A melhor explicação que assisti até agora, e já assisti vários vídeos. Obrigado meu velho professor. Que Deus continue te abençoando sempre. Me ajudou muito aqui.
E meio confuso isso de balançou regula tal, mas muito bom, quando eu fiz o cara me ensinou fazer uma por uma, porém percebi que a ordem de escape e admissão foi bem diferente vendo agora o cabeçote sem o coletor!
Tenho um Renault que vide manual recomenda 0.25 e 0.35mm, porém não consigo colocar esses valores, se eu aplico 0.25 por exemplo, até a lamina quase não conseguir sair, logo após consigo com alguma força passar a 0.45, caso eu aperte mais, a 0.25mm não sai, alguma dica? O escape regulei para 0.30mm, a 0.5 passa com alguma força, tem algo de errado!
Boa tarde amigo, muito bom o seu video. So me tire uma dúvida por favor. No momento do balanço eu tenho que deixar essas valvulas que estão em balanço niveladas? Ou uma pode ficar mais baixo que a outra?
Vídeo top , melhor que as aulas do senai
Obrigado pelo elogio, abraço amigão
Rapaz comprei um Voyage CHT 1.6 1991 gastei pouquinho pra ele funcionar, esse motorzinho e muito bom gastei 300 de peça apenas e 700 de mão de obra
show de bola
Meu carro ficou top.
Muito obrigado ❤
Disponha!
Assistindo o video e fazendo igual o senhor rapaz deu certinho obrigado e que Deus abençoe você e sua família sempre abraço irmão
Maravilha, fiquei contente q ajudei, abraço
A melhor explicação q vi
vlw amigao, abraço
Perfeito me ajudou muito. Assisti o vídeo e fui regulando as válvula. Muito obrigado professor 😊😊😊😊
Que bom que ajudou, abraço
A melhor explicação que assisti até agora, e já assisti vários vídeos. Obrigado meu velho professor. Que Deus continue te abençoando sempre. Me ajudou muito aqui.
Obrigado pelo elogio, abraço
Obrigado pelo elogio, abraço
Ótimo vídeo , bem explicado da para entender super bem , parabéns 👏 mecânico mestre
blza amigão, nesse eu caprichei pra q as pessoas entendem e não tenham dificuldades na hora de regular, abraço
Muito bom
Estou calibrando o meu com esse vídeo obrigado
show de bola
Parabéns 🎉
VALEU MEU AMIGO VOCE EU CARA CURTO COMENTO COMPARTILHO
Eu que agradeço
Bacana o vídeo parabéns.
vle amigão, muito obrigado, ☺☺☺
Valeu a dica
Espero ter ajudado
Show de bola
Obrigado 👍
Muito bom ganhou mais um escrito
vlw amigão, seja bem vindo, abraço
E meio confuso isso de balançou regula tal, mas muito bom, quando eu fiz o cara me ensinou fazer uma por uma, porém percebi que a ordem de escape e admissão foi bem diferente vendo agora o cabeçote sem o coletor!
esse jeito q passei é o correto amigão
@@mecanicoevideosdiversos valew
Ótimo vídeo
Que bom que gostou
Ja até me escrevi
show de bola
ótimo vídeo só uma pergunta ergue o pneu do lado direito
amigão, ergue do lado esquerdo com ele engatado ok, vlw
Gostei
Tenho um Renault que vide manual recomenda 0.25 e 0.35mm, porém não consigo colocar esses valores, se eu aplico 0.25 por exemplo, até a lamina quase não conseguir sair, logo após consigo com alguma força passar a 0.45, caso eu aperte mais, a 0.25mm não sai, alguma dica?
O escape regulei para 0.30mm, a 0.5 passa com alguma força, tem algo de errado!
realmente muito estranho, porem tem que ser todas reguladas em balanço pra que de certo, igual explico no video ok
Boa tarde meu amigo!! Quais os defeitos ou sintomas quando a válvula está desregulada?
fica fazendo barulho, ou se estiver valvulas presas, o carro fica fraco ok
@@mecanicoevideosdiversos válvula desregulada pode influenciar na marcha lenta? Marcha lenta irregular?
@@eduardoluiz6086 tbm pode, fica saindo fora a lenta
@@mecanicoevideosdiversos obrigado!! Já fiz de tudo pra estabilizar a marcha lenta só falta regular as válvulas! Valeu!
Boa tarde amigo, muito bom o seu video. So me tire uma dúvida por favor. No momento do balanço eu tenho que deixar essas valvulas que estão em balanço niveladas? Ou uma pode ficar mais baixo que a outra?
amigão, o importante é quando vc colocar elas em balanço, não tem problema a nivelação ok
Entendi, muito obrigado!
Alguns fala que a contagem do 1° cilindro começa do lado do volante , outros fala que é inverso
cht, o 1 cilindro é do lado do volante, é ao contrario
top
Meu carro com o motor quente.fica vibrando um pouco.valvula causa iso??
não, deve ser outro problema
Boa noite guando a tampa do distribuidor pula pra fora e oq no motor, e fora do tempo, já e a segunda tampa, e as duas foi jogada pra sima
estranho........ entao a trava deve estar ruim???
Este motor é álcool ou gasolina?
foi passado a alcool, trocou os gicles e velas
Cheiro cht alcool....delicia....barulho cht sinfonia....todos batem mancal...aditivo oleo sempre
Porque tenho um broco aqui sem o cabessote guando todo sobe dois e desse dois
isso mesmo, dois sobe e desce dois
@@mecanicoevideosdiversos a tá obrigado 🙏 amigo 😇🙏
O meu eu mesmo vou fazer 🙌🙏@@mecanicoevideosdiversos
Graças a Deus 🙏 temos pessoas boas guê nós encina 😇
@@domingosjesusdonascimento2316 vlw amigão
Eu regulo de ouvido
bom tambem
Boa tarde agui não desse né dois e sobe dois não
todos sao iguais
@@mecanicoevideosdiversos obrigado 🙏🙌
A ordem de explosão do CHT é sempre 1,34,2.
Tudo errado 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
meu Deus, pena q tenho que manter as diretrizes do youtube, se não a resposta seria outra
O primeiro pistao é do lado da embreagem
@@Maiansilv4 isso mesmo