Молодцы!!! Как же приятно слушать людей, основательно знающих свое дело. Видно, что душой болеют за Родину. Магомеду Омаровичу отдельный привет от земляков!!! Долгих лет жизни Вам и Вашему коллеге!
Если два Героя России и заслуженные летчики от бога говорят, что в руководстве сидят враги народа, то я им верю. Как этот эфир пропустили я диву даюсь.
А что его пропускать? Это что Первый или Россия 1? Это ОТР какой-то. Про врагов - это уже всем здравомыслящим людям известно. С 1991 года они там сидят.
Николай Подлесный А что Первый..., или Второй ? Там токо -выпал снег,выкатили столько то техники... Злодеи обвиняют ,но мы невиноватые.. В Москве выпал снег, но люди держатся... Там издевательство одно !
Магомед это необычный смелый и умный человек, это гордость нашей нации, настоящий патриот России! Почему нашей страной управляет всякая шваль, безнаказанно продолжая ограблять нас? Ведущим респект за то что позвали этих настоящих мужиков и сильно не перебивали их , на первом канале мы бы такого не услышали!
ua-cam.com/video/_10pgkyvjq0/v-deo.html Ведущие позвали, т.к. один независимый журналист уже раскопал эту гнусную историю, включая чуть ли не базу НАТО, которая контролирует наши стратегические КБ. Это же предательство.
У нас любой ряженный персонаж от шойги до кадырова нынче герои. Жаль у Толбоева не звезда героя СССР, а отечественного бантустана. Позорно такую носить.
Талбоев 10:00 -- "за аэрофлот я не отвечаю, там бардак, там только деньги гуляют" Аэрофлот -- это самая наглая бандитская авиакомпания -- причем это компания в первую очередь связанная с деньгами а не с авиапромом. Все в руководстве беспринципные финансовые волки, выжимают из пассажиров все до копейки. Аэрофлот игнорирует существование настоящих российских самолетов ту-204см, ил-96. Даже не успели анонсировать ил-96-400, как ПРЕДАТЕЛЬ ВИТАЛИЙ САВЕЛЬЕВ сказал что не посмотрит даже в сторону ил-96. *ПРЕДАТЕЛЬ*.
Не надо было веру продавать, царя убивать, православную империю разрушать. 75 лет "вавилонского" плена не прошли даром. Он продолжается и сегодня. А СССР состоялся только благодаря Сталину, несмотря на всего его преступления. Теперь у власти в стране продажные люди. Один Путин не вырулит, как бы не хотел. Народ развращен потребительской психологией.
Да слышат его, слышат... и ржут потому, что это им не нужно... Никто Толбоева не поставит руководить ни авиацией, ни авиапромомом... А поставили табуреткина, который в М.О. ПРОВОВОРОВАЛСЯ. Что б и авиа пром разрушил. Риторический вопрос. Кто назначил табуреткина руководить авиапромом? И думаете он не знал кого ставит на этот пост?
Крушение Суперджет 5 мая - прогноз сбылся. Толбоев: "80 процентов летного состава в случае отказа автоматической системы посадки убьются..." Начало с 32:00
Огромное уважение умному,настоящему профессионалу,честный человек,очень переживает за гражданскую авиацию.Дай Бог ему долгих лет жизни и здоровья!!! Магомед Толбоев мы Вами гордимся!
правильно Магомет сказал - всех этих министров-предателей посадить в один неисправный самолет, пусть ответят своими жизнями за жизнь сотни наших сограждан.
@@РоманЮринов-я5р припрятать парашюты в кабине пилотов, а также противогазы. На эшелоне закрыть пилотскую кабину, пилотам десантироваться, предварительно снизив скорость до оптимальной.
Ребята,мне страшно за всех нас!Кому мы доверяем жизни,садясь в самолёт!!??Развал во всём!Только разваливая заводы и фабрики мы не имеем такой страшной картины!Как можно отдать Аэрофлот на разграбление??!!Эту передачу нужно показывать по всем каналам!Молодцы,не побоялись сказать правду!Честь и хвала этим двум уважаемым лётчикам!
у нас в Луховицах начали было делать ТУ-334 (5 штук было изготовлено, испытано и сертифицировано), но авиамафия Су-Суперджет 100 из иностранных комплектующих победила по денежным соображениям конкретных буржуев…
Бардак везде и во всём! Талбоеву спасибо за оценку состояния нашей авиации. У нас в Туле был отличный аэропорт, сейчас строительный маркет. Писец всей авиации!
Эксперты - толковые люди, настоящие профессионалы! Наконец-то, среди кучи мусорной информации в интернете появилась та, из которой основная причина, в принципе, понятна для умных людей.
Они проговорили ряд версий, но никто из них не убежден в каком нибудь варианте. Так что подчеркнуть из этого видео какую то основную причину невозможно.
Всё ведь сказано: пилоты надёжные, самолёт тоже; нет такой неисправности, чтобы развалить самолёт за 10 секунд: почему вылетели шасси за 4 км от фюзеляжа, выдраны лопатки двигателя, всё разбросано на километры, от людей - одни фрагменты (и это от удара о воду??? Помилуйте.) В капсулу с шасси достаточно заложить мини-взрывное устройство направленного действия и привет. Читайте терр.версии в интернете. Жаль, что на бедолаг пилотов всё навешают. Может хватит совести объявить, что тех.неисправность и пилоты сделали всё, что могли...
Ведущие, особенно ведущая!!!, трещат без умолку, перебивают специалистов, не дают им договорить, а зрителям услышать! Что за безобразие!Так вы можете беседовать где-то в кулуарах, а если идёт телепередача, то ведущие не должны мешать людям слушать! Какая развязность и непрофессионализм!!!
Она уверена в том, что не хуже летчиков-испытателей представляет, как устроена авиация, да и вообще по жизни она очень умная. Типичная баба, которую муж не пи%дит.
Вывод такой: 1) нужно вводить персональную ответственность чиновников за выполняемую ими работу; 2) нужно ввести смертную казнь за воровство бюджетных денег. Иначе ничего не получится сделать .
Казнить будут стрелочников. Во т в этом случае свалят на пилотов. А ты при ТАКОМ РАССЛЕДОВАНИИ предлагаешь расстреливать???. Это все равно что "каждого десятого расстрелять". И то это лучше, случайно сволочи могут и попасть под расстрел.
Улюкаев тоже стрелочник ? и еще сонм воров таких же, разномастных губернаторов и т.д. Казнить будут кого надо, только надо разогнать Правительство Медведева и еще ост.колонну агентов по развалу страны
Талбоев молодец.........мне кажется перед таким рейсом в Сирию с такими пассажирами и грузом надобно было сделать пробный вылет только без людей.......имеется какая то скрытая в конструкции лажа.....
Магомед живая легенда! респект и поклон за честность и мужественность.Попрасили поприсутствовать,получил инструктаж что можно затрагивать а что нет.Сомневаюсь что такой профи не знает что произошло.
Она не бестактная, а очень хорошо выучена! Мозг работает на опережение - ведь есть установки перед эфиром! Она четко их выполнила - реакция лучше чем у партнера)))...Что же касается экспертов - не все у них срастается даже в полемике между собой...Они соглашаются и тут же Юра "дополняет" Магомета..Причем практически противоречит ему. И думается что вся история с "закрылками" это увод в сторону от истины. Либо тяжелое механическое воздействие, либо страшный перегруз самолета. Не хватило тяги на взлете. Не все обратили внимание на вопрос диспетчера с какого места будет взлетать борт...Командир делал разгон с самого начала полосы и ответ диспетчеру был однозначен - разгон с начала полосы "тяжелый" - это его короткий, но четкий ответ. Причем нужно заметить что 152Б это 180 пассажиров в штатном режиме. Так вот когда я увольнялся в запас из армии на борт спецрейсом нас загрузили 240 человек, плюс экипаж..Девушки стюардессы перед взлетом таскали нас туда сюда по борту пока экипаж не понял где находится приемлемый центр тяжести самолета на взлете. Через час мы взлетели с ооочень короткой полосы!... А 92 человека это как??? По 300 кг люди весили, что ли? Он на треть был загружен и 92 человека для для 154 это ваще не что! И полоса в Адлере огромная просто!... что касается ответа экспертов, что багажные отделения там не большие - это вранье! Туда можно слона загрузить!!!...Так что грузанули в него в Адлере?...При взлете, если там был груз и его не реально было перетащить, на корпус было воздействие...Огромные перегрузки, скорее всего в хвостовой части...Летчики просто интуитивно, невзначай увеличили угол атаки...и самолет просто переломило от перегрузок....от 92 х пассажиров, когда самолет практически" пустой" этого бы не случилось...и экипаж не знал, что именно грузанули ему в Адлере и сколько, иначе бы были корректировки перемещения груза и пассажиров на борту...И еще интересный момент - пассажиры из самолета в Адлере НЕ ВЫХОДИЛИ! А заправлять самолет с пассажирами на борту - это в крайних случаях. При этом должны быть две пожарных машины у самого борта и ОБЯЗАТЕЛЬНО два трапа у дверей самолета..Интересно кто то видел эти машины и трапы?..Если нет, то зачем садился самолет в Адлере? И все объяснения, что нельзя лететь через Украину и Турцию и делают большой "крюк" не выдерживают ни какой критики. Маршрут полета: Москва - Баку- Масул - Латакия =3320км! дальность полета 154 - 4000км!!! С запасом офигеть каким...маршрут Москва-Адлер- Баку ( в обход Турции) - Масул- Латакия=3660 км . Экономия топлива? Так где же она??? Плюс взлет и посадку в Адлере?...И самый главный вопрос - когда найдут основной корпус самолета?! И найдут ли его вообще?...Все нашли! Даже черные ящики как новенькие практически, а огромный фюзеляж самолета пропал...
Порваны потому что - либо взрыв, либо разрыв самолета в клочья от перегрузки...вспомните, что сначала нашли шасси самолета (ближе всего к берегу), а это очень тяжелая часть самолета...это не алюминий. Значит либо взрыв произошел в районе крыла самолета( где и находятся шасси)...либо он разрушился от перегрузки и начало разрушения было именно в районе крыльев, что очень похоже - разрушение началось на стыке многих узлов, в самом слабом месте - физика....он просто разрушился в воздухе. Это мгновенно произошло...тела бедных людей именно в районе крыла выкинуло с огромной силой...и крыло нашли на расстоянии от шасси чуть дальше в море, хвост...там же первый черный ящик. А вот со вторым ящиком прям "чудеса"...нашли его отдельно от всего корпуса целехоньким (показали крупно по ТВ!) даже царапин нет...А корпус где??? Основной фюзеляж...Если бы самолет упал просто в море разброс бы таким не был, это однозначно...И такой профи как Магомет это прекрасно должен знать! Видимо очень сильно работают "нужные" люди...И главное - не полетит самолет министерства обороны пустым! В СМИ каждый день кричали, что мы ежедневно доставляем 2000 тонн грузов в Сирию. Тут под завязку каждый борт, под завязку!!! Поэтому диспетчер и выводила его на начало полосы для большего разгона...
Какие замечательные люди. Даже высказать невозможно, какая у них боль за отечество. Слушая это, душа скорбит, по другому не выразишся. Низкий поклон и уважение им от меня, от моей семьи, близких и знакомых.
Девушка ведущая ! Ни чего личного ! Но я просто в шоке от вашей манеры перебивать. Заговорил аппонент и ВСЁ РАВНО ВЫ даже фоном заканчиваете своё предложение. В СССР была инструкция : не поднимать голос , не размахивать руками , НЕ ПЕРЕБИВАТЬ !!! Это где-то рассказывала ведущая с.н.малыши - Валентина . Или вы с ТОКШОУ пришли ?
1 земля всем пухом. 2.впервые слышу о том ,что лайнер можно вывести из плоского штопора(тем более ту154) пусть даже летчиком испытателем! 3 Магомед Талбоев-легенда! Почему молчите о том что фрагменты тел и самолета не соответствуют падению лайнера с такой малой высоты при такой малой скорости??? Вы ведь честный человек и профи с большой буквы?!
Парни такае слушаю вшоке я летал на 85572заслуженные люди говорят такую хрень.ВЗорвали самолет вы че несете на экипаж на командира.Волков боролся до конца .неслушайте бред оболбенных пилотов испытателей.
Магомед Толбоев(!) и Юрий Сытник последние из Могикан . Вот такие люди должны быть министрами, а не те которых мы видим.Такие специалисты, замечательые люди и патриоты взывают большую симпатию и уважение всех в нашей России.
Самая толковая пожалуй передача на эту тему за последнее время. Ведущие не раздражали, все по делу. А эксперты вообще супер - профессионально, честно, без дешевых сенсационных заявлений, многие вопросы для себя прояснила, в общем - респект.
Ага, иметь замки за рубежом, дети ихние учатся и живут припеваючи там на Западе и в Европе, ездят на Ламборджини и Феррари с Бентли, а нам по зомбоящику поют что США зло номер один, Европа это Гейропа, там все очень плохо, все правильно делают, стараются..
где это он сказал ? как раз было наоборот - пока путин сказал строиться, все работают , т.е. путина он не причисляет к этой своре уебанов , он как бы избранный, никто только его не слушает, смешно это слушать ,вроде здоровый мужик, а порет такую ахинею ,выходит неспособный путин не может управлять страной....
"ОТРАЖЕНИЕ" последняя честная передача на нашем ТВ. Дядьки молодцы много правильных слов сказали. А в конце примерно с 48 мин - вся Суть России... Президент издал указ в 2008 г - "поднять авиацию с колен" - поднимали, поднимали, да так и не подняли.
Андрей Бородинский на Ту-154 нет такой автоматики! Ровно как и на других самолётах. Есть блокировка уборки шасси на земле, но когда самолёт в воздухе, можно убрать и выпустить когда хочешь.
Спасибо экспертам за разьяснение норм понятное для простых людей очень хорошая речь и видно что они большие и очень большие в своем деле профессионалов здоровья и. Счастья
Когда то тоже смотрел его интервью,за ту154,вроде бы Учкудуковский и он рассказывал, что у него есть права управления:АН12,АН24,ИЛ18,ИЛ62,,ТУ114,1У134,ТУ154и это только гражданские,за военные он ничего не говорил!!!!!!!(хотя уверен и на них минимум на 3-х может летать)К чему говорю это!!!)Получить при советах разрешение летать на таком колличестве наших "гражданок" говорит только об одном!!!!!Это действительно уважаеммый в отрасли человек и действительно знающий это дело,и это тот человек,к которому стоит прислушиваться!!!!!
Юрий, без преувеличения, из ныне живущих наших пилотов, такого как Толбоев сейчас нет. Объясню. Есть пилоты испытатели военные или гражданской авиации. А Толбоев и тот и другой, он летает на любом летающем, плюс он обучен и как летчик космонавт, просто из травмы спины его в космос не пустили.
Работаю в г. Щёлково. Город маленький, все друг друга знают. Самолёт взлетал с аэродрома Чкаловский, который находится в Щёлково. По рассказам жителей города, которые в 20% являются сотрудниками аэродрома, - упавший самолёт летел забитым под завязку. Перегруз по пассажирам, оборудованию, плюс 20 неучтённых нигде десантников. Топливом заправились почти под завязку, так как планировали долететь до Сирии и взлететь обратно, без дозапраки потому что в Сирии топливо очень дорого. На обратном пути должна была быть дозаправка где-то на территории юга России. Дозаправка в этом полёте на пути в Сирию намечалась в МинВодах. По погодным условиям пришлось сесть в аэропорту Адлера. Баки заправили под завязку. С учётом того, что самолёт и так был перегружен (было много груза неучтённого), они просто не смогли набрать высоту... Не забывайте о том, что Чкаловский аэродром-это военный аэродром, а у военных-приказ есть-взлетать, они должны его выполнить. Жизнь гражданских людей на борту военных не беспокоит. Главное-выполнить приказ. Кстати, в тот день в Сирию с Чкаловского аэродрома должны были взлетать два самолёта. Один полетел со значительным перегрузом и рухнул в море, другой долетел до Сирии и находился в аэропорту 3 месяца. Нашим лётчикам не разрешали покидать самолёт, пока правительство не примет каконо-либо решения по этой катастрофе. Это уже слова отца 2-го пилота, летевшего на втором самолёте.
@@iosiv.Stalin. Знаю просто со слов сотрудников наземных служб аэродрома Чкаловский, что при взлёте с Чкаловского самолёт вылетел уже с перегрузом (как оборудование, так и неучтённые 20 человек пассажиров-военные десантники).
Ил-86, Ил-96 были отличные самолёты, Ту-204 начали было делать в Самаре, но все эти проекты загублены подкупленными мафиози… Сколько технических специалистов выгнали на улицу… Обидно за нашу школу авиаспециалистов…
Здравствуйте. Я бывший борт инженер ТУ 154. У меня есть, что добавить не умаляя достоинство уважаемых спецов: - 1. При взлете когда двигатели на взлетном режиме все мое внимание на приборах передо мной (контроль работы двигателей, контроль давлений гидросистем, контроль насосов подкачки топлива) и не думаю, что мне надо через плечо штурмана в это время смотреть как убираются закрылки. 2. Если оторвется внутренняя секция закрылков, то прибор этого не покажет потому, что указатели положения закрылков получают сигналы от датчиков, установленных на внешних секциях закрылков. При не синхронном ходе закрылков необходимо открыть колпачок под пломбой и перевести переключатель в положение СИНХРОНИЗАЦИЯ. 3. Если при убранных шасси начать выпускать закрылки сработает сигнализация ВЫПУСТИ ШАССИ.
Очень важное дополнение. 2п и штурман сказали, что закрылки убираются синхронно. Значит, оторвалась внутренняя часть правого закрылка. И на все про все у них было 8 секунд вернуть все назад. Ходят ещё слухи, что тележка носового шасси отвалилась из-за сломанного болта. Могла ли она в теории повредить закрылки?
Магомед Омарович! Спасибо Вам, берегите себя.Народ видит, как вы переживаете за Россию, за свое дело.Душа радуется, когда понимаешь, что такие борцы ещё есть.
Если бы вы жили рядом с Жуковским, то не радовались бы. Мы все плачем от этоно нового аэропорта и от от этого авиасалона. Спокойная жизнь у нашего региона закончилась.
Почему после взлета борт не набрал 1200м а начал отворот вправо на высоте 150м? Пришлось открыть сборник схем URSS( Адлера). Так вот схема выхода на точку BINOL с ВПП 24 предусматривает: Взлет с курсом 239, с максимальным градиентом набора следовать в точку D.5.6 ADL,в этой точке,находясь не ниже высоты 150м выполнить правый отворот на курс 249 и далее по схеме выхода BINOL. Так,что и заслуженным испытателям(для которых, кстати говоря не существует никаких ограничений и расшифровок с прилюдными порками от начальства) сказать то особо нечего... Заикнулись было о самом аэропорте...и почему-то замолчали))))) мол хороший порт...Конечно хороший,недавно отстроенный,ведь Сочи - наша гордость и квадратный метр там чуть дешевле чем в столице!!!! Однако, никто никогда почему-то не говорит о сложности этого аэропорта! Толбоев лишь сказал,что мол, с одной стороны там горы,с другой море - и это правда. Но сказал"А", говори и "Б"! Например можно было-бы вспомнить, про статью НПП ГА-85 в которой, КВС(командиру) -запрещалось давать самостоятельную посадку в Сочи вторым пилотам, про знаменитый сочинский сдвиг ветра!!!! Опаснейшее явление и на взлете и на посадке. В Сочах частенько его прогнозируют,однако опасен именно неустойчивый сдвиг(читай-непрогнозируемый) И пусть говорят что было раннее утро со спокойной атмосферой...ага, вы это тому микропорыву расскажите)))) Явление очень коварное и никаких следов оно не оставляет,налетел и нет его. 36 лет назад по этой причине упал Ту-154-б2 на взлете в Алматы...долго причину искали..(почему-то про тот случай никто упорно не хочет вспоминать) .Вот и второй случай! И не надо здесь "танцев с бубнами устраивать" Упал самолет в виду острого дефицита времени и высоты по причине потери подъемной силы(сваливание) из-за резкого непрогнозируемого вертикального атмосферного возмущения(сдвиг ветра) по береговой черте,совпавшего с перебалансировкой самолета в момент уборки механизации крыла и перекладки стабилизатора.Как дополнение,могу предположить,что возможно еще усугубляющую роль сыграла выполняемая(если,конечно она выполнялясь) экипажем процедура"по уменьшению шума" предусмотренная при взлете с ВПП 24 в аэропорту Адлер. А то уж прямо мистику какую-то раздули. Банально не повезло...ни самолету,ни людям на его борту...Жаль,но это всего лишь трагичная случайность(((((. А, не всемирный заговор старых самолетов и пилотов-недоучек. Ну, а по поводу,безаварийности Боингов и Эрбасов...,согласен с ветеранами...С Боингов, "Арбузов" и гибридных суперджетов с ЭмЭсами - откаты жирнее.)))
Я слышал версию такую.Перед выруливанием не были убраны колодки(раннее утро и техник выпускающий не доглядел) и при страгивании самолета одна из тележек получила критичное повреждение.При взлете тележка шасси отрывается и ударяется в двигатель повреждая задний кронштейн его крепления.После чего двигатель оставшись на одном переднем креплении и работавший на взлетном режиме залетает в фюзеляж....
@@РамильХусаинов-ъ6х Это уже не имеет значения. Всё изначальные предположения оказались ошибочными. Причина ясна, но засекречена. Ни техника, ни аэродром, ни погода, ни террористы не виноваты. Дело в другом. Но сказать об этом вслух права нет.
@@РамильХусаинов-ъ6х Это чушь. При неубранных колодках самолет не стронется с места, а значит ни раздавить, ни переехать колодку шасси не смогут. Доклад об убранных колодках является обязанностью наземного техника перед запуском двигателей. Если даже по какой-то неведомой причине тележка оторвется на взлете, то попасть в двигатель она никак не сможет, а "оторвавшийся движок" никак не сможет "залететь в фюзеляж".Вы хоть на компоновку самолета посмотрите и представьте векторы сил, которые действуют на эту машину при полете Тележка падает вниз, а самолет и расположенные далеко и высоко от шасси двигатели уходят вверх с вертикальной по 10-15 метров в секунду. Не слушайте диванных аналитиков, которые скурили учебник физики. И вообще, технической неисправности или теракта не было. Причину разглашать не могу. Вопрос закрыт.
@@РамильХусаинов-ъ6х Кстати, самолет не стронется с места, если под колесами стоят колодки. Так что переехать и раздавить колодку абсолютно никак не выйдет. Боюсь спросить, какой диванный аналитик вам об этом сказал?)))) Кроме того, доклад экипажу: "заглушки, чехлы - сняты, трап, колодки - убраны, зона запуска свободна, земля к запуску готова", является обязанностью наземного техника перед запуском маршевых движков.
Россия для меня сегодня враг. но Талбоев-это профи ,в любой стране бывшего СНГ было бы за честь иметь у себя такого человека. Я как бывший пилот с налетом 6000 часов полностью поддежриваю его высказывания и мнения . Достойнейший человек ,несмотря на то, что в силу обстоятельств находится по той стороне "поребрика".
Дмитро,а почему у тебя Россия стала врагом? Это тебе запудрили мозги американцы,которые организовали майдан и госпереворот? Разве в этом Россия виновата? Вы уж там разберитесь ,кто друш,а кто враг.
Живу в Сочи, в пять часов утра взрыв в 1,5 километрах от берега, на котором плотность населения составляет 1000 на км( это так с головы, кто знает Сочи поймет), самолета на высоте 250м поднял бы на ноги столько свидетелей что сомнений бы не осталось. Свидетелей нет, никто ничего не слышал и не видел, это точно не взрыв. А для особо умных, считающих что удар о воду не может разрушить фюзеляж самолета, предлагаю провести экперемент на себе, прыгнув в воду с высоты 1,5м плашмя. И после представить себя тушей в 60-70тн падающей с высоты 200-250м со скоростью 300-350 км/ч. Просто упал самолёт, скорее всего и из-за технической части и из-за человеческого фактора, и погибли люди,много, и спекулировать на этом, и придумывать всякие небылицы мерзко и не достойно, вот и все...
Толбоев вызывает уважение своим профессионализмом, и оказывается и у военных есть недостаток в профи, возможно синхронность работы закрылок Земля им пухом
Магомед Толбоев одно и тоже говорит уже лет 15 - не меняется ничего и не поменяется. В Рашке на всех и на всё плевать, лишь бы урвать для своей гнилой жопы теплое уютное место.
Послушаешь про все эти нюансы, обеспечивающие безопасный полёт, и приходит страх от осознания, - как много факторов должно сработать слаженным механизмом, как часы, чтобы полёт был успешным.
Да. В авиации всё очень сложно. Но если бы по 4 двигателя делать на самолетах и большой массой бронировать гондолы двигателей от разлета лопаток, то принципиально надежность бы изменилась. Но жто всё намного больший расход топлива…
Я авиатор из СССР и очень уважаю летчика - испытателя Героя России, пилота всех типов самолета в том числе ТУ-154, МИГ-25 и впервые в мире посадившего "БУРАН" дистанционно-это великий пилот- инженер и большой души человек . Здоровья Вам Магомед Омарович !!!
Летчикам Магомету Толбоеву и Юрию Сытнику хочу выразить огромное уважение. Не только профессионалы но и замечательные, большой души люди!
Б
Однозначно ❤.....это даже не обсуждается........
Молодцы!!! Как же приятно слушать людей, основательно знающих свое дело. Видно, что душой болеют за Родину. Магомеду Омаровичу отдельный привет от земляков!!! Долгих лет жизни Вам и Вашему коллеге!
Marijus Caterpillar он топит против Пыни.
И летать с ними безопасно.
Если два Героя России и заслуженные летчики от бога говорят, что в руководстве сидят враги народа, то я им верю. Как этот эфир пропустили я диву даюсь.
а это независимый кабельный канал. Хрен бы они пропустили это на федеральный канал.
Толбоева били..., пока не знаю за что, но теперь догадываюсь...
А что его пропускать? Это что Первый или Россия 1? Это ОТР какой-то.
Про врагов - это уже всем здравомыслящим людям известно. С 1991 года они там сидят.
Николай Подлесный А что Первый..., или Второй ? Там токо -выпал снег,выкатили столько то техники... Злодеи обвиняют ,но мы невиноватые.. В Москве выпал снег, но люди держатся... Там издевательство одно !
Юсуп Мусаев Я ответил человеку как пропустили в эфир. Потому что канал не федеральный.
Магомед это необычный смелый и умный человек, это гордость нашей нации, настоящий патриот России! Почему нашей страной управляет всякая шваль, безнаказанно продолжая ограблять нас? Ведущим респект за то что позвали этих настоящих мужиков и сильно не перебивали их , на первом канале мы бы такого не услышали!
ua-cam.com/video/_10pgkyvjq0/v-deo.html Ведущие позвали, т.к. один независимый журналист уже раскопал эту гнусную историю, включая чуть ли не базу НАТО, которая контролирует наши стратегические КБ. Это же предательство.
Alexsander 💯💯% вы правильно говорите 💯% ❗️
Вас ограбили что ли?
@@андрейрезниченко-т3и 5 лет + к пенсионному возрасту при пенсии 10 000 руб. в месяц = 600 000 рублей с КАЖДОГО гражданина РФ дожившего....
Сто пудов!!!
Магомед, здоровья вам,.Вы гордость страны!
Магомед-Джан -- не Пилот БУ́РА́На!¡ОН "опровода́л“ ЕҐО́ при захо́де
Для меня Толбоев - это честь и достоинство России. Ему верю. Спасибо
@@russian_natashka что не так? Простым людям непонятно. Синхронизация закрылков не работала что ли?...
@@russian_natashka ты свой рот поганый прикрой.
@@mrv3107 че, бомбануло, Машка?
@@russian_natashka да бомбануло.
Магомеда можно слушать часами! Именно так рассказывает человек,любящий и знающий свою работу! Здоровья,долголетия!
Два Великих Советских Человека! Больше таких не делают :((((
Пришельцы из другой планеты-летчики СССР!!! Здравия ВАМ !!
@Полина клава
Не первое интервью МАГОМЕДА смотрю. Всегда грамотно и профессионально. Героя, а бы кому не давали. УВАЖЕНИЕ.
а Шойгу за что Героя дали? за спасение зайцев во время наводнения!
У нас любой ряженный персонаж от шойги до кадырова нынче герои. Жаль у Толбоева не звезда героя СССР, а отечественного бантустана. Позорно такую носить.
Толбоев - он лицемер. Он когда то был адекватным. А сейчас он на том же МАКСе всем инженерам разработчикам мозги полощет
@@ГеоргийПолковников-щ4з очевидно что вы инженер-разработчик. Не суперджета ли? Тогда толбоев прав - в асфальт вас надо закатывать)))
А ты хоть звезду батутиста заработаи выродок
Талбоев 10:00 -- "за аэрофлот я не отвечаю, там бардак, там только деньги гуляют" Аэрофлот -- это самая наглая бандитская авиакомпания -- причем это компания в первую очередь связанная с деньгами а не с авиапромом. Все в руководстве беспринципные финансовые волки, выжимают из пассажиров все до копейки. Аэрофлот игнорирует существование настоящих российских самолетов ту-204см, ил-96. Даже не успели анонсировать ил-96-400, как ПРЕДАТЕЛЬ ВИТАЛИЙ САВЕЛЬЕВ сказал что не посмотрит даже в сторону ил-96. *ПРЕДАТЕЛЬ*.
Не надо было веру продавать, царя убивать, православную империю разрушать. 75 лет "вавилонского" плена не прошли даром. Он продолжается и сегодня. А СССР состоялся только благодаря Сталину, несмотря на всего его преступления. Теперь у власти в стране продажные люди. Один Путин не вырулит, как бы не хотел. Народ развращен потребительской психологией.
как говорят украинцы - зрада. То есть - предательство.
Горжусь своей страной- которая была, благодаря таким прекрасным лётчикам!Спасибо большое!
티나 щ
😂😂😂😂😂😂😂
Жёстко высказался Магомет Амарович на счёт операторов ВС, Аэрофлота и т.д. Молодец!!! Плохо, что его не слышат!
Почему администрация одноклассников убирают все ролики с участием Магамеда Толбоева?
@@ВераМакарова-к3ъ ПОТОМУ ЧТО ТВАРИ, ИМ ПРАВДА НЕ НУЖНА! ВСЕ ПОДАЖНЫЕ!!!!!!!!!!!!!!!!
Да слышат его, слышат... и ржут потому, что это им не нужно... Никто Толбоева не поставит руководить ни авиацией, ни авиапромомом... А поставили табуреткина, который в М.О. ПРОВОВОРОВАЛСЯ. Что б и авиа пром разрушил. Риторический вопрос. Кто назначил табуреткина руководить авиапромом? И думаете он не знал кого ставит на этот пост?
Глубочайшее уважение к гостям в студии. Жаль, что власть к таким не прислушивается.
Крушение Суперджет 5 мая - прогноз сбылся. Толбоев: "80 процентов летного состава в случае отказа автоматической системы посадки убьются..." Начало с 32:00
Огромное уважение умному,настоящему профессионалу,честный человек,очень переживает за гражданскую авиацию.Дай Бог ему долгих лет жизни и здоровья!!! Магомед Толбоев мы Вами гордимся!
Так и будет, раз в полгода будут жертвы!
Так к этому все и едет. Магомед Амарович сквозь воду смотрит.
Согласен на все 107 процентов!!!!
уважение Талбоеву очень легендарный и умный человек, чем кому либо верить лучше я поверю ему, а то у нас привыкли вину на летчиков валить
Самый смак программы с минуты 35-й. Магомед как всегда жжот! Здоровья ему и дальнейших успехов.
Это настоящие мужики ,таких скаждым годом остается мало ,здоровья им идолгих лет жизни .
правильно Магомет сказал - всех этих министров-предателей посадить в один неисправный самолет, пусть ответят своими жизнями за жизнь сотни наших сограждан.
лучше в одну исправную камеру для смертников
а кто рулить самолетом будет?
@@РоманЮринов-я5р припрятать парашюты в кабине пилотов, а также противогазы. На эшелоне закрыть пилотскую кабину, пилотам десантироваться, предварительно снизив скорость до оптимальной.
@@РоманЮринов-я5р Путлер, пускай отвечает за свои 20 лет у власти.
Да они даже в исправный не сядут уже😥
Пригласили двух Экспертов, нафига нужны звонки по телефону в студию всяких безмозглых чайников- кому нафиг нужно их мнение.
Это точно что безмозглый особенно Дима Лох с Питера пропиздется захотел безпонтовка...
Ребята,мне страшно за всех нас!Кому мы доверяем жизни,садясь в самолёт!!??Развал во всём!Только разваливая заводы и фабрики мы не имеем такой страшной картины!Как можно отдать Аэрофлот на разграбление??!!Эту передачу нужно показывать по всем каналам!Молодцы,не побоялись сказать правду!Честь и хвала этим двум уважаемым лётчикам!
елена чувычкина 🌹
Молодцы летчики! Всем необходимо знать, о чем они говорят!!! Дай Бог Росии больше таких патриотов!!!
Божечки... Шесть лет прошло со дня гибели самолёта... ЦАРСТВИЕ Небесное ВСЕМ ПОГИБШИМ 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
у нас в Луховицах начали было делать ТУ-334 (5 штук было изготовлено, испытано и сертифицировано), но авиамафия Су-Суперджет 100 из иностранных комплектующих победила по денежным соображениям конкретных буржуев…
читал я эту эпопею про эти самолеты, суперджет гавно из 80% импорта, старый шлак, в отличии от 334, которого любой аэродром может принять
@@Н.Теснин к сожалению это так.
Предатели
Да, к сожалению SSJ 100 со своими иностранными комплектующими людей гробят....
чубайсово кодло убило авиацию, протолкнуло Суперджет 100 за дикие деньги,распилило все
Бардак везде и во всём! Талбоеву спасибо за оценку состояния нашей авиации. У нас в Туле был отличный аэропорт, сейчас строительный маркет. Писец всей авиации!
Вот начал смотреть ролик и сразу понял что Магомед человек своего дела...
Эксперты - толковые люди, настоящие профессионалы! Наконец-то, среди кучи мусорной информации в интернете появилась та, из которой основная причина, в принципе, понятна для умных людей.
А я глупый человек видимо, что то не услышал не чего кроме версий неподтвержденных пока ни чем материальным. подскажи пожалуйста.
Наталия Яковлева
+RomanIv22 А ждал окончательной версии?
Они проговорили ряд версий, но никто из них не убежден в каком нибудь варианте. Так что подчеркнуть из этого видео какую то основную причину невозможно.
Всё ведь сказано: пилоты надёжные, самолёт тоже; нет такой неисправности, чтобы развалить самолёт за 10 секунд: почему вылетели шасси за 4 км от фюзеляжа, выдраны лопатки двигателя, всё разбросано на километры, от людей - одни фрагменты (и это от удара о воду??? Помилуйте.) В капсулу с шасси достаточно заложить мини-взрывное устройство направленного действия и привет. Читайте терр.версии в интернете. Жаль, что на бедолаг пилотов всё навешают. Может хватит совести объявить, что тех.неисправность и пилоты сделали всё, что могли...
Очень интересная беседа, спасибо ОТР пригласили неравнодушных экспертов, действительно болеющих за росавиацию
М. Толбоев и эксперт. Итог беседы ужасен. Страна не контролирует и не управлят тем, что творит "бизнес и коррупция."
Ведущие, особенно ведущая!!!, трещат без умолку, перебивают специалистов, не дают им договорить, а зрителям услышать! Что за безобразие!Так вы можете беседовать где-то в кулуарах, а если идёт телепередача, то ведущие не должны мешать людям слушать! Какая развязность и непрофессионализм!!!
Согласен, как будто на кухне собрались
Она уверена в том, что не хуже летчиков-испытателей представляет, как устроена авиация, да и вообще по жизни она очень умная. Типичная баба, которую муж не пи%дит.
da i voobshe ,eta baba-vedushaya , chto ponimaet v etom dele ?
Это им начальство сказало так себя вести и "экспертов" в нужное русло направлять. А то вдруг ляпнут "чаво не то" а тут прямой ефир типа.
Artyom Ivanov но
вость вести
Спасибо великолепным экспертам за профессионализм и гражданскую позицию.Здоровья ВАМ.
Магомед,, спасибо Вам. Вы настоящий боец.
ВСЕ ПРАВИЛЬНО СКАЗАЛИ ЛЕТЧИКИ !!!
Вывод такой: 1) нужно вводить персональную ответственность чиновников за выполняемую ими работу; 2) нужно ввести смертную казнь за воровство бюджетных денег. Иначе ничего не получится сделать .
Ольга Завьялова
Чиновников нужно просто - казнить. Или на 10 лет посадить. Без суда. Всех!
Роберто Карлос ' ага и кормить их как улюкаева?!
Роберто Карлос ъ
Казнить будут стрелочников. Во т в этом случае свалят на пилотов. А ты при ТАКОМ РАССЛЕДОВАНИИ предлагаешь расстреливать???. Это все равно что "каждого десятого расстрелять". И то это лучше, случайно сволочи могут и попасть под расстрел.
Улюкаев тоже стрелочник ? и еще сонм воров таких же, разномастных губернаторов и т.д.
Казнить будут кого надо, только надо разогнать Правительство Медведева и еще ост.колонну агентов по развалу страны
Талбоев молодец.........мне кажется перед таким рейсом в Сирию с такими пассажирами и грузом надобно было сделать пробный вылет только без людей.......имеется какая то скрытая в конструкции лажа.....
Магомету респект. Мы посещали одни места. Площадка №110. И старт бурана.
Магомед живая легенда! респект и поклон за честность и мужественность.Попрасили поприсутствовать,получил инструктаж что можно затрагивать а что нет.Сомневаюсь что такой профи не знает что произошло.
Ведущие всё время перебивают . особенно женщина бестактная!
Марина Зорина ' да очень некрасиво' особенно для бабы-Специалист!
Она не бестактная, а очень хорошо выучена! Мозг работает на опережение - ведь есть установки перед эфиром! Она четко их выполнила - реакция лучше чем у партнера)))...Что же касается экспертов - не все у них срастается даже в полемике между собой...Они соглашаются и тут же Юра "дополняет" Магомета..Причем практически противоречит ему. И думается что вся история с "закрылками" это увод в сторону от истины. Либо тяжелое механическое воздействие, либо страшный перегруз самолета. Не хватило тяги на взлете. Не все обратили внимание на вопрос диспетчера с какого места будет взлетать борт...Командир делал разгон с самого начала полосы и ответ диспетчеру был однозначен - разгон с начала полосы "тяжелый" - это его короткий, но четкий ответ. Причем нужно заметить что 152Б это 180 пассажиров в штатном режиме. Так вот когда я увольнялся в запас из армии на борт спецрейсом нас загрузили 240 человек, плюс экипаж..Девушки стюардессы перед взлетом таскали нас туда сюда по борту пока экипаж не понял где находится приемлемый центр тяжести самолета на взлете. Через час мы взлетели с ооочень короткой полосы!... А 92 человека это как??? По 300 кг люди весили, что ли? Он на треть был загружен и 92 человека для для 154 это ваще не что! И полоса в Адлере огромная просто!... что касается ответа экспертов, что багажные отделения там не большие - это вранье! Туда можно слона загрузить!!!...Так что грузанули в него в Адлере?...При взлете, если там был груз и его не реально было перетащить, на корпус было воздействие...Огромные перегрузки, скорее всего в хвостовой части...Летчики просто интуитивно, невзначай увеличили угол атаки...и самолет просто переломило от перегрузок....от 92 х пассажиров, когда самолет практически" пустой" этого бы не случилось...и экипаж не знал, что именно грузанули ему в Адлере и сколько, иначе бы были корректировки перемещения груза и пассажиров на борту...И еще интересный момент - пассажиры из самолета в Адлере НЕ ВЫХОДИЛИ! А заправлять самолет с пассажирами на борту - это в крайних случаях. При этом должны быть две пожарных машины у самого борта и ОБЯЗАТЕЛЬНО два трапа у дверей самолета..Интересно кто то видел эти машины и трапы?..Если нет, то зачем садился самолет в Адлере? И все объяснения, что нельзя лететь через Украину и Турцию и делают большой "крюк" не выдерживают ни какой критики. Маршрут полета: Москва - Баку- Масул - Латакия =3320км! дальность полета 154 - 4000км!!! С запасом офигеть каким...маршрут Москва-Адлер- Баку ( в обход Турции) - Масул- Латакия=3660 км . Экономия топлива? Так где же она??? Плюс взлет и посадку в Адлере?...И самый главный вопрос - когда найдут основной корпус самолета?! И найдут ли его вообще?...Все нашли! Даже черные ящики как новенькие практически, а огромный фюзеляж самолета пропал...
fanfic project ГЛАЗАМИ АВТОРА ,сложилось впечатление,что Толбоев "уводил" разговор... Первый раз ему не поверилось. ...И почему люди в куски порваны!?
Порваны потому что - либо взрыв, либо разрыв самолета в клочья от перегрузки...вспомните, что сначала нашли шасси самолета (ближе всего к берегу), а это очень тяжелая часть самолета...это не алюминий. Значит либо взрыв произошел в районе крыла самолета( где и находятся шасси)...либо он разрушился от перегрузки и начало разрушения было именно в районе крыльев, что очень похоже - разрушение началось на стыке многих узлов, в самом слабом месте - физика....он просто разрушился в воздухе. Это мгновенно произошло...тела бедных людей именно в районе крыла выкинуло с огромной силой...и крыло нашли на расстоянии от шасси чуть дальше в море, хвост...там же первый черный ящик. А вот со вторым ящиком прям "чудеса"...нашли его отдельно от всего корпуса целехоньким (показали крупно по ТВ!) даже царапин нет...А корпус где??? Основной фюзеляж...Если бы самолет упал просто в море разброс бы таким не был, это однозначно...И такой профи как Магомет это прекрасно должен знать! Видимо очень сильно работают "нужные" люди...И главное - не полетит самолет министерства обороны пустым! В СМИ каждый день кричали, что мы ежедневно доставляем 2000 тонн грузов в Сирию. Тут под завязку каждый борт, под завязку!!! Поэтому диспетчер и выводила его на начало полосы для большего разгона...
fanfic project ГЛАЗАМИ АВТОРА з
Какие замечательные люди. Даже высказать невозможно, какая у них боль за отечество. Слушая это, душа скорбит, по другому не выразишся. Низкий поклон и уважение им от меня, от моей семьи, близких и знакомых.
умница-Толбоев респект
Гордимся Вами, Магомед!
Девушка ведущая ! Ни чего личного ! Но я просто в шоке от вашей манеры перебивать. Заговорил аппонент и ВСЁ РАВНО ВЫ даже фоном заканчиваете своё предложение. В СССР была инструкция : не поднимать голос , не размахивать руками , НЕ ПЕРЕБИВАТЬ !!! Это где-то рассказывала ведущая с.н.малыши - Валентина .
Или вы с ТОКШОУ пришли ?
Ничего личного, но слово ничего пишется слитно. В русском языке так принято
Вы совершенно правы !!! Меня такие ведущие тоже раздражают !!! Просто трепачи профнепригодные !!!
@@Kroopnyj1 Аппонент с буквой О. Ток-шоу через дефис.
Полностью согласен, ведущие отвратительные, особенно она!!!
Магомет крутой мужик, Профи своего дела с большей буквы
1 земля всем пухом.
2.впервые слышу о том ,что лайнер можно вывести из плоского штопора(тем более ту154) пусть даже летчиком испытателем!
3 Магомед Талбоев-легенда! Почему молчите о том что фрагменты тел и самолета не соответствуют падению лайнера с такой малой высоты при такой малой скорости??? Вы ведь честный человек и профи с большой буквы?!
Магомед Толбоев.он умничка!!! Дай бог ему здоровья!
Не удивлюсь если вскоре этот ролик удалят с Ютуба , смелые и честные люди напрямую говорят ПРАВДУ .
Владимир Носиков не удалили)
Уже почти четыре года не удаляют...
Я далек от самолетов,но как интересно слушать умных людей,я про гостей студии конечно.
Толбоев супер. Всех их в один самолёт.
Магомет красавчик,
vigoda22 чё его здесь все "Магометом" называют?? Правильное имя - Магомед. Д а нет Т.
о да, был бы еще блондином голубоглазым - вообще бы отпад. этот мужчина оооочень в моем вкусе! тащусь от него!
Он МагомеД
Парни такае слушаю вшоке я летал на 85572заслуженные люди говорят такую хрень.ВЗорвали самолет вы че несете на экипаж на командира.Волков боролся до конца .неслушайте бред оболбенных пилотов испытателей.
Приятно слушать настоящих специалистов
Магомед Толбоев(!) и Юрий Сытник последние из Могикан . Вот такие люди должны быть министрами, а не те которых мы видим.Такие специалисты, замечательые люди и патриоты взывают большую симпатию и уважение всех в нашей России.
Магомед прав!сейчас таких летчиков нет,сейчас операторы которые штурвал не возьмут в руки а включат автопилот(
Самая толковая пожалуй передача на эту тему за последнее время. Ведущие не раздражали, все по делу. А эксперты вообще супер - профессионально, честно, без дешевых сенсационных заявлений, многие вопросы для себя прояснила, в общем - респект.
Магомету Толбоеву здоровья, мужества и силы в борьбе с предателями нашей многострадальной Родины. !! Предателям России гореть в аду. Аминь.
Это два очень серьезных дядьки! Оба герои испытатели,они то шарят!!!
Магомед,не нервничай,толку нет пока ворье наверху сидит и правит страной!
А не позор нации чинушам ездить на иностранных автомобилях и носить шмотки иностранных фабрик?
Alien Fed Деньги в банках под % выделенные бюджетные,зачем строить самолёты?
+Alien Fed Завидуешь? Да они сами по себе позор нации. Чего на шмотки то циклиться?
*_Не позор, а гордость даже, ибо они уже запрограммированы на зарубеж)_*
а ты сам , чай, в лаптях ходишь и на трамвае ездишь?
Ага, иметь замки за рубежом, дети ихние учатся и живут припеваючи там на Западе и в Европе, ездят на Ламборджини и Феррари с Бентли, а нам по зомбоящику поют что США зло номер один, Европа это Гейропа, там все очень плохо, все правильно делают, стараются..
Надо же... Четыре года ... пролетели.
Магомету Омаровичу здоровья и долголетия! И племяннику Толбоеву младшему привет!!!
Сделайте этого умного человека директором Росавиации, пока не поздно...
Не прислушались к Толбоеву - дождались Ан 148...
Позавчера рухнул Суперджет
он предсказал
Толбоев не побоялся заявить, что Вова во всём происходящем виноват. Красава!
где это он сказал ? как раз было наоборот - пока путин сказал строиться, все работают , т.е. путина он не причисляет к этой своре уебанов , он как бы избранный, никто только его не слушает, смешно это слушать ,вроде здоровый мужик, а порет такую ахинею ,выходит неспособный путин не может управлять страной....
Побоялся. Все вокруг мрази, а царь сидит в бункере и ничего не знает, вот его версия...
димон играет в гаджетах
"ОТРАЖЕНИЕ" последняя честная передача на нашем ТВ.
Дядьки молодцы много правильных слов сказали.
А в конце примерно с 48 мин - вся Суть России... Президент издал указ в 2008 г - "поднять авиацию с колен" - поднимали, поднимали, да так и не подняли.
ни один не спросил если через 5 сек после отрыва убирают шасси 15 секунд они убираются,как на 2 й минуте оторвало убраное шасси.
может реально рычаги перепутали - шасси не убрали, а закрылки убрали.
Летчики с 10 летним стажем? Да и автоматика не даст перепутать
Вот об этом комиссия молчит . Стойка упала на землю.
Андрей Бородинский на Ту-154 нет такой автоматики! Ровно как и на других самолётах. Есть блокировка уборки шасси на земле, но когда самолёт в воздухе, можно убрать и выпустить когда хочешь.
Andrei Verlan как раз 154 Б 2 с автоматикой,154,154А,154Б без автоматики
Спасибо экспертам за разьяснение норм понятное для простых людей очень хорошая речь и видно что они большие и очень большие в своем деле профессионалов здоровья и. Счастья
Когда то тоже смотрел его интервью,за ту154,вроде бы Учкудуковский и он рассказывал, что у него есть права управления:АН12,АН24,ИЛ18,ИЛ62,,ТУ114,1У134,ТУ154и это только гражданские,за военные он ничего не говорил!!!!!!!(хотя уверен и на них минимум на 3-х может летать)К чему говорю это!!!)Получить при советах разрешение летать на таком колличестве наших "гражданок" говорит только об одном!!!!!Это действительно уважаеммый в отрасли человек и действительно знающий это дело,и это тот человек,к которому стоит прислушиваться!!!!!
Юрий, без преувеличения, из ныне живущих наших пилотов, такого как Толбоев сейчас нет. Объясню. Есть пилоты испытатели военные или гражданской авиации. А Толбоев и тот и другой, он летает на любом летающем, плюс он обучен и как летчик космонавт, просто из травмы спины его в космос не пустили.
Это великий человек с ним в любой полет Толбоев гений
Да
Работаю в г. Щёлково. Город маленький, все друг друга знают. Самолёт взлетал с аэродрома Чкаловский, который находится в Щёлково. По рассказам жителей города, которые в 20% являются сотрудниками аэродрома, - упавший самолёт летел забитым под завязку. Перегруз по пассажирам, оборудованию, плюс 20 неучтённых нигде десантников. Топливом заправились почти под завязку, так как планировали долететь до Сирии и взлететь обратно, без дозапраки потому что в Сирии топливо очень дорого. На обратном пути должна была быть дозаправка где-то на территории юга России. Дозаправка в этом полёте на пути в Сирию намечалась в МинВодах. По погодным условиям пришлось сесть в аэропорту Адлера. Баки заправили под завязку. С учётом того, что самолёт и так был перегружен (было много груза неучтённого), они просто не смогли набрать высоту... Не забывайте о том, что Чкаловский аэродром-это военный аэродром, а у военных-приказ есть-взлетать, они должны его выполнить. Жизнь гражданских людей на борту военных не беспокоит. Главное-выполнить приказ. Кстати, в тот день в Сирию с Чкаловского аэродрома должны были взлетать два самолёта. Один полетел со значительным перегрузом и рухнул в море, другой долетел до Сирии и находился в аэропорту 3 месяца. Нашим лётчикам не разрешали покидать самолёт, пока правительство не примет каконо-либо решения по этой катастрофе. Это уже слова отца 2-го пилота, летевшего на втором самолёте.
Груз сверху на багажник грузили?
@@iosiv.Stalin. Знаю просто со слов сотрудников наземных служб аэродрома Чкаловский, что при взлёте с Чкаловского самолёт вылетел уже с перегрузом (как оборудование, так и неучтённые 20 человек пассажиров-военные десантники).
все просто- нет власти в стране и нет закона. А нет закона, нет порядка
Ил-86, Ил-96 были отличные самолёты, Ту-204 начали было делать в Самаре, но все эти проекты загублены подкупленными мафиози… Сколько технических специалистов выгнали на улицу… Обидно за нашу школу авиаспециалистов…
Сегодня одни специалисты на кнопках проектируют на земле а другие операторы управляют в воздухе
Здравствуйте. Я бывший борт инженер ТУ 154. У меня есть, что добавить не умаляя достоинство уважаемых спецов: - 1. При взлете когда двигатели на взлетном режиме все мое внимание на приборах передо мной (контроль работы двигателей, контроль давлений гидросистем, контроль насосов подкачки топлива) и не думаю, что мне надо через плечо штурмана в это время смотреть как убираются закрылки. 2. Если оторвется внутренняя секция закрылков, то прибор этого не покажет потому, что указатели положения закрылков получают сигналы от датчиков, установленных на внешних секциях закрылков. При не синхронном ходе закрылков необходимо открыть колпачок под пломбой и перевести переключатель в положение СИНХРОНИЗАЦИЯ. 3. Если при убранных шасси начать выпускать закрылки сработает сигнализация ВЫПУСТИ ШАССИ.
Очень важное дополнение. 2п и штурман сказали, что закрылки убираются синхронно. Значит, оторвалась внутренняя часть правого закрылка. И на все про все у них было 8 секунд вернуть все назад. Ходят ещё слухи, что тележка носового шасси отвалилась из-за сломанного болта. Могла ли она в теории повредить закрылки?
Журналисты тупят жутко! И, при этом, настырно и бесцеремонно вклиниваются, сбивают экспертов.
Правды мы все никогда все равно не узнаем, но то что он упал не сам и не по вине пилотов, я лично уверен на 1000%
Большое уважение летчикам- настоящим спецам и патриотам.
Ребята,таких людей очень мало!
Похоже ВСЁ , что сказал Толбоев на 32:00 мин, и произошло в Шереметьево
точно... 34:00 вернее.
да
Откровенно....Настоящие летчики!!!
Вот наступил 2019 год супер джет 100 , загорелся при посадке , всё к этому и шло , ни пилотов ни самолётов .
Дядя Магомед, уважения и низкий поклон Вам!
Магомет молодец! коротко технично ясно КОНКРЕТНО!
Магомед Омарович! Спасибо Вам, берегите себя.Народ видит, как вы переживаете за Россию, за свое дело.Душа радуется, когда понимаешь, что такие борцы ещё есть.
Если бы вы жили рядом с Жуковским, то не радовались бы. Мы все плачем от этоно нового аэропорта и от от этого авиасалона. Спокойная жизнь у нашего региона закончилась.
С уважением к летчикам в студии ,но родственники живущие в Сочи говорят ,что люди с набережной видели пламя от самолёта. Так что невсе так просто.
Почему после взлета борт не набрал 1200м а начал отворот вправо на высоте 150м? Пришлось открыть сборник схем URSS( Адлера).
Так вот схема выхода на точку BINOL с ВПП 24 предусматривает: Взлет с курсом 239, с максимальным градиентом набора следовать в точку D.5.6 ADL,в этой точке,находясь не ниже высоты 150м выполнить правый отворот на курс 249 и далее по схеме выхода BINOL. Так,что и заслуженным испытателям(для которых, кстати говоря не существует никаких ограничений и расшифровок с прилюдными порками от начальства) сказать то особо нечего... Заикнулись было о самом аэропорте...и почему-то замолчали))))) мол хороший порт...Конечно хороший,недавно отстроенный,ведь Сочи - наша гордость и квадратный метр там чуть дешевле чем в столице!!!!
Однако, никто никогда почему-то не говорит о сложности этого аэропорта! Толбоев лишь сказал,что мол, с одной стороны там горы,с другой море - и это правда. Но сказал"А", говори и "Б"! Например можно было-бы вспомнить, про статью НПП ГА-85 в которой, КВС(командиру) -запрещалось давать самостоятельную посадку в Сочи вторым пилотам, про знаменитый сочинский сдвиг ветра!!!! Опаснейшее явление и на взлете и на посадке. В Сочах частенько его прогнозируют,однако опасен именно неустойчивый сдвиг(читай-непрогнозируемый) И пусть говорят что было раннее утро со спокойной атмосферой...ага, вы это тому микропорыву расскажите)))) Явление очень коварное и никаких следов оно не оставляет,налетел и нет его. 36 лет назад по этой причине упал Ту-154-б2 на взлете в Алматы...долго причину искали..(почему-то про тот случай никто упорно не хочет вспоминать) .Вот и второй случай! И не надо здесь "танцев с бубнами устраивать"
Упал самолет в виду острого дефицита времени и высоты по причине потери подъемной силы(сваливание) из-за резкого непрогнозируемого вертикального атмосферного возмущения(сдвиг ветра) по береговой черте,совпавшего с перебалансировкой самолета в момент уборки механизации крыла и перекладки стабилизатора.Как дополнение,могу предположить,что возможно еще усугубляющую роль сыграла выполняемая(если,конечно она выполнялясь) экипажем процедура"по уменьшению шума" предусмотренная при взлете с ВПП 24 в аэропорту Адлер. А то уж прямо мистику какую-то раздули. Банально не повезло...ни самолету,ни людям на его борту...Жаль,но это всего лишь трагичная случайность(((((. А, не всемирный заговор старых самолетов и пилотов-недоучек. Ну, а по поводу,безаварийности Боингов и Эрбасов...,согласен с ветеранами...С Боингов, "Арбузов" и гибридных суперджетов с ЭмЭсами - откаты жирнее.)))
Я слышал версию такую.Перед выруливанием не были убраны колодки(раннее утро и техник выпускающий не доглядел) и при страгивании самолета одна из тележек получила критичное повреждение.При взлете тележка шасси отрывается и ударяется в двигатель повреждая задний кронштейн его крепления.После чего двигатель оставшись на одном переднем креплении и работавший на взлетном режиме залетает в фюзеляж....
Тележку шасси нашли очень далеко от места падения.
@@РамильХусаинов-ъ6х Это уже не имеет значения. Всё изначальные предположения оказались ошибочными. Причина ясна, но засекречена. Ни техника, ни аэродром, ни погода, ни террористы не виноваты. Дело в другом. Но сказать об этом вслух права нет.
@@РамильХусаинов-ъ6х Это чушь. При неубранных колодках самолет не стронется с места, а значит ни раздавить, ни переехать колодку шасси не смогут. Доклад об убранных колодках является обязанностью наземного техника перед запуском двигателей. Если даже по какой-то неведомой причине тележка оторвется на взлете, то попасть в двигатель она никак не сможет, а "оторвавшийся движок" никак не сможет "залететь в фюзеляж".Вы хоть на компоновку самолета посмотрите и представьте векторы сил, которые действуют на эту машину при полете Тележка падает вниз, а самолет и расположенные далеко и высоко от шасси двигатели уходят вверх с вертикальной по 10-15 метров в секунду. Не слушайте диванных аналитиков, которые скурили учебник физики. И вообще, технической неисправности или теракта не было. Причину разглашать не могу. Вопрос закрыт.
@@РамильХусаинов-ъ6х Кстати, самолет не стронется с места, если под колесами стоят колодки. Так что переехать и раздавить колодку абсолютно никак не выйдет. Боюсь спросить, какой диванный аналитик вам об этом сказал?)))) Кроме того, доклад экипажу: "заглушки, чехлы - сняты, трап, колодки - убраны, зона запуска свободна, земля к запуску готова", является обязанностью наземного техника перед запуском маршевых движков.
Смотрю в 2023. Как же они правы!
Россия для меня сегодня враг. но Талбоев-это профи ,в любой стране бывшего СНГ было бы за честь иметь у себя такого человека. Я как бывший пилот с налетом 6000 часов полностью поддежриваю его высказывания и мнения . Достойнейший человек ,несмотря на то, что в силу обстоятельств находится по той стороне "поребрика".
Дмитро,а почему у тебя Россия стала врагом? Это тебе запудрили мозги американцы,которые организовали майдан и госпереворот? Разве в этом Россия виновата? Вы уж там разберитесь ,кто друш,а кто враг.
Ну враг и враг, встретимся на поле боя и похоронил тебя, тоже напугал
@@ВАСИЛИЙКОБЫЩА ...а что в америке делает весь русский шоу биз и недвижимость у всех олигархов там???Ну ка спрости у них...дурачек🤣
@@АлександрБесчастнов-р4ч ...ето кто кого похоронит еще не ясно.
Какой Магамет Толбоев грамотный летчик.Стаким летчиком и не страшно лететь на самолете.
Почему не говорят о посадке на Неву,? А то Гудзон, Гудзон....
Живу в Сочи, в пять часов утра взрыв в 1,5 километрах от берега, на котором плотность населения составляет 1000 на км( это так с головы, кто знает Сочи поймет), самолета на высоте 250м поднял бы на ноги столько свидетелей что сомнений бы не осталось. Свидетелей нет, никто ничего не слышал и не видел, это точно не взрыв. А для особо умных, считающих что удар о воду не может разрушить фюзеляж самолета, предлагаю провести экперемент на себе, прыгнув в воду с высоты 1,5м плашмя. И после представить себя тушей в 60-70тн падающей с высоты 200-250м со скоростью 300-350 км/ч. Просто упал самолёт, скорее всего и из-за технической части и из-за человеческого фактора, и погибли люди,много, и спекулировать на этом, и придумывать всякие небылицы мерзко и не достойно, вот и все...
А номер 216 221 тебе вчера только присвоили, житель мухосранска?
154 сертифицирован на полет на двух двигателях
Толбоев вызывает уважение своим профессионализмом,
и оказывается и у военных есть недостаток в профи,
возможно синхронность работы закрылок
Земля им пухом
Зачем там эксперты, если есть эти умные ведущие. Они слова не дают сказать, какой ужас.
Причина крушения - распиздяйство и воровство.
Браво, Магомед Омарович, золотые слова Вы сказали!
Магомета я заслушалась, красавец !!! Настоящий мужик!!!умный и смелый !!!
когда такие люди в голос говорят что в правительстве сидят предатели и воры. задаюсь вопросом когда рванет в октябре 2017 или раньше.
ТАМ, ГДЕ ФЛАГ МЕРЗАВЦЕВ!!! АМИНЬ !!! ☝☟
Вася че такой злой? Я революцию не хочу. К ней нас ведет наше же правительство и финансово-углеводородные капиталисты.
поэтому не по адресу!!!
Идите работать, нехер по клаве стучать! Стратеги нахер диванные.
Пробку из жопы вытащи и не рванёт!
Магомед Толбоев одно и тоже говорит уже лет 15 - не меняется ничего и не поменяется. В Рашке на всех и на всё плевать, лишь бы урвать для своей гнилой жопы теплое уютное место.
Толбоев очень умный, смелый и настоящий патриот. Вообще, огромное спасибо ведущим за организацию встречи с настоящими лётчиками.
настоящие люди, сказали правду в прямом эфире, не побоялись.
Не лётчики а операторы)))) в точку👍 это будущее... и не только самалёты но и машины и легковые и грузовые((((
Да уж..., если бы Толбоев мог тогда знать, что произойдет в мае 2019.
Он предвидел.
Послушаешь про все эти нюансы, обеспечивающие безопасный полёт, и приходит страх от осознания, - как много факторов должно сработать слаженным механизмом, как часы, чтобы полёт был успешным.
Да. В авиации всё очень сложно. Но если бы по 4 двигателя делать на самолетах и большой массой бронировать гондолы двигателей от разлета лопаток, то принципиально надежность бы изменилась. Но жто всё намного больший расход топлива…
Горько и больно видеть что сделали с нашей
Страной и авиацией. И так во всех плоскстях
Нашей жизни.
Я авиатор из СССР и очень уважаю летчика - испытателя Героя России, пилота всех типов самолета в том числе ТУ-154, МИГ-25 и впервые в мире посадившего "БУРАН" дистанционно-это великий пилот- инженер и большой души человек . Здоровья Вам Магомед Омарович !!!
ПРавильно сказал Самолётов не бывает страых бывают неисправные и исправные котопрые те и другие летают у нас в стране последние 20 лет
бывают!!!надо строить новые самолеты!!