На створке ПНШ стоит номер 01, а машина с ВСУ. Этого не могло быть, потому что первой с ВСУ была машина бортовой номер 24, т.е. мой борт, пригнали из Куйбышева осенью 1986 года. Неужели и тут нельзя историческую правду не искажать? Многих из нас уже нет. Но те, что еще живы, свои борта узнают по-любому.
Наверняка в Украине про такие подробности не знают, такие нюансы знает только грамотный пилот или борт инженер, а узкие зачем сам факт мощи и силы флота союза.
@@diman529 Был один из эпизодов в конце 80-х, наши нечаянно из-за конструктивного недостатка угробили вспомогательную силовую установку при штатном запуске в г. Узине. Для разбирательства, кто виноват, прислали представителя изготовителя. Поскольку многие доработки по 31-й серии, были результатом моей "внимательности" при осмотрах, меня мое начальство отправило доказывать представителю завода, что нашей вины нет и быть не может. На хрена эту ВСУ выпихнули в форкиль, представитель не смог пояснить. Сказал, что это не их вопрос, а кого-то другого. Вообщем, я показал и помог лично попробовать обслужить эту установку представителю завода. Зима, высота, влажность, ветер больше, чем хотелось бы...и "изюминка" - пробка-заглушка с 4-х гранником. Откручиваешь и открывается привод ручной. Переворачиваешь, надеваешь гранями на вал привода, и пальцами вращаешь весь ротор ВСУ и (!) слушаешь, не цепляются ли лопатки за корпус, легко ли проворачивается ибо...если в канале конденсат замерзает, то лопатки, как- бы вмерзли, если тяжело проворачивать, значит масло не зимнее, в любом случае запускать нельзя, будут разрушения гарантированно и возможен пожар, а это может уничтожить носитель ядерного оружия целиком. Но, завод умудрился место, за которое нужно браться пальцами и крутить привод едва ребристым. А там все в масляной пленке и пальцы на морозе теряют чувствительность. Ты просто не знаешь, или вращается легко или пальцы скользят. Заводской не смог определить лично. А что делать, спрашивает. Я ему говорю, разрешите официально использовать барашки из бытовых водяных кранов в квартире. Там есть куда пальцам упереться. Он говорит, что ему так не поверят нужно чертеж с размерами. Выдрал из блокнота листок, от руки под самолётом нарисовал то, чем воду открывают и на том расстались. И чудо, через год с небольшим приезжают уже целых 3 представителя завода, где делают эти ВСУ, благо было уже тепло и мое начальство опять меня направляют провести эту делегацию и уже на моем борту показать все, что они хотят. И мне начинают рассказывать, что вот в целях улучшения, бепасности, боеготовности...завод долго трудился и изготовил чертеж этой самой пробка-заглушки и они хотели бы проверить опытный образец на моем самолёте. И показывают мне чертеж тот, что я рисовал на клочке бумаги даже с моими размерами. Только теперь оно на кальке, с фамилиями, подписями и печатями. Я так громко и долго матерился, что присоединились к "дискуссии" пацаны из моего экипажа. А я хотел лишь пояснить, что за этот год с лишним, могли бы сгореть все ВСУ по всему Союзу и выдавать чужие идеи за свои целым заводом - свинство. Крепко психанул, вышел скандал в верхах ибо от авторства зависело, кто кому должен платить. Меня " в благодарность" в очередной раз не отпустили поступать в академию. Т.е. и не поощрили, но и не наказали. Жизнь, удивительная штука и когда в ней много таких анекдотических ситуаций, есть что вспомнить в старости. Мои однополчане, кто жив и помнит меня, могли бы подтвердить, что это все правда было.
я в детстве стоял возле роторного экскаватора и считал что такую машину мог создать только Джав из "звездных войн" (краулер) но потом я посидел в кабине МИ-24 который валялся на свалке на вершине горы угля. мне было тогда лет 10 я чувствовал себя БОГОМ. те кто пилотирует такие машины сверх люди.
Сердце кровью обливается... Мощь и гроза моей Советской Отчизны, созданная руками наших отцов и дедов. И так обидно просрана моим поколением 80-ых годов. Итог - 20-тилетняя война на истощение.
Всё-таки как это удивительно. Бывшая Украина называет период СССР временем оккупации и в тоже время пытается гордиться тем, что было тогда. Шо за 40 лет не смогли ничего сами создать. Да пяточки?
сейчас не такое время, что ту же дрель хрен купишь. каждый более-менее способный мастер может создавать то, что нужно для фронта. к примеру те же беспилотники, дроны и комплектующие к ним. в Украине волонтеры имеют решающую роль. так что перл 2012 года разлива про то, что ничего создать не могут , не имеет отношения к реальности
@@drumncasemusic628 кустарные БПЛА, сами делают... А что боевые самолёты не делают, вместе с танками, крылатыми ракетами и т.д. Да хотя бы байрактар сделайте в подвале)))) купить комплектующие для сборки БПЛА можно очень легко, собрать в подвале много ума не надо. Такие подделки делали в СССР, в кружках моделирования. Вот только тогда не было крутых дешёвых камер, да и управление желало лучшее быть. ИГ тоже дроны кустарные делали, да и оружие к пикапам приваривают
Честно говоря и Россия особенно при Путине ничерта толком не смогла слепить, только потеряла. Так что частично с Вами согласен, но и в России еще больше позорная ситуация - притом практически во всех военных отраслях. Даже автомат Калашникова советский намного качественнее сделан, ежели уже российский. Культуры производства -ноль. Полный ноль. Жопа.
Украина не под давлением США, а за американские деньги, радостно повизгивая и потирая руки принялась крушить стратегическое наследие СССР. А остатки продала России, в уплату за уворованный у неё же газ.
Правильно окраина так и не отдаёт за газ деньги да и всё время угождали им цены скидывали на всё, засранцы больше ни как не назавёш их. Всё с украиной пакончино , нет её больше как украина,они могут визжать оскарблять но токавы реали.
Только сейчас мы понимаем, что уничтожить или вывести из строя эти машины было правильным решением. Иначе у РФ было бы еще больше носителей бомб и ракет чтобы творить zло по всему миру.
Надо же еще учитывать отстойность той авионики в сравнении с западной. Там, где экипаж был 2 человек, у нас было 5 и больше. Честно говоря это ТУ-95 и даже ТУ-160 в сравнении с В-52 и соответственно SR-71 - по сути ерунда полнейшая, но внешне выглядит пристойно даже сейчас. Это не самолеты - это пародия на самолеты . А знаменитый Андрей Николаевич Туполев был непревзойденный мастер творения таких пародий. С ним конкурировать по производству пародий мог только Миль по части вертолетов. С точки зрения действительно специалистов - там с одной стороны не на что смотреть, а с другой страшно быть членом экипажа этих бомбардировщиков. Их же передирали с американцев, внешность скопировали, а внутренности - не получилось, архитектуру лепили на скорую руку - короче в случае аварии на борту покинуть этот стратегический гроб, если он упакован по полной программе - хрен удастся. Из него спастись практически невозможно.
З 1969 по 1971 рік служив дійсну службу на аеродромі Чаган в/ч 19068 , це 75 кілометрів від Семипалатинська . Там стояла дивізія дальньої авіації , два полки .Під час польотів коли прогрівали двигуни ревіння було неймовірне . Екіпаж цього літака семеро людей .Стрілок радист , який сидів в кормі цього літака як правило був або солдат чи сержант строкової служби , або контрактник , їх тоді називали "кусками". Стрілків - радистів готували в ШМАС ( школа молодших авіаційних спеціалістів ).
Кусками в советской армии называли прапорщиков, а пиджаками называли военизировавшихся после гражданских ВУЗов лиц, получивших офицерское звание лейтенант, и служащих в СА. В Чагане был ещё один полк, в/ч 06680, в котором я в 1984 году проходил стажировку, А начал службу офицером в в/ч 06679 (1006тбап), г. Узин. Борт 01 был закреплён на командиром авиа дивизии генерал майором Башкировым. Я служил в 1аэ, и летал на этом борту в качестве оператора бортовых средств связи с 1987 по 1993 гг.
Ну, а что касается кабины стрелка ( КОУ- оператора кормовой огневой установки), то ей очень далеко до дворца. Коврик на крышке входного люка ,конечно, есть, а в остальном - это клетушка, где даже ноги полностью не вытянешь. Кто летал на Ту-95-х и Ту-142-х или обслуживал их, это подтвердят. Комфорта там "0".
@@alexandrstepanenko5854 Отец срочную там летал. Ушел от нас в прошлом году, совсем - нет больше Папы... Много не рассказывал - но отзывался хорошо. По 36 часов с двумя дозаправками в воздухе были иногда полеты. Военная техника, там не мягкая подушка а парашют. И вместо катапультируемого сиденья - транспортер. Эту работу нужно любить, и они любили и делали ее красиво... Сам работаю в авиакомпании полетным диспетчером, но летать на этом монстре - вряд ли бы согласился.
Самолет ухе был цифровой, я как штурман говорю, да тупоголовым надо дисплей, стрелочный указатель не значит аналог, для начала 80-х-передовой корабль с крылатыми ракетами!
Ребята, кому эта отсталая гадость (еще тогда) была нужна кроме России? Он уже изначально был конченым. ТУ-160 немного покруче, но смотря с кем воевать. Говнище, что то, что это.
@@ШамТуллин там командир огневых установок ( иногда оператор огневых установок) и стрелок -радист. или просто кормовой стрелок, в зависимости от модификации. я летал на ТУ-16, но в принципе одинаково.
@@glideromega Посмотреть бы видео обзор.А зимой там не дуборно? В ролике про Ту 95,что то много операторов. Кроме двух летчиков,ещё 5 кресел,и сотни приборов перед каждым. Для чего столько? Или,это разведчик?
@@ШамТуллин нет, не дуборно. я служил в Североморске, там зимой не жарко. летали , когда за бортом было до мин70. в кабине тепло, давление нормально, выравнивается прибором. а по поводу операторов- так в в95 экипаж больше , чем в 16м, там несколько операторов в основной кабине , в зависимости модификации и специализации борта. специализации борта.Разведчик, целеуказатель, ракетоносец, бомбер..в инете инфы полно, почитайте
При чем эти могли оставить! Был и сейчас есть завод где двигатели обслуживали ! А при более высоком экономическом росте были бы выделены деньги на модернизацию Да и имея опыт создания больших самолётов можно было например за 30 лет создать новый ,такой же дозвуковой дальний бомбардировщик .
@@СергійСлупський они были созданы в назидание врагу. И во вторую очередь для уничтожения врага. Мир по всем мире с советских плакатов так и не наступил.
@@e.t.8869 Несут смерти в братскую Украину. Российские экипажи таких и других подобных самолётов исполняют преступные приказы, тем самым совершая военные преступления против мирных украинцев.
@@АлександрИванов-к6т9п Напрасно так. На этом самолёте действительно навигационный комплекс цифровой. Да, технологии конца 70-х и БЦВМ весит сто кг, но тем не менее это работало? И чувак прав. Наличие дисплея или его отсутствие ни о чем не говорит. Х-55 первая в СССР крылатая ракета с полностью цифровой системой наведения. Мозги правда она знатно в своё время поебала...
2.5 года отдал службе на ТУ 95 в Казахстане ст Чаган бортовой номер 80 , ком корабля п . к Поляков , ком . Эск п.п . Белоглазов .1965-68год . Был мощный аэродром , сейчас говорят всё в разрухе
Да нет никакой русофобии, есть ненависть ко всему русскому. Называй вещи своими именами. Никто в мире вас не боится и называть это фобией бессмысленно.
@@STALKER7117 а типа заслужил что-бы я умное писал в ответ на твою глупость? с чего это вдруг))) Соизволь блеснуть интеллектом, и получишь достойный ответ. Не способен? тогда сиди тихо у бабушки дома, а то дядьки в мультикаме придут и отправят за пидарину воевать)
Я их видел точнее слышал там в небе (на боевом дежурстве) в 1983-1984 годах когда стоял на посту у деревни Чернышевка что под Полтавой. Особенно ночью были видны огни бортов которые сменяли друг друга.
@@juri_7942 Как антипод ТУ-95 у США Б-52. У советских фильмах о США в роли В-52 всегда был ТУ-95 (даже не удалось красную звезду хорошо закрасить, а у американских фильмах в роли ТУ-95 всегда снимался В-52. Они оба где-то послужат своим странам до 2040-х годов, потом наверное порежут на гвозди. Там усталость металла скорее всего колоссальная.
@@АлександрИванов-к6т9п ага, как можно спутать два самолета у одного из которых есть лопасти на двигателях, а у другого нет. Видимо зрителей совсем за лохов считают.
@@РадийФёдорович Я это и сам замечаю: это или репортерские или пропагандонские понты: говорят об одном, а картинку пихают которая под руки попадет. Такое часто встречается.
Хрен в стакан. Его уронить было сложно - очень летуч и надежен. Достаточно быстрый для своего времени. Да и сейчас свои задачи выполнить способен. Не умеешь - не берись , дурака малолетнего напоминаешь.
ну как сказать... такую махину нужно еще содержать, заправлять , обслуживать и вовремя проводить регламенты. а откуда все это брать? да и куда на нем в Украине летать? все таки это стратегический самолет.. а если иметь такой аппарат, то явно не один, а хотя бы полк. какие деньжищи это потянет??!!
Учитывая тот факт, что он еще тогда кроме огромного вида, дымящегося громкого кирогаза, несущего 148 тонн топлива и только 14 тонн полезной нагрузки, с высоким уровнем аварийности и практически невозможностью для экипажа спастись - ребята, незачем жалеть. Вы просто не видели действительно самолетов. Это херня.
Ан-225 уничтожили артиллеристы сбродных силы украины, которые пытались выбить Русский десант с Гостомеля, да так и не смогли! Вот тебе видос высадки десанта в Гостомеле, оба ангара и Ан-225 целы - ua-cam.com/video/4ViEr1Sey0A/v-deo.html
@@susanin5249 В конце февраля в результате воздушной атаки российских войск на аэропорт Гостомель под Киевом был уничтожен один из самых крупных и мощных самолетов в мире Ан-225 «Мрия». Вы никогда не признаете свою вину, потому что у вас сознание промыто и ампутированна ваша воля.
Не уничтожила, а провела декоммунизацию согласно законам Украины. МРИЯ советский самолёт, КБ Антонова - советское КБ перенесённое из Новосибирска в Киев.
дание апарати как по мне нужно всеравно иметь для здержания агресора , так как у Гитлера бил линкор Тирпиц вроде он и не участвовал в боях но все боялись , также у нас есть крейсер Україна может он и не поучаствует в боях но он будет по крайней мере хорошей приманкой , если не хотят востанавливать так зделайте музей как у США в них линкори второй мировой я уверен музей на словах если нада они через 2 месяца уже будуть громить врага
А всё-таки легко вы расстались с могуществом променяв его на рабство сша . За то теперь все знают о вас но прим все уже на западе Задоблбались от вашего существования
Оце одоробло прийняте на озброєння в 50-х роках минулого сторіччя!!! Скопійований з В-36. А що у совка було не вкрадене? Вірно. Все. Зараз підтягнуться плакальщики по совку, по "внєшнєму врагу"... Ну, а якже без нього?? І обов'язково - "внєшній". Хто почне шукати ворога "внутрі" - сам ним стане!
@@vladimirbelousov2237 Та що там шукати?? Совок все вкрав, тут все доведено. Почни з авто і перейди на побутову техніку.... Про "калаша" не забудь, колОс на глиняних ногах!
Щоб Вам було відомо, то на американських В-2 ситуація з клозетом ще гірша. І годі поносити все радянське. Союз Вас (або ваших батьків) вивчив, обігрів і нагодував. Було там і погане, і добре, і гідне. Наши пращури будували ту країну пишалися нею, незалежно від національності та віровподобання.
@@ivanlenovo4190 Мої діди непогано жили і до СРСР, мали землю, худобу, подвір'я з будинком, багато працювали, але не мерзли і не голодували. Це все закінчилось під час колективізації, коли забрали все, залишили тільки хату та присадибну ділянку. Ну а потім, вже в колгоспі, почали "гріти та годувати" з допомогою трудоднів. Дуже цікаво побачити Вашу реакцію, якби прийшли та забрали автомобіль, пральну машину, холодильник, а то і квартиру, та сказали, що все тепер буде в загальному користуванні.
На створке ПНШ стоит номер 01, а машина с ВСУ. Этого не могло быть, потому что первой с ВСУ была машина бортовой номер 24, т.е. мой борт, пригнали из Куйбышева осенью 1986 года. Неужели и тут нельзя историческую правду не искажать? Многих из нас уже нет. Но те, что еще живы, свои борта узнают по-любому.
Наверняка в Украине про такие подробности не знают, такие нюансы знает только грамотный пилот или борт инженер, а узкие зачем сам факт мощи и силы флота союза.
мои ребята, из группы Ф-3 начинали установку ВСУ в в форкиль.
Beautifully maintained.
30 лет прошло, а я до сих пор помню заводские номера своих бортов которые обслуживал . Это были машины семейства СУ
@@diman529 Был один из эпизодов в конце 80-х, наши нечаянно из-за конструктивного недостатка угробили вспомогательную силовую установку при штатном запуске в г. Узине. Для разбирательства, кто виноват, прислали представителя изготовителя. Поскольку многие доработки по 31-й серии, были результатом моей "внимательности" при осмотрах, меня мое начальство отправило доказывать представителю завода, что нашей вины нет и быть не может. На хрена эту ВСУ выпихнули в форкиль, представитель не смог пояснить. Сказал, что это не их вопрос, а кого-то другого. Вообщем, я показал и помог лично попробовать обслужить эту установку представителю завода. Зима, высота, влажность, ветер больше, чем хотелось бы...и "изюминка" - пробка-заглушка с 4-х гранником. Откручиваешь и открывается привод ручной. Переворачиваешь, надеваешь гранями на вал привода, и пальцами вращаешь весь ротор ВСУ и (!) слушаешь, не цепляются ли лопатки за корпус, легко ли проворачивается ибо...если в канале конденсат замерзает, то лопатки, как- бы вмерзли, если тяжело проворачивать, значит масло не зимнее, в любом случае запускать нельзя, будут разрушения гарантированно и возможен пожар, а это может уничтожить носитель ядерного оружия целиком. Но, завод умудрился место, за которое нужно браться пальцами и крутить привод едва ребристым. А там все в масляной пленке и пальцы на морозе теряют чувствительность. Ты просто не знаешь, или вращается легко или пальцы скользят. Заводской не смог определить лично. А что делать, спрашивает. Я ему говорю, разрешите официально использовать барашки из бытовых водяных кранов в квартире. Там есть куда пальцам упереться. Он говорит, что ему так не поверят нужно чертеж с размерами. Выдрал из блокнота листок, от руки под самолётом нарисовал то, чем воду открывают и на том расстались. И чудо, через год с небольшим приезжают уже целых 3 представителя завода, где делают эти ВСУ, благо было уже тепло и мое начальство опять меня направляют провести эту делегацию и уже на моем борту показать все, что они хотят. И мне начинают рассказывать, что вот в целях улучшения, бепасности, боеготовности...завод долго трудился и изготовил чертеж этой самой пробка-заглушки и они хотели бы проверить опытный образец на моем самолёте. И показывают мне чертеж тот, что я рисовал на клочке бумаги даже с моими размерами. Только теперь оно на кальке, с фамилиями, подписями и печатями. Я так громко и долго матерился, что присоединились к "дискуссии" пацаны из моего экипажа. А я хотел лишь пояснить, что за этот год с лишним, могли бы сгореть все ВСУ по всему Союзу и выдавать чужие идеи за свои целым заводом - свинство. Крепко психанул, вышел скандал в верхах ибо от авторства зависело, кто кому должен платить. Меня " в благодарность" в очередной раз не отпустили поступать в академию. Т.е. и не поощрили, но и не наказали. Жизнь, удивительная штука и когда в ней много таких анекдотических ситуаций, есть что вспомнить в старости. Мои однополчане, кто жив и помнит меня, могли бы подтвердить, что это все правда было.
я в детстве стоял возле роторного экскаватора и считал что такую машину мог создать только Джав из "звездных войн" (краулер) но потом я посидел в кабине МИ-24 который валялся на свалке на вершине горы угля. мне было тогда лет 10 я чувствовал себя БОГОМ. те кто пилотирует такие машины сверх люди.
Охренеть,сколько приборов,тумлеров,кнопок и рычагов!
У меня тоже братан как у тебя , желание выдрать все и вытащить все серебро и золото. Крепись
Да гадость гадостью по своей сути.
И вернуться в КАМЕННЫЙ ВЕК.
Наследие былой цивилизации..
Ага, остатки наследия былой цивилизации - не самой лучшей конечно, но хотя бы более стабильной.
Сердце кровью обливается... Мощь и гроза моей Советской Отчизны, созданная руками наших отцов и дедов. И так обидно просрана моим поколением 80-ых годов. Итог - 20-тилетняя война на истощение.
Нет уже твоей отчизны, и тебя скоро не будет.
@olsuhvlad не вам решать, к чему и кому готовится.
@olsuhvlad умник сын твоей мамки
@olsuhvlad ты уже очко подмыл, приготовился к встрече?
@olsuhvlad ты уже 21-о подмыл, приготовился к встрече?
Всё-таки как это удивительно. Бывшая Украина называет период СССР временем оккупации и в тоже время пытается гордиться тем, что было тогда. Шо за 40 лет не смогли ничего сами создать. Да пяточки?
сейчас не такое время, что ту же дрель хрен купишь. каждый более-менее способный мастер может создавать то, что нужно для фронта. к примеру те же беспилотники, дроны и комплектующие к ним. в Украине волонтеры имеют решающую роль. так что перл 2012 года разлива про то, что ничего создать не могут , не имеет отношения к реальности
@@drumncasemusic628 кустарные БПЛА, сами делают... А что боевые самолёты не делают, вместе с танками, крылатыми ракетами и т.д.
Да хотя бы байрактар сделайте в подвале)))) купить комплектующие для сборки БПЛА можно очень легко, собрать в подвале много ума не надо. Такие подделки делали в СССР, в кружках моделирования. Вот только тогда не было крутых дешёвых камер, да и управление желало лучшее быть.
ИГ тоже дроны кустарные делали, да и оружие к пикапам приваривают
@@drumncasemusic628какие мастера?какие волонтёры? Они чё могут бомбардировщики собирать или оружие?
@@DM_BVнапример, криворожане когда-то немцев так встретили, что у тех с Панцервагенов гусеницы послетали. Не надо недооценивать местных жителей
Честно говоря и Россия особенно при Путине ничерта толком не смогла слепить, только потеряла. Так что частично с Вами согласен, но и в России еще больше позорная ситуация - притом практически во всех военных отраслях. Даже автомат Калашникова советский намного качественнее сделан, ежели уже российский. Культуры производства -ноль. Полный ноль. Жопа.
Украина не под давлением США, а за американские деньги, радостно повизгивая и потирая руки принялась крушить стратегическое наследие СССР. А остатки продала России, в уплату за уворованный у неё же газ.
Ещё экипаж построила чтоб смотрели, мужики даже плакали. Потом российские тушки за российский газ поменяли.
Мародери
несколько бортов летчики угнали в россиию . это были белые лебеди
Правильно окраина так и не отдаёт за газ деньги да и всё время угождали им цены скидывали на всё, засранцы больше ни как не назавёш их. Всё с украиной пакончино , нет её больше как украина,они могут визжать оскарблять но токавы реали.
Только сейчас мы понимаем, что уничтожить или вывести из строя эти машины было правильным решением. Иначе у РФ было бы еще больше носителей бомб и ракет чтобы творить zло по всему миру.
Этож капец сколько тут нужно знать в тумблерах приборах ваще капец.... Это не на фуре работать))) автору видео 👍🤝
Куча ненужных
В процессе работы нужно несколько приборов,Остальные-вероятно,для механиков и инженеров.
@@мойканал-э1щ да, а поставили их для веса, чтоб в космос не улетал случайно.
@@fckt4589 😂👍👍👍!
Надо же еще учитывать отстойность той авионики в сравнении с западной. Там, где экипаж был 2 человек, у нас было 5 и больше. Честно говоря это ТУ-95 и даже ТУ-160 в сравнении с В-52 и соответственно SR-71 - по сути ерунда полнейшая, но внешне выглядит пристойно даже сейчас. Это не самолеты - это пародия на самолеты . А знаменитый Андрей Николаевич Туполев был непревзойденный мастер творения таких пародий. С ним конкурировать по производству пародий мог только Миль по части вертолетов. С точки зрения действительно специалистов - там с одной стороны не на что смотреть, а с другой страшно быть членом экипажа этих бомбардировщиков. Их же передирали с американцев, внешность скопировали, а внутренности - не получилось, архитектуру лепили на скорую руку - короче в случае аварии на борту покинуть этот стратегический гроб, если он упакован по полной программе - хрен удастся. Из него спастись практически невозможно.
З 1969 по 1971 рік служив дійсну службу на аеродромі Чаган в/ч 19068 , це 75 кілометрів від Семипалатинська . Там стояла дивізія дальньої авіації , два полки .Під час польотів коли прогрівали двигуни ревіння було неймовірне . Екіпаж цього літака семеро людей .Стрілок радист , який сидів в кормі цього літака як правило був або солдат чи сержант строкової служби , або контрактник , їх тоді називали "кусками". Стрілків - радистів готували в ШМАС ( школа молодших авіаційних спеціалістів ).
Кусками в советской армии называли прапорщиков, а пиджаками называли военизировавшихся после гражданских ВУЗов лиц, получивших офицерское звание лейтенант, и служащих в СА.
В Чагане был ещё один полк, в/ч 06680, в котором я в 1984 году проходил стажировку,
А начал службу офицером в в/ч 06679 (1006тбап), г. Узин.
Борт 01 был закреплён на командиром авиа дивизии генерал майором Башкировым.
Я служил в 1аэ, и летал на этом борту в качестве оператора бортовых средств связи с 1987 по 1993 гг.
Стрелок на ТУ-95 с 1971 года был прапорщик, солдата уже и близко не подпускали...
Отец летал там же срочную - младший лейтенант запаса. Стрелок - радист Ту -95 . ДМБ 86, предлагали остаться - отказался...
@@ДмитрийДонской-р3суважай противника, великорос
Контракников тогда называли сверчок
Вы бы показали кабину хвостового стрелка, там на полу ковровые дорожки и управление пушками, стреляешь как из дворца😂
Ну, а что касается кабины стрелка ( КОУ- оператора кормовой огневой установки), то ей очень далеко до дворца. Коврик на крышке входного люка ,конечно, есть, а в остальном - это клетушка, где даже ноги полностью не вытянешь. Кто летал на Ту-95-х и Ту-142-х или обслуживал их, это подтвердят. Комфорта там "0".
@@alexandrstepanenko5854 Отец срочную там летал. Ушел от нас в прошлом году, совсем - нет больше Папы...
Много не рассказывал - но отзывался хорошо. По 36 часов с двумя дозаправками в воздухе были иногда полеты. Военная техника, там не мягкая подушка а парашют. И вместо катапультируемого сиденья - транспортер. Эту работу нужно любить, и они любили и делали ее красиво... Сам работаю в авиакомпании полетным диспетчером, но летать на этом монстре - вряд ли бы согласился.
Ааапча
Спасибо Советскому Союзу!!! Они создали будущее, а нас отбрасывают в прошлое!!!!!
В очередях за хлебом, молоком стоять????😂😂😂😂 Какое будущее??? Бред
@@appleapple309 Бегом на фронт, шароварня!
Сделано в СССР !!! И с тех пор - ничего!
Красота! Жаль, штурвал подробно не сняли! И оптику бы протереть, а то "блюрит" картинку. 👍
Что за блюрит?
Не переживай , снимем это штурвал, и крылья. Раздербаним в пыль
Глядя на такую технику невольно приходит мысль , а невероятном гении человека в стремлении друг друга уничтожить
Самолет ухе был цифровой, я как штурман говорю, да тупоголовым надо дисплей, стрелочный указатель не значит аналог, для начала 80-х-передовой корабль с крылатыми ракетами!
да ладно, штурман, не свисти! корабль полностью аналоговый!
В голове не укладывается,как человек может такое сделать?
Как можно...?Слов нет.
Наш амэрыканськый пан казав шо мы добрэ робымо! Та будэмо жыты як паны в эвропи,як порубымо вси литаки!
Был продан неизвестным покупателям из Москвы
Ребята, кому эта отсталая гадость (еще тогда) была нужна кроме России? Он уже изначально был конченым. ТУ-160 немного покруче, но смотря с кем воевать. Говнище, что то, что это.
а кормовую кабину не показали.. а я там много времени провел....
Alex Tom А что там,в кормовой кабине? Всегда интересовала эта тема.
@@ШамТуллин там командир огневых установок ( иногда оператор огневых установок) и стрелок -радист. или просто кормовой стрелок, в зависимости от модификации. я летал на ТУ-16, но в принципе одинаково.
@@glideromega Посмотреть бы видео обзор.А зимой там не дуборно? В ролике про Ту 95,что то много операторов. Кроме двух летчиков,ещё 5 кресел,и сотни приборов перед каждым. Для чего столько? Или,это разведчик?
@@ШамТуллин нет, не дуборно. я служил в Североморске, там зимой не жарко. летали , когда за бортом было до мин70. в кабине тепло, давление нормально, выравнивается прибором. а по поводу операторов- так в в95 экипаж больше , чем в 16м, там несколько операторов в основной кабине , в зависимости модификации и специализации борта. специализации борта.Разведчик, целеуказатель, ракетоносец, бомбер..в инете инфы полно, почитайте
@@firstsurname2478 и не только...иногда просил командира взять правее 5 градусов... солнце светило в физиономию и не давало спать
Как хорошо эти медведи по шумерам работают
Сегодня с поздней ночи до обеда летали.
Вот именно, только против попуасов они и эффективны. В случае конфликта с НАТО этих медведей сразу на жопу посадят.
При чем эти могли оставить! Был и сейчас есть завод где двигатели обслуживали ! А при более высоком экономическом росте были бы выделены деньги на модернизацию
Да и имея опыт создания больших самолётов можно было например за 30 лет создать новый ,такой же дозвуковой дальний бомбардировщик .
Чертежи самолёта есть, почему бы и не построить. Вот только годами правительством закрывались подобные проекты
Потому, что в правительстве стали сидеть бизнесмены, а не лицензированные специалисты
Потому когда их резали за этим процессом наблюдали ,,друзья,, из США!
Воры ничего строить не могут
Сберечь бы на будущее!
Сберечь, что бы сейчас их всех посбивали!
@@КириллПалыч-й8т дальняя авиация не с границы запускается, а с аеродромов в тылу, туда никакое ПВО не достанет
Если россияне своими ракетами и шахедами не увалят, то кому он нужен?
А где кабина стрелка ?
На Банковой...
остальные три рубли мы❤ пропили, про…бли!🤪
Девушка поведала печальную историю гибели одушевлённых машин..
Одушевленных машин, которые несут много смертей
@@СергійСлупський они были созданы в назидание врагу. И во вторую очередь для уничтожения врага. Мир по всем мире с советских плакатов так и не наступил.
@@СергійСлупський какие много смертей?
@@e.t.8869 Несут смерти в братскую Украину. Российские экипажи таких и других подобных самолётов исполняют преступные приказы, тем самым совершая военные преступления против мирных украинцев.
@@CTETTа им же за это ничего не будет! Тем более, если сейчас в экипаже Ту-95 будут девушки-женщины
Халявные самолёты за газ )
Оце гарно....да вид уже другой...сколько лет прошло.
4:17 км-2 пустые, что ли? Не вижу шкал и барабанов
Он не рабочий
артефакт Великой Цивилизации!
Да, замечательно, что на украине таких самолётов больше нет.)))
одно слово татарин )))
@@magnum6.5 а что не так то? Теперь вообще никакой авиации у свидомых нет.
Это уже не самолет, а раритет.
@🇺🇦 Ведмедоїд устанете забирать))).
@🇺🇦 Ведмедоїд плевать мне на твоё мнение. И я не гость, я хозяин и мнение польских холопов меня не интересует.
летал на этом корабле, в 80-тые там были передовые технологии, можно сказать цифровизация, тупые не увидят в чем им только дисплеи подавай
Ну да цифровизация, когда сейчас российские пилоты еще НЛ-10 используют. Говнище тогда было, а сейчас еще большее.
@@АлександрИванов-к6т9п
Напрасно так.
На этом самолёте действительно навигационный комплекс цифровой. Да, технологии конца 70-х и БЦВМ весит сто кг, но тем не менее это работало?
И чувак прав. Наличие дисплея или его отсутствие ни о чем не говорит.
Х-55 первая в СССР крылатая ракета с полностью цифровой системой наведения. Мозги правда она знатно в своё время поебала...
А туалета не было
Этож капец сколько тут нужно знать в тумблерах приборах ваще капец.... Это не на фуре работать)))
Тактам 5 человек как минимум экипажа.
Вы уверены? По мне, так сдавать назад фурой и заезжать в узкие ворота, намного сложней, чем эти кнопочки щелкать..😂
@@2д1э Я так бы не сказал.
@@2д1э На фуре проще, уж поверь )
Как ? Аэтот ещё не продали на кружевные труселя!
Мне было бы за счастье побыть внутри
2.5 года отдал службе на ТУ 95 в Казахстане ст Чаган бортовой номер 80 , ком корабля п . к Поляков , ком . Эск п.п . Белоглазов .1965-68год . Был мощный аэродром , сейчас говорят всё в разрухе
А мне было в радость летать на нём с 1987 по 1993 гг!
@@ВладимирКапленко-у7г это повод чтобы "освободить" Казахстан от разрухи?
Служил г Энгельс 80 82 гг были ТУ и месишева и разные были
ЗРАДА.. ЗРАДА БАТЬКИВЩИНИ!!! ЗРАДА УКРАЇНЦІВ.... МДА🤔🤔🤔
Я считаю,что за 30 лет можно было создать новый дозвуковой дальний бомбардировщик
навіщо?
@@kisume3065 да навіть не знаю, у нас же завжди в Україіні війн не було
😀
дали бы соседи?
@@drumncasemusic628 там где мрию строят, там можно
не починили еще?
Утилизировать не строить! за годы независимости построили только русофобию и достали из помойки истории псевдо-национальных героев (
Да нет никакой русофобии, есть ненависть ко всему русскому. Называй вещи своими именами. Никто в мире вас не боится и называть это фобией бессмысленно.
@@STALKER7117 ну а че ты тогда еще не в военкомате, если не боишься? и чому не державною?
@@Razumist Какие же вы все умственно узкие. Вот ничего умного в ответе не ожидал - так и вышло.
@@STALKER7117 а типа заслужил что-бы я умное писал в ответ на твою глупость? с чего это вдруг)))
Соизволь блеснуть интеллектом, и получишь достойный ответ. Не способен? тогда сиди тихо у бабушки дома, а то дядьки в мультикаме придут и отправят за пидарину воевать)
@@STALKER7117ебать ,кто бы говорил про умственно узких😂
а где же задняя кабина -бортрадиста и КОУ?
На Ту-95МС радиста в кормовой кабине нет. Теперь это оператор БСС и его место в передней кабине, за креслом командира экипажа.
Представляю сколько там радиоктивных тумблеров и шкал приборов с СПД
Исчезают коменты про ворюг и козлов, которые этим занимаются!)))))
2 года назад в полтаве не должно быть таких самолетов???
Просрала Украина стратегическую авиацию.Благодаря пиндосам меня лишили работы.
Россия также просирает советские остатки только уже немного по другим причинам.
Нормальную работу ищи, а не х..ню всякую.
наследие космической цивилизации(((
На долго ли дуракам стеклянный хрен?
Я их видел точнее слышал там в небе (на боевом дежурстве) в 1983-1984 годах когда стоял на посту у деревни Чернышевка что под Полтавой. Особенно ночью были видны огни бортов которые сменяли друг друга.
Упрун, Чаган, Шагол- воспоминания!
Все продали. В том числе неизвестным покупателям
Ага, кому эта гадость кроме россиян нужна?
@@АлександрИванов-к6т9п зато радует вас теперь)
👍👍👍
Це зрада и перемога☝🏻💪🏻💪🏻💪🏻
В этом году ему 70 лет!
Как это может быть? Даже если представить что пнп-72 тут стоит с 72 года, то это как максимум 54 года
Ошибаешься, в этом году будет 66 лет с момента начала эксплуатации в СССР самолета ту-95
Первые сделали в 82 году в Самаре(куйбышеве) .
первые ту95 поступили в 1955 и в 1956 году на вооружение
Это модели 75, а самолету от силы лет 40-50.
Да, однажды дал бог дураку стеклянный....
Дальняя авиация базировалась на аэродроме Белая Церковь и прилетали на авиа базу в Анадырь
Да, было дело.
Про Прилуки забули?
А кто про Монгохто слышал?
Узин
Крепка была советская власть…
А ту-95 мсм-глубоко модернизированный корабль, винты, двигатели, начинка, современный корабль!
Ага, современный - с 1986 года. А так полностью современный.
@@АлександрИванов-к6т9пА у США Б - 52...? 🤔🤭
@@juri_7942 Как антипод ТУ-95 у США Б-52. У советских фильмах о США в роли В-52 всегда был ТУ-95 (даже не удалось красную звезду хорошо закрасить, а у американских фильмах в роли ТУ-95 всегда снимался В-52. Они оба где-то послужат своим странам до 2040-х годов, потом наверное порежут на гвозди. Там усталость металла скорее всего колоссальная.
@@АлександрИванов-к6т9п ага, как можно спутать два самолета у одного из которых есть лопасти на двигателях, а у другого нет. Видимо зрителей совсем за лохов считают.
@@РадийФёдорович Я это и сам замечаю: это или репортерские или пропагандонские понты: говорят об одном, а картинку пихают которая под руки попадет. Такое часто встречается.
Красиво и интересно
Видео не новое. Музей авиации в Полтаве закрыт со дня полномасштабного вторжения.
Просрали все самолеты, сделанные не вами
так русня и американцы все равно бы добились своего
@@drumncasemusic628 это другой вопрос
@@vedmedoiid советским народом
@@vedmedoiid Я на свинячим не понимаю, со своими общайтесь
@@vedmedoiid ты овощь? или дерево?
Эх такое создать смогли а остановит развал ссср и удержать страну не смогли 😢😢
Эх, скоро на пенсию старичку придётся уходить.
Чё корму не показал, там тоже интересно
а туалет был в таких монстрах🤔
Не было . Баночка с крышкой посикать
@@ВладимирКапленко-у7г В передней кабине был, в - задней специальный бачек объемом примерно 4 литра и писсуар на 2литра.
@@ВладимирКапленко-у7г Не угадали! Писуар у каждого члена экипажа, а унитаз общий за переборкой радиста.
И 11 ТУ-160 были уничтожены..
Такому и врагов не надо,сам упадет
Хрен в стакан. Его уронить было сложно - очень летуч и надежен. Достаточно быстрый для своего времени. Да и сейчас свои задачи выполнить способен. Не умеешь - не берись , дурака малолетнего напоминаешь.
что то не реальное!
Как можно было их распилить, идиоты! Сейчас бы ВСУ с них до Питербурга достать могли бы
В вопросе содержится ответ.
Могли бы, да не смогли бы
как они до Петербурга достанут если их еще под брянском пво собьет ? не смеши
Ага, до Челябинска. Это говно слышно и видно х/з откуда и сбивается на раз/два. Наивный тот человек, кто считает этот металлолом самолетами.
@@denis_1986 Брянское ПэВэО в основном со своими многоэтажками воююет
Бабахнуло в башку хорошо ! Ту так Ту и так сойдет! Рвануло не по детски !
Оххххх...но!
...предателям достались хорошие машины...
Нет, у предателя Путина тоже полнейшее, хоть и слегка модернизированное говно. Не завидуйте.
какие предатели?
Что не с'ем то понадкусываю, такую технику угробить.
Ужасно что власти Украины продали такую красивую и грозную технику Может быть и войны небыло
ну как сказать... такую махину нужно еще содержать, заправлять , обслуживать и вовремя проводить регламенты. а откуда все это брать? да и куда на нем в Украине летать? все таки это стратегический самолет.. а если иметь такой аппарат, то явно не один, а хотя бы полк. какие деньжищи это потянет??!!
Учитывая тот факт, что он еще тогда кроме огромного вида, дымящегося громкого кирогаза, несущего 148 тонн топлива и только 14 тонн полезной нагрузки, с высоким уровнем аварийности и практически невозможностью для экипажа спастись - ребята, незачем жалеть. Вы просто не видели действительно самолетов. Это херня.
@@АлександрИванов-к6т9п Не трынди, полная заправка- 95 тонн.
@@alexandrstepanenko5854 Согласен.
Извините, Александр, но не было не у одной модификации 95х такого количества топлива.
У 95го мс - 87 т.
Украина сохранила в виде экспонатов, сберегла, а россия уничтожила ... МРИЮ, не пожалела
Бред
Ан-225 уничтожили артиллеристы сбродных силы украины, которые пытались выбить Русский десант с Гостомеля, да так и не смогли! Вот тебе видос высадки десанта в Гостомеле, оба ангара и Ан-225 целы - ua-cam.com/video/4ViEr1Sey0A/v-deo.html
@@susanin5249 В конце февраля в результате воздушной атаки российских войск на аэропорт Гостомель под Киевом был уничтожен один из самых крупных и мощных самолетов в мире Ан-225 «Мрия».
Вы никогда не признаете свою вину, потому что у вас сознание промыто и ампутированна ваша воля.
@@robingood303 арестович не соврет
Не уничтожила, а провела декоммунизацию согласно законам Украины. МРИЯ советский самолёт, КБ Антонова - советское КБ перенесённое из Новосибирска в Киев.
как сам побывал....
Эта.ТушкаДосих.пор.ЗАС.служил.там.
Скреполёт несущий смерть...
Незалежна країна, але під натиском США 👍
Вот на этих дровах летают вкс
И даже гордятся этим. Больные, что с них взять?
Печально, но Х - 55-е вернулись на родину...
И хорошо)))
Ну а кто знал, что РФ подотрёт Будапештским меморандумом задницу?
хорошо когда им парадный сносят?@@PrastiteSosite
А это к сожалению правда. Но Россия втройне за это подлое конченое преступление расплатится. Втройне. Я сказал.
@@ViktorL2000 договор с россией не стоит даже того клочка бумаги на котором он составлен (В. Зеленский)
крылатая машина для убийства
дание апарати как по мне нужно всеравно иметь для здержания агресора , так как у Гитлера бил линкор Тирпиц вроде он и не участвовал в боях но все боялись , также у нас есть крейсер Україна может он и не поучаствует в боях но он будет по крайней мере хорошей приманкой , если не хотят востанавливать так зделайте музей как у США в них линкори второй мировой я уверен музей на словах если нада они через 2 месяца уже будуть громить врага
😂😂😂
Бабуинам такая техника ни к чему.
Путинским? Однозначно.
бабуин батя твой
А всё-таки легко вы расстались с могуществом променяв его на рабство сша . За то теперь все знают о вас но прим все уже на западе Задоблбались от вашего существования
Ніколи не будеш мати Нового,поки не позбудешся непотрібного.✈️✈️✈️
Лучше ведро вместо туалета показали
для тебя это самое важное ))
Так оно и есть летащее ведро с крыльями. Все показали...
ДБ!
Дешевая провокация
Старый металом хламы
А как бомбят, как бомбят, все 500 с прибамбасами на Украину прилетают с этого старого металлолома!
Вы не утилизировали ТУ-95, а продали их. Вся Украина, купи-продай!
А тепер ці бомбардувальники атакують наша країну!!!
да))
Может она заведется и послужит еще в ЗСУ
Оце одоробло прийняте на озброєння в 50-х роках минулого сторіччя!!! Скопійований з В-36. А що у совка було не вкрадене? Вірно. Все. Зараз підтягнуться плакальщики по совку, по "внєшнєму врагу"... Ну, а якже без нього?? І обов'язково - "внєшній". Хто почне шукати ворога "внутрі" - сам ним стане!
Цікаво взнати, що було скопійовано з В 36? Даже зовні вони різні. Тай контент тут взагалі технчно-пізнавальниий. До чого тут ідеологічна складова?
Вам-бы кошачьим мордам только и искать кто и что у кого спёрнул.
Вы-же морекопатели и предки Адама.
Що ти зробило чим можно пишатись? Навіть підписалось манкрут, не Україньською!
@@СергейГосударевВоропанов Холоп государєв, навчися спочатку писати українською без помилок.
@@vladimirbelousov2237 Та що там шукати?? Совок все вкрав, тут все доведено. Почни з авто і перейди на побутову техніку.... Про "калаша" не забудь, колОс на глиняних ногах!
ВСЕ ЭТО ВНУКИ АМЕРИКАНСКОГО Б-29 , 70 ЛЕТНЕЙ ДАВНОСТИ ,, А СКОЛЬКО ГОРДОСТИ !
Видел кокпит б29? Сравни с увиденным.
100%
Жесть, ну и карыто
Да ,такое ископаемое может летать только в стране дураков....
Вячеслав! Китайцы купили чертежи ту16 когда собрали опробовали,сказали: лучшего самолёта нет и летают посей день...
А туалет - відро? Про що думав той Туполєв, що справжні радянські люди, тим більше, комуністи, можуть не какать і не пісять по 20 годин?
Щоб Вам було відомо, то на американських В-2 ситуація з клозетом ще гірша.
І годі поносити все радянське. Союз Вас (або ваших батьків) вивчив, обігрів і нагодував. Було там і погане, і добре, і гідне. Наши пращури будували ту країну пишалися нею, незалежно від національності та віровподобання.
@@ivanlenovo4190 Мої діди непогано жили і до СРСР, мали землю, худобу, подвір'я з будинком, багато працювали, але не мерзли і не голодували. Це все закінчилось під час колективізації, коли забрали все, залишили тільки хату та присадибну ділянку. Ну а потім, вже в колгоспі, почали "гріти та годувати" з допомогою трудоднів. Дуже цікаво побачити Вашу реакцію, якби прийшли та забрали автомобіль, пральну машину, холодильник, а то і квартиру, та сказали, що все тепер буде в загальному користуванні.
Господи тут люди ностальгируют о прошлом а тебе только бы где насрать и посрать, тьфу.
@@ivanlenovo4190 американцы в космосе до сих пор в памперсы гадят, регенерация для них непостижима.
@@vitos-z60m Им можно. Они величайшая нация - где хотят, там и гадят. И это называется дерьмократия.
В Украину я верю и самолёты появятся!
Да отстой сразу видно технологии конца 70х
Много лет еще походят
Aparaturi stoljko...čto bez pollitra ne razbjerjošsja!!!!🤔🤔🙃
На Украине?!падлы кто розоружал,командиры плакали,