo cuando un carburador nuevo de este tipo se para al quitar el estarter? Arranca en frío con el aire cerrado y al abrirlo se para. No importa el tiempo que lleve arrancada la moto, siempre se para. Gracias.
Amigo una pregunta: x q sera q mi estator bifásico no manda si no 3 voltios ? Le reviso la vontunuidad y si hay . Fl ohmiaje es d 1,4 , y no hay continuidad a masa . Q podra ser ? Le agradezco.
Me puede explicar o sacar de duda, si en el estator hay aceite es una Yamaha tdm 850, porque destape esa parte y salió como 1 lt de aceite
En las motos chinas Si son bañadas en aceite
En esas motos desconozco mi amigo
Estator trifásico se le puede montar regulador monofasico
Tengo una cuatrimoto Honda fortrax quisiera saber si selepuede conectar un CDI de 8 cables la bovina estor es trifasico 12:16
BUENAS TARDES SE PUEDE CAMBIAR DE BIFASICO A TRIFACICO??
Ola bro como medir con multimetro para saber si esta bien el estactor como regulador
Tengo un moto sin estator solo se que es trifásica pero como saber de cuantos polos debo ponerlo
Porq si en un stator trifasico la alimentacion del cdi tambien se puede sacar del regulador,,y ya no se le ba a apagar ,,,
Buenas noches amigo desde Venezuela,hermano tengo una moto yamaha jog que se me apago y no le puedo conseguir la falla, la bobina que mostro en el video es idéntica tiene 12 bobinas 4 cables 2 salen de la bobina captora 1) blanco con azul 2) blanco con rojo, 3) blanco solo 4)amarillo el 3 y 4 dan pulso de corriente , pero *trabaja sin bateria* y prendia ?como funcionaba entonces? No prende por que no da chispa. Y no se donde esta el problema la bobina captora da 235 homios y prende un led por contacto del Iman ,espero su repuesta.....
Saludos estimado Nexus el termino bifasico esta mal empleado ya que existe de media onda de onda completa y los trifasicos el bifasico vendría siendo el de onda completa en todo lo demás estas muy bien saludos hermano
Saludos amigo muy explicado te mando un fuerte abrazo desde la puerta de oro de la costa chica San Marcos Gro.
Que tal amigo le puedo poner un estator trifasico a una ranger bs ella trae el bifasico pero ya le tengo adaptado el cdi de DC. y de
Parce una pregunta.. Cual es la diferencia de corriente alterna a corriente directa??
hola nexus una inquietud me podrías ayudar por favor a mi moto lo lleve al taller para un chequeo del sistema eléctrico por que no me cargaba la batería y me dijeron que no tenia una buena chista y me instalaron un CDI de corriente directa el problema es que el estator que utiliza mi moto es una normal y se me quemo ya con esto son dos estatores que se queman, me cambiaron con un nuevo arnés y un nuevo estator pero igual el nuevo estator se me quemo, me podrías ayudar con este problema
Amigo ayudeme en algo si es tan amable al momento de cambiar los discos de embrague por que el porta disco al apretar la estrella donde estan los resortes me gira para el lado que apreto los pernos ya lo trabo pero me sigue girando
Si mi motoneta trae trifásico se puede hacer a bifásico
Disculpa se puede hacer una conversación, mi moto trae un estator bifásico pero no lo consigo y hay uno que si le queda pero es trifásico, mi pregunta es si se puede modificar y que es lo que tendria que cambiar aparte del estator
Tendrías que cambiar el CDI y el regulador de voltaje, a reserva de que el magneto funcione con el nuevo estator.
Si quisiera pasar mi moto de bifásico a trifásico se puede?? O tiene que también cambiar el volante
amigo podrias explicar el sistema de encendido de las keeway tx o rkv porque difiere de todos los que e visto en youtube el estator es de 2 cables osea bifasico pero las 8 bobinas son iguales no veo bobina de encendido y estas prenden sin bateria pero el cdi solo conectan 5 cables .es bifasico ? es dc o ac ?
Mi moto tiene un estator trifasico dos cables de la bovina captor y cuatro cables que salen del estator, no tiene batería ni motor de arranque, es YBR 125 cc. YAMAHA modelo 2001 arranca a patada, el regulador es de cuatro pines, el CDI es de seis pines, el estator tiene todas las bobinas del mismo tamaño. Si es trifasico porque funciona sin el acumulador?
De urgencia puedo instalarle un trifasico a una a moto con estator vifasico
Mi moto 110 trifasica tiene la batería rebentada y aun así arranca solo si no esta encendida la luz directa
yo tenia una moto china 200cc con sistema trifasico año 2009 y si me andaba sin bateria, no tenia arranque a patada el motor pero si empujaba si arrancaba 🤔🤔
Porque al mover el cigüeñal el volante comienza a generar energía y está alimenta tu batería y con ello puede dar el Chiaspazo
se puede adaptar el estator y el magneto de una motoneta 150 por uno de una 125?
Si es q el tamaño coincide si se puede
Hola se puede poner una bobina bifasica en un regulador trifásico?.,
Me dijeron q el tercer cable de carga q la bobina monofasica no trae.,puede ir puenteado.,sera q eso afecte al regulador?
Osea básicamente de los 3 cables del regulador unir 2 y ahi conectar los cables del bobinado monofásico
Estoy haciendo un video para explicar este tema un saludo
Hola, de un estator trifasico salen tres cables, hay diferencia en la salida de cada uno de ellos? Saludos
No hay diferencia de los 3 cables amarillos son lo mismo .
Alguien sabe si mi moto es trifásico de 18 bobinas pero no lo encuentro le pongo uno se 12 bobinas cambia algo
Hola cómo carga la batería en el trifásico?
Cable negro es positivo después del llavin
Compita alguien que me ayude si en estator trifásico los 3 colores amarillo los conecto a ramal donde hay 3 colores amarillo tiene que ir por orden o pueden ir como sea ???
Mi bobina solo tiene 4 cables 2 amarillos y 2 de la bobina pulsante ?