Salut Hadou ! J'espère que tu vas bien ainsi que tes proches. Un petit comparatif de ces mid-lenght serait topissime ! Cette skybrid vs la sroka LW que tu as (trop) rapidement décrite vs Afs White/black bird vs Escape vs Armstrong ML... un choix important et délicat au vue de l'investissement ! (hors sujet : j'ai acheté d'occaz une takoon V3 en 4,5m2 - suivant ton enthousiasme - et je l'ai trouvé top ! facile à pomper, efficace dans le vent faire, stable dans les rafales, pas trop lourde dans les bras, nickel ! 1000 MERCI donc )
Très complet et bonne synthèse 👍 Dans l'option planche unique, comme il est dit, il existe des planches avec presque la même largeur, mais plus courte, on perd un peu en perf dans le light, mais plus de polyvalence Je pense à l'Appletree slice v3 qui décolle déjà très rapidement 😉
Merci pour la review. Ce format de planche est top. Il me semble avoir vu sur une de tes stories sur une Sroka LW 5,7. Tu vas sortir une review ? Format assez similaire à celle-ci
Hyper intéressant, merci pour le retour ! Ça donne envie ... Jadore ma skystyle Sls 45L mais pour le light je pense que je vais craquer pour la skybrid 55L qui est elle strappée et à l'air un chouilla plus joueuse que downwinder fanatic 105L (avec son shape beluga).
C est ca! Ca restera toujours moins encombrant que la downwinder. Bon complement d’une sky style petit volume. Je le vois en effet plus comme ca egalement 👍
Ma curiosité est bien titillée depuis que je vois arriver ces shapes Mid-length... Pas impossible de leur laisser une chance un jour ou l'autre 😄 Merci pour la super review Hadou !! 🤙 J'ai aperçu très brièvement que tu chaussais du Lokefoil sur certaines sessions sous cette Skybrid... Please dis-nous qu'un test arrive sous peu 🙏🙏
Super intéressant, merci Hadou! Donc je crois que je vais craquer pour la 5'6 (70 L) en planche unique (cad revendre ma Takuma CK 5' 65L). Et pour au dessus de 25-30 noeuds le Windsurf ca reste vraiment ma préférence 😉
Je suis passé la voir au shop après ma session ce Lundi (PACA, un bon 20 noeuds, vagues) : board magnifique, top construction mais j'ai un gros doute sur le volume pour moi. Du coup la KT Ginxu 2 62L matche p-e mieux...
Si tu viens d’une 65 litres plus courte c’est normal je pense. C’est la raison pour laquelle je reponds tres souvent que je ne suis pas convaincu par l’approche midlength = planche unique… perso j’aurai pris la plus petite si je n’en avais qu’une. Mais la difference de largeur peut déranger au debut.
Merci beaucoup Hadou pour toutes tes vidéos. Est-ce tu penses qu'il est possible de faire du wingfoil avec la Poket 112 de chez Alpinefoil ? Si c'est la cas, pourrais tu nous faire une démonstration. Merci d'avance jp
Sure! It’s the same kind of board with a slightly different shape! I tested the jp in a smaller volume but they are proportionnaly « shorter » Than the Skybrid from What I saw .
Merci pour ce bel essai bien détaillé, j'hésite entre la Skybrid 100 et la r winger 95, 83 kg, les cotes semblent très proches, j'aurais peut etre une tite préférence pour la JP qui me semble un chouille plus large au pied arrière pour bien appuyer sur le rail et carver et naviguer confort, t'en penses quoi ? Comment choisir ? De toute façon les 2 boards ont l'air excellentes Merci et bonnes navs surtout
Hello Hadou, est ce que d'après toi ça fait du sens d'avoir une Skybrid 5'6 en deuxième planche pour le vent médium à fort pour un gabarit de 80 kg ? Ou bien est ce que ces shapes sont dédiés pour le light et les différences de volumes servent uniquement às'adapter aux différents gabarits ? Merci :)
Hello! En deuxieme planche oui ! Mais la 70 je l’aurai recommandé a un gars de 70kg voir un leger comme moi qui a deja 45-55 litres en dessous. Pour avoir un complement lightwind (ce que je dis dans la video concrètement) donc pour toi , oui mais que si c’est dans un vent un peu soutenu en effet. Mais je m’interroge sur l’utilite vu que dans du vent soutenu on a pas besoin de grand board a moins de vouloir mettre des petites wing et petits foils 🤙
I think it is a very nice board, I have had it in my hands but I did not find it the lightest I know it is made of double sandwich and I think that is very good! But there could have been saved some weight in the pad anyway half thinner and certainly short on both sides and also the kicker could have been left out.
Effectivement, j'ai le Ultraglide et c'est pas très confort, pourtant il accélère bien en light. J'ai le même gabarit que toi et j'ai un wing de 6m pour me lancer dans du 5-7kn. Quel type de foil utiliser? Mon 1500 avec AR 6 ne fait pas l'affaire.
Bonjour Hadou, encore bravo et merci pour tes vidéos ! Cette Skybride me fait sérieusement de l’œil mais je navigue essentiellement en lac et la flottaison est chez nous un point capital pour rentrer qd le vent est tombé ou pour attendre les risées 😅 je pèse 60kg (ça doit te rappeler quelque chose ;) et j’ai un bon niveau en wing. Tu penses que je devrais m’orienter vers la 5’4 ou 5’6 ? Merci d’avance
Hello, merci pour ton retour sympa ! Si tu l’envisages en planche unique, je prendrai la 5’4si tu l’envisages en planche complémentaire d’une plus petite planche que tu aurais déjà je prendrai plutôt la 5´6. 🤙
Hello! Pas la BRM Car hors de prix, dur a avoir et tres tres proto quand tu vois la stabilite tres precaire de l’aile dans les videos. On en est au stade du developpement. Mais d’autres marques m’ont mis dans la confidence 😊 ca va Parawinguer en 2025 ca c’est sur 👍
@@HadrienBRUNNER Pour avoir fait 20 ans de kite, une 5m même avec 25m de ligne c’est très vif alors avec 1m de lignes ce sera un zébulon. Dommage de ne voir que du contenu sponsorisé sur ta chaîne, du coup tout est génial, quand on paye son matos plein pot on est plus objectif et on soutient les innovations et les personnes passionnées comme Greg qui a le mérite de sortir son produit avant les autres.
Hello. Mes tutos ne sont pas « sponsorisé » Ni le temps que je passe a répondre en off à tous les passionnés qui ont des questions et hesitent dans leur choix matos et ont besoin de ressentis « comparatifs » . Je défi quiconque de passer plus de la moitié de sa vie a tester et faire des videos, les diffuser, financer parfois un videaste sur certaines séquences, des frais de sous titrages etc… le benevolat oui quand on demarre mais au bout d’un moment c’est soit on arrete tout soit on trouve un moyen de financer le projet en partie. Ne pas oublier que les marques s’y retrouvent allegrement quand le produit est bon. Il y a des produits que je refuse de tester chez certaines marques avec les quelles je travaille, il m’arrive de renvoyer du matos quand ca ne fonctionne pas (le cas l’annee derniere sur un foil dont le mat n’etait pas au niveau) je joue constamment ma credibilite aupres des gens qui me suivent et rien n’est acquis. Tu ne verras pas chez moi des titres putaclic affirmant que tel ou tel matos est le « meilleur du monde ? » et je suis probablement le seul a avoir dit certaines verités sur la ventilation ce qui m’a vallu quelques copains 😉. Pour BRM, je serai ravi de les tester mais je n’ai pas le budget pour financer le matos. Ce que j’ai vu ne m’a pas encore vraiment emballé, c’est verra mes premiers retours. Par ailleurs j’ai cree le forum avec plus de 2000 personnes qui donnent leur avis ainsi Que la communauté whatsapp avec des groupes pour toutes les marques et un groupe 100% parawing si tu veux des avis « neutres » et de gabarits et niveaux differents. L’objectivite est la clé. Chacun auta son niveau d’interpretation…
Hello ! si tu as une 1ère planche pas trop petite et un bon équilibre et niveau avancé, oui, ca peut etre pas mal de pousser le concept de la mid length en mode mini fusée encore plus loin. et j'irai meme jusquà dire de tabler sur une board vraiment light pour le pumping et je crois qu'a ce niveau là, le custom restera indétronable.
@@HadrienBRUNNER merci. Jbai une glide v2 en 80 l. Je fais 88 kg, navigue en lac. Et mer quand j'y vais. Niveau tack , 360 , wing pass, nav a contre... Et je me'pose vraiment la question de la'difference au départ en planning. Entre une 80 litres en 20 de large. Et une 100litres en 19 de large. Cet été . Je me.suis fait mettre minable au départ en planning par un mec en custom 55 l et 19 de large (pour 65 kg) sur du vent thermique poussif
@Laurent_67 en fait il y a beaucoup d’autres paramètres indépendant de la planche. Peut-être que le mec était très technique, plus léger, qu’il avait un albatros sous la planche, et que sa Wing était plus efficace, plus raide et sa technique de pumping affûtée.
Bonjour hadou! J'aimerais si possible ton avis sur la base des poignées rigides cousu a même le boudin chez duotone qui le déchire au niveau du point de couture . Merci !
Puree! 😆😆 mais toi tu as que des miseres avec le matos duotone ou quoi?! Planches qui fissures toutes, tous millesimes confondue au bout de 3 sorties, poignées qui déchirent la wing etc… la je pense qu’il faut que tu changes de marques si tu es mécontent. A moins que tes messages est un autre objectif….
@HadrienBRUNNER pas d'autres objectifs non 👍 je relate simplement ce qu'il m'arrive et ce qu'il arrive autour de moi et c'est important aussi de pas négliger le côté qualité ,qu'on retrouve de moins en moins sur du matériel pourtant très chère, on s'en est tous aperçu... En ce moment par exemple le pont de ma sky style duotone 2024 est entrain de s'affaisser niveau pied arrière et ce problème est loin d'être étranger sur leurs anciennes planches...idem pour leurs voiles 2023, une des deux usines a merdé les blader se dégonflaient....une usine utilisait des matériaux de construction différentes de l'autre du coup ça a été facile de remonter le problème et de le corriger...le boîtier la planche takuma noir et rouge qui s'arrache, encore vu cela sur mon spot ya même pas un mois de ça...le casque x over noir de wip? Les pin d'accrochent intérieur mal et femelles qui s'arrachent systématiquement au bout de quelques semaines d'utilisation. Leur masque ? Il part en morceaux au bout d'un mois....leur gilets ? Le plus chère avec les protections pour les côtes, lui, un gros soucis de couture au niveau de la poche arrière tout ça confirmé au téléphone, ils ont changé de chargé de production et cela a foutu une merde pas possible....je m'arrête là, la liste est trop longue 😉 Allé encore une dernière...les ailes takoon, les entrées de gammes hein seulement hein, le spi est beaucoup trop fragile...les coutures cont pas forcément lâcher, mais comme le spi est trop fragile c'est Celui ci en fait qui va s'effilocher et se séparer des coutures.....🤷
Je précise quand même que pour l'instant je n'ai pas eu personnellement de soucis avec les poignets duoton mais c'est ce que j'ai vu autour de moi....par contre sur celle de 2023, l'enrobage Anti dérapant autour des poignées se décolle au bout d'un an...bof quoi....
Salut Hadou, merci pour cette review! je compte acheter un pack de wingfoil de chez takoon avec la glide air et la wing v2, as tu un avis sur cette planche, comme je ne sais pas si tu as déjà testé le gonflable de chez takoon, et selon toi la wing v2 reste une bonne wing en 2024? merci beaucoup à toi si tu arrives à trouver le temps de répondre 😅
Faire attention aux packs, j'en ai acheté un chez eux en juin et le matériel est déjà obsolète car en fin de série. Pour changer de taille de foil je suis obligé de racheter un nouveau Fuselage car l'ancien n'est plus compatible. Sinon ça vole bien et c'est très solide pour avoir fait un arrêt net sur une roche sans dégâts mis à part de grosses rayures.
@@gildas5315 merci beaucoup pour ton conseil je vais faire attention de bien me renseigner et éventuellement acheter séparément; content de savoir que le matos est solide en tout cas! est ce que tu as acheté le pack glide air? en effet je vois que le foil starter est marqué comme un nouveau produit et que la dernière version 2024 est différente de l'ancienne
Effectivement le nouveau foil starter est fixé différemment et semble mieux intégré au fuselage. Je suis débutant 80 kg et un foil de 1450 cm2 est suffisant pour voler dès un petit vent. Le 1250 cm2 doit bien fonctionner aussi et plus agréable par vent fort
@@gildas5315 ah après le foil starter c'est du 1600 cm2 minimum sur takoon et ça correspond bien quand tu débutes je pense sachant que je fais 65 kg, mais en effet sur le long terme je prendrai aussi une aile avec moins de portance et plus agile
Hello le poids est complètement dans les poids habituels pour une board de série. Apres pour gratter 1kg sur ce type de board il faut passer sur du custom pas trop le choix.
Salut Hadou, petit hors-sujet mais as-tu prévu de tester le mat carbone Sroka ? En fait j'hésite à me le prendre, et il me semble que Bruno te l'a envoyé il y a déjà quelques mois de ça, mais comme tu n'as pas sorti la review depuis, j'ai un peu peur que ce soit car tu ne le jugeais pas assez performant pour le mettre en avant auprès de ta communauté. En bref j'attends le verdict de mon gourou Hadou, si ça c'est pas de l'influence 😅 Merci pour tout
Hello. J’ai eu Bruno hier. Ma review est en cours de montage. Pour tout te dire j’étais avec le mat de 85 elite sur du dockstart ce matin pour le tester aussi en pumping. J’ai reçu une pré série qui n’avais pas la rigidité attendue et Bruno m’a renvoyé le mat tip-top au mois d’aout ainsi qu’une aile UHA (la 800). Ca arrive !🤙
Salut Hadou !
J'espère que tu vas bien ainsi que tes proches.
Un petit comparatif de ces mid-lenght serait topissime ! Cette skybrid vs la sroka LW que tu as (trop) rapidement décrite vs Afs White/black bird vs Escape vs Armstrong ML... un choix important et délicat au vue de l'investissement !
(hors sujet : j'ai acheté d'occaz une takoon V3 en 4,5m2 - suivant ton enthousiasme - et je l'ai trouvé top ! facile à pomper, efficace dans le vent faire, stable dans les rafales, pas trop lourde dans les bras, nickel ! 1000 MERCI donc )
super review, ce sera la 5'8 pour moi :)
Tu pèses combien?
@@lewiss66 80 kg
Très complet et bonne synthèse 👍
Dans l'option planche unique, comme il est dit, il existe des planches avec presque la même largeur, mais plus courte, on perd un peu en perf dans le light, mais plus de polyvalence
Je pense à l'Appletree slice v3 qui décolle déjà très rapidement 😉
Top. Merci
Merci pour la review. Ce format de planche est top. Il me semble avoir vu sur une de tes stories sur une Sroka LW 5,7. Tu vas sortir une review ?
Format assez similaire à celle-ci
Salut! Je suis dur le montage du foil et mat Elite de Sroka. Dedans j’aborderai un peu la LW 5’7 et la superfly 4’2 avec lesquelles j’ai navigué.
@@HadrienBRUNNER cool ! hâte de voir. Le mât me fait de l'oeil aussi.
Hyper intéressant, merci pour le retour ! Ça donne envie ... Jadore ma skystyle Sls 45L mais pour le light je pense que je vais craquer pour la skybrid 55L qui est elle strappée et à l'air un chouilla plus joueuse que downwinder fanatic 105L (avec son shape beluga).
C est ca! Ca restera toujours moins encombrant que la downwinder. Bon complement d’une sky style petit volume. Je le vois en effet plus comme ca egalement 👍
Ma curiosité est bien titillée depuis que je vois arriver ces shapes Mid-length... Pas impossible de leur laisser une chance un jour ou l'autre 😄
Merci pour la super review Hadou !! 🤙
J'ai aperçu très brièvement que tu chaussais du Lokefoil sur certaines sessions sous cette Skybrid... Please dis-nous qu'un test arrive sous peu 🙏🙏
Yes ! Test en fin de montage pour le loke a bump ! 👍
Super intéressant, merci Hadou!
Donc je crois que je vais craquer pour la 5'6 (70 L) en planche unique (cad revendre ma Takuma CK 5' 65L).
Et pour au dessus de 25-30 noeuds le Windsurf ca reste vraiment ma préférence 😉
Je suis passé la voir au shop après ma session ce Lundi (PACA, un bon 20 noeuds, vagues) : board magnifique, top construction mais j'ai un gros doute sur le volume pour moi. Du coup la KT Ginxu 2 62L matche p-e mieux...
Si tu viens d’une 65 litres plus courte c’est normal je pense. C’est la raison pour laquelle je reponds tres souvent que je ne suis pas convaincu par l’approche midlength = planche unique… perso j’aurai pris la plus petite si je n’en avais qu’une. Mais la difference de largeur peut déranger au debut.
@@HadrienBRUNNER Merci Hadou 👏
Merci beaucoup Hadou pour toutes tes vidéos. Est-ce tu penses qu'il est possible de faire du wingfoil avec la Poket 112 de chez Alpinefoil ? Si c'est la cas, pourrais tu nous faire une démonstration. Merci d'avance jp
thanks for the review!!! how do you think the skybrid compares to the JP R Winger Pro?
Sure! It’s the same kind of board with a slightly different shape! I tested the jp in a smaller volume but they are proportionnaly « shorter »
Than the Skybrid from
What I saw .
How does it compare to the takoon ultra glide?
Merci pour ce bel essai bien détaillé, j'hésite entre la Skybrid 100 et la r winger 95, 83 kg, les cotes semblent très proches, j'aurais peut etre une tite préférence pour la JP qui me semble un chouille plus large au pied arrière pour bien appuyer sur le rail et carver et naviguer confort, t'en penses quoi ? Comment choisir ?
De toute façon les 2 boards ont l'air excellentes
Merci et bonnes navs surtout
Hello Hadou, est ce que d'après toi ça fait du sens d'avoir une Skybrid 5'6 en deuxième planche pour le vent médium à fort pour un gabarit de 80 kg ? Ou bien est ce que ces shapes sont dédiés pour le light et les différences de volumes servent uniquement às'adapter aux différents gabarits ? Merci :)
Hello! En deuxieme planche oui ! Mais la 70 je l’aurai recommandé a un gars de 70kg voir un leger comme moi qui a deja 45-55 litres en dessous. Pour avoir un complement lightwind (ce que je dis dans la video concrètement) donc pour toi , oui mais que si c’est dans un vent un peu soutenu en effet. Mais je m’interroge sur l’utilite vu que dans du vent soutenu on a pas besoin de grand board a moins de vouloir mettre des petites wing et petits foils 🤙
@HadrienBRUNNER OK merci beaucoup!
I think it is a very nice board, I have had it in my hands but I did not find it the lightest
I know it is made of double sandwich and I think that is very good! But there could have been saved some weight in the pad anyway half thinner and certainly short on both sides and also the kicker could have been left out.
Effectivement, j'ai le Ultraglide et c'est pas très confort, pourtant il accélère bien en light. J'ai le même gabarit que toi et j'ai un wing de 6m pour me lancer dans du 5-7kn. Quel type de foil utiliser? Mon 1500 avec AR 6 ne fait pas l'affaire.
Bonjour Hadou, encore bravo et merci pour tes vidéos ! Cette Skybride me fait sérieusement de l’œil mais je navigue essentiellement en lac et la flottaison est chez nous un point capital pour rentrer qd le vent est tombé ou pour attendre les risées 😅 je pèse 60kg (ça doit te rappeler quelque chose ;) et j’ai un bon niveau en wing. Tu penses que je devrais m’orienter vers la 5’4 ou 5’6 ? Merci d’avance
Hello, merci pour ton retour sympa ! Si tu l’envisages en planche unique, je prendrai la 5’4si tu l’envisages en planche complémentaire d’une plus petite planche que tu aurais déjà je prendrai plutôt la 5´6. 🤙
Désolé pour le hors sujet mais bientôt un test de la parawing BRM ?
Hello! Pas la BRM Car hors de prix, dur a avoir et tres tres proto quand tu vois la stabilite tres precaire de l’aile dans les videos. On en est au stade du developpement. Mais d’autres marques m’ont mis dans la confidence 😊 ca va Parawinguer en 2025 ca c’est sur 👍
Pas dure à avoir la mienne est en chemin 😁
@@HadrienBRUNNER Pour avoir fait 20 ans de kite, une 5m même avec 25m de ligne c’est très vif alors avec 1m de lignes ce sera un zébulon. Dommage de ne voir que du contenu sponsorisé sur ta chaîne, du coup tout est génial, quand on paye son matos plein pot on est plus objectif et on soutient les innovations et les personnes passionnées comme Greg qui a le mérite de sortir son produit avant les autres.
Hello.
Mes tutos ne sont pas « sponsorisé »
Ni le temps que je passe a répondre en off à tous les passionnés qui ont des questions et hesitent dans leur choix matos et ont besoin de ressentis « comparatifs » . Je défi quiconque de passer plus de la moitié de sa vie a tester et faire des videos, les diffuser, financer parfois un videaste sur certaines séquences, des frais de sous titrages etc… le benevolat oui quand on demarre mais au bout d’un moment c’est soit on arrete tout soit on trouve un moyen de financer le projet en partie. Ne pas oublier que les marques s’y retrouvent allegrement quand le produit est bon. Il y a des produits que je refuse de tester chez certaines marques avec les quelles je travaille, il m’arrive de renvoyer du matos quand ca ne fonctionne pas (le cas l’annee derniere sur un foil dont le mat n’etait pas au niveau) je joue constamment ma credibilite aupres des gens qui me suivent et rien n’est acquis. Tu ne verras pas chez moi des titres putaclic affirmant que tel ou tel matos est le « meilleur du monde ? » et je suis probablement le seul a avoir dit certaines verités sur la ventilation ce qui m’a vallu quelques copains 😉. Pour BRM, je serai ravi de les tester mais je n’ai pas le budget pour financer le matos. Ce que j’ai vu ne m’a pas encore vraiment emballé, c’est verra mes premiers retours. Par ailleurs j’ai cree le forum avec plus de 2000 personnes qui donnent leur avis ainsi Que la communauté whatsapp avec des groupes pour toutes les marques et un groupe 100% parawing si tu veux des avis « neutres » et de gabarits et niveaux differents. L’objectivite est la clé. Chacun auta son niveau d’interpretation…
Merci pour la review top.
Pour un quiver 2 planches. Ne vaut il pas mieux une plznche plus elancee (19 de large)?
Hello ! si tu as une 1ère planche pas trop petite et un bon équilibre et niveau avancé, oui, ca peut etre pas mal de pousser le concept de la mid length en mode mini fusée encore plus loin. et j'irai meme jusquà dire de tabler sur une board vraiment light pour le pumping et je crois qu'a ce niveau là, le custom restera indétronable.
@@HadrienBRUNNER merci.
Jbai une glide v2 en 80 l. Je fais 88 kg, navigue en lac. Et mer quand j'y vais. Niveau tack , 360 , wing pass, nav a contre...
Et je me'pose vraiment la question de la'difference au départ en planning. Entre une 80 litres en 20 de large. Et une 100litres en 19 de large.
Cet été . Je me.suis fait mettre minable au départ en planning par un mec en custom 55 l et 19 de large (pour 65 kg) sur du vent thermique poussif
@Laurent_67 en fait il y a beaucoup d’autres paramètres indépendant de la planche. Peut-être que le mec était très technique, plus léger, qu’il avait un albatros sous la planche, et que sa Wing était plus efficace, plus raide et sa technique de pumping affûtée.
@@HadrienBRUNNER oui c est clair.
Bonjour hadou! J'aimerais si possible ton avis sur la base des poignées rigides cousu a même le boudin chez duotone qui le déchire au niveau du point de couture . Merci !
Puree! 😆😆 mais toi tu as que des miseres avec le matos duotone ou quoi?! Planches qui fissures toutes, tous millesimes confondue au bout de 3 sorties, poignées qui déchirent la wing etc… la je pense qu’il faut que tu changes de marques si tu es mécontent. A moins que tes messages est un autre objectif….
@HadrienBRUNNER pas d'autres objectifs non 👍 je relate simplement ce qu'il m'arrive et ce qu'il arrive autour de moi et c'est important aussi de pas négliger le côté qualité ,qu'on retrouve de moins en moins sur du matériel pourtant très chère, on s'en est tous aperçu... En ce moment par exemple le pont de ma sky style duotone 2024 est entrain de s'affaisser niveau pied arrière et ce problème est loin d'être étranger sur leurs anciennes planches...idem pour leurs voiles 2023, une des deux usines a merdé les blader se dégonflaient....une usine utilisait des matériaux de construction différentes de l'autre du coup ça a été facile de remonter le problème et de le corriger...le boîtier la planche takuma noir et rouge qui s'arrache, encore vu cela sur mon spot ya même pas un mois de ça...le casque x over noir de wip? Les pin d'accrochent intérieur mal et femelles qui s'arrachent systématiquement au bout de quelques semaines d'utilisation. Leur masque ? Il part en morceaux au bout d'un mois....leur gilets ? Le plus chère avec les protections pour les côtes, lui, un gros soucis de couture au niveau de la poche arrière tout ça confirmé au téléphone, ils ont changé de chargé de production et cela a foutu une merde pas possible....je m'arrête là, la liste est trop longue 😉
Allé encore une dernière...les ailes takoon, les entrées de gammes hein seulement hein, le spi est beaucoup trop fragile...les coutures cont pas forcément lâcher, mais comme le spi est trop fragile c'est Celui ci en fait qui va s'effilocher et se séparer des coutures.....🤷
Je précise quand même que pour l'instant je n'ai pas eu personnellement de soucis avec les poignets duoton mais c'est ce que j'ai vu autour de moi....par contre sur celle de 2023, l'enrobage Anti dérapant autour des poignées se décolle au bout d'un an...bof quoi....
Salut Hadou, merci pour cette review! je compte acheter un pack de wingfoil de chez takoon avec la glide air et la wing v2, as tu un avis sur cette planche, comme je ne sais pas si tu as déjà testé le gonflable de chez takoon, et selon toi la wing v2 reste une bonne wing en 2024? merci beaucoup à toi si tu arrives à trouver le temps de répondre 😅
Faire attention aux packs, j'en ai acheté un chez eux en juin et le matériel est déjà obsolète car en fin de série. Pour changer de taille de foil je suis obligé de racheter un nouveau Fuselage car l'ancien n'est plus compatible. Sinon ça vole bien et c'est très solide pour avoir fait un arrêt net sur une roche sans dégâts mis à part de grosses rayures.
@@gildas5315 merci beaucoup pour ton conseil je vais faire attention de bien me renseigner et éventuellement acheter séparément; content de savoir que le matos est solide en tout cas! est ce que tu as acheté le pack glide air? en effet je vois que le foil starter est marqué comme un nouveau produit et que la dernière version 2024 est différente de l'ancienne
Effectivement le nouveau foil starter est fixé différemment et semble mieux intégré au fuselage. Je suis débutant 80 kg et un foil de 1450 cm2 est suffisant pour voler dès un petit vent. Le 1250 cm2 doit bien fonctionner aussi et plus agréable par vent fort
@@gildas5315 ah après le foil starter c'est du 1600 cm2 minimum sur takoon et ça correspond bien quand tu débutes je pense sachant que je fais 65 kg, mais en effet sur le long terme je prendrai aussi une aile avec moins de portance et plus agile
Bon F-One mid lenght ou duotone skybrid 5.10 😅?
Pas testé la f-one!
La Fone décole plus tot car plus longue. Plus orienté light wind.
Le poids conséquent n'est pas trop gênant pour cette board?
Hello le poids est complètement dans les poids habituels pour une board de série. Apres pour gratter 1kg sur ce type de board il faut passer sur du custom pas trop le choix.
Salut Hadou, petit hors-sujet mais as-tu prévu de tester le mat carbone Sroka ? En fait j'hésite à me le prendre, et il me semble que Bruno te l'a envoyé il y a déjà quelques mois de ça, mais comme tu n'as pas sorti la review depuis, j'ai un peu peur que ce soit car tu ne le jugeais pas assez performant pour le mettre en avant auprès de ta communauté.
En bref j'attends le verdict de mon gourou Hadou, si ça c'est pas de l'influence 😅
Merci pour tout
Hello. J’ai eu Bruno hier. Ma review est en cours de montage. Pour tout te dire j’étais avec le mat de 85 elite sur du dockstart ce matin pour le tester aussi en pumping. J’ai reçu une pré série qui n’avais pas la rigidité attendue et Bruno m’a renvoyé le mat tip-top au mois d’aout ainsi qu’une aile UHA (la 800). Ca arrive !🤙
@@HadrienBRUNNER ah génial merci mille fois pour ton retour ! Trop hâte de voir la review et bien rassuré que ce mat soit à la hauteur 👍
Elle me fait penser à l’ultra glide voire une simplement la glide V3