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ドリーム以外でも売ってくれたら馬鹿売れだろうな〜買いたいけどドリームは遠くてサービスが悪い。
レッドバロン もないですかね？
何より「深い丸フェンダー」で出してくれたことがマジで凄いしありがたい
カスタムで自分で作ると＋10じゃすみませんからね^_^お買い得とも言えますね^_^
地方だとロイヤルエンフィールドは壊れたらパーツ用意できないからやめた方がいいとか言われて諦めた人間なので国内メーカーでこういう雰囲気のあるバイクを出してくれるのはありがたい
そうですねーやはりそこは拠点の数で維持のしやすさは変わりますおそらく主要都市でないとなかなか辛い所がありますレッドバロン で扱いがあれば（存じませんが）まあ行けそうですけどね
加えてホンダは壊れない。
流出/並行モノ･入荷中古除き｢基本｣250越え夢店専売‥‥
ロイヤルエンフィールドクラシック350に乗っています。そもそも今のR.Eは壊れません。REクラシック350ととホンダGB350C、乗り比べて欲しいです。深みが違います
ホンダ分かってんねぇ需要ってやつを！惚れちまったよ！中型で乗れる本格レトロバイク、唯一無二の存在になりそう！
長く乗れますものね^_^
もうすぐW230も加わりますよ。
まさかクラシックスタイルのバイクに新車で乗れる日が来ようとは。最近の攻撃的なデザインにうんざりしていた自分にはとても嬉しい。
攻撃的なデザイン飽きてきましたねーカッコ良いのか子供っぽいのかわからなくなりますよね
@@ocyunrider 最近の攻撃的なデザインは、スポーティーさとイキリをはき違えてる様な感じがして好きになれないのですよね…元々オーソドックスなバイクが好きだと言うのもありますが
@@user-sb9yr9iq6x さんわかります笑色気ないんですよねー無機質なんですよねBMとかドカとか色気ありますからね最新でも
古いトライアンフやロイヤルエンフィールドを彷彿とさせる、昔の軍用バイク的なデザインですね。それでいてホンダの信頼性。インドで言う「王様スタイル」なバイクで、向こうで売るのは当然ですが、日本に導入してくれるのは嬉しい。
軍用らしいらしい雰囲気ですね！ようやくぴったりの言葉が見つかりました^_^
It's usually made in india too
The military style is due to the fact that a lot of our army officers ride bikes like the classic 350 and jawa 300 as they can handle the harsh terrain of India such as the thar desert and the Himachal mountain ranges while being easy to repair
あえてバイク好きに向けてないのが良いね充分おしゃれなので若い人や女性に向けて広がる気がしますね
そうなんですよね！バイク好きに向けていく限りは裾は広がらず手軽にローパワートコトコ気持ち良いコレが入門に最高ですね^_^
実物みたいですねー。のんびりしたデザイン好きです
私もこういうゆったりも最近好きです^_^
小豆色カラーかわいすぎる
確かに可愛い色ですよね！^_^
これはいいですね。歳と体力を考えると無理でしょうが、今どきのカッコいいバイクと違って昔ながらの安心感と魅力があると思います。バイクそのものの需要がどうなるか分かりませんが、売れそうな予感はします。
バイクももう少し人気が出て欲しいですね人に扱えないようなの売っても仕方ないと思う面もありますし(^^)こういうのんびりも必要ですよね！^_^
日本では初回は地味なブラックと明るいプコブルーですかたぶん多くの人が欲しがっている色はインドと同じ緑や砂、赤と思いますが塗料もタダではないので仕方ないんでしょうね
砂欲しいですね！そうですね追加用に取ってるのかも知れませんね^_^
st250eのレトロな感じで、よりエンジンが大きく、新しいエンジンなんてたまらんな
大きめのエンジンの方が合いそうですね^_^
これはかなりカッコイイですねぇ。久しく乗り換えを考えるレベル。
人間で言うと長瀬智也さんみたいなバイクですね^_^男らしいですね^_^
キノの旅のバイクに近付いてきてて良いですね🤗👍😍☺️
エルメスですか^_^
そうですエルメス🤗あのバイクは喋る😉キノも女の子だった😍エルメスのモデルブラフ・シューぺリア SS100イギリス 二輪のロールスロイスと言われている3000台生産されたそうです😉🤗😍
@@user-tn8bg8dj3r さん2輪のロールスロイスいいひびきですねドゥカティはフェラーリですね
日本にもインドと同じカラーが入って欲しいですね。批判する方の気持ちも分かりますが、自分は素直に欲しいなぁと思いました。ロイヤルエンフィールドはまだ買える店も少ないですからね。
そうなんですよ私地方住みなのでホンダはありますからね^_^
あきらかにロイヤルエンフィールド意識してますね。ハーレーを意識してスティードをリリースしてた時代が懐かしいですあとブリットではなくバレットだと思います
バレットですね^_^
違いますよ。日本での呼び名は「ブリット・サンゴーマル」で統一となっています。因みに本来は「ボーレト」みたいな発音。
最近GB350を知ってかっこいいなって思ったんですけど、新しいのが出るなら今のGBは諦めて350C待った方がいいですかね。
そこは悩みますよね！GBの爽やかさとバランスの良さも素晴らしいですからねーこちらはちょっとゴテっとしてて野暮ったいのでガッツリ古い感じが好きならばこっちですが現代的な物との絶妙なバランスは今売られてるものも良いですよねー^_^
@@ocyunrider ほんとその通りですね笑バランスが良すぎて悩みます。レブルも気になるし、じっくり考えて選びます😁
ロイヤルエン！ いやホンダだな まあ地方住みだとロイヤルの店も少ないから安心のHONDAで 阪急電車の色いいですね ドリッパーとかあのへんのものも真似してほしい
赤色みたいなあれですね？京都に数年おりましたのでお京阪もお願いしたいです^_^
👍マークがちょうど350でしたので私が押して351にしてしまうのが恐縮でしたｗ期待のバイクですね！続報をお待ちしております！いつも嬉しい情報をありがとうございます！！
ありがとうございます！期待のバイクでございます(^^)いえいえバイクオタクなので今後ともよろしくお願い致します笑
オプションまたは社外品で大型のリアキャリア用意されていたらなお良し👍
あると旅行に行けますね！^_^
これはデザインからしてゆっくり走らせてくれそう。ネイキッドの時点でスピード出る必要はない(風がキツイ)ので馬力はそんな必要ないですね。マフラーの音にどんな違いが出るか気になってます。
音は多分同じじゃないですかねー^_^トコトコと^_^速度出さないバイクも増えるべきと思ってます(^ ^)
全く個人的な意見だけどフェンダーレスにしてドロかぶったりフロントフェンダーどんどん小さくしたりクソダセえと思ってたからこのスタイル最高フェンダーはデカければデカイ程大人でカッコイイ他人に泥巻き上げで迷惑掛けないし特に良いのがフロントフェンダーの末脚の長さこれだけ長ければタイヤが跳ね上げた石でエンジンとマフラーがボコボコになるのを防げる
確かになぜフェンダーがあるのか、を考えるとデザインの為に取っ払って来た現代の人間には大切なものが忘れられているという見解もできますね
Vツイン・マグナ250以来のインパクトwww
インパクト強いですね^_^
classic350にあててきた感じですね～モスグリーンかっこいいと思いますが、日本には導入されなそうですね・・・
モスグリーンはイギリスカラーって感じはしますが日本にもぜひ欲しいです！^_^
自分的にはニーパッドもだが、昔あったタンクのメッキカバーも欲しい。フロントフォークのインナーチューブを覆うカバーもいい感じですね。
良いですねーメッキカバー！
今乗ってるGB350の車検が来たら乗り換えるか？現行GB350にこの”C”のパーツを流用できないのかな？
やろうと思えば出来ると思いますがパーツを手に入れて組み替えるなら売って買った方が早いかも知れませんね^_^
キャメルカラーの良いですね～～～
キャメルいけてますね！^_^
この小豆色のやつマジで欲しい
わかります笑
これが出るのだからカワサキがメグロ500cc 単気筒スタミナZ7レプリカも出してくれるかもしれない期待感。
スタミナですか！私も思うんですけど流石にでますかね？^_^
@@ocyunrider 出たら即予約して田舎の農道をダカダカズドドドドカクカクカクって走って尻の穴が痺れてライディングハイになりたいです。いや、魔短期も痺れるはず、太ももも痺れるはず、バイクに乗ってイケるものは数少ない。XT500, SR500初期、SRX6 そしてスタミナZ7しかない。
モチーフはCB72な雰囲気
ニーパッドもマフラーもタンクも確かに1番似てますね！！これですね！
是非レッグシールドも欲しいね。
あるますますフレンドリーで売れますね！^_^
ほぼロイヤルエンフィールドクラシックだけどまぁメンテとか考えるとこっち選ぶ人がおおいかなぁ～
そう言うことになりますね^_^拠点の多さなどですね^_^
シート高が800台っぽいね。昔みたいに700台の高さにはなってないのが残念。
足の短い私には高めですー
白いレッグシールドを付けてＣＤ３５０として売ってほしい
それも面白いですよね(^^)まだ派生車種が海外にはある様です^_^
足がつかん（ ; ; ）かっこよく乗れる人が羨ましい
私も足がつきませーーーんつま先だちです^_^
身長何cmから乗れるんやろ
これそこそこ売れそう。
結構良いと思いますよね^_^
ST250にもこんなバージョンがあったな
あったら楽しくなりますよねー^_^
これは…SW-1の再来か（；^ω^）
再来ですか^_^なんかワクワクしてますね！^_^
レッグシールドつけたら、ST250Sカスタマイズを再現できるな。
カスタムしたいですよねーツルシでも面白いかも知れませんが^_^
そろそろレトロなアメリカンクルーザーこねぇかな🤔
それ良いですね！アメリカンも充実して欲しいです私短足なので^_^
シングシート仕様(インド版?)が個人的にピンズド!!けど、乗りこなすには服にも気を遣わんとなぁ……アメカジ一辺倒のオレにイケるか??
アメカジなら合いそうな気もしますよ^_^
インドでロイヤルエンフィールドのブレットとライバルになるかどうかは分からないが、インドでロイヤルエンフィールドのクラシックとは間違いなくライバルになると思います。
ありがとうございます(^^)インド市場は相当大事になりますねインドネシアやアジア圏もバイクでは大事になりますね日本で出してくれるだけHONDAさんリスペクト！って感じもありますね^_^
レブルで味を占めたから必然。なんちゃってノートン的な英国風スタイルの増えそう。
まあいつの時代も売れたらそれを追っかけるのは各社同じですからね(^^)商売である以上社員を食べさせて雇用を維持する社会貢献があるのでお金を産むところに気合い入れるのは良い事です(^^)各社やってくるでしょうね^_^
シートをぐーーっと下げて欲しいと思ったけどw250やメグロ250があるのだねー。
Kawasakiは短足に優しいですね笑
いつも楽しい紙芝居ありがとうございます(*^_^*)笑いながら参考にしてます♪これからも頑張って下さい(o^^o)
ありがとうございます^_^そうなんですよ紙芝居やさんみたいなもんです^_^登録者様が増えたらちゃんとレンタルして乗りますのでよろしくお願いします^_^
皮肉言って満足してる虚しい人間
いいねえ、こういうのならオッサンライダーでもイケそうだヘルメット選びがちょっと難しいかもしれないけど
ヘルメット確かに難しいですねフルフェイスじゃない感じが良いですかね？速くはないのでジェペルでも良いでしょうか？
うーんクラシックにもっと振り切っまて欲しかったな。値段高くして良いからスポークホイールで二眼メーターでライトはハロゲンにして欲しかった…
ハロゲンは賛成です！^_^
このデザインにドラムブレーキ＋スポークホイール＋キック、セル併用で250ccならバカ売れすると思う。
そうです！そのホイールがあと必要です！^_^
ホイールですよねー^_^
ロイヤルのブランドにこだわらなければパクリでも何でもいいですね。でも昨今のLED化は好きでない…
パクりとまでは思いませんがコンセプトにインスピレーション受けた可能性はありますね^_^
ロングストローク６５０で出してくれ
それいいですね！大きめで出して欲しいですね！
これに対抗できるのはスズキGN125しかないなぁ。
SUZUKIはあまりレトロやりませんね^_^
スズキw
エンジンは 空冷 ですよ！ 細かな指摘ですみません。
失礼しました！涙なんという失態、、、でした
シルクロード…ってあったなあ…
あれって小さいですよね(^^)バンバンっぽい感じだった気がしますね^_^
とりあえずROYAL ENFIELDには土下座しておいてください
代わりに私が土下座しておきます^_^
メーターをアナログ2眼もしくは今のメーターの数字もっとレトロな感じに仕上げて欲しかった。外装変えて終わりが日本車のダメなところ。メカの信頼性だけは勝ってるけど、各部の詰めが甘いんだわ。
メーターはもうレトロで良いですよねミニなんてBMが作ってますがめーたーとか凝ってますものね日本は確かに色気というかちゃめっ気が欲しいですね！
オジサンライダーにはささるんじゃないか？
私おっさんなんでまあまあささってます^_^
サイドカーも欲しい。さらにトライクとして発売されたら最高。
それは面白いですねえー！それありですよ！老夫婦とかサイドカーに犬とか憧れますね
ロイヤルエンフィールドの洗練されたアメリカンスタイルに惚れてたけど、品質などの不安要素はどうしても拭いきれなかったから、ホンダが出してくれたのなら文句の付けようが無い。EICMAで数々の新顔が発表されて目星を付けてたのに、なんで今更こんな難題をふっかけてくるんだいホンダさんさぁ・・・
やはり拠点の数メンテなど含めるとそれなりにハードルのあるロイヤルエンフィールドですがそれ故にカリスマという点もありますHONDAはF-1でも活躍した生粋のエンジン屋でバイクでも鮮烈なイメージでどちらを選べば幸せかはかなり悩みますね^_^
250で出ないかなぁ？
だと嬉しいですよね^_^
ハンターカブの兄貴❓
あー、わかる気がしますね！^_^
おぉぉぉ！
面白そうなのでました^_^
シート高は600くらいにするべきいやもっと低くていいなんでそこがわからんの足の長いアメリカ人でもレビューでアメリカンバイクの（めっちゃ低い）シート高が高いって文句言ってるのになんで短足の日本人にアホみたいに高いシート高のバイクを作り続けるのか理解不能
そうなんですよー、傾けるバイクじゃないので高い必要ないんですよ色々な車種を共有するためですかね？
GB350C受けるのかな…GB350より武骨だから人選びそうな気もするけど。カスタムベースにはしやすそう。
カスタムしたら楽しそうですよね！^_^
コレは車高は変わらず800mmなんでしょ？ということは既存のGB350などとはフェンダーやマフラーが変わるだけでフレームは変わらないのかな？クルーザーでネイキッドと車高変わらないならあんまり意味ないかなぁ
まあベースはあまり大きく変わらない気もします^_^
どうしてシート高低いの出してくれないの…日本人の背の低さと足の短さなめてるの？
短足の世界チャンピオンの私から言わせれば75！コレでお願いしたいです！
これだって盗難怖いよ😂🎉
確かに人気が出たらバイクはそれがあります持ってくの簡単らしいですね
デザインは良いが性能はあくまでもインド向け日本の公道で乗るのは相当にストレスがかかる
ストレスがかかるのですか？^_^
かかんねーよw
GB300?
350ですね^_^
何か違う、、、。
で、でしたか^_^
レトロを売り出すなら最低でもキックスターター付けてくれFIになったから要らん！ではなく、あれもレトロ感に一役買ってるんだから最近のオートバイはキックスターター付かなくなってデザイン良くても食指が全く動かなくなった
ケッチンあった方が良いですか^_^
21PSというのがちょっと。キビキビ走れないレトロ。価格を押さえたいんですかね。
うーん、そうですねー、350cc単気筒と考えてももう少しあると嬉しいと言う気もですね(^^)Sr400が24馬力だったので、トコトコのんびりツーリング系なのでしょうか？^_^
500で出したら買うかも😮
とうとうレトロブームに終止符を打ちそうな感じがしてきました。ホンダがこれやっちゃダメでしょ。こういうの好きだったけどもう恥ずかしくてこういうの乗る気しないわ。
やり過ぎましたか^_^
おちゅんさんこのGBCもSRもメグロもロイヤルエンフィールドもちょっと苦手ですおしゃれ負けしそうなんで…(笑)ちょっと自身のセンスに自信がある方向きというか、服装にもそれなりに拘りがある方向きというか…ハーレーとはまた違う敷居の高さを感じますSR乗りの有名な女性youtuberがいらっしゃいますよねちょっと引いていながら見てしまいます(笑)
誰それ笑？知らないわ
こちらにもお越しくださりありがとうございます^_^いやーそれは私もそうですよ笑オシャレな感じで乗って欲しい感が出てるバイクかもしれません(^^)SR乗りの方がおられるのですか^_^引くんですか笑
おちゅんさんYUというまぁルックスのイイ女性なんですが、バイクとの付き合い方はワイルドな感じです試乗会に呼ばれたり、ハンバーグ師匠とコラボしたり、案件を貰ったり…そこそこご活躍です愛車のある暮らしだったかな？一度チェックしてみて下さいイイ意味でお尻がこそばゆくなりますよ
見たけど海外のコメントばっかで笑ったわ動画結構、凝ってたねまぁ好んで見ようとは思わんかったわ〜
GB400のカフェスタイルを復刻させればホンダらしいさと古さがよく出ているのに。似たようなもの作りすぎ。
カフェスタイルも出たら良いですよね^_^
川崎がメグロだから、ホンダはメジロとかになるのか？こんなの作るんじゃなくて、並列六気筒CBX1000かRVFを最新テクノロジーで作れば値段が200万でもバカ売れするよ。ホンダにしか作れないエンジンの単車作るんだよ。
メジロ爆笑そのくらいやって欲しいですね^_^
でも考えたら水平対向エンジン積んだバイクありましたね
んん．．．本来のgb350はcb1100の姿みたいに、けれど新型は全然そーゆーの感じわ無くした、醜いじゃないけれど、何が残念と思います。-by cb350 h'ness owner
え、輸入してかったんですか？！すごいです！
@@ocyunrider ああすまん、こちは台湾の方です。名前のセいです、日本にh'nessお販売しは多分無理と思う
ついにホンダさんもインドメーカーの真似をしだしましたか恥ずかしい 絶対買わん
うーん、まあ国産で熊本でも作ってる本田DNA的にご意見が分かれるのは仕方ない部分でしょうか^_^
350㏄で21馬力・・外見もレトロなら中身もレトロなのな・・ふつうに250㏄のスクーターにぶち抜かれる罠
高速道路以外で不都合に感じる話じゃないと思うが
まあのんびり系ですよねSRも24馬力でしたからね、、^_^
250㏄のスクーターは大概早い。
@@user-vz1gd2mm1q 通勤、通学って何故か皆さん１秒でも早く終わらせたいとか思ってるわけであれは速いというより、乗ってる人がセッカチなんだと思うレトロバイクはこれからは流行るかもね、元々アクセル捻ってもスピードでないのはある意味交通安全でいいと思う
@@siro2398 自分の価値観でしか物事を判断できないのを未熟だというんだけどそういう若さはある意味羨ましい９０年代の若者はみんなそうだったわ
売れない方に一票
笑
陸王みたいだ
わかります！それピッタリ来ますよ！
色が嫌だ。カーキとか赤とかアレばよかったのに…
赤も良いですね渋いやつ^_^
250ならもっと良いのに・・・😂
確かに日本では350って！？ってのはあります^_^
なんか昔あった中国のバイクみたいでイヤだなw レトロ過ぎてもダサい
個人的にはスポークが惜しいかなー
好みが分かれる所ですよねー^_^
二気筒にしてセニアにして欲しかった
それも良いですね！^_^
ドキドキ感はないかな
ドキドキしたいですよね^_^
実にイイこの調子でヨンフォアもお願いします🙇
ヨンフォア最高ですね！^_^
現在ＧＢかレブルかで迷ってます。レブルに振れてますけど、ともかくこのモデルの実物を見てから決めようと思います。カッコいいですよね。
そこは悩みますねーレヴルは私のような短足が乗れますしアメリカンっぽさが素敵です。リセールも良いですねこちらはレトロでオシャレな人にはオシャレに見えますがセンスが理解できない人にはなんじゃこりゃ！となりそうですでも自分を信じたいですね^_^
クラシックなのに倒立サスはチョット
中身は最新という事ですね^_^
@@ocyunrider むか〜し宝くじ当たったらマーチかシャレードに8桁ぶっ込んで外装ノーマルのバカ速い羊の皮を被った狼を作りたいって夢想を思い出しました（笑）
これはかっこいい〜😂✌️🏍️✨✨✨
カッコ良いですよね、、コレは反則です^_^
リアのフェンダーが気になります。CLはリアのエンジン側のフェンダーが無くモロにドロ水がカカリ掃除が大変です。その点これは良さそう。キックが有れば凄い売れると思う。
確かにですね！キックあるといざの時も助かりますよね^_^
７０年代アメリカンみたいにプルバックハンドル付けてほしい
カッコ良さそうですね！^_^
350にDCT欲しい
欲しいですよね！^_^
もうこのジャンルは「それっぽい」ものしか作れないんだなあ。
雰囲気も大事ですから^_^
キャストホイール？ダメじゃん
難しいですねバイクって^_^
いいなこれ 単気筒って楽しいんだよな
単気筒SRをはじめトコトコ気持ち良いです
わかる。色々乗ったけどシングル楽しい
一瞬 昔の 陸王に 思えた😂 こりで キックペダルが 付いてたら マンモスウレピー😊
陸王がKawasakiに繋がった気もしますがやはりあの無骨な感じは震えますね
もはやスズキST250でも良いかもしれん。
SUZUKIも好きです！
マフィアってゲームでよう見た型のバイクや！かっこえぇな〜
あー！出てましたね似たのが笑サイバーパンクとかファークライ6も良いですよ
クラシック系なのに倒立フォーク…？妙だな…
ギャップ萌えですかね^_^
ドリーム以外でも売ってくれたら馬鹿売れだろうな〜買いたいけどドリームは遠くてサービスが悪い。
レッドバロン もないですかね？
何より「深い丸フェンダー」で出してくれたことがマジで凄いしありがたい
カスタムで自分で作ると＋10じゃすみませんからね^_^
お買い得とも言えますね^_^
地方だとロイヤルエンフィールドは壊れたらパーツ用意できないからやめた方がいいとか言われて諦めた人間なので
国内メーカーでこういう雰囲気のあるバイクを出してくれるのはありがたい
そうですねー
やはりそこは拠点の数で維持のしやすさは変わります
おそらく主要都市でないとなかなか辛い所があります
レッドバロン で扱いがあれば（存じませんが）まあ行けそうですけどね
加えてホンダは壊れない。
流出/並行モノ･入荷中古除き｢基本｣250越え夢店専売‥‥
ロイヤルエンフィールドクラシック350に乗っています。そもそも今のR.Eは壊れません。REクラシック350ととホンダGB350C、乗り比べて欲しいです。深みが違います
ホンダ分かってんねぇ需要ってやつを！惚れちまったよ！
中型で乗れる本格レトロバイク、唯一無二の存在になりそう！
長く乗れますものね^_^
もうすぐW230も加わりますよ。
まさかクラシックスタイルのバイクに新車で乗れる日が来ようとは。
最近の攻撃的なデザインにうんざりしていた自分にはとても嬉しい。
攻撃的なデザイン飽きてきましたねー
カッコ良いのか子供っぽいのかわからなくなりますよね
@@ocyunrider 最近の攻撃的なデザインは、スポーティーさとイキリをはき違えてる様な感じがして好きになれないのですよね…
元々オーソドックスなバイクが好きだと言うのもありますが
@@user-sb9yr9iq6x さん
わかります笑
色気ないんですよねー
無機質なんですよね
BMとかドカとか色気ありますからね最新でも
古いトライアンフやロイヤルエンフィールドを彷彿とさせる、昔の軍用バイク的なデザインですね。それでいてホンダの信頼性。インドで言う「王様スタイル」なバイクで、向こうで売るのは当然ですが、日本に導入してくれるのは嬉しい。
軍用らしいらしい雰囲気ですね！ようやくぴったりの言葉が見つかりました^_^
It's usually made in india too
The military style is due to the fact that a lot of our army officers ride bikes like the classic 350 and jawa 300 as they can handle the harsh terrain of India such as the thar desert and the Himachal mountain ranges while being easy to repair
あえてバイク好きに向けてないのが良いね
充分おしゃれなので若い人や女性に向けて広がる気がしますね
そうなんですよね！
バイク好きに向けていく限りは裾は広がらず手軽にローパワートコトコ気持ち良い
コレが入門に最高ですね^_^
実物みたいですねー。のんびりしたデザイン好きです
私もこういうゆったりも最近好きです^_^
小豆色カラーかわいすぎる
確かに可愛い色ですよね！^_^
これはいいですね。
歳と体力を考えると無理でしょうが、今どきのカッコいいバイクと違って昔ながらの安心感と魅力があると思います。
バイクそのものの需要がどうなるか分かりませんが、売れそうな予感はします。
バイクももう少し人気が出て欲しいですね
人に扱えないようなの売っても仕方ないと思う面もありますし(^^)こういうのんびりも必要ですよね！^_^
日本では初回は地味なブラックと明るいプコブルーですか
たぶん多くの人が欲しがっている色はインドと同じ緑や砂、赤と思いますが
塗料もタダではないので仕方ないんでしょうね
砂欲しいですね！
そうですね
追加用に取ってるのかも知れませんね^_^
st250eのレトロな感じで、よりエンジンが大きく、新しいエンジンなんてたまらんな
大きめのエンジンの方が合いそうですね^_^
これはかなりカッコイイですねぇ。
久しく乗り換えを考えるレベル。
人間で言うと長瀬智也さんみたいなバイクですね^_^
男らしいですね^_^
キノの旅のバイクに近付いてきてて良いですね🤗👍😍☺️
エルメスですか^_^
そうですエルメス🤗あのバイクは喋る😉キノも女の子だった😍
エルメスのモデル
ブラフ・シューぺリア SS100
イギリス 二輪のロールスロイス
と言われている
3000台生産されたそうです😉🤗😍
@@user-tn8bg8dj3r さん
2輪のロールスロイスいいひびきですねドゥカティはフェラーリですね
日本にもインドと同じカラーが入って欲しいですね。批判する方の気持ちも分かりますが、自分は素直に欲しいなぁと思いました。ロイヤルエンフィールドはまだ買える店も少ないですからね。
そうなんですよ
私地方住みなので
ホンダはありますからね^_^
あきらかにロイヤルエンフィールド意識してますね。
ハーレーを意識してスティードをリリースしてた時代が懐かしいです
あとブリットではなくバレットだと思います
バレットですね^_^
違いますよ。
日本での呼び名は「ブリット・サンゴーマル」で統一となっています。
因みに本来は「ボーレト」みたいな発音。
最近GB350を知ってかっこいいなって思ったんですけど、新しいのが出るなら今のGBは諦めて350C待った方がいいですかね。
そこは悩みますよね！
GBの爽やかさと
バランスの良さも素晴らしいですからねー
こちらはちょっとゴテっとしてて野暮ったいので
ガッツリ古い感じが好きならばこっちですが
現代的な物との絶妙なバランスは今売られてるものも良いですよねー^_^
@@ocyunrider ほんとその通りですね笑
バランスが良すぎて悩みます。
レブルも気になるし、じっくり考えて選びます😁
ロイヤルエン！ いやホンダだな まあ地方住みだとロイヤルの店も少ないから安心のHONDAで 阪急電車の色いいですね ドリッパーとかあのへんのものも真似してほしい
赤色みたいなあれですね？
京都に数年おりましたのでお京阪もお願いしたいです^_^
👍マークがちょうど350でしたので私が押して351にしてしまうのが恐縮でしたｗ
期待のバイクですね！続報をお待ちしております！
いつも嬉しい情報をありがとうございます！！
ありがとうございます！
期待のバイクでございます(^^)
いえいえバイクオタクなので今後ともよろしくお願い致します笑
オプションまたは社外品で大型のリアキャリア用意されていたら
なお良し👍
あると旅行に行けますね！^_^
これはデザインからしてゆっくり走らせてくれそう。ネイキッドの時点でスピード出る必要はない(風がキツイ)ので馬力はそんな必要ないですね。マフラーの音にどんな違いが出るか気になってます。
音は多分同じじゃないですかねー^_^
トコトコと^_^
速度出さないバイクも増えるべきと思ってます(^ ^)
全く個人的な意見だけどフェンダーレスにしてドロかぶったり
フロントフェンダーどんどん小さくしたりクソダセえと思ってたからこのスタイル最高
フェンダーはデカければデカイ程大人でカッコイイ
他人に泥巻き上げで迷惑掛けないし
特に良いのがフロントフェンダーの末脚の長さ
これだけ長ければタイヤが跳ね上げた石でエンジンとマフラーがボコボコになるのを防げる
確かになぜフェンダーがあるのか、を考えると
デザインの為に取っ払って来た現代の人間には
大切なものが忘れられているという見解もできますね
Vツイン・マグナ250以来のインパクトwww
インパクト強いですね^_^
classic350にあててきた感じですね～
モスグリーンかっこいいと思いますが、日本には導入されなそうですね・・・
モスグリーンはイギリスカラーって感じはしますが日本にもぜひ欲しいです！^_^
自分的にはニーパッドもだが、昔あったタンクのメッキカバーも欲しい。
フロントフォークのインナーチューブを覆うカバーもいい感じですね。
良いですねーメッキカバー！
今乗ってるGB350の車検が来たら乗り換えるか？
現行GB350にこの”C”のパーツを流用できないのかな？
やろうと思えば出来ると思いますが
パーツを手に入れて組み替えるなら
売って買った方が早いかも知れませんね^_^
キャメルカラーの良いですね～～～
キャメルいけてますね！^_^
この小豆色のやつマジで欲しい
わかります笑
これが出るのだからカワサキがメグロ500cc 単気筒スタミナZ7レプリカも出してくれるかもしれない期待感。
スタミナですか！
私も思うんですけど流石にでますかね？^_^
@@ocyunrider 出たら即予約して田舎の農道をダカダカズドドドドカクカクカクって走って尻の穴が痺れてライディングハイになりたいです。いや、魔短期も痺れるはず、太ももも痺れるはず、バイクに乗ってイケるものは数少ない。XT500, SR500初期、SRX6 そしてスタミナZ7しかない。
モチーフはCB72な雰囲気
ニーパッドもマフラーもタンクも確かに1番似てますね！！これですね！
是非レッグシールドも欲しいね。
あるますますフレンドリーで売れますね！^_^
ほぼロイヤルエンフィールドクラシックだけどまぁメンテとか考えるとこっち選ぶ人がおおいかなぁ～
そう言うことになりますね^_^
拠点の多さなどですね^_^
シート高が800台っぽいね。
昔みたいに700台の高さにはなってないのが残念。
足の短い私には高めですー
白いレッグシールドを付けてＣＤ３５０として売ってほしい
それも面白いですよね(^^)
まだ派生車種が海外にはある様です^_^
足がつかん（ ; ; ）
かっこよく乗れる人が羨ましい
私も足がつきませーーーん
つま先だちです^_^
身長何cmから乗れるんやろ
これそこそこ売れそう。
結構良いと思いますよね^_^
ST250にもこんなバージョンがあったな
あったら楽しくなりますよねー^_^
これは…SW-1の再来か（；^ω^）
再来ですか^_^
なんかワクワクしてますね！^_^
レッグシールドつけたら、ST250Sカスタマイズを再現できるな。
カスタムしたいですよねー
ツルシでも面白いかも知れませんが^_^
そろそろレトロなアメリカンクルーザーこねぇかな🤔
それ良いですね！
アメリカンも充実して欲しいです
私短足なので^_^
シングシート仕様(インド版?)が個人的にピンズド!!
けど、乗りこなすには服にも気を遣わんとなぁ……アメカジ一辺倒のオレにイケるか??
アメカジなら合いそうな気もしますよ^_^
インドでロイヤルエンフィールドのブレットとライバルになるかどうかは分からないが、インドでロイヤルエンフィールドのクラシックとは間違いなくライバルになると思います。
ありがとうございます(^^)
インド市場は相当大事になりますね
インドネシアやアジア圏もバイクでは大事になりますね
日本で出してくれるだけHONDAさんリスペクト！って感じもありますね^_^
レブルで味を占めたから必然。なんちゃってノートン的な英国風スタイルの増えそう。
まあいつの時代も
売れたらそれを追っかけるのは
各社同じですからね(^^)
商売である以上
社員を食べさせて雇用を維持する社会貢献があるので
お金を産むところに気合い入れるのは良い事です(^^)
各社やってくるでしょうね^_^
シートをぐーーっと下げて欲しいと思ったけどw250やメグロ250があるのだねー。
Kawasakiは短足に優しいですね笑
いつも楽しい紙芝居
ありがとうございます(*^_^*)
笑いながら参考にしてます♪
これからも頑張って下さい(o^^o)
ありがとうございます^_^
そうなんですよ紙芝居やさんみたいなもんです^_^
登録者様が増えたらちゃんとレンタルして乗りますのでよろしくお願いします^_^
皮肉言って満足してる虚しい人間
いいねえ、こういうのならオッサンライダーでもイケそうだ
ヘルメット選びがちょっと難しいかもしれないけど
ヘルメット確かに難しいですね
フルフェイスじゃない感じが良いですかね？
速くはないのでジェペルでも良いでしょうか？
うーんクラシックにもっと振り切っまて欲しかったな。
値段高くして良いからスポークホイールで二眼メーターでライトはハロゲンにして欲しかった…
ハロゲンは賛成です！^_^
このデザインにドラムブレーキ＋スポークホイール＋キック、セル併用で250ccならバカ売れすると思う。
そうです！そのホイールがあと必要です！^_^
ホイールですよねー^_^
ロイヤルのブランドにこだわらなければパクリでも何でもいいですね。
でも昨今のLED化は好きでない…
パクりとまでは思いませんが
コンセプトにインスピレーション受けた可能性はありますね^_^
ロングストローク６５０で出してくれ
それいいですね！大きめで出して欲しいですね！
これに対抗できるのはスズキGN125しかないなぁ。
SUZUKIはあまりレトロやりませんね^_^
スズキw
エンジンは 空冷 ですよ！ 細かな指摘ですみません。
失礼しました！涙
なんという失態、、、でした
シルクロード…ってあったなあ…
あれって小さいですよね(^^)
バンバンっぽい感じだった気がしますね^_^
とりあえずROYAL ENFIELDには土下座しておいてください
代わりに私が土下座しておきます^_^
メーターをアナログ2眼もしくは今のメーターの数字もっとレトロな感じに仕上げて欲しかった。外装変えて終わりが日本車のダメなところ。
メカの信頼性だけは勝ってるけど、各部の詰めが甘いんだわ。
メーターはもうレトロで良いですよね
ミニなんてBMが作ってますが
めーたーとか凝ってますものね
日本は確かに色気というか
ちゃめっ気が欲しいですね！
オジサンライダーにはささるんじゃないか？
私おっさんなんでまあまあささってます^_^
サイドカーも欲しい。さらにトライクとして発売されたら最高。
それは面白いですねえー！
それありですよ！
老夫婦とかサイドカーに犬とか憧れますね
ロイヤルエンフィールドの洗練されたアメリカンスタイルに惚れてたけど、品質などの不安要素はどうしても拭いきれなかったから、ホンダが出してくれたのなら文句の付けようが無い。
EICMAで数々の新顔が発表されて目星を付けてたのに、なんで今更こんな難題をふっかけてくるんだいホンダさんさぁ・・・
やはり拠点の数
メンテなど含めるとそれなりにハードルのあるロイヤルエンフィールドですが
それ故にカリスマという点もあります
HONDAはF-1でも活躍した生粋のエンジン屋でバイクでも鮮烈なイメージで
どちらを選べば幸せかはかなり悩みますね^_^
250で出ないかなぁ？
だと嬉しいですよね^_^
ハンターカブの兄貴❓
あー、わかる気がしますね！^_^
おぉぉぉ！
面白そうなのでました^_^
シート高は600くらいにするべき
いやもっと低くていい
なんでそこがわからんの
足の長いアメリカ人でもレビューでアメリカンバイクの（めっちゃ低い）シート高が高いって文句言ってるのに
なんで短足の日本人にアホみたいに高いシート高のバイクを作り続けるのか理解不能
そうなんですよー、傾けるバイクじゃないので
高い必要ないんですよ
色々な車種を共有するためですかね？
GB350C受けるのかな…
GB350より武骨だから人選びそうな気もするけど。
カスタムベースにはしやすそう。
カスタムしたら楽しそうですよね！^_^
コレは車高は変わらず800mmなんでしょ？
ということは既存のGB350などとはフェンダーやマフラーが変わるだけでフレームは変わらないのかな？
クルーザーでネイキッドと車高変わらないならあんまり意味ないかなぁ
まあベースはあまり大きく変わらない気もします^_^
どうしてシート高低いの出してくれないの…日本人の背の低さと足の短さなめてるの？
短足の世界チャンピオンの私から言わせれば
75！コレでお願いしたいです！
これだって盗難怖いよ😂🎉
確かに人気が出たらバイクはそれがあります
持ってくの簡単らしいですね
デザインは良いが性能はあくまでもインド向け
日本の公道で乗るのは相当にストレスがかかる
ストレスがかかるのですか？^_^
かかんねーよw
GB300?
350ですね^_^
何か違う、、、。
で、でしたか^_^
レトロを売り出すなら最低でもキックスターター付けてくれ
FIになったから要らん！
ではなく、あれもレトロ感に一役買ってるんだから
最近のオートバイはキックスターター付かなくなってデザイン良くても食指が全く動かなくなった
ケッチンあった方が良いですか^_^
21PSというのがちょっと。キビキビ走れないレトロ。価格を押さえたいんですかね。
うーん、そうですねー、350cc単気筒と考えてももう少しあると嬉しいと言う気もですね(^^)
Sr400が24馬力だったので、トコトコのんびりツーリング系なのでしょうか？^_^
500で出したら買うかも😮
とうとうレトロブームに終止符を打ちそうな感じがしてきました。
ホンダがこれやっちゃダメでしょ。
こういうの好きだったけどもう恥ずかしくてこういうの乗る気しないわ。
やり過ぎましたか^_^
おちゅんさん
このGBCもSRもメグロもロイヤルエンフィールドもちょっと苦手です
おしゃれ負けしそうなんで…(笑)
ちょっと自身のセンスに自信がある方向きというか、服装にもそれなりに拘りがある方向きというか…
ハーレーとはまた違う敷居の高さを感じます
SR乗りの有名な女性youtuberがいらっしゃいますよね
ちょっと引いていながら見てしまいます(笑)
誰それ笑？
知らないわ
こちらにもお越しくださりありがとうございます^_^
いやーそれは私もそうですよ笑
オシャレな感じで乗って欲しい感が出てるバイクかもしれません(^^)
SR乗りの方がおられるのですか^_^
引くんですか笑
おちゅんさん
YUというまぁルックスのイイ女性なんですが、バイクとの付き合い方はワイルドな感じです
試乗会に呼ばれたり、ハンバーグ師匠とコラボしたり、案件を貰ったり…そこそこご活躍です
愛車のある暮らし
だったかな？
一度チェックしてみて下さい
イイ意味でお尻がこそばゆくなりますよ
見たけど海外のコメントばっかで笑ったわ
動画結構、凝ってたね
まぁ好んで見ようとは思わんかったわ〜
GB400のカフェスタイルを復刻させればホンダらしいさと古さがよく出ているのに。
似たようなもの作りすぎ。
カフェスタイルも出たら良いですよね^_^
川崎がメグロだから、ホンダはメジロとかになるのか？
こんなの作るんじゃなくて、並列六気筒CBX1000かRVFを最新テクノロジーで作れば値段が200万でもバカ売れするよ。ホンダにしか作れないエンジンの単車作るんだよ。
メジロ爆笑
そのくらいやって欲しいですね^_^
でも考えたら水平対向エンジン積んだバイクありましたね
んん．．．本来のgb350はcb1100の姿みたいに、けれど新型は全然そーゆーの感じわ無くした、醜いじゃないけれど、何が残念と思います。
-by cb350 h'ness owner
え、輸入してかったんですか？！
すごいです！
@@ocyunrider ああすまん、こちは台湾の方です。
名前のセいです、日本にh'nessお販売しは多分無理と思う
ついにホンダさんもインドメーカーの真似をしだしましたか
恥ずかしい 絶対買わん
うーん、まあ国産で熊本でも作ってる本田DNA的にご意見が分かれるのは仕方ない部分でしょうか^_^
350㏄で21馬力・・外見もレトロなら中身もレトロなのな・・ふつうに250㏄のスクーターにぶち抜かれる罠
高速道路以外で不都合に感じる話じゃないと思うが
まあのんびり系ですよね
SRも24馬力でしたからね、、^_^
250㏄のスクーターは大概早い。
@@user-vz1gd2mm1q 通勤、通学って何故か皆さん１秒でも早く終わらせたいとか思ってるわけで
あれは速いというより、乗ってる人がセッカチなんだと思う
レトロバイクはこれからは流行るかもね、元々アクセル捻ってもスピードでないのはある意味交通安全でいいと思う
@@siro2398 自分の価値観でしか物事を判断できないのを未熟だというんだけど
そういう若さはある意味羨ましい
９０年代の若者はみんなそうだったわ
売れない方に一票
笑
陸王みたいだ
わかります！それピッタリ来ますよ！
色が嫌だ。
カーキとか赤とかアレばよかったのに…
赤も良いですね渋いやつ^_^
250ならもっと良いのに・・・😂
確かに日本では350って！？ってのはあります^_^
なんか昔あった中国のバイクみたいでイヤだなw レトロ過ぎてもダサい
個人的にはスポークが惜しいかなー
好みが分かれる所ですよねー^_^
二気筒にしてセニアにして欲しかった
それも良いですね！^_^
ドキドキ感はないかな
ドキドキしたいですよね^_^
実にイイこの調子でヨンフォアもお願いします🙇
ヨンフォア最高ですね！^_^
現在ＧＢかレブルかで迷ってます。レブルに振れてますけど、ともかくこのモデルの実物を見てから決めようと思います。
カッコいいですよね。
そこは悩みますねー
レヴルは私のような短足が乗れますし
アメリカンっぽさが素敵です。リセールも良いですね
こちらはレトロで
オシャレな人にはオシャレに見えますが
センスが理解できない人には
なんじゃこりゃ！となりそうです
でも自分を信じたいですね^_^
クラシックなのに
倒立サスはチョット
中身は最新という事ですね^_^
@@ocyunrider
むか〜し
宝くじ当たったら
マーチかシャレードに8桁ぶっ込んで外装ノーマルのバカ速い羊の皮を被った狼を作りたいって夢想を思い出しました（笑）
これはかっこいい〜😂✌️🏍️✨✨✨
カッコ良いですよね、、コレは反則です^_^
リアのフェンダーが気になります。
CLはリアのエンジン側のフェンダーが無くモロにドロ水がカカリ掃除が大変です。その点これは良さそう。
キックが有れば凄い売れると思う。
確かにですね！
キックあるといざの時も助かりますよね^_^
７０年代アメリカンみたいにプルバックハンドル付けてほしい
カッコ良さそうですね！^_^
350にDCT欲しい
欲しいですよね！^_^
もうこのジャンルは「それっぽい」ものしか作れないんだなあ。
雰囲気も大事ですから^_^
キャストホイール？
ダメじゃん
難しいですねバイクって^_^
いいなこれ 単気筒って楽しいんだよな
単気筒SRをはじめ
トコトコ気持ち良いです
わかる。
色々乗ったけどシングル楽しい
一瞬 昔の 陸王に 思えた😂 こりで キックペダルが 付いてたら マンモスウレピー😊
陸王がKawasakiに繋がった気もしますが
やはりあの無骨な感じは震えますね
もはやスズキST250でも良いかもしれん。
SUZUKIも好きです！
マフィアってゲームでよう見た型のバイクや！
かっこえぇな〜
あー！出てましたね似たのが笑
サイバーパンクとかファークライ6も良いですよ
クラシック系なのに倒立フォーク…？妙だな…
ギャップ萌えですかね^_^