no tengo palabras para expresar lo agradecido que estoy de que existan canales como el tuyo que explican las cosas de una manera tan completa y sencilla.
Este es el mejor video tutorial de ajuste de cambios que se puede encontrar en internet. Lo completaría con lo que he visto en otros vídeos de Mamoth , etc Lo primero comprobar el estado de todos los elementos de la transmisión; de más fácil a más difícil; cables, camisas, desgastes de cadena, desgaste de piñones y platos, dobladoras o golpes y desperfectos en platos, piñones, dobladura del cambio trasero o de la patilla, mala posición del desviador delantero ( alto, bajo o desparalelaje ), comprobación de los shiferts( desmontaje, limpieza y engrasado de los mismos )...y no sé si me olvido de algo. Con este vídeo he conseguido principalmente dos cosas: 1) comprender correctamente las funciones y la teoría de los tornillos low y high y lo del segmento. 2) La comprension de que quien regula realmente los cambios es la tensión de los cables a través de la camisa mediante las ruletas de regulación de las mismas. Eres un gran comunicador que explica claramente muchas gracias y te deseo un gran futuro con tu canal. Cómo una pequeña crítica creo que la luz del vídeo muy bonita a priori no permite ver correctamente cuando haces los ajustes. Un saludo desde España y gracias por tus videos
En mi caso no funcionan bien el cambio de 4 y 5, en la parte trasera, los tubos están bien engrasados, probaré justo haciendo lo de este video, mis shifters son nuevos de hace un mes
Un vídeo teorico-practico, muy didáctico y fácil de comprender. Maestro mil gracias usted es un profesional que aporta mucho a esta clase de especialidad deportiva. Saludo desde Colombia a los hermanos argentinos, por acá tenemos a muchos y son bienvenidos siempre.
Gran tutorial, lo mas importante, aparte de todo, engrase y cambio de funda , porque algunas veces es cambiar eso sin tener que tocar regulaciones, pero video de 10
Tarde 3 horas ajustando ya que de fabrica me vino mal porque no me pasaba el cambio a la 3ra alta y aún viendo este video me costó pero gracias a este mismo video, pude solucionar el problema, asique muchas gracias y un like
Alavado sea el señor, nunca pense que un argentino me hiciera ver la luz, basta de mecanicos que no hacen bien su trabajo y te quitan tu dinero, tengo un grupo tourtney tx, y hoy lo deje super bien no perfecto pero mejoro muchísimo, no se si las piezas se dañan de usarlo tanto tiempo mal graduado pero quedó muy bien gracias, desde colombia!
bici urbana, que práctico es cuando algún técnico le pone pasión a sus conocimientos .Muchísimas gracias por los datos y explicación tan accesible . Gracias. Quedó clarísima la regulación .
Wao eres un excelente ejemplo de cómo se debe enseñar, y que sepan los demás que este tipo de abilidad no se aprende se nace y eres muy claro al enseñarnos , mil gracias y que Dios todopoderoso te siga bendiciendo con más tacto y sabiduria
Como es eso de NO SE APRENDE, SE NACE y luego eres muy claro en ENSEÑARNOS.......que ganarías con ello si no aprenderías ya que necesitarías nacer con ello.?????? Jajajajajjaja todo se aprende en esta voda
Tremendo video justo es lo que necesito compre unos shifter de esos y no sabia bien como regularlos , parece que todo canal que diga urbana es good como pesca urbana jaja abrazo crack ,en estos dias te digo como quedo todo ....
Soy un viejo de 68 años, y este video me ha dejado extasiado, y lo explico. El 30 por ciento de estas explicaciones, las aprendí, por ensayo y error, hace unos catorce años, probando con mi primera bicicleta de montaña; actualmente, con una nueva que poseo desde noviembre 2022, fascinado porque la adquirí, siendo de segunda mano, perfecta, o casi perfectamente regulada, de modo que uso los cambios cómoda y eficientemente, Hubiera tenido este magnífico video hace unos quince años antes, no imagino cuánto provecho y disfrute habría obtenido. Hasta el día de hoy, uso la bicicleta regularmente, sólo he tenido motocicletas (digamos que durante tres años, en el siglo pasado...) y jamás carro o coche, pues siempre he preferido la bicicleta, me mantiene en forma (con 68 años conservo físico como de 20 ó 25 años, nada, ninguna enfermedad, ni siquiera gripa, durante pandemia, nisiquiera he necesitado vacunas... en fin... que tampoco me ha visto un médico en más de 30 años, de lo saludable que soy.... gracias en buena parte a la bicicleta), sin ser usuario ni de competición ni de rutinas de entrenamiento.... Perdone me haya extendido, pues lo que he querido transmitir ha sido mi sorpresa y fascinación a lo largo de tan extraordinario video, pues siendo además fotógrafo profesional.. (administrador y asesor de empresas, instructor de ajedrez, técnico de computadores desde 1992, misionero católico entre campesinos y en zonas selváticas de Colombia...etc) la calidad visual, tomas de alta resolución y enfoque perfecto, edición impecable, haber, para decirlo mejor, es como estar soñando en los mejores momentos de mi vida..... a mis 68 años, me alisto para morir en cualquier momento, lo tengo claro.... Muchísimas gracias, saludos a todos ustedes, continúen tan maravillosos trabajos, desde Bogotá, capital de Colombia. Saludos!
@@jbecerrat gracias por compartir este hermoso mensaje y agradecer por todo lo que nos cuentas también en él. Siga pedaleando y la vida será más linda y duradera. Un fuerte abrazo a todo Colombia! Tincho
Lo acabó de realizar siguiendo paso paso claro que me falta un poquito pero excelente 👌 no me pasaba un cambio trasero y el video fue de mucha utilidad gracias por dar a conocer lo que a nosotros se nos pasa por alto .de santiago de chile saludos cordiales y gracias .
Mejor explicación que he encontrado, he visto los otros videos pero no lo explicaban bien, mi cambios cuando subían al disco grande (1), se pasaba un poco de mas y la cadena se salía un poco, así que con este video ajuste un poco el L(Low) y lo arregle, muchas gracias :)
La mejor explicación del tema. He visto montones de videos sobre esto y hasta ahora me queda perfectamente claro. Ya solo resta practicar mucho. Como dato adicional, para las bicicletas que tienen cambios tipo carretera y mandos duales (la palanca de freno y cambio son la misma) el regulador del descarrilador puede encontrarse en alguna parte a lo largo del cable, lejos de la propia palanca.
Excelente, me da gusto que este sitio se ha vuelto más profesional, quiero decir que cuenta con más recursos, se ve muy bien en este nuevo formato. De todos modos estábamos acostumbrados a tu proverbial afán de ayudar desinteresadamente al prójimo, y las dos cosas en su conjunto son una gran combinación. Un abrazo desde México.
Te cuento que me hiciste sentir un técnico en cuanto a esta parte . Ciertamente se vio fácil pero solo la práctica nos hará ser un maestro. Pero tu aporte fue genial me e convertido en tu nuevo seguidor. ❤🙏
Excelente vídeo, como mecánico de bici en proceso de formación creo que la explicación inicial del tablero y los detalles sobre el ajuste fino del cambio, son de los mejores que he visto en videos de mecánica en UA-cam, felicitaciones por el proyecto y sigan así que lo están haciendo muy bien.
Después de repasar el vídeo varias veces , por fin me quedo clarísimo como regular los cambios.....me pasaba tal cual los ejemplos que diste, los cambios entraban lentos y con mucho ruidos pero bajaban bien, así que lo tense un poco, y el otro problema era que no pasaba del plato chico al medio y del medio al grande así que aflojando lo pude solucionar....eso que la lleve varias veces al bicicletero y siempre quedaba igual......sos un capo ..... muchas gracias
Excelente amigo, no te habia descubierto, usted si que sabe explicar, lo hace tan sencillo que hasta los adultos lo entendemos😁 Me acabo de suscribir y le di a la campanita para que me envié todas las notificaciones, en resumen tiene un nuevo seguidor desde la ciudad de Eugene, Oregon. Considerada por muchos como la capital del ciclismo en USA.
Gracias Guille por tus palabras. Un gran abrazo a todo Oregon entonces. Me alegra y motiva tu mensaje! Pronto saldrán más videos de mecánica. Abrazo! Tincho 🌈
Están excelente los videos, muy bien explicados pero me gustaría mayor explicación sobre el ajuste del descarrilador delantero, con cada uno de los tres platos, no con solo el pequeño o con el del medio, sino que con el grande también, el tope de regulación para que la cadena no se salga hacia afuera o para que no se salga hacia el cuadro, etc. Mayor detalles sobre el descarrilador delantero. Gracias, los felicito por los videos, son de muchísima ayuda.
Y luego pasa que el mecanico te muestra que los cambios los hace perfectos prolijos mientras la bici esta colgada de un par de cadenas ancladas al techo o al soporte segun sea el caso y todo parece perfecto pero apenas das unas pedaleadas y no funciona como te mostraron haciendote dudar de que sepas hacer los cambios correctos. Este video es genial gracias por compartir!🚲🚴
También, me compré una bici usada toda cochina, le vi los tornillos sueltos, los apreté y la cadena me quedó loca 😂 no se nada de bicis así que ahora ando aprendiendo
Eso me pasa en mi bici En los mandos de cambio Compré nuevos el mecánico los puso Al usar los cambios subida o bajadas hace ruido o tráquea Que Hago o se la llevó al mecánico para que sincronice los cambios Saludos desde España Barcelona espero la respuesta Gracias por tu paciencia
Gracias por este video donde explicas claramente como ajustar la sincronización de los cambios. Mi cadena no subía del 5 al 4 y no bajaba del 5 al 6, pude sincronizarlo. Paciencia y probar y con la práctica se va haciendo más fácil. Gracias
Excelente video me suscribo, estaba buscando videos de este tipo para aprender bien la mecanica y abrir un negocio de bicicletas. Bendiciones y gracias!
Exelente explicación !!!me safaste de muchas dudas y pude entender todo el sistema de regulación.. Me acabo de ahorrar una gita … Saludos desde ECUADOR🇪🇨
Excelente vidio, De lo mas completo y didáctica que he encontrado por UA-cam, Ahora por no ser un poco Quisquilloso y con todo el respeto que te mereces.... Me hubira gustado enfatizar un pelin la tancion del cable, Cuando comienzas desde ceros a gradur tancion en el cable. Teniendo en cuenta que se arranca desde el piñon pequeño así el piñon grande.....lo que me queda muy claro es que entre el L y H hay un espacio y, Que al atornillar la distancia se hace mas chica y, Al destornilla la distancia se hace mas amplia, También me a encantado saber que si compras el cambio nuevo de fabrica de los piñones tracero o paellera🇪🇦....no tendrá que gradur la distancia entre el L y la H, Debido que vendra graduado ya de fabrica. Espero haber aportado un granito de arena ha este gran y, Completísimo vidio Gracias...Saludos desde Bilbao España de un colombiano🇨🇴.
Excelente explicación.. El como y el por que del funcionamiento lo hace mas entendible. Quiero tener mi propio taller de bici...y espero por aca aprender mas...gracias
me salvaste la vida amigo, recién compre mi bici y los cambios no llegaban a primera, ajusté siguiendo tu video y me ahorré el dinero de ir a un mecánico jaja
Señor esto fue una clase de profesor a alumnos. Muchas gracias. Yo si tuve que meterme con el H y L porque cambie el piñon de mi bici, de 7 velocidades a 8, por una cuestión de tener menos dientes en el mas chico, igualmente para otros detalles hubiera visto antes este video! Saludos 💪❤
Señor, lo felicito!! Sin saber nada aprendí, gracias.!!! El ministerio de educación lo tendría que contratar para enseñar didáctica a algunos docentes!!
Muy buenos sus videos,en su momento intente dedicarme de lleno al mundo de las bicis,compre todas las herramientas necesarias hasta el soporte de pie,jamas pude regular cambios entre otras cosas,hoy dsps de un tiempo largo pude vender todo y solo quedarme con la bicicleta con la cual practicaba,(me la armo un bicicletero),hay que saber aceptar cuando algo no es para uno,abrazo sigan subiendo para los amantes del mejor medio de transporte
Gracias Martin!!!! Me solucionaste la vida!!! Jajaj costo pero quedó tengo todavía un mínimo desajuste cuando cambio las combinaciones pero es cuestión de paciencia
enhorabuena por el video, las mejor explicación que he visto sobre la regulacion de la bicicleta, soy novato en la practica de este deporte y me viene de perlas tus lecciones, gracias y saludos.
Genial la explicación, me sirvió muchísimo! Los videos que veía de cómo regular los cambios eran de toquetear los tornillos L y H en general hasta que ví este video bien explicado al fin. Muchísimas gracias! Así parece no ser tan complicado! 😊
excelente la explicacion, me ayudo mucho por lo general siempre me gusta arreglar mi bici, no sabia lo de los reguladores. yo ya toque el low y el hight 🤦♂🤦♂
Like, comentario y nueva suscriptora. Muchisimas gracias, sos el mas comoleto que en cuanto a informacion y a ejemplos. Super agradecida. Ya puedo arreglar mi bici.
Excelente video, no sé nada de bicis, me la compré hace 5 días y ya pude regular los cambios y quitar ese maldito sonido de traqueteo... Gracias!!!❤❤❤❤
no tengo palabras para expresar lo agradecido que estoy de que existan canales como el tuyo que explican las cosas de una manera tan completa y sencilla.
Gracias por tu comentario, me alegra que te haya servido! Tincho
No solo sabes sino que sabes explicar muy bien! Felicitaciones
Muchas gracias Hernán. Tincho
Por fin alguien explica del todo al 100% y yo sufriendo por ajustar los cambios 😅😅
Que bueno te sirva! Gracias! Pronto saldrán más videos de mecánica. Abrazo! Tincho 🌈
@@bici_urbana una consulta, le cambie cadena, piñones, cambios, shifter y descarrilador, pero cuando pedaleo con fuerza me patina la cadena...q hago?
Chulada gracias ❤
Por fin alguien que explica sin mezquindad, agradecido, saludos
@@gonzalosanjuan7553 gracias por comentar. Tincho
El mejor video para ajustar los cambios que he visto en UA-cam. Saludos desde España.
Opino lo mismo. Súper detallado
Este es el mejor video tutorial de ajuste de cambios que se puede encontrar en internet.
Lo completaría con lo que he visto en otros vídeos de Mamoth , etc
Lo primero comprobar el estado de todos los elementos de la transmisión; de más fácil a más difícil; cables, camisas, desgastes de cadena, desgaste de piñones y platos, dobladoras o golpes y desperfectos en platos, piñones, dobladura del cambio trasero o de la patilla, mala posición del desviador delantero ( alto, bajo o desparalelaje ), comprobación de los shiferts( desmontaje, limpieza y engrasado de los mismos )...y no sé si me olvido de algo.
Con este vídeo he conseguido principalmente dos cosas:
1) comprender correctamente las funciones y la teoría de los tornillos low y high y lo del segmento.
2) La comprension de que quien regula realmente los cambios es la tensión de los cables a través de la camisa mediante las ruletas de regulación de las mismas.
Eres un gran comunicador que explica claramente muchas gracias y te deseo un gran futuro con tu canal.
Cómo una pequeña crítica creo que la luz del vídeo muy bonita a priori no permite ver correctamente cuando haces los ajustes.
Un saludo desde España y gracias por tus videos
Suscribo...
En mi caso no funcionan bien el cambio de 4 y 5, en la parte trasera, los tubos están bien engrasados, probaré justo haciendo lo de este video, mis shifters son nuevos de hace un mes
Esta información vale millones jajajaja muchísimas gracias!! Muy didáctico y claro! Me encantan tus videos!
Gracias! Me alegra que te sea claro. Se vienen más vídeos. Nos vemos! TinCHo 🌈
Un vídeo teorico-practico, muy didáctico y fácil de comprender. Maestro mil gracias usted es un profesional que aporta mucho a esta clase de especialidad deportiva. Saludo desde Colombia a los hermanos argentinos, por acá tenemos a muchos y son bienvenidos siempre.
@@Argo321 un fuerte abrazo y gracias por comentar desde ese hermoso país. Tincho
Gran tutorial, lo mas importante, aparte de todo, engrase y cambio de funda , porque algunas veces es cambiar eso sin tener que tocar regulaciones, pero video de 10
Tarde 3 horas ajustando ya que de fabrica me vino mal porque no me pasaba el cambio a la 3ra alta y aún viendo este video me costó pero gracias a este mismo video, pude solucionar el problema, asique muchas gracias y un like
JAJAJJAJA DIOOS donde estaba este video hace un año cuando estuve 3 horas tratando de ajustar los cambios
Yo estuve 5 :'v
Sin duda el mejor video que vi sobre regulación de cambios. ❤
Gracias por tus palabras Juan. Me alegra y motiva tu mensaje! Pronto saldrán más videos de mecánica. Abrazo! Tincho 🌈
Alavado sea el señor, nunca pense que un argentino me hiciera ver la luz, basta de mecanicos que no hacen bien su trabajo y te quitan tu dinero, tengo un grupo tourtney tx, y hoy lo deje super bien no perfecto pero mejoro muchísimo, no se si las piezas se dañan de usarlo tanto tiempo mal graduado pero quedó muy bien gracias, desde colombia!
Que tiene que ver que sea argentino?
Que te pensas que somos?
Racista
jeje, totalmente.
@@Deadfox949vos seguro un kircho cabeza de termo
bici urbana, que práctico es cuando algún técnico le pone pasión a sus conocimientos .Muchísimas gracias por los datos y explicación tan accesible . Gracias. Quedó clarísima la regulación .
@@gabrielsoria5737 muchas gracias a vos Gaby por comentar. Tincho
Maestro, muchísima gracias por esta info. Llevaba la bici a regular y nunca la dejaban bien regulada.
Sos un genio!
Excelente explicación, todos los días se aprende algo con personas capacitadas como vos
Gracias Luis! Me alegra! Pronto saldrán más videos de mecánica. Abrazo! Tincho 🌈
Wao eres un excelente ejemplo de cómo se debe enseñar, y que sepan los demás que este tipo de abilidad no se aprende se nace y eres muy claro al enseñarnos , mil gracias y que Dios todopoderoso te siga bendiciendo con más tacto y sabiduria
Se ve oscuro ,prenda la luz
Como es eso de NO SE APRENDE, SE NACE y luego eres muy claro en ENSEÑARNOS.......que ganarías con ello si no aprenderías ya que necesitarías nacer con ello.?????? Jajajajajjaja todo se aprende en esta voda
El todopoderoso no me ha ayudado, gracias a este todopoderoso hombre.
Hermano eres lo máximo, lo veré muchas veces para aprender
@@franirkrojas3803 muchas gracias! Ojalá te sirva. Abrazo
Tremendo video justo es lo que necesito compre unos shifter de esos y no sabia bien como regularlos , parece que todo canal que diga urbana es good como pesca urbana jaja abrazo crack ,en estos dias te digo como quedo todo ....
Soy un viejo de 68 años, y este video me ha dejado extasiado, y lo explico. El 30 por ciento de estas explicaciones, las aprendí, por ensayo y error, hace unos catorce años, probando con mi primera bicicleta de montaña; actualmente, con una nueva que poseo desde noviembre 2022, fascinado porque la adquirí, siendo de segunda mano, perfecta, o casi perfectamente regulada, de modo que uso los cambios cómoda y eficientemente, Hubiera tenido este magnífico video hace unos quince años antes, no imagino cuánto provecho y disfrute habría obtenido. Hasta el día de hoy, uso la bicicleta regularmente, sólo he tenido motocicletas (digamos que durante tres años, en el siglo pasado...) y jamás carro o coche, pues siempre he preferido la bicicleta, me mantiene en forma (con 68 años conservo físico como de 20 ó 25 años, nada, ninguna enfermedad, ni siquiera gripa, durante pandemia, nisiquiera he necesitado vacunas... en fin... que tampoco me ha visto un médico en más de 30 años, de lo saludable que soy.... gracias en buena parte a la bicicleta), sin ser usuario ni de competición ni de rutinas de entrenamiento.... Perdone me haya extendido, pues lo que he querido transmitir ha sido mi sorpresa y fascinación a lo largo de tan extraordinario video, pues siendo además fotógrafo profesional.. (administrador y asesor de empresas, instructor de ajedrez, técnico de computadores desde 1992, misionero católico entre campesinos y en zonas selváticas de Colombia...etc) la calidad visual, tomas de alta resolución y enfoque perfecto, edición impecable, haber, para decirlo mejor, es como estar soñando en los mejores momentos de mi vida..... a mis 68 años, me alisto para morir en cualquier momento, lo tengo claro.... Muchísimas gracias, saludos a todos ustedes, continúen tan maravillosos trabajos, desde Bogotá, capital de Colombia. Saludos!
@@jbecerrat gracias por compartir este hermoso mensaje y agradecer por todo lo que nos cuentas también en él. Siga pedaleando y la vida será más linda y duradera. Un fuerte abrazo a todo Colombia! Tincho
hasta que aparece alguien que explica las cosas de la manera correcta......Gracias hermano por tu explicacion tan acertada
Gracias a ti Juan por la devolución. Un fuerte abrazo. TINCHO
Lo acabó de realizar siguiendo paso paso claro que me falta un poquito pero excelente 👌 no me pasaba un cambio trasero y el video fue de mucha utilidad gracias por dar a conocer lo que a nosotros se nos pasa por alto .de santiago de chile saludos cordiales y gracias .
Gracias Oscar por tus palabras. Un gran abrazo a todo Chile! Me alegra! Pronto saldrán más videos de mecánica. Abrazo! Tincho 🌈
lo felicito, muy bien explicado, me gusta esto de primero la teoria y despues el taller practico.
@@victorriverariveragarcia1793 muchas gracias por comentar. Tincho
Mejor explicación que he encontrado, he visto los otros videos pero no lo explicaban bien, mi cambios cuando subían al disco grande (1), se pasaba un poco de mas y la cadena se salía un poco, así que con este video ajuste un poco el L(Low) y lo arregle, muchas gracias :)
No suelo comentar los videos pero me has ahorrado mucho tiempo, dinero y dolores de cabeza!! Muchisisismas gracias!!!😊
@@Duc360 me alegra tu comentario y que bueno que te haya servido el tutorial. Salen más este sábado. Saludos. Tincho
Como no he logrado encontrar este video antes ?
Gracias por compartir tus conocimientos. Me suscribo a este canal !
@@emersonvelasquez6771 gracias por tu amable mensaje. Tincho
La mejor explicación del tema. He visto montones de videos sobre esto y hasta ahora me queda perfectamente claro. Ya solo resta practicar mucho. Como dato adicional, para las bicicletas que tienen cambios tipo carretera y mandos duales (la palanca de freno y cambio son la misma) el regulador del descarrilador puede encontrarse en alguna parte a lo largo del cable, lejos de la propia palanca.
Gracias Pavel! Buen dato sobre cambios de bici de carretera. Me alegra! Pronto saldrán más videos de mecánica. Abrazo! Tincho 🌈
Excelente, me da gusto que este sitio se ha vuelto más profesional, quiero decir que cuenta con más recursos, se ve muy bien en este nuevo formato. De todos modos estábamos acostumbrados a tu proverbial afán de ayudar desinteresadamente al prójimo, y las dos cosas en su conjunto son una gran combinación. Un abrazo desde México.
Que lindas palabras Jorge! Gracias! Pronto saldrán más videos de mecánica. Abrazo! Tincho 🌈
muy bueno el video.Tengo taller tambien,el primer paso es verificar la alineacion del fusible,si esta torcido NO queda nunca bien!!
Buenísimo el vídeo lo llevaré acabó una y otra vez hasta lograrlo saludos desde México 👍
Te cuento que me hiciste sentir un técnico en cuanto a esta parte . Ciertamente se vio fácil pero solo la práctica nos hará ser un maestro. Pero tu aporte fue genial me e convertido en tu nuevo seguidor. ❤🙏
Que bueno Víctor! Gracias! Pronto saldrán más videos de mecánica. Abrazo! Tincho 🌈
Excelente vídeo, como mecánico de bici en proceso de formación creo que la explicación inicial del tablero y los detalles sobre el ajuste fino del cambio, son de los mejores que he visto en videos de mecánica en UA-cam, felicitaciones por el proyecto y sigan así que lo están haciendo muy bien.
Muchas gracias! Me alegro que te haya sido claro la explicación. Un abrazo! Tincho 🌈
La diferencia entre el maestro y el profesor,es que el profesor enseña lo que sabe,y el Maestro trasmite lo que es
Enhorabuena maestro
Muchas gracias por tan lindas palabras. Un fuerte abrazo! Tincho 🌈
❤
Después de repasar el vídeo varias veces , por fin me quedo clarísimo como regular los cambios.....me pasaba tal cual los ejemplos que diste, los cambios entraban lentos y con mucho ruidos pero bajaban bien, así que lo tense un poco, y el otro problema era que no pasaba del plato chico al medio y del medio al grande así que aflojando lo pude solucionar....eso que la lleve varias veces al bicicletero y siempre quedaba igual......sos un capo ..... muchas gracias
Sos excelente. Muchas gracias. Empece a meter mano por mi cuenta y ando aprendiendo. Crack!!
Excelente amigo, no te habia descubierto, usted si que sabe explicar, lo hace tan sencillo que hasta los adultos lo entendemos😁
Me acabo de suscribir y le di a la campanita para que me envié todas las notificaciones, en resumen tiene un nuevo seguidor desde la ciudad de Eugene, Oregon. Considerada por muchos como la capital del ciclismo en USA.
Gracias Guille por tus palabras. Un gran abrazo a todo Oregon entonces. Me alegra y motiva tu mensaje! Pronto saldrán más videos de mecánica. Abrazo! Tincho 🌈
Diste una clase Magistral!!! Eres el mejor 👍
Gracias por tus palabras Orlando. Me alegra y motiva tu mensaje! Pronto saldrán más videos de mecánica. Abrazo! Tincho 🌈
Perfecta explicación
@@jobarrodriguezbravo302 muchas gracias. Abrazo. Tincho
Excelente informacion , muy importante, gracias.
De verdad no hay más nadie que explique mejor que usted, todo muy bien detallado y con mucha paciencia
@@JoseRivas-w6w muchas gracias Jose. Un abrazo. Tincho
@@bici_urbana jsjsjsjsj muchas gracias lo veo desde Venezuela y la verdad aquí no hay una persona como usted que lo enseñe de esa manera 🙃
@@bici_urbana mire usted no tiene un vídeo en dónde le haga mantenimiento a la amortiguador de la orquídea
@JoseRivas-w6w no, aún no hice ese video. Lo voy a hacer en cuanto pueda. Abrazo. Tincho
@@bici_urbana abrazo grande Tincho 🤜🏽
Definitivamente es el mejor video en español
@@edwincorrales4756 gracias por comentar. Tincho
Por fin alguien que lo explica correctamente 🎉🎉
@@NapexGaming gracias por comentar. Tincho
Están excelente los videos, muy bien explicados pero me gustaría mayor explicación sobre el ajuste del descarrilador delantero, con cada uno de los tres platos, no con solo el pequeño o con el del medio, sino que con el grande también, el tope de regulación para que la cadena no se salga hacia afuera o para que no se salga hacia el cuadro, etc. Mayor detalles sobre el descarrilador delantero. Gracias, los felicito por los videos, son de muchísima ayuda.
@@d13g0cba con gusto! Nos vemos en el próximo video. Tincho
Amigo, me has resuelto la vida,que desesperacion la de no poder cambiar bien, pero lk resolviste, gracias❤
Y luego pasa que el mecanico te muestra que los cambios los hace perfectos prolijos mientras la bici esta colgada de un par de cadenas ancladas al techo o al soporte segun sea el caso y todo parece perfecto pero apenas das unas pedaleadas y no funciona como te mostraron haciendote dudar de que sepas hacer los cambios correctos.
Este video es genial gracias por compartir!🚲🚴
Muy bien explicado y yo soy uno de los que le dio vueltas alos tornillos sin saver para que servían jaja gracias ,excelente video!
Estamos acá! jajajaj
Me paso lo mismo !
También, me compré una bici usada toda cochina, le vi los tornillos sueltos, los apreté y la cadena me quedó loca 😂 no se nada de bicis así que ahora ando aprendiendo
Vengo aquí después de que toque el hi y el low valiendo gaver 😂
Este comentario me identifica
Jajaja hice lo mismo literal
X2😂😂
Siéntate y escucha con atención 😂
😂😂😂😂😂
Hay personas que ya nos cansamos qué los mecánicos nos digan aprende a usar tus velocidades je je je o que hagan cochinadas
14:17 😊😊😅😊😅 14:41 14:41 😊😊😊
Eso me pasa en mi bici
En los mandos de cambio
Compré nuevos el mecánico los puso
Al usar los cambios subida o bajadas hace ruido o tráquea
Que Hago o se la llevó al mecánico para que sincronice los cambios
Saludos desde España Barcelona espero la respuesta
Gracias por tu paciencia
No te imaginas lo que te amoooo 🥺🥺🥺🥺 explicaste mejor que el profesor del curso de reparación. Gracias gracias Graciasssssss
Hola, muchas gracias por comentar y me alegra que te haya servido. Tincho
muchas gracias por la información!!! Para ser la primera vez que lo hago me sirvió.
Paciencia, oído y ojo 😂
Culpable fuy yo quien toco el Low y el Hight😂 dale like si te dio gracia.
No mostró como ajustar de plato grande a piñón pequeño 🤔🤔🤔
Muy muy bueno. Gracias x la buena forma de explicar buenísimo 👏 👍 😉
Gracias por este video donde explicas claramente como ajustar la sincronización de los cambios. Mi cadena no subía del 5 al 4 y no bajaba del 5 al 6, pude sincronizarlo. Paciencia y probar y con la práctica se va haciendo más fácil. Gracias
Buenisimo la explicacion de segmento y del regulador. Ahora entiendo todo
Excelente video me suscribo, estaba buscando videos de este tipo para aprender bien la mecanica y abrir un negocio de bicicletas. Bendiciones y gracias!
Exelente explicación !!!me safaste de muchas dudas y pude entender todo el sistema de regulación..
Me acabo de ahorrar una gita …
Saludos desde ECUADOR🇪🇨
Excelente tutorial .muchas gracias ,explica demasiado bien.
Excelente vidio, De lo mas completo y didáctica que he encontrado por UA-cam, Ahora por no ser un poco Quisquilloso y con todo el respeto que te mereces.... Me hubira gustado enfatizar un pelin la tancion del cable, Cuando comienzas desde ceros a gradur tancion en el cable. Teniendo en cuenta que se arranca desde el piñon pequeño así el piñon grande.....lo que me queda muy claro es que entre el L y H hay un espacio y, Que al atornillar la distancia se hace mas chica y, Al destornilla la distancia se hace mas amplia, También me a encantado saber que si compras el cambio nuevo de fabrica de los piñones tracero o paellera🇪🇦....no tendrá que gradur la distancia entre el L y la H, Debido que vendra graduado ya de fabrica. Espero haber aportado un granito de arena ha este gran y, Completísimo vidio Gracias...Saludos desde Bilbao España de un colombiano🇨🇴.
Grande la explicación! Super didáctico. Me gusto mucho… en lo próximo. Le llamaré a Vd. Sr. Segmento (fue un apunte magnifico) Gracias
la verdad he buscado por todos lados me suscribo con ganas de seguir aprendiendo muy bueno gracias por tu ayuda
Muchas gracias, excelente video, después de dos días batallando, en 5 minuto logre corregir mis cambios! 👍🏻
Excelente explicación..
El como y el por que del funcionamiento lo hace mas entendible. Quiero tener mi propio taller de bici...y espero por aca aprender mas...gracias
Hermano, has creado la diferencia entre rendirme o seguir con mi proyecto de aprender a dar mantenimiento a bicicletas... GRACIAS!!!
ahora voy a seguir los pasos del video, de nuevo muchas gracias por tomarte el tiempo de explicar
Excelente para afinar lo que ya conosco es bueno una retro.saludos desde ciudad Juárez Chihuahua.
Felicitaciones por su muy clara explicacion muchas gracias mi Estimado ///
La verdad muy bien esplicado muy tecnico creo qe yegue al video q estaba buscando.👍
Genial la verdad me sirvió mucho ya que estoy empezando con lo que es las bici
Hombre me alegro que alguien explique esto lo pondré en práctica ya comentaré de nuevo un saludo y muchas gracias
me salvaste la vida amigo, recién compre mi bici y los cambios no llegaban a primera, ajusté siguiendo tu video y me ahorré el dinero de ir a un mecánico jaja
Señor esto fue una clase de profesor a alumnos. Muchas gracias.
Yo si tuve que meterme con el H y L porque cambie el piñon de mi bici, de 7 velocidades a 8, por una cuestión de tener menos dientes en el mas chico, igualmente para otros detalles hubiera visto antes este video! Saludos 💪❤
Un genio Tincho. Me fue muy útil el vídeo. Gracias Tincho
Excelente, muy bien explicado, voy a aplicar lo aprendido a mi bicicleta, Saludos y mas videos 😀
Muy buena explicacion. Un paso a paso muy detallado.
Hola me gustó mucho el vídeo gracias por compartir tu conocimiento saludos desde México
Gracias mi querido hermano,por tus excelente conocimiento pedagógico
Muy clara la explicación, completo. Muy bueno.
Señor, lo felicito!! Sin saber nada aprendí, gracias.!!! El ministerio de educación lo tendría que contratar para enseñar didáctica a algunos docentes!!
Muy buena explicación.muy profesional.buen pedagogo.muy claro en su explicacion.
Muy buenos sus videos,en su momento intente dedicarme de lleno al mundo de las bicis,compre todas las herramientas necesarias hasta el soporte de pie,jamas pude regular cambios entre otras cosas,hoy dsps de un tiempo largo pude vender todo y solo quedarme con la bicicleta con la cual practicaba,(me la armo un bicicletero),hay que saber aceptar cuando algo no es para uno,abrazo sigan subiendo para los amantes del mejor medio de transporte
Gracias Martin!!!! Me solucionaste la vida!!! Jajaj costo pero quedó tengo todavía un mínimo desajuste cuando cambio las combinaciones pero es cuestión de paciencia
Gracias Maestro!!! Al fin entiendo cómo se regulan los cambios. Gracias gracias gracias
enhorabuena por el video, las mejor explicación que he visto sobre la regulacion de la bicicleta, soy novato en la practica de este deporte y me viene de perlas tus lecciones, gracias y saludos.
Me encanta, rompí la transmision porque se atoró en los rayos de mi bicicleta entonces, ya se como ajustar los cambios
Genial la explicación, me sirvió muchísimo! Los videos que veía de cómo regular los cambios eran de toquetear los tornillos L y H en general hasta que ví este video bien explicado al fin. Muchísimas gracias! Así parece no ser tan complicado! 😊
excelente la explicacion, me ayudo mucho por lo general siempre me gusta arreglar mi bici, no sabia lo de los reguladores. yo ya toque el low y el hight 🤦♂🤦♂
Excelente tu explicación sobre los cambios de la cadena a los piñones bravo 👏👏👏👀🫵👍
Gracias simplemente gracias genio.. mejor video imposible. Mis felicitaciones a seguir asi..
Muchas gracias !! Muy bien explicado y muy simple !! Agradezco tu tiempo para explicar....saludos !
@@lolo000133 que bueno que te sirva. Tincho
Like, comentario y nueva suscriptora. Muchisimas gracias, sos el mas comoleto que en cuanto a informacion y a ejemplos. Super agradecida. Ya puedo arreglar mi bici.
Estupendo video, claro y conciso. Ahora si se ajustar cambios!!!!!
Muchisimas gracias!!!!
Tengo que agradecer por tus videos, esto es vocación de servicio # _ te sigo en tus videos. Son 100%constructivos. Gracias nuevamente.
Tu lo has dicho ahora sí se fueron todas mis preguntas y dudas.grasias.muchas gracias. Col.
Grácias hermano exelente explicación, saludos, Nestor desde Venezuela
Excelente video, no sé nada de bicis, me la compré hace 5 días y ya pude regular los cambios y quitar ese maldito sonido de traqueteo... Gracias!!!❤❤❤❤
Me alegro que hayas solucionado el problema del traqueteo. ¡Buen trabajo! Tincho
Exelente . explicación .justo lo que le está pasando a mí bici...voy a intentar hacerlo
@@claudio5843 gracias y espero te haya servido. Tincho
Excelente explicacion , super, sencilla y muy entendible . Gracias Profe desde El Salvador . Hoy en la noche llego a realizar esos ajustes
Muchisimas gracias por la informacion, Gracias ❤. Saludos desde Mexico.☺️
Muchas gracias campeon. Por fin entendi lo de la regulacion de los cambios. Un saludo hermano desde Chile!!!!