Os parafusos dos injetores tem que levar um aperto de 12NM e mais 270 graus e os injetores tem que ficar numa posição correta tem que se medir com um paquímetro da parte de fora da colaça a cada injetor com um erro máximo de 0,8mm primeiro injetor 333mm segundo 245mm terceiro 153,6mm e quarto 65,6mm
Pongo todo "más o menos" y cuando salga volando por la tapa un pedazo de eje de balancines de inyectores, culpo a la fábrica por usar malos materiales.
Y la alineación de los inyectores, y el ajuste de la carrera del inyector y el indicador de caratula y los torques?
Eso mismo me preguntaba yo
Muy intereresante, me gusta. Me gustaría ver desde el principio, pero de un Tuaret cinco cilindro, del año 2004 al 2006, interesante.
Pensé que ibas a enseñar como calibrar los inyectores
Eso no lleva un par de apriete o algo?
Os parafusos dos injetores tem que levar um aperto de 12NM e mais 270 graus e os injetores tem que ficar numa posição correta tem que se medir com um paquímetro da parte de fora da colaça a cada injetor com um erro máximo de 0,8mm primeiro injetor 333mm segundo 245mm terceiro 153,6mm e quarto 65,6mm
Te entendí aunque no se el brasileño!
Este chico no tiene ni puta idea, le faltan muchas cosas por hacer.
👍👍👍👍👍
🎉🎉🎉🎉
No necesita ajuste?
jajajajajjajaja que maquina el tio si señor
No hay q calibrar los inyectores?
Falta la calibración....dudo que encienda. Jejeje 🙈
Buenas tardes, de dónde eres? Quiero que me revisen mi tdi y pocos mecánicos le saben
no save ...es surdomudo.
Falto la calibración
Yo le pondría un poco de silicona a la junta
No se deberían calibrar los inyectores?
Algunos van soldados y otros van así de clac yo se que en opel meriba van así de clac
Pongo todo "más o menos" y cuando salga volando por la tapa un pedazo de eje de balancines de inyectores, culpo a la fábrica por usar malos materiales.
Jakskakkakjajajsj si no has ajustado los inyectores 180 grados mal echo el video asi no...