Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
地元で当時小学校二年生。201系電車にこの頃まで乗ってましたが、E233系に乗る機会が増えたのもこの頃ですね。
201系は高架工事に伴う車輌不足を補うための存置でしたので、この頃は最後に残ったH4編成とH7編成だけになっていました。仮線とは言え、地平線時代を懐かしんでいただけたら幸いです。コメントありがとうございました。
鶴見線205系が引退した事で八王子支社(丸い、手のマークでひらくドアにちゅうい)のドアステッカーを付けてた電車が消滅(全滅)ですね。あのドアステッカーは中央線201系に初めて付けたんですよね?209系1000番台にあのドアステッカー付けて欲しかったですね。
コメントありがとうございます。私は趣味を広く浅くで行くタイプなので…ドアステッカーについては知りませんでした。丸型ステッカーが国鉄由来なのかは分かりませんが、209系1000番台にも採用されていたらコアな方には堪らなかったでしょうね。
高架じゃないことに驚きのDK
@@gatinawa1100 こちらを撮影した頃は、下りは高架・上りは地平仮線でした。高架工事が始まる前とは配線もホームの位置も違いますが、地平線時代を知っていただけたら幸いです。ご視聴ならびにコメントありがとうございました。
地元で当時小学校二年生。201系電車にこの頃まで乗ってましたが、E233系に乗る機会が増えたのもこの頃ですね。
201系は高架工事に伴う車輌不足を補うための存置でしたので、この頃は最後に残ったH4編成とH7編成だけになっていました。
仮線とは言え、地平線時代を懐かしんでいただけたら幸いです。
コメントありがとうございました。
鶴見線205系が引退した事で八王子支社(丸い、手のマークでひらくドアにちゅうい)のドアステッカーを付けてた電車が消滅(全滅)ですね。あのドアステッカーは中央線201系に初めて付けたんですよね?209系1000番台にあのドアステッカー付けて欲しかったですね。
コメントありがとうございます。
私は趣味を広く浅くで行くタイプなので…ドアステッカーについては知りませんでした。
丸型ステッカーが国鉄由来なのかは分かりませんが、209系1000番台にも採用されていたらコアな方には堪らなかったでしょうね。
高架じゃないことに驚きのDK
@@gatinawa1100
こちらを撮影した頃は、下りは高架・上りは地平仮線でした。
高架工事が始まる前とは配線もホームの位置も違いますが、地平線時代を知っていただけたら幸いです。
ご視聴ならびにコメントありがとうございました。