у нас хс 70 2008 бензин 3,2 + газ, автомат. да, бывают проблемы, да, мы очень активные по природе потому, да, то проходим то , да, некоторые моменты не дешевы. но! какая же она божественная))) это сложно описать, ты ее либо любишь с первого взгляда либо нет. тем более, если вы любитель дикого отдыха - это машина мечты. брать брать брать!
Снова спасибо за столь подробное и главное качественное предоставление информации, часть из которой даже еще и не знал) Если честно, то еще и впервые вижу видео, где столь подробно описали сразу о двух поколениях данной модели, что очень важно потенциальному покупателю, который в силу своего бюджета еще определяется с модельным годом автомобиля.
Езжу на Вольво уже 5 лет хс 70 ...2002 года брал естественно бу до сих пор все работает и в отпуск из Мурманска и в Псковской в деревне по грязи и по всему и гружоный не подводила никогда ...естественно подвеску ремонтировал если дароги такие но ничего я думаю страшного а это видео посмотрел и все равно Вольво и вафрике Вольво !!!
Очень полезная информация! Хочу эту машину и после просмотра видео ни как не передумал. Я думаю очень хорошая машина, комфортная, большая, полный привод и т.д. хоть и выглядит, как авто для пенсионеров) но по цене реально аналогов нет.
Спасибо за полезную информацию "из первых уст". Предупреждён- вооружён 🙂 Мне кажется, что ремарку, которую вы вставили в конце видео также нужно сделать и в самом начале. Я читаю комментарии и понимаю, что народ делает для себя неправильные выводы о надёжности данного авто. После просмотра у неподготовленнных зрителей сложилось впечатление, что все эти косяки обязательно случатся с потенциальными владельцами причём все и сразу)))) Отбили у людей желание покупать авто и тем самым распугали своих потенциальных клиентов, мне кажется. В любом случае, огромное спасибо за столько важной инфы в 1 видео.
Отчёт может быть и хороший, но не отражены два момента, которые примерно на 150 тысячах были у меня, и не у меня одного. 1. Поломка механизма открывания багажника - пропал контакт в районе стыка багажника и потолка. 2. Отказал топливный насос, окислились контакты на насосе. К слову, это единственные поломки за 150 тысяч. Подвеску не трогал. Да, после 4 лет заменил аккумулятор.
Добрый день У меня 2-3 простых вопроса. 1- на каких хс70 стоят двигателя дизель без вехровых заслонок? Код двигателя какой?? 2- хс70 с халдексом 4-го поколения , как знать на каких он стоит?? 3- или проще, хс70 с дизельным двигателем без вехровых заслонок , и с халдексом 4-го покаления, каких это годов или как знать ?? За ранее спасибо
Все по делу и без воды! Вскользь упомянута проблема обрыва сервисного ремня, с попаданием его остатков под ремень ГРМ и повреждением головки блока дальше, а это изрядно попортило кровь владельцев дизелей первых годов выпуска. А так даже и не знаю чего добавить. У меня XC70 2007 года пробег 230 тыс, точно в таком-же красном цвете.
Александр Цыбин на двигателях второй модификации ремень обычно не разлетаются, а рвётся в одном месте. Без последующего ремонта. А на первых да - хлебнули с полна. Спасибо за интерес к видео
Содержание у меня выходит примерно сколько-же сколько на топливо (страховка,масло,фильтры запчасти,мойка и т.д). Я считаю это нормальным. До этого был Ford C-max он обходился несколько дешевле, процентов на 20. Масло меняю раз в 10 тыс. Проблемы стандартные: Вихревые заслонки поменял, сопливит ниппель вентиляции картрных газов. Собираюсь поменять сайлентблоки задних продольных рычагов, и подшипники в заднем редукторе (уже второй год собираюсь). Есь проблемы с проводкой переднего парктроника и электронного ручника, причем проблема имменно в проводке, проводок где-то перетерся. Летом хотел поискать. А так машина достаточно надежная. На дороге не разу не встала.
В Екатеринбурге. Пробег трасса 70% остальное город. Годовой пробег небольшой- 15-20 тыс. Из 230 тысяч пробега 45 мои, остальное предыдущих хозяев(двое).
Проблема пинков автонейтрали АКПП лечится только заменой уплотнительных колец на валу с разбором коробки. Все остальное, доп радиатор, сброс адаптации, замена масла и тп, маскирует проблему не давая маслу перегреваться и терять вязкость. Для гарантийных машин процедура установки ремкомплекта бесплатна. Для машин до 5ти лет - скидка 50%, для всех остальных в районе 56тр.
Sergey Martynov а клиент уже решает, готов он терпеть незначительные симптомы (если остаются) или же совершать глобальный ремонт. Вы занимаетесь ремонтом Вольво?
По поводу «готов терпеть», мое мнение. Установка допрадиатора на d4 и д5 однозначно нужна 400 -450 ньютонметров это не мало для гражданской машины. А для такой компактной трансмиссии просто дофига. А с заменой колец, неплохим бонусом является полная замена масла и недоступного фильтра. При половинной скидке однозначно стоит сделать эти работы.
Sergey Martynov неее. Мы уважаем мнение наших подписчиков. В бан попадают только те, кто откровенно и нецензурно хамит. Я к вопросу поиска сотрудников на новый объект
Добрый вечер! Заказал хс90, дизель, 2019г., с Корейского рынка. И случилось так, что для данного рынка Вебаста не предусмотрена заводом... Вопрос, Александр, Вы сможете установить и адаптировать к а/м. (т.е. установить как заводскую). И какая будет ориентировочная стоимость в сегодняшних реалиях? Заранее спасибо!
Skazhite pozhalusta, jesli na bagazhnike nietu knopka atkritje, no estj knopka v salone...mozhno li otkrit bagazhnik iz nutri, ili eta knopka tolko dlja zamka bagazhnika?
Спасибо, полезная информация. Неозвучено: 1. Стоимость работ по промывке радиаторов 2. Стоимость ручки багажника 3. Задние сайлентблоки 4. Лампы головного света
Я воткнул фильтр на АКПП у радиатора рядом езжу уже три года на Вольво за 90 и 3'2 мотор....маленький фильтр за 500 руб типа Джи парта для АКПП и нормально коробка ещё живая АКПП
один из немногих технически грамотных обзоров. с удовольствием посмотрел есть несколько замечаний в охлаждающую жидкость системы охлаждения, картерные газы - отработанные газы прошедшие через неплотности поршневой группы в картер мотора, попасть врядли могут. особенно при трещине в гильзе и повреждении гбц прокладкой старого образца. Приводной ремень навесных агрегатов, изнашивается по причине попадания на него грязи из под правого переднего колеса. Эта проблема решена шведами и есть оригинальный пыльник которые защищает приводной ремень значительно лучше. также не отмечены узкие места в прокладке проводки в моторном отсеке, причине многих неисправностей автомобиля. Также не отмечена часто встречающаяся на этих авто деформация передней рамки. при этом правый патрубок интеркулера смещается ближе к шкивам приводных агрегатов и при динамичном педалировании патрубок раздувается и протирается шкивом. замена патрубка без правки рамки помогает не надолго.
Вадим, спасибо за комментарии. Картерные газы - оговорка. Про эту проблему у нас есть отдельный ролик. Остальные моменты - безусловно встречаются, но все же к какому-то пробегу их привязать сложно. Особенно последнее - это как правило наезд на сугроб/бардюр и т.д.
Хотел бы немног дополнить о косяках, проверяйте лобовые стёкла на герметичность, особенно сверху. У нас в Германии это катастрофа, примерно на каждой второй машине годов 09 до 12.
Данную проблему мы решаем переклейкой лобовухи. Почти все наши клиенты имеют каско, поэтому мы оформляем замену стекла при повреждении (мелкий "камушек" в зоне видедости водителя) и клиент платит страховке 150 Евро, а не 300-400 ( работа + стекольный герметик). И все довольны, мы продали стекло, а клиент получил новое стекло и дёшего. На своей машине я также сделал.
volvopremium то есть это "возрастная болячка" и лечится регулировкой?? просто на сколько я знаю там целый блок управления стоит... думал может посерьёзнее проблема...
Антон Виролайнен все в какой то степени возрастное. Если люфт появился, то нужно моторчик менять. А может и просто перестановка поводка поможет. Всё индивидуально
Я так понял из за малого количества таких автомобилей и не сказали про него. Хотя учитывая проблему с грм на дизеле, я бы взял бензин. Тем более 3.2 очень надёжный двигатель.
Интересный вопрос, вот вы рассказываете о возможных поломок разных агрегатов, а встречали вы когда-то вольво где всё и везде надо чинить и ремонт, даже дешёвый вариант, превысит стоимость другого.
Не испугал! Вы хотите технически не простой автомобиль с высоким потенциалом, но при этом не чего не обслуживать, приведёт к попадалову! Вам ясно и по полочкам объясняют что за данным автомобилем нужно тщательно следить и своевременно обслуживать! И будет вам удовольствие и комфорт, всем поменьше Ремонта и комфортного движения! С уважением, обнял!) А к этим ребятам обязательно заеду познакомиться
👍👏 привет Вольво хс70 авд 2004г.в.2,4 Д5 163л.с.каробка мех.6пер.(360 т.км)вопрос дисплеи километров и времени показывают информацию со сбоем ну или неправильные цифры или символы.что можно сделать?и чиниться это как-то или возможно заменить б/у или весь блок, спасибо за информацию и видео.
Не совсем по теме, но есть вопрос. Есть дизельная с80 1 поколения в ресте. 2004 год. Коробка уже 55 51. У коробки нет пинков , нет каких то дерганий, переключение драйва реверса не ощущаются. Радики чистые. В спокойном режиме нет проблем. Но если начать ураганить, особенно в жару, после топанья газули появляется сообщение "неисправность, двигатель требует обслуживания". При этом тяга и динамика все на месте, а вот у коробки остаётся только 3 и 4 передачи. Заглушил завёлся и ошибки нет, до следующего топанья. В холоде почти не появляется, в жару почти на каждом резком ускорения. Ну в реальную жару 30+
Да собственно тут особо рассказывать нечего. Оригинальные ремни с механическим роликом (на всех машинах с гидронатяжителем была гарантийная замена на механический) если сейчас и рвутся, то в одном месте. И под ГРМ ничено не попадает. Если что-то заклинило, например муфта А/С, то он может разлететься на нитки. Или если Вы ставите неориганальный ремень или ролик, то беда тоже может быть! Или вас какая-то другая сторона медали интересует?
Решение одно- своевременная замена ремня раз в 50т и обгонной муфты в 100т.км Для "лучшести" можете поставить пыльники-брызговики 31407737 и 31402785 в нишу правого крыла.
XC70 хороший вариант, но предпочитаю V70 D5 2008-2011 годов на ручке, за 165 тыс ни разу не пожалел об отсутствии полного привода, а средний расход 6,1 - 6,5 в зависимости от времени года
volvopremium да, конечно такие оффициально не продавались в России и проще найти XC70, а не живой V70...Но у соседей из Прибалтики и Беларуси они довольно популярны
Очень качественные обзоры, жаль что не на все марки авто можно найти такой контент. Тем не менее есть вопрос :) Я начал прикидывать стоимость запчастей по экзисту, оказалось, что есть два типа (или более) амортизаторов. более дешевые по 7-9к и другого плана 23к разброс не малый. в чем разница? они заменяемые? Как при выборе БУ хс70 узнать какие аморты стоят на авто?
Я ездил на V70,2006 г.и присматривался на XC 70 второго поколения,но после тест-драйва я разочаровался XC 70,она мне показалась жосткаватая , потом проехался на V70, lll 2014 года и сразу понял что мне нужно. V70 lll,2014 просто плывёт а не едит.Я сколько слышал здесь p3 платформа ,она похожа на Ford Mondeo . Сколько слышал в России серия V70 почему то не заехала,а зря .
Хороший обзор, типерь буду искать еще какие-то варианты.У меня мазда 6 2008г.2.5 за 300000км. пробега кроме руль. рейки и двух ступичных подшипников и правого переднего рычага, плюс термостата ничего еще не менял и я ездил бы и дальше но нужна машина по выше и в полном приводе, буду искать по надежнее.
Спасибо за Ваш вопрос. Если честно - то это те же самые моторы, что и на белом авто в ролике. Проблемы там абсолютно те же самые! Отличие 2.4 163 и 215 только лишь в ПО.
Т.е. ни двух литровый, ни 2,4 литра моторы с 2010 по 2013 год рассматривать к покупке не стоит, т.к. велик шанс "попасть" на трещины в блоке или ГБЦ. Правильно?
Не совсем так! Покупать очень даже стоит - машина огонь. Надо просто проверить эту историю. Такая проблема встречается, но крайне редко! Можно даже никуда не загоняя проверить. Активно покататься (с высокой скоростью) и потом сразу на рабочем двигателе проверить шланги охлаждения. Если они не прожимаются - там беда. Если более менее мягкие - все в порядке
50/50 - или вылезет, или нет :). Вы должны понимать, что покупая авто с пробегом, такая вероятность всегда существует. "Лучший автомобиль - новый автомобиль" (Г. Форд)
по поводу мойки радиаторов раз в 60 тыщ, уточню, 60 это край!!!! вот прям ни на йоту не заходить дальше, иначе прям в любой момент, как по науке, на 60 не помыли на 62 может придти пушной зверек. Я бы сказал обязательно до 60!!! типо 56 или 58, но чтоб душа была спокойна я бы ориентировался на цифру 50.
Dmitriy Ginzburg этот мотор достаточно надёжный, но машина достаточная тяжёлая для него. А мкпп - с ней долго ничего не происходит. А в каком городе катаетесь?
Добрый день, с удовольствием смотрю ваши видео. Буду покупать xc70 заеду к Вам на диагностику обязательно о каком двигателе новом говорите 215 или 205 л/с и в чем принципиальное отличие между этими двигателями. Спасибо за ответ.
Спасибо за такой подробный и информативный обзор! Офигенно! Ведь трещины блока возникают из за перегрева! И это в авто напичканном датчиками и электроникой как марсоход!!! Он бы был популярным в России, если бы вытряхнуть из него кучу бесполезного хлама и поставить тойотовский движок миллионник. А так на самом деле - обладатели этого авто годами его потом продать пытаются безрезультатно. По факту - бесполезный кусок шведского хлама в красивой упаковке. Далеко от дома на таком я бы опасался ехать.
После всего увиденного и услышанного понял что это просто разваливающиеся сундуки на колесах, в них ломается абсолютно всё. И в каждой вольво будет так. Спасибо, отговорили покупать вольво, пойду другие марки смотреть, может там не всё разваливается так жутко, как здесь
да нет, просто упомянули все что бывает. ТАк про любую машину можно сказать. И учтите чудес не бывает. Хотите надежное, будет кондовое. Хотите более чуткий механизм, вариативный, значит это будет более сложное устройство, а значит надо следить за элементами, делать профилактику, и по науке как только что то люфтить начало надо менять, иначе все за собой потянет. наш менталитет почему то так этого и не понял. Дорогая хорошая вещь, требует постоянного обслуживания. У меня велосипед горный имеется за 200К так годовое обслуживание стоит столько же, сколько у моего соседа на жигули 7-ку. Возьмите полный привод, всем счас подавай полный привод, а за счет чего? за счет муфт, это сложный тонкий механизм, (ой да коробка автомат чего только стоит со свои механизмом) Всем счас подавай универсальные кроссоверы, и чтоб комфортный был и чтоб по говну проезжал и чтоб управляемый был и чтоб до сотни не больше 8 секунд разгонялся. Хотите настоящий полный привод? давайте вам мосты вкорячят зиловские, мощно ,надежно, груда железа, только такая машина никуда потом не поедет, забудьте про разгон, забудьте про управляемость, про комфорт. В этом и дилемма, и все эти сложности внедрены во все системы автомобиля. Всем расход подавай не больше 8-ми литров, и чтоб машина на 200 лошадей была. Ну поставят вам атмосферник кондовый надежный на 2.5 литра. Будте по 14 литров заливать и иметь лошадей 140, годиться?! зато просто и надежно будет. Про это все забывают почему то. Можно смело садиться на старые жигули, там все дешево и надежно. и двигло на 1.6 и 76 лошадок.
Кстати не подскажете случайно где стоит датчик влажности ? Там где зеркало заднего вида на лобовухе в коробке ? или это меня мурыжит датчик качества воздуха ?А то на официале сказали,что датчик влажности дает ошибку -начал шустрить интернет и наткнулся ,что у многих перестает со временем включаться автоматом рециркуляция воздуха и все меняют датчик качества воздуха...
бывают ли проблемы с электронной системой аммортизации? У меня приговорили передний правый аммотризатор к замене ввиду стука на больших ямах. Подтеков нет и 80% от износа. Все остальное в полном порядке в подвеске. Спасибо.
а есть ли разница между 31277454 и 31258230 аммортизаторами. Или по годам производства авто или комплектаций. У меня 31277454 вариант стоит на машине 2009 года
Простите за такого рода вопрос, а модели 2,4 дизель или 3,2 бензин с 2014 года есть на механике? А то автоматы просто терпеть не могу, хоть многие ими довольны.
Мне как владельцу V50 больно было смотреть это видео ,очень нравился да и продолжает по сути нравится ХС70 ,но услышав все его болячки и цены на их устранение это просто дичь. Всё же вольво D-класса и выше требуют серьёзных денег на обслуживание. И как бы это глупо не звучало но чем больше лет будет Вольво тем она будет надёжней .К примеру первое поколения ХС70 простое и безотказное ,а второе поколение уже подкачало.Про современную платформу СПА я вообще молчу...
Добрый день! Все очень хорошо и подробно описали. Помогите с одним вопросом, вольво хс70 2.4 д5 12/2008, пробег 152 тыс покупалась и обслуживалась в вольво центре в германии, и это подтвердил сам дилер, есть книжка. Но на 48 тыс. по гарантии запись:AT Motor, то есть замена мотора, что и подтвердил дилер. Стоит брать такую машину?и что они там меняли и на что рассчитывать?спасибо Вам заранее.
Может не в тему,но не подскажите с чего загорелось на панели сообщение о неисправности системы давления в шинах?Я так понимаю что она работает от АБС,а с ним все в порядке.Спасибо заранее,я ваш подписчик.
Первый двигатель, второй двигатель, что за детский сад???У моторов есть свое название, ну или хотя бы сказал бы про мощность двигателя! Видео для тех кто ездит на Вольво, а тот кто первый раз сталкивается с данной маркой ничего толком не поймет. Вот человек и будет искать первый ну или второй , а может быть третий!? Все по делу, но вот это, реально напрягает!
Про мощность информация есть, а также про год выпуска и как отличить визуально. Если мы будем говорить о коде двигателя, боюсь это еще больше запутает человека, далекого от Вольво.
@@bilprime в итоге , на XC70 до 12 года идёт 3 мотора и все 2.4 мощности 163 силы 205 сил и 215 сил. Вы сказали что у кого есть такой монитор то это автомобиль с 2 турбинами и в тоже время в продаже есть 215 сил как с монитором так и без . Как их различить то и вы рассказали про первый мотор это какой 163 силы или же 205 ?
Понял, спасибо - подписался. жду :). К слову, прошлым летом искал себе XC-70, смотрели 2012 года - так получилось (к счастью как выяснилось) что машину смотрели в жару и после 10-15 минут интенсивного тест-драйва появилась проблема с коробкой. Сейчас понятно в чем собственно дело. Спасибо вам еще раз за детальное видео. Ну и после 3-го CRV, все-же вольво по-больше внимания требует :)
▶ Подпишитесь на наш канал Билпрайм Мерседес - ua-cam.com/channels/HjKbAG4h6KJ-O0kzUFK4ew.html
ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ ХС70. НО ЧЕМ БОЛЬШЕ СМОТРЮ ОБЗОРЫ ТЕМ МЕНЬШЕ ХОЧЕТСЯ КУПИТЬ. ГЕМОРРОЯ МНОГО. С МЕРСОМ ПРОЩЕ❤
Очень рад,что попалось это видео,как раз думаю о покупке такой машины. Спасибо ребята теперь знаю куда обратиться за подбором авто.
у нас хс 70 2008 бензин 3,2 + газ, автомат. да, бывают проблемы, да, мы очень активные по природе потому, да, то проходим то , да, некоторые моменты не дешевы. но! какая же она божественная))) это сложно описать, ты ее либо любишь с первого взгляда либо нет. тем более, если вы любитель дикого отдыха - это машина мечты. брать брать брать!
Глядя из 2024 года...цены кажутся просто подарок...))))
Спасибо автору ролика за хорошие советы. Для себя сделал выводы о "нужности" этого автомобиля
Или ненужности)
Да машина сразу из салона сломанная продается
Снова спасибо за столь подробное и главное качественное предоставление информации, часть из которой даже еще и не знал) Если честно, то еще и впервые вижу видео, где столь подробно описали сразу о двух поколениях данной модели, что очень важно потенциальному покупателю, который в силу своего бюджета еще определяется с модельным годом автомобиля.
Владимир Морозов спасибо за комментарии. Стараемся делать видео полезным. И тут удачно в ремонте были 2 модели
volvopremium здравствуйте, хочу приобрести такой автомобиль, может кто из ваших клиентов продает достойный вариант?
В. Б. Если оставите ваши координаты, мы поможем с подбором авто.
volvopremium куда можно сбросить координаты
В. Б. Aleksandr@volvopremium.ru
Езжу на Вольво уже 5 лет хс 70 ...2002 года брал естественно бу до сих пор все работает и в отпуск из Мурманска и в Псковской в деревне по грязи и по всему и гружоный не подводила никогда ...естественно подвеску ремонтировал если дароги такие но ничего я думаю страшного а это видео посмотрел и все равно Вольво и вафрике Вольво !!!
Видео рассчитано на новечка, цены у Вас высокие, вернее - завышены. На практике можно найти выгодней варианты, без потери качества.
Самая полная и подробная информация на просторах всего Ютуба, благодарю!
Отличный обзор!! Всем рекомендую обратить на это внимание!!! И пр покупке XC 70 осозновать, что придётся со многим из перечисленного иметь дело!!!
Очень полезная информация! Хочу эту машину и после просмотра видео ни как не передумал. Я думаю очень хорошая машина, комфортная, большая, полный привод и т.д. хоть и выглядит, как авто для пенсионеров) но по цене реально аналогов нет.
спасибо!
Спасибо за полезную информацию "из первых уст". Предупреждён- вооружён 🙂 Мне кажется, что ремарку, которую вы вставили в конце видео также нужно сделать и в самом начале. Я читаю комментарии и понимаю, что народ делает для себя неправильные выводы о надёжности данного авто. После просмотра у неподготовленнных зрителей сложилось впечатление, что все эти косяки обязательно случатся с потенциальными владельцами причём все и сразу)))) Отбили у людей желание покупать авто и тем самым распугали своих потенциальных клиентов, мне кажется.
В любом случае, огромное спасибо за столько важной инфы в 1 видео.
Ну есть такое немного, да... За день до сделки жёстко такое увидеть...
А мож тигуан? - мозг мне шепчет)))
D5(1): 163 HP, 380Nm, D5(2): 185 HP, 400 Nm, D5(3): 205 HP, 420 Nm, D5(4)-2Turbo: 215 HP, 440 Nm
Подыскал XC 2011 г. с двигателем 175 лс. Ранее нигде не встречал такую мощность. Что это за версия дизеля?
Отчёт может быть и хороший, но не отражены два момента, которые примерно на 150 тысячах были у меня, и не у меня одного. 1. Поломка механизма открывания багажника - пропал контакт в районе стыка багажника и потолка. 2. Отказал топливный насос, окислились контакты на насосе. К слову, это единственные поломки за 150 тысяч. Подвеску не трогал. Да, после 4 лет заменил аккумулятор.
Добрый день
У меня 2-3 простых вопроса.
1- на каких хс70 стоят двигателя дизель без вехровых заслонок? Код двигателя какой??
2- хс70 с халдексом 4-го поколения , как знать на каких он стоит??
3- или проще, хс70 с дизельным двигателем без вехровых заслонок , и с халдексом 4-го покаления, каких это годов или как знать ??
За ранее спасибо
Все по делу и без воды! Вскользь упомянута проблема обрыва сервисного ремня, с попаданием его остатков под ремень ГРМ и повреждением головки блока дальше, а это изрядно попортило кровь владельцев дизелей первых годов выпуска. А так даже и не знаю чего добавить. У меня XC70 2007 года пробег 230 тыс, точно в таком-же красном цвете.
Александр Цыбин на двигателях второй модификации ремень обычно не разлетаются, а рвётся в одном месте. Без последующего ремонта. А на первых да - хлебнули с полна. Спасибо за интерес к видео
Александр Цыбин подскажите как содержание получается, с какой периодичностью вылезают те или иные проблемы?)
Содержание у меня выходит примерно сколько-же сколько на топливо (страховка,масло,фильтры запчасти,мойка и т.д). Я считаю это нормальным. До этого был Ford C-max он обходился несколько дешевле, процентов на 20. Масло меняю раз в 10 тыс. Проблемы стандартные: Вихревые заслонки поменял, сопливит ниппель вентиляции картрных газов. Собираюсь поменять сайлентблоки задних продольных рычагов, и подшипники в заднем редукторе (уже второй год собираюсь). Есь проблемы с проводкой переднего парктроника и электронного ручника, причем проблема имменно в проводке, проводок где-то перетерся. Летом хотел поискать. А так машина достаточно надежная. На дороге не разу не встала.
А где Вы эксплуатируете Ваш авто и какие средние годовые пробеги?
В Екатеринбурге. Пробег трасса 70% остальное город. Годовой пробег небольшой- 15-20 тыс. Из 230 тысяч пробега 45 мои, остальное предыдущих хозяев(двое).
Снимите пожалуйста ролик о Вольво V 70 2015г. Какой двигатель лучше выбрать при покупке на что обратить внимание.
Хотел поменять свою КАМРИ 40 на Вольво XC 70 , но благодаря Вашему ролику передумал . Огромное Вам спасибо.
Кого ты слушаешь?
Камри машина жлобов.Я тоже когда то такой был в начале 2000х годов.Пытался экономить на машине - ничего не вышло.
Камри по функционалу и классу даже рядом не лежит с XC70. Ну собственно и по цене никогда рядом с ней и не была. Сравнение хрена с перцем.
Хорошо мужики рассказывают , молодцы
Все коротко и по факту, все чётко 👍спасибо за хорошее видео обзор. Вольво не для меня
Как всегда на высшем уровне! 👍👍👍
Александр саня спасибо! Приятно
Проблема пинков автонейтрали АКПП лечится только заменой уплотнительных колец на валу с разбором коробки. Все остальное, доп радиатор, сброс адаптации, замена масла и тп, маскирует проблему не давая маслу перегреваться и терять вязкость. Для гарантийных машин процедура установки ремкомплекта бесплатна. Для машин до 5ти лет - скидка 50%, для всех остальных в районе 56тр.
Sergey Martynov а клиент уже решает, готов он терпеть незначительные симптомы (если остаются) или же совершать глобальный ремонт. Вы занимаетесь ремонтом Вольво?
volvopremium, только своих личных. У меня в семье две вольво )))
Sergey Martynov жаль
По поводу «готов терпеть», мое мнение. Установка допрадиатора на d4 и д5 однозначно нужна 400 -450 ньютонметров это не мало для гражданской машины. А для такой компактной трансмиссии просто дофига. А с заменой колец, неплохим бонусом является полная замена масла и недоступного фильтра. При половинной скидке однозначно стоит сделать эти работы.
Sergey Martynov неее. Мы уважаем мнение наших подписчиков. В бан попадают только те, кто откровенно и нецензурно хамит.
Я к вопросу поиска сотрудников на новый объект
Шикарный авто. И довольно надежный. Главное правильно проверить.
Jā pareizi pārbaudīt ! Bez centriem ,perifērijās , tikpat kā nav tādu pārbaudītāju ! Tur tas mīnuss , nav konkurences un izcenojumi aug !
@@algirdsdanielus1946 Domā kāds te vispār latviski saprot.
Добрый вечер! Заказал хс90, дизель, 2019г., с Корейского рынка. И случилось так, что для данного рынка Вебаста не предусмотрена заводом... Вопрос, Александр, Вы сможете установить и адаптировать к а/м. (т.е. установить как заводскую). И какая будет ориентировочная стоимость в сегодняшних реалиях?
Заранее спасибо!
Skazhite pozhalusta, jesli na bagazhnike nietu knopka atkritje, no estj knopka v salone...mozhno li otkrit bagazhnik iz nutri, ili eta knopka tolko dlja zamka bagazhnika?
Красавцы! Спасибо за подробную информацию!
Спасибо, полезная информация. Неозвучено:
1. Стоимость работ по промывке радиаторов
2. Стоимость ручки багажника
3. Задние сайлентблоки
4. Лампы головного света
1. у специализированных сервисов диапозон 8-12 т.р. О.Д. 14-25 т.р.
2. 8-10 т.р.
3. 4-5 т.р. неоригинальные. 9-12 т.р. оригинальные. Работа по замене в среднем 4-6 т.р.
4. оригинальные 20-25 т.р. 2 шт. Хорошие неоригинальные 7-9 т.р.
Спасибо за информацию. хотел задать вопрос , перестали работать дворники передние , что делать, что проверить?
Алексей Косько проверить имеет смысл блок, который на трапеции расположен. А также сирены сигнализации.
спасибо
Я воткнул фильтр на АКПП у радиатора рядом езжу уже три года на Вольво за 90 и 3'2 мотор....маленький фильтр за 500 руб типа Джи парта для АКПП и нормально коробка ещё живая АКПП
Самый лучший обзор, спасибо
Спасибо за ролик.Кратко и по делу.Лайк однозначно.
Алексей Прохоренко спасибо!
Хотел брать за 350, теперь понял, что лучше сразу за 800, время сэкономлю..
один из немногих технически грамотных обзоров. с удовольствием посмотрел
есть несколько замечаний
в охлаждающую жидкость системы охлаждения, картерные газы - отработанные газы прошедшие через неплотности поршневой группы в картер мотора, попасть врядли могут. особенно при трещине в гильзе и повреждении гбц прокладкой старого образца.
Приводной ремень навесных агрегатов, изнашивается по причине попадания на него грязи из под правого переднего колеса. Эта проблема решена шведами и есть оригинальный пыльник которые защищает приводной ремень значительно лучше.
также не отмечены узкие места в прокладке проводки в моторном отсеке, причине многих неисправностей автомобиля.
Также не отмечена часто встречающаяся на этих авто деформация передней рамки.
при этом правый патрубок интеркулера смещается ближе к шкивам приводных агрегатов и при динамичном педалировании патрубок раздувается и протирается шкивом. замена патрубка без правки рамки помогает не надолго.
Вадим, спасибо за комментарии.
Картерные газы - оговорка. Про эту проблему у нас есть отдельный ролик.
Остальные моменты - безусловно встречаются, но все же к какому-то пробегу их привязать сложно. Особенно последнее - это как правило наезд на сугроб/бардюр и т.д.
Добрый день. Озвучена проблема появления трещин в гбц и блоке. А существует ли какая-то профилактика, как их избежать?
Кирилл Арефьев мыть радиаторы, заливать правильное топливо
Хотел бы немног дополнить о косяках, проверяйте лобовые стёкла на герметичность, особенно сверху. У нас в Германии это катастрофа, примерно на каждой второй машине годов 09 до 12.
Я думал что это исключительно дефект моей ксюхи, подскажите пожалуйста, как в Германии решают данную проблему?
Данную проблему мы решаем переклейкой лобовухи. Почти все наши клиенты имеют каско, поэтому мы оформляем замену стекла при повреждении (мелкий "камушек" в зоне видедости водителя) и клиент платит страховке 150 Евро, а не 300-400 ( работа + стекольный герметик). И все довольны, мы продали стекло, а клиент получил новое стекло и дёшего. На своей машине я также сделал.
Здравствуйте, из-за чего задний дворник "падает" вниз (т.е. не горизонтально стоит, а чуть ниже) у многих видел такую проблему, а вы не упамянули...
Антон Виролайнен Антон, возможно просто вопрос регулировки поводка.
volvopremium то есть это "возрастная болячка" и лечится регулировкой?? просто на сколько я знаю там целый блок управления стоит... думал может посерьёзнее проблема...
Антон Виролайнен все в какой то степени возрастное. Если люфт появился, то нужно моторчик менять. А может и просто перестановка поводка поможет. Всё индивидуально
Скажите хруст где колесо вы назвали как название этого
Да ну его!!! Спасибо. Передумал брать.
Лучше логан взять!
@@Sousleek За такую цену можно и пять логанов взять. Металлом дорожает.
А про бензиновый двигатель 3,2?
Я так понял из за малого количества таких автомобилей и не сказали про него. Хотя учитывая проблему с грм на дизеле, я бы взял бензин. Тем более 3.2 очень надёжный двигатель.
Где-то на канале уже есть обзор на этот мотор
Картерные газы в дизеле проверить индикатором ( грушой) не возможно . СО СН нет в выхлопе дизелей ))) Не вводите людей в блуд)))
Интересный вопрос, вот вы рассказываете о возможных поломок разных агрегатов, а встречали вы когда-то вольво где всё и везде надо чинить и ремонт, даже дешёвый вариант, превысит стоимость другого.
Превысит стоимость авто вы хотели сказать?
Скажите Вольво хс70 2009 год появился не понятный стук под капотом, и руль переодически становится очень тяжелым! Какие проблемы могут быть?
Spasibo za video,
Podskazite kakogo goda ludshe avto s dizelom brat i imenno kokim motorom?
Zaranneje Spasibo.
Отличный обзор, спасибо. Побольше бы таких обзоров на сайте.
Классное видео. Что за чудо прибор который определяет наличие картерных газов?
Не испугал! Вы хотите технически не простой автомобиль с высоким потенциалом, но при этом не чего не обслуживать, приведёт к попадалову!
Вам ясно и по полочкам объясняют что за данным автомобилем нужно тщательно следить и своевременно обслуживать! И будет вам удовольствие и комфорт, всем поменьше Ремонта и комфортного движения!
С уважением, обнял!)
А к этим ребятам обязательно заеду познакомиться
👍👏 привет Вольво хс70 авд 2004г.в.2,4 Д5 163л.с.каробка мех.6пер.(360 т.км)вопрос дисплеи километров и времени показывают информацию со сбоем ну или неправильные цифры или символы.что можно сделать?и чиниться это как-то или возможно заменить б/у или весь блок, спасибо за информацию и видео.
Не совсем по теме, но есть вопрос. Есть дизельная с80 1 поколения в ресте. 2004 год. Коробка уже 55 51. У коробки нет пинков , нет каких то дерганий, переключение драйва реверса не ощущаются. Радики чистые. В спокойном режиме нет проблем. Но если начать ураганить, особенно в жару, после топанья газули появляется сообщение "неисправность, двигатель требует обслуживания". При этом тяга и динамика все на месте, а вот у коробки остаётся только 3 и 4 передачи. Заглушил завёлся и ошибки нет, до следующего топанья. В холоде почти не появляется, в жару почти на каждом резком ускорения. Ну в реальную жару 30+
Подскажите, почему на 120 и выше появляется вибрация? Колёса отбалансированы.
Да тоже самое,но выбрация появляется после 160 и выше.
Расскажите про разрушение приводного ремня и попадание его под ремень ГРМ, вроде как есть решение по устранению этой поблемы.
Да собственно тут особо рассказывать нечего. Оригинальные ремни с механическим роликом (на всех машинах с гидронатяжителем была гарантийная замена на механический) если сейчас и рвутся, то в одном месте. И под ГРМ ничено не попадает. Если что-то заклинило, например муфта А/С, то он может разлететься на нитки. Или если Вы ставите неориганальный ремень или ролик, то беда тоже может быть!
Или вас какая-то другая сторона медали интересует?
Решение одно- своевременная замена ремня раз в 50т и обгонной муфты в 100т.км
Для "лучшести" можете поставить пыльники-брызговики 31407737 и 31402785 в нишу правого крыла.
Sergey Martynov ну это конечно здорово. Правда не каждый клиент к этому готов. Сейчас как-то до 60 т.км. Редко рвется
добрый день))) вот вы озвучивали цены за устранение той или инной проблемы, это цена только запчастей или вместе с работами? спасибо
Даже без работы понятно что дешевле взять новый вольво чем бу. Где все эти проблемы будешь исправлять ты
XC70 хороший вариант, но предпочитаю V70 D5 2008-2011 годов на ручке, за 165 тыс ни разу не пожалел об отсутствии полного привода, а средний расход 6,1 - 6,5 в зависимости от времени года
Roman Tic европейского рынка?
volvopremium да, конечно такие оффициально не продавались в России и проще найти XC70, а не живой V70...Но у соседей из Прибалтики и Беларуси они довольно популярны
Roman Tic а где эксплуатируете?
Очень полезно! Спасибо!
Расскажите что нибудь о так называемой полицейской подвеске на эти автомобили, думаю что многим владельцам xc70 будет интересно.
Спасибо!
Очень качественные обзоры, жаль что не на все марки авто можно найти такой контент.
Тем не менее есть вопрос :)
Я начал прикидывать стоимость запчастей по экзисту, оказалось, что есть два типа (или более) амортизаторов. более дешевые по 7-9к и другого плана 23к разброс не малый. в чем разница? они заменяемые?
Как при выборе БУ хс70 узнать какие аморты стоят на авто?
Алексей Снегирь лучше смотреть зч по VIN. Варианты действительно бывают дорогие
Я ездил на V70,2006 г.и присматривался на XC 70 второго поколения,но после тест-драйва я разочаровался XC 70,она мне показалась жосткаватая , потом проехался на V70, lll 2014 года и сразу понял что мне нужно. V70 lll,2014 просто плывёт а не едит.Я сколько слышал здесь p3 платформа ,она похожа на Ford Mondeo .
Сколько слышал в России серия V70 почему то не заехала,а зря .
Подскажите с какого года и месяца пошли XC70 которые обслуживаются только через vida online?
Опорные подшипники для Вольво за 90 это какой номер по каталогу 3.2 мотор ...?????
Хороший обзор, типерь буду искать еще какие-то варианты.У меня мазда 6 2008г.2.5 за 300000км. пробега кроме руль. рейки и двух ступичных подшипников и правого переднего рычага, плюс термостата ничего еще не менял и я ездил бы и дальше но нужна машина по выше и в полном приводе, буду искать по надежнее.
Удачи в поиске. Если что - можем помочь!
Какой мотор на мазде?
В этом узле это как название узла хруст поворота как ??
Спасибо огромное за материал высокого качества! Вопрос - если машину второго поколения, насколько реально и как определить действительный пробег?
Бываю запчасти на каробку механику вроде м56, вольво s80?в итернете не чего не нашол.Мурмонске сервис вольво сказали нет(
Можно ли вообще, заглушить механически и отключить програмно клапан ЕГР?
теоритически да
@@bilprime практически элементарно
Скажите, пожалуйста, сколько стоит такая диагностика ХС70, если пригнать к вам на сервис б/у вариант? Заранее благодарен!
Судя по их ценнику 25тыс)
Здравствуйте!
Александр, расскажите пожалуйста про слабые места дизельных моторов 2,0 и 2,4 литра мощностью 163л.с.
Спасибо за Ваш вопрос. Если честно - то это те же самые моторы, что и на белом авто в ролике. Проблемы там абсолютно те же самые! Отличие 2.4 163 и 215 только лишь в ПО.
Т.е. ни двух литровый, ни 2,4 литра моторы с 2010 по 2013 год рассматривать к покупке не стоит, т.к. велик шанс "попасть" на трещины в блоке или ГБЦ. Правильно?
Не совсем так! Покупать очень даже стоит - машина огонь. Надо просто проверить эту историю. Такая проблема встречается, но крайне редко! Можно даже никуда не загоняя проверить. Активно покататься (с высокой скоростью) и потом сразу на рабочем двигателе проверить шланги охлаждения. Если они не прожимаются - там беда. Если более менее мягкие - все в порядке
Огромное спасибо! Последний вопрос на эту тему: Если проблема не вылезла "сегодня", то какова вероятность что она вылезет "завтра"?
50/50 - или вылезет, или нет :).
Вы должны понимать, что покупая авто с пробегом, такая вероятность всегда существует. "Лучший автомобиль - новый автомобиль" (Г. Форд)
по поводу мойки радиаторов раз в 60 тыщ, уточню, 60 это край!!!! вот прям ни на йоту не заходить дальше, иначе прям в любой момент, как по науке, на 60 не помыли на 62 может придти пушной зверек. Я бы сказал обязательно до 60!!! типо 56 или 58, но чтоб душа была спокойна я бы ориентировался на цифру 50.
а что по мультимедиа?
Расскажите про Вольво s80,2008 с 2,0 двигателем механическая коробка
Dmitriy Ginzburg а что именно? S80 с начинкой форд фокус 2. Что ещё добавить? Очень мало таких
volvopremium надёжен ли двигатель и коробка?
Dmitriy Ginzburg смотря сколько вы планируете ездить. Какие пробеги рассматриваете?
volvopremium ну сейчас пробег 152 тыс, особо никаких проблем нет), кроме болезней дверных замков)
Dmitriy Ginzburg этот мотор достаточно надёжный, но машина достаточная тяжёлая для него. А мкпп - с ней долго ничего не происходит. А в каком городе катаетесь?
Авто 2015 м.г имеет две турбины и НЕ имеет вихревые заслонки?
Добрый день, с удовольствием смотрю ваши видео.
Буду покупать xc70 заеду к Вам на диагностику обязательно о каком двигателе новом говорите 215 или 205 л/с и в чем принципиальное отличие между этими двигателями.
Спасибо за ответ.
215 л.с. - мотор с 2-мя турбинами, 205 - более поздняя модификация двигателя от ХС90 (с электротурбиной и вихревыми заслонками).
Спасибо за ответ, помогите пожалуйста определиться с каким двигателем брать машину 185 или 205 л/с пробег примерно одинаковый состояние тоже.
Андрей Юнко не принципиальный момент. Конструктивно одно и тоже.
@@bilprime -Что за бред? -У меня 2 турбины, 205л\с и без заслонок... -Удивили.
Здорово! Очень информативно! А с ХС60 сравнимы болячки/методы устранения?
Marat R. Sultanshin в целом да. Мы снимем чуть позже про 60 отдельно
Ну класс, будем ждать!
на том на этом.. а как называется двигатель нельзя сказать?
Спасибо за такой подробный и информативный обзор! Офигенно! Ведь трещины блока возникают из за перегрева! И это в авто напичканном датчиками и электроникой как марсоход!!! Он бы был популярным в России, если бы вытряхнуть из него кучу бесполезного хлама и поставить тойотовский движок миллионник. А так на самом деле - обладатели этого авто годами его потом продать пытаются безрезультатно. По факту - бесполезный кусок шведского хлама в красивой упаковке. Далеко от дома на таком я бы опасался ехать.
"Миллионник" и тойота - это давно забытое прошлое
После всего увиденного и услышанного понял что это просто разваливающиеся сундуки на колесах, в них ломается абсолютно всё. И в каждой вольво будет так. Спасибо, отговорили покупать вольво, пойду другие марки смотреть, может там не всё разваливается так жутко, как здесь
да нет, просто упомянули все что бывает. ТАк про любую машину можно сказать. И учтите чудес не бывает. Хотите надежное, будет кондовое. Хотите более чуткий механизм, вариативный, значит это будет более сложное устройство, а значит надо следить за элементами, делать профилактику, и по науке как только что то люфтить начало надо менять, иначе все за собой потянет. наш менталитет почему то так этого и не понял. Дорогая хорошая вещь, требует постоянного обслуживания.
У меня велосипед горный имеется за 200К так годовое обслуживание стоит столько же, сколько у моего соседа на жигули 7-ку.
Возьмите полный привод, всем счас подавай полный привод, а за счет чего? за счет муфт, это сложный тонкий механизм, (ой да коробка автомат чего только стоит со свои механизмом) Всем счас подавай универсальные кроссоверы, и чтоб комфортный был и чтоб по говну проезжал и чтоб управляемый был и чтоб до сотни не больше 8 секунд разгонялся.
Хотите настоящий полный привод? давайте вам мосты вкорячят зиловские, мощно ,надежно, груда железа, только такая машина никуда потом не поедет, забудьте про разгон, забудьте про управляемость, про комфорт. В этом и дилемма, и все эти сложности внедрены во все системы автомобиля. Всем расход подавай не больше 8-ми литров, и чтоб машина на 200 лошадей была. Ну поставят вам атмосферник кондовый надежный на 2.5 литра. Будте по 14 литров заливать и иметь лошадей 140, годиться?! зато просто и надежно будет. Про это все забывают почему то. Можно смело садиться на старые жигули, там все дешево и надежно. и двигло на 1.6 и 76 лошадок.
Прикольно, отпало желание покупать эту машину.
Если 4 года назад были такие цены,то сейчас смело множим на 3-4))))
Кстати не подскажете случайно где стоит датчик влажности ? Там где зеркало заднего вида на лобовухе в коробке ? или это меня мурыжит датчик качества воздуха ?А то на официале сказали,что датчик влажности дает ошибку -начал шустрить интернет и наткнулся ,что у многих перестает со временем включаться автоматом рециркуляция воздуха и все меняют датчик качества воздуха...
Oleg Alexsandrov думаю о нем и идёт речь. Он справа в ногах пассажира под торпедой.
Благодарю
Здравствуйте! Какая стоимость подбора сх 70 в вашей компании?
Как называется этот прибор ??? И где его купить???
скажите как называется устройство и где купить? Спасибо!
бывают ли проблемы с электронной системой аммортизации? У меня приговорили передний правый аммотризатор к замене ввиду стука на больших ямах. Подтеков нет и 80% от износа. Все остальное в полном порядке в подвеске. Спасибо.
botsmen66 могут быть ли более от возраста (2008-2010) или от пробега (за 100000 км.)
а есть ли разница между 31277454 и 31258230 аммортизаторами. Или по годам производства авто или комплектаций. У меня 31277454 вариант стоит на машине 2009 года
Если номера разные, то конечно разница может быть (как минимум по производителю). Подскажите VIN, мы проверим какие у Вас должны быть.
yv1dz714492000612 и сейчас стоят вот такие 31277454
хм... у меня вообще то four c
Опорные подшипники из пластика ))) 8=D Ещё бы стойки из пластилина. Ничего себе не дорого!! 2500-3000р за штуку!!!
Это дёшево,на Жигули 4200
Великолепный видос!!
Спасибо за обратную связь!
Простите за такого рода вопрос, а модели 2,4 дизель или 3,2 бензин с 2014 года есть на механике? А то автоматы просто терпеть не могу, хоть многие ими довольны.
Мне как владельцу V50 больно было смотреть это видео ,очень нравился да и продолжает по сути нравится ХС70 ,но услышав все его болячки и цены на их устранение это просто дичь. Всё же вольво D-класса и выше требуют серьёзных денег на обслуживание. И как бы это глупо не звучало но чем больше лет будет Вольво тем она будет надёжней .К примеру первое поколения ХС70 простое и безотказное ,а второе поколение уже подкачало.Про современную платформу СПА я вообще молчу...
Можете ссылку скинуть, не нахожу . Спосибо
Aleksandr Charitonov потерялась цепочка разговора. Уточнение: ссылку на что?
Добрый день! Все очень хорошо и подробно описали. Помогите с одним вопросом, вольво хс70 2.4 д5 12/2008, пробег 152 тыс покупалась и обслуживалась в вольво центре в германии, и это подтвердил сам дилер, есть книжка. Но на 48 тыс. по гарантии запись:AT Motor, то есть замена мотора, что и подтвердил дилер. Стоит брать такую машину?и что они там меняли и на что рассчитывать?спасибо Вам заранее.
Спосибо за видео! Очень ждём про бензин 3.2 лтр. Хс 70. Ато у нас в европе никто неснимает так подробно про вольво. Спосибо ещё раз. Ждём.
Aleksandr Charitonov в монтаже ролик про этот мотор, но на S80
Здравствуйте! Хотел бы уточнить у Вас по поводу трещин в блоке и ГБЦ. Они появляются только в связи с перегревом или само собой от износа?
Алексей Алексеевич основное это мощность чаще встречал отзывы у d5 215л да если ещё и чип. У более слабых это скорее исключение.
Крайне редкий случай.Примерно как метеорит по крыше.
Спасибо! Сразу передумал о нём
Может не в тему,но не подскажите с чего загорелось на панели сообщение о неисправности системы давления в шинах?Я так понимаю что она работает от АБС,а с ним все в порядке.Спасибо заранее,я ваш подписчик.
Первый двигатель, второй двигатель, что за детский сад???У моторов есть свое название, ну или хотя бы сказал бы про мощность двигателя! Видео для тех кто ездит на Вольво, а тот кто первый раз сталкивается с данной маркой ничего толком не поймет. Вот человек и будет искать первый ну или второй , а может быть третий!?
Все по делу, но вот это, реально напрягает!
Про мощность информация есть, а также про год выпуска и как отличить визуально. Если мы будем говорить о коде двигателя, боюсь это еще больше запутает человека, далекого от Вольво.
Dr. Mihalch Не нуди,дядя,все просто и понятно,а если устал,попей кефир и спать ложись.
Bad Balanse Ты дурачек??Человек правильно подметил...
@@bilprime в итоге , на XC70 до 12 года идёт 3 мотора и все 2.4 мощности 163 силы 205 сил и 215 сил. Вы сказали что у кого есть такой монитор то это автомобиль с 2 турбинами и в тоже время в продаже есть 215 сил как с монитором так и без . Как их различить то и вы рассказали про первый мотор это какой 163 силы или же 205 ?
Виталий встречается ещё и модель drivE , 175лс , с передним приводом. До 2012 года.
Маленький,но очень важный вопрос!ходовая xc60 и xc70 одинаковые?Думаю всем будет интересно.
Как называется эта чудо колба для измерения жидкостей.
газоанализатор
@@МаксимСмирнов-п9щ ахахахахах .. ну ты и идиот
Спасибо за обзор. Как обстоят дела с 3.0Т?
TataruRoman на ХС70 такого ролика не будет, оооочень редкий автомобиль. 3,2 и 3,0Т моторы мы разберём на примере S80. Уже в монтаже 😉
Понял, спасибо - подписался. жду :). К слову, прошлым летом искал себе XC-70, смотрели 2012 года - так получилось (к счастью как выяснилось) что машину смотрели в жару и после 10-15 минут интенсивного тест-драйва появилась проблема с коробкой. Сейчас понятно в чем собственно дело. Спасибо вам еще раз за детальное видео. Ну и после 3-го CRV, все-же вольво по-больше внимания требует :)
Да, машины разные. И в цене и конструктивно.
Да, XC70 классом выше. Вот только на вторичном рынке довольно сильно теряют в цене. Но это другая тема.
Продажа - это глубокая тема :)
Всë отлично, всë по делу. Только названия двигателей и характеристики не назвали. Просто первый и второй. Печалька.
Здраствуйте вы делаете осмотр и диагностику, хочу приобрести ХС 70, 13 год. Вы выезжает или надо ехать квам, игде вы находитесь.
Наши контакты внизу ролика. Ехать к нам желательно. ТАм будет максимально качественно
@@bilprime а сколько будет стоить диагностика перед покупкой по всем пунктам, озвученным в видео?
А сколько по стоимости в среднем на лето 2018 года стоимость данного авто б/у не подскажите
Котофей Котофеевич очень не конкретный вопрос. От 400 до 2 млн.
Какой год,такой и ценник:2007-700 тыр,2008-800 и т.д.
Котофей Котофеевич 2011 года выпуска - 1 100 000
Вебасто во все хс70 ставили?
Могли бы Вы посоветовать этот авто к покупке?