@@ruslanburg рассчитать бюджет будет сложно, но если восстановлю, хранить негде и жаль будет, если пропадет, выход один, восстановить, и подарить кому то из вас
@@sergeyzykov885 У меня 3307 на улице 7 лет и зимой и летом после покраски ржавеет медленно .На метане езжу на нем по деньгам на км как жигули на бензе .У тебя доска и кабина требует реставрации задний мост если не сухой не лезь следи за уровнем сапун на мосту прочисти а то будет выдавливать негрол .точки шприцовки грей горелкой и шприцуй .рессоры походят, на подвесном карданов резинку поменяй .двигатель да нужно смотреть .А так смотри если доки есть ремонтируй если нет разберай
У отца был такой в начале 90 х, я часто ездил с ним, лет в 11 сам на нем гонал уже, запах советского газона в кабине никогда не забуду, ностальгия блин
но его ж под утилизацию как я понял - тугаментов у его нету =( эх а вот интересно - нешто никак нельзя выправить дакумент всмысле ПТС, ну типа передумал владелец на переплавку, номер захотел и захотел починить и ездить?
@@ВалераНасталотвоёвремя-о7ъ а затем! вот приспичило тебе к Клавке в соседнее село смотраться... ну там туе-мое лясем-трясем... ну ты понялда? а по дороге тебя хоп залетный гаишник тебе "тпрууу касатик вот ты и приiихав"(гаишник выходец с навукраины к примеру потому и говор такой). а будет у тебя птс будет номер ты такой гордо ему в рожу "на смотри все у меня пучком" и швыряешь бумаги шоб он отстал а потом медленно уезжаешь в закат. а так - ты по полям озираясь да вечерочком шоб недайбоЖЭ ни одна сволочь не просекла... во! учись, щтудент! =) мотай на ус! =)
@@ВалераНасталотвоёвремя-о7ъ кстАаати, я узнал, что даже машину под утилизацию со сданным ПТС обратно можно вернуть. но нужен старый владелец... шоб он возстановил бумажки и потом уже оформлять ДКП. да-с вот такая незадача. но согласись ведь что в принципе ведь можно же ...
У самосвала движка свежее. На нем стоит корпус масляного фильтра, а у бортового центрифуга это гораздо ранее было. А давление у газона всегда было маленьким, на холостом ходу лампочка давления загорается.
Точно!Такая же фигня!Я на 52-ом, бортовом, начинал подростком-"руль держать" и так далее...У V6, вообще, звук был "своеобразный", но любимый/звук детства...
@@ВалераНасталотвоёвремя-о7ъ 52 же работает тише чем любой жига или москвич у моей дяде есть такой летом каталас а сейчас нужен 4 колёс чтобы он сновал ехал просто есть люди которий не оцениваёт то что есть а есть люди как я которий мечтает купить хотья один грузовик
@@Kophenyi на ржавом это ранняя облицовка, она же шла как 52м так и на 53м газике а на самосвале поздняя так же шла как на52м так и на 53м ГАЗе. Были ещё старей облицовки, где фары стояли с верху а подфарники с низу но такие давно не сохранились.
Даа года проездил на 66 с давлением 0,75 (порог срабатывания аварийного датчика) на холостых, на оборотах до 2. Какое то время лил "камазовское" масло , давление немного поднялось . Расход ро путевому листу списывали 28/ 100 км, с тентом. На гражданском с бортами вроде 23/100.
эх... хорошие машины... все развалили, распродали или бросили ржаветь как мусор, не кому не чего не надо! как умерают эти творения Советского автопрома, так же умерают наши совхозы, колхозы и прочие...
Самосвал практичней,но рама и рессоры уставшие,лучше взять от бортовой. 53 давления не боится,может годами без давления пахать. А давления нет потому что распредвал не делали 100%,можете все поменять ,но не сделаете втулки распредвала-не будет давления. Когда ставите втулки проворачивайте чтоб отверстия не совпадали(небольшое пропускной отверстие достаточно,спичка проходила),и давление будет лучше чем с завода. На самосвале стоит фильтр,лучше поставить центрифугу(вскрыл почистил). Швеллерами с бортовой,укрепить кузов самосвала. Аккумулятор вон из кабины на раму,пары кислоты жизни не прибавят. И самое лучшее газ 2 поколение купить на разборе с винтом хх. И ещё найти редуктор заднего моста газ 66(если картер вашего моста подойдёт,бывают разные мосты на газ 53)или целиком мост 66 и никакая грязь,снег не помеха. И будешь первым парнем на деревне! Удачи!
На шишише стоит дифф кулачковый,а не шестеренчатый(или я ошибся) дядька в молодости так делал, говорил в повороты трудно входить. Однажды в кювет чуть не ушел.
@@ВладимирПетряев-ю4ш Всё верно. И трескотня шестерен такая стоит, что они больше полугода не живут. Вы хотите наебать конструкторское бюро, но они на это не рассчитывали.
восстановите оба газона, на них ставят инжектор на ЯНВАРЕ не особо меняя конструкцию, прям в паук льют, и бегает и заводится супер, будет материал для проссомтров и подписчики появятся, нам нравится смотреть как идет восстановление
Чтоб сократить расход, поставь волговскую банку воздушного фильтра под сухой фильтр. Я на своей шишиге переделал и на казённом ЗиЛе. Расход очень чуствительно уменьшился.
Ну насчет "ключ от всей техники один" я не соглашусь.В детстве был приличный опыт угона различной грузовой техники и УАЗиков с целью покататься.Так вот если от ЗИЛов ключ был одинаковый,то на ГАЗонах разные.Поэтому пользовались заточенными ножницами,при определенном навыке открывались ими практически любые автомобильные замки на грузовиках.
мимбрану на топливный насос у электриков брали изолецыонная меж витковая 2-3 слоя и стаит год два . она тканевая бензостойкая всегда ранее шла сечас незнаю .
Постав дизельний двигун, краще імпортний якщо є можливість. Зазвичай ставлять Д 240 та його модефікації. Хоча зустрічав випавки ставили двигун з трактора Т 40 зберігаючи при цьому рідну ГаЗовську коробку швидкостей. Мав власний ГаЗон 52 з двигуном Д 240 по розходу палива значно вигідніший ніж рідний бензиновий. Тож удачі тобі.
Вариант 1 умирает хозяин а родне техника эта не упёрлась . Вариант 2 тачка сама по себе уже убита смысла в восстановлении нет . Вариант 3 каллекционеры гробильщики
Эту облицовку радиатора называли "улыбка", она ставилась до 1983 года,там ещё стоял знак качества ,между фарой и габаритом справа., потом ,на следующей модели ," улыбка " пропала ,как раз, перед развалом СССР.,на счёт харизматичности прав 100%
Ржавый востанови!!!! В топ
комментарий чтобы увидел!!! Проект будет огонь!
Вижу все читаю, я прям замешательстве
@@sergeyzykov885 отличный контент будет, машины жалко, их мало осталось, будь человеком, оставь, это уже раритет👆🏼
@@sergeyzykov885 ржавый востанови я подписуюсь
@@ruslanburg рассчитать бюджет будет сложно, но если восстановлю, хранить негде и жаль будет, если пропадет, выход один, восстановить, и подарить кому то из вас
@@sergeyzykov885 У меня 3307 на улице 7 лет и зимой и летом после покраски ржавеет медленно .На метане езжу на нем по деньгам на км как жигули на бензе .У тебя доска и кабина требует реставрации задний мост если не сухой не лезь следи за уровнем сапун на мосту прочисти а то будет выдавливать негрол .точки шприцовки грей горелкой и шприцуй .рессоры походят, на подвесном карданов резинку поменяй .двигатель да нужно смотреть .А так смотри если доки есть ремонтируй если нет разберай
У отца был такой в начале 90 х, я часто ездил с ним, лет в 11 сам на нем гонал уже, запах советского газона в кабине никогда не забуду, ностальгия блин
Тоже самое,1990,91 годы с дядькой на 53 молоко возили,назад обрат на свиноферму,и запах и как он вибрировал,все помню🤗👍детство золотое,
РЖАВЫЙ ХОЧЕТ ЖИТЬ ВОН КАК РАДОСТНО ЗАВЁЛСЯ!
Ждём восстановления обоих...
Добра и мира в ваш дом!!Постарайся востановить обоих!Ранний редкий!И из раннего не надо корчить верни сток!КТО СОГЛАСЕН?!!!
Дай ржавому вторую жизнь он тебе верно прослужит ненадо его в чермет пускать это раритетная машина такие больше увы не выпускают
У нас есть один газ 53 на ходу заводитьс с пол пинка если хочешь видио отправлю как тебе удобно вк или Ватсапп
Все документы есть
Ржавый жить хочет востанови его
Ржавый должен жить☝
На 53м научился ездить на машине. Отличное машина. Смотрю и вспоминаю детство и папу.
👍Точно,как у меня прям.Первый автомобиль,когда их вижу,сразу в памяти всплывает деревня,покос,поля.Эх,жаль,что их больше не выпускают.
У тестя стоял около дома 52-ой бортовой...Предлагал ему восстановить его за мой счёт-нет, сдал всё-таки в металлолом...Козёл вонючий!
Давайте оргнизуем сбор средств так сказать спасти рядового Ржавого с миру по нитке голому рубаха
но его ж под утилизацию как я понял - тугаментов у его нету =( эх а вот интересно - нешто никак нельзя выправить дакумент всмысле ПТС, ну типа передумал владелец на переплавку, номер захотел и захотел починить и ездить?
Зачем его на учёт ставить?!
@@ВалераНасталотвоёвремя-о7ъ а затем! вот приспичило тебе к Клавке в соседнее село смотраться... ну там туе-мое лясем-трясем... ну ты понялда? а по дороге тебя хоп залетный гаишник тебе "тпрууу касатик вот ты и приiихав"(гаишник выходец с навукраины к примеру потому и говор такой). а будет у тебя птс будет номер ты такой гордо ему в рожу "на смотри все у меня пучком" и швыряешь бумаги шоб он отстал а потом медленно уезжаешь в закат. а так - ты по полям озираясь да вечерочком шоб недайбоЖЭ ни одна сволочь не просекла...
во! учись, щтудент! =) мотай на ус! =)
@@ВалераНасталотвоёвремя-о7ъ кстАаати, я узнал, что даже машину под утилизацию со сданным ПТС обратно можно вернуть. но нужен старый владелец... шоб он возстановил бумажки и потом уже оформлять ДКП.
да-с вот такая незадача. но согласись ведь что в принципе ведь можно же ...
@@Rapsodiaast "а будет у тебя птс " - а будет ппс, не будет нужен птс)))
У ржавого ещё облицовка старого образца,сейчас не найти.Лучше его сохранить...
Да, тоже заметил.
Это 52-ой
я работал на таком , если все смазано и налажено, расход в пределах 27 л и рулевое как на иномарке. машина огонь в добрых руках!!!
😎
У самосвала движка свежее. На нем стоит корпус масляного фильтра, а у бортового центрифуга это гораздо ранее было. А давление у газона всегда было маленьким, на холостом ходу лампочка давления загорается.
Чем слушаем? Бензин в поддон шёл же...
@@OlegTvorogov бензин в поддон-это мелочь,мембрана на топливном насосе.
На самосвал движок дизельный нужно ставить....
ах...аж душа задражала...давно не ездил на газоне...добрая машина в умелых руках..
У ржавого вид четкий
Не надо ржавого убивать!
Делай ржавого, с меня подписка. Такие машины должны жить
Как быстро всё меняется, буквально 15 лет назад в каждой деревни можно было встретить. А сегодня уже раритет,а завтра музейный экспонат.
Дима Гурин у нас в Армении таких 53,52 дохуя лично у нас есть но у нас не такой двигатьел а мошний а хотья таких тоже есть
53,с детства знаком, причём с обоими мордами, сам с Горького, настальгирю
Отличный тренажер настоящего дальнобойщика.Подружился,научился ремонтировать и ухаживать-дальше все будет хорошо.
Эх детство)) первый раз за рулем в поле))) меня на таком ездить учили) вспомнил аж прослезился)
Точно!Такая же фигня!Я на 52-ом, бортовом, начинал подростком-"руль держать" и так далее...У V6, вообще, звук был "своеобразный", но любимый/звук детства...
@@ВалераНасталотвоёвремя-о7ъ 52 же работает тише чем любой жига или москвич у моей дяде есть такой летом каталас а сейчас нужен 4 колёс чтобы он сновал ехал просто есть люди которий не оцениваёт то что есть а есть люди как я которий мечтает купить хотья один грузовик
Ранний 53.Кабина с козырьком морда с бровями.Он может вообще один остался.Похоже на убийство.
Ну вообще если что это не ранний 53й, а ГАЗ-52
@@Kophenyi на ржавом это ранняя облицовка, она же шла как 52м так и на 53м газике а на самосвале поздняя так же шла как на52м так и на 53м ГАЗе. Были ещё старей облицовки, где фары стояли с верху а подфарники с низу но такие давно не сохранились.
КЖН- земляки! Восстанови, не убивай! Пожалуйста...
РЖАВЫЙ убьешь МЫ ВСЕ ХОРОМ УЙДЕМ С КАНАЛА !!!
Всмислы?
@@romanromancatholic344 в примом смысли
@@martyn5511 ое
Надо реставрировать, огонь автомобиль !
Даа года проездил на 66 с давлением 0,75 (порог срабатывания аварийного датчика) на холостых, на оборотах до 2. Какое то время лил "камазовское" масло , давление немного поднялось . Расход ро путевому листу списывали 28/ 100 км, с тентом. На гражданском с бортами вроде 23/100.
Спасибо родителям, за такое воспитание сына, газоны очень простые были машины как и т 34,быстро ремонт!!!
Востанови обоих.это уже раритеты.не работать на них.а любоватся
эх... хорошие машины... все развалили, распродали или бросили ржаветь как мусор, не кому не чего не надо! как умерают эти творения Советского автопрома, так же умерают наши совхозы, колхозы и прочие...
спасибо за видео!
смотрю,как будто дома побывал!
кайф получаю когда домой приезжаю,меня там ждёт ЗиЛ 130))
люблю его !)
Как, я люблю этот газ 53
Ржавый ржавый но блин завёлся ГАЗОН сила!!!
Ржавому - жизнь!)
Что бы было давление проверь прокладку колечко резиновое под фильтром его часто выдавливает лучше из кожи вырубить кольцо и поставить под фильтр
Александр Леник поддерживаю у самого газон
Красавцы,откалесил я на нём в молодости ,любил газончик !В последний путь ,прошол гордо ! 👍
А звук то а звук, родной до боли!
Вот это техника! С 2012 года стоял под открытым небом, и завёлся с полуоборота!
Прикольно, воспоминания тех лет, оплётка на руле модная раньше была такая
А мне ржавый больше понравился
Обычно на газонах так и устраняли отсутствие давления масла ,сначала механический указатель ,потом лампочку заклеивали изолентой
Раньше был подписан на ваш канал,потом вы пропали. Теперь смотрю канал возродился. Однозначно подписка. Удачи.
Дай ржавому жизнь, он еще побегает, с меня лайк, с тебя восстановленая машина и видосик👍👍👍
Я на таких начинал учиться ездить по грунтовкам в 12 лет, когда с отцом после его работы/рейса ездили в лес-косить, сено готовить на зиму!
Какой же газ 53 классный подрастут куплю
А мне так старая мордашка больше нравиться .можно уже сказать очень редкая
Рабочие Лошадки ,по всей Стране бегали!!! Все на себе тащили!!!
НЕ РОЗБИРАЙ 52 газ дай вторую жизнь
Нет там ни одного 52-го.
@@DenAndreyanov есть
@@АнтонНиколаев-р8з где?
@@DenAndreyanov а ржавый разве не 52???
@@КириллВладимирович-ю8р у 52 движка 51.
Воостановил бы оба . Все машинки хороши..
газ РЖАВЫЙ СОВСЕМ ХОТЬ, НО ОН ДОЛЖЕН ЖИТЬ!
Эх помню когда завал на права ездил на газоне 53 Настальгия
Самосвал практичней,но рама и рессоры уставшие,лучше взять от бортовой.
53 давления не боится,может годами без давления пахать.
А давления нет потому что распредвал не делали 100%,можете все поменять ,но не сделаете втулки распредвала-не будет давления.
Когда ставите втулки проворачивайте чтоб отверстия не совпадали(небольшое пропускной отверстие достаточно,спичка проходила),и давление будет лучше чем с завода.
На самосвале стоит фильтр,лучше поставить центрифугу(вскрыл почистил).
Швеллерами с бортовой,укрепить кузов самосвала.
Аккумулятор вон из кабины на раму,пары кислоты жизни не прибавят.
И самое лучшее газ 2 поколение купить на разборе с винтом хх.
И ещё найти редуктор заднего моста газ 66(если картер вашего моста подойдёт,бывают разные мосты на газ 53)или целиком мост 66 и никакая грязь,снег не помеха.
И будешь первым парнем на деревне!
Удачи!
На шишише стоит дифф кулачковый,а не шестеренчатый(или я ошибся) дядька в молодости так делал, говорил в повороты трудно входить. Однажды в кювет чуть не ушел.
@@ВладимирПетряев-ю4ш Всё верно. И трескотня шестерен такая стоит, что они больше полугода не живут. Вы хотите наебать конструкторское бюро, но они на это не рассчитывали.
Если после капиталки нет давления_смотри резиновое кольцо под масляным фильтром.
Батя я у меня на такой на дальняк гонял. Служба быта тогда ещё была. Был и автопарк
И переделывайте на газ ,сами дома ничего сложного..Но на этих машинах можно заработать только используя газ
Раньше у бабули в колхозе таких машинок мнооооого ездило (((
Спасибо Сергей, как обещали, показали и завели ещё технику. Да, самосвал посвежее выглядит, только восстанавливать его, удачи
?(?ш
?(?ш
Советские техники супер, ато щас повсюду китайские, сокрани обои. Молодец.
Это на сегодняшний день норма, трава выше роста, все вокруг заросло. А ты молодец... Хорошее видео.
восстановите оба газона, на них ставят инжектор на ЯНВАРЕ не особо меняя конструкцию, прям в паук льют, и бегает и заводится супер, будет материал для проссомтров и подписчики появятся, нам нравится смотреть как идет восстановление
Можно поподробней?
@@евгенийлюсков а я в Ютюб тоже нашел, парень на военные ставит,
Не разбирай его дай ему жизнь с меня подписка
Сейчас подпишусь а ты зделай его
Останки развитой цивилизации... Самая надежная и неприхотливая техника!
На зиле лучше замки и ручки)) да и машина лучше 😁
В автошколе я на нем экзамен по вождению здавал
А экзамен по русскому так и не сдал.
Напоминает Мэтра из мультика😋👍👍👍
ржавый восстановить,полностью со всеми согласен.
ржавый востонавливай пусть будет сломать всегда можно
Востанови обоих!!!С меня подписка!!!Ржавый хочет жить
Уже подписался и лукаса влепил!))))
Супер. Контрольная лампа давления масла горит. Надо с этим разобраться. У меня у самого два ЗИЛа 131.
Чтоб сократить расход, поставь волговскую банку воздушного фильтра под сухой фильтр. Я на своей шишиге переделал и на казённом ЗиЛе. Расход очень чуствительно уменьшился.
Сердце кровью облевается
мы тоже недавно газ оживили 23 года на 1 месте стоял
Зомбиапокалипсис переживешь))
Автор видео, мужик. Уважаю тебя. Если ты прочитаешь мой комментарий ответь мне!
Читаю все комментарии
Восстанови ржавый! Удачи
Восстанови обоих по возможности, самосвал так и так нужен, но ржавый более раритетный.
Это тебе не в тапки срать!!! Это ГАЗ 53 детка!!!
Ржавый 52
Я , не когда газ 53 не сдам в метталолом и не продам
Респект тебя я тоже у меня во дворе есть 52 4 месяц стоит и находу толко колёси нужни😉
ржавого оставь!!!!!!! там редкая кабина!!!
Ну насчет "ключ от всей техники один" я не соглашусь.В детстве был приличный опыт угона различной грузовой техники и УАЗиков с целью покататься.Так вот если от ЗИЛов ключ был одинаковый,то на ГАЗонах разные.Поэтому пользовались заточенными ножницами,при определенном навыке открывались ими практически любые автомобильные замки на грузовиках.
братух не разбирай делай и ездий для себя!техника выносливая!
мимбрану на топливный насос у электриков брали изолецыонная меж витковая 2-3 слоя и стаит год два . она тканевая бензостойкая всегда ранее шла сечас незнаю .
Мне бы деревне один такой не помешал
В 8 никогда не отличались большим давлением
Хорошие газоны жалко что стали ржавенькие
Постав дизельний двигун, краще імпортний якщо є можливість. Зазвичай ставлять Д 240 та його модефікації. Хоча зустрічав випавки ставили двигун з трактора Т 40 зберігаючи при цьому рідну ГаЗовську коробку швидкостей. Мав власний ГаЗон 52 з двигуном Д 240 по розходу палива значно вигідніший ніж рідний бензиновий. Тож удачі тобі.
Оранжевый реанимируй☝🙋
Никогда не понимал почему, автомобили бросают и доводят до такого состояния
Вариант 1 умирает хозяин а родне техника эта не упёрлась . Вариант 2 тачка сама по себе уже убита смысла в восстановлении нет . Вариант 3 каллекционеры гробильщики
Морда у более раннего газона харизматичнее и интереснее выглядит)
"Олдтаймер", - как бы сейчас сказали....)))
Эту облицовку радиатора называли "улыбка", она ставилась до 1983 года,там ещё стоял знак качества ,между фарой и габаритом справа., потом ,на следующей модели ," улыбка " пропала ,как раз, перед развалом СССР.,на счёт харизматичности прав 100%
Тот что ржавый похож на эвакуатор из мультика тачки
Кстати, можно и эвакутор сделать из него...
Немного .да все оттуда тачки
У ржавого более стильная ранняя морда. Её имеет смысл поставить на ходовой гоузовик.
Ржавому жизнь востонови его с меня лайк и подписка
Восстановиии!!!люди просят же,восстанови пусть он живет!!
рэт род интересный получится. возможно на уазовскую раму примерить кабину
Ранний, как будто живое создание по виду
Оба востанавливай. И хочеться продолжения видео по востановления этих двух газонов.👍🙂
УДИВИТЕЛЬНО ДАЖЕ ЗАМКИ РАБОТАЮТ
Согласен с другими.Востанови обоих.Послужат еще.
Я начинал работать на таком
Слава автопрому СССР
Дай ржавому вторую жизнь! Можно гидравлику на него перебросить и сделать кузов. Он хочет жить!
Что бы датчик давления проверить давани на газ , глянь дернется ли с места стрелка а так лайк и ожидание новых проектов