Super d'accord sur le matos. J'avais ce problème avec mon foil de débutant et dès que j'ai changé pour des ailes plus élancées et plus fines j'ai commencé à boucler mes virage en l'air. Maintenant j'ai toujours la difficulté du toe side que je ne maitrise pas. Je ne fais pas plus de 10 secondes en toe side. Pour mon fils j'ai acheté un foil AFS flyer nouveau modèle 1500 (pour 60 kg). Après ses 5 sessions d'initiation avec moniteur sur du gros matos, il a beaucoup plus de facilité à lancer le vol même si pour le moment il tient quelques secondes. Il prend bien le planning avant de décoller et il arrive avec des touch and go. Il me dit que c'est beaucoup plus agréable que le gros foil qu'il avait en cours qui nécessitait beaucoup d'effort pour accélérer. Sinon je suis d'accord qu'il faut oublier la wing et lâcher la main arrière dès que l'on entame la courbe mais un copain m'a donné un truc cet été qui m'a bien aidé pour la sortie de virage. Une fois que l'on a changé de main, penser à lever le bras en le reculant. C'est fou ce que ça m'a aidé à restabiliser mon vol. Je ne me rendais pas compte que je me penchait en avant pour récupérer la poignée arrière et souvent me déstabilisait. C'est hyper flagrant sur ton jibe à 4'55.
@@papech4230 les premiers tacks je pense que la plupart des gens les prennent en toe-side. Et les techniques sont un peu differentes en fonction qu’on amorce le tack en appui talon face wing pu en switch/toeside
@@HadrienBRUNNER complètement d accord c était ça que j entendais pas sur son bon pied...après l ultime conseil c est de travailler ses manœuvres,faut s y coller pendant une journée complète.
Merci Hadou pour ces trois conseils : je commence à passer mes jibes et tu soulignes trois points qui sont essentiels . ! En particulier le fait de commencer plutot au Largue. Merci.
Salut Hadou, Merci pour ce tuto. Quels conseils donnerais-tu pour progresser en toe-side ? Quand je m'applique sur les points dont tu parles, je me plante quand même à la fin parce que je n'arrive pas à voler en toe-side même pour quelques secondes...
Hello! De rien! Pour le jibe dans le tres light il faut une technique differente/ une variante du jibe. Je vais faire une video la dessus dans la lignee de celle ci.
Coucou...arriver vite est le meilleure conseil qu on m a donné pour réussir le jibe...et du coup en profiter pour ne pas serrer la courbe (avec les foils de debutants)
@@papech4230 clairement ! Il faut avoir de l’inertie pour boucler cette courbe. Par contre si la courbe a un rayon trop important la vitesse peut avoir tendance a s’évaporer aussi meme Si elle est suffisante au debut de la manoeuvre. Faut experimenter et doser àsa façon.
Yes! Chacun doit trouver sa petite methode mais c’est vrai que dans certaines conditions de mer et de vent le changement de pied pendant le virage, au vent arrière peut relever du numéro d’equilibriste ! 😁
Merci pour le tuto Hadou. Tu parles d'un ratio minimum pour passer le jibe. Tu penses à quel ratio mini, surtout pour des débutants qui savent aller en ligne droite? Merci.
@@aymericcaussin788 hello! Aux alentours des 8, pas trop en dessous me parait etre d’une aide précieuse a condition de garder un foil accessible biensur .
salut habou, merci pour les conseils. J' ai des takoon xglide V2 (1700 et 1250), et j' ai toujours l' impression de manquer de vitesse. j'arrive bien vite mais a la fin de courbes j 'ai systématiquement pas assez de vitesse. un conseil ?
Aussi je vois trop souvent les débutants avec les deux pieds côté au vent sur la planche,sans meme un orteil côté sous le vent de la planche,ca me semble tres difficile de reussir un jibe dans ces conditions
Merci Hadou pour ce tuto qui répond à pas mal de questions! Top! Y'a plus qu'à!
Retour des tutos ca fait plaisir, big merci Hadou !!!
Des tutos et des vlogs de sessionns!! Ca manque tout comme le temps manque parfois 😊
Super d'accord sur le matos. J'avais ce problème avec mon foil de débutant et dès que j'ai changé pour des ailes plus élancées et plus fines j'ai commencé à boucler mes virage en l'air. Maintenant j'ai toujours la difficulté du toe side que je ne maitrise pas. Je ne fais pas plus de 10 secondes en toe side.
Pour mon fils j'ai acheté un foil AFS flyer nouveau modèle 1500 (pour 60 kg). Après ses 5 sessions d'initiation avec moniteur sur du gros matos, il a beaucoup plus de facilité à lancer le vol même si pour le moment il tient quelques secondes. Il prend bien le planning avant de décoller et il arrive avec des touch and go. Il me dit que c'est beaucoup plus agréable que le gros foil qu'il avait en cours qui nécessitait beaucoup d'effort pour accélérer.
Sinon je suis d'accord qu'il faut oublier la wing et lâcher la main arrière dès que l'on entame la courbe mais un copain m'a donné un truc cet été qui m'a bien aidé pour la sortie de virage. Une fois que l'on a changé de main, penser à lever le bras en le reculant. C'est fou ce que ça m'a aidé à restabiliser mon vol. Je ne me rendais pas compte que je me penchait en avant pour récupérer la poignée arrière et souvent me déstabilisait. C'est hyper flagrant sur ton jibe à 4'55.
Super 👍🏼, la même pour les tacks ? 🙏🏼
Ce serai top! J’ai pas’fait de contenus sur le tack!
Ce serait top....surtout sur son bon pied😂
@@papech4230 les premiers tacks je pense que la plupart des gens les prennent en toe-side. Et les techniques sont un peu differentes en fonction qu’on amorce le tack en appui talon face wing pu en switch/toeside
@@HadrienBRUNNER complètement d accord c était ça que j entendais pas sur son bon pied...après l ultime conseil c est de travailler ses manœuvres,faut s y coller pendant une journée complète.
İki❤❤pn❤@@papech4230
Merci Hadou pour ces trois conseils : je commence à passer mes jibes et tu soulignes trois points qui sont essentiels . ! En particulier le fait de commencer plutot au Largue. Merci.
Salut Hadou,
Merci pour ce tuto.
Quels conseils donnerais-tu pour progresser en toe-side ? Quand je m'applique sur les points dont tu parles, je me plante quand même à la fin parce que je n'arrive pas à voler en toe-side même pour quelques secondes...
C'est bien un petit tuto de temps en temps 👍
Carrement. Faut trouver le temps mais j’ai ma « todo list »
Merci Hadou, au top comme d’hab ! Des conseils spécifiques pour passer le jibe dans le light wind (8-10 noeuds) ? Merci
Hello! De rien! Pour le jibe dans le tres light il faut une technique differente/ une variante du jibe. Je vais faire une video la dessus dans la lignee de celle ci.
Merci Hadou, maintenant il y a plus qu'à
Super video thanks 🤙
Coucou...arriver vite est le meilleure conseil qu on m a donné pour réussir le jibe...et du coup en profiter pour ne pas serrer la courbe (avec les foils de debutants)
@@papech4230 clairement ! Il faut avoir de l’inertie pour boucler cette courbe. Par contre si la courbe a un rayon trop important la vitesse peut avoir tendance a s’évaporer aussi meme
Si elle est suffisante au debut de la manoeuvre. Faut experimenter et doser àsa façon.
Venant du windsurf, il y a un coté ou je switch pendant la manoeuvre et ca passe bien même si c’est pas toujours super beau !
Yes! Chacun doit trouver sa petite methode mais c’est vrai que dans certaines conditions de mer et de vent le changement de pied pendant le virage, au vent arrière peut relever du numéro d’equilibriste ! 😁
Merci pour le tuto Hadou. Tu parles d'un ratio minimum pour passer le jibe. Tu penses à quel ratio mini, surtout pour des débutants qui savent aller en ligne droite? Merci.
@@aymericcaussin788 hello! Aux alentours des 8, pas trop en dessous me parait etre d’une aide précieuse a condition de garder un foil accessible biensur .
salut habou, merci pour les conseils. J' ai des takoon xglide V2 (1700 et 1250), et j' ai toujours l' impression de manquer de vitesse. j'arrive bien vite mais a la fin de courbes j 'ai systématiquement pas assez de vitesse. un conseil ?
Aussi je vois trop souvent les débutants avec les deux pieds côté au vent sur la planche,sans meme un orteil côté sous le vent de la planche,ca me semble tres difficile de reussir un jibe dans ces conditions
You need a haircutter!!🤣🤣