近鉄最混雑路線 奈良線をクロスシート車で快適に移動！

[@かわげっつぅ-c1n]

L/Cカー出現までの昭和の時代、クロスシート車は4扉ボックスシートがメインで、大阪線－山田線の長距離急行はクロス、名古屋線系統はクロスもあるけどトイレなしロングシート急行も多かった。奈良線・京都線・橿原線・南大阪線等はロングシートのみという時代でしたね。大阪線は4扉ボックスシートをロングに、名古屋線はL/Cに改造、奈良線系統にもL/Cが入って時代が変わりましたね。

[@弥生彩華]

5800のクロスシート運用に乗るとモーターの音も相まって特急に乗っているような気分になりとても旅情を掻き立てられます。

[@みえる旅チャンネル鉄道系旅系]

5800系統のVVVF音　the近鉄感があり
自分も好みです。あぁー近鉄やなーと感じますし遠方に行って帰りの電車でこの音を聞くと帰ってきたなーと思います。
ご視聴ありがとうございます。

[@りょうつ-o4x]

クロスシート運用でLCカーが来たときは「当たりだ！！」と喜びます。
一度奈良駅で折り返したときに、座席を回転させるのかと思ったら、そのままの向きでドアが開いたので仕方なく向きを変えたことがあります。

[@みえる旅チャンネル鉄道系旅系]

ありますね。お客さん任意で席向き変えるパターンのやつ。よく電車詳しくない方が
進行方向逆向きのまま座っている事もありますし。　ご視聴ありがとうございます。

[@WAKArailfan]

5800系列は10編成あって、いずれもなんば線直通に対応した6両編成なので、快速急行でクロスシートが来たらうれしいですね。
8Aは現在京都・橿原線系統の運用が多いそうで、こちらも休日を中心にクロスシートの設定をしているのか、気になるところです。
あとは、これよりも格段に距離が長い大阪線でもLCカーを増やしてほしいところです。

[@花渕貴司]

L/Cカー運用的には、大阪線自体トイレ設置有無を青山町以東・義務／同以西・任意の障壁としています。

[@みえる旅チャンネル鉄道系旅系]

大阪線のL/Cも増えてほしいですが
やはり大阪線は特急利用をしてほしいのでしょう。なのでロング状態で最近は運転されていますし、　ご視聴ありがとうございます。

[@ぺろ-h7s]

奈良線は、夕方からしか特急走って無いのは意外です、外国人観光客が奈良とか需要有りそうなのに。けど、快速急行は特急並みの走るので、席の確保出来たら、問題無しですね😊。

[@みえる旅チャンネル鉄道系旅系]

最近は少し以前に比べると夕方の特急も増えましたがやはり奈良線＝快速急行のイメージは強いです。ご視聴ありがとうございます。

[@近鉄大好き-g2i]

名古屋線は嫌でもクロスシート車が来ます、なので朝ラッシュは還って地獄になります（伊勢中川でワンチャン座れる→津で他人と相席覚悟で座れる→四日市からは基本座れない）

[@みえる旅チャンネル鉄道系旅系]

名古屋線は逆に快速みえを意識してクロスばかりですね。ラッシュ時ならなおさら混雑です。ご視聴ありがとうございます。

[@2-fc6gj]

LCはごく一部の編成を除いて休日はクロスですね！でも大阪線は休日でもクロスにならないのは直して欲しいですね

[@YUTARO5853]

近鉄としては大阪線はできるだけ特急に乗せたいですもんね

[@みえる旅チャンネル鉄道系旅系]

大阪線最近は休日でもロングで運転されてますね。あれまじでクロスシートにしてほしいです。自分も長距離急行メインで移動するので。やはり特急誘導でしょう。
ご視聴ありがとうございます。