Honda CB1000R 2021 im Test - souveränes Naked Bike auf der Landstraße
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- Опубліковано 21 сер 2024
- In Zeiten, wo die Leistung einiger Naked Bikes die 200 PS Marke überschreitet, leistet Honda mit der CB1000R Widerstand, bietet gewissermaßen einen anderen Zugang zum Thema Power-Naked. Denn mit 145 PS ist die 1000er weiß Gott nicht untermotorisiert. Zonko testet den Bonsai-Vierling in der Black Edition.
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Der Zonko is halt ein Motorradfahrer vom alten Schlag. Er nimmt die Maschine und ihre Modi so wie sie sind und gerade ausgewählt sind und fährt dann halt dementsprechend dass es funktioniert. Einfach eine Legende
Zonko wegen dir habe ich die Black Edition gekauft und habe es nicht bereut ich bin überglücklich.
Ich bin jetzt 1800 Kilometer mit meiner 2021er gefahren, in wenigen Wochen. Ohne Quickshifter. Ich bin ein Hondafan wie Zonko, mir wäre eh nichts anderes ins Haus gekommen. Und ich bin verliebt in dieses Motorrad. Eine überragende Optik mit liebevollen Details, da entdeckt man ständig was Neues. Gleichzeitig ein ganz klassisches Superbike Design, unaggressiv, kein Katzenbuckel, das ist keine Nachfolgerin der SC 60 sondern der Bol d'or. Zum Drehmomentloch: Das ist was für Racer. Normalfahrer bekommen das gar nicht mit. Und Zonko testet auf Normalfahrermodus. Der Unterschied zwischen den Fahrmodi Standard und Sport ist spürbar, sie hängt einfach im Sportmodus in allen Bereichen besser am Gas. Trotzdem bringt sie einen nicht um. Es ist eine konservative Honda, das muss man wissen, das wird gesagt und dann ist alles gut. Ich wünsche allen die sich dafür entscheiden viel Spass, ihr werdet ihn haben! :-)
Ich hab den Spaß auch 😉 ohne QS !
Der Zonko stellt die Maschienen vor. Da willste direkt zum Händler und zuschlagen. 👍👍
ja aber hoffentlich nicht auf die schnauze 🤣
So stellt er fast jede Maschine vor. Alles ist irgendwie immer....wahnsinnig....irre.....mörderisch...
@@huberheinrich483 Geht ja nicht um den Fahrstil, sondern die Maschine😉
Nur irgendwie komisch dass er sich nie eine Maschine kauft.... ?
@@motomax8641 😁Stimmt!
Danke für den test. Wird wahrscheinlich dieses Jahr mein neues Motorrad. Ist natürlich Geschmackssache aber ich finde sie wunderschön.
Eine Skulptur. Unfassbar schön.
Ich kann nur sagen es ist ein unglaublich gutes Motorrad. Hab meins jetzt seit einer Woche und will es nicht mehr hergeben
Ich habe sie 2018 Probe gefahren und 2019 gekauft, sooooooo schön und soooooooooooooooooooooooo leicht zu fahren. Ein Traum ❤️❤️❤️
Meine ist jetzt vier Wochen alt, ein Traum! Und zwar rot! So sieht sie nämlich noch viel besser aus. :-) Handling wie eine 125er, Kraft ewig genug, egal wann und wo man Gas gibt, sie beschleunigt immer, damit kann man an der Decke entlangfahren. Und optisch, für jeden Klassikerfan ein absoluter Traum. :-)
@@OdinsKoch Die Lack ist sehr empfindlich, aber weil die EU bestimmte stoffe nicht erlaubt (wie manche Lack-Härter). Am besten, folieren. Dann abziehen, wenn du es wieder verkaufen willst.
Das schönste serien Naked Bike überhaupt.
Besser kann man das nicht beschreiben was auf dem Ding abgeht 👌
Meiner Meinung nach:
Der Geheimtipp für große Nakeds dieses Jahr. Ich werde sie mir definitiv live ansehen. Sie steht jetzt schon hoch im Kurs bei mir. Finde sie auch wunderschön.
Danke für das Video
Zonko, danke für Deine emotionelle Hommage. Hat Honda mal wieder "geliefert"😎 erinnert mich irgendwie an die X11. Völlig unterschätzt und riesen Menge an "Souveränität" geliefert. Bin jetzt ein Jahr in Rente und dieses Jahr soll's die neue AfricaTwin (einmal mit allem) werden.
Bist du debbert!? Klasse Zonko! Es war mir ein Vergnügen!!!
Freut mich sehr!
Das kurze Heck sieht fantastisch aus. Auch der Auspuff sieht für Euro 5 schön kompakt aus - da kenn' ich schlimmere Töpfe. Die CB scheint ein kleiner Geheimtipp zu sein, denn im Gespräch sind immer die selben Moppeds wie S1000RR, Super Duke, Tuono etc. Und 145 PS sind wirklich genug auf der Landstraße. Meine Speed Triple hat 140 PS, aber 10 Nm mehr und zieht ebenfalls wie Sau. Mehr braucht kein Mensch. Und für 13000€ ist die CB fast schon ein Schnäppchen.
Wo kostet sie 13.000? ich seh sie auf willhaben für 16.690.
@@ReiniLas NOVA
Das kurze Heck ist furchtbar und das Kennzeichen unten geht gar nicht.
@@ReiniLas in Deutschland 14500 die Black Edition, 12990 ohne quickshifter und paar Kosmetika
Für mich ist das "Die Zonko Maschine", wie schon die alte Big One.
Bekomme meine nächste Woche 🥰🥰🥰
Dann mal viel Spaß damit. Ich fahre mein cb1000r black edition jetzt seit einer Woche und es ist einfach nur eine riesen Freude
Crazy
@@marces5 Was hast du für Schlappen drauf? Die Maschine im Video hat Michelin drauf, meine die schon beim Händler ist und auf die Papiere wartet hat Pirelli drauf und ich habe irgendwo in einem Video oder so auch gesehen das welche Bridgestone haben. Ist das normal, dass mit unterschiedlichen Reifen ausgeliefert wird?
Ich hab meine auch seit Anfang der 12KW und bin richtig Happy mit ihr, ein wunderschönes Bike, welches sich toll fahren lässt. Ich hatte die Michelin Power5 als Erstbereifung drauf.
@@marces5 Und jetzt, nach 2 Wochen, immer noch verliebt?🙂❤
Der Quickshift'er ist bei der 2018 + schon der Hammer Funktioniert in allen Leben's Lagen. 1000 % zu Empfehlen
Da der Herr Zwodomir von mir eh immer ein Lob bekommt, geht es diesmal an die Film und Schnitt Crew. Tolle Bilder und toller Schnitt 💪🏻
Großartig!
Er liebt Motorräder und bringt das sehr gut rüber.
Zonkos Top 3 Sprüche...
1. Da geht die Walzen quer....
2. ..nen sauberen Strich...wie Kevin Schwantz
3. 170 im Display dann ist der FS
weg....
Vielen Dank für den überzeugenden Test. Macht weiter so...😁😂😆
...und immer Handbreit Asphalt unterm Reifen!
sowas von top in szene gesetzt. gebt dem "carlos" (er wird erwähnt) eine gscheite gehaltserhöhung. a bissl weniger blau im himmel hätte es für mich auch getan. geschmacksache. und dazu die urig-emotionale präsentation. super beitrag!
Großes Kino lieber Zonko!
Daumen hoch für Dich.
Danke dir! Aber fürs Kino waren der Patrick und der Carlos verantwortlich ))
Offenbar hab ich ein Riesenglück mit meiner 2018er CB. Schaltautomat funktioniert hervorragend, kein „Leistungsloch“ und auch keine Vibrationen am Lenker. Lucky me 🥳
Ich habe eine 2020 und habe bei immer Vibrationen im Lenker, dass mir die Hände einschlafen :(
Geile Drohnenaufnahmen! Top Präsentation super gemacht. Eine Freude Euch zuzusehen. Danke!
Da darfst Du Dir nicht denken "Und jetzt geh ich ans Gas", sondern da musst Du denken "Und jetzt geh ich ans Gas".
Dieses Review ist ein einziger Genuss. Und hilft mir bei der Entscheidungsfindung ungemein. =) Danke.
Zonko , Danke für die Vorstellung, du sprichst mir aus der Seele, ich brauche auch kein Multimedia Schnickschnack auf dem Motorrad, mir reicht die Drehzahl und Geschwindigkeit, fahre seit den Siebzigern Unfallfrei Motorrad und vermisse nichts. Stefan
Die Felgen 😍
Als diese Nachfolgerin meiner CB1000R SC60 herausgekommen ist, musste ich sie unbedingt Probefahren.
Ich war enttäuscht.
Die SC60, der man ja schon Emotionslosigkeit seit 2008 nachgesagt hat, hat wesentlich mehr Charakter als die Nachfolgerin und macht ohne elektronische Spielereien viel mehr Spaß bei der Gasannahme und erst der Sound bei der Beschleunigung ♥️
Der einzige Nachteil der Alten sind die Federelemente, welche ich durch hochwertige ersetzt habe, also ist das kein Nachteil mehr, und das Gewicht vollgetankt mit 230kg.
Das muss jeder selbst wissen, was man bevorzugt, jedoch kann ich jedem nur ans Herz legen die SC60 mal zum Vergleich Probe zu fahren.
👍 Sehr schön...tolles Bike vor allem in dieser Black-edition😍
Optisch ist das Motorrad ein Genuss 👍
Schönes Bike. Mit meiner 650r bin ich einwenig neidisch auf sie ☺️
Zonko noch dabei besser gehts nicht 😎
Fahre die Vorgängerin und hab da auch wenig zu meckern. Die Black Edition würde mir aber auch ausgesprochen gut gefallen. Schön , dass der Schaltassistent jetzt so überzeugt. Bei meiner hat sogar der Händler abgeraten...😂 LED hatte die alte auch schon, würde ich behaupten. Die neuen Michelin Gummis find ich ne gute Wahl.
Bist Du debbert 😂😉 - Der Zonko geht ja voll ab bei diesem Bike, aber auch die Vorgängerin hatte er ganz gut bewertet. Hat halt Geschmack, der Mann 👍.
Die ersten 1000 km gings ganz Tadellos jetzt spinnt er im 5.-6.Gang unter Vollast geht gar nix Blippern hingegen funktioniert Top
Das Video ist mal wieder "urgeil" - danke Zonko
Die Maschine natürlich auch :-)
Starke Maschine und starkes Test Team! Und niemand braucht 200Ps in einem Naked! Außer Menschen, die zu wenig Selbstbewußtsein haben und schiere PS mit Fahrspaß verwechseln.
Daher finde ich auch die neue S1000 R so attraktiv. Vielen Dank hier an BMW!
Hab mich schon auf das Video gefreut.
Die CB1000R Black Edition würde mir auch gefallen!
Super Zonko! Des brauch i ois ned!! Nur a warnung wonn da Führerscheinentzug droht, die rosa Deckel-Verlust-Leuchte , quasi! Genial!!
Klasse - der gute Zonko schaut leiwand aus auf der schönen HONDA. Grüße ins wunderschöne Austria aus ................ " Neu Absurdistan " ;-)
Sehr schön beschrieben. Ich will jetzt auch eine CB1000...
Bekennender „Zonko- Fan!“ super vorgestellt das Moped !
Zonko Schwantz 😉, geiler Test, geiles Bike...
Ihr seid echt verdammt oft in meiner Gegend unterwegs...geil 👌
Der Zonko geflasht.
Ich habe eine ungefähre Ahnung wie 's ihm ging.
Das muss so ähnlich gewesen sein wie bei mir auf der Z900RS. 👍🏼
Mir hat das "alte" Display besser gefallen. Das war meiner Meinung nach besser ins Design integriert, auch von der Funktion her, auch wenn es keine der neuesten Features aufweist. Meiner Meinung nach ein Schritt in die falsche Richtung, gerade an einem Retro Racer
meine Meinung, hat auch nichts mit Retro zu tun, kann sie nicht mehr sehen diese Displays...nein schaut längst nicht mehr cool aus....
Sau schön! Bericht mörderleiwand. Beste Ware. Danke Zonko 😙
Sau geile Maschine 👌 Eben ging auch ein Test Video zur Cb1000r auf meinem Kanal online. Bin gespannt wie es Zonko der Legende taugt. Ich war absolut begeistert. Vor allem vom Blipper 😍👌
Update: Zonko schwärmt auch vom Blipper 😍🙏 dann bin ich ja beruhigt
Zonko Nummer 1!
Zonko, so wie Du die Mopeten immer darstellst, will man sie direkt kaufen wollen... Bin ja kein Freund von den Reihen4ern, aber bei dem Gerät könnte ich schwach werden... Hinzu kommt ja noch die legendäre HONDA Qualität und Zuverlässigkeit, die ja seinesgleichen sucht. Übrigens, Du wirst immer besser je älter Du wirst... so wie mit dem alten Wein... **
Das ist ein wunderschönes Nakedbike.
Dürfte sie schon über 4 Tage fahren. Wird Ende diesen Jahres Bestellt. Danke Zonko😜
Update 30.11.21: Habe den schwarzen Prinz ergattert!🤘
Top Bike , top kommentiert.
Frage mich immer welche Motorrad Jeans Zonko immer an hat.
Welche Marke, und wo bekommt man solche Motorradjeans her.?
Gruss Patrick aus der🇨🇭
Ein wunderschönes Bike👍
Servus Zonko, bezüglich der Konnektivität bin ich ganz bei dir.
Wenn ich Motorrad fahre, will ich mich auf das Wesentliche konzentrieren und das ist nunmal das Fahren.
Obwohl ich Suzuki - Fan bin, finde ich diese Honda recht schön. Aber ich fände einen "analogen" Tacho schöner.
Zonko for president!
Die Welt ist eine andere als noch vor 10,20 oder 30 Jahren, aber falls es in 20 Jahren noch Motorrad Klassikmagazine gibt dann wird die SC 80 als ewig unterschätzt drinstehen. :-)
In manchen Tests der CB1000R, zum Beispiel dem von „Motorradonline“, wird tatsächlich von einem starken Drehzahlloch bzw. einer merkwürdigen Leistungsentfaltung bei der CB1000R berichtet. Hat jemand von der Community, der diese Maschine bereits fahren konnte, Erfahrungen mit diesem Problem gemacht bzw. kann dies bestätigen? By the way DANKE an dieser Stelle an 1000PS für Eure tolle Arbeit! Ich schaue Eure Videos wirklich gerne und nutze auch gerne die Marktplatzapp 👍
Ja, ich: mit 146 PS gibt es auf der Landstrasse kein Problem. Ab 8.000 Touren reisst es Dich fast aus dem Sattel. Die Gänge sind etwas zu kurz übersetzt: im sechsten genau 4.000 Umdrehungen bei 100 kmh- das nervt auf der Autobahn.
Naja ich finde es schon extrem übertrieben hier von einem Problem zu sprechen.
Haste prima erklärt und dargestellt Zonko ... Ist halt ne Honda ... die sind einfach super !!!
Mit dem Connectivity bin ich mit dir einer Meinung: In meinem Helm red nur ich und sonst keiner! Nur reagiere ich auf das Handyläuten in meiner Jackentasche beim Motorradfahren maximal mit dem kurzzeitigen Heben der linken Augenbraue (So ein Pech, ich kann grad ned). Zurückrufen kann ich später noch (wenn ich nicht drauf vergesse).
Aber die Honda ist schon leiwand! ;)
Hallo sehr schönes Moped,und wieder mal ein super Video!schöne Ostern 🐣 Gruß
Dieses Neo Café Design mit dem Africa Twin Motor und ich bin sofort dabei...
Super Zonko👍🏻👍🏻👍🏻 nach deiner Vorstellung hab ich jetzt Zweifel ob ich meine „drei Buchstaben“ behalten soll oder doch umschwenke. 🤔🤔 Die Black Edition gefällt mir ja noch besser als die Normale.
Danke für‘s Video👏🏻👏🏻👏🏻
Zonko.... Respekt... 👍
Zonko Leiwand!!
Tolles unterhaltsames Video wie immer! Schönes Motorrad, bis auf den Kennzeichenhalter und den schwarzen Krümmer, welcher sich wohl nach einiger Zeit unschön verfärben wird ist sie echt gelungen. Wo ist diese geiler Kurvenstrecke?
Sieht schick aus.
Aber 145ps...wär mir zuviel.
In den Kurven bringt dir das auch nicht viel wenn die meisten mit ihren übermotorisierten Bikes nichtmal wissen dass man ne Kurve von außen anfährt, man hätte auch im Physikunterricht(Scheitelpunkt) aufpassen können.
Aber echt tolles Gerät :o
Und das Video ist super, es macht einfach Spaß euch zuzuschauen und euer knowhow ist super.
Dachte ich mir auch wegen der 145 PS. Aber was sie hat, was z.B. die CB650R nicht hat ist nutzbares Drehmoment in den unteren Drehzahlbereiche. Die 145PS sind auch nur vorhanden, wenn du am Gashebel richtig drehst und hast die Power Einstellung auf 3. Sonst ist das Bike sehr geschmeidig und gibt dir nie ungewollte Überraschungen.
Aber grundsätzlich bin ich voller Fan deiner Tests 😁👍
Das Bike hätte evtl mehr Akzeptanz erfahren, wenn sie nicht als Nachfolger der CB1000R in den Markt gegangen wäre. Aber so radikal und kompromisslos wie Honda mit der jüngsten Fireblade aufgetragen hat hofft die PowerNaked-Gemeinde auf einen entsprechend würdigen modernen CB1000R Nachkömmling. Das bisschen Nachfrage nach dem Design der SC80 kann auch die CB650R mitbedienen. Die funktioniert in ihrem Segment.
// _sehr schick!_ _Perfekt!_ _Bin ja SUZUKI Fan_ _Aber diese HONDA muss man einfach nur toll finden_ _Gerade wurde ja die neue GSX-S 1000 mit 152PS präsentiert_ _Auch recht schön ..stark ..und auch okay was den Preis betrifft_
_Aber diese spezielle CB1000R ist halt noch schöner_ _Das muss auch ich zugeben_
Tolles Video, das Lust auf mehr macht. Ich habe die 2018-er. Der Schaltautomat ist eine Sache, die ich auch gerne hätte. Aber man kann nicht jedes Jahr ein neues Motorrad kaufen. Aber sie macht irre Spaß. Bei Kurvenfahrt muss ich aber sagen, das im Standardmodus die sanftere Gasannahme angenehmer ist als im Sportmodus. Beim Überholen dann auf Sportmodus umschalten geht aber schnell.
Ich habe die 2018er Plus Version und muss sagen das der Quickshifter unter Volllast im oberen drehzalbereich oft einfach seinen Dienst verweigert ! Dann steht ein minus im Display und es ist kein Gang mehr eingelegt, da man aber das Gas voll aufgerissen hat heult der Motor laut auf sodas einem das Blut vor schreck in den Adern gefriert. Und ja meine Kette ist anständig justiert! Ich hoffe stark das dieses Problem beim 21ger Modell behoben wurde. Ansonsten ist die Maschine für mich in dieser Preisklasse unschlagbar.
Sau Geil erklärt! Wie immer!
Die Drohnenaufnahmen sind auch geil! Was habts denn da für ein Gerät im Einsatz?
Morgen Alex, vielen Dank. Wir haben seit kurzem die neue DJI FPV im Einsatz ;) lg
Geiles video! Beim nächsten mal tacho abklebe😂👌🏼
Ist dass das Modell von 2021???
Wie ist der Vergleich zur BMW R1250R ? Die bin ich heute mal gefahren, Schub ohne Ende, lenkt genial zielgenau ein aber dann etwas steif in den Kurven?
Ein Traum, Motorrad und Präsentation 👍👍👊👊👍👍
Ihr habts wahrscheinlich die besten Moderatoren aber ich versteh nicht warum ihr nie richtige Soundchecks macht oder mehr "rohe" Onboardaufnahmen. Würde die Reviews noch viel mehr aufwerten finde ich.
Heute abgeholt, echt gutes bike , auch für den Alltag.
Spitzen Test, schon fast wie selber gefahren.
Traum Bike
Einfach geil der Typ
Habe meine seit März 2020, bin restlos begeistert. Bis 6000 fährt sie wie ein Mopped, aber dann... Holla die Waldfee...aber beherrschbar. Darüber hinaus kein ruckeln im Drehzahlkeller, eben Honda. Selbst für Biker mit 1,85 m gut geeignet.
Komme mit 1,95 gut darauf klar :)
Wahnsinn ich habs intro voll gespürt 😃✌
Haber mir jetzt Zonko als Referenz ausgewählt. Seine Aussagen passen meist auf meine Eindrücke 👍...obwohl ich meilenweit von seinem Fahrkönnen entfernt bin.
Zonko the man!
So ganz verstehe ich diesen Test nicht. Beim 2018er Modell-Test wurde der QS auch von Zonko sehr gelobt. Der war auch schon immer gut. Ist der nun wirklich verbessert und wie genau? Das Showa Federbein (es ist übrigends nicht voll einstellbar) ist hingegen beim 18er Modell Schrott und wurde nicht verändert. Kann ja nicht sein, dass sich damit das Fahrverhalten verbessert hat. Wurde die Übersetzung wirklich verändert? Oder ist hier dann der Vergleich die SC60? Gibt es Verbesserungen in der Lackqualität, der Sitzverarbeitung, der Kabelverlegung, der Platzierung der Hupe etc.?
Sehe ich auch so! Wie werden die Unterschiede hier qualitativ gemessen Zonko? Ich habe das 2018er Modell und stimme bei den Punkten von Holgi 1 zu. Aber der Quickshifter ist mir auch beim harten beschleunigen zu ruppig und beim sportlichen runterschalten komme ich auch gerne mal zwischen 2 Gänge.
Was würdet ihr empfehlen, die Euro4 oder die Euro5 Version der CB1000R?
Euro 5 mit Schaltautomat.
Mega hübsches Motorrad. Kurzer Kennzeichenhalter, Soziabdeckung rauf, Sozifußrasten weg und mit Arrow Auspuff. So steht das Teil nächsten Monat dann bei mir
LV 10 ist besser, damit ist das Hinterrad komplett frei ;)
Genial erklärt!
@Zonko: die Vorgängerin hatte so ab 6000 Umd. arge Vibrationen im Lenker. Wie schaut's bei der neuen aus?
Arge Vibrationen am Lenker habe ich in keinem Bereich gespürt.
Habe das Motorrad gekauft und bin voll zufrieden. Wer das Teil kaufen möchte, sollte sich vom Händler aber nicht mit dem Argument der App täuschen lassen. Die ist in Deutschland und in Österreich nicht verfügbar.
Willst du wechseln?
tolles video und es erzeugt sofortige kaufust. hab mich letztes jahr zwischen der honda und der vitpilen entscheiden müssen. beide maschinen haben das gleiche problem: sie sind zu hübsch. alles durchgestylt, das nervt a weng. trotzdem fährt das sehr gut. die entscheidung zur schwächeren maschin viel dann, weil man damit genauso viel spass hat, und dabei höchstens mal auf 140 kommt. das andere kennt man: kurzes lupfen, 160 wie nix, und obwoh total sicher und harmlos, führerschein ein paar monate auf kur... downgrading ist der trick für mich. wer die honda trotzdem will (wie ich nach diesem video), 145ps sind vollkommen ausreichend, da kann man zonko nur bedingungslos zustimmen. und das flügellogo am tank ist zum niederknien edel!
4Zylinder sind super elastisch. Ein wirklich tolles Bike....👍👍
Das scheint ein super Moped zu sein. Zonko brennt dafür. Ich brauche einen Termin auf der Bank 🏦.
Zonkoooo ... besser als Du geht kena ans Gaas 🤩✌
So viele schöne Motorräder, so wenig Zeit! Appropos: Warum sieht man so wenige CB1000R?
Ich glaub sie ist einfach genau preislich und leistungstechnisch in einer Region die sie für die meisten Käufer dann unattraktiver macht im Vergleich zur Konkurrenz. Ich finde es auch ein echt schönes Bike aber wenn ich jetzt nach einem Naked Bike ausschau halten würde, dann lande ich auch nicht bei der Honda.
Nicht jeder kann mit solchen Geschossen umgehen, alles was mehr als 100 PS hat ist für normalen Straßenverkehr zu stark, ich fahre gerne nach Holland in den Urlaub, da darf man jetzt nur 100 auf der Autobahn fahren, für mich reichen maximal 60 PS.
Zonko live👍🤘👍 Wenn ich die Neo nicht schon habe dann würde ich sie in der Black Edition holen❤️❤️❤️
Super Gerät! Tolles Review.
Weiss jemand in welcher Gegend das Video gedreht wurde?
L148 zwischen Schwarzenbach und Hochwolkersdorf.
@@qwerwolf69 Besten Dank, :-)
Selten so emotional!
Schaltautomat okay. Soll in drei Stufen einstellbar sein. Wie soll man sich das vorstellen.
Des Weiteren, sag a ma, is der Power 5 gut für das Eisen?
Dennoch, danke für den Test, echt super.
Power 5 passt perfekt, der Druck des Schaltassistenten ist einstellbar.
@@ZonkosWeltTV Danke.
Respekt, Qualität und Schnitt sind auch sehr professionell.
geiles intro...
schaut toll aus in der schwarzen Fassung! lässiges Video
Exzellente Präsentation. Kein drõges Geschwafel. Ich frage mich nach dem Unterschied zu meiner Z900RS Cafe. Tauschen?
Hi Leute, ich habe eine Frage, (vllt für manche hier keine ganz kluge Frage ), hier in die Runde. (Ich bin auch sehr begeistert/beeindruckt von diese Maschine). Ich bin früher Motorrad gefahren und würde mich gerne wieder eine kaufen. Bin also wieder Anfänger /wiedereinsteiger. Würdet ihr mir diese Maschine anraten?
Ich habe seit meinem Führerschein kein Motorrad mehr gelenkt. Jetzt bin ich 35 und habe mir dieses Bike gekauft. Anfangs traute ich mich nicht mal vor dem Laden wegzufahren. Das Fahren wurde von Tag zu Tag besser und vertrauter. Mit den technischen Unterstützungen wie Rainmode etc. ist dieses Bike meiner Meinung nach Todelsicher. :) Meiner Meinung nach klare Kaufempfehlung, bin unheimlich zufrieden damit. Jedoch habe ich aufgrund mangelnder Erfahrung keine Vergleichswerte. Zonko hat mir die Entscheidung sehr leicht gemacht.
Hatte auch jahrelang pausiert. Bin dann anfangs nur im Rain-Mode gefahren. Nach 4 Wochen war alles gut.
Hallo super Sympathischer Bericht. Hat Honda das künstliche Leistungsloch bei 45-5000 behoben. Ist jetzt die Leistung jetzt linear beim Beschleunigen ?
Ich habe kein Loch bemerkt. Gewaltiger Anriss!
@@ZonkosWeltTV
Danke Zonko. Kannst du mir sagen wann du die neue Factory testen kannst...
die alte cb 1000r sc60 war schon top, aber die neue sc80 ist wieder ein top teil geworden. der schaltautomat funktioniert tadellos. bin ja davor eine bmw gefahren wo der absolut nicht funktioniert hat. aber das muss normal sein weil andere sagen das auch. deswegen habe ich sie auch nach ein jahr wieder verkauft und bin wieder zu honda gegangen. butterweich die schaltvorgänge.