И что дальше , и нам теперь как ты сухари жрать что ли ??????????? Нашёл чем гордится !!!!!!!!!!!!! Для тебя совок , это предел твоих мечтаний , но не для других
Братка, отечественный автопром поправился качеством в лучшую сторону за последние 10 лет, согласен полностью. Я с детства обожал все русские машины. В 20 лет купил шоху, полностью переделал под себя. До сих пор её вспоминаю добрым словом, хотя прошло уже 18 лет. Была и калина, был удивлен жесткости кузова, хорошей стойкости к коррозии кузова. Кстати Лифтбек появился в 2014 году, если не ошибаюсь. Гранта это народный автомобиль, на нем не стыдно ездить и молодежи и возрастным людям. Запчасти есть даже в отдаленных уголках России. Зимой греет салон отлично, летом при наличии кондея отлично холодит, топливо переварит любое и не развалится мотор как у китайцев. Гордитесь своим производством!
не смеши людей,качество упало,гранты новые шляпа одни жалобы,то стекло течёт то движок маслом описился,какое качество у алкашей,ты за иномарку хоть сядь не позорься
@@ДядяМитя-м5р Братка, у меня за 20 лет вождения было 11 машин, из них 4 русских, остальные американцы, корейцы и японцы, так, что есть с чем сравнить. Сейчас на Весте катаюсь 4 месяц, впечатления больше положительные, чем отрицательные. Косяки есть у всех авто. Да, цены сильно взлетели, сначала 2020 года под предлогом отсутствия микрочипов, потом из-за санкций, теперь из-за утиль сбора. Отношение производителя к внутреннему рынку странный - своим дороже, на экспорт - дешевле.
какой то школьник на пасажирском , камри по цене гранты будет мертвая с пробегом 500 тыс. , если семейный человек такую купит то его дети останутся без еды , все деньги улетят в эту камри . поэтому адекватные люди покупают гранту , что то живое из иномарок сейчас под 2 млн.
Что вы так на Камри то дрочите, еще и на старые? Сколько людей , столько и мнений. Сибирь и дальний восток дрочат на старых японцев. Центральная часть на европейцев. В Питере вот в тренде Ваг и корейцы. И не важно дорогие или дешевые. У меня у друга старая шкода тур, вся дырявая, замки, двери , датчики. Постоянно все ломается, помпа там расходник, зато двигатель 400 тысяч. Но он упорно её нахваливает. Хочет вольву, но денег нет на нее. Автомобиль, это ведь не только ездить, но и обслуживать. Я заметил такую тенденцию, что наши лады в большинстве своём все ухоженные. Если не брать в расчет старые гнилые корыта. А иномарки все ушатанные, потому что , из них все выжимают. И вкладывают по минимуму.
dimazz_jazzik, там главное всё запчасти китайски, но авто гордо именуется иномаркой, хотя много чего китайского, а по тому что денег жалко за оригинал. На моей памяти знал всего 2их, кто свои авто кормил оригиналом, там да вопросов нет, остальные или Китай запчасти или на наши ВАЗики пересели. Пока молодые были иномарки, как семья появляется, так все понты заканчиваются, но это в провинции
Продал форд фокус 3,устал вкладывать десятки тысяч рублей в ремонт,почти ежемесячно,рейка по цене какой-нибудь пятнашки-это не адекватно!Продал я этот комфорт,купил новую гранту,Дак собираюсь в этом году на отдых,появились деньги на ремонт квартиры,да и просто появились.В наше время нужно уметь приспособиться или тратить деньги постоянно в старую иномарку и с "комфортом" гонять ее постоянно на ремонт.Каждому свое,но лично я не вижу смысла вваливать огромные деньги в железку которая должна просто меня возить
Ну х.з как форд. Езжу на Меган 3 почти каждый день 50-100км. За полгода копейки вложил. Подшипники генератора, прокладка термостата и ещё какую то мелочь. Да, есть куда ещё приложить руки. Тоже думал о новой машине. Ездил в салон, гранта более менее комплектация 1.1. С учётом трейд Ина мне надо доплатить 500к за авто в котором ни комфорта, ни рулежки. Дешёвый скрипучий пластик. Никаких даже минимальных удобств типа подлокотника и поясничного упора.. И это экономия разве?
@@misteranderson6058 Ну люди все разные,мне машина нужна, чтобы ездить с работы до дома и обратно,а комфорт и рулежка,это какой-то глупый стереотип,я не думаю что вы гонщик ралли и ездите со штурманом,рулежка как рулежка,что форд фокус 3,что гранта,в повороты входит,руль не деревянный,самое главное что я уже 4 месяца ничего не делал с машиной,одной проблемой и заботой стало меньше.Подлокотник сразу с салона заехал купил за 1700,а пластик что на форде говно(кроме торпеды)что на всех остальных новых машинах,особенно китайцах,солярисы и Рио,тоже самое,не пластик а говно.Собирались брать новую лучше идти и брать,а то в интернете все слезы льют,что гранта 1-1.1 дорого,скоро 1.5 будут за неё просить и дальше только дороже,ничего не поменяется и дешевле не будет,она когда и 400 стоила все говорили "дорого" ну вот наговорили,а старье все равно устаёт,с каждым годом только больше бьёт по карману
Ну посмотрим проедит ли твоя гранта столько же сколько проехал форд, а пробег не малый, раз рейка полетела 🤗 Ну и если приедет, то что от нее к этому пробегу останется 😂
Я владею Грантой с 2014 года (лифтбек, автомат, 16 клап., люкс). У меня семья. Пользуемся с удовольствием до сих пор. Багажник шикарный. Если сидения сложить, можно пару ванн засунуть! Чего мы в ней только не перевозили. Мебель, технику, гладильную доску, ёлку, коляску, и т.д. и т.п. Неоднократно гоняли на ней в другие города (я, жена и маленький ребенок). Соответственно, полный багажник вещей и КОЛЯСКА(!). Машина отличная в управлении, отличная в обслуживании. Компактная, высокий клиренс. Паркуюсь почти везде, проезжаю почти везде. Лично я не пацанчик, которому надо заниженное, пердящее, и гоняющее, как F1, ведро. Я езжу, не превышая скорость, включаю поворотники и пристёгиваюсь. И мне нужна простая надёжная машина, как средство передвижения. А в люксовой, это ещё и средство передвижения с комфортом (кондёр, подогрев сидений/зеркал и т.д.). Из недостатков отмечу только, что производители даже в люксовой версии наплевали на задних пассажиров. Там кроме стеклоподъемника ничего нет: ни света нормального, ни подогрева сидений (скорее всего это связано с тем, что они складные), ни прикуривателя/usb зарядки, нифига нет. И потолок низкий. Сзади высокому человеку будет прям фигово. Но зато есть скобы для системы isofix (по крайней мере, у меня). Людям с детскими креслами весьма актуально. Так что, могу подтвердить, что своё звание народного автомобиля эта машина полностью оправдывает. По соотношению цены и качества (на момент покупки) - лучший вариант. Сейчас, конечно, цены на всё просто звиздецкие какие-то. Всё дорожает, кроме оплаты труда(((
Мужик, чего-то ты плачешься, вон боты в других каналах орут, что получают на заводах от 150к и копят на гранту за 8 мейсяцев) А вообще если у она у тебя без кондея то это же вообще звиздец
Ну раз не пацанчик, пристёгиваешься говоришь + семейный, то как раз о семье бы и подумал, прежде чем сажать их в эту телегу с 1.5 баллами из 10 по безопасности 🤗
Далеко не каждый может себе позволить купить НОВЫЙ автомобиль. Многие за всю жизнь так этого и не сделали (не испытали эмоций от покупки НОВОГО авто). А новый и на гарантии всегда ВСЕГДА лучше подержанного "кота в мешке" (ИМХО). Потому что все имеет свойство ломаться. И вот на гарантийной машине тебе дадут подменку, а твою починят (причем БЕСПЛАТНО). А с подержанной - будет жаркий КЕКС. Причем машина будет сверху, а платить будешь ТЫ. Кому нужно возить свою пятую точку из пункта А в пункт Б (с пробегами по 45-50 тыс. км в год) - те выберут НОВУЮ (пусть и чуть менее комфортную). А кому нужна постоянная Ё...ЛЯ - велкам - донашивайте после БУРЖУЕВ (там, да, чуток покомфортнее). Только вот на новом авто, ты сел и поехал. Хоть куда и хоть на какое расстояние (1000, 2000, 5000 км). И нет необходимости что-то специально готовить. Авто ВСЕГДА готово. Всегда ВСЁ! исправно. Всегда ВСЁ! работает. А БУ авто - там всегда есть куда приложить руки. Так что повторюсь еще раз - покупать себе НОВОЕ авто - дано не каждому. Упреждая вопросы, скажу - был опыт владения как отечественным авто, так и авто иностранного производства (япония) - все куплены в салоне (все снова). Также имел опыт владения подержанным авто (корея) - капиталка за свой счет (после 35 тыс. пробега с момента покупки). Кому нужны понты (пардон за мой французский) - тот купит покомфортнее, но постарше. И будет на эмоциях (потому что дать мотивированное обоснование покупки старого и без гарантии с гораздо большей вероятностью поломки вместо нового и на гарантии с минимальным риском поломки, такой человек не сможет, и будет апеллировать к эмоциям - единственное, что у него осталось, - так как логику своим решением он убил наповал; именно так и сделал оператор этого клипа: "Да я лучше старую камри возму и буду там что-то чинить периодически, чем буду ездить на всегда исправном авто, но это будет гранта, а это "зашквар"; опять же...ИМХО...в новой машине в плане безопасности все ОК...ремни, подушки, прочностные характеристики кузова....все как рассчитано заводом, а вот в старом - ты точно уверен, что подушки не отстреляны, ремни не перегружались, что датчики удара рабочие и подключены, что авто не билось, а если билось (что очень часто бывает) - это не повлияло на программируемую деформацию при ударе, и в случае чего все будет так, как рассчитывал производитель....много-много лет назад) ... и будет на эмоциях кричать как классно в старушке-иномарке и какое говно наш автопром. А при этом пробег у этого героя (часто так бывает) будет 3-7 тыс. за год. В лучшем случае. И далеко не факт, что в этой старушке-иномарке будет все исправно (зачастую куча мелких неисправностей - а починить дорого; так и ездят с надеждой что мол вот когда-нибудь...). На зато КОМФОРТ, ИМИДЖ. Когда авто новое - ты можешь позволить себе эксплуатировать его по полной: и в жару и в холод (-30, -35, -40), и с огромными пробегами (повторюсь) по 45-50 тыс. в год (еще и %30-35 не по асфальту). И при этом - ты просто ездишь. И ездишь. И ездишь. Просто делаешь ТО раз в 15000 км. И больше НИ-ЧЕ-ГО. Просто ездишь. А теперь начни в таком же режиме (полноценно) эксплуатировать БУ иномарку. Большинство начнут преподносить много-много сюрпризов. И не единожды, а на постоянной основе (ибо возраст, пробег, ресурс). И будет это не езда, а ЁБ..Я (повторюсь). И садиться ты за руль своего КОМФОРТНОГО КРУТОГО авто будешь с маааленькой такой поганенькой мыслью на мозжечке: "пробег уже 190! (или 230, или еще сколько-то СОТЕН) тысяч км...". Теперь вопрос: - за много-много (как правило более 10) лет ЭКСПЛУАТАЦИИ этого автомобиля; - много СОТЕН тысяч километров ПРОБЕГА этого автомобиля; - множество (а их как правило более 2-х) ВЛАДЕЛЬЦЕВ этого автомобиля (до тебя), которые конечно же эксплуатировали авто исключительно аккуратно, обеспечивали гаражное хранение и зимой на нем не ездили; вот после всего вот этого автомобиль остался таким же безопасным как был в тот момент, когда сошел с конвейера? По-моему ничто не вечно и у всего есть РЕСУРС. Как-то так.
В 18 году купил новую Октавию, спустя 5 лет продал вложился в жильё, сейчас купил гранту и как средство передвижения меня вполне автомобиль устраивает и не забывайте, что уже такое 1 мил. рублей.
@@АйратГарипов-р2ъну комфортнее наверно ездить на иномарке и забыть про остальной жизненный комфорт. Так что в итоге эта гранта гораздо комфортнее😂 Не конечно если у вас сыпятся деньги с кармана, то конечно гранту рассматривать смысла нет. А если вы берете БУшное иностранное ведро с "комфортом" в кредит. То кроме жалости я испытать ничего не смогу.
Люди, кто в наше время смотрит в сторону иномарок по цене новой гранты.Я просто в шоке. Вы сразу плюсуйте еще одну такую-же сумму на рассходники в течении дальнейшей эксплуатации. А новая гранта 100 тыс отбегает на всем родном. И затем при продаже ее через 5 лет она уйдет без проблем. А иномарка уже будет очень старая 15 лет минимум. А самое главное нет хороших запчастей на иномарку, чтобы востановить ее для езды. Одно будешь делать второе ждет. Запаса прочности у иномарки по цене новой гранты уже нет. Поймити люди это факт. А удивлять сейчас некого. Самый лучший авто новый!
Ни разу не встречал человека у которого дорогая новая иномарка и который бегает по интернетам и обсирает АвтоВАЗ. В основном школотроны или владельцы проперженного чермета этим занимаются
Гранта отличный авто. У меня самого гранта 2019г. До этого были б.у иномарки которые на ремонт без денег оставили. Купил гранту и уже 5 лет проблем не знаю. Она не ломается. На дальняк путешествую на ней с женой и дочкой, объездил Карелию, Крым, Кавказ по горам и бездорожью, города Золотого Кольца несколько раз. 130.000 км машина служит как новая.
130к для нормальной Ино это обкатка 😂 проездить пол России в позе страуса, пустым рулём в 0, шумом как у поезда и 1-1.5 баллами за безопасность из 10 - это подвиг) 👍
@@MrRusSoft2 сейчас иномарок нормальных нет. Это раньше миллионики были. А сейчас Гранта не хуже Логана или Соляриса. И посадка в Гранте гораздо удобнее чем у большинства иномарок. Не понимаю людей которые говорят что неудобно - сидишь высоко, спинка с прогибом в пояснице идеально подходит под спину. А вот на других машинах нигде удобно сесть не могу.
@@roadexplorer3965пересел после своей хонды на гранту, как на табуретку. Еще двигатель ревёт, коробка воет, вентилятор печки шумит как пылесос. Салон гремит, как будто весь на саморезах собран и они все повылетали. В подвеске что то скрипит. И это на машине нет еще и 100 тыс км. Кто это нахваливают наверное пересели с какой-нибудь старой рухляди или после логанов и нексий.
@@Denel29 ну как бы да, до этого были б.у Рено и Нива. Работал не только логанах и солярисах, ездил на Шкоде Суперб, Вольво СХ90, немного на Прадике... Ну это машины совершенно недоступные по цене и с ними даже не сравниваю. С моей зарплатой я их даже содержать не смогу.
Ты каждый день в аварии попадаешь, чтобы у тебя подушки выстреливали? А, если ты боишься ездить на авто у которого нет подушек безопасности, ходи пешком и не выпендривайся.
Гранта топ кто хейтит у того вообще машины нет либо он на ней не ездил. Ваши старые иномарки никому не нудны мучайтесь дальше на немцах старых. Гранта лучшее решения на сегодняшний день кто спорит он либо больной на голову либо вообще ничего не имеет.
Я меня новая иномарка и всё же я не стал рассматривать Гранту как второй авто. Хотел взять за 1,5 млн Гранту спорт 118 л.с., а у неё даже нет регулировки по высоте водительского кресла, быстро передумал.
Какому дебилу в голову пришло такое в голову что гранта лучшее решение на сегодняшний день, форд фокус даже 2005 года имеет лучшую комплектацию чем это говно за лимон без кондёра и подушек безопасности, знакомый купил форд фьюжн проблем не знает , а я купил такое ведро и ебусь с ним уже два с половиной года, и ржавеет она хорошо
Не в звщиту сего автомобиля ,но спустя 9лет эксплуатации,тоже брал лифтбек, свел дебет с кредитом, и он копеечный, менял только расходники,так как время пришло,машина выглядит как новая, мне главное чтоб не тянула деньги из семьи и с этим она отлично справляется,брал за 450 тыс в 2015 году,среднюю комплектацию..после содержания старой японки,мне теперь комфорт былой не важен,мне важен не скудеющий карман на содержание, так что наелся я старьем и не рассказывайте про свои бу ино с продристанными сиденьями,они свое уже отжили вот эти вот 20-25 летние, до смерти на них ездить будете?)
У меня дед в 2015 году Ладу Гранту лифтбек комплектация люкс 106 лс за 450к рублей с салона брал. И тогда это казалось уже дорого. А сейчас это вообще жесть.
Брал лифт белый в 2015 за 372 с допами , тонировка, сигналка, антикор, противотуманки, машина супер до 200 км в час легко разгоняется и не взлетает как все пишут идёт как утюг, ровно, единственный минус коробка гудела с нуля
Друг, с фонарями нет напрягов, ничего искать и платить 7,5 ненадо... Просто на Вайлдберриз заказываешь за 2,3-2,5 тр и завтра/ послезавтра забираешь.. Как правило либо в соседнем подъезде, либо соседнем доме этих Вайлдберриз понатыкано... Всё еще проще вообщем))..
Купил новую гранту и зарегистрировался в яндекс такси и за неделю могу заработать 20 т рублей . Для кого то это смешные деньги , но для провинции вполне нормалые деньги . Это настоящая рабочая лошадка . если хотите комфорта , то покупайте там камри или свежего китайца за заоблачные несколько миллионов рублей .
Согласен, машины хорошие, вот если только подтянули бы качество сборки и комплектующих то тогда бы можно было бы смотреть в их сторону, ну и цена бы 20 года а не как сейчас
От покупки отворачивает цена, когда ничего не меняя и не улучшая в машине АВТОВАЗ имеет наглость за 5 лет поднять цену в 2,5 раза. Нет желания оплачивать жадность руководства завода 🤷
Офигеваю с логики пацана. Для семьи как раз выберешь дешевую в обслуживании гранту, жертвуя комфортом. Семейный бюджет не потянет 14 летнюю камри. А вот пацан молодой купит себе понты. И будут они под окнами стоять.
@@Tyurins на новую обслуживание не дорогое, а на старый хлам за 1.2 - космическое. И шанс что попадется старая и без проблемная процентов 5. Да гранта не даёт безопасность и комфорт. Она экономит деньги. Это сказки про стоимость обслуживания Камри. Оно в разы выше чем у гранты. Себе признаться просто не можешь.
@@КириллКукс-ю7щ у меня была камри 40,да я ее искал в районе 2-3 месяцев(не торопясь),но нашел живую и не знал никаких проблем.Все окружающие меня люди,это видели.Все реально,если захотеть и хорошо поискать,поэтому мне не в чем «себе признаваться»
@@Tyurinsбезопасность старых машин зачастую мнимая. Там бывает и подушек уже нет, и работы сварочные и т.д. Главная безопасность сидит за рулём. Про комфорт мне было интересно потролить молодого коллегу в своё время. Он мне так и не смог объяснить, чем его кореец комфортнее моей гранты. Сдается мне, что 90% того самого комфорта, про который многие мусолят - в голове и шильдике.
В "шарагу" на "Приоре". Я учился в училище 2004-2009 г, один студент ездил на ВАЗ-2101, ещё двое ездили на мотоциклах "Восход" и "Минск", и была древняя "Джетта", года 1981
Ну по новым Веста официальная терминология на заводе - ПФА (полнофункциональный автомобиль) - имеется ввиду авто до санкций. Пока у них полуПФА - но с каждым годом все ближе к ПФА 😂
Нормальная машинка...вторая машина в семье, часто катается жена. Свою иномарку отдали сыну. Пересел на нее я и думал,что будет не комфортно. Машина удивила. Претензии за семь лет: чуть ржа пошла, чисто аэродинамические звуки. В остальном за 70.000 км пробега замечаний не было...
Ребят.Это не Гранта не стоит миллион.Это миллион уже не стоит миллиона.Вопросы не к машине, а к цене денег.Тачка хороша и по карману в обслуживании многим, этим и берет она.
Были 3 Гранты, 2 шт с 8 кл. моторами мкпп, 1 шт. с акпп. Каждая из них, без проблем, проезжала 100 т. км. Обслуга недорогая, полное Каско, от любого царапка и камушка в стекло , и "безОсажного экономиста", была 23 тр в год. . Ей только антикор хороший нужен, если вы будете ездить, более 3х лет.
У меня полное Каско было 15 т.р. Оформляем прямо у дилера для банка, пока кредит платит. Сам удивлялся и других удивлял - полное к Каско без франшизы за 15т р. с 19го по 23 год.
@@ViacheslavX Там самое главное, страховая сумма, при меньшей, страховка дешевле, при большей - дороже. Вот недавно страховал Весту 20 гв., при страховой сумме в 900 тр, мне Каско насчитали 28 тр, я попросил увеличить сумму до 1.100тр,(цена авто сейчас по рынку) за это заплатил 33 т. р.
Вопрос главный: сколько стоят и как долго ждать запчасти на иномарки? Всякие ярисы это не частые машины. Интересными могут быть Киа Рио, Хюндаи Солярис и т.д. из-за их распространённости и множество разборов на Авто и т.д. Но сколько будут стоить эти Рио и Солярисы, какой у них будет пробег и состояние?
Автору - температура ОЖ в грантах показывается реальная, а в иномарках "округлённая", как и в Весте. Реальная может быть 70, может 85, а может 95 - показывать будет 90 - можно ехать. Чтобы не парили мозг каждым градусом. Весту прошивают, чтобы видеть реальную температуру и температура также начинает "скакать".
Странно, у меня тоже лифтбек и думал фонари оттюнинговать. Правда, потом сошелся на том, что лучше оставить родные. Так вот, весь ОЗОН полнится задними фонарями от 2000 и выше.
Езжу на соляре 15го года. Жена захотела гранту. Посмотрел обзоры, ну думаю нормальная тачка же, отзывы хорошие. Пошел в салон, сел в гранту, и решил что ни за что не променяю свою соляру. Чтоб вы понимали, соляра это бюджетник, далеко не средний класс, но он намного лучше новой гранты. Ну никак вообще.
Поставил бортовой компьютер штат 1г вместо заглушки кнопки, выставил включение вентилятора на 90градусов и всё и забыл про какой то перегрев,ни разу не заморачивался с температурой
У меня семья из 5 человек. Я,жена и трое пацанов:14,13,11 лет. Месяц назад купил гранту лифтбэк. До нее была Тойота ае110. Купил,и пока еще ни разу не пожалел. Лучше чем чем старая Тойота однозначно.
Вот этот парень на заднем ряду, который печется о комфорте авто, с комфортом возьмет кредит будучи семейным человеком, и начнет его отдавать понимая, что в плане ценовой политики комфортней лады нечего нет, начиная осознавать, что не так уж лада и плоха, внутри за свою цену или купит за такую же цену б/у иномарку и так же начнет отдавать кровные, только катаясь по сервисам. Молодой ПОНТЫ выше крыши, пока за Папкин и Мамкин счет живет...
1.Это я топил за комфорт и б/у камри(сидел на переднем пассажирском) 2.живу на свои деньги,не на шее у родителей и есть своя семья Обслуживать ту же камри,можно самому и в гараже,нет желания? Можно в сервисе. Если взять не усосаную,будет ездить и не доставлять проблем
Сейчас ездию на новой гранте, предпоследняя комплектация 16 клп, это вообще моя первая машина пока-что отъездил 2000км, мне нравится единственное что, эур шумит и заднее стекло на двери трется об резинку и скрипит, это капец как раздражает, ну и еще пока не все притерлось толи в коробке Толи еще где то, что то стукало, но сейчас уже вроде все нормально
Я один из тех, кто приобрёл гранту клаб лифтбэк, в октябре 2024 года. 90 лошадок, подушки безопасности, абс, камера заднего вида, с кучей различных допов. Отдал 1 291 000. Скажу так, как бывший владелец БМВ 320i, разница земля и небо. Но, я прекрасно понимаю, что в современных реалиях, я не могу себе позволить купить нового бумера, а брать б/у - категорически НЕТ!!! А для тех, кто будет кричать, что я нищеброд, с зп в 150 тысяч вечно деревянных, для моей пятой точки, при движении в небольшом городе, более чем достаточно. Но, если серьёзно, у Гранты один минус, это цена!!! Она в топе не должна стоить более ляма.
@@artemveryasov6838 долго писать больно, 2 подушки, кондей, обогрев сидений передних, электростеклоподъëмники 2, эл регулировка и обогрев зеркал, обогрев лобежника, парктроник, камера заднего вида, круиз контроль, наверно ещё чего то, упустил и в эту цену допы вошли АНТИКОР, защита двиг и так по мелочи всяко.
взял новую гранту и не парюсь,никаких проблем, едет отлично,печка греет кондей холодит,за эти деньги из иномарок купишь крашеную в которой все 200к пробега безжалостно пердели
@@spacefootbaII В цену гранты (На май 24го года 1350 до Новосибирска) я взял сузуки свифт спорт 20 года с пробегом 12т. Прошился и получил повседневный хетч с крутой рулежкой и менее 7 секунд до 100. Мега удобным салоном. Причем со всем системами безопасности, круговыми обзорами, климатами, адаптивными круизами и т.д. А если нужно что-то более менее спокойное. В цену гранты можно привезти и универсал, и минивен, и седан. Возможно даже на полном приводе. (Хонда Фрид, Тоета Пробокс, Тоета Виш, Хонда Стрим, Ниссан Виноград и т.д.) Пока типы типа Ванька катаются в лаптях, зато "ноооовых".) Дело не а патриотизме, а в простом умении пользоваться калькулятором. Пока есть возможность ввозить действительно хорошие и надежные машины. Почему бы и да. Думайте сами решайте сами.
Забронировал гранту на автомате за 1. 176 000. Дорого? Смотря с чем сравнивать. Солярис новый 2.3-2.5. Китайцы без запчастей по 2 ляма как правило только начинаются. Правый руль тоже очень сильно подорожал что то более менее приличное только стартует от 1.5 - 1.6. Ну и санкции никто не отменял.
За 50 тыс городского пробега фл 18г. Менял Подшипники ступицы, тормозной суппорт, тормозные цилиндрики, спорные подшипники перебрал, просели пружины, появилась коррозия на крыльях в,, очень шумно и не комфортно.
Касаясь живучести конкретно грант. Выпускаюсь из автошколы, основным автомобилем у меня которой, была гранта. Честно, и до этого уважал до безумия эту машину, особенно зная её резвость на 106-118 л/с моторе. Однако именно этот экземпляр меня удивил. Разъебанные кулисы, убитое сцепление, потасканный кузов. Кучу нюансов, до безумие хуевое обращение и обслуживание иии... ОНА ЕДЕТ! Более того, если бы она прошла бы ТО, то на ней спокойно можно было бы сдавать гос.экзамены в ГАИ. Потому, полностью согласен с доводом, что этот аппарат - не ломается. Не ломается, едет, и живет до конца.
Ну а что хорошего? Смешно от вашего суждения "научили ругать" - кто блэть научил - автоваз сам и научил, сначала десятилетиями выпуская ведра, потом наладив выпуск весты, несколько лет было норм, а сейчас опять цеными учат "любить" отечественное. За европу и сша не скажу, там походу люди особенные, если немцы сумели после 2 мировой из руин возродить свой автопром, а вот за южно-корейцев я бы сказал - помните киа спектра или хюндай акцент, это вчера было и что теперь, как блэть они сумели за это время просто прорывно в стократ улучшить свои авто, как качество так и дизайн, а мы со своим патриотизмо сумели тока с помощью французов весту уже устаревшую осилить и гранту недоавтомобиль собрать.
@@andreys2420 если лада будет качеством и технологиями как киа, она и стоить будет как Киа, как вы живете в этих иллюзиях. И чтобы что-то построить свое и высококлассное, надо иметь и опыт и научную базу и кучу всего, а у нас союз развалился вместе с заводами и науками. Думаете так просто машины делать? Или так просто внедрить новый техпроцесс? Только попробуйте дакнуть, сразу покажете, что на заводе не работали и представления не имеете, как это сложно. Лада - нисший класс авто, стоят они меньше всех, а живут не меньше всех, все справедливо.
@@andreys2420 Я Вам скажу как иностранец ( я из Болгарии ) - смотря на то, как россияне ругают свой автопром, меня тошнит. Человек прав все такое высказывать - я лично пользуюсь многими вещами как российского, так и иностранного производства ( для меня все российское - почти что как родное, мой мозг не воспринимает его как иностранное) - я не понимаю, как можно относиться так плохо к чему-то своему. Я лично катаюсь в данной момент на Жиге 2105 - я бы ее не заменил даже на Мерс последнего поколения, потому что тачка - бомба. Простая в обслуживании, недорогая, экономная - большего и не надо. Никто не требует любить свое как первую любовь - до конца жизни и безрезервно. Но можно просто высказываться по-мягче , по-дипломатичнее, както избегая резких и "кардинальных" выражений. Ср. Лада = говно (совсем не так - далеко от правды на основе более 20летнего опыта с русскими машинами) и "Лада - она не дотягивает до иномарок, но не слишком далеко от них. К тому же выигрывает по ремонтопригодности и по стоимости запчастей." У нас, в Болгарии, к примеру - я покупал зеркало - для Лады стоило 15 лв = 750р. , а для моего друга с Ауди (200 лв = 10 000 р.).
@@Cvetelin22 ну таких как ты называют - фриками, есть такие "ценители" говна, в каждой стране. Ты ответь, как киа и хюндай смогли улучшить свои авто, а автоваз нет - ведь ща это автоваз и презирают, что ничего за это время не сделали, а денег в них вбухали триллионы.
@@ДядяМитя-м5ркакие косяки? Мотор заклинил что-ли 😂 у меня 21099, 2000 года, вот тут косяки так косяки 😂думаю брать гранту чтоб тупо ездить, а что ещё можно взять за эти деньги новое? Ответ ничё
Ну если человеку вообще деваться некуда и он столько терпеть эту машину будет, вкладываться, вкладываться, ремонтировать, варить кузов, капиталить мотор, коробку и всё по кругу, то да, пройдет столько) люди только не роботы
Да норм автомобиль! И его самый жирный плюс он новый за эти деньги и ты первый хозяин и запах нового автомобиля это много стоит . Конечно если есть возможность брать новые иномарки то да спору нет ,но есть много но ,а покупать бу из под трёх и более хозяев ,ну хз . Я за новую гранту!
Кто бы что ни говорил, российский автопром ходит. У самого такая, только предыдущего поколения, ездит, в лббой мороз заводится, пробег на сегодняшний день 306 тысяч.
Хз что вы там видели. Я на хонде проехал 350 тыс км ни разу нигде не стоял, даже когда на 270 тыс ездил в Сочи из Екатеринбурга на загруженной машине, и проезжал серпантин в самое пекло. Также как и зимой когда были аномальные морозы в -45, а надо было ехать в другой город, также никаких проблем. Своевременное обслуживание по регламенту и никаких секретов. А вот на гранте стоял на обочине, когда заводская помпа развалилась всего на 40 тыс пробега. А новая после этого отработала всего неделю. Охренеть качество. Я на хонде менял помпу на 210 тыс км, и то в целях профилактики, потому что регламент требовал, и сервис настоял, к ней даде вопросов не было, поменял и ещё махнул 150 тыс км.
Езжу на уже уставшей приоре с пробегом уже за 500к хз что она пережила, возможно была в такси, но тем не менее спокойно езжу конечно двигатель и коробка требовали внимания, но после должного обслуживания все работает как надо
Дааа ))))) а мы рады были простому велосипеду)) Сейчас есть возможность купить мальчикам такую машину и ещё новую, заметно что ездили на дорогих машинах,теперь сравнивают... У меня мой дед так и не купил новую машину а сейчас есть большой выбор машин и всё равно даже по запчастям Российские машины выгоднее покупать ,есть всё что бы ехать в комфорте
У меня родители в 2012г думали взять лачетти или гранту, за одинаковую сумму…. Взяли лачетти т.к она по всем факторам была на 2 головы выше. На сегодняшний день гранты тех годов сгнили, а лачик без единой ржавчинки и всё работает… Если и брать ВАЗ, то я бы брал весту, а по цене гранты я лучше возьму Новую короллу в идеале с минимальным пробегом из Японии, или чуть чуть докину и возьму космалёт по типу цивика, шатл или CH-R
Оцинковки реально не хватает нормальной, почему на том е заводе весту делают нормально и она так не гниёт, а на грантах уже рыжики пояаляются через пару лет - причём не только там, где соли есть, а вообще в любом регионе это может произойти - тут вопрос в отношении к покупателям
Вопрос не в отношении к покупателю, а в технологическом процессе изготовления изделия. Если ввести операцию оцинковки кузова, то это станет дополнительной трудозатратой, что приведёт к подорожанию окончательного продукта. А вам уже цены не нравятся...
@@ddtyurin154 на самом деле оцинковка однозначно приведёт к удорожанию(когда она стоила 500 голая , то объявляли, что при оцинковке как у весты в круг подорожает на 50 тысяч) но тут вопрос - за что платить лучше те же оцинковку или диски и всякие допы. Та же гранта на автомате отличное авто - автомат надёжный, двиг на 98 лошадей тоже, остальное стандартное и главное доступное в ремонте, но гниёт как не знаю что. И при этом цена 1300
@@РустамАлиев-ш6д Лада находится в очень не удобном положении! Им необходимо сделать дешевый автомобиль и при этом сохранять вменяемую цену. Они уже давно могут сделать очень хороший автомобиль, но он будет стоить 2+, а стереотипное мышление наших граждан не позволит отдать столько за НАШЕ.
@@ddtyurin154 не спорю, но тут как с китайцами нулевых - машина условно хорошая, но блин недочёты есть и есть дикие. Сделать авто дорогое не проблема, об этом ещё кто то из производителей говорил в 60е, проблема сделать авто доступный - у наших часто проблемы уже известны, их надо исправить и делать - с учётом утиль сбора и прочего сейчас шансы есть
@@ddtyurin154только Веста стоит всего на 400 тысяч дороже гранты и она больше, в ней подрамник , больше начинки , ну насколько гранта с оцинковкой будет дороже на 50 тысяч? Ну и что? Она все равно дорожает
Гранта супер авто если вышел из дома, прогрел её и едешь в левом ряду пропуская всех подрезальщиков. Дело в том, что от сколь бы то ни было динамичной езды рвутся подушки двигателя, лопаются кронштейны двигателя и подвесы глушителя, сам глушитель деформируется, и всё это приводит к необходимому ремонту на усиленные запчасти тюнинг серии, чтобы за следующие 20 тысяч пробега не столкнуться с этим повторно. Почему у правого руля бу нет таких проблем? Прыгай хоть сколько по лежачим, закладывай в повороты, и при цене в 2 раза меньше гранты они не трескаются в резинках и металле?
Привет всем парни ! Считаю , что лада Веста действительно хорошая машина , она максимально похожа, на опель вектра б 1990 г. по ходовой части , но она стоит не реальных денег , в Европе Ауди А4 новая стоит также , в районе 20 тысяч евро по нашему курсу. Считаю что если цена Весты будет 10 тысяч долларов то это будет действительно станет народной машиной
На одном конвейер могут собрать нормальную машину, а могут с браком. Много видео на ютубе, как через месяц масло выкидывает через дыру в блоке, откуда заглушка вылетела. Как на 20 тыс км трескаются ремни грм китайские, как через заднее стекло вода в салон льётся... И ещё много косяков
Много 😂 По одному на каждый косяк? Причем я тоже их видел. Не приходит в голову, что тачка в ру сегменте реально массовая, тысячи ездят, а отзывы и ролики чаще снимают недовольные, чтобы как-то отомстить и слить своё раздражение.
@@ViacheslavX эту шляпу берут от безысходности! И по большому счету ремонтируют своими руками, хотя есть гарантия. И как тесть у этого блогера дремучие, не знают что такое Ютуб! По этому тебе кажется что она супер- пупер
Я в 2012 году ладу гранту седан брал через интернет! Их ещё не было в продаже! Без музыки без кондера! За 300.000 рублей! 5 лет проездил! Ломалась по гарантии один раз! Но ездил все смотрели что за машина! Хотел взять люкс но их не было в те года!
Если Вы парень, то советую начать с любой отечественной машины! Если девушка, то этот геморой Вам вообще не упал, берите что-то простенькое, например Тойота Витц или Мазда Демио))
Перегрев на новой тачке😮😮😮. И бро так уверенно утверждает, что уже привык постоянно следить за датчиком температуры и что так и должно быть... Ты еще пассажира попроси, чтоб голову периодически высовывал и проверял, все ли колеса на месте. А еще круче пусть рядом бежит😂😂😂
Скорее всего он про новый кузов говорил (с "Х"-образной мордой). У меня лифтбек 2014 года. А вот в новом кузове они не сразу пошли. сначала только седаны выпускали.
Например, что в Гранте спорт, которая стоит 1 500 000, нет элементарной регулировки водительского кресла, отсутствие туманок, климата, механическая заслонка рециркуляции воздуха, задние вёсла
@@IvanIvanov-p1r8s стоит она 1.3 ляма. Регулировок сидения вполне хватает. Кондиционер есть - разница с климатом небольшая. Весла в задних дверях - поставь подъемники, стоят копейки. Поставь туманки - стоят копейки. А вот заслонка прям вообще беда. Ну с ней прям жить невозможно.😂. И выйдет она за 1.4 ляма со всеми приблудами. А за 1.5 со всеми приблудами будет. Когда вы детишки поймете - чем больше наворотов, тем больше цена. 🤦♂️
@@СергейВладимирович-п4э Взрослые понимают, что это не машина, а фуфло. 1.3 цена на официальном сайте, конкретно у дилера я сам уточнял цену в 1,5. Если коротыш, то конечно хватает регулировок, которых нет по высоте😂 Почему я должен что-то дорабатывать за "копейки" когда эти дрова стоят 1.5.
Так приезжайте к нам на дальний восток, стоят такие столько, никому не нужные. Без кондея, без подушек, никуя, только колеса, руль, кузов, сидушки. Только смысл тогда за такую 700к отдавать, когда можно ровно такой же комфорт найти в Жигулях 2107 за тыщ 200 впрысковую?
Будет стоить тысяч 450-500 в минималке, 650 в максималке, тогда можно подумать, а пока лучше японца праворукого взять, он через 3 года хотя бы не начнет так ржаветь. В ладе нужно поменять руководство, видимо только тогда что то поменяется.
машина огонь, а кто хочет ездить на старых сараях , пусть ездят. я выбрал новую гранту
сочувствую,твоя гранта уже старая с завода
Завещай себя науке на опыты) отдать 1 200 000 в трезвом уме за это корыто - это явно будет любопытно изучать)
@@MrRusSoft2 иди купи новый мерс!!!
@@artemveryasov6838 а нафуя мне новый мерс, Вась?
@@MrRusSoft2 1.2 кк сейчас , это не тот лям двести , 3 года назад ,пора бы это признать
Пацаны, вы зажрались, в свое время я в институт на автобусах ездил. А вы решаете Гранта или Мерс.
Тоже думаю, может, автобус купить...
И что дальше , и нам теперь как ты сухари жрать что ли ??????????? Нашёл чем гордится !!!!!!!!!!!!! Для тебя совок , это предел твоих мечтаний , но не для других
Братка, отечественный автопром поправился качеством в лучшую сторону за последние 10 лет, согласен полностью. Я с детства обожал все русские машины. В 20 лет купил шоху, полностью переделал под себя. До сих пор её вспоминаю добрым словом, хотя прошло уже 18 лет. Была и калина, был удивлен жесткости кузова, хорошей стойкости к коррозии кузова. Кстати Лифтбек появился в 2014 году, если не ошибаюсь. Гранта это народный автомобиль, на нем не стыдно ездить и молодежи и возрастным людям. Запчасти есть даже в отдаленных уголках России. Зимой греет салон отлично, летом при наличии кондея отлично холодит, топливо переварит любое и не развалится мотор как у китайцев. Гордитесь своим производством!
Оно и видно,что ты тазодрочь, никогда на нормальном авто не ездил и думаешь что таз это пуп земли
не смеши людей,качество упало,гранты новые шляпа одни жалобы,то стекло течёт то движок маслом описился,какое качество у алкашей,ты за иномарку хоть сядь не позорься
лада веста ваще одни поломки,то зарядка то кнопка не работает запуска,то остальное,что китай что ваз шляпа
@@ДядяМитя-м5р Братка, у меня за 20 лет вождения было 11 машин, из них 4 русских, остальные американцы, корейцы и японцы, так, что есть с чем сравнить. Сейчас на Весте катаюсь 4 месяц, впечатления больше положительные, чем отрицательные. Косяки есть у всех авто. Да, цены сильно взлетели, сначала 2020 года под предлогом отсутствия микрочипов, потом из-за санкций, теперь из-за утиль сбора. Отношение производителя к внутреннему рынку странный - своим дороже, на экспорт - дешевле.
@@ДядяМитя-м5рв точку. Две недели назад купил новую. Через 100 км колодки заскрипели. Вода после мойки затекает в салон пздц как
какой то школьник на пасажирском , камри по цене гранты будет мертвая с пробегом 500 тыс. , если семейный человек такую купит то его дети останутся без еды , все деньги улетят в эту камри . поэтому адекватные люди покупают гранту , что то живое из иномарок сейчас под 2 млн.
1.я уже давно не школьник
2.у меня менее года назад была Камри 40 и моя семья,жила в комфорте
Что вы так на Камри то дрочите, еще и на старые? Сколько людей , столько и мнений. Сибирь и дальний восток дрочат на старых японцев. Центральная часть на европейцев. В Питере вот в тренде Ваг и корейцы. И не важно дорогие или дешевые. У меня у друга старая шкода тур, вся дырявая, замки, двери , датчики. Постоянно все ломается, помпа там расходник, зато двигатель 400 тысяч. Но он упорно её нахваливает. Хочет вольву, но денег нет на нее. Автомобиль, это ведь не только ездить, но и обслуживать. Я заметил такую тенденцию, что наши лады в большинстве своём все ухоженные. Если не брать в расчет старые гнилые корыта. А иномарки все ушатанные, потому что , из них все выжимают. И вкладывают по минимуму.
Каждый дрочит на что хочет😂😂😂
Можно рассмотреть Поло лифтбек или Шкода Рапид
dimazz_jazzik, там главное всё запчасти китайски, но авто гордо именуется иномаркой, хотя много чего китайского, а по тому что денег жалко за оригинал. На моей памяти знал всего 2их, кто свои авто кормил оригиналом, там да вопросов нет, остальные или Китай запчасти или на наши ВАЗики пересели. Пока молодые были иномарки, как семья появляется, так все понты заканчиваются, но это в провинции
Машина хороша, у самого такая тока белая , машинка надежная , всем грантаводам респект и уважуха!
нет никакой надёжности автотаз на всём экономит шляпа полная
Что хвалит тормозов не могут нормальных сделать хлам полный
Продал форд фокус 3,устал вкладывать десятки тысяч рублей в ремонт,почти ежемесячно,рейка по цене какой-нибудь пятнашки-это не адекватно!Продал я этот комфорт,купил новую гранту,Дак собираюсь в этом году на отдых,появились деньги на ремонт квартиры,да и просто появились.В наше время нужно уметь приспособиться или тратить деньги постоянно в старую иномарку и с "комфортом" гонять ее постоянно на ремонт.Каждому свое,но лично я не вижу смысла вваливать огромные деньги в железку которая должна просто меня возить
Та ты лошьек просто тебе впарили корыто убитое вот ты и ноешь
Ну х.з как форд. Езжу на Меган 3 почти каждый день 50-100км. За полгода копейки вложил. Подшипники генератора, прокладка термостата и ещё какую то мелочь. Да, есть куда ещё приложить руки. Тоже думал о новой машине. Ездил в салон, гранта более менее комплектация 1.1. С учётом трейд Ина мне надо доплатить 500к за авто в котором ни комфорта, ни рулежки. Дешёвый скрипучий пластик. Никаких даже минимальных удобств типа подлокотника и поясничного упора.. И это экономия разве?
@@misteranderson6058 Ну люди все разные,мне машина нужна, чтобы ездить с работы до дома и обратно,а комфорт и рулежка,это какой-то глупый стереотип,я не думаю что вы гонщик ралли и ездите со штурманом,рулежка как рулежка,что форд фокус 3,что гранта,в повороты входит,руль не деревянный,самое главное что я уже 4 месяца ничего не делал с машиной,одной проблемой и заботой стало меньше.Подлокотник сразу с салона заехал купил за 1700,а пластик что на форде говно(кроме торпеды)что на всех остальных новых машинах,особенно китайцах,солярисы и Рио,тоже самое,не пластик а говно.Собирались брать новую лучше идти и брать,а то в интернете все слезы льют,что гранта 1-1.1 дорого,скоро 1.5 будут за неё просить и дальше только дороже,ничего не поменяется и дешевле не будет,она когда и 400 стоила все говорили "дорого" ну вот наговорили,а старье все равно устаёт,с каждым годом только больше бьёт по карману
@@misteranderson6058 ну и после 50к пробега начнутся вложения, в через пять лет короба варить) Вот тебе и гранта)
Ну посмотрим проедит ли твоя гранта столько же сколько проехал форд, а пробег не малый, раз рейка полетела 🤗 Ну и если приедет, то что от нее к этому пробегу останется 😂
Да просто все богачи на аудюхах 92 года ездиют 😂
Это ведро из 80 х😂в оплётке
Да я лучше куплю аудюху 92 года!, чем гранату 22г
@@Алга-ц7к значит у тебя вообще машины нет , диванный эксперт
@@Алга-ц7кдиванный эксперт , ты смешной 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Не поверишь,купил гранту 24 г, а хлам брать с миллиоными пробегами из под такси такое себе занятие.
Я владею Грантой с 2014 года (лифтбек, автомат, 16 клап., люкс). У меня семья. Пользуемся с удовольствием до сих пор.
Багажник шикарный. Если сидения сложить, можно пару ванн засунуть! Чего мы в ней только не перевозили. Мебель, технику, гладильную доску, ёлку, коляску, и т.д. и т.п.
Неоднократно гоняли на ней в другие города (я, жена и маленький ребенок). Соответственно, полный багажник вещей и КОЛЯСКА(!). Машина отличная в управлении, отличная в обслуживании. Компактная, высокий клиренс. Паркуюсь почти везде, проезжаю почти везде.
Лично я не пацанчик, которому надо заниженное, пердящее, и гоняющее, как F1, ведро. Я езжу, не превышая скорость, включаю поворотники и пристёгиваюсь. И мне нужна простая надёжная машина, как средство передвижения. А в люксовой, это ещё и средство передвижения с комфортом (кондёр, подогрев сидений/зеркал и т.д.). Из недостатков отмечу только, что производители даже в люксовой версии наплевали на задних пассажиров. Там кроме стеклоподъемника ничего нет: ни света нормального, ни подогрева сидений (скорее всего это связано с тем, что они складные), ни прикуривателя/usb зарядки, нифига нет. И потолок низкий. Сзади высокому человеку будет прям фигово. Но зато есть скобы для системы isofix (по крайней мере, у меня). Людям с детскими креслами весьма актуально.
Так что, могу подтвердить, что своё звание народного автомобиля эта машина полностью оправдывает. По соотношению цены и качества (на момент покупки) - лучший вариант. Сейчас, конечно, цены на всё просто звиздецкие какие-то. Всё дорожает, кроме оплаты труда(((
Полностью с вами согласен.
Мужик, чего-то ты плачешься, вон боты в других каналах орут, что получают на заводах от 150к и копят на гранту за 8 мейсяцев)
А вообще если у она у тебя без кондея то это же вообще звиздец
Ну раз не пацанчик, пристёгиваешься говоришь + семейный, то как раз о семье бы и подумал, прежде чем сажать их в эту телегу с 1.5 баллами из 10 по безопасности 🤗
Далеко не каждый может себе позволить купить НОВЫЙ автомобиль. Многие за всю жизнь так этого и не сделали (не испытали эмоций от покупки НОВОГО авто). А новый и на гарантии всегда ВСЕГДА лучше подержанного "кота в мешке" (ИМХО). Потому что все имеет свойство ломаться. И вот на гарантийной машине тебе дадут подменку, а твою починят (причем БЕСПЛАТНО). А с подержанной - будет жаркий КЕКС. Причем машина будет сверху, а платить будешь ТЫ. Кому нужно возить свою пятую точку из пункта А в пункт Б (с пробегами по 45-50 тыс. км в год) - те выберут НОВУЮ (пусть и чуть менее комфортную). А кому нужна постоянная Ё...ЛЯ - велкам - донашивайте после БУРЖУЕВ (там, да, чуток покомфортнее). Только вот на новом авто, ты сел и поехал. Хоть куда и хоть на какое расстояние (1000, 2000, 5000 км). И нет необходимости что-то специально готовить. Авто ВСЕГДА готово. Всегда ВСЁ! исправно. Всегда ВСЁ! работает. А БУ авто - там всегда есть куда приложить руки. Так что повторюсь еще раз - покупать себе НОВОЕ авто - дано не каждому. Упреждая вопросы, скажу - был опыт владения как отечественным авто, так и авто иностранного производства (япония) - все куплены в салоне (все снова). Также имел опыт владения подержанным авто (корея) - капиталка за свой счет (после 35 тыс. пробега с момента покупки). Кому нужны понты (пардон за мой французский) - тот купит покомфортнее, но постарше. И будет на эмоциях (потому что дать мотивированное обоснование покупки старого и без гарантии с гораздо большей вероятностью поломки вместо нового и на гарантии с минимальным риском поломки, такой человек не сможет, и будет апеллировать к эмоциям - единственное, что у него осталось, - так как логику своим решением он убил наповал; именно так и сделал оператор этого клипа: "Да я лучше старую камри возму и буду там что-то чинить периодически, чем буду ездить на всегда исправном авто, но это будет гранта, а это "зашквар"; опять же...ИМХО...в новой машине в плане безопасности все ОК...ремни, подушки, прочностные характеристики кузова....все как рассчитано заводом, а вот в старом - ты точно уверен, что подушки не отстреляны, ремни не перегружались, что датчики удара рабочие и подключены, что авто не билось, а если билось (что очень часто бывает) - это не повлияло на программируемую деформацию при ударе, и в случае чего все будет так, как рассчитывал производитель....много-много лет назад) ... и будет на эмоциях кричать как классно в старушке-иномарке и какое говно наш автопром. А при этом пробег у этого героя (часто так бывает) будет 3-7 тыс. за год. В лучшем случае. И далеко не факт, что в этой старушке-иномарке будет все исправно (зачастую куча мелких неисправностей - а починить дорого; так и ездят с надеждой что мол вот когда-нибудь...). На зато КОМФОРТ, ИМИДЖ. Когда авто новое - ты можешь позволить себе эксплуатировать его по полной: и в жару и в холод (-30, -35, -40), и с огромными пробегами (повторюсь) по 45-50 тыс. в год (еще и %30-35 не по асфальту). И при этом - ты просто ездишь. И ездишь. И ездишь. Просто делаешь ТО раз в 15000 км. И больше НИ-ЧЕ-ГО. Просто ездишь. А теперь начни в таком же режиме (полноценно) эксплуатировать БУ иномарку. Большинство начнут преподносить много-много сюрпризов. И не единожды, а на постоянной основе (ибо возраст, пробег, ресурс). И будет это не езда, а ЁБ..Я (повторюсь). И садиться ты за руль своего КОМФОРТНОГО КРУТОГО авто будешь с маааленькой такой поганенькой мыслью на мозжечке: "пробег уже 190! (или 230, или еще сколько-то СОТЕН) тысяч км...". Теперь вопрос: - за много-много (как правило более 10) лет ЭКСПЛУАТАЦИИ этого автомобиля; - много СОТЕН тысяч километров ПРОБЕГА этого автомобиля; - множество (а их как правило более 2-х) ВЛАДЕЛЬЦЕВ этого автомобиля (до тебя), которые конечно же эксплуатировали авто исключительно аккуратно, обеспечивали гаражное хранение и зимой на нем не ездили; вот после всего вот этого автомобиль остался таким же безопасным как был в тот момент, когда сошел с конвейера? По-моему ничто не вечно и у всего есть РЕСУРС. Как-то так.
В 18 году купил новую Октавию, спустя 5 лет продал вложился в жильё, сейчас купил гранту и как средство передвижения меня вполне автомобиль устраивает и не забывайте, что уже такое 1 мил. рублей.
Жоповозка просто, комфорта 0, гнить начинает , через год, не вижу смысла отдавать деньги за это..
@@АйратГарипов-р2ъ комфорта 0 в общ. транспорте, а на новой гранте очень даже комфортно.
@@АйратГарипов-р2ъ берёшь гараж в кооперативе, пушсало и мовиль. Вместе с дедушками мажешь её вместо жены по вечерам😊
@@АйратГарипов-р2ъну комфортнее наверно ездить на иномарке и забыть про остальной жизненный комфорт. Так что в итоге эта гранта гораздо комфортнее😂 Не конечно если у вас сыпятся деньги с кармана, то конечно гранту рассматривать смысла нет. А если вы берете БУшное иностранное ведро с "комфортом" в кредит. То кроме жалости я испытать ничего не смогу.
Лет 10-15пооездееш что такое 800к за 15лет ?@@АйратГарипов-р2ъ
Люди, кто в наше время смотрит в сторону иномарок по цене новой гранты.Я просто в шоке. Вы сразу плюсуйте еще одну такую-же сумму на рассходники в течении дальнейшей эксплуатации. А новая гранта 100 тыс отбегает на всем родном. И затем при продаже ее через 5 лет она уйдет без проблем. А иномарка уже будет очень старая 15 лет минимум. А самое главное нет хороших запчастей на иномарку, чтобы востановить ее для езды. Одно будешь делать второе ждет. Запаса прочности у иномарки по цене новой гранты уже нет. Поймити люди это факт. А удивлять сейчас некого. Самый лучший авто новый!
Ни разу не встречал человека у которого дорогая новая иномарка и который бегает по интернетам и обсирает АвтоВАЗ. В основном школотроны или владельцы проперженного чермета этим занимаются
Гранта отличный авто. У меня самого гранта 2019г. До этого были б.у иномарки которые на ремонт без денег оставили. Купил гранту и уже 5 лет проблем не знаю. Она не ломается. На дальняк путешествую на ней с женой и дочкой, объездил Карелию, Крым, Кавказ по горам и бездорожью, города Золотого Кольца несколько раз. 130.000 км машина служит как новая.
130к для нормальной Ино это обкатка 😂 проездить пол России в позе страуса, пустым рулём в 0, шумом как у поезда и 1-1.5 баллами за безопасность из 10 - это подвиг) 👍
@@MrRusSoft2 сейчас иномарок нормальных нет. Это раньше миллионики были. А сейчас Гранта не хуже Логана или Соляриса.
И посадка в Гранте гораздо удобнее чем у большинства иномарок. Не понимаю людей которые говорят что неудобно - сидишь высоко, спинка с прогибом в пояснице идеально подходит под спину.
А вот на других машинах нигде удобно сесть не могу.
@@roadexplorer3965пересел после своей хонды на гранту, как на табуретку. Еще двигатель ревёт, коробка воет, вентилятор печки шумит как пылесос. Салон гремит, как будто весь на саморезах собран и они все повылетали. В подвеске что то скрипит. И это на машине нет еще и 100 тыс км. Кто это нахваливают наверное пересели с какой-нибудь старой рухляди или после логанов и нексий.
@@Denel29 ну как бы да, до этого были б.у Рено и Нива. Работал не только логанах и солярисах, ездил на Шкоде Суперб, Вольво СХ90, немного на Прадике... Ну это машины совершенно недоступные по цене и с ними даже не сравниваю. С моей зарплатой я их даже содержать не смогу.
Самая лучшая реклама лады, оправдать отсутствие подушек безопасности то что тебя может спасти, гениально
Ты каждый день в аварии попадаешь, чтобы у тебя подушки выстреливали?
А, если ты боишься ездить на авто у которого нет подушек безопасности, ходи пешком и не выпендривайся.
Про дилеров в конце - в точку! В Тольятти, кстати, они работают по-человечески
Гранта топ кто хейтит у того вообще машины нет либо он на ней не ездил. Ваши старые иномарки никому не нудны мучайтесь дальше на немцах старых. Гранта лучшее решения на сегодняшний день кто спорит он либо больной на голову либо вообще ничего не имеет.
Я меня новая иномарка и всё же я не стал рассматривать Гранту как второй авто. Хотел взять за 1,5 млн Гранту спорт 118 л.с., а у неё даже нет регулировки по высоте водительского кресла, быстро передумал.
Какому дебилу в голову пришло такое в голову что гранта лучшее решение на сегодняшний день, форд фокус даже 2005 года имеет лучшую комплектацию чем это говно за лимон без кондёра и подушек безопасности, знакомый купил форд фьюжн проблем не знает , а я купил такое ведро и ебусь с ним уже два с половиной года, и ржавеет она хорошо
Клоун,купи хотя бы шкоду,потом в это ведро даже посрать сесть не захочешь,что за бичи отбитые защищают таз,вы дальше жиг и 14 не ездили
Антикорь дальше ее😂только молча
а ты смешон,твоя гранта как весь автотаз хлам,старая тойота переживёт гранту
Не в звщиту сего автомобиля ,но спустя 9лет эксплуатации,тоже брал лифтбек, свел дебет с кредитом, и он копеечный, менял только расходники,так как время пришло,машина выглядит как новая, мне главное чтоб не тянула деньги из семьи и с этим она отлично справляется,брал за 450 тыс в 2015 году,среднюю комплектацию..после содержания старой японки,мне теперь комфорт былой не важен,мне важен не скудеющий карман на содержание, так что наелся я старьем и не рассказывайте про свои бу ино с продристанными сиденьями,они свое уже отжили вот эти вот 20-25 летние, до смерти на них ездить будете?)
У меня дед в 2015 году Ладу Гранту лифтбек комплектация люкс 106 лс за 450к рублей с салона брал. И тогда это казалось уже дорого. А сейчас это вообще жесть.
В таком мире живём, ничего не поделать
@@ddtyurin154если есть кэш и выбор между гранатой либо б/у 4-5 лет, то вполне поделать) а если кэша нет и гранта в ипотеку - то это клиника)
Сейчас лифт стоит 1 200 000, на 106 сил, 9 лет прошло😢
Брал лифт белый в 2015 за 372 с допами , тонировка, сигналка, антикор, противотуманки, машина супер до 200 км в час легко разгоняется и не взлетает как все пишут идёт как утюг, ровно, единственный минус коробка гудела с нуля
Друг, с фонарями нет напрягов, ничего искать и платить 7,5 ненадо... Просто на Вайлдберриз заказываешь за 2,3-2,5 тр и завтра/ послезавтра забираешь.. Как правило либо в соседнем подъезде, либо соседнем доме этих Вайлдберриз понатыкано... Всё еще проще вообщем))..
Лифтбек не пацанская тачка?? Даа вы офигели!!😂
Ага особенно лифтбек драйв актив или спорт 😂
По-моему лифтбек-это как-раз и самая пацанская тачка, ещё и семейная и молодёжная, вообщем универсальная
Сейчас уже не принято ругать лады. Сейчас ругают цены автоваза)
почему не принято,как была шляпа так осталась
@@ДядяМитя-м5ртоп за свои деньги
Купил новую гранту и зарегистрировался в яндекс такси и за неделю могу заработать 20 т рублей . Для кого то это смешные деньги , но для провинции вполне нормалые деньги . Это настоящая рабочая лошадка . если хотите комфорта , то покупайте там камри или свежего китайца за заоблачные несколько миллионов рублей .
Ставь пропан, отличная штука
@@АндрейШатунов-я2п в будущем думаю ставить вместо запаски
Согласен, машины хорошие, вот если только подтянули бы качество сборки и комплектующих то тогда бы можно было бы смотреть в их сторону, ну и цена бы 20 года а не как сейчас
От покупки отворачивает цена, когда ничего не меняя и не улучшая в машине АВТОВАЗ имеет наглость за 5 лет поднять цену в 2,5 раза. Нет желания оплачивать жадность руководства завода 🤷
Эй, дядя, ты хоть видел ситуацию в стране или ты в дубае живёшь и пишешь этот бред от туда? Очнись.
Офигеваю с логики пацана. Для семьи как раз выберешь дешевую в обслуживании гранту, жертвуя комфортом. Семейный бюджет не потянет 14 летнюю камри. А вот пацан молодой купит себе понты. И будут они под окнами стоять.
Почему я сказал,что для семьи,Камри.
Для меня главное:
Безопасность и комфорт,
Камри этим обеспечит,а гранта,нет
Траты на Камри не большие
@@Tyurins на новую обслуживание не дорогое, а на старый хлам за 1.2 - космическое. И шанс что попадется старая и без проблемная процентов 5. Да гранта не даёт безопасность и комфорт. Она экономит деньги. Это сказки про стоимость обслуживания Камри. Оно в разы выше чем у гранты. Себе признаться просто не можешь.
@@КириллКукс-ю7щ у меня была камри 40,да я ее искал в районе 2-3 месяцев(не торопясь),но нашел живую и не знал никаких проблем.Все окружающие меня люди,это видели.Все реально,если захотеть и хорошо поискать,поэтому мне не в чем «себе признаваться»
@@Tyurinsбыла Камри 40 и 55 . Если что-то ломается , то редко , но ценник … КОСМОС ! Недавно сыну купил гранту на 106 л.с , и он доволен !
@@Tyurinsбезопасность старых машин зачастую мнимая. Там бывает и подушек уже нет, и работы сварочные и т.д. Главная безопасность сидит за рулём.
Про комфорт мне было интересно потролить молодого коллегу в своё время. Он мне так и не смог объяснить, чем его кореец комфортнее моей гранты.
Сдается мне, что 90% того самого комфорта, про который многие мусолят - в голове и шильдике.
В "шарагу" на "Приоре". Я учился в училище 2004-2009 г, один студент ездил на ВАЗ-2101, ещё двое ездили на мотоциклах "Восход" и "Минск", и была древняя "Джетта", года 1981
Главная претензия к ВАЗу это цена, скиньте 30% для начала, потом поговорим. Сам на Весте с 21го года, купленной за совсем другие деньги.
а лучше не позорится и не продавать
Ну по новым Веста официальная терминология на заводе - ПФА (полнофункциональный автомобиль) - имеется ввиду авто до санкций. Пока у них полуПФА - но с каждым годом все ближе к ПФА 😂
Нормальная машинка...вторая машина в семье, часто катается жена. Свою иномарку отдали сыну. Пересел на нее я и думал,что будет не комфортно. Машина удивила. Претензии за семь лет: чуть ржа пошла, чисто аэродинамические звуки. В остальном за 70.000 км пробега замечаний не было...
Ребят.Это не Гранта не стоит миллион.Это миллион уже не стоит миллиона.Вопросы не к машине, а к цене денег.Тачка хороша и по карману в обслуживании многим, этим и берет она.
Были 3 Гранты, 2 шт с 8 кл. моторами мкпп, 1 шт. с акпп. Каждая из них, без проблем, проезжала 100 т. км. Обслуга недорогая, полное Каско, от любого царапка и камушка в стекло , и "безОсажного экономиста", была 23 тр в год. . Ей только антикор хороший нужен, если вы будете ездить, более 3х лет.
У меня полное Каско было 15 т.р. Оформляем прямо у дилера для банка, пока кредит платит.
Сам удивлялся и других удивлял - полное к Каско без франшизы за 15т р. с 19го по 23 год.
@@ViacheslavX Там самое главное, страховая сумма, при меньшей, страховка дешевле, при большей - дороже. Вот недавно страховал Весту 20 гв., при страховой сумме в 900 тр, мне Каско насчитали 28 тр, я попросил увеличить сумму до 1.100тр,(цена авто сейчас по рынку) за это заплатил 33 т. р.
@@ViacheslavXсейчас ОСАГО 15 тысяч стоит, каско около 50
@@Ioann-Vasilievich ну не знаю, в мае тысяч 6 за ОСАГО заплатил.
@@Ioann-Vasilievich меньше 6т. в мае ОСАГО платил
Вопрос главный: сколько стоят и как долго ждать запчасти на иномарки? Всякие ярисы это не частые машины. Интересными могут быть Киа Рио, Хюндаи Солярис и т.д. из-за их распространённости и множество разборов на Авто и т.д. Но сколько будут стоить эти Рио и Солярисы, какой у них будет пробег и состояние?
Скажите директору АвтоВАЗа пусть подарить мне одну такую
А назуя гонять под 160 ?
Автору - температура ОЖ в грантах показывается реальная, а в иномарках "округлённая", как и в Весте. Реальная может быть 70, может 85, а может 95 - показывать будет 90 - можно ехать. Чтобы не парили мозг каждым градусом. Весту прошивают, чтобы видеть реальную температуру и температура также начинает "скакать".
Это всё известно, речь идёт о том, что можно округлять))
Ну прошивают очевидно породистые тазодрочи 😂 остальным такое и в голову не придет 😂
Странно, у меня тоже лифтбек и думал фонари оттюнинговать. Правда, потом сошелся на том, что лучше оставить родные. Так вот, весь ОЗОН полнится задними фонарями от 2000 и выше.
Езжу на соляре 15го года. Жена захотела гранту. Посмотрел обзоры, ну думаю нормальная тачка же, отзывы хорошие. Пошел в салон, сел в гранту, и решил что ни за что не променяю свою соляру. Чтоб вы понимали, соляра это бюджетник, далеко не средний класс, но он намного лучше новой гранты. Ну никак вообще.
Лифтбеки точно были уже в 15-м году. У меня был лифтбек 2016 года выпуска. Отличный кузов.
Но взаде ничего не видно :(
@@gidropnevma221 Да вполне нормально, на самом деле.
@@gidropnevma221 всмысле при парковке задом или просто при даижении на дороге?
@@megeteu задний ход , пип пип пип,
@@gidropnevma221да вроде достаточно для вождения.
Могли бы выпускать прямо с конвеера гранту кросс лифтбек
Педаль сцепления щелкает при нажатии и при отпускании. Верхнее крепление задних амортизаторов требует регулярной замены бубликов.
Поставил бортовой компьютер штат 1г вместо заглушки кнопки, выставил включение вентилятора на 90градусов и всё и забыл про какой то перегрев,ни разу не заморачивался с температурой
У меня семья из 5 человек. Я,жена и трое пацанов:14,13,11 лет. Месяц назад купил гранту лифтбэк. До нее была Тойота ае110. Купил,и пока еще ни разу не пожалел. Лучше чем чем старая Тойота однозначно.
Вот этот парень на заднем ряду, который печется о комфорте авто, с комфортом возьмет кредит будучи семейным человеком, и начнет его отдавать понимая, что в плане ценовой политики комфортней лады нечего нет, начиная осознавать, что не так уж лада и плоха, внутри за свою цену или купит за такую же цену б/у иномарку и так же начнет отдавать кровные, только катаясь по сервисам. Молодой ПОНТЫ выше крыши, пока за Папкин и Мамкин счет живет...
Простите, это вы про меня? Парень на заднем ряду? С чего такие выводы то у вас вообще?
😂@@user-p-n3x
1.Это я топил за комфорт и б/у камри(сидел на переднем пассажирском)
2.живу на свои деньги,не на шее у родителей и есть своя семья
Обслуживать ту же камри,можно самому и в гараже,нет желания?
Можно в сервисе.
Если взять не усосаную,будет ездить и не доставлять проблем
☺️👍🤝
Меня вой коробки раздражает,
Сейчас ездию на новой гранте, предпоследняя комплектация 16 клп, это вообще моя первая машина пока-что отъездил 2000км, мне нравится единственное что, эур шумит и заднее стекло на двери трется об резинку и скрипит, это капец как раздражает, ну и еще пока не все притерлось толи в коробке Толи еще где то, что то стукало, но сейчас уже вроде все нормально
Я один из тех, кто приобрёл гранту клаб лифтбэк, в октябре 2024 года. 90 лошадок, подушки безопасности, абс, камера заднего вида, с кучей различных допов. Отдал 1 291 000.
Скажу так, как бывший владелец БМВ 320i, разница земля и небо. Но, я прекрасно понимаю, что в современных реалиях, я не могу себе позволить купить нового бумера, а брать б/у - категорически НЕТ!!!
А для тех, кто будет кричать, что я нищеброд, с зп в 150 тысяч вечно деревянных, для моей пятой точки, при движении в небольшом городе, более чем достаточно.
Но, если серьёзно, у Гранты один минус, это цена!!! Она в топе не должна стоить более ляма.
Я в ноябре 24г, лифтбек, клаб, в полном фарше, 1200000
@dikiEd а конкретнее🤔
@@artemveryasov6838 долго писать больно, 2 подушки, кондей, обогрев сидений передних, электростеклоподъëмники 2, эл регулировка и обогрев зеркал, обогрев лобежника, парктроник, камера заднего вида, круиз контроль, наверно ещё чего то, упустил и в эту цену допы вошли АНТИКОР, защита двиг и так по мелочи всяко.
Знакомый продавал на 380000 пробеге все ок особо ничего с машиной не делал только расходники
А расходник кузов, мотор, коробка
Прикинь как следующий наеб@тся
Звиздёж, там живого места нет, всё поменяно дай бог.
Адвокат Гранты😊
очень хорошая машина служила 11лет верой и правдой и будет радовать другого хозяина
взял новую гранту и не парюсь,никаких проблем, едет отлично,печка греет кондей холодит,за эти деньги из иномарок купишь крашеную в которой все 200к пробега безжалостно пердели
Можно купить из японии.
Но зачем усложнять что-то. Когда можно и в лаптях всю жизнь проходить.
@@academfishing спасибо не надо,уж лучше в новых лаптях чем впропердоном двенадцатилетнем кимоно
@@academfishingчто из Японии?
@@spacefootbaII В цену гранты (На май 24го года 1350 до Новосибирска)
я взял сузуки свифт спорт 20 года с пробегом 12т. Прошился и получил повседневный хетч с крутой рулежкой и менее 7 секунд до 100. Мега удобным салоном. Причем со всем системами безопасности, круговыми обзорами, климатами, адаптивными круизами и т.д.
А если нужно что-то более менее спокойное. В цену гранты можно привезти и универсал, и минивен, и седан. Возможно даже на полном приводе. (Хонда Фрид, Тоета Пробокс, Тоета Виш, Хонда Стрим, Ниссан Виноград и т.д.)
Пока типы типа Ванька катаются в лаптях, зато "ноооовых".)
Дело не а патриотизме, а в простом умении пользоваться калькулятором. Пока есть возможность ввозить действительно хорошие и надежные машины. Почему бы и да.
Думайте сами решайте сами.
Забронировал гранту на автомате за 1. 176 000. Дорого? Смотря с чем сравнивать. Солярис новый 2.3-2.5. Китайцы без запчастей по 2 ляма как правило только начинаются. Правый руль тоже очень сильно подорожал что то более менее приличное только стартует от 1.5 - 1.6. Ну и санкции никто не отменял.
Недорого ! У нас в городе за 1.200.000 можно механику на 90 лошадей купить )
Ну так на иномарки цены по просьбе АвтоВАЗа и подняли! Что бы он тебе лоху мог подороже втюхать ещё и вот такие мысли высказывал! 😅
АвтоВАЗ просит ещё утиль сбор повысить на авто до двух литров, так что жди очередного повышения цен на иномарки от АвтоВАЗа😅
Недорого
Отменяй бронь, хер с этими 10к или сколько там, подумай ещё раз куда вляпываешься 😂
ЦЕНА!!! Главная и основная претензия! Всем понятно, что 🍋 с "пустой" комплектацией она не может стоить!
За 50 тыс городского пробега фл 18г. Менял Подшипники ступицы, тормозной суппорт, тормозные цилиндрики, спорные подшипники перебрал, просели пружины, появилась коррозия на крыльях в,, очень шумно и не комфортно.
Касаясь живучести конкретно грант.
Выпускаюсь из автошколы, основным автомобилем у меня которой, была гранта. Честно, и до этого уважал до безумия эту машину, особенно зная её резвость на 106-118 л/с моторе. Однако именно этот экземпляр меня удивил.
Разъебанные кулисы, убитое сцепление, потасканный кузов. Кучу нюансов, до безумие хуевое обращение и обслуживание иии... ОНА ЕДЕТ! Более того, если бы она прошла бы ТО, то на ней спокойно можно было бы сдавать гос.экзамены в ГАИ. Потому, полностью согласен с доводом, что этот аппарат - не ломается. Не ломается, едет, и живет до конца.
Красавчики
Пора отходить от парадигмы "всё русское = плохое"
Приучили нас ругать свое, что плохо.
Ну а что хорошего? Смешно от вашего суждения "научили ругать" - кто блэть научил - автоваз сам и научил, сначала десятилетиями выпуская ведра, потом наладив выпуск весты, несколько лет было норм, а сейчас опять цеными учат "любить" отечественное.
За европу и сша не скажу, там походу люди особенные, если немцы сумели после 2 мировой из руин возродить свой автопром, а вот за южно-корейцев я бы сказал - помните киа спектра или хюндай акцент, это вчера было и что теперь, как блэть они сумели за это время просто прорывно в стократ улучшить свои авто, как качество так и дизайн, а мы со своим патриотизмо сумели тока с помощью французов весту уже устаревшую осилить и гранту недоавтомобиль собрать.
@@andreys2420 если лада будет качеством и технологиями как киа, она и стоить будет как Киа, как вы живете в этих иллюзиях.
И чтобы что-то построить свое и высококлассное, надо иметь и опыт и научную базу и кучу всего, а у нас союз развалился вместе с заводами и науками.
Думаете так просто машины делать? Или так просто внедрить новый техпроцесс? Только попробуйте дакнуть, сразу покажете, что на заводе не работали и представления не имеете, как это сложно.
Лада - нисший класс авто, стоят они меньше всех, а живут не меньше всех, все справедливо.
@@andreys2420 Я Вам скажу как иностранец ( я из Болгарии ) - смотря на то, как россияне ругают свой автопром, меня тошнит. Человек прав все такое высказывать - я лично пользуюсь многими вещами как российского, так и иностранного производства ( для меня все российское - почти что как родное, мой мозг не воспринимает его как иностранное) - я не понимаю, как можно относиться так плохо к чему-то своему. Я лично катаюсь в данной момент на Жиге 2105 - я бы ее не заменил даже на Мерс последнего поколения, потому что тачка - бомба. Простая в обслуживании, недорогая, экономная - большего и не надо.
Никто не требует любить свое как первую любовь - до конца жизни и безрезервно. Но можно просто высказываться по-мягче , по-дипломатичнее, както избегая резких и "кардинальных" выражений. Ср. Лада = говно (совсем не так - далеко от правды на основе более 20летнего опыта с русскими машинами) и "Лада - она не дотягивает до иномарок, но не слишком далеко от них. К тому же выигрывает по ремонтопригодности и по стоимости запчастей."
У нас, в Болгарии, к примеру - я покупал зеркало - для Лады стоило 15 лв = 750р. , а для моего друга с Ауди (200 лв = 10 000 р.).
@@Cvetelin22 ну таких как ты называют - фриками, есть такие "ценители" говна, в каждой стране.
Ты ответь, как киа и хюндай смогли улучшить свои авто, а автоваз нет - ведь ща это автоваз и презирают, что ничего за это время не сделали, а денег в них вбухали триллионы.
@@Cvetelin22 Почему бы и не ругать, учитывая, что машина подорожали в разы, а зарплаты такие же.
Я на гранте 16года выпуска прошёл 100тыс км. Заменил 2 наружные гранаты ну и расходники. Машиной очень доволен.
у меня знакомый купил этот шлак 24 года,одни косяки,лучше старую иномарку взял а не это
@@ДядяМитя-м5ркакие косяки? Мотор заклинил что-ли 😂 у меня 21099, 2000 года, вот тут косяки так косяки 😂думаю брать гранту чтоб тупо ездить, а что ещё можно взять за эти деньги новое? Ответ ничё
Клеенка защитная в дверях отклеилась и пачкает стекла битумными пятнами со стороны салона.
Ходят они 300-400 тысяч при хорошем уходе
согласен
А потом капиталятся и ходят ещё столько же😅
@@stanyslavlatyshev7668 блок на 2 расточки рассчитан, и вал на три ))
Ну если человеку вообще деваться некуда и он столько терпеть эту машину будет, вкладываться, вкладываться, ремонтировать, варить кузов, капиталить мотор, коробку и всё по кругу, то да, пройдет столько) люди только не роботы
@@ДмитрийШ-л5гдичь говоришь.
Хорошая машина
Да норм автомобиль! И его самый жирный плюс он новый за эти деньги и ты первый хозяин и запах нового автомобиля это много стоит . Конечно если есть возможность брать новые иномарки то да спору нет ,но есть много но ,а покупать бу из под трёх и более хозяев ,ну хз . Я за новую гранту!
Запах новых «жигулей» хочется побыстрее выветрить.
Многие просто не понимают что это бюджетная машина. Из новых за эту цену ничего не купишь
Ну прям скажем, не то что рено оно стало, а лишь привнесли современные уровни контроля производства и подход к финальному проектированию.
Кто бы что ни говорил, российский автопром ходит. У самого такая, только предыдущего поколения, ездит, в лббой мороз заводится, пробег на сегодняшний день 306 тысяч.
Сыну купил калину , занимается электрикой авто как бы доволен она выполняет свои функции
В 2006 году я ездил в свою шарагу на ЗАЗ-968М и был первый парень😊
НУ так то это порш, а гранта это унылое говно для нищих.
Чаще всего вижу поломанную на обочине БМВ и Лансер 8 поколения и Хонда Фит и Аккорд.
Из лад только Приору пару раз видел на тросу
Хз что вы там видели. Я на хонде проехал 350 тыс км ни разу нигде не стоял, даже когда на 270 тыс ездил в Сочи из Екатеринбурга на загруженной машине, и проезжал серпантин в самое пекло. Также как и зимой когда были аномальные морозы в -45, а надо было ехать в другой город, также никаких проблем. Своевременное обслуживание по регламенту и никаких секретов. А вот на гранте стоял на обочине, когда заводская помпа развалилась всего на 40 тыс пробега. А новая после этого отработала всего неделю. Охренеть качество. Я на хонде менял помпу на 210 тыс км, и то в целях профилактики, потому что регламент требовал, и сервис настоял, к ней даде вопросов не было, поменял и ещё махнул 150 тыс км.
Неделю назад видел на аварийке на обочине. как раз дорест. но если серьезно, за свою цену (до повышения) была норм.
А что в падлу в ручную стекло поднять?
Езжу на уже уставшей приоре с пробегом уже за 500к хз что она пережила, возможно была в такси, но тем не менее спокойно езжу конечно двигатель и коробка требовали внимания, но после должного обслуживания все работает как надо
Отличный автомобиль , езжу наслаждаюсь , крепкий шустрый быстрый городской авто.
ха ха
Вы в Волгограде находитесь?
Сейчас большинство ездит в колледж на метро😂
В Новосибирске координально обратная ситуация! Класс машин, у учебных заведений, сильно вырос)
Поддерживаю каждое слово 👍
Почему-то все только обсерают, при том что ездили *_только_* на Б/У иномарках
Это очень опасный авто при дтп. Вероятность летального исхода намного выше, чем на иномарках
Дааа ))))) а мы рады были простому велосипеду)) Сейчас есть возможность купить мальчикам такую машину и ещё новую, заметно что ездили на дорогих машинах,теперь сравнивают... У меня мой дед так и не купил новую машину а сейчас есть большой выбор машин и всё равно даже по запчастям Российские машины выгоднее покупать ,есть всё что бы ехать в комфорте
У меня родители в 2012г думали взять лачетти или гранту, за одинаковую сумму…. Взяли лачетти т.к она по всем факторам была на 2 головы выше. На сегодняшний день гранты тех годов сгнили, а лачик без единой ржавчинки и всё работает… Если и брать ВАЗ, то я бы брал весту, а по цене гранты я лучше возьму Новую короллу в идеале с минимальным пробегом из Японии, или чуть чуть докину и возьму космалёт по типу цивика, шатл или CH-R
Чего ты там возьмёшь из Японии сейчас? 😂😂😂
Оцинковки реально не хватает нормальной, почему на том е заводе весту делают нормально и она так не гниёт, а на грантах уже рыжики пояаляются через пару лет - причём не только там, где соли есть, а вообще в любом регионе это может произойти - тут вопрос в отношении к покупателям
Вопрос не в отношении к покупателю, а в технологическом процессе изготовления изделия. Если ввести операцию оцинковки кузова, то это станет дополнительной трудозатратой, что приведёт к подорожанию окончательного продукта. А вам уже цены не нравятся...
@@ddtyurin154 на самом деле оцинковка однозначно приведёт к удорожанию(когда она стоила 500 голая , то объявляли, что при оцинковке как у весты в круг подорожает на 50 тысяч) но тут вопрос - за что платить лучше те же оцинковку или диски и всякие допы. Та же гранта на автомате отличное авто - автомат надёжный, двиг на 98 лошадей тоже, остальное стандартное и главное доступное в ремонте, но гниёт как не знаю что. И при этом цена 1300
@@РустамАлиев-ш6д Лада находится в очень не удобном положении! Им необходимо сделать дешевый автомобиль и при этом сохранять вменяемую цену. Они уже давно могут сделать очень хороший автомобиль, но он будет стоить 2+, а стереотипное мышление наших граждан не позволит отдать столько за НАШЕ.
@@ddtyurin154 не спорю, но тут как с китайцами нулевых - машина условно хорошая, но блин недочёты есть и есть дикие. Сделать авто дорогое не проблема, об этом ещё кто то из производителей говорил в 60е, проблема сделать авто доступный - у наших часто проблемы уже известны, их надо исправить и делать - с учётом утиль сбора и прочего сейчас шансы есть
@@ddtyurin154только Веста стоит всего на 400 тысяч дороже гранты и она больше, в ней подрамник , больше начинки , ну насколько гранта с оцинковкой будет дороже на 50 тысяч? Ну и что? Она все равно дорожает
Гранта супер авто если вышел из дома, прогрел её и едешь в левом ряду пропуская всех подрезальщиков.
Дело в том, что от сколь бы то ни было динамичной езды рвутся подушки двигателя, лопаются кронштейны двигателя и подвесы глушителя, сам глушитель деформируется, и всё это приводит к необходимому ремонту на усиленные запчасти тюнинг серии, чтобы за следующие 20 тысяч пробега не столкнуться с этим повторно.
Почему у правого руля бу нет таких проблем? Прыгай хоть сколько по лежачим, закладывай в повороты, и при цене в 2 раза меньше гранты они не трескаются в резинках и металле?
Хороший правый руль-гораздо дороже новой Гранты!
@@Михалыч-м2рда где он дороже???? Он также дешевле!
насчёт двигателя согласен - например БМВ и Ауди гонят однотипные двигатели десятками лет.
В общем все так делают и мы как они. Но отставание по всем параметрам громадное.
Привет всем парни !
Считаю , что лада Веста действительно хорошая машина , она максимально похожа, на опель вектра б 1990 г. по ходовой части , но она стоит не реальных денег , в Европе Ауди А4 новая стоит также , в районе 20 тысяч евро по нашему курсу.
Считаю что если цена Весты будет 10 тысяч долларов то это будет действительно станет народной машиной
На одном конвейер могут собрать нормальную машину, а могут с браком. Много видео на ютубе, как через месяц масло выкидывает через дыру в блоке, откуда заглушка вылетела. Как на 20 тыс км трескаются ремни грм китайские, как через заднее стекло вода в салон льётся... И ещё много косяков
Много 😂 По одному на каждый косяк? Причем я тоже их видел.
Не приходит в голову, что тачка в ру сегменте реально массовая, тысячи ездят, а отзывы и ролики чаще снимают недовольные, чтобы как-то отомстить и слить своё раздражение.
@@ViacheslavX эту шляпу берут от безысходности! И по большому счету ремонтируют своими руками, хотя есть гарантия. И как тесть у этого блогера дремучие, не знают что такое Ютуб! По этому тебе кажется что она супер- пупер
Я в 2012 году ладу гранту седан брал через интернет! Их ещё не было в продаже! Без музыки без кондера! За 300.000 рублей! 5 лет проездил! Ломалась по гарантии один раз! Но ездил все смотрели что за машина! Хотел взять люкс но их не было в те года!
Год назад классик с кондиционером стоил 800 тысяч без лопов , теперь 1 🍋
Из хорошего гранта мало потребляет бензина, хорошая динамика, огромный багажник для такой маленькой машины.
Конечно, лучше взять Камри в которой 10 человек пердели
Лучше новую гранту, где насрали в салон при сборке
@@beamngcars6498так это был ты?
да почему нет,за то японец а не это таз
Сходить что ли в салон автотаза специально пернуть в те, что в наличии, чтобы такие клоуны бред не кукарекали 😂
@@MrRusSoft2 взять новые тазы и обдристать салон
180 000 км полет нормальный агрегат не трогал и коробку
Сам могу починить
Запчасти дешевые
Всем привет подскажите авто какое взять как первую машину не дорогую чтоб понимать научится ченитнть хотяб
Если Вы парень, то советую начать с любой отечественной машины! Если девушка, то этот геморой Вам вообще не упал, берите что-то простенькое, например Тойота Витц или Мазда Демио))
Езжу на Гранте. Очень машиной доволен !
Практически не ломается.
250000 км чёто ломается, со 150000 начинается. 130000 паспортный ресурс.
Перегрев на новой тачке😮😮😮. И бро так уверенно утверждает, что уже привык постоянно следить за датчиком температуры и что так и должно быть... Ты еще пассажира попроси, чтоб голову периодически высовывал и проверял, все ли колеса на месте. А еще круче пусть рядом бежит😂😂😂
Вопросов к машине нет за 100К езжу любо👍
Народный за миллион.
А вы статистику продаж посмотрите и попробуйте с ней поспорить.
@@ddtyurin154пусть купит китайский за 2.5 мульта😂 или немца за 6 и выше
Лифтбек с 2015 года братан
Скорее всего он про новый кузов говорил (с "Х"-образной мордой). У меня лифтбек 2014 года. А вот в новом кузове они не сразу пошли. сначала только седаны выпускали.
Чем гранта плохая? Дайте факты и аргументы.
Только один факт,это шильжик автоваз.
Люди понты любят🤷♂️
Например, что в Гранте спорт, которая стоит 1 500 000, нет элементарной регулировки водительского кресла, отсутствие туманок, климата, механическая заслонка рециркуляции воздуха, задние вёсла
@@IvanIvanov-p1r8s стоит она 1.3 ляма. Регулировок сидения вполне хватает. Кондиционер есть - разница с климатом небольшая. Весла в задних дверях - поставь подъемники, стоят копейки. Поставь туманки - стоят копейки. А вот заслонка прям вообще беда. Ну с ней прям жить невозможно.😂.
И выйдет она за 1.4 ляма со всеми приблудами. А за 1.5 со всеми приблудами будет. Когда вы детишки поймете - чем больше наворотов, тем больше цена. 🤦♂️
@@СергейВладимирович-п4э Взрослые понимают, что это не машина, а фуфло. 1.3 цена на официальном сайте, конкретно у дилера я сам уточнял цену в 1,5. Если коротыш, то конечно хватает регулировок, которых нет по высоте😂 Почему я должен что-то дорабатывать за "копейки" когда эти дрова стоят 1.5.
@@СергейВладимирович-п4э Если для вас небольшая разница, тогда вам нужна гужевая повозка, разницу между грантой не почувствуете😂
Когда у тебе семья и ипотека, то гранта идеальная машина
Да пойдет тачанка, но все равно это дорого!
700к был бы ценник, я бы взял
Так приезжайте к нам на дальний восток, стоят такие столько, никому не нужные. Без кондея, без подушек, никуя, только колеса, руль, кузов, сидушки. Только смысл тогда за такую 700к отдавать, когда можно ровно такой же комфорт найти в Жигулях 2107 за тыщ 200 впрысковую?
Молодец, зачётное видео
Малой не понимает, что когда будет семья , разумнее будет взять гранту новую, чтобы бюджет не жрала, а не старую иномарку какая бы она не была
Хорошая машина я ездию на такой и не жалею что купил
Будет стоить тысяч 450-500 в минималке, 650 в максималке, тогда можно подумать, а пока лучше японца праворукого взять, он через 3 года хотя бы не начнет так ржаветь.
В ладе нужно поменять руководство, видимо только тогда что то поменяется.
Не будет больше таких цен, забудьте вы уже о них. Пора учиться больше зарабатывать.
@@ddtyurin154ну и пусть катятся тогда со своими тазами куда подальше
Витца с Японии за 600к пригнать и всё.
@@ДмитрийШ-л5гВитц то какого года будет?
@@Boyara72 года 12-14го
@@ddtyurin154про учиться больше зарабатывать - хирургу скажешь, когда операцию будет корешу делать, либо что ещё неприятнее - кому поближе
После 25 летнего Ниссан серена, гранта это машина сделанная топором. На ниссане 350 тыс пробега было и машина нравилась.жалею что продал.
Ты плохо знаешь гранту, очечники на панели слева есть, на 2014 года