Hola cómo siempre tan claro explicas y de forma didáctica, excelente Con razón no podía ajustar cambios....es diferente incluso los pernitos...H y L son al revés de Shimano Así mañana los ajusto de taller.... muchas gracias
...precisamente la semana pasada me comí un bordillo en tu pueblo con dolorosas consecuencias para mí y la bici...se golpeó el cambio y tuve que recurrir a éste ajuste. Muy importante la herramienta y que la patilla esté perfectamente alineada. Muy interesante. un saludo Crack!!!
Gracias Carlos por el video, to llevo Shimano. He de decir que la semana pasada tuve la ocasion de probar un bici con cambio SRAM y la verdad es que quede encantado, el tacto es brutal y preciso, al menos el que llevaba esta bici. Un saludo.
Broter gracias a tus videos desde mi oficina eh conseguido arreglar mi bicicleta en todo momento quisiera que miraras la forma de técnica que uso para alinear mis rines te mueres de riza
Muy buen video. Después de ver el vídeo creo realmente q el monoplato simplifica enormemente la bici en sí misma y sobre todo nos facilita el tener el cambio muy bien ajustado de una manera sencilla. Cada paso se ha explicado bien y se ha mostrado perfectamente para q no quepa ninguna duda en el procedimiento. Gracias por el vídeo. P.D. Has pesado la bici, pq entiendo q esta es la rakish 30 q habías tubelizado y mejorado con frenos xt.
Me surge una duda. El cambio de tamaño de plato influye en la posible posición entre roldana y piñón grande? Es decir, vale igualmente la planilla independientemente del plato? Y si lo q se cambia es el tamaño de las roldanas, varía la plantilla de ajuste?
Rakish 30, con cubiertas tubelizadas Crossmark TR EXO 2.10 y Ardent Race TR EXO, puños de silicona, frenos XT y portabidón: 10.520. (La 50 no la pesé, creo que está en el vídeo). Saludos!
Si cambias el plato hay que añadir o quitar cadena (dependiendo si es más grande o más pequeño), pero el cambio tiene que tener la misma tensión para subir al piñón de 50 y funcionar bien en los demás. Evidentemente Sram sólo indica compatibles sus roldanas, que son las que funcionan, si montas otras, el cambio tiene que seguir en la misma posición, por lo que la plantilla no te valdrá. Saludos.
Gracias Carlos eres un fenómeno!! estaba buscando yo el vídeo de regular los cambios SRAM!! Seguramente ya lo habrás hecho, pero como se regula la tensión en el mando?? Siempre me queda la duda de si me falla al subir piñones o al bajar si tengo que tensar o aflojar. gracias
Gran vídeo. Propondría otro vídeo, como ajustar un cambio Shimano xt o XTR y mostrando q tensión hay q darle, ya q si no recuerdo mal, Shimano no tiene un medidor de tensión como sram.
un video muy interesante, no sabia que existiese una pieza para "sincronizar" los piñones con la roldana, tengo un mtb con con velocidades del sistema SIS de shimano (mas años que matusalen)
Para ajustar con la pieza de plástico la altura entre roldana y piñón grande, se hace igual con un cassette sunrace 11-50??? Se sigue usando dicha herramienta??? O es otra
muy buena explicación, hay alguna herramienta dinamométrica que aconsejes con una buena relación calidad precio para no pasarse en los apretones de tornillos
Hola carlos!! Tengo que utilizar yo la pieza específica de plástico y la duda que me surge, si tengo que tener engranado con la cadena el piñón grande para utilizar la roldana como medida gracias
Gracias Carlos por este vídeo. Necesito esa pieza roja y nose que nombre tiene para comprarla. Me ayudas siempre mucho!! Saludos desde Argentina . Nos vemos en el directo!!
Excelente explicación. El problema es que no encuentro la herramienta original, no hay stock en ninguna tienda. ¿La nueva herramienta Eagle Chain Gap sirve para ajustar un cambio sram gx?
No, la nueva no sirve porque está pensada para usar sobre el piñón de 52 dientes. Tienes que dejar 15mm entre la parte más alta de la roldana superior y la parte más baja del piñón de 50T. Saludos!
Muy buen video, según creo los tamaños de la cadena varían si la bicicleta es rígida o doble, es cierto? Puedes decirme cómo se debe de ajustar de ser cierto? Gracias.
Gracias, encuentro genial la explicación. Una duda, ¿serviría tanto el útil como la explicación para el sram xs eagle? Perdonar mi ignorancia, estoy empezando. Gracias!! Muy buenos videos!
Buen vídeo. Una duda, pero en el piñon inferior, debe de estar alineado con la roldana superior o un poco desplazado la roldana hacia el exterior?? Gracias
Bien repaso estás haciendo a los vídeos compañero. Me alegro que te sean útiles. Si no tienes la pieza, puedes hacerlo igualmente. Necesitas dejar 15mm de separación en tres la roldana y el piñón grande, ajustando con el tornillo de tensión del cambio hasta conseguir esa separación (que es la que da el medidor rojo). Saludos.
Mi caso es un tanto diferente llevo un cambio GX con un cassette Shimano 10/45 Sabríais decirme si es esa herramienta para 11v la que tengo que emplear o es la B Cage. Gracias
Buenas noches desde Colombia. En la gama nx eagle es posible colocar el cassette KCNC, Y vale la pena esta gama y montar este cassette en gama económica. Nuevamente gracias por tus consejos.
Tengo este cambio NC de 12 v y va perfecto salvo que en el piñón pequeño y bajo mucha fuera, por ejemplo pedaleando de pie fuerte, se salta la cadena. Todo el grupo es nuevo, cadena y piñones y está ajustado perfectamente. ¿A qué se puede deber?
Genial, muy bien, pero no has dicho en los tornillos de los topes de arriba y abajo, si aprietas o aflojas en que sentido actuan, das por entendido que ya lo sabemos y si lo supiese obviamente no estaria viendo este video.
Fantastico video Carlos, pero tengo un problemilla por si me lo puedes resolver, he montado cassette nx eagle 11-50 12v - cambio nx eagle 12v -maneta nx 12v y cadena gx 12v y ya tenia vielas nx y plato 32 sram, una vez montado todo y ajustado en el potro perfecto, pero a la hora de probarlo en la calle, el cambio va bien pero cuando pongo el piñon de 11 y hago fuerza me salta, solo con el pequeño los demas van perfectos y como te digo al ponerlo en el potro funciona a la perfeccion. He seguido el tutorial paso a paso y lo he vuelto a hacer 2 ó 3 veces y me pasa lo mismo siempre con el piñon de 11. gracias y salu2
Hola Mario. Como indico en el vídeo, se puede ajustar sin la plantilla, pero a base de prueba y error. Aunque lo ajustes para que el cambio suba al 50 sin rozar, requiere todavía un punto más de tensión para que funcionen bien todos los piñones y te llevará algo más de tiempo el ir probando, pero por poder se puede si. Saludos.
Hola, muchas gracias por la respuesta, ya veo que me llevara algo de tiempo, en el pueblo donde vivo, no hay muchos que use. Eagle y todos la traían montada de serie, lo seguiré intentando, y gracias por los videos 😁
Cuando giro la biela con la mano despacio le cuesta subir al plato mas grande (como que se traba y me cuesta girarla hasta que sube al plato grande), que pueder ser? Tengo el sram eagle X01 Cuando lo hago rapido no se nota y lo hace bien.
Entiendo que te refieres al piñón, no al plato, en Eagle es normal ya que hay un salto muy grande entre el último y el penúltimo. Lo de que se trabe con la mano no lo vas a notar cuando pedaleas. Saludos.
@@ThePersonTube gracias por tus videos son de gran ayuda! Si, me refiero al piñon más grande, si que es bastante más grande comparado con el anterior piñon. Pero puede ser que roce la roldana con el piñon? La cosa es que montado andando no se traba, pero en cambio encima del caballete con la mano al dar pedales despacio si que se traba al subir a ese piñon. Gracias!!
Buenas noches Carlos he puesto roldanas sobredimensionadas 16/14 ahora en la plantilla no me coinciden los dientes. Hay alguna solución? Esos 16 mm que dices que hay que dejar cómo se miden? Imagino utilizando los extremos de los dientes de la roldana y el piñón más grande, pero qué dientes, los que más aproximados se encuentran en ese momento? Muchas gracias
Hola. Pues a mí el cambio me saltaba los últimos piñones y sería porque era nueva y faltaba ajustar .. La llevo a la tienda para su primera revisión y ahora me va fallanl los últimos cuatro piñones grandes me hace un ruido en todos ( como que no engranajes bien) sube y baja de maravilla pero sigue haciendo ruido.. La he llevado dos veces a la tiene y sigue igual... Alguien me puede ayudar! Gracias un saludo
Sin duda Daniel! Es algo que me olvidé comentar ya que me centraba más en el ajuste en sí del cambio, pero que expliqué en el vídeo de ajuste de cambio en 3 pasos. Gracias por tu comentario, lo marco favorito!
@@ThePersonTube Si claro , no estaba de más nombrarlo porque la persona que tome el vídeo de guía y los cambios queden molestando (sobre todo el 50) muy seguro será por eso.
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Genial, buena explicación y directo al grano. 6 minutos y creo que ya sé ajustar el cambio sram de lo claro que me ha quedado :D
Hola cómo siempre tan claro explicas y de forma didáctica, excelente
Con razón no podía ajustar cambios....es diferente incluso los pernitos...H y L son al revés de Shimano
Así mañana los ajusto de taller.... muchas gracias
...precisamente la semana pasada me comí un bordillo en tu pueblo con dolorosas consecuencias para mí y la bici...se golpeó el cambio y tuve que recurrir a éste ajuste. Muy importante la herramienta y que la patilla esté perfectamente alineada. Muy interesante. un saludo Crack!!!
Gracias compañero!
A recuperarse pronto!
Gracias Carlos por el video, to llevo Shimano. He de decir que la semana pasada tuve la ocasion de probar un bici con cambio SRAM y la verdad es que quede encantado, el tacto es brutal y preciso, al menos el que llevaba esta bici. Un saludo.
Van muy bien, si!
Saludos!
Buenisimo el video, haz uno de mantenimiento de los rodamientos de un basculante!!! A poder ser una top fuel!!! Gracias Carlos por estos videos!
Tomo nota Carlos!
No sé si será de esa, pero llegará seguro jeje
Saludos.
Broter gracias a tus videos desde mi oficina eh conseguido arreglar mi bicicleta en todo momento quisiera que miraras la forma de técnica que uso para alinear mis rines te mueres de riza
Buen video me sirvió de mucho, al final se me acabaron los ruidos incómodos de mi cambio.
Gracias!! Me ha quedado genial con este tutorial!!
Muy buen video. Después de ver el vídeo creo realmente q el monoplato simplifica enormemente la bici en sí misma y sobre todo nos facilita el tener el cambio muy bien ajustado de una manera sencilla.
Cada paso se ha explicado bien y se ha mostrado perfectamente para q no quepa ninguna duda en el procedimiento.
Gracias por el vídeo.
P.D. Has pesado la bici, pq entiendo q esta es la rakish 30 q habías tubelizado y mejorado con frenos xt.
Me surge una duda. El cambio de tamaño de plato influye en la posible posición entre roldana y piñón grande? Es decir, vale igualmente la planilla independientemente del plato?
Y si lo q se cambia es el tamaño de las roldanas, varía la plantilla de ajuste?
Rakish 30, con cubiertas tubelizadas Crossmark TR EXO 2.10 y Ardent Race TR EXO, puños de silicona, frenos XT y portabidón: 10.520. (La 50 no la pesé, creo que está en el vídeo).
Saludos!
Si cambias el plato hay que añadir o quitar cadena (dependiendo si es más grande o más pequeño), pero el cambio tiene que tener la misma tensión para subir al piñón de 50 y funcionar bien en los demás.
Evidentemente Sram sólo indica compatibles sus roldanas, que son las que funcionan, si montas otras, el cambio tiene que seguir en la misma posición, por lo que la plantilla no te valdrá.
Saludos.
Gracias por compartir, excelente video 😎👍🚴♂️💨
A ti por verme!
Gracias Carlos eres un fenómeno!! estaba buscando yo el vídeo de regular los cambios SRAM!!
Seguramente ya lo habrás hecho, pero como se regula la tensión en el mando?? Siempre me queda la duda de si me falla al subir piñones o al bajar si tengo que tensar o aflojar.
gracias
Tomo nota Domingo! No lo he hecho ese vídeo.
Saludos
Gran vídeo. Propondría otro vídeo, como ajustar un cambio Shimano xt o XTR y mostrando q tensión hay q darle, ya q si no recuerdo mal, Shimano no tiene un medidor de tensión como sram.
Hola compa!
Ya tengo un vídeo con los cambios Shimano, lo tienes aquí: ua-cam.com/video/dcSkdXEmbzQ/v-deo.html
Saludos!
un video muy interesante, no sabia que existiese una pieza para "sincronizar" los piñones con la roldana, tengo un mtb con con velocidades del sistema SIS de shimano (mas años que matusalen)
Es sólo para SRAM eagle
@@fredsanguino703 Gracias
Para ajustar con la pieza de plástico la altura entre roldana y piñón grande, se hace igual con un cassette sunrace 11-50??? Se sigue usando dicha herramienta??? O es otra
Es la misma, si.
Saludos!
muy buena explicación, hay alguna herramienta dinamométrica que aconsejes con una buena relación calidad precio para no pasarse en los apretones de tornillos
Hola compañero.
Esta con las puntas sale bastante bien: amzn.to/2Fai6Lb
Saludos!
Eres un fenómeno, yo lo toque y al final acabo la bicicleta en el mecánico JaJAJAJA
Hola carlos!!
Tengo que utilizar yo la pieza específica de plástico y la duda que me surge, si tengo que tener engranado con la cadena el piñón grande para utilizar la roldana como medida gracias
Así es! Tienes que poner piñón grande que es cuando el cambio va más extendido para comprobar el ajuste.
Gracias bro.! 😗👌👍👍👍👍👍👍👍👍
Gracias Carlos por este vídeo. Necesito esa pieza roja y nose que nombre tiene para comprarla.
Me ayudas siempre mucho!! Saludos desde Argentina . Nos vemos en el directo!!
Hola compañero.
La referencia del fabricante es esta:
11.7518.082.000
A ver si te sirve. Saludos!
creo que se llama plantilla de ajuste para Eagle....yo la compre en mammoth.com
Yo lo compré por calibrador de cambio Sram.
Video perfecto, gracias
Lo primero gracias por el video. Es muy bueno, y lo segundo, en una doble ¿se ajustaría igual?
Si, se ajusta del mismo modo compañero.
Saludos.
Excelente video. Saludos 💪
Excelente explicación. El problema es que no encuentro la herramienta original, no hay stock en ninguna tienda. ¿La nueva herramienta Eagle Chain Gap sirve para ajustar un cambio sram gx?
No, la nueva no sirve porque está pensada para usar sobre el piñón de 52 dientes.
Tienes que dejar 15mm entre la parte más alta de la roldana superior y la parte más baja del piñón de 50T.
Saludos!
Gracias por el tip... saludos
Muy buen video, según creo los tamaños de la cadena varían si la bicicleta es rígida o doble, es cierto? Puedes decirme cómo se debe de ajustar de ser cierto? Gracias.
Correcto, en la doble suspensión se toma la medida con el amortiguador comprimido y se le agrega 2 eslabones.
Saludos.
Muchas gracias, eres un crack!!👌
Gracias, encuentro genial la explicación. Una duda, ¿serviría tanto el útil como la explicación para el sram xs eagle? Perdonar mi ignorancia, estoy empezando. Gracias!! Muy buenos videos!
Efectivamente, sirve para el SX.
Saludos!
Buen vídeo. Una duda, pero en el piñon inferior, debe de estar alineado con la roldana superior o un poco desplazado la roldana hacia el exterior?? Gracias
Siempre alineado el cambio con los piñones.
Saludos.
Este viedo me pareció práctico pero difícil de hacerlo... De hecho no tengo la pieza plástica. Soy de Argentina.
Bien repaso estás haciendo a los vídeos compañero. Me alegro que te sean útiles.
Si no tienes la pieza, puedes hacerlo igualmente. Necesitas dejar 15mm de separación en tres la roldana y el piñón grande, ajustando con el tornillo de tensión del cambio hasta conseguir esa separación (que es la que da el medidor rojo).
Saludos.
bien ahi hombre!
Like!! Una pregunta, en piñon grande si pedaleo hacia atrás la cadena se me baja 2/3 piñones, es normal?? Gracias y a seguir así!!!
Añade un eslabón a tu cadena. En muchos casos es un problema de medida de cadena (que no siempre).
Saludos.
Excelente el video, solo me queda una duda, la plantilla roja, vale igual para los NX ,GX XX1... O son diferentes plantillas para cada grupo??
Hola Daniel.
Utilizan la misma patilla.
Saludos!
También se puede utilizar en un sx?
Mi caso es un tanto diferente llevo un cambio GX con un cassette Shimano 10/45
Sabríais decirme si es esa herramienta para 11v la que tengo que emplear o es la B Cage.
Gracias
Muy buen video. La pieza es solo para la eagle. O tanbien para 1 x 11 nx. 😤
Sólo para los Eagle Andrés!
Saludos.
hola quiero comprarme el grupo eagle 12v que tal funciona? gracias
Buenas noches desde Colombia. En la gama nx eagle es posible colocar el cassette KCNC, Y vale la pena esta gama y montar este cassette en gama económica. Nuevamente gracias por tus consejos.
Hola compañero. Lo puedes montar, sí. Tu verás si te merece la pena o no compañero.
Saludos!
Si, yo mismo puse mi sram nx pero debí volver por la pieza roja a la tienda donde lo compré.
Y sin la pieza que distancia es aproximadamente la que debe haber entre la roldana y el piñon?
16mm entre la roldana superior y el pión de 50T.
Saludos!
Buenas he visto que para cada cambio hay una plantilla distinta no hay una genérica o hay que tener una para cada modelo de cambios traseros Gracias
No, no hay una genérica.
Saludos.
@@ThePersonTube entonces cual deberia comprar
Holaa tengo la oportunidad de comprar el nx o el deore 12 velocidades cuál me recomiendan?
Hola. Una pregunta ¿La plantilla roja sirve para los gx 1x11? Gracias.
No.
Tengo este cambio NC de 12 v y va perfecto salvo que en el piñón pequeño y bajo mucha fuera, por ejemplo pedaleando de pie fuerte, se salta la cadena. Todo el grupo es nuevo, cadena y piñones y está ajustado perfectamente. ¿A qué se puede deber?
El tope del cambio no está en su sitio o hay que quitarle tensión al cambio.
@@ThePersonTube la cuestión es que está perfectamente alineado en el piñón pequeño, no parece de topes. ¿Cómo saber si tiene demasiada tensión?
Con la herramienta de ajuste de tensión, está en la descripción del vídeo.
Saludos.
@@ThePersonTube muchas gracias! Pensé que con tensión hablábamos del cable. Gracias y buen trabajo 👌🏻
buenas, lo has podido solucionar???? a mi me pasa lo mismo y el ajuste de tension esta donde marca la herramienta, gracias
Genial, muy bien, pero no has dicho en los tornillos de los topes de arriba y abajo, si aprietas o aflojas en que sentido actuan, das por entendido que ya lo sabemos y si lo supiese obviamente no estaria viendo este video.
En sram sx el tornillo tope de baja velocidad no me funciona, no se mueve nada, se cae la cadena que paso?
Fantastico video Carlos, pero tengo un problemilla por si me lo puedes resolver, he montado cassette nx eagle 11-50 12v - cambio nx eagle 12v -maneta nx 12v y cadena gx 12v y ya tenia vielas nx y plato 32 sram, una vez montado todo y ajustado en el potro perfecto, pero a la hora de probarlo en la calle, el cambio va bien pero cuando pongo el piñon de 11 y hago fuerza me salta, solo con el pequeño los demas van perfectos y como te digo al ponerlo en el potro funciona a la perfeccion. He seguido el tutorial paso a paso y lo he vuelto a hacer 2 ó 3 veces y me pasa lo mismo siempre con el piñon de 11. gracias y salu2
Hola, a mi me pasa lo mismo, descubriste cuál era el problema?
Hola. Me pasa lo mismo. Después de cambiar la cadena. Alguna solución?
Mi grupo nx en la corona numero diez en un punto determinado da un saltito que puede ser eso gracias
🤔🤓mejor voy al shop a que lo arreglen no vaya ser que lo descomponga mas
Es posible ajustarlo correctamente sin la plantilla de ajuste?
Hola Mario.
Como indico en el vídeo, se puede ajustar sin la plantilla, pero a base de prueba y error. Aunque lo ajustes para que el cambio suba al 50 sin rozar, requiere todavía un punto más de tensión para que funcionen bien todos los piñones y te llevará algo más de tiempo el ir probando, pero por poder se puede si.
Saludos.
Hola, muchas gracias por la respuesta, ya veo que me llevara algo de tiempo, en el pueblo donde vivo, no hay muchos que use. Eagle y todos la traían montada de serie, lo seguiré intentando, y gracias por los videos 😁
Cuando giro la biela con la mano despacio le cuesta subir al plato mas grande (como que se traba y me cuesta girarla hasta que sube al plato grande), que pueder ser? Tengo el sram eagle X01
Cuando lo hago rapido no se nota y lo hace bien.
Entiendo que te refieres al piñón, no al plato, en Eagle es normal ya que hay un salto muy grande entre el último y el penúltimo. Lo de que se trabe con la mano no lo vas a notar cuando pedaleas.
Saludos.
@@ThePersonTube gracias por tus videos son de gran ayuda!
Si, me refiero al piñon más grande, si que es bastante más grande comparado con el anterior piñon. Pero puede ser que roce la roldana con el piñon? La cosa es que montado andando no se traba, pero en cambio encima del caballete con la mano al dar pedales despacio si que se traba al subir a ese piñon.
Gracias!!
Buenas noches Carlos he puesto roldanas sobredimensionadas 16/14 ahora en la plantilla no me coinciden los dientes. Hay alguna solución? Esos 16 mm que dices que hay que dejar cómo se miden? Imagino utilizando los extremos de los dientes de la roldana y el piñón más grande, pero qué dientes, los que más aproximados se encuentran en ese momento? Muchas gracias
Me uno a tu pregunta. He puesto las mismas roldanas y .e gustaría saber si hay alguna forma de ajuste...
Aplica para Eagle SX 1x12?
Si.
Saludos.
Y si al adquirir la bici no me dieron la "pieza de tensión"?
Es lo más habitual al menos en mis marcas, ya que el propio fabricante no la incluye y la bicicleta viene ensamblada.
Saludos.
Hola.
Pues a mí el cambio me saltaba los últimos piñones y sería porque era nueva y faltaba ajustar ..
La llevo a la tienda para su primera revisión y ahora me va fallanl los últimos cuatro piñones grandes me hace un ruido en todos ( como que no engranajes bien) sube y baja de maravilla pero sigue haciendo ruido..
La he llevado dos veces a la tiene y sigue igual...
Alguien me puede ayudar!
Gracias un saludo
Antes que todo es revisar si la uña está derecha, por experiencia personal los Sram son demasiado celosos en ese aspecto
Sin duda Daniel! Es algo que me olvidé comentar ya que me centraba más en el ajuste en sí del cambio, pero que expliqué en el vídeo de ajuste de cambio en 3 pasos.
Gracias por tu comentario, lo marco favorito!
@@ThePersonTube Si claro , no estaba de más nombrarlo porque la persona que tome el vídeo de guía y los cambios queden molestando (sobre todo el 50) muy seguro será por eso.
Por que me saltan los cambio
No está bien ajustado.
Necesito la pieza 🤦🏼♂️
A mi me sucedio lo mismo, pero un mecánico en cualquier ienda cobra 3 dolares