I got some comments about the landing actually wasn't a tailwind landing. You guys are right actually. The windsock shows that very clear. We had tailwind for the landing direction the whole day. The wind slightly changed direction right before my landing and came more from my left. But the trees and bushes nearby the runway cause turbulences, so that's why the plane went down a bit faster then I wanted it to. The landing also felt harder then it appears in the video 😅
Ja, auf einem Plateau, mitten im Wald. Flugzeugträger pur 😎 Wenn wir die 19 raus starten dann landen wir meistens 01, weil wir ansonsten den Anflug über den Bäumen hätten. Außerdem spart man sich das schieben oder die Flieger mit dem Lepo holen 😉. An dem Tag hätt ich mich auch fast für die 19 zur Landung entschieden. Wenn wir aber 01 starten, dann landen wir auch 01. Siehst du bald im neuen Video 😉
Wasn cooler (Segel)flugplatz, ihr könnt da doch bestimmt bei Wind den Hangaufwind nutzen um hoch zu kommen, Thermik sollte da gut gehen bei Sonne und ihr seid gleich schön hoch über Grund, sodass man vermutlich auch öfter mal gleich ganz entspannt einkreisen kann, statt um jeden meter sich raus kämpfen zu müssen?
Ja, der Platz ist genial 😁 Bei Westwind haben wir tatsächlich recht brauchbare Hangwinde die sehr gut tragen. Bei Südwestwind dann gleich nach dem Ausklinken über dem Hang einkreisen und oben bleiben klappt auch sehr oft 👍
No tailwind according to the windsock. 5:18. Seems like an OK landing... Keep wings level on rollout and pray for the brake to work. They are not 100% reliable on an ASK21.
Kein Rückenwind, im Gegenteil. Man sollte aber die Rumpf richtig horizontal aufnehmen wenn man Boden fängt (besonders mit 90km/h anstatt mit ASK21 normale ~75-80km/h), das fehlte echt, gut das auch ein Hilfsrad am Nase sitzt.
I got some comments about the landing actually wasn't a tailwind landing. You guys are right actually. The windsock shows that very clear.
We had tailwind for the landing direction the whole day. The wind slightly changed direction right before my landing and came more from my left. But the trees and bushes nearby the runway cause turbulences, so that's why the plane went down a bit faster then I wanted it to.
The landing also felt harder then it appears in the video 😅
Wow winch driver is a boss! Drops you off in a thermal!
Hardly. Also the start was a bit rough. The winch operator can do better.
Clean❤
Wie sick ist bitte euer Platz liegt der auf einem Berg ? mega geil !!
Landet ihr immer entgegen euerer Start Richtung ??
Ja, auf einem Plateau, mitten im Wald. Flugzeugträger pur 😎
Wenn wir die 19 raus starten dann landen wir meistens 01, weil wir ansonsten den Anflug über den Bäumen hätten. Außerdem spart man sich das schieben oder die Flieger mit dem Lepo holen 😉. An dem Tag hätt ich mich auch fast für die 19 zur Landung entschieden.
Wenn wir aber 01 starten, dann landen wir auch 01. Siehst du bald im neuen Video 😉
@@Mike_Sierra_2711 Ahh okay die Faulheit hat gesiegt an dem Tag verstehe :))) fühle ich !!!!!
Wasn cooler (Segel)flugplatz, ihr könnt da doch bestimmt bei Wind den Hangaufwind nutzen um hoch zu kommen, Thermik sollte da gut gehen bei Sonne und ihr seid gleich schön hoch über Grund, sodass man vermutlich auch öfter mal gleich ganz entspannt einkreisen kann, statt um jeden meter sich raus kämpfen zu müssen?
Ja, der Platz ist genial 😁
Bei Westwind haben wir tatsächlich recht brauchbare Hangwinde die sehr gut tragen. Bei Südwestwind dann gleich nach dem Ausklinken über dem Hang einkreisen und oben bleiben klappt auch sehr oft 👍
Clean flight according to the "SBO" of the DAEC
Alti QFE not QNH ?
QFE, yes
No tailwind according to the windsock. 5:18. Seems like an OK landing... Keep wings level on rollout and pray for the brake to work. They are not 100% reliable on an ASK21.
Kein Rückenwind, im Gegenteil. Man sollte aber die Rumpf richtig horizontal aufnehmen wenn man Boden fängt (besonders mit 90km/h anstatt mit ASK21 normale ~75-80km/h), das fehlte echt, gut das auch ein Hilfsrad am Nase sitzt.
Wasn't bad at all.
Felt worse 😅
It is not tailwind landing...
Alter Schwede das man das Ding so hin rotzen muss …
Stimmt, war keine Glanzleistung 😅