Так ,БРАТВА! При переборке тормозных цилиндров(не важно каких, мотоциклетных или автомобильных)не вздумайте смазывать резинотехнические изделия(уплотн. поршневые манжеты, сальники, грязе/пылезащитные чехлы, торм. гидрошланги) солидолом, литолом и прочим попавшимся под руку нефтепромышленным смазочным мазутом.Так как это приведёт к их порче и не пригодному состоянию(разбухнут, размякнут-станут причиной заклинивания торм. поршней в цилиндрах).Эти резинотехнические изделия гидр. тормозных систем предназначены для работы с торм. жидкостями, а нефтепродукты могут оказать на них неблагоприятное агрессивное влияние!!! При сборке тормозных цилиндров, все эти составные части при необходимости следует смазывать только лишь специальными предназначенными для этих целей смаз.мазями: спец смазка для торм. манжет на силиконовой основе, или к примеру смаз. мазью для направляющих штырьевых осей автомобильных торм. цилиндров на поддерживающих рамках(супортах), фирмы WURTH .Ну а на худой случай, если не позволяют возможности. Можно просто смочить их самой тормозной жидкостью, а некоторые их смазывают простым вазелином, как не-как у него нейтральное воздействие ко всем этим резинотехническим изделиям.
Вот Вы блин... Это видео, как заноза в мозгу. Я теперь просто обязан пойти и сделать тоже самое со своими :) Всё равно жду от Вас шланги армированные. Вопрос: Чем смазывали поршни и чем вообще можно? С задним суппортом (однопоршневым) аналогично?
Thanks for the amazing video. I am facing an issue with the same caliper. There seems to be a timy leakage that originates from the two halfs oring. I ordered a new oring and replaced the old one but when pressing with force the break lever after a while the split line of the two halds seems to be "sweating" and that leads to reduced pressure. Any idea what maybe the problem?
Смазка PFG-110 - это целевая pin-смазка TRW/Lucas/Girling полностью совместимая/не повреждающая материал пыльников/манжет суппорта,не растворимая в этиленгликолевых тормозных жидкостях.
Если поршни повреждённые, их нужно менять. И никак иначе. Купить другие или изготовить новые. И никак иначе. Когда пропадают тормоза после ремонта, виноват мастер, который не настоял на замене или клиент, который уговорил оставить старые, потому что дорого. А так бывает.
у меня передние на один цилиндр и при езде,что то цокотит в них,хотя всё зажато. обнарижул что сам суппорт имеет люфт,но как разобрать его ХЗ. он привинчен на кронштей,на котором держится вся конструкция.
Доброго времени суток) очень хотелось бы увидеть замену свечей зажигания на ямахе р6 (у меня 2005гв - так что очень актуально), есть небольшой опыт в обслуживании - но хотелось бы увидеть всё подробно, чтобы не дай бог не накосячить. Спасибо.
Для срыва и затяжки болтов и гаек есть вороток! А для надежности купите себе инструмент JTC LICOTA FORCE. Цены более менее приемлемые и метал крепкий . Лучше чем китай и Дело техники.
Что то закрадывается мне после 4-5 лет эксплуатации вы только плоскогубцами поршни достанете. Был опыт работы с суппортом который 22 года не чистился. Плоскогубцами минут 15 вытаскивал после того как минут 30 поливал всем чем только можно. А самый лучший способ это просто снять колодки и нажимать ручку тормоза и поршни сами вылезут. В основном при чистке это самый трудоемкий процесс.
Привет команде Stantex, смотрю ваши видео с большим удовольствием, желаю вам постоянного развития и творческих успехов. Возник вопрос по данному видео. Нужно ли наносить винтовой герметик на крепеж половин суппорта?
Изначально фиксатора резьбы не было, и мы не стали его наносить. Резьбовая часть длинная и обеспечивает надежную фиксацию. Сорвать болты было очень трудно, с фиксатором резьбы было бы еще труднее...
герметик лучше не наносить, т.к. синий (удаляемый) не будет держать при высокой температуре, а красный ( не удаляемый) вообще для не разъёмных соединений-хрен разберёшь потом. Да и в мануалах к мото ничего про герметик нет
в авто я всегда резьбу смазываю наоборот что бы потом легче было открутить(но и зажимаю сильно), а то бывает болты так прикорают что головку болта сломать можно.
средство для снятия ржавчины? это кока кола да? и кстати работать плохо все будет так как не покрасили суппорта в красный цвет )) спасибо за отличное видео!
*Важно конечно же чтобы смазка была неагрессивной к резиновым изделиям. Можно купить специальную смазку для суппортов! Иначе тормоза могут заклинить.* 👍👍👍
@@mot.monster внутри достаточно смазать тормозухой внутреннюю и внешнюю часть сальников, так же внутреннюю часть пыльников. Любая смазка на поверхности поршней или пыльников будет собирать грязь, которая при ходе поршня набьется под пыльники.
@@helloo_moto На своем дырчике (новом) - разобрал, собрал, смазал - хоть тормоза почувствую что есть теперь. ) Кстати вроде как даже мне в официальном сервисе Тойоты смазывали на гарантийной машине. Иначе там они прикоревают.
а почему ничего не сказали про "момент" затяжки болтов. сколько там должно быть? а то народ затянет отруки и ещё чуть-чуть и залетит куда нибудь на дороге. с тормозами не шутят спасибо за идею как снять ржавчину с болтов, много где пригодится)
Синтетическая смазка для тормозной системы Bremsen-Anti-Quietsch-Paste (арт. 3077) liquimoly.ru/product_view.php?id=317 ниже в ветке есть описание что снимать грязь лучше не в тазу с водой а с помощью спец средства Schnell-Reiniger (арт. 1900).
М Красный Смазка выдавливается сальниками при сборке. В системе она не остается. Конечно, лучше использовать специальные средства, но они ни чем не лучше. Они удобны, если нет возможности возиться со щеткой и тазиком. Профессиональные гоночные механики моют именно так)
Stuntexru а почему мне ответ адресован я вообще знаю как перебирать суппорта ... насчет смазки я с этим согласен .. и я не писал о том что вы засовываете ее в тормозную систему.
Ребят, но неродных стаканах ушки для крепления тормозного суппорта немного выше. Получается, колодка ставится только наполовину. Как можно решить проблему? Можно ли сделать какие-то переходнички?
летом перебирал свои суппорта брембы 2 поршневые (2 с одной стороны) ремкомплект найти не смог , ток на ниссины и токико видел в продаже.. знает может кто на брембы ремкомплект где найти?
Смотрю в мото теме с обслуживаним всё хуже чем вело теме))) не вынять х-ринги это печально наблюдать, преобразователь ржавчины чаще всего даёт последующие трещины в металле
Так ,БРАТВА! При переборке тормозных цилиндров(не важно каких, мотоциклетных или автомобильных)не вздумайте смазывать резинотехнические изделия(уплотн. поршневые манжеты, сальники, грязе/пылезащитные чехлы, торм. гидрошланги) солидолом, литолом и прочим попавшимся под руку нефтепромышленным смазочным мазутом.Так как это приведёт к их порче и не пригодному состоянию(разбухнут, размякнут-станут причиной заклинивания торм. поршней в цилиндрах).Эти резинотехнические изделия гидр. тормозных систем предназначены для работы с торм. жидкостями, а нефтепродукты могут оказать на них неблагоприятное агрессивное влияние!!! При сборке тормозных цилиндров, все эти составные части при необходимости следует смазывать только лишь специальными предназначенными для этих целей смаз.мазями: спец смазка для торм. манжет на силиконовой основе, или к примеру смаз. мазью для направляющих штырьевых осей автомобильных торм. цилиндров на поддерживающих рамках(супортах), фирмы WURTH .Ну а на худой случай, если не позволяют возможности. Можно просто смочить их самой тормозной жидкостью, а некоторые их смазывают простым вазелином, как не-как у него нейтральное воздействие ко всем этим резинотехническим изделиям.
Я смазал...а из-за этого может плохо тормозить ,точнее тормозит хорошо,но рывками
Так вазелин же высохнет и все свои свойства потеряет
Кстати, на большинстве таких специальных смазок почему-то написано также не смазывать резиновые изделия. Конкретно на TRW и Bosch.
Самый лучший обзор по ремонту супортов
Вот Вы блин...
Это видео, как заноза в мозгу. Я теперь просто обязан пойти и сделать тоже самое со своими :)
Всё равно жду от Вас шланги армированные.
Вопрос: Чем смазывали поршни и чем вообще можно? С задним суппортом (однопоршневым) аналогично?
1) Смазка тормозных цилиндров и суппортов Permatex 85188
2) Керамическая смазка для экстремально эксплуатируемых тормозных узлов Permatex 24124
3) Паста для тормозных цилиндров Wurth 0893.980
4) Пасту для закладки в направляющие суппорта Антискрипная паста Anti-Quietsch-Paste(арт. 7656)
В покупном ремкомплекте, обычно есть смазка, по-умолчанию в пакетике.
avtosreda.ru/info/tormoznaya-sistema-sekrety-obsluzhivaniya/
helloslayer666 Спасибо!
Круто!
Но забыли вставить резиновую прокладку между половинками суппортов!! :)
Отличное видео.Благодарю)
С каким моментом стягивать две половинки суппорта???
Как всегда на высоте)
хороший способ почистить болты о губочку!))))
Thanks for the amazing video. I am facing an issue with the same caliper. There seems to be a timy leakage that originates from the two halfs oring. I ordered a new oring and replaced the old one but when pressing with force the break lever after a while the split line of the two halds seems to be "sweating" and that leads to reduced pressure. Any idea what maybe the problem?
Полезное видео. Спасибо!
Смазка PFG-110 - это целевая pin-смазка TRW/Lucas/Girling полностью совместимая/не повреждающая материал пыльников/манжет суппорта,не растворимая в этиленгликолевых тормозных жидкостях.
Хотел посмотреть видео,где в гостях у вас был Артем Болдырев с канала Moto Nexus. Не могу найти.Спасибо
Чем вы смазали поршни и манжеты перед тем как поставить их на место?
Нужна какая-то спец медная смазка, как и для направляющих?
Чем смазывать??? Сметаной
расскажите пожалуйста в видео про замену накладок барабанных тормозов..
Для f650gs существует ремкомплект пыльников и штифта, который фиксирует колодки?
При чистке не вынимаете резинки из корпуса (манжету и пыльник поршня)?
Если поршни повреждённые, их нужно менять. И никак иначе. Купить другие или изготовить новые. И никак иначе. Когда пропадают тормоза после ремонта, виноват мастер, который не настоял на замене или клиент, который уговорил оставить старые, потому что дорого. А так бывает.
Какой класс прочности у болтов которые скрепляют 2 половинки?
у меня передние на один цилиндр и при езде,что то цокотит в них,хотя всё зажато. обнарижул что сам суппорт имеет люфт,но как разобрать его ХЗ. он привинчен на кронштей,на котором держится вся конструкция.
Доброго времени суток) очень хотелось бы увидеть замену свечей зажигания на ямахе р6 (у меня 2005гв - так что очень актуально), есть небольшой опыт в обслуживании - но хотелось бы увидеть всё подробно, чтобы не дай бог не накосячить. Спасибо.
Сложного ничего! Снял бак-снял эйрбокс. Крути. Обратно моменты-в сервисмануале ищи
Для срыва и затяжки болтов и гаек есть вороток! А для надежности купите себе инструмент JTC LICOTA FORCE. Цены более менее приемлемые и метал крепкий . Лучше чем китай и Дело техники.
Как отрегулировать колодки ( трутся об тормозной диск )
Поршни почистить и смазать
@@SmaIITrap чем смазать?
@@QwertyQwerty-jj5ob смазкой для направляющих
Что то закрадывается мне после 4-5 лет эксплуатации вы только плоскогубцами поршни достанете. Был опыт работы с суппортом который 22 года не чистился. Плоскогубцами минут 15 вытаскивал после того как минут 30 поливал всем чем только можно. А самый лучший способ это просто снять колодки и нажимать ручку тормоза и поршни сами вылезут. В основном при чистке это самый трудоемкий процесс.
где ж найти ремкомплект???
Я прошу прощения, а чем смазывать?
какой диаметр резинового кольца между половинками?
Привет команде Stantex, смотрю ваши видео с большим удовольствием, желаю вам постоянного развития и творческих успехов. Возник вопрос по данному видео. Нужно ли наносить винтовой герметик на крепеж половин суппорта?
Изначально фиксатора резьбы не было, и мы не стали его наносить. Резьбовая часть длинная и обеспечивает надежную фиксацию. Сорвать болты было очень трудно, с фиксатором резьбы было бы еще труднее...
герметик лучше не наносить, т.к. синий (удаляемый) не будет держать при высокой температуре, а красный ( не удаляемый) вообще для не разъёмных соединений-хрен разберёшь потом. Да и в мануалах к мото ничего про герметик нет
в авто я всегда резьбу смазываю наоборот что бы потом легче было открутить(но и зажимаю сильно), а то бывает болты так прикорают что головку болта сломать можно.
средство для снятия ржавчины? это кока кола да? и кстати работать плохо все будет так как не покрасили суппорта в красный цвет ))
спасибо за отличное видео!
*Важно конечно же чтобы смазка была неагрессивной к резиновым изделиям. Можно купить специальную смазку для суппортов! Иначе тормоза могут заклинить.* 👍👍👍
Не надо ничего смазывать. Есть тормозная жидкость для этого
@@helloo_moto Тормозная жидкость должна быть внутри, да. А снаружи слой - защита от коррозии - смазка.
@@mot.monster внутри достаточно смазать тормозухой внутреннюю и внешнюю часть сальников, так же внутреннюю часть пыльников. Любая смазка на поверхности поршней или пыльников будет собирать грязь, которая при ходе поршня набьется под пыльники.
Эта простая истина написана так же в мануалах
@@helloo_moto На своем дырчике (новом) - разобрал, собрал, смазал - хоть тормоза почувствую что есть теперь. )
Кстати вроде как даже мне в официальном сервисе Тойоты смазывали на гарантийной машине. Иначе там они прикоревают.
Дай вам Бог...
А как супорт возвращаться в исходное положение после торможения
восстановление передних четырехпоршневых суппортов - восстановление? может помыли просто? мои попробовали бы восстановить в тазике....
Это скорее у него просто обслуживание
А как штифт снять, если просто трубка торчит, без головки болтовой?
Если пройтись наждачной бумагой каждый поршень. 600-800-1000 чтобы устранить мелкие царапины. Будут ли потом какие-то плохие последствия?
а почему ничего не сказали про "момент" затяжки болтов. сколько там должно быть?
а то народ затянет отруки и ещё чуть-чуть и залетит куда нибудь на дороге.
с тормозами не шутят
спасибо за идею как снять ржавчину с болтов, много где пригодится)
момент затяжки наверное у разных производителей разный..
примерно, 32 ньютон на метр
у меня такие же.. половинки разжимаются относительно друг друга. фрезеровка не помогла. ручка мягкая. буду болты мощнее ставить.
Что за белая смазка?
Синтетическая смазка для тормозной системы Bremsen-Anti-Quietsch-Paste (арт. 3077)
liquimoly.ru/product_view.php?id=317
ниже в ветке есть описание что снимать грязь лучше не в тазу с водой а с помощью спец средства Schnell-Reiniger (арт. 1900).
М Красный
В описании не сказано о том что ее можно закладывать в саму тормозную систему.
ILYA Gluchov ни одну смазку нельзя закладывать в тормозную систему )))
М Красный Смазка выдавливается сальниками при сборке. В системе она не остается. Конечно, лучше использовать специальные средства, но они ни чем не лучше. Они удобны, если нет возможности возиться со щеткой и тазиком. Профессиональные гоночные механики моют именно так)
Stuntexru а почему мне ответ адресован я вообще знаю как перебирать суппорта ... насчет смазки я с этим согласен .. и я не писал о том что вы засовываете ее в тормозную систему.
Какой смазкой лучше смазывать?Что за белая смазка?
Смазка для суппортов МС 1600
Ребят, но неродных стаканах ушки для крепления тормозного суппорта
немного выше. Получается, колодка ставится только наполовину. Как можно
решить проблему? Можно ли сделать какие-то переходнички?
гуд
что за белая смазка?
Круто
👍
Roses are Red Violets are Blue If The Title is in English The Video Should Be Too
чем самазывать то барабаны?
летом перебирал свои суппорта брембы 2 поршневые (2 с одной стороны) ремкомплект найти не смог , ток на ниссины и токико видел в продаже.. знает может кто на брембы ремкомплект где найти?
Брембы гавно) А вобще смотри на сайте аллбалс.
Моющего средства Супротек нет ?
для чего там тавотница?
Смотрю в мото теме с обслуживаним всё хуже чем вело теме))) не вынять х-ринги это печально наблюдать, преобразователь ржавчины чаще всего даёт последующие трещины в металле
Iluminación
Ну что за варвары дизлайки поставили?
Зачем это видео?
Это видео урок
:)
+++
Камасутра
Это была пустая работа
что за белая смазка?