Bonjour Clément, Quelle bonheur de voir ce moteur fini et qui est fin prêt à rugir... Superbe vidéo, comme d'habitude avec des explications claire et précises. J'ai hâte d'entendre ce moteur tourner Je te dis courage et dans 15 jours Alain
Merci beaucoup pour ces vidéos vous expliquez super bien! Je serai vraiment content si vous mettiez une vidéo sur comment régler l'écart de la vice platine, surtout quand le moteur ne démarre plus accause de ça.Merci ☺
Franchement un grand Bravo pour tout ce travail accompli et j'ai très hâte d'être dans 2 semaines pour le voir redémarrer Félicitation pour tout ce travail accompli
Bonjour , très bonne vidéo , juste un truc , il manque la petite tôle de protection au-dessus du démarreur , elle est fixée avec le collecteur par deux vis
Hello ! J'arrive bien tard mais aurais tu encore ton fichier, ou du moins les dimensions de ton outil de centrage pour l'embrayage... Merci beaucoup, tes videos servent toujours autant même quelques années plus tard!!
Sur l'axe avec la cannelure j'utilise la graisse cuivré moins de chance de dégager et résistance à une surchauffe du volant moteur. Après sur la buté silicone ou lithium graisse sec utilisé aussi sur l'axe mais ultra cher je graisse l'axe de la fourchette que tu na pas fait sauf si tu la fait avant. Après bravo pour le travail.
Beau boulot, un conseil de vieux mécano, pour la prochaine fois, pour bloquer le volant moteur, utilise un vieux coussinet de bielle, coincé entre un goujon du bloc et la couronne du démarreur, place le comme un pont sur deux dents, comme ça tu peux serrer ton volant et ton mecanisme d'embrayage avec tes 2 mains, les coussinets ont résistance très élevés et suffisent largement.
j'avais entendu que les boites de 4L étaient horribles à remonter. Et même (je sais pas si c'est vrai) qu'il n'y avait qu'un seul mécano sur l'ile Renault capable de les réparer.
B R A VO,
Quelle patience et un excellent travail au final..... Et 1 an ça se fête. Hâte aussi de d'assister au démarrage.
Merci 🎉😊
Bonjour Clément,
Quelle bonheur de voir ce moteur fini et qui est fin prêt à rugir...
Superbe vidéo, comme d'habitude avec des explications claire et précises.
J'ai hâte d'entendre ce moteur tourner
Je te dis courage et dans 15 jours
Alain
Merci beaucoup pour ces vidéos vous expliquez super bien! Je serai vraiment content si vous mettiez une vidéo sur comment régler l'écart de la vice platine, surtout quand le moteur ne démarre plus accause de ça.Merci ☺
Franchement un grand Bravo pour tout ce travail accompli et j'ai très hâte d'être dans 2 semaines pour le voir redémarrer
Félicitation pour tout ce travail accompli
Merci 😄
deja 1an le temps a passer vite , enfin le moteur remonter tu a fait du super boulot , force et courage a toi
Encore du bon boulot. Patience
Beau travail belle explication
Bonjour , très bonne vidéo , juste un truc , il manque la petite tôle de protection au-dessus du démarreur , elle est fixée avec le collecteur par deux vis
En effet, je l'avais pas à l'achat de la voiture, j'ai depuis acheté la pièce et je l'ai installé.
Salut mon ami belle vidéo comme d'hab, bonne continuation pour ton projet et bon courage. A bientôt et au plaisir l'ami . Pouce 3 déposé. ✌✌✌✌
Merci beaucoup
Hello ! J'arrive bien tard mais aurais tu encore ton fichier, ou du moins les dimensions de ton outil de centrage pour l'embrayage... Merci beaucoup, tes videos servent toujours autant même quelques années plus tard!!
Me semble-t-il, les dimensions sont dans la RTA
Bonjour, quelle sont les dimensions ( longueur et les diamètres) de la tige de centrage d’embrayage ? Merci
Salut j'ai un souci avec ma katrelle je n'arrive pas a entraîner la moteur avec la boîte en vitesse 4ème c quoi le souci
Ciao hai video riguardo la sostituire del paraolio cambio?
Sur l'axe avec la cannelure j'utilise la graisse cuivré moins de chance de dégager et résistance à une surchauffe du volant moteur.
Après sur la buté silicone ou lithium graisse sec utilisé aussi sur l'axe mais ultra cher je graisse l'axe de la fourchette que tu na pas fait sauf si tu la fait avant.
Après bravo pour le travail.
bravo j'admire ta tenacite ! il va demarrer au 1/4 de tour c est sur !
Beau boulot, un conseil de vieux mécano, pour la prochaine fois, pour bloquer le volant moteur, utilise un vieux coussinet de bielle, coincé entre un goujon du bloc et la couronne du démarreur, place le comme un pont sur deux dents, comme ça tu peux serrer ton volant et ton mecanisme d'embrayage avec tes 2 mains, les coussinets ont résistance très élevés et suffisent largement.
Salut, c’est quoi tes clefs dynamométriques ? :)
Principalement ks tool 516.1422 et facom s208200pb.
Merci, bon courage pour la suite !
j'avais entendu que les boites de 4L étaient horribles à remonter. Et même (je sais pas si c'est vrai) qu'il n'y avait qu'un seul mécano sur l'ile Renault capable de les réparer.
💔💔💔💔💔💔❣❣❣❣❣💋💋💋💋💋
Bonjour, quelle sont les dimensions ( longueur et les diamètres) de la tige de centrage d’embrayage ? Merci
Bonjour, quelle sont les dimensions ( longueur et les diamètres) de la tige de centrage d’embrayage ? Merci
Bonjour, les dimensions sont donnée dans la RTA.