Про надежность Mitsubishi L200 | Подержанные автомобили
Вставка
- Опубліковано 2 гру 2019
- И грузовик, и внедорожник. Сегодня разберемся, насколько вынослив Митсубиси Л200 в Российских условиях.
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Подержанные автомобили 311
#ТестДрайвы #Обзоры #ПодержанныеАвтомобили - Авто та транспорт
Не забывайте подписываться на нас в социальных сетях 🙂
Instagram: instagram.com/autoplustv
Вконтакте: vk.com/autoplustv
Facebook: facebook.com/autoplustv
Отличное авто. с 2010 года пробег 230 т. км. Из них 100 т км жесткой эксплуатации по месторождениям. У кого такая же палец вверх.
С 2010 года - пробег перевалил за 400, эксплуатация - северное бездорожье, авто крайне надёжный!
привед
на Драйв2 есть?
Только на неровностях задние двери выпадают,а так норм
Привет! Я сейчас на Северо русском месторождении. После нового года Эльку возьму. сейчас на Ниве пикапе. Хорошей вахты тебе!!!
@@89ru18 в тресте работаешь?
2008 год. Пробег 572 тыс.км. двигатель ,турбина и акпп родные без ремонта...автомобиль коммерческий 👍
Машина бомба. Единственный недостаток серьезных поломок является прокладка между рулем и сиденьем.
8 месяцев прошло , ещё не изменил свое мнение !?
Полность с вами согласен очень хороший авто
@@zasim07 я купил фокус 3 и пожалел теперь не могу продать за те деньги которы купил
@@user-vz1up1no7x обратись к магии воды
У меня авто в макчималке( кожа рожа 09 года) 3 машины под жопой...за эти года Элька 150 тыщ проехала. .поставил ей пневму и всякие ништяки. .ни одного жучки, двери, как холодильник закрываются. ..музыка мощь( 3 4канальных усилителя и 2 саабвфера))) естественно другие задние тормоза от Паджеро, и прошил до 179сил на стенде....193км/ч разгонал в одного пассажира.. не по еняю и не продам)))
АВто огонь, с 2010 года радует семью, муж под капотом только проверяет уровень жидкостей и колеса качает.
За 11 лет только компрессор кондея поменяли! И резину раз в три года! 500 000 на спидометре!
Живу и работаю на севере,езжу 8 лет на Эльках, и могу сказать Надежный авто.
Присматриваюсь к ним уже давно. Как машина в целом? Болезни есть? Проблемы с дизелем?
Где работаешь? В артели Амур их примерно 8 лет назад закупили
@@user-fi6rb5pp8n первая была 2007 года выпуска. кроме расходников ничего не менял. Масло Конечно надо менять не каждые 15000, а через семь с половиной. В 2020 году продал со слезами на глазах, я и купил новую такую же. Коней на переправе не меняют
Короче, какой я только что сделал вывод. Когда смотрю ролики Авто плюс по той или иной машине, хочется хвататься за голову от списка проблем и после фантазий, как будешь это все дело устранять, желание покупать обозреваемый пепелац стремительно падает. Проблема в чем, ребята рассматривают ВСЕ косяки модели, которые не факт, что проявятся одним разом, все вместе на одной машине. Пришел к такому выводу именно после этого видео, так как 6 лет во владении Паджеро спорт со 178 сильным дизелем и из списка перечисленных проблем у меня возникло НИ ХУ Я.
По этому, берите в расчет, что список проблем в видео - это лишь вероятные, но не стопроцентные проблемы для модели в целом. Далеко не факт, что все болячки вылезут на одном авто. Однако при выборе, сохраняйте сердце горячим, а ум - холодным.
ЗЫ
Паджеро спорт 2012 года, 2,5 турбо дизель, 178 коней. Комплектация фулл, расход по городу 14 литров, трасса при 90-100 км/ч на круизе - 9 литров. Подвеска жесткая, отделка простая, шумка говно, ЛКП - не лучшее, но огромных очагов коррозии у меня нет (ночует на улице). Подножки ржавеют как будто купаются в море чаще меня (не путать с порогами). Скорость на трассе свыше 120 - некомфортно и шумно. Говно месит идеально, полный привод - пиздатый (у меня авто в стоке), для говна - самое то.
Если нужен комфорт, берите прадо, если для говна - Падж справляется прекрасно. Охота, рыбалка, покатушки - 5+.
ЗЫЗЫ
Если бы вернуть время назад, взял бы прадо.
Если дочитал до этого момента, тебе заняться нечем?))
по той же причине перестал смотреть канал АВТО.БУ где монотонный голос в течении всего времени обзора рассказывает все что может сломаться на протяжении 30/50/100 и т.д. км пробега, желание покупать какое либо авто после таких обзоров напрочь пропадает
Молодец.красиво сказано про машину
Какой пробег за 6 лет?
100% про Амарок смотел, тоже обосрали. Хотя у меня был с 2010 года отъездил, только расходники, поломок вообще не было. Продал в том году, жалею.
Ага🤣
Полная комплектация это инстайл с двигателем 178л.с 5 ст. Акпп , системой стабилизации, мультирулем и кожаным салоном.
Единственный человек, которого смотрю, остальных смотреть невозможно.
про пробку расширительного бачка в точку - правда она на радиаторе)
Л 200 отличный авто
У тестя л200 пробег 290000 машина вся целая. Двигатель в идеале.
Самый охеренный пикап из всех , супер селект это просто бомба 💣 Хорошая машина !
внешний вид у него дерьмо.самый дерьмовый пикап из всех
Да, супер селект реально бомба, только не знаешь когда рванет🤣😂🤣
брал в 2006 году 3-го поколения с двиглом 2,8 л в Тайланде С доставкой до Одессы и растаможкой, с кунгом обошелся в 22350 енотов! Сэкономил почти 10000!!!! в сравнении с официалами! прошел 300 т без единого ремонта ходовой! НИКОГДА не было проблем с электрикой кроме передних поворотников и габаритов на бампере!! Тягал и лафет с лодкой причем с разными, от Немана до Байлайнера!!! Заправлялся только "тепловозной" солярой!!! масло использовал PEMCO!!! для Мановских тягачей!!! Коробка только механика!!!!
Благодарю за проделанную работу!
Спасибо!
Как владелец 9и летнего дизельного L200 подпишусь под каждым словом. В целом большинства проблем не видел, но буду иметь ввиду.
Как чувствует себя форсунки?
@@user-gf5zw1rq3v у меня Л200 2008 года,пробег 265тысяч, недавно только заменил наконечники форсунок и всё. Это не дорого,обошлось всё вместе с работой около 18 тысяч.
@@user-zn1yn7ni5s спасибо)
@@user-zn1yn7ni5s а фильтра как часто меняешь?
Более подробного обзора по технической части ещё не встречал, некоторые вещи не знал или забыл. Спасибо. Как будто человек, писавший текст сам владеет машиной , ну или по крайней мере её рассматривал в качестве варианта к приобретению.
Спасибо!
Чушь собачья-говорю как владелец с 10 летним стажем эксплуатации...
13 лет эксплуатации,Север,менял : ступицы передние обе,датчик скорости 3 шт.,аммортизаторы 2 раза ,оба орегинал,рессоры один раз мнял 3 лист на обоих,ставил от Газели 5т.,второй раз меняю сейчас обе рессоры,ставлю Чусовские,по мелочи резинки ,сальники ходовой,супорта передние ремкомплекты оба,на 60 тыс.км поменя ГРМ,орегинал.
Сейчас пробег 105 000км.,да не много но ездил каждый день,зима до 50 градусов,Вэбасто стоит всего 4 года.
Ну как то так.
В общем машина нравится и лучше я поменяю что то,но машинку свою не отдам ни кому.Спасибо Мтдсубиси моторс за надёжную машину.
Забыл совсем ,сейчас меняю кардан передний,захрустел шрус в нём,там крестовина и шрус если коробка селект.
Ну вроди всё.
У тестя в селе Л200 дизель, за 160.000 раз 12 меняли рессоры, коренной лист в основном. При этом те что с завода стояли отходили 40.000 без проблем, а остальные сыпались каждые пол года. Даже первая фирменная рессора всборе замененная еще по гарантии проходила около полугода. А передние пружины нормально, не лопнули ни разу. Правда стиль вождения - вижу цель - не вижу препятствий, больше скорость - меньше ям. При 100.000 все 4 литых диска были уже с трещинами.
Хорошая поговорка: "Надолго ль дураку стеклянный х.й?"😂 Ничего личного...
всегда нравился L200, но посмотрев ролик, чуть не вскрылся...хорошо, что почитал комменты и отпустило)) спасибо вам, реальные обладатели этих машин!))
Я вас понимаю сам чуть не отказался от мечты)
Бери не пожалеешь, если конечно труп или смотанный не возьмёшь
Отличное авто. Проблем -никаких.
2014 г 5 лет пробег 150 000т , никаких проблем ....
Надежнейший авто.лучший пикап в мире по цене - качеству.
Работал на автовозе. Таскали в основно Лексусы и Тоёты. Как то пришлось возить Мицубиси L200. Комплектация так себе. Двс дизель плюс кпп механика. При заезде на автовоз и с езде с него. Пользовался понижайкой. Очень понравилась.
9 лет, 200 тыс пробега, никаких проблем, клапана да надо регулировать. За температурой следить и масло почаще менять. Если топливо лить хорошее, то форсунки долго ходят, я ещё не менял и не ремонтировал.
Владею 5 лет машина бомба неубеваема!!!!
На фоне всех лэнд крузеров,л200 это Лада))))
@@user-fn7gx3cc6y на фоне гелика крузак вообще запорожец)
@@f.k9576 СЕЙЧАС ВРЕМЯ ИНТЕРНЕТА.РАНЬШЕ Я БЫ ЕЩЕ ПОВЕРИЛ
Всем доброго времени суток! Езжу на Л-200 девятый год, без проблем, пробег 300 000км. Замена масла каждые 10 000км, до сих пор вся подвеска родная!!! Из серьёзных ремонтов в 211 000км потекли две форсунки, заменил все 4, цена 15000р за штуку.
Отездил 6 лет.С 2013 по 2019.Заменил 2 ступицы,пару крестовин,чехлы на приводах,подушку крепления раздатки 2раза,1раз акомы (2шт),1 тормозной цилиндрик(задний),бендикс на стартере,2 задних рессоры,коплект летней резины,одну шаровую.пробег 135 000км,по рыбалкам,охотам.Рессоры сломал от перегруза(коренные).Езжу до сих пор,менять не собираюсь. на 100000км заменил ремни и ролики.
чёт прям много )
Через чур много поменяно, а авто у дилера брали или с рук.
У меня авто 2014 и пробег такой же и ничего подобного нет. Охота, рыбалка, для этого и нужна.
@@user-cd7lo2mq3d для охоты и рыбалки да с перегрузом,это нормально. Сам рыбак и знаю какие препядствия приходится преодолевать,чтоб добраться до заветного места.
Я на такой же машине(на механике)проездил 220т.км (5лет) не было ни каких проблем ))за это время менялся только ремень грм )) ни одной из выше перечисленных проблем нет .
Дружище ! Все правильно, полная хрень в инф! Л 200 надежен и живёт долго и без проблем, 340 пролетели как одна неделя, масло и ремни..
Езжу на служебной L200 2011 года, пробег 383 тысячи. Меняли рессоры, шрузы, амортизаторы, крестовины, тормозные диски, стартер, подрулевой шлейф, аккумуляторы и мелочевку в подвеске. Всё !!! Даже сцепление родное. На днях загудело что-то впереди, похоже кончились передние ступичные подшипники, записался на диагностику. Машина ежедневно эксплуатируется в тяжелых условиях, часто в кузове живет генератор весом 120 кг. Очень крепкий аппарат!!!
Конечно стоит даже не думайте. У меня 5 лет был, вообще никаких проблем. Можно перевозить всё, что угодно, у меня влезало сразу 2 250 кубовых кроссовых мотоцикла. У меня была топовая версия с кожаным салоном и суперселектом. Ржавчины небыло, номер рамы читался хорошо, кузов, весь исцарапанный ветками деревьев полностью приобрел лоск свежего после полировки.
Пробег 540т.км. за машиной особо не слежу. за 7 лет ни одной проблемы. Работничек, что надо. За все время один косяк, дергал крузак на болоте, потянул левый передний шруз. на максимальном вывороте руля хрустит.
Раньше тоже хотел взять, но сосед купил 10года, покатались на охоту, хорош, но проблем оказалось много ,за год пять раз остались в полях и в снег и в грязь. Брал через сто диагностику, 80 тысяч пробег, был у деда родственника. Уже разочаровался немного.
Эта марка одна из самых проблемных японцев
На 3х л200 задние коренные рессоры поставили от газ66. Переделывали сами. Отбили немного еще. Ходят и ходят. Один мужик по тонне и с прицепом полтонны гоняет по автозимникам.
Куплю хороший л200 у нормально владельца! Начал искать 70 проц гоу-ноу 30 цена вай вай. Бюджет 800к
Первую эльку купил в 2007 году. Без проблем, только расходники менял. Замена масла каждые шесть 7.000. офигенная Рабочая лошадка. Когда пришло время покупать новую машину, я заезжал в Тойоту смотрел хайлайтс. 2020 год Тойота до сих пор полный Привод part Time. И в перспективе ничего не предвидится. Решил не переплачивать и купил такую же эльку новую. Как только наступают холода, включаю полный привод и не парюсь. безопасность дороже чем Тойота. P. S. Кстати когда покупал машинуу все говорили надо было Тойоту Audi Mercedes. . . Брат со мной в одно время взял Audi партнёр по бизнесу взял BMW- из сервисов не вылезали, Но понты дороже денег. специально в говна не лазил, Ну за время владения машиной перевёз наверное холодильников 20 друзьям+ диванов наверное такой же количество перевёз. плюс в деревне постоянно за дровами ездил. Чем больше кузов сзади за грузишь, тем лучше прёт. Рессоры только лет через 7 развалились, поставил австралийские, если память не изменяет старый страус. Под свои задачи машина очень хороша. Ну а таких машин которые не ломаются, их вообще в природе нет
Лайк.
Обзор понравился.
Со многим не согласен.
Но в комментариях много интересного.
Спасибо.
Мнение о машине знакомого, L200 2011 года с пробегом 420000 км., неубиваемый автомобиль !
Мои друзья называют его крокодилом,а я лёликом.
Хоть одни люди нормально рассказали 👍
Сделайте плиз такой же обзор на модельный ряд 2015-2019. Купил в прошлом году, пробег пока 35км. Чего ждать в дальнейшем? Единственный косяк это часы глючат, пока к официалам не ездил..
50%информации просто бред
Не лейте солярку с трактора, чистка егр каждые 50000, замена масла в коробке и мостах 50000, шпринцовка карданов при замене масла, и вот вам миллионик
егр заглушил , балансирный ремень снял , маслоуловитель поставил, замена масла в движке 7000 км и будет вам счастье
@@user-hd7fb8ll6f идиот...
@@user-tq1wj4zz2x обоснуй , или ты только на незнакомых людей через комп можеш грубить
@@user-hd7fb8ll6f а хочешь защитить от разрыва ремень валов поставь защиту если его обрывает то не захватывает под основной ГРМ,ориентировочная стоимость около 10 000руб.Удачи хозяйственник.
@@user-hd7fb8ll6f и ещё идиот это не оскорбление,это стиль жизни...
В 2007 году купил такой мицык отцу в село.
По сей день машина ежедневно скачет со всяким барахлом по области и просёлкам.
Пробег на сегодняшний день 327тыс км. Турбина родная, абсолютно живая. Масло до сих пор заливается 0w40 и его не берёт вообще. Не ломалось совершенно ничего! Подвеску обслуживал уже не помню когда. Так что кто сомневается брать или нет - НЕ СОМНЕВАЙТЕСЬ! Машина живучая до неприличия.
Обосрали хорошую машину, езжу 6 лет и никаких проблем! Менял только масло и мелкие расходники! Тачка прошла огонь, воду и медные трубы и ей похуй)))
Комплект ГРМ 25тыс плюс работа по замене а если порветься то вообще пизда форсунки одна 30 тыс да нахуй она нужна
@@nighthunter1140 твои папка
@@sergeizolotarev2713 иди в пень
@@sergeizolotarev2713 комплект грм 9 тыс стоит, ремени ролики и гидронатяжитель , ремонт форсунок 30 за 4 штуки , не надо пиздеть о том , чего не знаешь.
@@sergeizolotarev2713 Полная замена в месте с работой 16,700.
Сотрудникам ФРЭШАВТО респект❤
Машина бомба не обижайте!
Трудился в Митцу инструктором, в полях/лесах Л200 уезжал гораздо☝️ дальше П4 и Спорта..
Вот такой парадокс😌
Аналогично. Но все просто. Элька легче
@@user-ti6ot3fs8z там разница со спортом в 100кг всего
Отличное видео, все болячки в точку, намотал на этом авто
490 тыс.км. (2012 г.в) С должным обслуживанием довольно крепкая машина. Продолжайте снимать честные видео про авто. Интересно смотреть ваши обзоры.
Чесное видео....
Межосевой дифференциал блокируется вискомуфтой )))
Спасибо!
Петр, межосевой диф на супер селекте блокируется жёстко, фискомфта лишь передает часть момента на другую, не буксующую ось при включенном полном приводе с незаблокированным межосевым дифом. Режимы-задний привод, полный привод, полный привод с жёстко заблокированным межосевым дифом, пониженный ряд.
думаю нулями ошибся. наверное хотел написать 490 тыс.
@@skvorzoff поправил, спс
чёт я мало видел в "покатушках" данную машину! Просто конкурентов мало!)
Я в Ленобласти на рыбалке...вытаскивал несколько машин всяких и нив и тд...последняя была Тойота Хайлакс.... л200 лучшая.... вытас3ивая и проезжая даже не подключал ничего...ток полный привод)))
Этот Рестайл последний с двигателем 4D56. После него стали ставить новый двигатель 4N15 c алюминиевым блоком цилиндров.
С задним рядом кресел ты все перепутал . В отличие от других пикапов он слегка наклонен назад и ездить сзади достаточно удобно . Это плюс Мицубиси перед другими пикапами .
Прямые спинки это в полуторке, вот там реально невозможно сидеть
Так вот это я и имел ввиду.. на митсубиси более наклонены..
Хотя сзади впринципе только для детей место,с креслом норм будет наверно.. рейнджер по топливу не слишком прожорлив? Как интересно Башнефтевскую соляру кушать будет? И про эксплуатацию зимой.. у митсубиси 2 аккума
Нахуй этот пикап нужен, можно взять Паджеро Спот за те же деньги
Совершенно согласен!
Ни знаю. На работе кто только на эльке не ездит. И ходит. Есть проблемы конечно! Но на ней ездят такие аолилы что ручник не снимают, и за дачиками не смотрят. А так нормальный!
С соляркой согласен
чем больше я смотрю подобные обзоры, тем больше прихожу к выводу - в жопу эти обзоры. полное говно в 99% случаев. все эти "эксперты" авто видят в первый раз и весь контент надерган с разных инет ресурсов
Ремень балансиров и ГРМ надо чуть чаще менять . А ЕГР легко заглушить и ничего не надо прошивать. Там от гари налет в впускном коллекторе копится . Так что при замене ГРМ отрегулируйте клапана , заглушить ЕГР. Промойте и надо прочистить впускной коллектор. Тут же свечи накала поменяйте и помпу если у вас уже более 100 тыщь пробега
И спокойно 80 тыщь км гоняйте
про плохие контакты предохранителей - брехня
Да вообще ведущий ничего не угадал., похоже первый раз машину видит. Катаю с ноля 12 лет. Легковая-джип-грузовик в одном лице.
@@PavelPilot Павел, вы есть на Drive2?
@@user-lo3ih6se6h нет.
@@PavelPilot жаль
Был рестайлинговый 2014 года, 407к пробег, меняли только рейку и кардан.
Сейчас 2018, уже 150 пробега, кроме планового ТО ни каких проблем.
У меня уже вторая такая Л200 и обе на автомате. Машина 2008 года,пробег 265000км, летом постоянно гоняет по внедорожью и болотам. Заменил недавно наконечники форсунок, с работой вышло около 18000руб, недавно поменял ступичный подшипник передний один. Так же удалил ЕГР,катализатор и перепрошил. Тачка безпроблемная,только ТО и хорошее масло каждые 7 тысяч км.
Мир тебе) Скажи пожалуйста, после удаление егр и катализатора расход стал меньше? У катализатора только соты выбил?
Наконечники поменял и как тарировку делали?
в старом кузове отличная машина если кузов от ржи охранять. движок вообще сказка
Сразу видно специалиста... На суперселекте можно оторвать все трубки вакуума и проводку трансмиссии, тогда будет только полный привод и не будет индикации на приборке :) блокировка межосевого и пониженная так же будут включатся. Так как они управляются механически, от рычага раздатки.
Посоветуйте, какой тогда пикап подержанный,,,, Достойный для покупки?
Подробно🙂👍
Здравствуйте всем 2008 2,5 дизель механической коробкой можно брать? минусы плюсы можете ответить
Блокировка заднего дифференциала есть и на изиселекте, у самого такой. Шлейф аирбэг стоит меньше тысячи рублей. Рессоры, всё же, лопаются, но новые ЧМЗ стоят не так уж и дорого.
Многие эксперты особенно из западных регионов рассказывают о японских авто не учитывают то что японцы из салонов дилеров и японцы с правым рулем - настоящие японцы две достаточно разные авто
Супер авто
Я бы рекомендовал пикап Nissan Datsun с дизелем 3.2. С механическим ТНВД рядного типа. Рабочий пикап с колоссальным ресурсом. Не путать с NP300, с двигателем 2,5 литра YD25 называется насколько помню. Очень малоресурсный ДВС.
Силовой агрегат 4D выпускался лет 30, и у нас на Дальнем Востоке его откровенно недолюбоивали за излишние усложнения и растрескивание клапанной крышки. Нелюбили как и Тойотовский 2LTe.
Ну его нафиг этот геморный дизель. Лучше Hilux с простецким рядным 2,7 бенз.Если только пикап Isuzu с трешечным дизелем, обкатанным на грузовиках
Благодарю за видео! Очень интересное и достойное! Думала себе покупать такую машину, от 2010г на АКПП. Внешне выглядет очень достойно! Огромный багажник! Для меня - это то что надо! Но! Присмотрелась потом к ней по ближе, и Увидела, Лично для меня много деталей, которые очень важны! Она внутри очень некрасивая! Какая-то деревянная! Отвратительно выглядят ручки дверей! Задним пассажирам очень мало места!
М-да, пол года смотрел этот канал.
Был л200. 2011 год автомат.
Продал в 17 году с пробегом 185т.км
Лкп плохое.
Менял 2 раза ремень грм, торм диски, ну и масла везде.
1 раз акпп встала в аварийный режим, но доехал до города 100км на ней, оказалась коса под днищем затерлась. Официалы бесплатно почистили.
И все, больше ничего не менял. Вообще ничего. Продал из-за пробега, форсунки полюбому бы подошли скоро и турбина скорее всего тоже, не стал этого ждать и продал. Машина огонь!!!!!
Максим Усков продал свежую.Для Л200 такого пробега -юношеский возраст.
Эльки и по 659 тыс.км. ходят легко без проблем
@@monstorroka2764 Жертва маркетинга , которой внушили , что машину надо менять раз в 3 года .
у меня машина 2008 года,родная турбина и форсунки,только наконечники на них поменял)
@@ed.tim.7264 Не-а. Ипотека и форумы))) насчитал, что за форсунки по 20 тр, ну и турбина по идеи должна подойти где то 50-70 тр.
188000, 2013г, 2,5 ТД 136лс. Масло 8-10000 к сожалению, топливо... да какое есть. ГРМ 80 000- 90000ткм пробега. Наших годов ам зверь, где только не сидел, почти по стёкла. Считаю с новья убрать ЕГР и всякую лабуду, мало- мало следить, и слоган "Мицубиси - это надёжно" полностью подтверждается. Сам это сделать так и не собрался. Обзор должен складываться из Большого ! количества отзывов Реальной эксплуатации! Ему похер город, не город, правильно один сказал, это к водилам относится. Живу в Тюмени,не проблем с городом, охотник, рыбак, дача, грибы, ягоды, да пох куда!!! на работу или в лес!!! Писать долго на все замечания лень, но половина обзора точно хрень, по крайней мере для моего года выпуска. Я Очень не аккуратный владелец считаю, и то не согласен. Но знаю пикаперов на других марках, мы в Почёте
Плюнул в лицо владельцам действительно достойного автомобиля) грамотей такой , ему сказки для детей писать, умник! Такого начесал на уши, тошнит ! Ему надо на базаре мясо продавать.
бывалые подскажите какие разсходы на это авто за год в среднем получаются? может кто тетрадочку ведет. смотрел по расходам видео на пасфайндер, сразу все желание покупать пропало бу. вот думаю ездить на стареньком туксоне и не выпендриваться, или всетаки l200 взять
Здравствуйте сделайте обзор Рено Колеос механика бензин
13 лет ,285 000 км,поменял редукционный клапан.
У нас она была 12 лет!
И так, что я могу сказать про это поколение Митсубиси, как автомеханик.
1. Слабое рулевое управление. Материал рулевой рейки крайне податлив к коррозии.
2. Крайние не живучая раздатка, которая в режиме эксплуатации глубокий снег/жидкая грязь, грешит растяжением цепи.
3. Выходящий из строя демпфер сцепления, который по сути лишний в конструкции трансмиссии.
4. Слабый передний мост, который не переживает и 10 пробуксовок при низком уровне масла, где главная пара изнашивается в труху.
5. Слабые замки откидного борта грузового отсека
6. Крайне сложный демонтаж стартера, для того, чтобы заменить его, нужно снимать передний кардан и вывешивать автомобиль. (Но я нашел иной способ, не прописанный Ютубом.)
7. Крайне плохой материал отделки и качество сборки. Тонкий металл и качество окраски.
8. Довольно сложный ремонт и демонтаж любых агрегатов. Включая КПП, ДВС, передний редуктор.
9. Кольца ABS имеют свойство лопаться. Так что не паникуйте, если горит индикатор АБС.
10. ГРМ и балансирные валы по регламенту требуют различный пробег по регламенту по замене ремней. У ГРМ 90,000 по регламенту, а у валов 80,000. Хотя все ремни находятся под одним кожухом и приводом от коленвала.
11. Кардан рулевой рейки не разборный, и стучит часто. Заклинивание кардана рулевой рейки частая болезнь.
12. И самое главное это масляный фильтр, который нужно снимать и вытаскивать через жопу. Из под правого переднего крыла.
Если есть желающие со мной поспорить, то милости прошу
Tilek Seitkamzin Антиреклама !
А что тогда брать? Не просветите?
Кто не понимает ,подумает хлам-а это совсем да наоборот.Поспорьте,какой надежней пикап ,чем Л200.Скажете Хайлюкс,который только на заднем приводе как.повозка перевозит по сухому асфальту.
По toyota Hilux, что можете сказать? Надёжнее ли, по сравнению с "тремя бриллиантами", с уважением
Adolf Adolfович
Хайлюкс тоже неубиваемый.Но дорогой и немного другой по полному приводу.Смотря какие цели использования.Супер селект рулит во всём.
Сделайте обзор на Subaru Impreza 3 пожалуйста
"табун в 136 л.с." легко апгрейдится прошивкой или боксом увеличения мощности.Но 136 вполне норм и в стоке едет,ну и проблема с АКПП бывает из-за того что шлейф коробки перетирается об гофрированную оплётку.С Супер Селект проблем не слышал.
Так, теперь пишите те кто уже 4-5 владелец😂 по любому там не всё так гладко, особенно 2010 года выпуска.
Был такой авто.2012 год брал новую 6 лет пробег 85-88 тыс км. 83тыс км стал плохо заводиться, и скорость набирал плохо с места (дергался, обороты 1.5 тыс) замена клапана дозировки топлива (забыл как называется) начитавшись интернета. Проблема не ушла, замена форсунок и ремонт топливного насоса. Проблема не ушла. Все проверяли егр........Проблема не решилась. Был автомат. ПРОДАЛ и не жалею.
Сделайте пожалуйста обзор трейлблейзер с дизелем дюромакс от 2014 года
Петар планирую взять примерно 2010 г выпуска с пробегом 150000т как вы думаете стоит
хорошо рассказал, 8 из 10
Послушаешь так обзорщиков и захочешь ездить на такси, а на грузы заказывать доставку.
Благодарю и сделайте трепет обзор на л200 пятого поколения
не знаю езжу пять лет б, ремень балансира выкенул ну его нахер , ЕГР заглушил , маслоуловитель поставил , между рессорой и рамой воткнул 10 ки пружины что б не ломало , ну и так по мелочи , а так полет нормальный машинка огонь
Сделайте обзор на Mitsubishi Delica на базе второго Pajero!
У меня л 200 , 11 года автомат кроме масла и ремней грм с клапанами ни чего не делл пробег 160 000
На 70тыс км затроила 2фрпсунки из строя вышли, 16т.р штука, лист рессоры лопнул, 2раза борт ударял задним ходом или три))
Где форсы взяли?
@@YKT. через магаз заказывали местный не интернет
Надо брать...
На моей Л200 2011г.в. механика, суперселект, пробег перевалил за 1,2 млн. Покупал новой, все ТО проводил сам. Использую, как ежедневную рабочую машину ТЕХПОМОЩИ, по выходным, на охоту и рыбалку. Оплетка руля и ручек, правда дерьмовая, обшил кожей. Все остальное сказки.
Очень надежный и проходимый автомобиль. Работаю в частной компании и эксплуатируется авто в жесточайших условиях подземного рудника, причем ни одним водителем. Если заливать более или менее качественное топливо, то прослужит очень и очень долго. В городе плюс-минус дача прослужит всю жизнь.
У меня поджера спорт пробег 350 тысяч 13года ноль проблем .
Есть проблемма в шлейфе автоматической КПП, внутри гофры перетирается. после 10 го года ее исправили, в моей 300 тысч пробега. Лечится распаковыванием шлейфа и перепайкой с удлинением на 10 см. Масло берет в пределах отметок (может просто масло выгорает). стук в рулевой колонке. тоже недоработка с завода, стирается второпластовая втулка. Менять хлопотно, по форме подходят вкладыши с рулетки, она идеально подходит по форме ...зажали хомутом и забыли, заваривать не рекомендую. Пожалуй и все...аа...почемуто часто рвется внутренний пыльник шруса с правой стороны. Причину так и не поняли, говорят на сервисе что присутствует такая проблемма. Машина портясающая. Правда не удобные сидения, при больших марш бросках устаешь. Я посадить ее так и не смог. Коррозии подвержен низ заднего борта. Нужно смотреть за топливом, на сервисе говорят были красавцы заправляющиеся в колхозе с трактора..то убиваются форсунки, а это очень дорого.
Топовая комплектация это instyle
Не работал на L 200,работал на хайликах.Хайлик -уровень выше💪
Охота рыбалка
Мне интересно какие размеры мерял и на какой машине ведущий этой чудо передачи средне направленного движения (дБ л200 супер)
8 лет езжу вообще проблем нет.
Даже масло не меняю и вообще не заправляю, да?
@@manfromearth5961 тебе сколько лет, малыш иди в песочницу в машинки играй.
@@dagonet9905 с радостью бы вернулся в то время.
@@manfromearth5961 ну интеллектом ты похоже от туда и не уходил, раз не знаешь когда менять масло или расходники и заливать бензин.
@@dagonet9905 братан, интеллектом и отсутствием чувства юмора и из нас двоих невышел ты если не понял подьеба в моем комменте. Впрочем мне похуй😂😂😂